龙山至永顺县际公路工程施工组织设计

1、表1 施工组织设计文字说明工程概况 龙山至永顺县际公路工程起点K0+000位于永顺县城（国道G209K2175+200），总体呈东南西北走向，途经灵溪镇、董家塘、富坪、太阳山、勺哈乡、下基湖，止于上基湖，终点桩号K14+020（国道K2161+150），路线全长14。026925KM，缩短23。075M。本合同段主要工程数量序号工程项目数量备注1路基土石方挖方：338740m3填方：349612m32防护及排水26385m33大中桥中桥：35米/1座4涵洞盖板涵：285.34米/16座石拱涵：53.67米/1座倒虹吸：29.9米/1座圆管涵：148.46米/8座5主要技术经济指标公路等级：山岭

2、重丘区三级公路计算行车速度：30km/h平曲线最小半径：50.401m最大纵坡：8%竖曲线最小半径： 凸型：780m凹型：1000m路基宽度：（1）8.5m （2）12.0m桥梁、涵洞设计车辆荷载：汽20，挂100沿线地形、地质、地理、气候、水文特征本项目线路所经地带属于低山重丘区，地貌类型为侵蚀型低山沟谷和河谷侵蚀堆积地貌。公路沿途地势最高海拔标高724.1M（上基湖北部山岭），最低海拔标高260M（永顺县城猛洞）相对高差464.10M,本路线地势起伏不平，沿线植被不发育，主要为杂草及小灌木。该公路段区域上位于扬子准地台新华夏系第三复式隆起带龙家寨向 南西端，受区域构造影响，岩层产状变化较大

3、。岩层倾角1065不等，大部分路段岩层倾向与坡向或正交，对边坡的稳定性没有影响，沿线主要构造形迹有断裂和节理。工程用水沿河取，水量丰富，常年有水，水质满足工程用水。本路段为志留系砂页岩分布区，属软质岩石，不能作为筑路材料，需从外地调运。没线均有电力可供应工程用电。本区属亚热带季风性湿润气候，四季分明，气候温和，雨量充沛，冬暖夏凉，年平均气温1516.90C，年降雨量13001500mm，无霜期250280天。设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法人员动员周期在接到中标通知书后我们将根据本工程的特点和工程需要，对计划投入该工程的设备进行准备，对计划进入该工程的技术干部施工人员及其

4、它有关人员精心组织和大力动员，并保证在计划开工以前，将施工设备和技术、施工人员，有步骤、有组织、有计划的从吉首等地调入本合同段的施工现场进行前期各项准备工作。人员动员周期表人员单位数量接到中标通知书28天内第二批进场项目经理人11项目副经理人11总工程师人11财务部人11综合部人11机料部人11质检部人33工程部人99设计室人22试验室人55临时合同工、普工人4545机手、修理工人1616项目经理：曾文西总工程师：吴元庆办公室：李新华安全保卫部：刘波机械部：陈昕工程部：谢国防质检部：田昌洵计量部：刘珊红试验室：王建春计划部：商顺波财务部：卢平材料部：谭永良设备动员周期表路基、桥涵工程设备机械设

5、备、仪器名称规格型号单位数 量总数第一批进场（接到中标通知书15天内）第二批进场挖掘机2.0m3CAT320台22挖掘机1.0m3PC220台11挖掘机1.2m3PC230台22推土机165KWTY220台22推土机169KWTY230台211平地机150KWPY180B台11平地机160KWPY185B台11ZL-50装载机ZL-50台44振动压路机18tYZ18GD台422振动羊足碾18tYZT18K台2215T静力压路机3Y59KW台211振动夯0.6tHCD1300.6t台446000L洒水车CA141台44砼搅拌站40m3/hModu60套11砂浆搅拌机JZC450台55凿岩机YG8

6、0台633凿岩机TYP26台233空压机VY12-7台62发电机组250GT8-1台22组合钢模200T套22振动棒台624自卸汽车EQ140台16610测量仪器及质检设备机械设备、仪器名称规格型号单位数 量总数第一批进场（接到中标通知书15天内）第二批进场全站仪SET2110台22经纬仪DJ3台22水准仪SSSDS台33压力机2000KNYE-2000台11土工试验设备浙江套11砼抗折、抗压试模151515套1212砂浆试模70.770.770.7套1212坍落度仪套11电动击实仪JZ-2D台11弯沉仪及附件3.6m套22弯沉仪及附件5.4m套22标准恒温干燥箱101-2台11电动脱模器LQ

7、-30D台11触探仪荷兰式套11核子密度仪RMT5102台11三米检测尺3m套44电子天平5000g/0.1g台11砼振动台1m2台11电动振筛机30 841型台11架盘天平1000g、100g台22磅称100Kg台11新标准土壤筛30套11新标准石子筛30套11新标准砂石筛30套11光电式液塑限测定仪LP-100台11砼强制式搅拌机60升台11压碎值测定仪套11针片状规准仪套11载比试验仪CBR-1台11设备、人员、材料运到施工场地的方法设备、人员运到施工现场的方法大型工程机械和设备从吉首等地用大型平板车运到施工现场；小型机具和设备用载重汽车从吉首等地直接运至施工现场。人员由吉首州路桥公司派

8、专车统一将所需人员运到施工现场。主要材料运至现场的方法：水泥、钢材从吉首、怀化等处用汽车运至现场；块、片石、碎石、机砂：由永顺县灵溪镇和首车大干溪运。沥青、水泥、钢材：由永顺县城运。铝合金交通标志：由吉首购买。主要工程项目的施工方案、施工方法总体计划和安排本合同段全长14.0km。分成两个施工段，起止桩号分别为第一施工段K61+150K68+150，长7km；第二施工段K68+150K75+200，长7.05km。各自施工段的路基工程、桥梁工程、构造物及相应有关的附属工程由该段所驻的施工队负责施工。本合同段工期为24个月，我们将在合同工期内合理安排，确保在24个月内完成路基土石方工程、桥梁工程

