南平闽江大桥北岸引桥工程施工组织设计方案

1、一, 工程总说明1, 工程概况概况本工程为南平闽江大桥北岸连接线市政工程，位于南平市中心城区东部的闽江上游，北接工业路，南跨外南线K27+380及南平东支线铁路接闽江大桥主桥，马路起讫里程为K0+759.779K0+920.779,全长161m。路面宽度21.0m，平面曲线半径为500m，道路等级：城市主干级，设计行车速度：40km/h，设计荷载：城A级，采纳双向四车道+人行道，工程内容包括：一孔45米跨度T梁, 土石方, 边坡防护，雨水管道，挡土墙及其它附属工程。道路横断面本工程道路横断面路基宽21.0m， 从左到右为：m人行道+m机动车道+m中间带+m机动车道+2.5m人行道，其标准横断面

2、图如下：道路平纵面本工程为闽江大桥主线北岸引桥及工业路平交口部分，与工业路交叉采纳T型平面交叉，交叉角度91。其中最大平面圆曲线半径为500m，最小圆曲线半径为16m，纵向1.15%。路基填方路基路基施工前工程范围内的拆除构筑物基础, 树根等应全部挖除，清表厚度应大于30cm。路基料最大粒径应150mm，液限50, 塑性指数26，填方边坡坡度：边坡高度08m时为1：1.50，边坡高度大于8m时为1：1.75，原地面横坡陡于1：5时，原地面应挖成3%向内的台阶，台阶宽度大于2m。挖方路基路堑边坡坡度采纳1：1.25，并于坡脚处设2.0m宽的碎落台。零填浅挖路基挖路槽后就保证路订能达到设计压实度要

3、求，应对路床80cm深度以内超挖换填碾压处理。1.2.4道路结构层机动车道：24cm水泥混凝土面层+30cm水泥稳定碎石基层+20cm级配碎石垫层。人行道： 6cm彩砖+3cm干拌水泥黄砂+10cmC20细石混凝土+10cm级配碎石。1.2.5主要工程量序号项目名称单位数量一路基1填方m37992挖方m325848二管道m三桥梁1引桥m /座45/12桩基m/根294/213梁板片10四路面工程124cm厚 水泥砼面层m2230cm厚 水泥稳定碎石基层m2320cm厚 级配碎石垫层m2五防护工程浆砌片石m31.3路基支挡, 加固, 排水及防护工程概况挡土墙本工程因受地形限制放坡困难，设计设置路

4、基挡土墙，H7.0m，应对基底换填1.5m厚碎石并分层夯实。挡土墙形式为M7.5浆砌片石重力式挡土墙，挡土墙墙背采纳砂砾, 碎石等透水性材料回填，分层夯实，对高填方路堤以及桥头引道等危急路段，在辅道外侧设置波形护栏。边坡防护本工程对路堤, 路堑边坡采纳植草护坡。路基排水系统闽江大桥北岸引道与工业路连接，工业路现状有雨水管道，因此闽江大桥北岸引道路面排水通过纵坡和路拱横坡来完成，利用两侧雨水口, 雨水井等收集进入雨水管排水。道路雨水口采纳型雨水进水口。跨铁路遂道路基处理本工程位于闽江大桥北引桥道路段穿过东塔隧道顶部，东塔隧道为单线非电气化隧道。引道穿过东塔隧道位置处路面标高为103m，道路路面结

5、构层厚度为0.67m，东塔隧道道路范围内洞顶标高约85.5m，为保证隧道结构物平安，实行相应措施如下：该路段道路土体开挖至标高106m左右时，对道路路面设计标高以下4m范围内的土体进行注浆处理，注浆范围为隧道两侧20m,采纳水灰比为0.5：1（重量比）的425号硅酸盐水泥浆，注浆孔间距为1.5m正方形布置，注浆压力0.51.0MPa，浆液注入率粘性土20%。1.4桥梁工程概况本工程北岸引桥部分，起讫桩号K0+714.779K0+759.779，全长45m，坐标系为1954北京坐标系。上跨外南铁路，道路等级：城市主干路级，设计行车速度：40km/h，设计荷载：城-A级，采纳双向四车道+人行道，桥

6、面宽度21.0m，横坡：双向2.0%，纵坡：单向1.15%，全桥孔跨布置为： 145预应力砼T梁，交角90，桥长45m。本桥平面位于直线上，上部结构T梁，T梁按直梁布置。本桥宽度为m，其标准横断面为：m人行道+m机动车道+m中心分隔器+m机动车道+2.5m人行道。桥梁上部结构本桥结构体系为先简支后结构连续，上部结构采纳C50预应力混凝土预制T梁，T梁长度约为45m，高度为m，主梁跨中肋厚0.18m，马蹄及梁端宽0.70m，中梁标准预制宽1.5m，边梁标准预制宽1. 5m，桥中梁间距m，边梁间距m。桥面纵坡为1.15%，横坡为2.0%，人行道板顶面横坡为1.0%。桥梁下部结构桥梁基础采纳桩基础+

7、重力式桥台，桩基采纳C30砼，桩径为1200，桩深14m。承台采纳C30砼，尺寸为：22.0m*8.2m*1.2m,台身采纳C20砼，尺寸为：20.6m*（底宽7.0m, 顶宽1.71m），高度为m。桥梁附属工程桥面铺装：10cm C40钢筋混凝土铺装+防水层+8cm水泥混凝土调平层。防撞护栏：采纳C30钢筋混凝土防撞护栏底部厚度0.5m。桥梁伸缩缝：主桥处采纳120钢齿型伸缩缝，桥台处采纳400钢齿型伸缩缝。桥梁支座：采纳GPZ型盆式橡胶支座，其纵向位移量要求200mm。人行栏杆：栏杆采纳钢制栏杆，与主桥栏杆形式统一。桥面排水：采纳横向排水方式，通过人行道近缘石外侧的竖向铸铁排水管直排。铁路

8、防护：在两侧设置铁路防护网确保桥下铁路通行平安。主要工程量1200桩：21根；桥台：1103m3；预制T梁：10片；桥面铺装：7202；支座：20个；伸缩缝：42等等。1.6其它工程1.6.1交通标记本工程沿路设置警告标记, 禁令标记, 指示标记, 指路标记, 标记板面, 反光膜等等，标记所运用材料, 规格均按设计要求进行，基础采纳钢筋混凝土。道路标线采纳热熔型涂料（第3种2号）。1.6.2电力照明路灯电气共设置4套，平面布置与主桥相同。2, 工程参建单位建 设 单 位：南平市浦南高速马路南平城区连接线开发建设 代 建 单 位 福建福铁地方铁路开发公司 勘察设计单位：林炎同李国豪土建工程询问监

