战略环境分析

1、MBA教教育中心心战略管管理课课程论文文题目： 绩效分分析 学生姓名名： 周周 静静 学号： 466104460111244 任课教师师： 徐 鸿 成绩： 20111年122月177日PAGE 22 摘 要自中国改改革开放放以来，经济一一直保持持着年平平均9.6%的的高增长长率，大大批企业业得到了了长足的的发展，中国嘉嘉陵集团团也得到了了飞速的的发展。但随着着摩托车车行业竞竞争的日日益加剧剧，经济济危机的的持续，中国嘉嘉陵集团团在发展展上遇到到了困难难。本文文主要对对嘉陵的战略环境境进行了了浅析，可以为为企业制制定发展展战略起到到支撑。本文运用用战略管管理数理理统计方方法，通通过分析析外部环环

2、境，得得出了中中国的经经济发展展仍处于于相对增增速期，摩托车车行业仍仍将保持持增长趋趋势的结结论，并并对嘉陵陵集团进进行内部部分析，最后对对公司战战略提出出了建议议。关键词：战略管理理；环境境分析；嘉陵摩托托目 录TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc311625843 摘 要 PAGEREF _Toc311625843 h I HYPERLINK l _Toc311625844 1、宏观观环境和和政策分分析 PAGEREF _Toc311625844 h 3 HYPERLINK l _Toc311625845 1.1消消费情况况 PAGEREF _Toc311625

3、845 h 3 HYPERLINK l _Toc311625846 1.2进进出口情情况 PAGEREF _Toc311625846 h 5 HYPERLINK l _Toc311625847 1.3区区域经济济 PAGEREF _Toc311625847 h 6 HYPERLINK l _Toc311625848 2、行业业环境和和政策分分析 PAGEREF _Toc311625848 h 7 HYPERLINK l _Toc311625849 2.1行行业经济济环境分分析 PAGEREF _Toc311625849 h 7 HYPERLINK l _Toc311625850 2.2行行业政

4、策策分析 PAGEREF _Toc311625850 h 8 HYPERLINK l _Toc311625851 2.3行行业形势势分析 PAGEREF _Toc311625851 h 8 HYPERLINK l _Toc311625852 2.4行行业前途途预期 PAGEREF _Toc311625852 h 11 HYPERLINK l _Toc311625853 2.5行行业六种种力量模模型分析析 PAGEREF _Toc311625853 h 13 HYPERLINK l _Toc311625854 3、嘉陵陵内部分分析 PAGEREF _Toc311625854 h 16 HYPER

5、LINK l _Toc311625855 3.1产产品组合合分析 PAGEREF _Toc311625855 h 16 HYPERLINK l _Toc311625856 3.2 竞争环环境与竞竞争能力力分析 PAGEREF _Toc311625856 h 17 HYPERLINK l _Toc311625857 4、关于于企业战战略管理理对策的的建议 PAGEREF _Toc311625857 h 19 HYPERLINK l _Toc311625858 5、总结结与展望望 PAGEREF _Toc311625858 h 20 HYPERLINK l _Toc311625859 参考文献献

6、PAGEREF _Toc311625859 h 211、宏观观环境和和政策分分析20088年由美美国次贷贷危机引引发的全全球经济济危机还还未从打打击中完完全恢复复，20009年年底迪拜拜世界集集团又遭遭受财务务危机，20110年初初又发生生了由希希腊引起起的主权权债务危危机。虽虽然中国国在全球球经济中中表现突突出，但但受国际际贸易保保护倾向向加剧的的影响，国际市市场收缩缩严重，国内购购买力也也有所下下降，而而国内CCPI却却不断增增长。最最近央行行几次提提高存款款准备金金率和政政府出台台系列抑抑制房地地产膨胀胀的政策策都对基基础经济济造成了了普遍性性的紧缩缩效果。1.1消消费情况况20099年

7、全年年居民消消费价格格比上年年下降00.7%，其中中食品价价格上涨涨0.77%。固固定资产产投资价价格下降降2.44%。工工业品出出厂价格格下降55.4%，其中中生产资资料价格格下降66.7%，生活活资料价价格下降降1.22%。原原材料、燃料、动力购购进价格格下降77.9%。农产产品生产产价格下下降2.4%。农业生生产资料料价格下下降2.5%。70个个大中城城市房屋屋销售价价格上涨涨1.55%，其其中新建建住宅价价格上涨涨1.33%，二二手住宅宅价格上上涨2.4%；房屋租租赁价格格下降00.6%。图3.11 20004-20008年国内生生产总值值随着GDDP增长长速度的的回升，20ll0年物