9、、涵洞及其它构造物施工。总体计划表工程细目数量计划施工工期路基土石方挖方：338740m3填方：349612 m314个月桥梁工程中桥35m12个月涵洞工程盖板涵285.34米/16座，石拱涵53.67米/1座，倒虹吸29.9米/1座，圆管涵148.46米/8座8个月防护工程9500.6m310个月排水工程6.04Km14个月施工准备承包人驻地建设项目经理部设在本合同段K2165+500处，距路线100米，拟租用镇上居民楼房，楼房内设施齐全，水、电、通讯比较方便，占地2000m2（详见平面图）。项目经理部下设办公室，监理工程师办公室，实验室，财务室，电脑室，食堂等。拌和场地建设场地选址：场址选

10、择K36+400左（沥青混合料拌合场），K37+000左（水泥稳定碎石拌合场），K87+100左、右（沥青混合料拌合场，水泥稳定碎石拌和场），这几处具有远离居住区并处在施工地段的中心，场地基本平整，靠近施工线路，进出方便，场地面积大，附近有少量闲置房屋租用，可节省建场费用，缩短建场投产时间等优点。场地建设：与业主签订施工合同后五天内，征得业主、监理工程师认可，场地建设人员、设备进场开工，场地平整硬化，机械设备安装，试验检测等配套设施等同时进行，并尽快购进各种材料，尽可能提早投产日期。施工准备计划在2003年3月16日前进场并重点抓好以下几项工作：a、试验室建立及材料、配合比设计试验；b、尽快完

11、成驻地建设，拌合场建设；c、抓紧材料加工，采购及进场准备工作；d、抓紧原有路基测量放样、质量检测、清扫修补工作；e、抓紧设备的安装、调试、试生产及试验路施工。材料准备中标前，我公司已对各材料料场的供应能力和地点等进行了详细的调查并进行了合理的分析和比较。中标后，我公司将进行现场取样进行试验和再比较，选取材质最好料场和最佳材料供应点，并与供应商签订材料供应合同。土石方的施工本合同段有土石方挖方：338740m3，填方：349612m3，计划施工工期为14个月。主要施工方法为充分利用我公司的现有大量充足的土石方施工专用设备，根据本合同段的土石方工程的施工特点，分别采用以下不同的施工方案。土石方运距

12、在80m以内用推土面推运为主要施工方案，我部根据本合同段土石方工程量，配备足够数量的220马力以上的推土机进行推运，以提高工作效率，降低施工成本。土方运距在80m以上，采用挖掘机挖装，自卸汽车运输的施工方案。石方施工时，主要采用潜孔钻打眼爆破、解小，推土机清场、堆料，装载机清理原道路，挖掘机装自卸汽车，自卸汽车运输施工方案。施工方法及注意事项为确保路基土石方填筑质量，在土石方开工之前应完成试验路段的土（石）方压实试验，以确定土（石）方工程的正确压实方法，为达到规定的压实度所需要压实设备的类型及组合工序，各类压实设备在最佳组合下的各自压实遍数及能够压实的压实厚度等。为土（石）方施工提供依据。土方

13、填筑施工中，先用压路机静压一遍，再用50T振动压路机碾压实，松铺厚度严格按试验厚度控制。严格控制好土方含水量，含水量过大必须晒到最佳含水量时方可填筑，含水量过小则需洒水到最佳含水量方可压实。为保证填方边部密实度，在填筑时路基每侧必须超填30cm以上，等路基碾压成型后再用削坡方式整形。对于压路机无法压实的地方，则必须使用打夯机或其它有效夯实机具夯实。当地面横坡陡于1：5时，应将原地面挖成宽度不小于1m的台阶，台阶顶面作成4%的内倾斜坡，再行填筑。填石路堤的施工方法和注意事项采用开山石填筑的填石路堤所用石料强度不应小于15Mpa（用于护坡的不应小于20Mpa），严重风化的软石不得用于填石路堤；易风

14、化的软石不得用于路堤上部，也不得用于路堤浸水部分。各种石料在使用前进行鉴别与试验。修筑填石路堤，将石块按路线平行方向逐层填筑，分层厚度不得大于40cm，石料最大块度不得超过压实厚度的2/3。大面向下，小面向上，摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以石块、石屑；其边坡应在填筑的同时用石料码砌，厚度不小于1.5m。当路堤高度大于6m时，边坡码砌厚度不小于2m。在路槽底面以下100cm以下范围内应填筑符合路床要求的土并分层压实，填料最大粒径不大于10cm。填石路堤必需采用击振力50T以上重型振动羊足碾和重型振动压路机进行碾压。采用振动压路机碾压时，第一遍应不振动静压，然后，先慢后快（最大速度不宜超过4Km

15、/h），由弱振到强振，碾压数遍直到达到要求的压实度，使石块之间的松散接触状态变为紧密吻合状态，具体的碾压遍数及压实标准按现场试验确定。施工中压实度由压实遍数控制，压实遍数由现场试验确定，并经监理工程师检验批准。土石混填路堤在土石混填料中，当石料含量大于50%、小于70%时，应先将大石块按填石路堤同样方法进行分层填筑，分层厚度不宜大于40cm，石料最大块度不得超过压实厚度的2/3。大块石料大面向下，摆放平稳，再铺小块石料、石碴、石屑混合土填缝整平，然后碾压。当土石混合填料中石料含量小于50%时，应将土、石混合分层铺筑，但应避免尺寸较大的石料集中，并整平压实。在路槽底面以下30cm60cm的范围内

16、，应填以有适当级配的土石混合料，最大料径不得超过10cm。高填路堤的施工方法和注意事项填土或填石路堤高度在20m以上时，按高填方路堤填筑。填筑前应将原地面进行清理，若地基土的强度不符合图纸要求时，进行填前碾压或加固处理。高填方填方土坡坡率：高度小于8m坡比1：1.5，边坡高度大于8m时下部土坡坡比1：1.75，采用折线上坡，中间不设平台，路基宽度加宽0.5m。填筑方法根据不同填方材料按照试验路段确定的松铺厚度、含水量、碾压遍数及压实数控制。在高填方段设置沉降观测桩进行观测、记录，并报监理工程师。台背填土施工的方案台背回填由于施工场地狭小，大型压实机械无法顺利碾压，压实度很难达到标准，容易造成路