9、 理 单 位： 质量监督单位： 平安监督单位： 施 工 单 位：南昌铁路天河建设股份 3, 工程目标3.1质量目标交工验收质量综合评分90分以上，竣工验收达到优良等级。具体为：依据马路工程质量检验评定标准和马路工程竣（交）工验收方法进行质量评定和验收，交工验收阶段：分项工程合格率为100%，大于90分的单位工程所占比例不低于85%，合同段工程质量评分大于90分，桥梁类桩数量达到95%以上；竣工验收阶段：单位工程优良率不低于85%，合同段工程质量鉴定得分大于等于90分，质量等级优良。3.2工期目标8个月，从监理工程师发出开工令之日起计算。3.3平安目标死亡, 重伤, 人为机械事故为零，一般行车事

10、故10MPa，灌缝做到饱满嵌实。接缝要进行3天以上的湿治养护。0人行道铺设人行道要在接近最佳含水量时，用小型压路机压实，要求做到平整, 密实。水泥稳定层采纳机械拌和，人工摊铺，平板振动器振实。铺筑人行道板采纳“放线定位法”依次，板底紧贴砂浆层，饱满, 密实，不得有“虚空”现象。常常用3米直尺沿纵横和斜角方向靠量面层平整度，发觉不符合要求，刚好整修。路面砖接缝用砂灌满，并用水灌入缝中，将其浸湿。检查井等路面设施四周路面砖，不得运用切断块；没铺设部位，刚好用细石混凝土填补。3, 排水工程测量放样沟槽开挖管道基础管道铺设接口管道坞膀检查井砌筑沟槽回填管道中心线的测施 开工前依据由业主和测绘院现场领桩

11、给定的道路设计中心线桩，以及设计图纸指定的管道中心与道路设计中心桩的距离，采纳全站仪或经纬仪测施出管道中心线，并对管道中心桩进行攀线或引出固定桩加以爱护。临时水准点设置开工前依据业主和测绘院指定的水准点，放设临时水准点。临时水准点需设置在不受施工影响的固定构筑物或设置的水准点桩上，并妥当爱护和具体记录在测量手册上。所设置的临时水准点都需进行测量校核，临时水准点必需闭合，闭合差不得大于12mm（K为两水准点间距，以KM计）。3.3 管道施工3.3.1管材质量管材, 橡胶圈等材料，应符合现行产品标准，具有质量检验部门的产品合格证和产品性能说明书，并应表明生产厂家, 规格和生产日期。管材的端面应平整

12、，与管中心轴线垂直，轴向不得有明显的弯曲出现。管材插口外径, 承口内径的尺寸必需符合产品标准的规定。管道接口用橡胶圈性能, 尺寸应符合设计要求。橡胶圈外应光滑平整，不得有气孔, 裂缝, 卷皱, 破损, 重皮和接缝现象。3.3.2装卸, 运输和堆放管材, 管件在装卸, 运输和堆放时应避开撞击，严禁抛投。管材堆放应遮阳，承口与插口应间隔整齐排列，两端用木楔块塞稳妥。橡胶圈在保存及运输中，不得受到损伤。3.3.3沟槽开挖沟槽开挖的槽底宽度要求为管外径+。沟槽开挖时，应严格限制基底高程，不得超挖或扰动基面。槽底不得受水浸泡。3.3.4管道基础采纳中粗砂满铺，基础应夯实紧密, 表面平整。管道基础在接口部

13、位，应预留凹槽，以便接口操作，接口完成后，随即用相同材料填实。3.3.5管道铺设待用的管节应按产品标准进行逐节质量检验，不符合标准者不得运用，并应做好记号，另行处理。下管可由人工进行，由地面人员将管材传递给沟槽底施工人员。对大开挖沟槽，也可用非金属绳索系住管身两端，保持管身平衡匀速溜放，使管材平稳地放在沟槽内，严禁将管材至槽边翻滚入槽内。管材宜将插口顺水流方向，承口逆水流方向安装，安装一般由下游往上游进行。3.3.6 管道接口接口时，先将承口的内壁清理干净，并在承口内壁及插口橡胶圈上涂上润滑剂，然后将承插口端的中心轴线对齐。接口方法，一人用棉纱绳吊住B管的插口，另一人用长橇棒斜插入基础，并抵住

14、管端端部中心位置的横挡板，然后用力将B管插口缓缓插入A管的承口至预定位置。管道接口后，应复核管道的高程和直线使之符合设计要求。管道与窨井的连接采纳短管，窨井砖墙短管外露部分宜小于600mm，管筋位于砖墙部分砂浆饱满，以防接缝处渗水。3管道坞膀采纳中粗砂进行坞膀，坞膀高度至管顶以上20。坞膀时在管道两侧同时匀称卸砂回填并分层（每层厚度不超过25cm）洒水振实拍平，干容重达到16KN/m。3 沟槽复土沟槽复土应在管道隐藏工程验收合格后进行。沟槽复土应刚好，防止管道暴露时间过长造成损失，回填同钢筋砼管。3.4管道与窨井的连接3.4.1HDPE塑料管与检查井连接：采纳中介法，管井连接处在管径1/2以上

15、部分砌砖拱加固，施工前在管道与窨井相接部位预先用与管材相同的塑料胶粘剂和粗砂做成中介层，然后用水泥砂浆砌入窨井的井壁内。中介层的做法：先用毛刷或棉纱将管壁的外表清理干净，然后匀称地涂一层塑料粘结剂，紧接着在上面撒一层干燥的粗砂，固化1020min，即形成表面粗糙的中介层。中介层的长度与窨井的厚度相同。3.4.2管道与窨井应采纳短管连接。即干脆与窨井连接处采纳长的管段，后面在连以长度不大于的短管，以下再与整根管连接。3.4.3钢筋混凝土管与检查井连接：管井连接处在管径1/2以上部分砌砖拱加固。3.5窨井, 雨水口施工沟槽开挖：采纳机械结合人工开挖。沟槽（坑）开挖后，地基整平, 夯实处理后，浇筑1

16、5水泥砼基底。采纳机制砖砌筑窨井四壁，然后用1：2水泥砂浆抹面，抹面厚度20mm。4, 桥梁工程工艺流程放线定桩位及高程开挖第一节桩孔土方支护壁模板放附加钢筋浇筑第一节护壁混凝土检查桩位（中心）轴线架设垂直运输架安装电动葫芦（卷扬机或木辘轳）安装吊桶, 照明, 活动盖板, 水泵, 通风机等开挖吊运第二节桩孔土方（修边）先拆第一节支第二节护壁模板（放附加钢筋）浇第二节护壁混凝土检查桩位（中心）轴线逐层往下循环作业开挖扩底部分检查验收吊放钢筋笼放混凝土溜筒（导管）浇筑桩身混凝土（随浇随振）。挖孔出渣开挖桩孔应从上到下逐层进行，先挖中间部分的土方，然后扩及周边，有效地限制开挖孔的截面尺寸。每节的高度

