建筑某单位检修改造工程实施经验交流材料

1、精心组织 严格控制 确保平安 争创一流上海石化检修改造工程实施经验交流 二一一年十一月二十九日落实目标 实现要求为落实集团公司党组提出建设世界一流能源化工公司的目标，实现设备管理现代化的要求，上海石化领导高度重视本次检修改造工作；上海石化紧紧抓住做强做优、责任和认知和但当两个方面，统一思想认识；上海石化提出要以本次检修改造工作为契机，严格现场管理，全面提升检修改造工程管理水平。检修概况及特点上海石化2021年二阶段生产装置停产检修是以乙烯线为主，主要涉及炼油部、烯烃部、芳烃部、化工部、塑料部等生产单位。 1、装置运行周期较长2#乙烯老区运行了四年多，这次大修检修工程1044 项，数量上远远大于

2、2007年大修时的 517项；检修中还穿插了富乙烯气改造工程DA-401/402塔内件更换等10项技术改造工程；高空作业、立体交叉作业多，作业空间集中狭小，检修时间短工期很紧张。检修概况及特点 2、新投运装置首次实施检修 2#乙二醇装置自2007年3月投产后的首次大修，是国内目前首套高产能乙二醇装置的检修。 3、同时投入检修的装置数量多主要生产装置有:2#常减压250系列、3#常减压、2#焦化、3#硫磺；2#烯烃联合装置老区、3#烯烃联合装置丁二烯新区、3#烯烃联合装置丁二烯老区包括循环水老区、3#烯烃联合装置水汽单元；1#芳烃抽提、甲基叔丁基醚/丁烯-1装置；2#乙二醇1#聚乙烯装置等主要生

3、产装置设备大修汇总单位装置名称生产能力停车时间开车时间炼油部3#常减压800万吨/年9月17日 10月16日 2#延迟焦化120万吨/年9月17日 10月16日 3#硫磺回收装置10万吨/年9月17日 10月31日 烯烃部2#乙烯（老区）40万吨/年9月15日 10月29日 丁二烯（老区）11.5万吨/年9月18日 10月3日 丁二烯（新区）10月9日 10月26日 芳烃部1#芳烃抽提42万吨/年10月3日 10月28日 甲基叔丁基醚7.4万吨/年化工部2#乙二醇38万吨/年9月15日 10月20日 塑料部1#聚乙烯7.8万吨/年9月2日 9月30日 主要生产装置设备大修工程数量装置动设备静设

4、备管道电气仪表防腐其他土建重点项目技改总计3#常减压810016151612331612#延迟焦化143523712413963#硫磺回收226161125353862#乙烯老区852805452779144101044丁二烯新区763691177112231丁二烯老区187511611773223043#烯烃水汽23781261175233181#芳烃抽提794647342339220MTBE5363041821952#乙二醇281895520701514935261#聚乙烯2514454131457 合 计222990106412948784915922303138总部领导关心指导大修工作

5、多位领导数次来率队来上海石化帮助和指导大修工作。 总部领导关心指导大修工作化工事业部组织中国石化的专家们对2#乙烯大修开停车期间“低排放物料回收方案进行了会审、召开乙烯线大修方案讨论咨询会等；在检修及开车期间，工程部、化工事业部各级领导也一直关注着，并屡次莅临现场视察和指导检修和生产准备工作，协助上海石化共同做好开车准备工作，确保了开车一次成功。领导重视、组织落实 公司在8月份以?上海石化干202165号文?，成立了由公司分管设备副总经理为组长、公司各职能部门以及相关二级单位分管领导为组员的上海石化设备大修改造工程领导小组；各二级单位以及相关检修装置也成立了相应的设备大修领导小组，成员包括生产

6、、平安、设备、技改、物资供给、保卫、后勤、宣传等方面；形成了公司、二级单位、检修装置三个层面的大修管理机构，建立健全了大修管理组织体系，使得大修管理、协调工作做到了横向到边、纵向到底。 精心组织、积极准备各单位围绕着“八个落实 (方案、方案、费用、资料、材料、队伍、机具、HSE)内容，根据各套装置生产运行中的实际情况，本着“该修必修，修必修好的原那么，专业人员从2021年下半年就开始编制大修方案稿；工艺、设备、平安人员屡次讨论、审核，几易其稿，于2021年初定稿报公司审核；根据自身特点编制了?停车检修总体规划?，内容涉及检修工程、检修组织体系、检修方案、开停车节点、质量标准、HSE管理方案等方

7、面。?停车检修总体规划?目录 加强检修过程控制，确保检修质量 重点检修工程由各单位编制检修方案，检修承包商编制施工方案，公司层面组织对方案的评审。加强检修过程控制，确保检修质量 在乙烯装置“三机 (GB-201/501/601)检 修中，认真落实检修 方案/施工方案中的 检修内容，实行机组 检修档长负责制，检 修过程质量控制停止 点三方当场签字确认，确保了乙烯三机一次开车成功。加强检修过程控制，确保检修质量 在检修过程中，公司、各单位在不同时起分别组织专业技术人员进行 各种专项检查，发现问题 及时催促整改。 加强承包商的管理和考核 为确保检修质量、开车一次成功以及检修后装置的长周期运行，检修施

