齿轮油发展与使用中的若干问题

1、齿轮油的发展与使用中的若干问题第一页，共二十一页。齿轮油的现状齿轮油的分类：工业齿轮油工业齿轮油的发展不快，目前仍使用USS 224和AGMA 250.04规格，相当于国内的重负荷工业齿轮油车辆齿轮油车辆齿轮油发展缓慢，GL-4， GL-5规格与1965年发布至今，已经40年仍在使用。用于客车和卡车的手动变速箱油MT-1规格于1995年公布。到目前为止，SAE 确认的有效规格为GL-4， GL-5， MT-1,SAEJ2360等于美军2105E。第二页，共二十一页。齿轮油的发展趋势添加剂的发展：降低添加剂的添加量提高防腐蚀性、热氧化安定性、密封适应性和抗磨耐久性基础油的发展，用聚酯、聚醚、聚烯

2、烃制造的低粘度长寿命节能合成齿轮油新规格的发展PG-2重型车驱动桥传动油新规格，尚未正式公布。提高GL-5的抗氧、防锈性，可能命名为GL-7。PM-2轻卡和轿车手动变速箱油，拟代替GL-4，尚在研制中。第三页，共二十一页。API车辆齿轮油规格API规格性质与应用GL-1 （已废除）纯矿物油，手动变速箱GL-2 （已废除）含动植物油，蜗轮蜗杆、工业齿轮油GL-3 （已废除）少量极压剂，手动变速箱，螺旋伞齿轮GL-4 中量极压剂，手动变速箱，螺旋伞及双曲线齿轮GL-5多量极压剂，双曲线齿轮GL-6 （已废除）多量极压剂，高偏置双曲线齿轮MT-1极压剂、热稳定剂，重卡、公共汽车手动变速箱PG-2（可

3、能GL-7）多量极压剂，热稳定剂，GL-5升级换代油PM -2（尚未公布）极压剂 、热稳定剂，轻卡、轿车手动变速箱第四页，共二十一页。MT-1手动变速箱齿轮油规格 试验项目最小值最大值L-60-1 氧化安定性 粘度增长%100 戊烷不溶物%3.0 甲苯不溶物%2.0 积炭/清漆评分7.5 沉渣评分 9.4密封材料试验 聚丙烯橡胶拉伸变化 %无要求-60 硬度变化 %-20+5.0 体积变化 %-5+30 氟橡胶 拉伸变化 %无要求-75 硬度变化 %-5+10 体积变化 % -5+15高温抗磨耐久性台架试验不低于标准油铜腐蚀121， 3h2aFZG 齿轮试验，级11抗泡性试验，相容性试验，储存

4、安定性试验按GL-5要求通过第五页，共二十一页。车辆齿轮油的四个重要全尺寸台架试验试验编号试验名称描述L-42高速冲击负荷试验模拟汽车起动、加速、减速和刹车等车况L-37低速高扭矩试验模拟汽车满载爬坡、下坡等车况L-33锈蚀试验模拟齿轮载有水和潮湿环境中的车况L-60抗氧化安定性试验模拟汽车齿轮油在高温下使用耐久性第六页，共二十一页。车辆齿轮油的粘度等级（1998年版）粘度级100运动粘度 mm2/s表观粘度 不高于达到150Pas 的温度最小最大70W4.1-5575W4.1-4080W7.0-2685W11.0-12807.011.08511.013.59013.524.014024.04

5、1.025041.0比以前增加80，85两个级别第七页，共二十一页。低粘度长寿命合成车辆齿轮油由高粘度指数、特低倾点的合成基础油，添加极压抗磨剂、防锈剂、抗氧抗腐剂调成。黏度级别有：70W-80，75W-90，80W-140性能级别达到API GL-5和MT-1，以及众多OEM规格可用于轻重负荷的卡车、客车和轿车，满足各地区的不同季节要求。优点：超长换油期，可达80万公里延长配件和整车寿命，减少维修和停车时间优异的高低温性能，适宜更广泛的温度范围优异的抗氧防锈性能全天候工作，承受超重负荷节省燃料第八页，共二十一页。合成车辆齿轮油的某些数据项目70W-8075W-9080W-140粘度 100，

6、mm2/s1116.630.6表观粘度 cp5000(-55 )12500(-40 )75000(-26 )VI227147146倾点 -45-40腐蚀 121 ， 3h 1a1aFZG 级1212第九页，共二十一页。齿轮油增粘剂的使用使用增粘剂的原因调宽范围的多级油 75W-90，80W-140代替高粘油150BS通常使用低分子量的聚甲基丙烯酸酯（PMA）和聚异丁烯（PIB）测定齿轮油增粘剂剪切安定性的方法SH/T0200-92条件：6级载荷，298020转，902，20小时结果表示: 粘度下降率%=（新油粘度-剪切后油粘度）/新油粘度X100 SSI=（新油粘度-剪切后油粘度）/（新油粘度