17、基下沉，影响车辆行驶，根据我公司积累的经验，拟采用小型振动压路机（1.5T）或振动夯碾压。施工工序为：清理、平整场地挖台阶监理验收基础部分回填小型振动压路机碾压分层填筑透水性材料小型压路机碾压余角处打夯机夯实监理验收上层施工。施工方法和注意事项台背填土顺路线方向长度：顶部为距翼墙端不小于台高加2m；底部距基础内缘不小于2m；拱桥台背填土长度不应小于台高的3-4倍；涵洞填土长度每侧不小于2倍孔径长。清理平整场地时，应将不适宜材料全部清除干净，对基础部分应用砂砾（碎）石回填，每层松铺厚度不宜大于15cm，并分层压实。挖土质台阶时，对于原状土挖成6060cm（宽高），回填土挖成10060cm（宽高）

18、的台阶。盖板涵、盖板通道的台背填土应在盖板安装好后方可均匀的对称进行。回填的透水性材料组成要求颗粒尺寸大于20mm的粗骨料大于或等于40%，小于0.5mm的细料含量不小于15%，细料塑性指数不得大于10。回填过程中应对称回填并应保证结构物无损。切方段石方施工方法石方半填半挖路基段施工方案半填半挖断面开挖根据开挖面积情况，采用分层横向台阶爆破（适用于挖方较短处）和分层纵向台阶爆破（适用于纵向开挖较长处）。填切交界处的处理方案沿线路路基填挖变化频繁，尤其是岩石半填半挖及填挖交接界路基较多，半填半挖路基当原地面线与路床底部交于填方半幅内时，填方侧超挖50cm厚回填，挖台阶超挖30cm厚回填，若原地面

19、线与路床底部交于挖方半幅内，则在挖方侧超挖50cm厚的回填；填挖交界处的路基，当10m范围内填挖高差大于5m时，应在路槽底部作超挖回填处理，超挖回填长度不小于10m,以尽量减少路基不均匀沉降，延长路基的使用寿命。特殊路基的处理方法软土地基处理：等路段位于农田低洼地段，钻探资料表明其埋深度不大，均小于3m,因此采用换填的方法处理。岩溶地区路基处理本路段多为溶蚀构造地貌，岩溶现象分布普遍。根据其发育情况，对岩溶和岩溶水的处理措施分别疏导、跨越、加固堵塞等。路基底或路基附近规模较小采用明沟、暗沟、涵洞等因地制宜将水导出；对洞径小，顶板薄或岩层破碎的溶洞或须保持排水者，采用拱涵或盖板涵跨越对路基范围内

20、的地表水塌陷（土洞），在不影响地下水排泄通道时，可采用回填片碎石夯实，对溶洞埋深较深，洞顶板较薄的地段，采用钻孔注浆加固；对于路堑边坡上的干溶洞，洞内用片石填塞，洞口用干砌片石铺砌，砂浆勾缝或浆砌片石封闭；对位于路基基底或挡土墙基底的干溶洞当洞口不大，深度较浅时，回填片碎石夯实；当洞口较宽及深度较大时，采用桥（涵）跨越；当溶洞顶板太薄或岩层较破碎时，可爆破后回填，（填前，填后）应加强施工地上勘探和现场分析工作。高液限土路基的施工：本合同段共有8817m3高液限土需改良。经测定其液限为53，拟采用掺6%（外比）精石灰对其改良。在土地区路基施工前应做100200m的试验路段，以确定石灰的剂量、松铺

21、厚度、压实厚度、最佳含水量，碾压机具及遍数等全部施工工艺，试验结果报监理工程师批准。高液限土路床应超挖300500mm,并应立即用改性土回填，并分层压实。用改良的土填筑时，应加强土的粉碎和注意与石灰拌和的均匀性，压实机具应用重型压路机或振动压路机，碾压时，直线段由两边向中央，超高段由内向外侧碾压，在填筑路提时两侧均加宽50cm。 涵洞工程的施工：本标段共有26道涵洞，其中钢筋砼盖板涵285.34m/16道，石拱涵53.67m/1道，圆管涵148.46m/8道，倒虹吸管29.9m/1道。由于要保持原交通畅通，施工难度大，可先与土方施工队伍互相配合，修筑便道、整平、清理施工场地。施工准备涵洞开工前

22、，向监理工程师提供本工程的施工组织设计和开工报告，经监理工程师批准才能施工；按图纸设计的本工程位置、标高和几何尺寸，进行施工测量放样；并与现场实际情况进行核对，如有不妥，按监理工程师的指示处理。基槽的开挖及处理基坑开挖前，开挖临时排水及交通通道；保护好原有的水渠和原有交通；基坑开挖，根据不同的地质情况，采用不同的处理方法，开挖的土石方或作路基填筑或作废方处理；在未风化的岩层上建筑基础时，先将岩面上松动碎石、淤泥、苔藓等清除后凿毛洗净岩面，若岩面倾斜时，则将岩面凿平或凿成台阶，使承重面与重力线垂直；在风化岩层上建筑基础时，按基础尺寸凿除已风化的岩层，在砌筑基础施工的同时将基坑底填满、封闭。对于碎

23、石类或砂类土层基底，先将其承重面修理平整，当坑底渗水不能彻底排干时，应将水引至基础外排水沟，在水稳定性较好的土质中，可在基底铺一层2530cm厚的片石或碎石。粘土层基底，地基承载力检验合格后，妥善修整，在最短时间内砌筑基础，不得暴露或浸水过久。为保证排水，基础可从下游伸缩缝为断面修筑。涵洞施工工艺流程：钢筋砼盖板涵：基础放样开挖基坑基底检平测量基底标高检测基底承载力铺砂砾垫层砌或浇筑砼基础砌或浇筑砼墙身现浇或吊装盖板涂刷防水层分层回填、夯实台背填土洞口、洞底铺砌。砼基础浇筑，砼拌和采用350L拌和机拌和，斗车运输，插入式振捣，基础顶面与涵台相接部分应拉成毛面，沉降缝按图纸或工程师意见设置适当位

