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文档简介

1、交通产业分析报告交通产业分析报告城市道路的变局：三大应用构架智能交通 智能交通应用背景分析 2021年，道路拥堵作为中国大中型城市最受诟病的“城市病之一日益凸显。在庞大的道路交通网上，如何处理交通事故或意外事件造成的堵车，如何使路口的信号系统聪明起来，穿梭在城市间的道路交通在谋变，智能交通因此而出现。它是未来交通系统的开展方向，其目标是建立全方位、实时准确、高效的综合运输系统，做到“保障平安、提高效率、改善环境、节约能源。即在较完善的道路设施根底上，将先进的交通理论与高新技术集成运用于道路交通运输的全过程，加强车、路、人三者之间的联系，通过智能化地收集、分析交通数据，并反响给系统的操或驾驶员。

2、系统操作员或驾驶员借助于处理后的交通信息，迅速做出反响，改善交通状况。智能交通强调的是系统性、实时性、信息交流的交互性以及效劳的广泛性，与原来意义上的交通管理与工程有着本质的区别。 经济快速开展致使交通状况和环境的恶化 中国经历了改革开放高速开展的30多年，城市化与汽车化开展十分迅猛。城市化进程使城市交通资源进一步紧张，预计未来十年我国城市化将从目前的45%上升到60%，将进一步推动交通运输、汽车产业的开展。但是，城市交通资源将更加紧张。机动车拥有量以每年10%以上的速度增长，预计今年将超过2亿辆，北京最近两年更是以每周新增一万辆车的速度挑战着道路的承载能力。中国城市的大气质量持续恶化，机动车

3、尾气已成为主要的污染源。一些大城市机动车排放的污染物对多项大气污染指标的奉献率已到达60%以上，正在严重地危害着人们的身体健康。交通拥堵、车速下降以及车况差、车辆技术性能低等使中国处在世界十大空气污染最严重的城市之中，交通开展的瓶颈已经成为制约我国城市开展的重要因素；在道路管理方面，受行政、投资的区域性限制，我国高速公路管理、普通公路管理形成以行政区域为单位，按段管理模式，在根底设施上未建议统一的资源管理系统；在汽车管理方面，还未建立统一的车辆管理系统。中国的交通信息化建设大多数系统在建设时仅仅是为了解决某些具体、局部的问题，因此各系统根本上是独立存在，呈现出网络背景下的信息孤岛模式。 当前交

4、通监控存在的缺乏 首先是无法认定交通违法驾驶人。确认违法当事人是一个难题，由于摄像机清晰度的原因，非现场执法取证只能确认车辆违法的事实，具体驾驶员不详，在实际操作中，当事人即使是违法时的驾驶人也会矢口否认，只成认自己是车主，从而使相应吊证的处分和一系列管理措施如扣分、复考无从执行，法律的严肃性受到挑战。另外，由于车辆的转让、买卖、抵押等行为将造成车辆登记车主的变化，但往往许多车辆并未办理“过户和“转籍手续，处分的决定和执行存在一定困难。 其次，交通监控设备维护经费没有保障。各地存在重建设、轻维护现象。一些地区的监控设备由于没有维护经费，“带病工作或长期无法正常使用，成为摆设。 最后，局部地区交通监控系统未经国家有关部门检定或检定不标准。全国大局部地区都能对国家强制检定设备进行定

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