某汽车总装项目总装工艺初步分析报告

1、 对外投资建设总装生技部PAGE PAGE 33天津长城城汽车总总装项目目总装工艺艺初步分分析报告告 编编制：黄黄志勇 220088-122-18 目 录录一、项目目说明 1.生产产纲领及及产品技技术参数数2.工作作制度和和年时基基数3.设计计原则二.生产产布局及及工艺方方案说明明1. 生生产布局局说明2.工艺艺流程说说明3.各线线体作业业内容说说明4.物流流方案说说明5.工具具方案说说明6.三期期经验、教训总总结三、投资资经济性性分析1.与三三部、天天津丰田田三厂投投资对比比2.天津津长城与与保定长长城三期期、天津津丰田三三厂总装装生产线线体工艺艺设备对对比3.与其其它日韩韩系汽车车企业设设

2、备对比比4.几种种不同产产能投资资对比5.产能能分析6、环保保、节能能、消防防措施7.设备备明细及及投资估估算8.分步步建设实实施方案案一、项目目说明1.生产产纲领及及产品技技术参数数： 生产产纲领： 244万/年年 年工工作日： 3000天 工作作班制： 2班班/天；10小小时/班班 生产产节拍： 555JPHH 产品品类型： B级级乘用车车、SUUV、MMPV 整车车最大外外形尺寸寸： 长50015mmm宽宽18665mmm高16500mm 整车车身最大大重量： 18870kkg 驱动动型式： 前驱驱、后驱驱、四驱驱 车身身型式： 承载载车身 轮胎胎安装型型式： MM121.225 5轴轴

3、/轮 积放放长度： 54400（mm）建设规模模：488万辆/年（分二期期建设，第一期期24万万辆/年年，第二期期24万万辆/年年）。2.工作作制度和和年时基基数总装车间间采用双大大班工作作制，全全年工作作300天，年时时基数见见下表：表1.工工作制度度和年时时基数表表序号部 门 名 称称全年工作作日(d)采用班制年时基数数(h)备 注注设 备备工 人人1总装车间间300双班57300286552交检及评评审车间间300双班5730028655表2.车车间组成成及任务务表序号项 目担负任务务车间组成成备 注注1总装车间间承担年产产24万万辆乘用用车（一一期）的的车身内内饰装配配、底盘盘装配、最

4、终装配、整车安安全性能能检测试试验、调调试返修修等任务务内饰工段段、底盘盘工段、后装工工段、调调整工段段、检测测工段、物流配配送工段段等2交检及评评审车间间承担试车车后的交交检、补补漆返修修及部分分外发车车辆的喷喷蜡、整车评评审工作作交检工段段、补漆漆工段等等3.设计计原则总装项目目设计以以“精益”为主线线，以天天津丰田田三厂为为标杆，充分总总结一、三期建建设的经经验及教教训，追追求投资资的经济济性、合合理性，本着“关键设设备进口口、设备备定位中中等、不不过分追追求少人人化”的原则则进行设设计：1).设设计最大大产能：55JJPH，工艺及及设备水水平定位位：“够用就就好”，不盲盲目追求求高自动

5、动化水平平；2).三三个平台台车身定定位孔均均在工装装保证范范围内；3).本本着“一次设设计，分分步实施施、滚动动发展”的原则则进行设设计和建建设；4).追追求先进进的物流流管理方方式，避避免较大大的物流流区浪费费，以压压缩基建建投资。二.生产产布局及工工艺方案案说明1. 生生产布局局说明总装车间间呈长方方形，长长5088m、宽1444m，面积7731552。车间间分为生生产区与与物流区区两部分分，生产产线体有有PBSS区、内内饰线（56个个装配工位位）、底底盘线（38个装配工位位）、总总装线（40个装配工位位）、完完整性检检查线、机能检检测线等等主线体体，为采采用模块块化装配配的需要要，还布