24、置，当涵台强度达到设计强度的70%以上时，方可现浇盖板或安装盖板。钢筋砼盖板一般采用支架现浇，模板采用整体钢模或组合钢模板。装模前，先检查成品及边墙尺寸，图纸有要求时，盖板与涵台之间应采用钉锚固连接，连接处的预留锚栓孔应用C30小石子混凝土紧密填实。盖板应放置在油毛毡或砂浆垫层上，垫层厚度为1cm，防水层用沥青胶结材料或工程师认可的材料进行。台背填土必须在支撑梁（或涵底铺砌）及盖板安装且其砂浆强度达到70%以上后进行，填土时两个涵台同时对称进行。石拱涵：放样开挖基础基底检平测量基底标高检测基底承载力铺设砂、片石垫层砌或浇筑砼基础砌筑墙身搭设拱架浇筑或砌筑拱圈及拱上端墙铺设防水层分层回填、夯实涵

25、背填土洞口、洞底铺砌。拱架、支架、模板均自行设计，经监理工程师批准后才采用，一般考虑采用满堂支架，木拱盔进行拱上施工。砌筑拱圈前，详细检查拱架、模板、质量安全等方面。拱圈砌筑，由两侧向中间同时对称进行，拱座与拱圈、拱圈与拱圈的接触面，应凿毛（沉降缝除外）并浇水湿润，应以高强度水泥砂浆（1:2）铺设接触面或填塞接触缝，砂浆采用砂浆拌和机拌和。砌筑时，采用座浆法砌筑，严禁抛石灌浆，先砌定位石料后砌里层石料，使其交错连成一体，里层应砌筑平齐，分层一致，座浆应铺满。石料应采用未风化的坚石，镶面石料应选择尺寸较大，并具较平整的表面，且稍加粗凿，块石大致方正、上下面大致平行、石料厚度20-30cm。石块在

26、使用前冲洗干净浇水湿润。圆管涵及倒虹吸管工程的施工基础放样开挖基坑基底检平测量基底标高检测基底承载力铺砂砾垫层圆管安装接头处理防水层分层回填、夯实填土进出口处理圆管的预制应达到规定要求，成品检验和现场试验，均须得到监理工程师批准。涵管安装从下游开始，使接头面向上游，并使接头外宽度小于20cm，用沥青填塞其内外侧。倒虹吸管采用插口管，不得采用手接管，进出水口必须设置竖井同时实行防水处理，确保不漏水，在回填之前应进行灌水试验，试验方法由监理工程师确定。边沟、截水沟及急流槽基础采用人工开挖，精确测量平面位置及高程，在砌筑前，上报监理工程师经验收合格后方能砌筑。为确保工程质量，必须注意以下事项：各种水

27、沟沟底必须平整密实、沟底平顺、排水畅通、无阻水现象，并按图纸要求将水引入排水系统。截水沟设在离路堑的边沿至少5m，且沟底纵坡不小于0.2%，截水沟砌于透水性较大的土壤上时，沟底及沟壁应以不透水材料加固。截水沟的上缘必须与原地面衔接密贴，其铺砌不得高于原地面，且铺砌与原地面之间不得有任何空隙，挖出的土可在堑坡与截水沟之间修成土台并进行夯实。基础人工开挖，测量人员精确测量平面位置以及高程，若基底地质、地下水等与图纸不符时，应提出地基处理方案或加固措施。砌体砂浆配合比应准确，砌缝均匀饱满，勾缝平顺密实、直顺，做到无裂缝、空缝现象，其质量满足设计技术规范要求。急流槽应嵌入地面，其底部应砌筑抗滑平台，槽

28、底表面应具有阻水消力性能的粗糙面。防护工程本路段防护工程为7.5#浆砌片石挡土墙。本标段地形复杂，坡度陡峻，岩层变化大，路基高填深挖，稳定性差。因此，防护工程的质量要求很高，为保证工程质量，需特别注意以下事项：基础为软弱土层时，经监理工程师批准，采用加固措施处理。浸水或近河基础设置深度低于冲刷线50cm，基坑有渗水时，须及时排除、处理。砌筑时，如天气干燥，先将石块润湿；镶面块石需人工修筑加工。在砌筑前，有泥质杂物的，应用水冲洗干净，方可砌筑。砌体应分层自下而上进行砌筑，砌上层时，不应振动下层，不得在已砌好的砌体上抛掷、滚动和敲击石块，已砌好的砌体，专人润湿养生。沉降缝、伸缩缝、泄水孔按设计图纸

29、及工程师的要求设置，及时用沥青麻絮填塞沉降缝、伸缩缝。泄水孔必须贯通。其滤水层必须按图纸或工程师要求设置。石砌镶面丁顺相间或二顺一丁排列，砌缝宽度不超过2cm。浆砌片石挡土墙在砌体强度达到70%以上时，应及时逐层回填夯实。浆砌护坡必须在坡面上夯实平整、铺设砂垫层后才可砌筑。桥梁工程的施工工程概况本合同段设计有一座中桥，即宜都中桥（K20+935），桥梁上部构造为120m预应力钢筋空心板，桥长为34.92m，计划施工工期7个月。下部构造：两个桥台、基础均为扩大基础。设计标准：桥面净宽：12+20.5m（防撞护栏）设计荷载：汽车超20，挂车100设计洪水频率：1/100桥梁横坡：2%施工安排为了加

30、快本标段的工程进度，采用流水作业法施工，根据该桥所处位置的地质情况，采用人工配合挖机挖桥台基础，空心板利用预制场预制，再进行后张法施工，墩台采用组合钢模现浇成型，并选用有经验的施工队伍施工。施工方案说明准备工作认真学习设计图纸和设计技术资料，学习招标文件和项目监理条例。设计资料现场核对。组织桥梁施工人员对各桥址现场调查，包括施工时平面布置，桥梁位置、地质水文状况水准点及控制桩等进行全面的调查核对。组织有关人员进行法律、法规、合同条款、施工技术规范、程序及作业指导文件操作规程方法的学习和培训。编制施工组织设计和质量控制计划。开工前，对桥梁施工所需用砂石、水泥、钢筋等材料（其中本桥墩部构造采用河砂

