微表处施工组织设计

1、精选优质文档-倾情为你奉上精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业专心-专注-专业精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业*管理中心*年路面预防性养护工程微表处施工施 工 组 织 设 计目 录第一部分 总体施工组织布置及规划第二部分 主要工程项目的施工工艺与质量保证措施第三部分 工期的保证体系及保证措施第四部分 工程质量管理体系和保证措施第五部分 安全生产管理体系及保证措施第六部分 环境保护水土保持保证体系及保证措施第七部分 文明施工文物保护保证体系及保证措施第八部分 冬季雨季的施工安排第九部分 项目风险预测与防范，事故应急预案第十部分 其它应说明的事项第十一部分 附表一、总体施工组织布置

2、及规划：1. 施工组织管理机构我司经过长期工程施工，积累了丰富的工程管理经验，形成了完整的、先进的工程管理体系。根据该工程的特点，计划调动强有力的管理人员和技术骨干，组成精干、高效的项目经理部，实行项目经理负责制，全面认真履行合同。各部门职能划分详见下表所列，施工组织机构见下页图所示。各部门职能划分表序号部门职责内容1施工技术部安排现场施工生产和技术管理，包括技术交底、测量、计量、资料等。2计划财务部负责编制总体施工计划及分部、分项工程施工进度计划，用计划指导生产，并负责施工生产统计分析工作。对预算进行统一管理，控制工程的资金流向及资金的合理分配，做好工程款的核算工作。3安全质检部制订质量、安

3、全、环保措施及专项实施细则，对施工质量、施工安全、环境保护进行检查并监督落实，并组织员工的教育、培训工作。4综合办公室处理项目部办公事务，并为生产生活提供后勤服务，并组织管理内部安全保卫工作。5物资设备部根据施工进度计划安排，负责物资采购及机械设备的调配、管理和维护以及对操作维修工的培训考核、安排和调配。6中心试验室负责现场各项目的试验和检测工作。2.劳动力组织和施工任务划分根据本合同工程的特点及任务情况，结合我公司专业施工队伍及机械设备配置情况，综合考虑，从保证工程质量、进度、便于管理、利于组织指挥出发，实现分工明确、布局合理的目的，安排施工队伍如下：路面清扫、安全布控队伍，负责路面的清扫及

4、安全封道工作；路面微表处施工队，负责全线路面微表处施工工作；各专业工程队施工任务及工程量不同，依据初步的施组计划安排，所需劳力与日均参工也不等。 3.设备、人员动员周期设备人员动员周期为10天，人员可由无锡乘坐汽车直接到达施工现场。管理人员和临建施工人员、设备、器材到场，人员、施工机械设备按后表的安排在2018年8月中旬到场；人员进场周期表人 员单 位数 量第一批第二批项目经理人11项目总工人11施工技术部人22安全质检部人211计划财务部人11.物质设备部人11综合办公室人22工地试验室人22临时工人1010施工队人201010 4.设备和主要材料运到施工现场的方法 eq oac(,1)设备

5、运到施工现场的方法我司设备目前均放置于江苏无锡，设备（配料机一部、筛料机一部、30吨油罐两只、装载机一部、布控车一辆、废料车一辆、公务车一部、进口微表处摊铺车3辆）运到施工现场采用公路运输方法，机械主要通过汽车运输，途经高速公路及国道进入施工现场。 eq oac(,2)主要材料运到施工现场的方法石料可在江西当地岩料场采购，初步安排在江西省胜达矿业有限公司乐平分公司和江西省恒剑路桥材料加工厂两家中选定一家，采用汽车运输的方式运至施工现场；施工用水泥就近采购，汽车运至拌和现场；由于公司一直有做类似项目，本工程项目所用改性乳化沥青初步拟采用本公司生产的改性乳化沥青，改性剂和乳化剂均采取进口维实伟克材

6、料，由公司总部沥青库直接用汽车运到施工料场；工程周转材料及其它材料，采用汽车运输的方法运至施工现场。施工料场初步定在三龙出口处的三龙养护站内。 5.石料的加工工艺及设备、时间安排本工程所需石料用量比较紧张，需要通知矿厂提前生产加工，一旦我公司有幸中标，我公司可以马上提前备料。本工程所需的是0-3，3-5，5-10三种单级配石料。在石料的生产过程中，我公司项目部将经常进行质量检验，主要检验的是细料的砂当量，粗料的针片状含量是否合格。 eq oac(,1)石料加工方案：a.确定施工生产配合比将运至拌和现场的合格石料先进行筛分，参照配合比实验报告作出施工生产配合比，然后将石料装到拌和设备进行预拌和，