6、布置有仪仪表板分分装线、车门分分装线、动力总总成分装装线、后后悬分装装线；同同时，为为了实现现大件物物流的有有序流动动，对轮轮胎、座座椅的配配送采用用输送线线的形式式直接分分配到工工位，减减少了中中间转运运环节。总装车间间主线总总有效装装配工位位共计1134个个，每条条生产线线总工位位数不超超过300个，为为“短粗H型”柔性生生产线，便于实实现多车车型混线线生产。根据产品品的特点点总装车车间分为为六个工工段:1）、配配套检验验工段:负责外外协配套套件的接接收、清清点及配配送分发发；2）、内内饰工段段:负责责车身的的条形VVIN码码、标、铭牌的的打刻、各种线线束、地地毯、内内外饰、前后风风挡玻璃

7、璃等装配配及相关关件的分分装；3）、底底盘工段段:负责责动力总总成、前前后悬架架、制动动系、供供油系、传动系系、底盘盘部件以以及前后后保险杠杠的分装装；4）、组组装工段段负责整整车的座座椅、车车门装配配、油水水加注、电子防防盗锁的的匹配和和下线前前的检查查。5）、检检测工段段 :负责责整车出出厂前的的安全、环保性性能检测测和密封封性能检检测。 6）、调调试工段段:负责整整车出厂厂前的故故障排除除、路试试等工作作。 2.工艺艺流程说说明1).来来自涂装装的车身身由叉式式移载机机和侧顶顶机转挂挂到储存存线的台台车上，被输送送到PBBS区储储存，储储存区有有倒库重重新排序序功能，经排序序后输送送到内

8、饰饰一线上上件升降降机处停停止。储储存输送送线设有有快速通通道，车车身也可可以不进进入排序序库而直直接被输输送到内内饰上件件升降机机处;车车身储存存线至内内饰一线线的车身身转挂由由一台叉叉式移栽栽升降机机来完成成；2).内内饰一线线和二线线采用摩摩擦滑板板结构形形式，在在内饰一一、二线线工艺段段的尾端端均设有有反转轮轮装置（即刹车车驱动），用以以消除滑滑板之间间的间隙隙。完成成内饰一一线的装装配工序序后由快快速摩擦擦驱动将将滑板与与工艺线线拉开距距离，车车身被快快速送入入滑板升升降机，然后由由快速摩摩擦驱动动、2个个旋转台台输送从从空中平平台上过过通道，再由滑滑板升降降机下降降进入内内饰二线线

9、。然后后由快速速摩擦驱驱动迅速速将滑板板送入内内饰二线线主驱动动，在内内饰二线线完成所所有内饰饰装配后后，由下下线叉式式升降机机将车身身转接到到底盘线线的空吊吊具上，而空滑滑板则由由液压升升降台、快速摩摩擦驱动动、旋转转台输送送从地面面下过通通道，返返回到内内饰一线线上件处处（液压压升降台台上）;3).底底盘线装装配段采采用CPPC链形形式进行行工艺段段装配。快速输送送线采用用摩擦式式输送设设备。底盘线线吊具为为平衡吊吊具，在上、下坡时时保持车车身平衡衡。整车车在完成底底盘段装装配内容容并装上上轮胎后后，吊具具带整车车进入升升降机升升降机区区域，通通过升降降机与吊吊具及后后装线滑滑板的交交接，

10、整整车落在在最终装装配线滑滑板上进进行后装装线装配配作业（如如装车门门、各种种加注等等），空空吊具则则由摩擦擦驱动快快速送回回到上件件点进行行下一轮轮挂件。底盘装装配过程程中，经经分装线线装配完完成的发发动机、前梁和和后桥通通过AGGV小车车装载与与车身进进行合装装；4).完完成最终终装配的的整车经经摩擦输输送系统统、升降降机、随随行侧顶顶机下到到整车完整整性检查查线对整整体装配配内容进进行检查查、调整整；通过过完整性性检查的的车辆进进入检测测线进行行功能测测试，测测试项目目为四轮轮定位、灯光、侧滑、综合转转毂、尾尾气、声声级等，没有问问题后进进淋雨室室进行淋淋雨试验验。试验验完后再再进行吹吹