31、），按规范要求取样送中心试验室进行试验，试验结果报监理工程师审批。检修好桥梁施工所需要的机械设备，保证在桥梁施工过程中机械设备的完好性。对本桥所用各标号砼进行配合比设计，在砼浇筑前40天完成，并报监理工程师审批。下部构造施工本合同段的桥梁工程施工，建立二个专业施工队，分别对两桥台的基础、台身、台帽进行平行施工。用全站仪放出各桥台的位置，用挖掘机开挖、人工整修凿除基坑，用触探仪检测基底承载力，用全站仪精确放出各桥台的基础位置。经监理工程师验收合格后开始装模。1#、2#两桥台基础均为扩大基础，奠基于微风化石灰岩上，并嵌入微风化石灰岩内1m以上。根据地理条件，主要采用机械打眼放小炮，人工开挖配合挖机

32、进行基础施工。在施工时，标高按近于基础底标高时停止放炮，以防基底岩石破坏而代用凿岩机凿除。同时放炮采用松动爆破，避免边坡岩石松动留下隐患。在达到设计标高后，对基础进行清理整平，如需进行灌浆处理则在监理工程师的监督下进行具体操作处理。待各项条件能满足设计要求后，经监理工程师检查验收后方可进行两桥台的奠基砌筑或浇砼。模板不应与脚手架发生联系。清干净模板上杂物并在模板上涂刷脱模剂，经监理工程师验收合格后进行砼浇筑。从高处向模板内侧卸砼时，应严格按规范要求执行，以防止砼离析。浇筑砼时，采用机械振捣，其操作应符合规范有关规定。砼浇筑应连续进行，若超过规范允许间断时间，须采取保证质量措施或按工作缝处理。当

33、砼强度达到一定强度时，经监理工程师同意，方可拆模并及时清理干净标准钢模板表面。上部构造施工空心板预制空心板预制采用二套定型钢模120m（一套中板，一套边板），设10个底座。根据空心板体预制的工艺过程，分别为四道工序：支模、扎筋、浇筑砼及养生拆模整修。建立相应的专业施工队，组织流水施工，同时，空心板预制与扩大基础施工安排平行作业，其目的是为缩短桥梁施工的总工期，最理想的安排方式：预制的最后一块空心板强度刚达到吊装强度时就开始吊装并安放在最后一扎的桥台上，此时此桥台砼强度也刚达到设计强度要求。预制与堆放场设置应与横向移动轨道和安装时的纵向运梁轨道相适应，以便于横向堆放和纵向运梁安装，空心板预制时，

34、应考虑安装顺序，将边板和中板合理的间隔放置。预制空心板时应注意：I、预制场地应平整、坚实，并保持清洁文明，加强场地排水措施，防止场地沉陷。、每块空心板的砼必须一次浇筑完成。、每块空心板浇筑完成后，标明构件型号，制作日期和上下方向。空心板安装支座安装。支座安装时应注意下列事项：、全面检查产品合格证书中有关技术性指标。、安装前应将墩台支座支垫处和梁底面清理干净，用水灰比不大于0.5的1:3水泥砂将抹平,并使顶面标高符合设计要求。、计算并检查支座中心位置。空心板安装，采用两台40t以上汽车式吊车吊装。在空心板安装时必须仔细，使空心板就位准确且与支座密贴，发现就位不准时，必须吊起重放，不得用撬棍移动空

35、心板。桥头搭板，伸缩缝桥面及墙式护栏施工。在施工过程中，应注意伸缩缝采用模数式伸缩缝装置，尽量做到伸缩表面与路面高度一致。总之，在确定施工顺序时要坚持以下原则：先地下，后地上；先主体，后附属；地下由深到浅，地下地上尽量平行，交叉进行；尽量组织流水作业，在保证技术人员连续工作的前提下充分合理利用工作面。现浇砼砼按一定厚度、顺序和方向分两层浇筑，砼的浇筑应连续进行，在下层砼初凝或能重塑前浇筑完成上层砼。（八）级配碎石底基层施工施工准备1)、人员组织施工前成立施工指挥机构、建立质量管理机制。组织技术人员对工程项目及施工工艺、工序理解透彻。所有技术工人必须培训上岗，机械操作人员均应通过严格培训。2）、

36、机械准备根据工程实际需要对机械设备进行配置，其主要设备配置情况如下表：设备描述（类别、型号、制造）数量（台）备注压路机50t2平地机PY160B1洒水车6000L23）、原材料准备、依据规范要求选取合适的碎石材料。级配碎石可用未筛分碎石和石屑组配而成。未筛分碎石指控制最大粒径后由碎石机轧制的筛出石屑的碎石料。石屑指碎石场孔径5mm筛筛下的筛余料。其实际颗粒组成常为010mm，并且有良好的级配。缺乏石屑时，可以添加细砂砾或粗砂。级配碎石中的扁平、长条颗粒的总含量应不超过20%，碎石中不应有粘土块，植物等有害物质。级配碎石的颗粒组成和塑性指数应满足表4-1的规定。级配碎石底基层矿料级配组成表（方孔

37、筛） 表4-1通过下列筛孔（mm）质量百分率（%）液限塑指5337.531.5199.54.752.360.60.07510085-10069-8840-6519-4310-308-256-180-10286或9注：在潮湿多雨地区，塑性指数宜小于6，其他地区宜小于9。、水采用洁净不含有害物质的水。4）、铺筑试验路段按规范要求在大面积施工前应修筑长度不小于100m的级配碎石底基层试验段，并作好总结，通过试验路段，确定底基层的松铺系数，混合料的配比，碾压速度、遍数和压实厚度，最佳含水量及施工机械类型，工序等。底基层施工级配碎石底基层采用水准测量，挂细线进行标高、平整度及坡度控制。1)、准备下承层在