7、将预拌和好的混合料筛分，将筛分结果与配合比试验报告对比，再对生产配合比进行微调，从而确定合适的施工生产配合比。b.拌和严格按照确定的施工生产配合比进行拌料，拌和好的混合料单独堆放。不定时对生产过程进行自检，确保混合料符合相关规范要求。料场应备好适量的彩条布，防止雨水淋湿混合料。 eq oac(,2)石料进场时间：本次石料陆续按照每批300吨左右进场，采用汽车运输方式，在人员设备进场就位后，第一批石料进至施工现场，后续石料陆续进场。 6.总体施工时间安排工程项目时间内容第一阶段2015年8月10日2015年8月20日人员设备材料进场第二阶段2015年8月20日2015年9月30日微表处及标线施工

8、二、针对该标段主要工程项目的施工方案、工艺与质量保证措施（一）本工程施工特点1本合同段主要处于济广高速景鹰段，该路段桥隧较为密集，而历年维修以微表处治为主。本次维修从破损及提高路用性能角度出发，对部分抗滑性能不足路段使用微表处进行预防性养护。 2针对本合同段重点、关键和难点工程的施工措施：（1）施工期间雷雨天气较多，改变石料和改性沥青的配比性，采取快凝高效改性乳化沥青，缩短养护成型时间。（2）石料采用配料设备进行拌和，混合料再经过筛分机进行筛分，确保混合料的配合比满足施工配合比要求。（3） 由于该合同段地处山区，弯道多，上下坡路段多，施工期间要加强安全布控要求，在弯道处增设标志标牌和水马的放置

9、，增加安全布控人员。（4）弯道处超高路段施工时，改变摊铺车的行车速度，确保摊铺箱内超高位置有充足的混合料，保证施工的均匀性。（5）针对山区背阴路段的施工，在混合料中使用添加剂，加快施工后路面的成型速度。 (6)根据现场实际情况，施工料场只能设置在三龙出口处（K990）,施工区间为K941+790-K990,中间只有K950经公桥出口，施工来回全程将近80公里，施工一趟时间将近两小时，为了确保工期，我公司初步安排3辆摊铺设备来回不间断施工。（二）施工总平面布置本工程标段项目经理部、施工驻地、料场及机械停放场地维修点待中标后再具体协商，以方便施工，安全就近为原则；施工生活用房则租用附近民房。项目经

10、理部下设施工技术部、安全质检部、计划财务部、物资设备部、综合办公室、工地试验室，负责全线的施工技术、检测试验、后勤保障等工作。（三）路面微表处施工高速公路沥青路面微表处施工的成败直接影响着高速交通能否顺畅，并彻底解决以往出现路面病害所带来的负面影响，也是本合同段施工最主要的目的，属本合同段重点工程。其具体施工方法详见如下：1、施工条件1.1 、施工前的准备工作，包括材料、机械设备、原路面补强与清扫、交通管制等都已按要求完成。1.2 、微表处的施工应充分考虑气候因素，做到以下几点：（1）气温达到13且持续下降时不得施工，但气温达到10并持续上长时可以施工；（2）雨后路面积水未干或未清除以前，不得

11、施工；（3）施工养护成型期内可能降雨，则不得施工；（4）养护成型期内气温大于10。1.3、落实交通管理，并有专人负责。1.4、对道路上的各种设施，如上下水井盖、雨水井篦、路缘石等，都已采取保护措施。1.5、施工前的准备1.5.1、路面准备1.5.1.1、清洁表面对预定微表处施工路段的全部表面，事先将所有灰尘、松动的材料、泥块以及任何其它障碍性的物质加以清除。1.5.1.2、洒水预湿在炎热天气时，临近摊铺之前，喷洒少量的水以湿润原路面有利于稀浆与原路面的粘结，保证稀浆的相对稳定性，利于稀浆的摊铺成形。洒水量以路面湿润为准，不得有积水现象。1.5.2、 材料准备乳化沥青：采用快凝聚合物改性乳化沥青

12、，应符合下页表的要求改性乳化沥青（BCR）技术指标要求试验项目种类单位BCR试验方法筛上剩余量（1.18mm筛）%0.1T0652（JTJ052-2000）电荷-阳离子正电（+）T0653（JTJ052-2000）恩格拉粘度E25-3-30T0622（JTJ052-2000）沥青标准粘度C25，3s12-60T0621（JTJ052-2000）蒸发残留物含量%60T0651（JTJ052-2000）蒸发残留物性质针入度（100g，25，5s）0.1mm40-100T0604（JTJ052-2000）软化点57T0606（JTJ052-2000）延度（5）cm20T0605（JTJ052-200