7、-基础油粘度）X100第十页，共二十一页。PMA评定结果与行车试验相关性油样75W-90 SH/T0200试验结果剪切下降率%3万公里行车 粘度下降率% 桑塔纳斯太尔PMA-111.3185.4PMA-219.1389.0德国装车油8.47PMA-330.3OCP41.9第十一页，共二十一页。低分子量PIB试验结果项目J6095J6130J6240分子量（数均）95013002400粘度 100 mm2/s2306304700配方功能剂 Wt%5.55.55.5增粘剂 Wt%16.412.336.18500SN Wt%78.182.1788.32增稠能力*0.330.460.87新油粘度 mm

8、2/s15.9516.1915.96试验后油粘度 mm2/s15.8715.35剪切下降率 %1.953.82SSI %5.6811.3* 增稠能力指在500SN中加入1%的增稠剂时的100粘度增加值第十二页，共二十一页。PARAPOID 11279PARAPOID 11279是用来调配齿轮油的粘度剂，它可以用来代替光亮油PARAPOID 11279比重 0.902密度 60=F 磅/加仑 7.52运动粘度 100，cSt 685第十三页，共二十一页。在80W-90中代替光亮油组成%指标PARAPOID 72316.46.4PARAPOID 11279-6.4PARAFLOW 3850.80.

9、4150SN27.4-600SN21.588.6150BS43.9-100粘度， cSt14.1214.06不小于13.5-26粘度， cp132400123400不大于150000第十四页，共二十一页。在85W-140种全部或者部分代替光亮油组成%PARAPOID 72316.46.46.4PARAPOID 11279-4.518.5PARAFLOW 3850.30.30.3600SN9.9526.074.8150BS83.3562.8-100粘度， cSt25.3325.4325.6不小于24.0-12粘度， cp462503450024600不大于150000第十五页，共二十一页。采用P

10、IB调制75W90车辆齿轮油满足美军MIL-PRF-2105E规格 SAE 75W-90 车辆齿轮油的典型理化指标配方:6.00 wt % Infineum G-200175.83 wt % SHF 61/63 (PAO 6)18.13 wt % Parapol 2500 (PIB) 0.04 wt % 消泡剂 理化指标 40C粘度, cStD 445132.1 100C粘度, cStD 44517.713.5-24.0 -40C布氏粘度, cPD 298393,800150,000 maximum粘度指数 D 2270149API Gravity, degreesD 28735.1闪点, C

11、 D 92210倾点, C D 97-60成沟点, C FTM 3456-45-45铜片腐蚀, 3h 121CD 1301B2a maximum泡沫倾向 D 892Seq. I, mL 24C020 maximumSeq. II, mL 93C050 maximumSeq. III, mL 24C020 maximum储存稳定性和相容性FTM 3430/3440PassPass第十六页，共二十一页。车辆齿轮油市场的两种发展倾向随着汽车工业的发展，齿轮油的要求越来越苛刻。所用的添加剂、基础油和规格标准都在变化，制造技术也不断提高。但并不是那种长寿命、节约燃料、全天候适用的最优异的产品就能取代最普

12、通齿轮油两种发展倾向：最经济的车辆齿轮油。采用价格较低的API I 类基础油，加入最经济的添加剂制成。性能达到GL-4，GL-5水平，不附加其他规格。这类齿轮油在亚太、中国地区占有最大的市场；长寿命合成齿轮油。由合成基础油和最优异的添加剂制成，性能除达到GL-5，MT-1外，还附加许多OEM 规格，这类油在欧洲、北美和日本有一定的市场。第十七页，共二十一页。车辆齿轮油质量等级选用原则进口汽车、合资生产汽车驱动桥使用GL-5油，手动变速箱可用GL-4 油，重型车的手动变速箱用MT-1油。为使用方便，现有些厂家生产GL-5加MT-1规格的齿轮油，可驱动桥和变速箱通用。国产汽车使用双曲线齿轮的驱动桥

13、使用GL-5或者GL-4齿轮油，变速箱用GL-4或者GL-3齿轮油。国产汽车使用螺旋伞齿轮的驱动桥使用GL-3或者GL-4的齿轮油，变速箱使用GL-3齿轮油。注意按照汽车厂家的说明书选用。第十八页，共二十一页。各牌号齿轮油推荐使用温度范围牌号最低温度最高温度75W-461080W-90-264985W-140-1549根据美军2105E第十九页，共二十一页。几点注意生产齿轮油选用的基础油应尽量选用粘度指数高的基础油，指数不要低于90；生产齿轮油选用的添加剂一定要达到四个主要台架试验要求的添加剂，否则会有很大的危险生产齿轮油时的成品油的粘度，应考虑我国卡车、大客车超载和长时间使用的特点，如80W-90，85W-90，90齿轮油应在18mm2/s以上为宜；85W-140应在30mm2/s以上为宜。车辆运行过程中要特别注意驱动桥通气孔是否有冒泡现象，如果有，应立即更换齿轮油。第二十页，共二十一页。内容总结齿轮油的发展与使用中的若干问题。齿轮油的发展与使用中的若干问题。提高防腐蚀性、热氧化安定性、密封适应性和抗磨耐久性。基础油的发展，用聚酯、聚醚、聚烯烃制造的低粘度长寿命节能合成齿轮油。极压剂、热稳定剂