8、物价上涨涨压力明明显加大大。部分分农产品品价格的的回升、价格改改革的推推进（资资源性产产品的价价格，如如电价、水价等等都在调整整），特特别是大大规模流流动性的的注入等等因素都都会对通通胀产生生较大压压力。此此外，随随着世界界经济的的逐步复复苏，对对大宗商商品的需需求增加加，国际际大宗商商品价格格上涨，石油输输入性通通胀压力力也会加加大。笔笔者预计计20110年上上半年价价格涨幅幅比较温温和，但但下半年年压力有有可能会会加大。由于狭义义的货币币供应量量（M11）和消消费者价价格指数数（CPPI）之之间存在在正相关关关系，这样看看来，狭狭义货币币供应量量（M11）当前前的增长长将于668个个月后影

9、影响到消消费者价价格指数数，20010年年消费者者价格指指数上涨涨的压力力比较大大。图3.22 20005-220099年居民民消费价价格涨跌跌幅图3.33 20009年居居民消费费价格指指数20099年全年年社会消消费品零零售总额额12553433亿元，比上年年增长115.55%。分分地域看看，城市市消费品品零售额额851133亿亿元，增增长155.5%；县及及县以下下消费品品零售额额402210亿亿元，增增长155.7%。分行行业看，批发和和零售业业零售额额10554133亿元，增长115.66%；住住宿和餐餐饮业零零售额1179998亿元元，增长长16.8%；其他行行业零售售额19932

10、亿亿元，增增长2.5%。图3.44 20005-220099年社会会消费品品零售总总额1.2进进出口情情况20099年货物物进出口口总额2220772亿美美元，比比上年下下降133.9%。其中中，货物物出口1120117亿美美元，下下降166.0%；货物物进口1100556亿美美元，下下降111.2%。进出出口差额额（出口口减进口口）19961亿亿美元，比上年年减少110200亿美元元。图3.55 20009年货货物进出出口统计计表1.3区区域经济济在国际金金融危机机的冲击击下，各各地区经经济都不不可避免免地受到到影响。但随着着中央出出台一揽揽子计划划以来，我国区区域发展展协调性性有所增增强，

11、中中西部和和东北地地区经济济增长均均快于东东部地区区。根据据国家统统计局公公布的数数据，220099年，全全国各省省市GDDP增速速高于113%的的六个省省区市中中，西部部的内蒙蒙古、广广西、四四川、重重庆占了了四席，内蒙古古更是以以16.7%的的增速位位列第一一。在高高于全国国各地合合计平均均增速的的15个个省区中中，西部部占7个个，中部部占5个个。重庆地区区经济增增长之所所以逆势势上扬，原因首首先是国国家对重重庆的特特别扶持持政策20009年年国3号号文件的的支持实实施效果果；其次，重庆处在在工业化化的中期期，重化化工业、装备制制造业等等基础工工业和基基础设施施建设的的推进，为中西西部地区

12、区的工业业发展带带来了强强大动力力；第三，中央在在农业政政策上的的倾斜，也推动动了重庆庆地区的的农业较较快发展展；第四，重庆地地区很大大程度上上属于内内向型经经济，在在国际金金融危机机中所受受冲击相相对较小小。2、行业业环境和和政策分分析2.1行行业经济济环境分分析受经济危危机的大大环境影影响，摩摩托车行行业整体体市场低低迷。由由于摩托托车的主主业务市市场是农农村，而而受此次次经济危危机影响响最大的的是到各各地打工工的农民民工。在在大多数数农民工工遭遇失失业或失失业威胁胁的时候候，20009年年购买力力增幅减减缓。20099年全年年农村居居民人均均纯收入入51553元，剔除价价格因素素，比上上

13、年实际际增长88.5%；城镇镇居民人人均可支支配收入入171175元元，实际际增长99.8%。农村村居民家家庭食品品消费支支出占消消费总支支出的比比重为441.00%，城城镇为336.55%。按按20009年农农村贫困困标准111966元测算算，年末末农村贫贫困人口口为35597万万人。图3.66 20005-220099年农村村居民人人均纯收收入20100年，摩摩托车行行业已经经进入成成熟周期期，增速速从长期期来看将将放缓，但20009年年基数较较低，同同比增速速将加快快；随着着中国经经济在全全球的率率先复苏苏，国内内消费能能力将有有一定提提升，但但受通货货膨胀预预期的影影响，国国内摩托托车

14、消费费保持一一定增长长；全球球经济尚尚处于复复苏期，美元保保持强势势，主要要出口国国本币疲疲软，海海外消费费能力还还较弱，但中国国鼓励出出口的政政策将为为出口企企业提供供政策支支持； 随着细细则及可可操作性性的增强强，摩托托车下乡乡政策在在20110年将将真正发发挥作用用，以及及车辆购购置税及及消费税税可能下下调，为为摩托车车销售带带来增量量；随着着油价的的回升，摩托车车行业将将继续受受到电动动车等替替代品的的冲击；随着合合资企业业的发力力，行业业集中度度进一步步提高，强者恒恒强的局局面将出出现。2.2行行业政策策分析目前，国国标准和和燃油蒸蒸发标准准的实施施将成为为影响摩摩托车行行业的重重要