11、干、沥沥水。淋淋雨试验合格格后按比比例进入入道路试试验场进进行道路路试验，以 上上全部合合格的车车辆进入入交检车车间完成成最后的的检查后后发放合合格证入入库；5).在在内饰一一线前段段，需将将车门拆拆下进行行分装，然后通通过车门门输送线线输送至至最终装装配线把把车门装装上。同同时,在在内饰二二线还布布置有仪仪表板分分装线对对仪表板板进行分分装；6).在在总装车车间东侧侧的卸货货区域还还布置有有轮胎及及座椅输输送线，将轮胎胎和座椅椅总成直直接送到到线旁以以便装配配。3.各线线体作业业内容说说明天津长城城总装车车间各线线体作业业内容（内饰预预案）序号工位作业内容容工时T1011-L 粘贴作业业指示

12、单单T1011-L 分发车门门作业指指示单T1011-L 打开尾门门T1011-R 安装尾门门支撑杆杆底座T1011-R 安装尾门门支撑杆杆T1022-L 安装发动动机罩临临时支撑撑杆T1022-L 安装发动动机罩支支撑杆固固定卡扣扣T1022-L 安装发动动机罩胶胶条T1022-L 安装发动动机罩支支撑杆T1022-R 整车线束束投入T1033-L 左车门锁锁芯投入入T1033-R 全车锁投投入T1044-R 拆右侧车车门T1055-L 设备区T1055-R 设备区T1066-L 拆左侧车车门T1077-L 设备区T1077-R 设备区T1088-L 粘贴车顶顶隔热层层T1088-L 安装天

13、窗窗支架T1099-L 安装天窗窗前/后流水水管T1099-R 安装天窗窗前/后流水水管T1100-L 固定天窗窗T1100-L 连接天窗窗前后流流水管至至天窗T1100-R 天窗投入入T1100-R 固定天窗窗T1100-R 连接天窗窗前后流流水管至至天窗T1111-L 安装/调调整天窗窗玻璃T1111-R 安装/调调整天窗窗玻璃T1122-L T1122-R T1133-F 安装前围围隔热垫垫T1133-F 安装发动动机舱胶胶堵、卡卡扣T1133-L 安装机舱舱隔热垫垫总成T1133-R 安装机舱舱隔热垫垫总成T1144-L 车顶扶手手支架安安装（左左）T1144-R 车顶线束束安装T11

14、44-R 车顶扶手手支架安安装（右右）T1155-L 车顶扶手手安装（左）T1155-L 遮阳板安安装（左左）T1155-R 顶蓬安装装T1155-R 车顶扶手手安装（右）T1155-R 遮阳板安安装（右右）T1166-L 顶灯安装装T1166-L 天窗控制制台安装装T1177-L 仪表板加加强梁安安装T1177-R T1188-L 主线束固固定(左）T1188-L 后地板线线束固定定（左）T1188-R 主线束固固定(右）T1188-R 后地板线线束固定定（右）T1199-F ABS单单元安装装T1199-F 制动总泵泵安装T1199-F 离合器总总成安装装T1199-I 离合踏板板安装T1

15、199-I 制动踏板板安装T1199-I ECU固固定T1200-L 检查T1200-R T1211-L 行李舱线线束T1211-L 行李舱盖盖线束T1222-L 后牌照灯灯T1222-L 行李箱盖盖灯（左左）T1233-R 行李箱盖盖灯（右右）T1233-R 行李箱盖盖装饰条条T1244-L 油门拉线线T1244-F 发动机舱舱线束固固定T1244-F 喷淋水管管固定T1255-L T1255-R T1266-F 雨刷电机机安装T1266-F 雨刷连杆杆安装T1266-R T1277-F 发动机罩罩内护板板安装T1277-R T1288-L 预留工位位，根据据生产节节拍相应应分解作作业T12