17、应依据土质好坏, 操作条件而定，一般以0.91.2m为宜。开挖出的土, 石用电动卷扬机提升出孔，单排桩因间距较大，全部的桩孔可同时开挖，便于缩短工期，对双排桩，应分开挖，挖孔时，不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凸凹不平，增加桩柱的磨擦力。孔壁支护护壁的砼标号不低于桩基砼标号，且护壁砼的搅拌必需机械搅拌，严禁人工现场拌合。每挖掘深时，即立模灌筑细石砼护壁，厚度15cm。每节护壁上端内径大于下端内径10cm，呈喇叭形耳台，以便于护壁砼灌筑作业，同时使土壤支托已灌注砼。孔口护壁应比地面高30cm以上。对于桩孔底部25m的坚硬岩体，若其整体性较好时，可不设护壁。模板采纳组合式钢模，弧形工具式钢模四块（

18、或八块）拼装。每节桩孔护壁做好以后，必需将桩位十字轴线和标高测设在护壁的上口，然后用十字线对中，吊线坠向井底投设，以半径尺杆检查孔壁的垂直平整度。随之进行修整，井深必需以基准点为依据，逐根进行引测。保证桩孔轴线位置, 标高, 截面尺寸满足设计要求。孔底爆破桥桩基均为嵌岩桩，孔底需实行爆破挖除。.1爆破方案的选择为确保孔径不超挖欠挖，本着多打眼, 少装药的原则，采纳松动爆破，配以风镐二次破裂后开挖。.2爆破参数a.孔径（D）：依据目前钻孔设备及工程数量, 施工进度的要求，设计采纳VG48型开山牌钻机，炮孔直径选择为45毫米。b.孔深（L）：依据每节护壁要求（护壁设计为1米高）取钻孔深度为，每次钻

19、眼深度比每节设计护壁超钻。c.布眼方式：见下图(单位：cm)200.4001800依据炸药单耗的阅历系数，结合弱风化岩地质取炸药单耗为/M32*1.2*0.55=。依据计算用药量，每孔装药量选取为150克，即设计每次用药总量为150*9=1350克，即，设计炸药单耗与阅历选取值基本相等。f.装药长度（L1）装药采纳不分段装药，装药长度即药长。堵塞长度不小于二分之一孔深，本设计采纳堵塞长度为60cm。.3起爆方式采纳电非电孔内限制微差起爆，即每孔内装非电毫秒雷管，集束后由电雷管引爆，非电毫秒雷管分两个段别，先引爆中间三个掏槽眼，后引爆周边眼。 .4起爆网络（见下图） 起爆器电雷管 非电毫秒雷管.

20、5炸药选取由于挖孔桩施工地下水较大，因此炸药选用乳化防水炸药。.6爆破打算到当地公安局备案。精确好爆破设计，复核无误并经上级主管部门批准后，方可实施。成立爆破作业领导小组，由工点负责人任组长，爆破小组员工分工明确，从运输, 领药, 钻眼, 装药, 起爆, 检查及瞎炮处理设专人负责。全部参与爆破作业人员必需具有公安部门颁发的爆破作业许可证。开工前，依据爆破设计对参与爆破作业人员进行平安教化和技术交底。.7钻眼钻眼前，应依据爆破设计，按编号依次标明炮眼位置。钻眼深度误差不能超过5%，炮眼位置偏差不超过两倍炮眼直径，方向误差不超过5%。钻眼完毕，应按爆破设计进行检查，并作好记录。禁止在残眼上接着钻孔

21、。.8爆破器材的运输及领取运输爆破器材的汽车肯定要加棚加锁，并增派警卫人员。确保运输平安，非押运人员不得乘坐。爆破器材应干脆运到工地，在指定的地点存放，指定专人看管。由爆破工作人员到负责炸材人员那里填表领取炸材到爆破地点，严禁乱放，剩下炸材由专业人员检查后交还入库，严禁随地存放及带回宿舍。.9装药非装药人在装药前应撤出工地。装药时应运用木, 竹棍轻轻送入孔底，不得冲击，并严禁运用金属器具装药。.9起爆起爆前，孔内全部人员, 机具必需清到孔外，孔口加盖防爆破设施，在四周200m范围内设置平安隔离区。在下列状况下，严禁起爆：有闪电雷雨时；孔内有异样状况时；如存在有害气体或大量涌水等。每次爆破前，经

22、检查无异样状况，爆破组长签字后方可起爆。爆破后，在无瞎炮的状况下，20分钟后方可进入爆破区检查。进入孔底检查前，应先采纳空压机把簇新空气送到孔底，以驱散爆破作业形成的烟雾。应指定专人到孔底检查，在无瞎炮的状况下其他人员方可进入孔内。.10瞎炮处理方法检查时，如遇到残眼也应按瞎炮处理，不得向残眼内装填炸药和雷管。把瞎炮接通引线，再行起爆。在距瞎炮60cm的地方打一同等炮眼进行引爆，但应留意岩石节理状况，在打眼地点没有连接瞎炮之裂纹。能平安妥当地驱除堵塞物时，可重装药包，进行起爆。排水地面除在墩台位置四周挖截, 水沟外，并应对孔内排出的水要妥当引流远离桩孔。孔内渗水量不大时，可用人工提升；量大时，

23、则用水泵抽排，在同一排桩孔同时开挖时，靠中间的一孔应超前12m开挖，集中排水，降低其他桩孔的水位，在灌注砼时，若水量大，影响砼灌注质量时，可集中于中间一孔抽水，降低其他孔内水位，此孔最终采纳水工灌注法施工。终孔检验开挖过程中要细致填写成孔记录，视察地质状况是否与设计相符，对于挖进困难，桩底承载力满足单桩承载力且满足有关设计要求的可申请变更。成孔后应刚好检验基底地质状况，如满足设计要求，应对基底处理，做到平整，无松渣, 泥污等软层，处理完毕后应刚好报验灌注砼，以免基底受水浸泡时间太长，影响地基承载力。对有渗水的孔桩还应测定渗水量的大小相应确定砼浇灌方法。成孔质量严格依据下表限制。 挖孔成孔质量标