38、铺筑前要对路基进行全面的检测，包括平面位置、高程、横坡度、宽度、强度及表面的清洁情况。达不到要求者，采取合理的办法进行处理，对原有底层上的低洼和坑洞，先将水排干，再仔细填补和压实；搓板和辙槽应括除，严重松散处应处治、碾压平整密实。清理杂物及污染处，使其保持表面洁净，再请监理工程师验收合格后进行下一道工序施工。2）、测量放样、恢复中线，钉好两侧边桩，直线段20m设一桩，平曲线10m设一桩，于两侧路肩边缘设指示桩。、铺装标高测量，将松铺标高和压实标高分别标定指示桩上，松铺系数为1.351.45。具体由试验路结果确定。3）、备料、采用未筛分碎石和石屑组成级配碎石时，按表4-1要求计算未筛分碎石和石屑

39、的配合比。、采用不同粒级的单一尺寸碎石和石屑组成级配碎石时按表4-1要求计算不同粒级碎石与石屑的配合比。、根据基层铺装宽度和厚度及松铺系数计算各级集料用量，并计算每车料的堆放距离。4）、运输和摊铺集料、集料装车时，应控制每车料的数量基本相等。、在同一料场供料的路段内，宜由远到近卸置集料，卸料距离应严格掌握，避免料不够或过多。未筛分碎石和石屑分别运送时，应先运送碎石。、料堆每隔一定距离应留一缺口。、集料在下承层上的堆置时间不应过长。运送集料较摊铺集料工序宜只提前数天。、应事先通过试验确定集料的松铺系数并确定松铺厚度，平地机摊铺混合料时，其松铺系数约为1.251.35。用平地机将料均匀地摊铺在预定

40、的宽度上，表面应力求平整，并具有规定的路拱。应同时摊铺路肩用料。、检查松铺材料层的厚度，必要时，应进行减料或补料工作。、未筛分碎石摊铺平整后，在其较潮湿的情况下，将石屑按适当的距离卸置其上。用平地机并辅以人工将石屑均匀摊铺在碎石层上，并摊铺均匀。、采用不同粒级的碎石和石屑时，应将大碎石铺在下层，中碎石铺在中层，小碎石铺在上层。洒水使碎石湿润后，再摊铺石屑。5）、拌和及整形、用平地机进行拌和，宜翻拌56遍，使石屑均匀分布于碎石料中。平地机拌和的作业长度，每段宜为300500m。平地机刀片的安装角度宜符合下表 要求。 平地机刀片安装角度拌和条件平面角 (0)倾角(0)切角 (0)干拌3050453

41、湿拌3540452、拌和结束时，混合料的含水量应均匀，并较最佳含水量大1%左右，同时应没有粗细颗粒离析现象。、用平地机将拌和均匀的混合料按规定的路拱进行整平和整形，在整形过程中，应注意消除粗细集料离析现象。、用平地机在已初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。、再用平地机进行整平和整形。）、碾压、整形后，在混合料接近最佳含水量时立即用50t振动压路机进行碾压。直线段由两侧压向路中心，有超高的曲线段从内侧压向外侧。碾压时，后轮重叠1/2轮宽，后轮须超过两段的接缝处，碾压68遍，使表面无明显轮迹。压路机碾压速度，头两遍为1.51.7km/h，以后为2.02.5km/h。、路面的两侧，应多压2

42、3遍。、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。、在摊铺级配碎石的同时摊铺路肩用料，并一同压实。7）、横缝的处理两作业段的衔接处，应搭接拌和。第一段拌和后，留0.50.8m不碾压。第二段施工时，前后留下未压部分与第二段一起拌和整平后进行碾压。8）、纵缝的处理应避免纵向接缝。在必须分两幅铺筑时，纵缝应搭接拌和。前一幅全宽碾压密实，在后一幅拌和时，应将相邻的前幅边部约30cm搭接拌和，整平后一起碾压密实。9）、防止松散措施集料级配必须合理，其级配曲线宜为一条光滑的曲线。未筛分碎石一定要在较潮湿情况下才能铺撒石屑。材料摊铺时要准确计算每一定距离所需要的各级碎石的数量，用平地机翻拌的次数不

43、应少于56遍，保证粗细颗粒均匀无离析。严格控制碾压时的含水量，夏季施工水分蒸发较快，须适当洒水。碾压到高密实度，使用振动压路机，由慢到快碾压68遍，两侧多压23遍。交通管制，禁止车辆在未碾压成型的底基层上行驶。开放交通后，严格控制车辆行驶，限载、限速，最大时速15KN/h。对于局部粗骨料外露地段，加砂、洒水碾压养成护。养护时经常洒水，始终保持级配碎石结构层表面湿润，防止松散。10）、雨季施工安排雨季施工应保持现场排水设施的畅通，提前搞好防水、排水。表面做成2%-4%的排水横坡。当天填筑的应当天完成压实。防止表面积水和渗水，将路基浸软。为防止积水，在路肩处每隔5-10m挖一道横向排水沟，将雨水排

44、出。11）、低温施工安排在低温时应缩短作业面，保证当日摊铺段当日碾压完，不能当日摊铺次日碾压。严格控制摊铺虚厚，并保持集料均匀，无粗细离析现象。摊铺平整后立即洒盐水。碾压前必须仔细找平，避免因过多的找补作业时间。碾压时，掌握先轻后重，压路机碾轮宜重轮在前，避免推移。碾压成形后，要保持干燥，避免冷冻使表层疏松。12）、农忙季节安排农忙季节尽量少占临时用地，保护原有道路网的畅通。在施工队伍的选择和安排上要优先常年性施工队伍。13）、养护碾压成型后，应立即进行养护，每天设专人负责，监督洒水车经常洒水，洒水时要均匀，通车地段要视天气情况，经常使表面保持潮湿状态。（九）水泥稳定碎石基层、底基层施工材 料

45、1)、碎石碎石材料颗粒组成范围必须符合规范的级配要求，其压碎值不大于26%。碎石必须采用洁净、耐久、质地坚硬的石料轧制而成，集料的最大粒径应不大于40mm，其级配应符合设计、规范要求。2)、石屑应采用洁净、坚硬、无风化，无杂质符合规定级配的石屑，其泥土，杂物含量应小于2%。3)、集料的颗粒组成范围应符合表5-1要求适宜用水泥稳定的集料的颗粒组成范围 表5-1 结构层通过下列方孔筛（mm）的质量百分率（%）液限（%）塑性指数37.531.526.5199.54.752.360.60.075 底基层10090100679045682950183882207*289基层100901007289476