15、因素素，市场场的转变变，战略略的改变变都将因因此发生生。循循环经济济促进法法的实实施将引引导摩托托车行业业向环保保节能方方向发展展。根据目前前行业状状况来看看，笔者者预测，环保、安全、节能是是未来几几年行业业技术进进步的主主流；电电子技术术将得以以大量应应用，操操控更方方便、安安全；材材料技术术及加工工技术取取得较大大突破，车辆逐逐渐轻量量化；产产品研发发支持技技术大规规模应用用，研发发周期进进一步缩缩短；精精益生产产、三方方物流等等先进管管理方法法逐渐推推广将带带动行业业管理水水平的上上升；电电动技术术在摩托托车上的的应用是是发展的的大趋势势。城市禁限限牌。现现在全国国各大、中城市市，对摩摩

16、托车禁禁、限牌牌有2000多个个城市，每年影影响4000万辆辆摩托车车的销售售，减少少销售额额约2000亿元元，禁牌牌8年来来，影响响销售收收入16600亿亿元，这这种政府府规制行行为已经经成为目目前摩托托车市场场在国内内发展的的最大的的桎梏，导致国国内市场场出现饱饱和，在在失去最最大的城城市市场场后，各各大摩托托车企业业只能选选择广大大的农村村市场和和海外市市场发展展。消费税。国家从从19994年起起对摩托托车征收收10%的消费费税，这这项税收收曾困扰扰了中国国摩托车车行业多多年，从从20006年44月1日日起了调调整摩托托车消费费税的税税率结构构，将现现行100%的税税率，改改为按排排量划

17、分分两档税税率。对对排量2250毫毫升（含含2500毫升）以下的的摩托车车，按33%的税税率征收收消费税税；对排排量超过过2500毫升的的摩托车车，仍维维持100%税率率不变。虽然小小排量摩摩托车的的消费税税得到了了大幅度度的降低低，但对对于处于于微利甚甚至亏损损的摩托托车行业业来说，始终是是一种约约束，因因为其承承担了并并不是奢奢侈品而而要承担担的税收收。20010年年1月，重庆市市经信委委、国税税局、商商委两度度上书中中国商务务部、财财政部等等部门，建议取取消摩托托车3%的消费费税，减减免100%的购购置税，上调114%的的出口退退税，该该建议已已经得到到了中央央部委的的重视，正在就就此进

18、行行调研。2.3行行业形势势分析近几年来来，在我我国经济济保持高高速增长长、低通通涨的良良好发展展态势下下，摩托托车工业业也呈现现了快速速增长。摩托车车行业增增幅放缓缓20099年在国际际经济危危机的影影响下，出口量量急剧下下滑，国国内购买买力和购购买意愿愿也大大大降低。国家出出台了新新的摩托托车消费费税政策策和规范范摩托车车产品出出口的政政策，将将摩托车车相关零零部件的的出口退退税率提提高到114%，以弥补补出口量量下滑给给企业带带来的损损失；又又实行了了摩托车车下乡等等家电下下乡政策策。但220099年摩托托车产销销仍比上上年有所所下降，分别为为25442.777万辆辆和25547.01万

19、万辆，比比上年减减少了77.544%和7.39%，这是是近十年年来产销销量第一一次下降降。年份行业总产产量（辆辆）环比增长长率（%）行业总销销量（辆辆）环比增长长率（%）20044年171886933617.225171997799416.5562005526617722749903.08820066年214443511720.883212666722819.99620077年254446866218.667 254667977319.776 20088年27500106668.077 27500198897.999 20099年2542276776-7.554 25

20、47701221-7.339 图3.77 20005-220099年行业业产销量量及增长长率从图3.7可以以看出，从20004年到220099年，整整个摩托托车行业业一直保保持着快快速的发发展态势势，多数数年份都都保持了了10%以上的的增长率率，20001年年到20006年年的年平平均增长长率也达达到了111.773%，高于同同时期的的GDPP增长速速度，摩摩托车行行业没有有拖整个个国民经经济的后后腿，为为中国经经济的高高速发展展作出了了自己的的贡献。摩托车车行业结结构分析析从图3.8可以以看出，十年前前开始行行业排名名第一的的大长江江集团一一直稳居居宝座，而且与与行业第第2名的的差距越越拉越

