里加畔隧道套拱施工方案

1、台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承包第一合同段（K106+500K111+900）里加畔隧道套拱施工方案中国建筑股份台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承包第一合同段项目经理部台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承包第一合同段（K106+500K111+900）里加畔隧道套拱施工方案编 制 ：审 核 ：审 批 ：中国建筑股份台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承包第一合同段项目经理部目 录 TOC o 1-3 h z u 一, 编制依据 PAGEREF _Toc28108 1二, 工程概况 PAGEREF _Toc16733 2三,

2、水文, 地质状况 PAGEREF _Toc2065 3四, 施工总平面布置, 临时工程及临时设施 PAGEREF _Toc31598 44.1施工总平面布置 PAGEREF _Toc4315 54.2施工临时设施布置及规划 PAGEREF _Toc28723 5五, 材料进场支配： PAGEREF _Toc26815 6六, 项目组织机构及人员机械配置 PAGEREF _Toc6929 6七, 工期支配及质量目标 PAGEREF _Toc20783 8八, 套拱施工方案 PAGEREF _Toc9411 8九, 施工质量保障措施 PAGEREF _Toc28842 13十, 季节性施工保障措施

3、 PAGEREF _Toc29841 13十一, 平安保障措施 PAGEREF _Toc20498 14十二, 环境爱护措施 PAGEREF _Toc5953 14台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承包第一合同段（K106+500K111+900）里加畔隧道套拱施工方案一, 编制依据1.1编制依据法律法规：中华人民共和国平安生产法(主席令第13号，2014年)中华人民共和国环境爱护法中华人民共和国特种设备平安法建筑工程平安生产管理条例(国务院令第393号)平安生产事故报告和调查处理条例（国务院令第493号）平安生产许可条例部门规章及规范性文件：马路水运工程平安生产监督管理方法（

4、交通部令2007年第1号）交通运输部关于开展马路水运工程平安工地考核评价工作的通知交通运输部关于开展马路桥梁和隧道工程施工平安风险评估试行工作的通知交通运输部马路水运工程生产平安重大事故隐患挂牌督办制度（暂行）交通运输部关于进一步加强隧道工程质量和平安监管工作的若干意见隧道施工平安九条规范及规程：马路工程施工平安技术规范（JTG F90-2015）马路工程技术标准（JTGB01-2014）施工现场临时用电平安技术规范（JGJ46-2012）工程测量规程（GB50026-2007）起重机械平安规程（GB6067-2010）隧道施工技术规范（JTGF60-2009）浙江地方行政法规及规范文件：浙江

5、省平安生产条例浙江省交通建设工程质量和平安生产管理方法（省政府令300号，2012）浙江省马路水运建设工程平安生产监督实施细则浙江省马路水运危急性较大分部分项工程平安专项施工方案管理方法(浙交2010236号)关于进一步加强我省马路水运工程平安工地考核评价管理工作的通知（浙交监【2013】56号）浙江马路水运建设工程生产平安事故应急预案浙江省交通建设项目环境爱护管理实施细则(浙交200930号)其他：（1）两阶段施工图纸（2）合同文件, 实施性施工组织支配二, 工程概况里加畔隧道起讫桩号K111+450K111+735,隧道长度为285米，洞口处设计围岩级别V级，纵向坡度为-0.5%的单向坡。

6、道路等级:高速马路,设计时速100km/h,隧道内轮廓线按建筑限界宽14.5m,高5.0 m设定,设计荷载：马路I级。进口段围岩级别属于级，本洞口施工理念是：严禁盲目大挖大刷，造成人为高边仰坡；在施作洞外截水沟时尽量保留原山体植被，削减截水沟的开挖痕迹。洞口边仰坡开挖线和截水沟之间的植被必需保留，避开水土流失。三, 水文, 地质状况3.1洞口地理位置里加畔山隧道位于三门县健跳镇毛张村，设计为连拱隧道。进口设计为端墙式洞门，出洞口设计为削竹式。3.2洞口地形地貌隧址属于低山丘陵地貌，地形起伏较大，地面标高10-90m，相对高差80m,进出口自然坡角30-45，坡面植被较发育。隧道进出口位于里加畔