16、88-R 预留工位位，根据据生产节节拍相应应分解作作业T1299-L 预留工位位，根据据生产节节拍相应应分解作作业T1299-R 预留工位位，根据据生产节节拍相应应分解作作业T1300-L 预留工位位，根据据生产节节拍相应应分解作作业T1300-R 预留工位位，根据据生产节节拍相应应分解作作业T1311-L 预留工位位，根据据生产节节拍相应应分解作作业T1311-R 预留工位位，根据据生产节节拍相应应分解作作业T1322-L 预留工位位，根据据生产节节拍相应应分解作作业T1322-R 预留工位位，根据据生产节节拍相应应分解作作业T1333-L 预留工位位，根据据生产节节拍相应应分解作作业T13

17、33-R 预留工位位，根据据生产节节拍相应应分解作作业T1344-L 预留工位位，根据据生产节节拍相应应分解作作业T1344-R 预留工位位，根据据生产节节拍相应应分解作作业T1355-L 预留工位位，根据据生产节节拍相应应分解作作业T1355-R 预留工位位，根据据生产节节拍相应应分解作作业T1366-L 预留工位位，根据据生产节节拍相应应分解作作业T1366-R 预留工位位，根据据生产节节拍相应应分解作作业T1377-L 预留工位位，根据据生产节节拍相应应分解作作业T1377-R 预留工位位，根据据生产节节拍相应应分解作作业T1388-L 预留工位位，根据据生产节节拍相应应分解作作业T13

18、88-R 预留工位位，根据据生产节节拍相应应分解作作业T1399-L 预留工位位，根据据生产节节拍相应应分解作作业T1399-R 预留工位位，根据据生产节节拍相应应分解作作业T1400-L 预留工位位，根据据生产节节拍相应应分解作作业T1400-R 预留工位位，根据据生产节节拍相应应分解作作业T1411-L 安全带卷卷收器安安装（左左）T1411-L 安全带高高度调节节器安装装（左）T1411-R 安全带卷卷收器安安装（右右）T1411-R 安全带高高度调节节器安装装（右）T1422-L 暖风机T1422-R T1433-L 鼓风机T1433-R T1444-L 线束连接接固定T1444-R

19、T1455-L T1455-R T1466-L T1466-R T1477-L 仪表板总总成固定定(左）T1477-R 仪表板总总成固定定(右）T1499-L 线束连接接T1499-R 线束连接接T1500-L 前立柱装装饰板安安装（左左）T1500-L 中立柱装装饰板安安装（左左）T1500-R 前立柱装装饰板安安装（右右）T1500-R 中立柱装装饰板安安装（右右）T1511-L 后组合灯灯（左）T1511-R 后组合灯灯（右）T1522-L 尾门装饰饰板T1522-R T1533-L 后保险杠杠安装（左）T1533-R 后保险杠杠安装（右）T1544-L T1544-R T1555-L

20、三角窗玻玻璃（左左）T1555-R 三角窗玻玻璃（右右）T1566-L T1566-R T1577-L 前风挡玻玻璃（左左）T1577-R 前风挡玻玻璃（右右）T1588-L T1588-R T1599-L 后风挡玻玻璃（左左）T1599-R 后风挡玻玻璃（右右）T1600-L T1600-R T1611-L 检查T1611-R T1622-L 设备区T1622-R 设备区T1633-L 设备区T1633-R 设备区T1644-L 设备区T1644-R 设备区T1655-L 设备区T1655-R 设备区T1666-L 设备区T1666-R 设备区天津长城城总装车车间各线线体作业业内容（底盘预预

21、案）序号工位作业内容容工时C01-L 安装前示示宽灯（左）C01-L 整理线束束C01-R 安装前示示宽灯（右）C01-R 安装洗涤涤器储液液罐总成成C01-R 整理线束束C02-L 安装油管管总成（左）C02-R 安装油管管总成（右）C04-L 安装地板板工艺孔孔胶堵（左）C04-R 安装地板板工艺孔孔胶堵（右）C07 AGV等等待区C08 AGV等等待区C09-L 后悬总成成安装（左）C09-R 后悬总成成安装（右）C10-L 前悬总成成安装（左）C10-R 前悬总成成安装（右）C11-L C11-R C12-L 底盘拧紧紧（左）C12-R 底盘拧紧紧（右）C13-L AGV返返回区C13