21、大大。行业业集中度度越来越越明显 （单位：万辆）单位09年08年07年06年江门市大大长江集集团有限限公司300665688 295114311 282448299232558766重庆隆鑫鑫机车有有限公司司168554755 196001633 180772911151116844重庆建设设摩托车车股份有有限公司司153992900 170001599 159331388137331099洛阳北方方企业集集团有限限公司153330022 147112422 132339722114004866力帆实业业(集团团)股份份有限公公司147556433 177885599 157113800133

22、220388宗申产业业集团有有限公司司139224344 151885755 139339022119880033中国嘉陵陵工业股股份有限限公司(集团)128114077 152003055 148112955137118655钱江集团团有限公公司116002788 124770966 135113899123669777广州摩托托集团公公司9252298 9256684 88666797203371广州大运运摩托车车有限公公司8086632 6817760 00图3.88 20005-220099年前十十名企业业销量从前100名企业业的所有有者性质质来看，20006年，行行业前110名中中有

23、6家家国有企企业，44家民营营企业，而到了了20006年，排名却却发生了了较大的的变化，民营企企业大大大提高，已经占占据了较较大的优优势。从行业前前10名名的集中中度来看看，从220066年到220099年，行行业前110名的的行业集集中度分分别为447.114、550.002、555.882、557.110、662.006、662.116，短短短4年，集集中度提提高了近近15个个百分点点，呈现现出强者者恒强的的局面，行业整整顿与整整合已经经收到了了较好的的效果，行业集集中度的的进一步步提高将将成为必必然。嘉陵自220066年到220099年的行行业排名名分别为为第3、5、5、77，总体体排名

24、趋趋于下降降，且与与排名第第1的大大长江差差距在逐逐年拉大大。嘉陵陵目前已已经从行行业领先先者成为为了追赶赶者，对对战略的的重新定定位也势势在必行行。20004-20009年摩托托车产品品分排量量分析摩托车产产品排量量按mll分，主主要有550、660、770、880、990、1100、1100、1225、1150、2500、2550以上上等111种，在在这111种排量量中，主主要有1100mml、1125mml、1150mml、2250mml及以以上四种种排量，下面图图对这四四种排量量的摩托托车产品品进行重重点分析析。20006年年四种排排量摩托托车占了了摩托车车总产量量的733.588%，

25、分分别代表表了小中中大排量量的发展展，具有有代表性性。从图3.9可以以看出，1000ml摩摩托车的的曲线图图是由低低到高再再到低，已经明明显处于于产品衰衰退期；1255ml从从19994年116.55%的比比重逐步步上升到到了500%左右右的比重重，是目目前行业业的主打打排量，并且这这上优势势会长期期保持；1500ml排排量摩托托车从00.266%的比比重逐渐渐上升到到8%，并将会会有进一一步上升升的空间间；2550mll及以上上排量摩摩托车产产量增长长比较缓缓慢，但但其代表表了中国国摩托车车高端产产品，发发展缓慢慢跟中国国国民经经济发展展水平及及摩托车车企业技技术水平平密切相相关，根根据国外

26、外摩托车车企业发发展的经经验，大大排量摩摩托车将将会成为为今后中中国摩托托车市场场的主导导产品。1997-2009年摩托车主流排量市场所占比例变动及趋势16.95%17.89%19.83%26.25%28.81%29.31%29.45%27.00%23.51%19.83%17.28%15.28%14.99%23.34%21.06%18.23%30.15%42.56%39.51%44.48%49.93%51.39%52.65%52.09%48.90%16.50%8.15%0.26%0.54%0.87%1.31%1.31%2.24%2.63%4.36%6.37%6.04%6.55%5.86%5.3

27、6%4.21%3.02%2.12%1.22%0.78%1.54%1.09%0.85%0.56%0.39%0.51%0.64%0%10%20%30%40%50%60%1997199819992000200120022003200420052006200720082009100ml125ml150ml250ml及以上图3.99 19994-220066年摩托车车主流排排量趋势势图波士顿顿矩阵分分析相对市场场份额高 中中 低低 明星业务 问号业务 250ml以上大排量 150ml 现金牛业务 瘦狗业务 125ml 100ml 市场增长率高 中 低图3.110 摩托车车分排量量波士顿顿矩阵图图对图3.