7、村东南约400m的斜坡冲沟，沟内无常年流水。坡体植被发育，主要为灌木林。进口西侧约250m有一处水库。坡体上覆盖残坡积物，主要为粉质粘土，厚度约1m，下伏强-中风化凝灰岩，岩体节理裂隙发育，呈巨厚状。3.3工程地质地层岩性依据地勘资料显示，山坡坡体地层由表及里依次为坡积覆盖层，全强, 中风化凝灰岩，详细如下：第四系残缺积层（Q1el+dl）：岩性以灰黄色, 黄褐色含黏性土角砾为主，结构松散，分布于山麓斜坡及坡脚。白垩系上统塘上组（K2t)凝灰岩：浅灰色, 褐黄色, 浅黄色，凝灰质结构，假流纹构造，由上至下分为强, 中两个风化带。强风化凝灰岩：浅灰色, 褐黄色，节理裂隙极发育，多成张开, 微张，

8、岩石被节理裂隙分割成碎石, 碎块状。中风化凝灰岩。浅灰色, 褐黄色，节理裂隙较发育，裂隙多为石英脉填充，岩体较完整。3.4工程水文地质地表水隧址区域中部沟谷常年有少量流水，水流速度和流量受季节限制明显。雨季坡面因大气降水而形成短暂性流水干脆汇于沟溪，对隧道工程影响较小。地下水主要由浅部松散层孔隙潜水, 基岩裂隙水两种类型。孔隙潜水主要分布于丘陵的表浅部，含水层为残坡积层，由于松散层总体较薄，其水量相应贫乏，受季节性影响明显，无稳定的地下水位，主要接受大气降水的干脆补给，富水性较差，对隧道施工影响较小。基岩裂隙水主要赋存于岩体的风化裂隙中，该含水层主要接受大气降水及上覆残坡积层孔隙水的补给，季节

9、性动态改变大。因凝灰岩风化裂隙连通性较差，地下水的富水性较差，赋存于风化裂隙中的地下水一般顺风化界面顺坡向下在坡脚处渗出，故对隧道施工影响较小。里加畔隧道地质纵断面图四, 施工总平面布置, 临时工程及临时设施在开工前，修建好临时便道，配备好临时供水, 供电, 通风和通讯设施，对隧道口平面限制三角导线网限制点和水准点进行闭合测量，以确保开工后顺当施工。里加畔隧道平面布置图4.1施工总平面布置临时设施本着“节约用地, 相对独立, 便于管理, 留意环保, 便利施工”的原则进行布置。临时设施主要布置在隧道洞口及洞外路基两侧。生产临时设施有炸药临时存放库, 油料库, 材料库, 机修房, 变电房, 空压机

10、房, 钢筋加工棚等。生活办公临时设施有职工生活营地, 管理人员办公室, 现场值班室等。4.2施工临时设施布置及规划施工便道：里加畔隧道施工便道从省道224线引入，利用当地800m现有乡道进行加固拓宽。便道技术标准为路基宽度6m。施工用电：施工用电采纳接隧道口1万伏高压线，距洞口距离约100m，在洞口线路左侧设置一变电房，安装1台500KVA的变压器。另外备一台200kw的柴油发电机备用。施工用水：隧道洞口上方设一个200 m3蓄水池，用于施工现场用水。弃碴场设置:隧道弃渣运至离隧道500m远处碎石进行破裂，用于路基填筑, 软基平台填筑和全线施工便道的整修。生活, 办公用房:施工队驻地结合地形构

11、造进行场地平整, 新建住宿区。依据国家疾病预防及限制工作的总体布署和要求，施工驻地生活, 办公用房建筑面积指标按“浙江省标准化建设指南”计算。五, 材料进场支配：本工程主要材料都是通过项目经理部统一选购，隧道管棚施工及支护涉及的水泥, 钢材, 型钢等材料进场严格限制质量，严把原材料关，目前施工所需材料均已打算就绪。项目组织机构及人员机械配置6.1项目组织机构 6.1, 劳动力配置支配劳动力配置支配表序号项目人员备注1现场施工管理人员22截水沟施工, 边坡防护123土石方开挖, 外运84拱架安装, 管棚85开挖支护306合计606.2机械设备配置支配里加畔隧道进洞施工机械设备配备表 序号机械名称