22、-R AGV返返回区C14-L KEEPPER C15-L 制动油管管及ABBS接头头连接（左）C15-R 制动油管管及ABBS接头头连接（右）C16-L 隔热板安安装C16-L 手制动拉拉锁支架架安装C17-R 碳罐总成成安装C17-R 滤清器总总成安装装C18-L 下边梁安安装（左左）C18-R 下边梁安安装（右右）C19-L C19-R C20-L 燃油箱总总成安装装（左）C20-R 燃油箱总总成安装装（右）C21-L KEEPPER C22-L C22-R C23-L 传动轴预预留C23-R 传动轴预预留C24-L 排气管总总成安装装（前）C24-R 排气管总总成安装装（后）C25-L

23、 主消音器器投入及及连接C26-L 高低工位位转换C26-R 高低工位位转换C27-L 高低工位位转换C27-R 高低工位位转换C28-L 蓄电池托托盘及负负极线束束固定C28-R 蓄电池投投入及固固定C29-L 散热器总总成安装装（左）C29-R 散热器总总成安装装（右）C30-L 冷凝器总总成安装装（左）C30-R 冷凝器总总成安装装（右）C31-L 前照灯安安装（左左）C31-R 前照灯安安装（右右）C32-L 前杠安装装（左）C32-R 前杠安装装（右）C33-L C33-R C34-R 备胎投入入C35-L C35-R C36-L 车轮安装装（左）C36-R 车轮安装装（右）C37-

24、L C37-R C38-L 车轮拧紧紧（左）C38-R 车轮拧紧紧（右）C39-L C39-R C40-L C40-R C41-L C41-R C42-L KEEPPER 天津长城城总装车车间各线线体作业业内容（后装预预案）序号工位作业内容容工时F01-L 油管连接接F02-L 空调、暖暖风水管管连接F03-L 电器件连连接F04-L 前通风盖盖板安装装F05-L F05-R F06-F 空滤器安安装F06-R 备胎固定定及随车车工具投投入F07-L 后安全带带安装（左）F07-R 后安全带带安装（右）F08-L F08-R F09-L 地毯（左左）F09-R 地毯（右右）F10-L F10-

25、R F11-L 档把安装装调整F12-L F12-R 副仪表板板安装F13-L F13-R F14-L 前座椅安安装（左左）设备区F14-R 前座椅安安装（右右）设备区F15-L 设备区F15-R 设备区F16-L 设备区F16-R 设备区F17-L 后座椅投投入设备区F18-L 后座椅靠靠背安装装（左）F18-R 后座椅靠靠背安装装（右）F19-L KEEPPER F19-R KEEPPER F20-L 后座椅坐坐垫安装装（左）F20-R 后座椅坐坐垫安装装（右）F21-L F21-R F22-L 行李舱轮轮罩及行行李舱盖盖板（左左）F22-R 行李舱轮轮罩及行行李舱盖盖板（右右）F23-L

26、 后搁板或或后遮物物帘安装装（左）F23-R 后搁板或或后遮物物帘安装装（右）F24-L F24-R F25-L F25-R F26-L F26-R F27-L 防盗配钥钥匙设备区F27-R 故障码消消除设备区F28-L 设备区F28-R 设备区F29-L 设备区F29-R 设备区F30-L 设备区F30-R 设备区F31-L 冷却液加加注设备区F31-R 动力转向向油加注注设备区F32-L 洗涤液加加注设备区F32-R 冷媒加注注设备区F33-L 设备区F33-R 制动液加加注设备区F34-L 安装车门门（左）设备区F34-R 设备区F35-L 设备区F35-R 安装车门门（右）设备区F36