24、准表编 号项 目允 许 偏 差1孔的中心位置群桩：不大于10；单排桩：不大于52孔径不小于设计桩径3倾斜度小于0.5%4孔深摩擦桩：不小于设计规定支承桩：比设计深度超深不小于505沉淀厚度摩擦桩：符合设计要求，当设计无要求时，对于直径的桩，100；对于桩径或桩长40m或土质较差的桩，150支撑桩：宜30mm，不大于设计规定钢筋笼制作及吊装钢筋笼在制作场内制作。采纳加筋成型法，为不阻碍螺旋筋绑扎，把加劲筋设在主筋内侧。制作时，按图纸设计尺寸作好加劲筋圈，标出主筋位置。焊接时，使加劲筋上随意主筋的标记对准主筋中部的加劲筋标记，扶正加劲筋，并矫正加劲筋与主筋的垂直度，然后点焊，当一根主筋焊好全部加劲

25、筋后，转动骨架将其余主筋逐根按上法焊好，然后抬走骨架搁于支架上，套入盘筋，按设计位置布置好螺旋筋并绑扎于主筋上，点焊坚固。在转运过程中留意不要使钢筋笼变形，钢筋笼在制作场内分节制作完后，运至现场进行节段连接，主筋（25）连接采纳标准型连接套筒机械连接，套筒长度66，外径40，螺距3。钢筋笼制作时，预先布置穿心圆混凝土垫块，一个断面放34块，每隔2m3m放一挡，以保证桩基砼的爱护层。安装钢筋笼时采纳两点起吊，待钢筋笼竖直后，检查垂直度，骨架进入孔口后，将其扶正缓缓下放，边下放边拆除内撑，留意内撑严禁掉入孔内。使骨架下至设计标高，定位于孔中心上，完成钢筋笼安装。灌注砼成孔检查，符合要求时，可灌注砼

26、。当孔内渗水量小于6/min时，按一般砼灌注方法（称干灌）；当孔内渗水量大于6mm/min时，按水下灌注砼方法施工。施工现场设置砼搅拌场进行集中拌和。对于水泥, 中粗砂, 碎石等原材料供应限制会同业主和监理共同选择符合质量要求的原材料供应商。砼运输采纳辆砼搅拌车用混凝土运输车运到现场内，对坍落度现场抽检合格后，倒入混凝土的翻斗车内，用串筒输送至桩孔内进行浇灌，浇捣时采纳人工爬入桩孔内进行振捣。坍落度宜限制在79cm。混凝土浇灌时，桩孔内接送砼的串筒应接至离砼面或孔底。卸料应派专人专职负责，限制卸料速度及数量。浇灌桩芯混凝土时，严禁留施工缝，中间停留时间不得超过砼初凝时间45分钟。孔内采纳专人振

27、捣混凝土浇灌时，应严格按分层不超过1m振捣密实，各桩施工记录应标注振捣人员，做到谁施工谁负责。每根桩灌注到桩顶标高时，清理浮浆, 整平。台身施工基坑开挖及回填按图纸要求测放基础中心桩，定出基础的纵横轴线限制桩，限制桩应尽可能布置在不受基坑开挖影响的位置，并设置各自相应的攀线桩，以用作以后检查复核的依据。严格限制基础和系梁的平面尺寸和标高。本标段承台高度1.2m，开挖基坑各边可比设计尺寸增宽80cm，采纳大开挖施工。土层开挖采纳1：1放坡大开挖，岩层可垂直开挖不放坡。基坑排水采纳设置集水坑，以便刚好排出坑内的水。基坑挖土运用挖掘机和人工相结合的方法，当机械挖土挖至接近标高还差20cm左右一层土时

28、停止挖土，待基础层施工打算工作就绪后以人工突击挖除，然后快速检验，随即浇筑砼垫层，如挖得过深，不得用土回填，要用砂卵石或低标号砼填至标高，扩大基础基坑严禁超挖。桩身嵌入系梁内的尺寸按设计要求进行，在嵌入桩身上作好标记线。当开挖基坑桩暴露后，马上量测各基础桩的平面位置，标高，并作好隐藏工程记录。基坑填土前必需将浮土清除。填土要分层填筑夯实或压实，每层厚度一般不超过30cm。填土必需待砼强度达到设计标号的70%时方可进行，并对称进行回填。桥台后基坑填土要求同路基填土要求，填筑方法详见路基施工部分。钢筋施工为了保证系梁面层钢筋位置正确不下挠，在系梁面层钢筋和下层钢筋之间设置适当的架立钢筋。考虑到砼料

29、入模的冲击力，在模板上铺设横梁，用8#铁丝吊住面层钢筋，以不使面层钢筋下挠为目的，爱护层采纳定型生产的纤维砂浆块，构件侧面和底面垫块至少4个/。绑扎系梁预埋钢筋（即立柱钢筋）时，其伸入系梁内的长度按设计规定的长度。外露系梁的钢筋用环箍（同墩柱的箍筋）扎坚固定，并与系梁的顶面用筋点焊坚固，以确保墩柱主筋位置的精确。其它钢筋施工严格按马路桥涵施工技术规范要求施工。模板施工模板采纳定型钢模板，立于已浇好的砼垫层上。模板支撑采纳双排钢管及M16对拉螺杆协作钢管支撑。双排钢管水平间距采纳60cm，从下到上设置2道，竖向间距采纳60cm。安装前，在模板上涂刷脱模剂，安装完毕后刚好检查平面位置（轴线）及几何

30、尺寸是否符合图纸要求。浇筑砼时派专人看模，刚好订正模板系统的变形和阻挡漏浆。砼施工砼采纳C30砼，砼采纳集中拌和砼，用吊斗和滑漕等入模方法。砼到达现场后要随时抽样，测定砼坍落度并制作试块。现场不得随意加水。浇筑砼采纳插入式振捣器进行捣实，振捣器的插入要紧跟砼的入模，防止漏振与过振。浇筑时在整个平截面范围水平分层进行浇筑，每层厚度不大于30cm，上下两层间隙时间应尽量缩短，在振捣时要将插入式振捣器的振动棒稍伸入到下层砼。时间应以被振捣砼表面停止沉落和表面气泡不再显著发生为度。振捣时振动棒应尽量避开碰钢预埋件，并与模板保持肯定距离。振捣时不要摇动钢筋，否则会影响下层砼与钢筋的握裹强度。基础或系梁顶