12、型 号 单位数量备注1装载机ZL50台12挖掘机三一220台23空压机LWJ20/8台24湿喷机TK-961台25发电机200KW台16自卸车8t台57管棚钻机卡萨C6台18电焊机BX-315台49型钢切断机CQ40-FA台110型钢弯曲机WJ40-10台111风动凿岩机YT-28台512注浆机KBW-50/70台3七, 工期支配及质量目标隧道主洞套拱支配开工日期为2016年12月15日，完工日期为2017年2月28日。质量目标：合格八, 套拱施工方案9.1隧道超前支护9.1.1超前大管棚施工9.1.1.1洞口套拱设计图连拱隧道洞口套拱设计图9.1.1.2设计参数主洞套拱套拱采纳C30砼，厚度

13、1m，长度2m。套拱内安装4榀I20a工字钢架，间距0.5m，安装1274mm导向钢管。管棚管棚长度40米，采纳108热轧无缝钢管，壁厚6mm,节长3m和6m，环向间距40cm,并注入水泥浆，浆液采纳水泥浆-水玻璃双液浆，水灰比1：1，水泥水玻璃体积比1:0.5，注浆压力终压1MPa。9.1.1.3套拱施工套拱施工流程测量放样依据施工图纸要求进行放样，误差在规范允许内。开挖套拱环形槽用挖机开挖套拱环形槽到套拱底部标高，预留核心土，确保洞口平安。套拱基础套拱底部采纳扩大基础，基础长（平行中线方向）2m宽（垂直中线方向）1m深1m，采纳C30混凝土浇筑。安装套拱拱架套拱在洞口衬砌外轮廓线以外施作，

14、以确保明洞衬砌厚度且套拱紧贴掌子面，厚1m，采纳C30砼。套拱内安装4榀I20工字钢拱架，拱架提前加工完成，纵向用22钢筋连接，环距0.5米。导向管安装 工字钢及1274mm孔口管用22钢筋固定在工字钢拱架上，作为管棚导向管，导向管仰角1-3度，环向间距40cm，共计49根，每根长度2m。套拱支架, 模板安装套拱模板支撑采纳I20工字钢架做骨架，间距50cm，共安装4榀，工字钢架纵向用22钢筋焊接连接；然后在I20工字钢架背上安装钢模；背模采纳50钢管弯制成骨架，且及内支撑骨架连接坚固，连接间距纵向50cm，环向80cm，背模同样采纳钢模，背模安装时预留砼浇注窗口。模板运用前先除锈并涂刷脱膜剂

15、，要求钢模安装拼接平顺，模板接缝处粘贴双面胶，接缝严密，避开浇注砼时漏浆现象发生。套拱模板安装完成后，检查合格后再浇注砼。 钢拱架连接方式混凝土浇筑套拱砼采纳强制式拌合机进行拌合，砼输送车运输至浇筑地点，砼浇注采纳以机械为主，人工协作，两侧分层对称浇注，插入式振捣棒振捣，每层厚度为3040cm，砼按依次进行振捣，避开漏振和过振，砼表面呈现浮浆, 表面不再下沉即停止振捣。拆模养生混凝土初凝后，要留意养生。砼强度达到设计强度75%后方可拆模板。9.1.1.4管棚施工 超前管棚施工工艺流程图 钻孔及清孔 打算工作 制作钢（花）管 顶进钢管连接钢管孔口处理 注浆管路检查注 浆拌 浆封 孔否 压力流量是

16、否达标管棚制作管棚采纳热轧无缝钢管，外径108mm，壁厚6mm，钢管材质经试验合格后进行加工。钢管自行加工，严格按设计孔径, 孔间距, 布置型式和位置进行加工。入土端制作成楔形。同一横断面内接头数量不超过50%，编号为单号的第一节管采纳3m钢管，编号为双号的第一节钢管采纳6m钢管。第二节以后均采纳6m钢管。管及管之间采纳丝扣连接。钻孔, 下管钻孔采纳卡萨C6钻机，跳孔间隔进行，先两侧拱脚, 后拱部；先施工奇数孔, 后施工偶数号孔。管棚施工时钻机立轴方向必需精确限制。为保证钻孔方向精确，要求随时量测钢管钻进的偏斜度，发觉偏斜，马上订正。每钻一孔完成后，首先用高压风进行吹孔，清除孔内渣子及石粉，插