13、0）延度（15）cm-溶解度（三氯乙烯）%97.5T0607（JTJ052-2000）贮存稳定 性1d%1T0655（JTJ052-2000）5d%5T0655（JTJ052-2000）集料：集料要求完全破碎，集料形状应饱满接近立方体，石质应坚硬、耐磨，质量应满足下表要求：粗集料本项目所用粗集料应采用近立方体颗粒的玄武岩或辉绿岩，石质应坚硬、清洁、不含风化颗粒、干燥、表面粗糙，碎石应采用三级破碎生产并应有二级除尘设备，质量应符合下表粗集料质量技术要求的规定。（粗集料质量技术要求见下页表）粗集料质量技术要求试验项目单位指标试验方法石料压碎值，不大于26T0316洛杉矶磨耗损失，不大于28T031

14、7表观相对密度，不小于2.60T0304吸水率，不大于2.0T0304坚固性，不大于12T0314针片状颗粒含量（混合料），不大于其中粒径大于9.5mm，不大于其中粒径小于9.5mm，不大于151218T0312水洗法0.075mm颗粒含量，不大于1T0310软石含量，不大于2.5T0320石料磨光值42T0321与沥青的粘附性5T0616b.细集料细集料应采用坚硬、清洁、无风化、干燥、无杂质的石灰岩、玄武岩、辉绿岩生产的机制砂，或玄武岩、辉绿岩的洁净石屑。其规格或级配应符合公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）表4.9.4沥青混合料用机制砂规格的要求，生产时应使用除尘、抽吸设备

15、，细集料含量应符合下表细集料质量要求的规定。细集料质量要求项目单位高速公路试验方法表观相对密度 不小于t/m32.5T0328坚固性（0.3mm 部分） 不小于12T0340含泥量（小于0.075mm的含量） 不大于3T0333砂当量 不小于（合成矿料中4.75mm）70T0334亚甲蓝值 不大于g/kg25T0349棱角性（流动时间） 不小于s30T0345注：坚固性试验可根据需要进行。c.填料矿粉：采用石灰岩或岩浆岩中强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，质量满足JTG E42-2005有关要求。矿粉质量技术要求试验项目单位指标试验方法表观密度，不小于t/m32.50T0352含水量，不

16、大于1T0103粒度范围0.6mm0.15mm0.075mm10090-10075-100T0353外观无团粒结块亲水系数1T0353塑性指数4T0354加热安定性实测记录T0355微表处的矿料级配筛孔尺寸通过各筛孔的百分率（）MS-2型MS-3型9.51001007.010080-904,7595-10070-802.3665-9045-701.1845-7028-500.630-5019-340.318-3012-250.1510-217-180.0755-155-15一层的适宜厚度6-88-10 d.为提高乳化沥青微表处的稳定性，混合料中要加入一定数量的水泥填料。水泥采用普通硅酸盐水泥、

17、矿渣硅酸盐水泥，其强度等级不大于32.5MPa，应选用初凝时间3h以上和终凝时间6h以上的水泥，严禁使用快硬水泥、早强水泥以及已经受潮变质的水泥，其技术指标应符合下表规定。水泥技术指标指标单位技术要求试验方法含水量 不大于1烘干法亲水系数 不大于1T0353通过0.075mm颗粒含量 不小于80外观无团粒、不结块水：必须是不含有害的盐和其他杂质的水。添加剂：控制其快凝性和提高粘结力，应通过拌和设计确定，添加剂和其他成分的可混性施工前必须得到检验。微表处混和料设计技术要求应满足下表要求：微表处混合料技术要求试验项目单位技术要求试验方法可拌和时间s120手工拌合粘聚力试验30min（初凝时间）60

18、min（开放交通时间）N.m1.22.0T0754负荷轮碾压试验（LWT）粘附砂量轮迹宽度变化率g/m2%4505T0755湿轮磨耗损失一小时浸泡六天浸泡g/m2g/m2540800T07522、施工程序（1）微表处施工前，应预先对原路面进行路况调查，在确认完成路面病害处治之后，经检测验收后可进行微表处施工。（2）在主体工程微表处施工开工前，承包人应在监理工程师批准的地点和监督下，按照批准的施工方案，采用拟用于主体工程的材料、混合料配合比以及拌合、摊铺、设备和施工程序进行试铺，试铺路段宜选在主线直线段，长度不小于200M。试验段施工经总结完善后才能进行全面微表处施工。（3）微表处施工采用以下程

19、序：原路面检测修补原路面病害单车道封闭管制交通清扫路面放样放线摊铺局部人工修补修边早期养护开放交通。3、微表处施工(1)放样画线根据施工进度计划，画出走向控制线。(2)装料将符合要求的矿料、改性乳化沥青、填料、水、添加剂等分别装入摊铺机的相应料箱，并应保证矿料的湿度均匀一致。(3)摊铺根据路面宽度和摊铺宽度决定摊铺幅数，并按行车方向开始摊铺。摊铺中，机械手根据需要开始操作，使混合料淌入摊铺槽，当摊铺槽内有1/3的混合料时，向司机发出起车信号。封层车司机应以一定的速度匀速行驶，行驶中要通过反光镜观测操作手的手势，与操作手默契配合，行驶线性要顺直匀称。调平工根据要求厚度，适时调整手柄，保证摊铺厚度