27、-L 设备区F36-R 设备区F37-L 设备区F37-R 设备区F38-L KEEPPER F38-R KEEPPER OK011 燃油加注注设备区OK022-L 轮胎力矩矩复紧（左）OK022-R 轮胎力矩矩复紧（右）OK033 调整检查查线全车标志志、轮毂毂盖4.物流流方案说说明在总装车车间共有有两种零部件件物流模模式：1).台台车物流流（含顺顺引卡车车物流），适用用于主机机厂周边边厂家；2).飞飞翼车物物流，适适用于非非主机厂厂周边厂厂商。 其中台车车物流面面对的是是天津长长城汽车车工厂周周围5公里内内的供应应商，使使用专用用容器，零部件件可以直直接上装装配线；飞翼车车物流面面对的是是

28、距离天天津长城城汽车工工厂5公公里以外外的所有有国内厂厂商，比比如在保保定的供供应商。根据以上上物流方方式，零零部件分分为顺引引件、台台车件、看板件件三种。顺引件件由供应应商按照照车辆下下线顺序序排列零零部件的的装载顺顺序，直直接送到到线上装装配的零零部件，如发动动机、座座椅、轮轮胎、玻玻璃等，这些零零部件体体积大或或质量大大，是非非标准件件，它们们使用台台车和专专用卡车车运输，使用专专用通道道，特点点是定量量不定时时。车辆辆顺序在在车辆从从涂装进进入总装装时就最最终确定定。台车件都都是标准准件，可可通过台台车直接接送到装装配线上上的进行行装配。特点是是定时不不定量。台车物物流是进进度引取取，

29、直接接上装配配线。而而飞翼车车物流和和集装箱箱物流的的零部件件还需要要经过厂厂内拉动动式的物物流才能能最终实实现JIIT上线线，主要要的运作作流程包包括零部部件开捆捆、安全全库存、为装配配线成套套供给零零部件等等。 天津长城城计划按按每0.5小时时1条llanee来规划划进度开开捆区（与订单单号对应应），22班166个小时时的工作作时间就就有322条laane，物流现现场有专专用的指指示牌来来提示开开捆作业业，这个个指示牌牌的数据据与生产产下线实实绩时刻刻保持一一致，决决定提前前或延迟迟开捆。P-laane用用于飞翼翼车物流流，集装装箱物流流的开捆捆虽然没没有采用用P-llanee，但与与其有

30、相相同的原原理。 PC（prooducct cconttroll）sttoree是零部部件的安安全库存存区，距距离天津津长城550公里里以外的的供应商商提供的的零部件件一般都都安排进进PC。PC设设置的目目的就是是对应零零部件发发生批量量性的不不良或未未到货。 虽然然P-llanee开捆或或PC实实现了小小批量的的进度引引取，但但是半个个小时的的量一下下子涌到到生产线线上，可可能会造造成线侧侧同一工工位箱子子堆积，为此，天津长长城总装装车间设设置了SSPS区区，实现现了对装装配线彻彻底的JJIT零零部件供供给。SPS区区的零部部件库存存基准量量在0.5小时时到1小小时之间间。 零零部件进进入S

31、PPS有两两种路径径，P-lanne和PPC，前前者每次次运输批批量1个个订单的的量，根根据P-lanne进度度指示牌牌；后者者0.55小时的的使用量量，根据据循环看看板。由由于PCC的进出出都是进进度控制制的，所所以PCC在库量量基本不不发生变变化。 在出库库时，SSPS区区首先接接收到拣拣取零部部件的指指示，该该指示是是根据车车辆顺序序生成并并按下线线实绩控控制进度度。SPPS区的的物流人人员按照照指示在在箱中拣拣取一套套零部件件，每套套零部件件都有一一个专用用的物流流周转容容器。物物流容器器在线上上和SPPS之间间流转，使零部部件小批批量、多多频次的的送到线线侧。需需要补充充说明的的是，