31、面要做好抹面工作，收水到符合要求，使之表面平整光滑，尤其是立柱立模位置处更应平整，以便利模板安装。当砼浇筑完毕后，要刚好做好养护工作，防止砼表面产生收缩裂缝。 水中系梁施工利用桩基施工时的围堰围护，抽干水后施工，还有两墩的系梁在水面以上，则实行搭设满堂红支架来浇筑系梁砼。其余施工方法同陆上施工。承台, 台身施工模板施工为了确保砼表面平整, 光滑，模板采纳定型钢模板，而且钢面板肯定要平整，光滑。模板制作高度依据承台, 台身高度而定。制作模板时以规范允许偏差作为验收依据。承台模板底部与人工挖孔桩顶表面接触处，应用砂浆或其他软质物填平嵌实以后（砂浆要达到肯定强度后）方可浇筑台身砼。钢模板安装运用吊车

32、结合人工分段安装就位，螺栓连接成整体，模板安装时搭设钢管井字架，作为脚手架，并用于固定模板。分块安装时在内侧用垂球检查垂直度，限制定位，组装完毕后再用全站仪校核，并刚好在四周用缆风绳订正垂直度后收紧固定。模板在上部口内侧应明显标出承台, 台身高程。为了增加外观质量，上下节模板间的接缝应采纳适当的衬垫物衬平，模板与模板口肯定要接平。钢模板在第一次运用前肯定要涂足隔离油，但不得沾污钢筋和成型后的砼表面，以后每次运用前都要铲除残剩于模板上的砼，并涂隔离油或脱模剂，同样不得沾污钢筋和成型后的砼表面。支架, 模板应在砼强度能保证其表面不致因拆模而损坏时方可拆除，一般应在砼抗压强度达到2.5Mpa时方可拆

33、除侧模板。拆除模板和支架后，模板应刚好清除灰浆，修理整理，妥当存放。按规定时间拆除模板后，砼表面应在48小时内整修，消退接缝痕迹或砼表面的气泡。模板拆除后，特殊要留意对成品立柱的爱护。钢筋施工本工程的承台高度为120cm，平面尺寸为2200cm*8200cm。台身高度为8500cm, 平面尺寸为2060cm*700cm，外层设防裂钢筋网片，故施工时承台, 台身钢筋一次到位，为了确保爱护层厚度，应在钢筋与模板之间设置铅丝砼垫块，并相互错开。本工程台身上设有盖梁，台身中的竖向钢筋是干脆插入在盖梁中的，对台身中其他钢筋施工要求同承台钢筋施工要求。砼施工承台的砼标号为C30，台身的砼标号为C20，砼采

34、纳商品砼，吊斗方法入模。为了增加砼表面光滑，削减气泡现象，砼中可掺入肯定量的粉煤灰或其它外加剂。砼的坍落度一般限制在810cm左右，砼振捣器采纳高频插入式振捣器。浇筑时的其他要求同系梁砼施工。砼浇捣时，其卸落高度不应超过2m，若超过2m，应采纳导管式串筒。每次浇筑时以50cm为一层往上浇筑，严禁贅振或漏振。砼养护按马路桥涵施工技术规范进行，立柱的砼养护采纳塑料薄膜包袱起来进行养护。确保清水砼的施工质量的措施施工前的模板要清除干净，模板拼接处凹凸不平处用汽车粘脂嵌平，中间用吹塑纸嵌实，以防漏浆。同一结构物运用的水泥要求同批，浇捣砼的坍落度尽量限制在12cm左右，如过湿简单产生过多的汽泡，特殊是对

35、钢模板，气泡很不简单跑出来，故每层在浇捣时插入式振捣棒沿模板多次来回插数次，速度放慢，使汽泡能够跑出来点。模板拆除以后，如砼表面存在汽泡，砂带细裂缝等缺陷，用同批的水泥和白水泥配成肯定比例的水泥浆，用纱头往有缺陷砼面上碾擦，使得细裂缝和汽泡孔都填满, 填平，待水泥浆干了以后，再用砂皮和纱头把水泥浆擦干净，模板接缝处砼凹凸不平的砼，用砂皮和磨光机打平, 磨光。施工支架盖梁施工支架采纳钢管支架方案。盖梁荷载由底模传给工字钢纵梁，纵梁荷载给钢管支架，组成承重体系。盖梁宽191cm，高cm，长2060cm。盖梁底模采纳竹胶板，加安排梁工字钢I，纵梁为I40a工字钢，为了使竹胶板固定，需加10*12cm

36、,枋木，枋木外伸长度1m作为工作平台。钢筋施工（钢筋骨架形成）本工程盖梁的钢筋进场都必需具有质保单，钢筋在运用前分批做好原材料及焊接试验，试验合格后方能运用。钢筋在制作场加工完成，吊至盖梁位置成型。盖梁中钢筋骨架的起弯钢筋严格限制起弯点的精确和电焊焊接质量。按图纸精确地放出钢筋大样，按翻样单进行断料弯配，钢筋根数要精确，钢筋按次筋让主筋的原则布置，其他钢筋施工要求同承台钢筋施工要求。梁的底部, 两侧设置纤维砂浆块，确保爱护层厚度。模板施工盖梁的侧模板采纳定制钢模板，设置若干根对拉螺丝固定模板，底板采纳18mm厚的胶合板。支架, 模板要在砼强度达到设计要求以后，方可拆除。盖梁砼施工为了保证砼质量

37、，砼采纳商品砼，泵送和吊斗方法入模。为了增加砼表面光滑，削减气泡现象，砼中可掺入肯定量的外加剂。盖梁依据整体一次浇筑，中间不设施工缝。浇捣的依次从两侧悬臂端往中间浇筑。其他同承台, 台身砼施工，砼外观质量限制同承台, 台身施工。T梁预制本工程的T梁采纳现场预制。T梁制场地处理本工程T梁跨径为45m，共10根，全部采纳现场预制，预制场地放在桥头路基上布置，共设台座5个。T梁预制场地全部处于路基上，在平整好的路基上铺筑20cm碎石，碾压数遍后，铺筑10cm厚C20砼。梁体两端由于预应力张拉起拱后，主要重量集中在两端地基，因此对T型梁端部的地基要进行加强处理，端部长2m，宽2m范围内铺筑20cm厚道

38、碴后，浇筑40cm厚C30砼。在其中适当放一些16的钢筋网，端部砼与中部砼厚度过渡，采纳60斜坡过渡避开应力集中从而顶坏砼地坪。T梁台座：在砼地坪上浇筑T梁台座，台座尺寸为450.700.30，C30砼，并敷设一层5厚的钢板，以保证底版的光滑度，并在其上设置吊梁活动底模。在底座侧面上预留孔道，以备用拉杆固定外模。并按设计要求设置预拱度，预拱度值按二次抛物线进行布设。其上铺5mm钢板作为底模，底模钢板与底座砼中预埋的钢筋焊接，以防止钢板变形，钢板的接缝处进行焊接并用电动砂轮磨平打光。底模依据设计要求设置反拱。详见预制场附图。.2模板制作为了保证T梁外表的光滑，平整，T梁侧模采纳定制钢模板，配制模