20、的均匀，如发现厚薄不均的现象时，要及时准确调整，避免由于调解幅度过大而造成超薄超厚现象。车上的各种材料如有一种用完时，应使发动机立即脱开输送带离合器，并关闭水泵、乳液泵的阀门。待拌合箱、摊铺槽内混合料全部摊完后，即停止前进。每一车摊铺结束后，要及时清理摊铺槽，并对摊铺槽后的橡胶刮板进行喷烤刮净，保持摊铺槽清洁，然后对摊铺槽内剩余的混合料集中处理。4、一些特殊问题的处理(1)预湿水天气过于干燥气温又很高时，对路面进行预洒水，有利于稀浆与原路面的牢固粘结。但应避免洒水过多，量的控制以路面无积水为宜，洒水后可立即摊铺。(2)接缝纵向接缝与摊铺方向及路线方向平行，是一条很长的线，是影响封层总体外观的重

21、要方面，因此纵缝的处理非常关键。在先铺筑的接缝处进行预湿水处理有助于两车稀浆混合料的连接，而用橡胶刮耙处理接缝的突出部分非常有效，再用扫帚进行扫平，使纵向接缝边的平顺，总体外观更佳。应尽可能减少横缝的数量，提高接缝的施工水平。良好的横向接缝，对于防止水分下渗和形成悦目的外观，极为重要。在起点的摊铺箱下垫铺一块油毡，当摊铺机前进后，将油毡连同上面的混合料一道拿走，这样可以保证一个非常平整的起点和良好的外观(3)加水量的控制当外加水量在某一范围时，可以成为稳定的稀浆。机械作业时的外加水量，可以采取允许范围的中值。若加水量过少，拌和时的和易性及均匀性都受影响，甚至拌不出稀浆。加水量过多，会带来下列不

22、利情况：a.破乳成型时间延长；b.造成流淌现象，影响混合料中的沥青含量，并产生光滑纵向条痕和大块亮斑；3）造成混合料中沥青分布不均匀。c.加水太多，稀浆的稳定性降低，粒料下沉沥青上浮，造成与原路面的粘结降低，而封层表面的沥青含量过高。（4）路面上附属设施的保护路面上的附属设施，如雨水井篦、各种检查井盖、路缘石等，施工时都应加以保护，完工后都应显露出来而不被盖住。对雨水井篦，在施工前可用油毛毡将其盖上，并在油毛毡上洒少许石屑，并在路缘石上做点记号，当稀浆封层车走过以后，立即将油毛毡提起。对各种检查井盖，可在其上抹一层油脂，这样可以防止稀浆封层混合料与井盖的粘结，施工后尽快将混合料铲掉。对路缘石，

23、为了不被污染，可将摊铺箱离开路缘石一点点距离，在摊铺箱侧面与后面的橡胶刮皮之间，留出一条小缝，让更多的稀浆流出，采取人工方式刮平，使稀浆封层与路缘石连接平顺。5、突发事件的应急措施当施工时发现刚施工的路面有划痕的应急措施：立即用锹将该处刮皮铲起，将大石料或结团清除，并刮平；若发现较迟，已有较长划痕，则先清除大石料或结团，然后用锹在拌和缸出料口接料，均匀洒布在划痕上，并刮平；对于结团被压碎后出现的浅色痕迹，可以在成型一段时间后再作填补。6、微表处施工质量控制措施混合料控制措施 混合料的质量控制对施工质量有着十分重要的影响。微表处混合料在实验室完成配比设计后，在施工中一般是不允许改变配比的，只有用

24、水量和添加剂容许小量的调整，以适应施工环境、路面条件的变化。（1）混合料稠度的控制措施乳化沥青稀浆混合料在进入摊铺箱后应保持所要求的粘度和稳定性。混合料过于粘稠，容易在摊铺箱内过早破乳，稀浆的流动性过差会影响铺层的平整度，还会在刮平器的作用下留下刮痕。如果过稀则混合料会离析，含有大量沥青的细料会漂在上面影响路面的摩擦系数，并导致泛油，也将影响与原路面的粘结力，稀浆混合料流动性过好还会流向低处而造成厚、薄不均的铺层。 在混合料的配比设计中，最佳的用水量已被确认。但在现场由于集料的含水量、环境温度、湿度、路面的吸水情况等条件都会偏离实验室的原有情况，因而在现场往往还根据实际情况对用水量作一些调整，