28、10分分析可知知：1225mll是“现金牛牛”业务，其特点点是市场场占有率率高，利利润率较较高，能能带来大大量的现现金流量量，但未未来增长长前景有有限；1150mml是“问号业业务”，其发发展方向向有两种种趋势，一是向向“明星业业务”方向发发展，另另一个方方向是“瘦狗业业务”方向发发展，1150mml从排排量上考考虑，符符合农村村市场的的需要，但由于于其价格格不低，现在很很难被接接受，所所以发展展缓慢，随着经经济的发发展，农农村市场场消费档档次的提提高，从从趋势上上会成为为明星产产品，但但其排量量是从1125mml排量量扩缸而而来，产产品相似似性较大大，成为为“瘦狗业业务”的可能能性也较较大；

29、1100mml是“瘦狗业业务”，处在在这个区区域的业业务既不不能产生生大量的的现金流流也不需需要投入入大量的的现金，其发展展不管对对那个市市场（农农村和城城市）来来说，都都失去了了吸引力力，今后后应逐步步减少其其产量。2500ml及及以上大大排量车车利润率率较高，投资大大，现金金流可能能为负，但其有有着良好好的发展展前景，国内多多家企业业都投入入了大量量资金对对其进行行研发，目前国国内只有有嘉陵一一家成功功开发出出了中国国第一款款大排量量摩托车车，并且且已经成成功上市市。大排排量车现现在还不不完全符符合波士士顿矩阵阵明星业业务的特特征，但但根据国国外摩托托车企业业发展的的经验和和对国内内摩托车

30、车企业的的发展现现状作出出判断，大排量量产品必必将是“明星业业务”。2.4行行业前途途预期 需求求与市场场规模分分析未来几年年市场大大环境应应主要表表现为以以下三种种形态：行业整整体走势势将是国国内走低低或需求求趋于稳稳定；替代品品电动动车将冲冲击城镇镇市场，取代部部分踏板板车和弯弯梁车；摩托车车使用环环境管理理将进一一步加强强和规范范，城市市禁限摩摩区域进进一步扩扩大。道路条件件好的区区域，需需要简单单低价代代步工具具的用户户将迅速速转向电电动车。电动车车会抢走走大部分分的新用用户，这这个群体体绝大部部分没有有使用过过摩托车车，对简简单代步步工具的的要求并并不高，但对价价格相当当敏感。这一部

31、部分消费费者我们们称为“没有追追求的潜潜在客户户”，他他们可能能会选择择价格非非常低的的摩托车车或者小小排量摩摩托车(轻便摩摩托车)。重复复购买(换车)用户是是支撑摩摩托车消消费市场场的现实实和潜在在力量。摩托车车的社会会保有量量巨大，已购买买(使用用)摩托托车的用用户将成成为最重重要的客客户资源源。重复复购买的的用户我我们称为为“有追追求的潜潜在客户户”，他他们的消消费形态态有几个个重要的的特征值值得关注注：相当当一部分分人多年年骑车，对摩托托车有感感情，对对摩托车车性能了了解；由于社社会保有有量相当当巨大，重复购购车的市市场规模模不容小小视； 重复复购买的的用户对对车的性性价比要要求较高高

32、，价格格敏感度度相对低低一些，但是对对车型的的选择很很可能发发生变化化，新外外观高性性能的产产品更受受青睐。 竞争争发展趋趋势分析析根据市场场规模和和消费形形态的分分析，可可以对国国内摩托托车市场场的竞争争格局做做如下预预测：国国内摩托托车市场场的总销销量持续续下降，但是个个别品牌牌在这个个过程中中可以实实现逆市市而上，实现销销量增长长，各品品牌之间间的差距距会进一一步扩大大。实际际上笔者者也希望望总体市市场逐步步缩小，这种市市场洗礼礼比任何何行政手手段的干干预都更更有效果果和更直直接；现有摩摩托车用用户是各各个品牌牌争夺的的焦点，在这个个过程中中，合资资品牌的的优势将将更为明明显，品品牌形象

33、象真正成成为影响响购买的的重要因因素；在几个个大品牌牌的竞争争过程中中，将逐逐步回归归性价比比本质。在中高高端产品品相当的的情况下下，围绕绕产品性性能认知知的推广广活动将将逐步盛盛行。各各个企业业会在产产品推广广和品牌牌传播方方面投入入更大的的力度；在各个个款式的的产品细细分市场场中，与与品牌的的集中类类似，产产品品牌牌也会逐逐步集中中在几个个有代表表性的竞竞争车型型上。如如在铃木木王(钻钻豹)这这个细分分市场上上，变形形产品会会产生优优胜劣汰汰，后铃铃木王时时代的铃铃木王经经典产品品会逐渐渐形成；跟进合合资品牌牌的产品品和价格格策略，会被更更多的中中小企业业采用，模仿的的对象将将更为集集中和