32、SSPS区区的设置置也可应应用于仪仪表板和和门等总总成件的的装配。保定长城城与天津津长城物物流管理理对比表表 5.工具具方案说说明1）内饰饰一线工工具2）内饰饰二线工工具 3）底底盘线工工具 4）总装装线工具具5）发动动机分装装线/前前悬分装装/后悬悬分装线线工具6）车门门分装线线工具6.三期期经验、教训总总结：在天津长长城总装装工艺方方案的规规划过程程中，充充分考虑虑了保定定长城一一、三期期建设使用过程程中的经经验及教教训，并并将问题题形成了了问题库库对比分分析：工艺平面面规划方方案分析析序号项目成功及失失败经验验IO总装装长城三期期天津丰田田三厂1物流区布布置车间一侧侧，物料料配送距距离长

33、线体呈SS形，物物流区围围绕线体体进行布布置，物物料配送送距离较较短线体呈LL+S形形，物流流区围绕绕线体进进行布置置，物料料配送距距离较短短，设有有两处卸卸货区2线体长度度线体布置置过长，柔性差差线体柔性性好，单单线体工工位数不不超过330个工位布置置参照丰丰田形式式，内饰饰线单线线体工位位数最多多，为228个3前悬合装装方式动力总成成与前悬悬在AGGV上合合装设有单独独的前悬悬与动力力总成合合装线设单独的的前悬与与动力总总成合装装线4前、后悬悬与车身身合先装前悬悬、后装装后悬，造成整整车重心心前移先装后悬悬、后装装前悬先装后悬悬、后装装前悬5后装线体体形式单板链（造价较较高且变变形大、维护

34、困困难、基基础大）滑板线滑板线6维修区布布置调整返修修线位置置不合适适，维修修区布置置在车间间北侧，对仪装装、底盘盘分故障障处理不不方便调整线、检测线线端头均均布置有有维修区区调整线、检测线线端头均均布置有有维修7仪表板分分装线布置位置置靠前，影响后后序装配配布置在内内饰线体体端头布置在内内饰线体体端头8车门线位位置布置在各各线体中中央，影影响物流流布置在内内饰线体体一侧布置在内内饰二线线体南侧侧 三、投资资经济性性分析天津长城城汽车总总装项目目以天津丰田田三厂总总装车间间为标杆杆进行规划划、对标：与三部、天津丰丰田三厂厂投资对对比从上表中中分析可可知：555JPPH方案案中物流流区面积积相比

35、丰丰田三厂厂减少了了90000平米米，因此此达产后后要求合合理配置置物流资资源、采采用先进进的物流流管理方方式方能能满足节节拍要求求。2.天津津长城与与保定长城城三期、天津丰丰田三厂厂总装生产产线体工工艺设备备对比 生产线线内容工 厂内饰线底盘线最后装配配线工位数天津丰田田（1224）21+22020+22221+220天津长城城（1334）28+22819+11920+220工位间距距天津丰田田6.06.06.0天津长城城6.06.06.0生产区线线宽天津丰田田101010天津长城城101010机械化方方式天津丰田田滑橇线悬挂链滑板线+积放链链天津长城城滑板线摩擦输送送线滑板线从上表中中分析

36、可可知：天天津长城城工艺方方案与天天津丰田田三厂总装装工艺方方案相比比，两者者总工位位数相差差10个个，工位位间距及及线体宽宽度均相相同。（造成天天津长城城与天津津丰田三三厂总装装工位数数相差110个的的主要原原因：1）天津津长城由由于工艺艺方案规规划时产产品未能能确定，造成各各线体需需预留几几个工位位以备调调济；2）由于于产品质质量存在在差异，天津长长城总装装需比丰丰田工厂厂留有更更多的调调整工位位。）在机械化化输送方方式上，两者略略有区别别，天津津长城采采用了目目前普遍遍使用的的FDSS系统，该系统统与积放放链系统统造价接接近，但但噪音远远小于积积放链，且没有有污染，效率更更高。 （丰田田