25、以保证混合料合适的粘稠度，但应在设计允许的范围内。（2）混合料的用量的控制措施稀浆混合料的用量决定了铺层的厚度，铺层厚度通常约等于90%通过率的最大集料粒径。厚度调节过薄，橡皮刮板的压力太大容易刮住粗颗粒的集料而拉成刮痕，摊铺箱内材料过少，还会造成局部横向波浪的产生。厚度太厚则稀浆材料停留不住而向低处流动，造成边界线曲折不齐。因此，适当调整混合料用量，控制摊铺厚度也是施工中要注意的问题。破乳时间控制措施破乳过早常常是造成施工质量问题的重要原因。稀浆混合料应该在搅拌和摊铺过程中保持必要的施工稳定性，过早的破乳造成沥青结团，厚薄不均、刮痕、拉伤的不良表面，而且对封层与原路面的粘附力也是很不利的。破

26、乳时间过长会影响成型时间。解决办法应该是通过调节水量、调整配合比或适当加入一些化学添加剂的方法来实现对破乳时间的控制。施工质量控制措施（1）施工材料的试验报告，在确认符合要求后，方可使用。（2）施工前必须提供混合料的试验报告，在确认材料没有发生变化和符合要求后，方可施工。当乳化沥青的蒸发残留物含量和矿料含水量发生变化时，应调整配合比使之符合要求，并按调整后的配合比施工。施工中应对稀浆混合料性能进行抽样检测，并符合下页表的要求。微表处施工过程中工程质量的控制标准项目检查频度及单点检验评价方法质量要求或允许偏差试验方法外观随时表面平整，均匀一致，无拖痕，无显著离析，接缝顺畅。目测油石比每日1次总量

27、评定0.2%每日实际沥青用量与总集料数量，总量检验厚度每公里5个断面10%钢尺测量，每幅中间及两侧各1点矿料级配0.075mm每日1次取2个试样筛分的平均值3%T07250.15mm3%0.3mm3%0.6、1.18、2.36、4.75、9.5(mm)3%湿轮磨耗试验每周1次不大于540g/m2T0752微表处交工验收检验要求项目质量要求或允许偏差检验频率表观质量外观表面平整，密实，均匀，无松散，无花白料，无轮迹，无划痕全线连续横向接缝对接，平顺每条纵向接缝宽度80mm不平整6mm全线连续边线任一30m长度范围内的水平波动不得超过50mm全线连续抗滑性能摆值Fb(BPN)455个点/km横向力

28、系数54全线连续构造深度TD（mm）0.605个点/km渗水系数10ml/min3个点/km厚度-105个点/km行车内检测噪音分贝86接缝处理措施a.纵接缝当两幅进行接缝时，应采用对接的方法，操作手要使摊铺槽的槽角全部压在另一幅的边上，使摊铺的混合料与第一幅没有任何重叠且没有空隙，并控制好混合料的稠度，使接缝边缘保持立面，利于接缝的良好对接。当操作中出现重叠现象时，则应对直接重叠部分进行清除、刮平，刮掉多余混合料，使两幅处于同一水平，保证接缝及线性顺直。对接缝时产生的稀浆，在其破乳的同时，迅速用扫帚进行清扫，防止破乳后有沿着接缝走向的连续油膜带产生。b.横接缝在两车进行横向接缝时，也要采用对

29、接的方法，保证对接处同一高度，防止跳车现象，同时要控制好起车时混合料的稠度，避免接缝处出现光亮油膜或花白料现象。用人工进行局部修整措施用人工进行局部修整主要是摊铺不能达到的区域和对摊铺的边缘、接缝处和表面上个别刮痕等微小缺陷进行修整。这些工作通常是不可避免的，将由技巧熟练的人员来操作完成，以免留下难看的工作痕迹或出现修整后比不修整更糟的情况。养护质量控制措施刚摊铺的封层，必需有一段养护成型期。在养护成型期内，应严禁车辆和行人进入，因此交通的管制非常重要。施工前，与当地交通管理部门取得联系，并共同制定交通管制方案；由安全组在摊铺过的路段内维护交通秩序，以免其他车辆进入施工区域，造成已施工路面损坏

30、；进行2-4小时的养生；必须保证施工后有足够的养护成型期；采取有力措施，尽量减少施工对交通的影响；待封层路面固化后，达到行车要求时，即撤回安全标志，开放交通。在交通量太大的路段，可考虑夜间施工；交通安全标志应醒目。在夜间施工时，应采用反光标志。微表处施工外观质量应符合下列要求：（1）表面平整、密实、无松散、无轮迹；（2）纵缝、横缝衔接平顺，外观色泽均匀一致；（3）与其它构造物衔接平顺，无污染；（4）摊铺范围以外无流出的稀浆混合料；（5）表面粗糙，无光滑现象。开放交通时间的控制混合料在达到初始凝固前应禁止一切车辆上路碾压，特别是微表处在达到初凝后仍需一段养生的时间才会逐渐硬化到可支承车辆碾压的程