39、板的形式采纳装配式钢模板。为了防止T梁牛腿处砼浇空，在牛腿的斜角线处设置20的视察孔每仓对称设置四个视察孔。底模, 立模要涂不与砼起反应的脱模剂。浇制砼时要设置两个以上的人看模。施工脚手架不得和模板及其支撑相连。模板安装与拆除均运用100t龙门吊。模板安装要求拼缝严密，平整，线型顺直。拆模时不得弄毛砼面和损伤拐角，不得使砼受到振动，特殊要留意，肯定要使模板与砼完全脱离，并移出梁翼板后，才能吊运。拆除模板后须把砼的残余清理干净，并修整后才能运用。T形梁拆模时间以顶板砼强为准，限制在1215MPa。为了保证梁的整体稳定，边拆模板边加设支撑。支撑在梁的两端，肯定不能在梁中间加设支撑，以免梁体发生断裂

40、。钢筋骨架制作及预应力筋束道布置钢筋严格依据规范验收，分批做好原材料及试件（焊接）试验，试验合格后方能运用。钢筋根数要精确，并按次筋让主筋（包括预应力筋）的原则布置。梁的底部, 腹板两则及翼板的底部都要确保爱护层厚度，特殊是腹板两侧挂铅丝纤维砂浆块爱护层，梁端部依据设计要求位置预留吊孔，吊孔采纳预埋100UPVC管。束道的定位用井字型钢筋定位，间距一般为40cm60cm，沿孔道纵向设置在曲线段处适当加密。锚垫板按设计要求的位置固定在封头模板上，其孔道轴线与水纹管孔道轴线保持一样。对T型梁先立好一侧侧模板后，在侧模板上定出水纹管的竖向位置，弯起处明显标出束道编号。钢筋骨架基本成型后将水纹管穿入，

41、并用定位钢筋定位，在水纹管道中设排气孔，相邻排气孔保证错开50cm，排气孔用三通管，排气管作好编号，水纹管与水纹管接口用封箱带包袱15cm，水纹管接头（套管）长度不小于30cm。砼施工及养护T形梁混凝土标号为C50。采纳525#一般硅酸盐水泥。砼的水泥用量不得大于500kg/m3，水灰比限制在0.35以内，砂率一般限制在0.30.4之间。黄砂采纳质量良好的中砂，粗骨料采纳5m25mm碎石，以便砼能进入端部及马蹄部水纹管和钢筋密集区。做好原材料的试验工作。在施工前砼要经试配以后才能进行运用。做好混凝土协作比现场调整工作，做到挂牌施工，做好混凝土拌制计量工作，严格按规范要求限制砼拌和程序和时间，保

42、证砼和易性。坍落度限制在57cm，混凝土采纳施工现场集中拌和，砼采纳吊斗进行下料入模。混凝土浇筑时为预防预应力束道堵塞，派专人不断来回抽动预应力管道内的芯棒。砼分层浇筑，分层厚度限制在30cm以内。T梁的砼振捣以附着式振捣为主，插入式协作，在梁顶部改用平板振捣器振捣。砼振捣有专人指挥，专人操作，附着式振动机布置横向间距为1m，其中马蹄处附着式振动机布置横向间距为左右，腹板处为左右，呈梅花形布置，竖向间距为6080cm。梁面砼收水后要凿毛。砼浇筑完毕后，要立刻清束道孔。砼浇筑完毕后在12小时以内用湿土工布遮盖，常常洒水，保持砼潮湿状态，养护天数为14天。昼夜平均气温低于+5C，或最低气温低于3C

43、时，应实行下列措施：在保证砼必要的和易性的同时，应尽量采纳较小的水灰比；增加拌和时间，使水泥的水化时间加快，并使水泥的发热增加以加速砼凝固，冬季施工砼拌和时间比正常状况下增加50100%；砼浇捣完毕用保温材料覆盖，充分利用水泥的水化热，下雨或下雪气温在-3C以下不得浇砼。预应力张拉与灌浆锚具和夹具和类型要符合设计规定和预应力筋张拉的须要。锚夹具进场时应分批按规定进行检验，符合要求才能运用。锚具出厂前由供方供应质量证明书。锚具的强度, 硬度, 锚固实力等应分批按有关规定进行检验，符合要求才能运用。预应力筋张拉依次按设计要求：50%N2100%N3100%N2100%N1，梁体混凝土强度须达到10

44、0%，砼龄期不少于14天方可进行预应力张拉。张拉前，应对钢绞线按规范要求做试验，张拉前必需对构件端部予埋件，砼, 预应力孔道全面检查，如发觉有蜂窝, 裂缝, 露筋, 空洞及孔道穿孔等缺陷，须按有关规定实行措施，端部的的予埋钢板肯定要垂直于孔道中心线，钢板上的焊碴, 毛刺, 砼残碴等要清除干净，然后再穿预应力束。张拉时梁砼强度不低于设计规定强度的100%，张拉依次严格依据设计规定。为了确保张拉力的精确性，在张拉前对张拉设备（包括千斤顶, 油泵油表, 胶管）“进行油压值一输出力”的标定，以后两个月检验一次或张拉200次以后校验。张拉程序：0k）K持荷5minK锚固两端张拉，可先在一端张拉锚固后，再

45、在另一补足应力值再锚固（预应力筋在张拉限制应力达到稳定后方可锚固）。预应力筋以应力限制为主，用伸长值进行校核。实际伸长值与理论伸长值差应限制在6%以内，否则应暂停张拉，查明缘由再接着张拉。气温下降到+5C以下，不进行张拉工作。张拉中应调整初应力到10%k时，起先测伸长值。张拉后钢绞线切割应离锚头5cm左右，采纳氧气切割，同时用冷水浇淋锚头降温，严禁火焰干脆接触锚具或电弧切割。张拉完毕后，应随即压浆，一般不宜超过三天。压浆前必需对孔道进行检查，对排气孔, 压浆孔, 钢筋滑移等全面检查，并对压浆设备进行安装检查。压浆前应用压力水冲洗孔道，然后用压缩空气解除孔内积水。孔道灌浆水泥采纳C50水泥浆，水