46、72949173582207*289注：*集料中0.6mm以下细土有塑性指数时，小于0.075mm的颗粒含量不应超过5%；细土无塑性指数时，小于0.075mm的颗粒含量不应超过7%。4)、水泥和水采用业主指定的符合设计及施工要求的水泥。水采用洁净不含有害物质的水。混合料的设计分别按下列5种水泥剂量配制同一种试样、不同水泥剂量的混合料：做基层用 中粒土和粗粒土：3%，4%，5%，6%，7% 塑性指数小于12的细粒土：5%，7%，8%，9%，11% 其他细粒土：8%，10%，12%，14%，16%做底基层用 中粒土和粗粒土：3%，4%，5%，6%，7%塑性指数小于12的细粒土：4%，5%，6%，7

47、%，9% 其他细粒土：6%，8%，9%，10%，12%确定各种混合料的最佳含水量和最大干（压实）密度，至少应做三个不同水泥剂量混合料的击实试验，即最小剂量、中间剂量和最大剂量。其他两个剂量混合料的最佳含水量和最大干密度用内插法确定。按规定压实度分别计算不同水泥剂量的试件应有的干密度。按最佳含水量和计算得的干密度制备试件。进行强度试验时，作为平行试验的最少试件量应不小于表5-2的规定。如试验结果的偏差系数大于5-2表中规定的值，则应重做试验，并找出原因，加以解决。如不能降低偏差系数，则应增加试件数量。 最少试件数量 表5-2偏差系数试件数量土类10%10%15%15%20%细粒土69中粒土691

48、3粗粒土913试件在规定温度下保湿养生6d，浸水24h后，按公路工程无机结合料稳定材料试验规程（JTJ057）进行无侧限抗压强度试验。计算试验结果的平均值和偏差系数。根据基层（2.53Mpa）、底基层（1.52Mpa）的强度标准，选定合适的水泥剂量，此剂量试件室内试验结果的平均抗压强度R均应符合下列公式的要求：R均Rd/（1-ZaCv）式中Rd设计抗压强度Cv试验结果的偏差系数（以小数计）Za标准正态分布表中随保证率而变的系数，Za=1.282。工地实际采用的水泥剂量应比室内试验确定的剂量多0.5%1.0%。采用集中厂拌法施工时，可只增加0.5%。水泥的最小剂量（中粒土和粗粒土：3%）和（细粒

49、土：4%）。10)、经监理工程师批准的配合比设计，才能用于本工程建设。施工配合比的水泥剂量控制、检查消除各级碎石颗粒的明显变化。检查原因和采取相应的措施或调整配合比。装载机及时上料，保证进料斗均匀、连续、不间断地向拌和机供料。每日开工前检测砂石材料的含水量 ，计算出拌和时所需的加水量，使出厂的混合料含水量略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值。不同粒径的碎石或细集料应隔离，分别堆放，并立牌写明以防止混淆误用。采用电子秤准确配料，控制水泥、水和其它材料的质量比。每日或每2000m2以内按操作规程测试混合料的级配和水泥剂量1次。整平运输道路，避免混合料在运输过程中造成离析。

50、铺筑试验路段 按规范要求在大面积施工前应修筑长度不小于100m的水泥稳定碎石基层试验段，并作好总结，通过试验路段，确定基层的松铺系数、拌和时间、碾压速度、遍数和压实厚度、最佳含水量及施工机械类型、工序等。主要机械的投入1)、 稳定土拌和机 2台（带电子计量装置）2)、稳定土摊铺机 2台（自动找平摊铺宽度不小于9m）3)、振动压路机（50T以上） 2台4)、ZL50装载机 2台5)、洒水汽车（8000L） 2台6)、自卸汽车 30台施工方法 水泥稳定碎石基层，采用基准钢丝进行标高、平整度及坡度控制，其工艺流程见附表。 1）下承层准备 在摊铺水泥稳定基层前一定要对底基层进行全面的检测，包括平面位置

51、、高程、横坡度、宽度（强度、厚度以前已验过）及表面的清洁情况。达不到要求者，采取合理的办法进行处理，特别是原底基层上的松散起皮材料要彻底清除，决不能留下软弱夹层。然后清理下承层的杂物及被污染处，使其保持表面洁净，再请监理工程师验收合格后进行下一道工序。开始摊铺基层前要在清洁的底基层上面洒一遍水。2）测量放样先放出半幅底基层的边线。打基准杆时，每10米1根，弯道处5米1根并标明边缘标高。架设基准钢丝时按大于100KN拉力将钢丝拉紧，其紧张长度控制在200m左右，且要边施工基层边紧跟测量人员进行高程、横坡度等项指标的检查，在挂设钢铰线时，相邻两支架的距离不能太远，纵向间距采用6m左右，且内、外侧均

52、挂线，并调整好正确高程及平面位置。3）拌 和 路面水泥稳定碎石基层采取厂拌设备集中拌和，全段在K37+000左侧设立一个料场，安装一台稳定土厂拌设备，K87+100右侧设立一个料场，安装一台稳定土厂拌设备，各料场建立碎石、水泥等材料的存放场地，外接电力，同时自配发电机组，拌和场施工供水用水车运输。料场进行一定的表层硬化处理，各种材料分类堆放，并用标志牌标明。 施工前，应先调试稳定土厂拌设备，调试的目的在于找出各料斗闸门的开启刻度以确保按设计配合比拌和，先要测定各种厂家材料的流量（开度曲线）。然后按厂拌设备的实际生产率及各种原材料的设计重量比计算各自的要求流量，从流量（开度曲线）上可查出各个闸门

53、的刻度，按得出的刻度试拌一次，测定其配合比、含水量及水泥剂量；如有误差则个别调整后再试拌。拌和生产中，应根据集料和混和料含水量的大小及时调整向拌和室中添加的水量，使得拌和料的含水量应略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量接近于最佳含水量。按照合同要求在拌和厂抽检混合料的配合比，施工时，注意环境保护，防止污染，并做好安全生产工作。4）运输混合料的运输采用东风自卸车运至现场。装料时各车的数量应做到大致相等，运输车辆应盖篷布防止混合料水分蒸发或防止雨淋及污染环境，并设专人指挥运输车卸料，同时作好相应的记录。5）摊铺采用摊铺机摊铺混合料。根据铺筑层的厚度和要求达到的压实干密度，计算每车混合