34、直直接，并并不是所所有的新新品都有有生存的的机会。 eq oac(,3) 产品发发展趋势势分析从价格接接受的区区间看，由于电电动车和和重复购购买这两两个重要要因素的的影响，高价高高性能和和低价高高可靠的的摩托车车将成为为主流，中间价价位的摩摩托车产产品处境境尴尬；以街车车为代表表的所谓谓异型车车逐步占占据高端端产品的的形象定定位，由由于合资资品牌在在产品外外观方面面的创新新越来越越多，更更多的国国内中小小企业在在仿制上上下功夫夫，广东东板块跟跟进特别别迅速，这种合合资品牌牌新品车车的“低低价国产产化”成成为其重重要的产产品发展展策略。更时尚尚的外观观变化是是重复购购车用户户最重要要的购买买驱动

35、因因素之一一，外观观的合资资概念化化也是可可以考虑虑的MCC方向，而且这这样的社社会资源源也逐步步开始丰丰富。同同时以售售后服务务为重点点的顾客客综合利利益设计计成为塑塑造差异异化竞争争优势的的重要手手段；小排量量低价格格产品(轻便摩摩托)销销量稳定定中有增增长，弯梁车车产生品品牌和车车型分化化，充分分重视弯弯梁高端端产品，1255ml以上上总体销销量会有有一定萎萎缩，但但是存在在“小池池塘中的的大鱼”，1255ml以上上的高端端产品销销量应该该有一定定的增长长。2.5行行业五种力量量模型分分析 eq oac(,1)竞争者者威胁行业中现现有企业业之间的的竞争是是最直观观、最直直接也是是最重要要

36、的威胁胁因素。企业间间的竞争争一般不不外乎有有两种方方式：价价格竞争争和非价价格竞争争。价格格竞争通通过降低低价格，减小毛毛利率而而损失利利润，导导致多数数企业赢赢利下降降甚至亏亏损。非非价格竞竞争，如如加快新新产品开开发、提提高产品品质量和和性能、增加服服务内容容等，通通过提高高成本而而减少利利润，目目前摩托托车行业业竞争的的特点有有：行业中企企业数量量多且规规模参差差不齐。目前摩摩托车行行业正式式列入国国家公公告的的企业有有1200多家，20002年实实现微利利，20006年年实现利利润200多亿元元，20009年年企业亏亏损面为为25%，摩托托车行业业在刚走走出困境境的时候候又遭遇遇经济

37、危危机，面面临了新新的困难难和挑战战。产品差异异化程度度低。行行业内的的企业多多数以模模仿为主主，市场场上销售售的产品品缺乏差差异化，由于目目前摩托托车的主主要市场场在农村村，顾客客的选择择多数以以价格为为基础，迫使企企业不得得不进行行更为惨惨烈的价价格战。生产能力力现已经经严重过过剩。国国内摩托托车的年年生产能能力已经经超过330000万辆，现在年年需求量量约为220000万辆，产能过过剩情况况还比较较严重。 eq oac(,2)进入者者威胁新进入者者是新近近进入一一个行业业或很有有可能即即将进入入一个行行业的企企业，是是潜在的的竞争对对手。新新进入者者会带来来新的生生产能力力，瓜分分现有企

38、企业的市市场份额额，减少少市场集集中度，加剧行行业竞争争，降低低行业利利润。一一般来说说，新进进入者进进入某一一行业的的诱因是是该行业业或行业业中某些些企业正正在赚取取高于正正常利润润。但目目前摩托托车行业业已经无无超额利利润可能能赚取，目前进进入摩托托车行业业的企业业已经为为数不多多。真正正的威胁胁来自于于国外摩摩托车企企业的进进入，合合资摩托托车企业业利用其其成熟的的技术和和优越的的产品性性能，已已经在中中国站稳稳了脚跟跟，并且且已经基基本占领领了中国国的中高高端市场场，如五五羊本田田、新大大洲本田田、建设设雅马哈哈、轻骑骑铃木等等。 eq oac(,3)供应商商威胁供应商是是一个企企业生

39、产产经营所所需投入入的提供供者。狭狭义的供供应商是是指原材材料、零零部件和和转售商商品的供供应企业业，广义义的供应应商还应应包括资资金、劳劳务、技技术等要要素的供供应者。供应商商的谈判判能力越越强，对对生产企企业的威威胁就越越大，目前摩摩托车行行业供应应商的特特点有：供应商的的规模较较小且数数量众多多，对整整机企业业构成的的威胁不不大，谈谈判能力力较弱；供应的产产品差异异化程度度不高，整机企企业转换换配套资资源较容容易，且且转换成成本不高高，对供供应商依依赖性不不高，供供应商的的议价能能力较弱弱；现有供应应商的前前向一体体化威胁胁仍然存存在，现现在摩托托车的很很多整机机企业都都是供应应商实施施