46、灰比在0.380.45之间，搅拌后三小时泌水率宜限制在2%，为了保证有足够的流淌性，可掺入肯定比例减水剂或膨胀剂。压浆泵输浆压力宜保持在0.7MPa，以保证压入孔道内的水泥浆密实。压浆依次应先下后上，并应将集中一处的孔道一次压完，以孔道漏浆，使邻近孔道堵塞。如集中孔道不能一次压完，应将相邻未压浆的孔道用压力水冲洗，保证孔道畅通无阻。当出浆孔流出相同的水泥后即用木塞樽住，并保持肯定的稳压时间，然后停止输浆。3立方体试块，标准养护28天，检查抗压强度作为水泥浆质量的评定依据。浇筑封头砼前应对接触的砼面凿毛处理，然后再浇筑封头砼。温度低于0C时，孔道内不能有积水，以免冻坏砼。当温度低于5C时，不能进

47、行孔道压浆。构件吊运当梁体砼达到吊装要求时，吊运至存梁场。梁吊运按兜托梁底起吊法考虑，不设吊环。预制时在梁底预留穿索兜底所需的活动段底模，同时在主梁翼板的对应位置预留穿索孔洞。吊点位置距梁端不大于。吊运过程中平行匀速移动梁，倾斜角小于5度，防止出现扭偏。本桥结构施工依次：T梁预制架梁，浇筑翼缘板, 横隔板湿接缝，张拉T梁负弯矩钢束浇筑桥面现浇层混凝土安装护栏，浇筑混凝土铺装, 安装附属设施成形架桥机架设架桥机安装DF50/150架桥机均为郑州大方工程机械厂生产，该架桥机行走及支撑系统为全液压系统，自带发电机，工作性能牢靠。DF50/150架桥机性能数据如下：DF35/80型架桥机主要技术性能型

48、号特性DF35/80型架桥机最大起重量150t适用最大桥梁纵坡3%小车额定升降速度m/min小车额定纵向行走速度/min大车纵（横）向行走速度m/min工作挠度跨中最大挠度70mm纵向前移前端悬臂挠度1260mm单支点反力前支腿110t中支腿135t后支腿70t适应弯桥半径m250适应斜桥角度0-50总电容量90kw 本工程运用1台DF50/150架桥机。架桥机分解后运用运输车辆经现有道路运至工地现场，运用30T汽车吊组拼安装就位。架桥机架梁施工依次待安装的梁采纳自行式运梁平车运输到架桥机后部主梁内，梁体安装依次先两侧边梁，后中梁，最终中间合拢。边梁安装程序：运梁轨道延长铺轨，喂梁前, 后小车

49、起吊梁前后小车将混凝土梁纵向运行到前跨位下落梁至距支垫5cm（应保持梁的稳定）整机携梁横移至距边梁最近的一片梁的位置落梁改用边梁挂架吊起边梁整机携梁横向移位至边梁位置下落就位完成砼边梁就位安装。中梁安装程序：运梁轨道延长铺轨，喂梁前, 后小车起吊梁前后小车将混凝土梁纵向运行到前跨位置下落梁并脱开完成混凝土中梁的就位安装。架桥机安装桥梁工艺流程图步骤一：架桥机在桥头路基上或已安装好的梁面上安装调试完毕，空载前移前，两小车退至后支腿旁边，收起前支腿，检查纵向轨道及中, 后行走箱应在纵向行走状态，架桥机作好前移打算。步骤二：架桥机空载前移就位，落下前支腿，使行走箱落在轨道上，中, 后顶高顶起，将中,

50、 后行走由纵向改为横向，然后中, 后顶高下落，使中, 后行走箱就位在横向轨道上，架桥机作好架梁打算。此时中, 后千斤顶应处于刚刚受力状态。 步骤三： 喂梁：用运梁平车（牵引式或自行式）将梁运至架桥机后跨内，两起吊小车将梁提升作好携梁前移打算。（注：先喂（架设）边梁，后喂（架设）中梁） 步骤四：边梁安装：两起吊小车将边梁运至架桥机前跨位置，然后下落就位，并临时固定边梁。整机横移调整位置改边梁挂架起吊边梁，整机携梁横移至边梁安装位置，下落，完成边梁的安装。 步骤五：中梁安装：喂梁，两起吊小车将中梁运至架桥机前跨位置，整机携梁横移至中梁安装位置，下落就位，完成中梁的安装。 重复步骤3步骤5，完成第一

51、跨梁的架设安装。步骤六：完成第一跨梁的架设安装后，对架桥机进行平安检查，无问题后顶起中, 后顶高支腿，中, 后行走箱由横向转为纵向，中, 后顶高下落使行走箱落至轨道上，两小车退至后支腿旁边，收起前支腿，架桥机作好前移打算。步骤七：架桥机空载前移至下一跨，重复步骤2步骤5，完成本跨梁的架设安装。其余依次类推。架桥机纵向空载前移就位测量定位，铺设延长轨道中顶高支腿顶起，中支腿离开轨道，拆除中支腿横向钢轨，中顶高支腿下落，中支腿落在纵向钢轨上，顶升后顶高支腿，拆除横向钢轨，后支腿转向落在纵向钢轨上起吊小车在后支腿处做配重收起前支腿移位前平安检查整机纵向运行到位。落下前支腿（铺横向轨道）顶升中顶高支腿

52、（铺横向钢轨），中支腿落在横向钢轨上起升后顶高支腿（铺横向钢轨）后支腿提升转向落在横向钢轨上全面试运行平安检查。架桥机纵向移位时，两起吊小车运行到后支腿后面作配重，并要求作临时固定，以防架桥机纵向运行时失稳。提升前支腿，并把横向运行钢轨（其中一段）用手拉葫芦吊挂在前支腿上（其余横向钢轨小车转运）。架桥机纵向运行就位结束后必需进行一次全面平安试运行检查：螺栓, 销子连接是否坚固；电气线路是否正确；电线是否破损和挤压；液压系统是否正常；以及轨道接头是否平顺；支垫是否平稳和轨距尺寸是否正确等。架桥机要进行空载试运行检验，特殊横向运行前检查铺轨状况。架桥机运转状况正常后，才能进行混凝土梁的安装作业。

53、桥机工作要求架桥机纵向运行轨道两侧轨顶高度要求对应水平，保持平稳。前, 中, 后支腿各横向运行轨道要求水平，并严格限制间距，三条轨道必需平行。架桥机纵向移动时要作好一切打算工作，要求一次到位，不允许中途停顿。架桥机两台小车携带混凝土梁纵向运行时，前支腿部位要求用手拉葫芦(5t)与横移轨道拉紧固定，加强稳定性。安装桥梁有上下纵坡时，架桥机纵向移位要有防止滑行措施。例如：采纳三角楔铁在轮子前后作防护，特殊中腿距梁端很近，移位时要留意限制。架桥机拼装后肯定要进行吊重试吊运行，也可用混凝土梁试吊后，架桥机再运行到位起先安装作业。架桥机安装作业时，要常常留意平安检查，每安装一孔必需进行一次全面平安检查，