8、工承包商录用的是长期在各装置担任日常保运、检修和大修任务的中国石化直属企业和上海石化改制企业；加强承包商的管理和考核土建、保温、防腐等辅助检修采用长期信誉较好的社会企业；按照区域来选择单位，同一区域内选择一家设备检修单位、一家检验检测单位、一家清洗单位、一家油漆保温脚手配合单位，便于管理。开展比学赶帮超劳动竞赛 检修期间在承包商中开展“比学赶帮超劳动竞赛在现场张贴公示栏，对表现好的承包商贴“红旗，对有违规的贴“黑三角，对违章的贴“，以促进承包商的的标准施工，催促他们加强自身管理。 加强承包商的管理和考核 此次大修，参加检修 的施工承包商达70余 家，其中包括中国石 化直属企业3家、上海 石化改

9、制企业17家、 社会企业10余家、其余 为专业检修企业。检修 顶峰期，人员到达5000 多人次。 推行第三方平安管理、确保平安检修实行第三方监护负责制，平安监护实施网格化管理等方法的有效实施。 承包商开展班前600秒活动标准脚手架搭设，确保平安施工 搭设要求横平竖直、连接牢固、底脚着实、支撑挺直、通畅平坦、平安设施齐全牢固。脚手架高度超过作业面高度1.2米以上，作业面上下三层满铺竹底笆或者木板，竹底笆四角扎紧，木板两端扎紧，设置踢脚板。 开展脚手架搭设比赛在检修前公司组织了承包商进行脚手架搭设比赛，各参赛承包商都非常重视本次比赛，都作了准备的充分，搭设过程紧张有序、监管受控，所搭设的脚手架均通

10、过了验收。 开展脚手架搭设比赛通过比赛，统一了上海石化脚手架搭设的标准，提高了承包商队伍搭设脚 手架的水平。标准脚手架搭设，确保平安施工在做好对关键设备、阀门等保护工作的根底上、确保装置平安运行的条件下，各单位生产、平安、设备专业相互配合，在装置停车前夕开始搭设脚手架，提高了提高有效检修时间。实行停开车“低排放 为表达国有企业的社会责任，上海石化借鉴了茂名乙烯的经验，并结合自身的特点，在编制2#乙烯装置老区停、开车方案时，提出了停开车期间“低排放的理念；通过集思广益，反复讨论修改，不断补充完善后形成“低排放方案，并且严格贯彻到了开停车作业过程中，使得本次开停车期间的物料排放量较之以往有了极大的

11、减少，在停车吹扫过程中做到“汽不上天，油不落地；停开车过程中，火炬的火焰明显变小，最大限度地实现了停开车物料的回收。以往乙烯装置停、开车过程中熊熊燃烧的火炬已经成为历史，减排工作取得了良好的成效。 换热器集中清洗 在以往的检修中，换热器清洗都是采取就地清洗的方式，清洗时污水四溢、异味四散，对环境造成冲击；将换热器抽芯后集中在一个区域进行清洗，清洗污水集中排放到污水系统，周围环境得到了较好的控制；此外，在整个检修过程中，作业垃圾及时处理，油类物料以及焦状物均在清出后及时运走，尽可能减少现场异味，保障了检修的平安与环保。疏通倒淋 在2#乙烯老区检修前，所有工艺倒淋和仪表排放倒淋均进行疏通并测爆合格

12、，实现了装置内除了界区加装盲板，此外均无盲板，既减少了大量的工作量，又确保了装置检修动火无一平安事故。经验共享重大工程效能监察对部份重大检修工程，如2#乙烯冷保温更换工程，设备部门与纪检监察部门联手合作，通过设立效能监察专项，对工程的施工方案、材料供给、施工承包商的录用、工作量抽查、结算方式谈判等环节实行全过程参与和监督。经验共享检修后实行倒开车2#乙烯利用新、老两套装置的特点，通过氮气置换、预冷、投料开车三道工序相结合，以及将停车时储存在新区的物料返还，实现冷、热区开车，再从新区引来裂解气，实现压缩区开车，最后裂解炉投料开车，打通全流程。通过“低排放、“倒开车“等措施，累计降低停开车成本逾1

13、000万元。经验共享(现场施工机具管理有待加强) 在这次检修中，部份承包商的检修工器具存在着各种各样的问题，如乙炔瓶缺少阻火器、现场配电箱防漏电保护器坏等。 经验共享(现场施工机具管理有待加强)公司针对本次检修改造现场出现的情况制定了施工现场移动式小型机器具管理规定；首次进入施工现场的施工机器具由上海石化设备检验检测检查确认合格，并贴标签前方可办理相应入场手续开工报告；施工机器具需由上海石化设备检验检测每月进行检查，并经标贴对应月份色标的合格标签前方可使用。经验共享吹扫不到位 损坏部件2#乙烯老区在这次检修冷区的检修工作量是历年来最大的，检修面 很大。虽然已经想到了 这一问题，但可能方案 还不够详细，安排对工 艺管线进行吹扫不够彻 底，发现有些低温阀芯 和阀笼之间有焊渣，影 响了生产准备的时间。经验共享承包商机动人员调配困难检修前，虽然要求承包商的施工组织体系中明确检修人员数，但由于多套装置同时停车检修，随着工作量的增加，出现施工人员相互流动，不利于现场平安和质量管理；承包商根据实物量和工期安排劳动力都是满打满算的，检修过程中发现新问题增加工作量，就很难安排。一旦有其他单位发生紧急状况需要抢修