40、前向一一体化战战略而获获得成功功，如重重庆的多多数民营营企业者者是通过过该战略略进入整整机企业业的行业业。目前前由于摩摩托车行行业进入入需要国国家公公告，许多供供应商采采取“买壳”或“挂靠”的方式式曲线进进入整机机行业，待时机机成熟再再自立门门户。 eq oac(,4)购买者者威胁生产商与与顾客之之间的关关系同生生产商与与供应商商之间的的关系本本质上是是相同的的。只不不过是生生产商成成了顾客客的供应应商。目目前摩托托车行业业的购买买者威胁胁主要有有以下特特征：摩摩托车产产品的购购买者众众多，每每次购买买规模数数量不大大，购买买者的威威胁不大大。由于于摩托车车产品差差异化不不大，购购买者有有很大

41、的的选择余余地，购购买者的的威胁较较大。 eq oac(,5)替代品品威胁替代品是是以另外外的方式式去满足足与现有有产品大大致相同同的顾客客需求的的产品，目前摩摩托车产产品的替替代品主主要有电电动车和和微型汽汽车。电动车。由于全全国1000多个个大中城城市“限”、“禁”摩托车车，现在在城市工工薪族更更多选用用电动自自行车作作为代步步工具。20006年，全国电电动车产产销量在在20000万辆辆左右，与摩托托车产销销量已经经大致相相当，且且发展相相当迅速速，从220044年的6600多多万辆迅迅速增长长到20000万万辆，发发展速度度可以说说是一个个“奇迹”。电动动车有着着环保、快捷、节约等等优点

42、，在更多多城市参参与限禁禁摩之后后，在电电动车的的电池性性能得到到改善后后，其市市场份额额还将进进一步扩扩大，对对摩托车车可以说说是一个个致命的的威胁。微型汽车车。随着着汽车行行业的竞竞争加剧剧及中国国居民的的消费水水平提高高，越来来越多的的家庭开开始购置置私人汽汽车，为为了争夺夺低端用用户，微微型汽车车的价格格也是一一降再降降，目前前汽车价价格的最最低价为为298800元元，如：奇瑞qqq、长安奥奥拓、两厢老老夏利等等，而国国产最贵贵的摩托托车为嘉嘉陵生产产的JHH6000，售价价也为2298000元。 eq oac(,6)行业环环境威胁胁汇总序号环境威胁胁种类所受影响响1竞争者威威胁行业中

43、中企业数数量多且且规模相相当，利利润低；产品差差异化程程度低，同质化化竞争激激烈；生产能能力现已已经严重重过剩。2进入者威威胁合资摩托托车企业业已经基基本占领领了中国国的中高高端市场场3供应商威威胁现有供应应商的前前向一体体化威胁胁仍然存存在4购买者威威胁由于摩托托车产品品差异化化不大，购买者者有很大大的选择择余地，购买者者的威胁胁较大5替代品威威胁电动车车市场份份额正在在一步扩扩大，对对摩托车车可以说说是一个个致命的的威胁；微型汽汽车将更更多地以以低价进进入家庭庭。图3.111 行业环环境威胁胁图综合宏观观环境和和摩托车车行业环环境分析析，虽然然从宏观观和行业业来看都都对摩托托车市场场有所影

44、影响，但但中国的的经济仍仍将保持持快速的的发展势势头，摩摩托车行行业仍将将保持快快速增长长，行业业“二八”效应将将发挥作作用。3、嘉陵陵内部分分析嘉陵品牌牌的影响响力仍然然较大，但已难难以为企企业带来来增值利利润，是是嘉陵要要长远发发展所面面临的主主要矛盾盾；国内内整体销销量下降降，与行行业先进进企业大大长江差差距拉大大；出口口创汇有有所增长长，但风风险没能能有效控控制；国国内现有有渠道层层级过长长，运行行质量不不佳，承承载能力力不强；许多地地域市场场网络空空白，有有待开发发；研发发处在从从仿制到到自主开开发转型型，技术术平台在在构建；生产经经营ERRP条件件水准不不高，需需要借用用外力重重构

45、；配配套体系系整体能能力不足足，支持持高品质质产品生生产压力力很大；持续稳稳定制造造符合规规格要求求的产品品品质保保证能力力不足，事前预预防、事事中控制制能力偏偏弱，质质量意识识仍是瓶瓶颈，是是嘉陵当当前生存存亟需解解决的突突出问题题；管理理标准和和工作标标准有待待完善，各业务务部门之之间主动动协调和和管理意意识不够够，管理理成本过过高，特特别是“主动发发现问题题，解决决问题”能力不不足；盈盈利能力力不足。3.1产产品组合合分析在战略制制定上，公司坚坚持以产产品战略略为核心心，应用用产品组组合分析析方法，理清产产品现状状，强化化产品战战略对战战略实施施的支撑撑作用，建立规规范科学学的产品品战略