54、发觉问题要停止工作并刚好处理后才能接着作业。不允许机械及电气带故障工作。五级风以上严禁作业，必需用索具稳固起吊小车和架桥机整机，架桥机停止工作时要切断电源，以防发生意外。架桥机纵向就位必需严格限制位置尺寸，确保混凝土预制梁安装顺当就位。由于架桥机属桥梁安装大型专用设备，架桥机作业必需明确分工，统一指挥，要设专职操作员, 专职电工和专职平安检查员。要有严格的施工组织及措施，确保施工平安。 本桥支座为盆式橡胶支座，橡胶支座安装时按图纸计算的支承中心正确就位。垫石顶面, 梁底面, 支座应保持清洁无油污。就位时支座上下表面可涂以薄层水泥。安装时留意气候的温度，温度的改变可使支座产生预变位（其值依据计算

55、确定）。梁底支座处预埋钢板，支座组合钢板及钢挡块与其焊接，需与支座位置对准施工。当梁在纵向斜置时，支座要按梁的坡度大小予以处理。4.8 T梁连续预制安装前设置永久支座，用双导梁逐孔将梁安装于永久支座上，并进行横向连接，最终绑扎钢筋, 设置接头板束水纹管，张拉预应力钢束并压浆形成连续。采纳对称两端张拉工艺，张拉限制及注浆同预制T梁。4.9桥面砼铺装层施工4.9.1桥面砼采纳C40防水纤维砼，厚度为10cm。在施工桥面砼铺装层前，应复测梁面标高，复测桥跨中和支点处的中线和边线标高。4.9.2细致清扫梁顶面，将积累的杂物清除干净，并在梁顶面上洒水潮湿，以有利于铺装层砼与梁面的结合。4.9.3钢筋绑扎

56、：用吊车将钢筋吊至梁面上，然后人工起先绑扎。绑扎时要求纵横间距相等, 平直。钢筋接头要错开，并垫好爱护层垫块。4.9.4 桥面砼铺装层厚度及顶面标高通过木条来限制，木条间距（横桥向）一般为左右。4.9.5砼用泵车送到桥面，浇筑采纳水平推动，匀称下灰。先用平板振捣器来回拖拉一遍，对于有留出钢筋的地方用振捣棒补振，然后用刮尺刮平，再用压辊来回滚压，压至表面泛浆，压辊以隔离条钢管为依扎。在这期间发觉有凹坑则随时填平，再次滚压，初步收水后取出隔离钢管冲净以备下次运用。凹槽则用砼填平，木蟹拍实，抹平。在砼初凝前，表面初步收水后，用压痕滚筒在混凝土上铺装层表面辗压凹槽，砼初凝后，即覆盖湿麻袋进行养护，并定

57、人定时浇水。桥面铺装完成后，应对每一跨铺装层标高进行复测，每跨测三个断面，每个断面五个点，并在测点作好标记。4.9.6收水人员通过搭设走道支架进行收水，收水人员不得践踏砼，砼收水三次后在砼初凝前进行扫毛，以利于黑色铺装层结合坚固。砼浇筑完毕后，应刚好做好砼养护工作。0伸缩缝施工0.1 施工前核对伸缩缝宽度，及水泥铺装予留宽度是否符合要求，并作好底层铺设处的标记（留在防撞护栏处），以便切割沥青砼面层时保证伸缩缝白色铺装宽度。0.2依据标记切割沥青砼，保证在沥青砼下无填缝料作底层，如发觉填缝料时，须重新切割，以保证沥青砼面层强度。0.3挖除伸缩缝处填料，并清洁底层，整理钢筋，发觉缺筋时必需补足，方

58、可进一步施工。0.4对伸缩缝钢构件应作技术检查，对少量不及格钢构件剔除，对可调整的作整直调平处理。0.5做好放样托板，在烧电焊时，边焊边检查高程, 宽度，使其与已铺好的桥面在一条水平线上。0.6 在钢构件验收合格后，进行C50钢纤维砼施工，依据天气状况及砼标号，组织好施工人员，严格把握好收水一关。0.7清除伸缩缝中杂物，细心安装，保证安装完整。1防撞栏杆1.1 钢筋施工 在绑扎防撞栏杆钢筋的同时，要特殊留意防撞栏杆内的预埋件，预埋件包括制作栏杆钢扶手安装灯柱的预埋钢板以及设置照明，监控预埋件预埋管道等，要保证预埋件位置的精确，在安装模板之前必需特殊检查，还要留意桥面排水通道位置。1.2 模板施

59、工为了保证防撞栏杆外观，保证模板周转，防撞栏杆模板全部采纳装配式定型钢模板。防撞栏杆的外边线必需与桥面边线平待一样，要求尺寸精确，线形和顺，外观不能有明显的折角，故在安装模板时应细致放样定位，留意防撞栏杆在每跨端头及挡土墙伸缩缝外均设接缝。防撞栏杆支架全部采纳金属结构托架施工，故在预制梁的边梁中事先预埋好预留孔。1.3砼施工 防撞栏杆砼的坍落度限制在57cm左右，砼运到现场后采纳铁锹翻锹下料，砼分层浇筑，分层厚度限制在30cm左右，振捣棒在振捣时应伸入下层砼10cm左右，振捣棒不能碰击模板。 在振捣过程中要特别留意，接线箱下部，予埋管内侧，肯定要振捣至接线箱预留孔泛浆为止，防止箱底砼出现空洞。

60、特殊是防撞栏杆伸缩缝要与桥面伸缩缝保持在一条直线上，浇捣时保证伸缩缝不歪斜。砼浇筑完毕后，马上进行养护。2人行栏杆施工本工程人行栏杆采纳钢制栏杆形式，栏杆立柱采纳不锈钢镀锌钢管，栏杆的位置应精确放样，栏杆立柱应垂直，垂直度的允许偏差不得大于3mm。3桥台搭板施工桥台搭板钢筋砼施工同桥面铺装。5, 交通工程本工程交通工程主要包括：单悬臂交通标记, 直杆式交通标记, 热熔型涂料路面标线, 突起路标等，拟组织专业施工队伍施工。施工工艺流程：开挖基础清理土方浇筑钢筋砼基础及预埋底座吊装标记杆安装标记牌验收施工方法本工程全部交通标记牌均成套向有资质的专业厂家选购，进场后对每个产品进行验收，并向监理报验，