54、料的摊铺面积，如下承层是稳定细粒土，应先将下承层顶面拉毛，再摊铺混合料。在摊铺机后面应设专人清除粗细集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。6）碾压混合料经摊铺、整型后须立即进行碾压，并应保证混合料在水泥初凝前完成碾压工作。碾压时，在未设超高的地段，由两侧向中间碾压，在有超高段，由内侧往外侧碾压，碾压应遵循先轻后重，先慢后快的原则，每道碾压应与上道碾压相重叠1/3的轮迹。直至碾压至该层宽度范围内均能达到规定的密度为止。压实工具的配备和组合及碾压遍数按试验路确定的进行。压实后，表面应平整、无轮迹及隆起，且断面路拱符合设计要求。在碾压过程中，水泥稳定碎石的表面应始终保持潮湿

55、，如表面水份损失得快，应及时补洒少量水，以保证混合料在最佳含水量时碾压密实。7）养生碾压成型后，应立即进行养生。基层宜用草袋覆盖后洒水养生，养生时间不少于7天，每天要设专人负责，监督经常洒水，要视天气情况，经常使表面保持潮湿状态。洒水时要注意洒匀、洒足，特别是两侧一定要注意到位。处于养生期的路幅应封闭交通，以避免车辆对基层表面的损坏。8）防止基层开裂的措施禁止使用安定性差及强度不足的水泥。选择合格的集料（砂、碎石）。严格控制混合料的配合比。单位水泥用量要精确称量，误差值控制在1%以内。集料的含水量要及时试验取得，控制适宜的用水量，用水量误差不超过1%。采用电子秤设备准确配料，不要用人工手推车计

56、量的配料方法，将集料称量误差控制在3%以内。施工工艺控制。混合料要拌和均匀。严格控制压实度，掌握好压实时的含水量及碾压遍数等指标。基层开工前要仔细检查机具设备确保其完好。现场中要有备用机具，严禁故障机具施工，并检查施工运料道路是否通畅，确保施工的连续性。对气候突变、停电、停料等情况应提前做好准备工作，调整工序，暂停施工。重新铺装时应按施工缝处理接缝。重视基层的养护，采用麻袋覆盖洒水的湿法养护避免阳光直射及保持基层湿润，不要采用没有覆盖物仅洒水的养护方法。控制交通车辆，避免在基层强度不足的条件下过早开放交通，养护车辆也尽量避免直接在基层上通行。在基层养生结束后，及时进行面层施工，以防止基层因暴露

57、时间长产生干缩裂缝，若出现裂缝，在面层施工前采取封闭裂缝处理。加强养护工作，对排水系统中发现的问题及时处理，避免造成较大的病害。9）冬季施工安排： 本合同段工期安排在3月16日开工，9月15日完成，因此不做冬季施工安排。10）低温施工安排：当室外月平均气温低于5时，水泥稳定基层、底基层施工应编制寒冷气候铺筑养护的施工方案，详细说明所采用的施工方法和设备，保证水泥稳定结构在铺筑后的头7天砼温度不低于10。寒冷气候铺筑及养成生施工方案应详列对水泥稳定结构保温、保湿和粗、细集料、水的加温方法。在加热或应用保温设施时，并在其随后的时间内，任何结构的表面在8天内温度变化不能超过10。混合料拌和时，各项材

58、料的温度应满足混合料拌和所需的温度，不满足拌和温度材料可分别加热。首先应考虑水，再为集料，水泥只能保温，不得加热。当确定其拌和料和拌和温度时，应考虑混合料拌和时及运输至成型地的热量损失。搅拌混合料时，搅拌时间应较规定延长50%。在已硬化的混合料上浇筑新混合料时，接合面应有5或以上的温度，且在浇筑混合料过程中仍应维持5或以上的温度。11）雨季施工安排：在拌和场地对拌和设备可搭雨棚遮雨。砂石料在这个时期含水量变化较大需经常测定，以调整拌和时的加水量。水泥储存要注意期限，防止漏雨和受潮。混合料在运输中应加以遮盖，严禁淋雨并要防止雨水流入运输车厢中。对刚铺的路段，遇下雨时，即以工作雨棚放上，不允许雨水

59、直接淋浇在已铺的路段上。一般在下雨时，应停工做工作缝。12）高温施工安排：应尽可能降低浇筑温度，缩短从开始摊铺到表面成型的操作时间。拌和站应有遮阳棚，事先调整好配合比，适当增加用水量。混合料在运输时要遮盖，及时运送至工地，中途应避免贻误和停顿，使混合料及时摊铺。对模板和底基层喷洒水，以降低其温度。宜避开中午，可在夜间进行施工。13）农忙季节施工安排：为保证施工的连续性和保证工程进度，在施工队的选择和安排上要优先常年性施工队伍，尽量少用季节性施工队伍。农忙季节对施工劳力的工资待遇和劳保福利适当从优。（十）沥青透层主要工程数量：沥青透层259169m2。施工前准备工作：1)人员组织选用优良的技术人

60、员及技术熟练的施工队伍，对人员进行上岗培训，对操作机手进行严格考核，同时建立一整套的施工指挥机构及建立完善的质量管理机制。2)材料准备 透层的沥青材料根据当地的气候条件选用100#石油沥青。3)主要机械设备 5000L沥青洒布车 2台压 路 机 2台施工准备： 1）、准备浇沥青的工作面，应整洁且无尘埃。喷洒前3天由监理工程师对已准备好的工作面进行检查，在未批准前不得喷洒沥青材料。洒布沥青材料的气温不应低于10，风速适度，浓雾或下雨不应施工。2）、施工前应检查洒布车与油泵系统、输油管道、油量表、保温设备等。根据基层的种类通过试洒确定透层所用的沥青用量。施工方法：1)、透层沥青应采用沥青洒布车均匀