46、编编制方法法和流程程。按照波士士顿矩阵阵产品组组合分析析方法（如图33.100），我我们将公公司主导导产品摩摩托车业业务分为为：明星类：6000ml大大排量二二轮、三三轮摩托托车和雪雪撬等特特种车产产品，目目前在行行业中处处于绝对对领导地地位，拥拥有规模模化发展展优势，能为公公司带来来丰厚收收益，虽虽然目前前市场整整体规模模不大，但市场场成长较较快，是是未来几几年中国国摩托车车行业最最有潜力力前景的的产品线线之一。目前强强势企业业已把进进入中高高端民用用摩托车车市场和和特种车车市场作作为战略略发展方方向，此此类产品品也将面面临较多多竞争。金牛类：“狼系列列、悍系系列”骑式车车、弯梁梁车在市市场

47、中处处于明显显优势，产品线线丰富，品质稳稳定，市市场占有有率高，规模化化带来的的成本优优势，成成为目前前公司现现金和效效益的主主要来源源，但由由于竞争争对手大大量进入入，同类类产品依依靠价格格或品牌牌卖点，市场竞竞争激烈烈，未来来市场总总量增长长不大，但较长长时期仍仍将成为为公司现现金主要要来源。问题类：太子车车和越野野车系列列，销售售增长率率高，但但市场总总量不大大，利润润率高，行业竞竞争激烈烈，公司司产品不不占绝对对优势。瘦狗类：踏板车车系列产产品虽然然市场总总量大，但竞争争激烈，公司在在此类产产品中研研发和制制造不占占优势，市场份份额难以以增长，出于资资源集中中的考虑虑，公司司将审慎慎考

48、虑资资源投入入。 图4.33 波士顿顿矩阵产产品组合合分析图图3.2 竞争环环境与竞竞争能力力分析在战略制制定程中中，公司司对主导导摩托车车从产业业链角度度（上游游供应商商、下游游消费者者）、从从产品竞竞争角度度（现有有产品、替代产产品）、从政策策法规、行业竞竞争角度度（主要要竞争对对手、潜潜在竞争争对手）等多角角度进度度分析，以支撑撑公司战战略的选选择。如如图4.4、44.5所所示。图4.44 国内竞竞争形势势图图4.55 区域市市场形势势图在全国范范围内的的市场调调研表明明，中西西部历史史市场容容量最大大，需要要进一步步巩固；中部属属新发展展市场，需要不不断开拓拓；东部部市场有有较大潜潜在

49、需求求，有突突破现有有水平，大量发发展的潜潜力。4、关于于企业战战略管理理对策的的建议综合上述述分析结结果，结结合兵装装集团对对嘉陵提提出的要要求（嘉嘉陵需从从规模效效益型向向质量效效益型转转变，打打造成中中国摩托托车行业业的“哈雷”），以以及公司司的使命命和愿景景，建议议战略定定位如下下：以抓抓好新厂厂区迁建建和兵装装摩托车车产业整整合两大大机遇为为契机，强化价价值管理理，加快快创新型型企业建建设，通通过“三精一一高”的升级级发展战战略，采采取以“质量效效益”为保障障的“规模效效益”竞争模模式，走走以质量量为内涵涵的中高高端产品品路线，重树国国内市场场的领导导力，形形成国际际市场的的竞争力力

50、，切实实提高企企业核心心竞争力力、提升升经济运运行质量量、效益益和盈利利能力。发展思路路：突出出以提升升核心竞竞争力为为目标的的创新能能力建设设，加强强观念创创新、机机制创新新、管理理创新和和技术创创新；抓抓住产品品这个关关键，构构建以质质量为内内涵、技技术含量量及附加加值高的的系列产产品平台台，通过三三年的努努力，完完成嘉陵陵由求生生存向求求发展的的转变，从追求求规模速速度向又又好又快快发展的的转变，从生产产经营型型企业向向创新驱驱动型企企业的转转变。1、强化化价值管管理；实实施主辅辅分离；走以质质量为内内涵的中中高端产产品路线线；重树树国内市市场的领领导力；切实提提高企业业核心竞竞争力；提升经经济运行行质量和盈利利能力。2全力推推动短距距干线车车、弯梁梁商用车车、踏板板车系列列发展；适当发发展休闲闲运动车车和个性性文化类类车，创创建特殊殊用户的的产品平平台和系系列产品品；市场场占有率率达到112%以以上。3、全面面推进营营销变革革，变革革营销商商业模式式，提高高效率和和政策执执行力度度，建立立各制造造基地与与总部的的利益趋趋同机制制，营销销一体化化取得实实质突破破。4提高海海外市场场拓展能能力，提提高海外外市场销销量，提提高嘉陵陵自有品品牌占有有率，提提高产品品销售利利润，做做大做强强海外市市场。5