31、度，因而开放交通的时间应比初凝时间更长，在此时期内车辆应禁止通行，以免留下车轮的痕迹。当混合料粘结力达到200N.m时，初期养护结束，车辆在上面行驶无明显轮迹时，可开放交通，在开放交通后的1-2小时内，要保证车速小于30Km/h,并严格限制牲畜在上面行走。三工期的保证体系及保证措施1、保证工期的组织机构确定目标后，组织保证就是决定因素，中标后，我部将成立由项目经理任组长、项目部及基层施工队有关人员参加的“保证工期领导小组”，健全岗位责任制，制定制度和切实可行的措施保证工期目标的实现。2、实现工期目标的保证措施就近调遣精兵强将，早进场，早开工； 中标后，我司立即就近抽调具有丰富施工经验的施工管理

32、和专业技术人员，以及优秀的专业施工队伍；组成精干的施工指挥机构，组织施工人员、机械设备和物资材料，保证进场快、设营快、开工快。建立岗位责任制，实施进度监控管理；实行工期目标管理。建立岗位责任制，签订包保责任状，明确各级管理人员的职责，完善考核及奖罚制度。实行分工负责，按大工序分工把守。围绕工期目标制定各阶段进度计划和具体措施，每月检查落实情况，定期召开工程例会，及时掌握施工动态，了解各项目进度情况。采用计算机运用网络计划技术对工期实行动态管理，及时调整各分项工程的进度计划，按工作内容和进度要求适时调整各生产要素，满足工期要求。合理安排工序，紧紧抓住关键线路上的工序不放，正确处理各工序之间的矛盾

33、，做到环环相扣，井然有序。对未完成进度计划的查明原因，制订改进措施，使工程进度按计划进行。做到旬保月、月保季、季保总工期。 合理配置资源，满足进度要求；按工期要求合理配置施工资源，对关键线路上的工序通过加大机械、设备、人员投入方法来保证。按施工进度要求制定设备进场计划和材料分期供应和采购计划，并在施工过程中抓好计划的落实。 优化施工方案，科学组织施工；根据本工程的技术难点和环境特点，精心细化实施性施工组织设计，科学组织施工。采用先进工艺进行各道工序施工。对重点工序，准备应对各种情况的施工方案预案，做好施工中的技术储备工作。杜绝方案执行过程中的随意性，使整个施工过程时时处于受控状态。广泛开展“小

34、发明、小创造、小革新、小建议、小改进”五小活动，充分发挥科技生产力作用，加快施工进度。开展劳动竞赛，引入竞争机制； 工程施工过程中，适时组织队间劳动竞赛。开展比进度、比质量、比安全的活动，并辅以经济手段，调动队伍的积极性和职工工作热情，不断掀起施工高潮，提高劳动生产率，确保总工期的实现。 3、备用和替换设备保证措施 机械设备是施工生产的三大要素之一，也是确保工程按期完成的关键所在。为此，我们根据工程任务量和工期要求，在配齐、配足各种机械设备（含车辆）的同时，留有充分余地，备足备用和替换设备。其保障措施是： 项目经理部均成立设备管理领导小组，队设专职设备管理员。负责机械设备管理、调配、考评及负责

35、设备保养、维修等日常工作。 加强设备日常管理工作，落实设备管理责任制，所有设备操作员必须持证上岗。 加强机械设备维护保养工作，通过日常的维修保养，充分提高设备的完好率和利用率。上场的机械设备的完好率确保100%。 备用设备和替换设备（已包括在拟投入主要机械设备表内），按封存标准封存，并进行轮换保养，备用发电机安装就位，确保可随时启用。 替换下来的机械设备，立即组织抢修，达到完好标准后封存。备用和替换设备与正常投入施工的机械设备同时进场。四工程质量管理体系和保证措施1. 工程质量管理体系 （1）本工程的质量目标为：标段交工验收质量评定合格；标段工程竣工验收质量评定优良。自检及抽检一次性通过。本合

36、同段质量管理保证体系的建立原则为：紧紧围绕质量管理目标制订切实可行的质量创优，坚持“以人为本”的观点，通过质量管理及组织、技术保证措施和及时准确的质量管理信息系统，实现项目施工整个过程的质量控制。（工程质量管理体系见下图）质量管理目标：标段交工验收质量评定合格；标段工程竣工验收质量评定优良质保体系思 想 体 系控 制 体 系组 织 体 系质量意识教育预防为主的方针质量回访施工组织设计方案施工准备的质量控制机具材料的质量控制施工过程的质量控制计量 标准的质量控制总公司经理、总工项目经理、项目总工工程部门技术部门质监部门材料机具试验室质 量 信 息 反 馈（2）建立质量管理组织机构及工程质量管理责