17、入钢管时要保持平稳，防止钢管扭曲。 注浆每施做完一个孔的管棚，孔口作密封处理。管棚及孔口管之间的空隙采纳麻丝或棉纱填塞，管口用水泥水玻璃胶泥封闭。封孔后进行注浆施工。注浆浆液采纳水泥水玻璃浆，水灰比1：1，水泥及水玻璃体积比为1:0.5，注浆压力0.51MPa，注浆采纳注浆机，采纳全孔一次性注浆。九, 施工质量保障措施 9.1技术保障措施做好施工机械的选型配套，使其性能满意施工及设计要求。坚持严格的质量评定和验收制度。坚持“三检查”制度，对各道工序进行书面技术交底，质检人员要严格依据技术交底检查验收，确保工程质量达到技术交底要求。严格执行质量检查制度。每月进行一次质量检查评比，对发觉的质量问题

18、，依据“查不出缘由不放过，责任不明确不放过，拿不出处理措施不放过，处理结果不验证不放过”的原则进行整改，杜绝同类质量问题重复出现，确保质量目标的实现。主动接受业主和监理工程师对工程质量的监督和检查。 9.2施工保障措施 施工前，先编制施工方案，经监理工程师审批后，严格依据施工组织设计施工。仔细进行技术交底，交方法, 交工艺, 交标准。在施工过程中，常常检查施工方案落实状况，以确保施工生产正常进行。施工操作中，坚持“三检”制度，即自检, 互检, 交接检，确保施工质量。按技术规范和交通部马路工程质量检验评定标准, 浙江省标准化施工手册验收工序质量，对质量不合格工序坚决返工。十, 季节性施工保障措施

19、要做好现场排水措施，现场主要运输道路铺设碎石，两侧设简易排水沟，保证排水顺畅，做到雨后不存水。雨季期间，保持及当地气象部门的联系，随时驾驭气象预报，驾驭雨季汛情，以便刚好合理的支配和指导施工。雨季施工要做好施工现场和各种临时设施的防排水工作，备齐必要的防雨器材和设备，并保持排水沟畅通。各种材料打算足够，防止因雨天路滑交通受阻。依据施工进度做好各种材料供应和库存支配，削减易受潮变质材料的库存，对水泥, 钢材等进行防水防潮处理，一律在库房内堆码整齐，并实行上盖下垫等措施。隧道洞口及边仰坡等工程尽量避开雨季施工，边坡和仰坡为防雨水冲刷，开挖后刚好做好防护。雨季进行混凝土施工时，对刚拆模的混凝土用防雨

20、布遮盖，防止雨水对其冲刷。雨量太大时，停止混凝土浇注，对已入模的混凝土刚好振捣, 整平，并按规范要求埋设接茬钢筋，并加以遮盖爱护。雨季开挖土石方时，先完善四周的排水系统。雨过天晴后，刚好做好隧道洞口清理工作，清除结构物表面的积水及杂物。施工人员配备雨衣, 雨裤，现场配足塑料布，以防浇筑混凝土时用于遮盖。全部电器设备设置防雨罩，避开漏电或短路。十一, 平安保障措施 11.1管理上的平安保证措施贯彻“平安第一, 预防为主, 综合治理”的方针，严格执行各项技术组织措施，切实做到平安施工。把施工平安工作作为首要任务来抓，摆正并正确处理好施工中平安, 质量, 进度间的关系，工程自始至终高度重视平安生产，在工程进度及平安发生冲突时，必需坚决听从平安。组织施工时，更需做到文明施工和科学管理。从工程管理, 规章制度, 纪律教化, 平安培训, 机械设备的运用及保养等各个方面，建立平安施工责任制，抓好纪律教化, 技术培训，不断提高各级施工人员的素养。 11.2技术上的平安保证措施 施工过程中必需得依据设计要求及施工规范进行每一道工序。 预先做好隧