37、工厂习习惯采用用积放链链来进行行输送，据了解解，其链链条与升升降机均均为进口口，这种种模式显显然不适适合天津津长城。）附：摩擦擦线与积积放链对对比3.与其其它日韩韩系汽车车企业设设备对比比内容工厂生产纲领领PBS区区内饰线底盘线组装线广州丰田田20万滑撬+吊吊具滑板积放链滑板加积积放链广本二厂厂20万空中摩擦擦线+PPBS台台车滑板摩擦线+推杆吊吊具(同同步带)滑板加积积放链现代二厂厂30万立库滑板积放链(部分工工位有同同步装置置)滑板带升升降悦达起亚亚30万立库滑板积放链双板链一汽马六六20万立库小滑板积放链单板链通过与丰丰田三厂厂及其它它日韩系系汽车厂厂对比：韩系企业业PBSS区习惯惯采用

38、立立库形式式，这种种方案优优点是节节省占地地面积，编组、调车方方便，可可实现总总装、涂涂装、焊焊装共用用；缺点点是投资资大，维维护成本本高；内饰线、组装线线各企业业普遍采采用滑板板形式；当产量达达到200万辆以以上后，由于节节拍太快快，许多多工位靠靠作业人人员随车车移动已已不能满满足作业业要求，日、韩韩系企业业的作法法是在部部分工位位使用同同步带，使员工工与车辆辆同步移移动时进进行作业业，提高高了作业业效率，减轻了了劳动强强度，这这点值得得借鉴；通过比较较得知，天津长长城汽车车总装车车间设备备先进水水平定位位居中，既能满满足少人人化要求求，又符符合“够用就就好”的精益益理念。4.几种种不同产产

39、能投资资对比数据方案产能生产面积物流面积总面积建设形式式投资规模模（万元元）双标班250天天24万产产能69JPPH482884381116864000一次建成成基建：1106996公用：221000设备：1109888共计： 237784万万元双大班300天天24万产产能55JPPH432884298668731552一次建成成基建：88718公用：115800设备：885111共计：1188009万元双线布置置双标班250天天24万产产能30JPPH（双线)536448354440890888分两期建建设两套套30JJPH产产能的线线体一期基建建：67727公用：111000、设备备：51

40、156共计：1129883万元元二期基建建：43302公用：111000、设备备：43343共计：997455万元两期累计计投资：227728万万元结论:555JPPH方案案相比原原69JJPH方方案既能能满足产产量要求求,又节节省投资资49115万元元。5.产能能分析从上表可可看出，总装车车间设备备产能设设定为555JPPH，完完全能与与涂装车车间对应应，并满满足双大大班3000天224万的的要求。在销售旺旺季,总总装可通通过开两两大班来来应对涂涂装三个个标准班班的产量量；若涂涂装车间间正常双双班生产产时，总装车车间可采采用一大大班与之之对应，涂装多多余产量量可通过过PBSS区进行行缓冲，避

41、免了了产能的的浪费。6、环保保、节能能、消防防措施 总装车间间的污染染源主要要为汽车车启动过过程中的的尾气、燃燃油加注注过程中中产生的的燃油蒸蒸气、以及作作业过程程中产生生的工业业垃圾等等。对这这些污染染源的处处理采用用了以下下措施：下线、检检测时汽汽车启动动产生的的尾气：在检测测线布置置有地坑坑式抽吸吸装置，在检测测过程中中可将汽汽车产生生的尾气气通过抽抽吸装置置排到车车间外115m高高空中；返修区尾尾气：通通过地坑坑集中收收集后由由风机抽吸吸到高空空排放，排放高高度155m；淋雨吹干干线用水水采用自自循环方方式，定定期更换换；照明灯采采用节能能灯；屋屋面设采采光板；通风屋屋脊； 车间设一一条横行行消防通通道，一一条纵向向消防通通道7.设备备明细及及投资估估算序号名称设备来源源规格型号号单位数量单价(万元）总价（万元）备注1PBS车车身储存存区国产非标标地面式摩摩擦输送送线条11350013500含1855套台车车2车身内饰饰线国产非标标滑板线条2