37、任制 项目经理部成立“质量管理领导小组”，由项目部经理牵头，项目部总工程师、项目部各有关业务部门人员和各施工队队长、主管工程师和专业工程师参加。同时形成内外贯通、纵横到位的质量管理组织机构。根据质量创优目标，我部将在中标后建立系统的岗位责任制。（3）建立质量情报信息网络，加强质量管理 以质量技术管理网络为基础，建立质量情报信息网络，确定施工管理人员、技术人员、质量检查员为质量信息情报员。项目经理部设专人负责质量管理信息档案管理工作，及时搜集、传递、整理、分类和归档，作为总结前阶段质量管理工作、确定下阶段质量管理目标的辅助基础。保证工程质量的技术组织措施为实现工程一次验收合格率100%、抽检一次

38、性通过，确保质量目标，对本工程实行质量创优责任目标管理、质量目标终身责任制和全面质量管理，日常管理按ISO9001质量体系进行运转。 针对本合同段实际情况，在投标施工总体安排和各分类分项工程施工方案中，已考虑的具体质量措施有：设工地中心试验室，对全合同段的试验和检验进行统一管理。质量管理过程中，我部将严格执行八项制度，即：工程测量双检复核制度；隐蔽工程检查签证制度；质量责任挂牌制度；质量评定奖罚制度；质量定期检查制度；质量报告制度；竣工质量签证制度；重点工程把关制度。项目部每月一次、队每周一次组织定期工程质量检查；对每次检查的工程质量情况及时总结通报，奖优罚劣。各级质检人员坚持做好经常性质量检

39、查监督工作，及时解决施工中存在的质量问题，预防质量通病，杜绝质量事故，使工程质量在施工的全过程中始终处于受控状态。3. 保证施工工艺的主要技术措施（1）坚持技术交底制度：每分项工程开工前，由该项工程的主管工程师对各工艺环节的操作人员进行技术交底。讲清设计要求、技术标准、定位方法、功能作用、施工参数、操作要点和注意事项，使所有操作人员心中有数。（2）坚持工艺试验制度：本合同段拟采用的新工艺、设计采用的新设计、重要的常规施工工艺等在第一次实施前，均安排试验单元进行工艺试验。坚持“一切经过试验、一切用数据说话”的原则，优选施工参数，优化资源配置。（3）坚持工艺过程三检制度：每道工序均严格进行自检、互

40、检和交接检；上道工序不合格，下道工序不接收。（4）坚持隐蔽工程检查签证制度：凡隐蔽工程项目，在内部三检合格后，按规定报请监理工程师复检，检查结果填写表格，双方签字。（5）坚持“四不施工”“三不交接”。 “四不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸及技术要求不清楚不施工；测量控制标志和资料未经换手复核不施工；上道工序未进行三检不施工。“三不交接”即：三检无记录不交接；技术人员未签字不交接；施工记录不全不交接。五安全生产管理体系及保证措施A、安全保证体系安全管理是施工企业管理的一面主要内容，搞好企业施工安全管理是正常有序、高效进行施工的必要条件，也是衡量企业管理水平、文明施工完善的主要标志。特别是针

41、对本项目的施工特点，要有针对性。确保安全生产，防止事故发生是企业全体职工的重要任务，是各级负责人的主要职责。见附表“安全保证体系”。1. 安全管理的主要任务（1）贯彻落实国家有关劳动保护的政策、法规，把事故和职业病消灭在发生之前。 （2）制定安全生产责任制，规定合理的劳动制度。（3）组织安全检查，抓好预防工作。（4）制定安全技术措施及相应的劳动保护措施，实现安全文明生产。（5）组织开展安全宣传教育和安全培训，提高职工安全技术水平和安全生产意识。（6）组织事故调查分析和事故统计报告。2. 安全管理原则（1）坚持“安全第一、预防为主”的原则项目经理在施工过程中要把安全工作放在首位，认真抓好预防工作

42、，防患于未然。施工过程中要首先保证在安全的条件下进行各项施工活动，时刻注意发现事故隐患并及时处理，采取各种措施保障职工的安全与健康。（2）坚持“管生产必须管安全”的原则项目经理和各部门负责人要明确安全和生产是一个有机整体，安全和生产一起抓，在布置、检查、总结、评比生产的同时，布置、检查、总结、评比安全工作。（3）坚持“安全具有否决权”的原则安全工作是衡量施工企业管理工作好坏的一项基本内容，在考核各项工作时，把安全工作列为重要考核内容，对评定工作具有“否决权”。3.安全管理组织机构及安全职责项目部设安全生产领导小组，项目经理兼安全生产领导小组组长，项目副经理兼安全生产领导小组副组长，各施工队负责

43、人兼领导小组成员。项目经理为第一安全责任人，项目经理作为项目安全责任人负责对日常工作中安全措施落实的检查，对存在的安全隐患提出整改及整改落实的监督；专职安全员一人，具体负责整个维修施工项目的施工安全、交通安全等具体安全管理工作的落实、检查、完善，按期保质完成业主、监理及高速公路交警、路政等提出的相关安全整改要求。施工组安全员，在专职安全员的领导下主要负责各施工组的有关安全管理。同时协助专职安全员监督管理所在施工路段的协管员。协管员具体负责施工封闭路段的标志标牌的设放管理工作，对发现的锥形桶及标牌倒塌，立即摆放整齐。协助交警人员、路政人员维护本地段，交通安全秩序，遇到情况立即汇报，迅速处理。协管

44、人员施工过程中24小时（2班）随时在岗，当施工路段发生交通事故时等特殊情况时及时通知现场负责人、项目经理,并同时拨打110通知当地交巡警，保护现场，积极配合相关单位处理。（详见附表“现场施工安全组织机构”）。项目部设质检部，专职检查工地的施工安全，各施工队和施工班组设兼职安全员。 根据本项目特点制订安全生产的各项制度，建立安全岗位责任制，逐级签订安全生产承包责任状，明确分工，责任到人。定期或不定期召开安全生产会议，开展安全检查评比竞赛活动、研究安全生产工作，发现问题及时解决。制定好安全规划，加强安全生产教育，提高全员安全意识，消灭事故隐患。认真执行上级关于劳动保护用品的发放标准和范围，监督检查

45、劳动保护用品的使用情况，逐步改善职工劳动条件。认真执行事故上报程序，不隐瞒、不报假、秉公办事，并按照“三不放过”的原则（对发生的事故,原因分析不清不放过,事故责任者和群众没受到教育不放过,没有落实防范措施不放过）严肃进行事故的处理。B、安全保证措施1.保证安全生产的一般措施 对参加施工的人员，必须接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，并定期进行安全技术考核，合格者方准上岗操作。施工范围内的作业人员必须身着反光标志服，机械按标准涂桔黄色，按标准安装黄色警示灯，作业区与道路通行区严格分离。对于从事电气、车辆驾驶，机械设备操作等特殊工种的人员，应经过专业培训，获得合格证书后，方准

46、持证上岗。按照国家有关规定为参加施工人员办理意外伤害险。施工现场（前场、后场）设置足够的消防设备。施工人员应熟悉消防设备的性能和使用方法。加强与气象，水文等部门的联系，及时撑握气温、风雨、风暴等预报，做好防范工作。施工中采用新技术，新工艺、新设备、新材料时，制定相应的安全技术措施。操作人员上岗前，按规定穿戴防护用品。施工所用的各种机具设备和劳动保护用品，应定期进行检查和必要的检验，保证其经常处于完好的状态，不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。开工前了解周围环境情况，根据设计文件复查地下构造物（电缆、管道）的埋置位置及走向，并采取防护措施，施工中好发现有危险品及其它可疑物品时，应即停止施工，

47、报请有关部门处理。2.物资与设备安全管理料区安全管理 a、材料入库存放应分类保管，禁止易燃易爆、有毒有害物品，与其它物品混合同库存放。b、堆料区四周应排水畅道，无杂草，沥青及燃料油储存区标识明显，严禁吸烟并设立醒目“严禁烟火”“请勿靠近”等警告或禁止标志。内部清洁整齐，通风良好防止漏水受潮腐烂变质。c、仓库、试验室、油罐区、变压器、办公生活区按规范设置灭火器，高低压柜张贴醒目警告标志，醒目位置悬挂安全标语“文明生产，安全第一”。d、现场施工材料按品种分别堆放，材料标识清楚，便利运输。全天工作完毕后必须清理现场。e、工地油罐放入地上时，接地要可靠。机动车进入加油点后，必须熄火，一切人员不准携带火

48、种进入油罐区，油罐加油工作人员必须学会正确使用各种灭火器材。施工机械设备的安全管理a、各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作证与机械不相符的机械进入施工现场、不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。b、操作人员必须按照本机说明规定严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。c、驾驶室或操作室应保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作机械严禁机械带病运转或超负荷运转。d、机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，夜间应有专人看管。e、用手柄起动的机械应注意手柄倒转伤人，向机械加油时要严禁烟火，严禁明火烤发动

49、机和直流供油发动。f、指挥施工机械作业人员，必须在可让操作手了望的安全地点，并应明确规定指挥联络信号。g、使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖拉机械或重物时，人员应远离钢丝绳。h、定期组织机械设备安全大检查，对检查中查出的安全问题按照“三不放过”的原则进行调查处理，制特定防范措施，防止事故的发生。3.交通安全管理措施根据道路封闭时交通安全管理工作需要，施工单位建立以项目经理为第一责任人的现场施工安全保障体系，负责全线的施工路段交通安全管理工作。设专职安全员1名，施工组及后场负责人为本施工组安全员同时各施工组长均为安全管理组领导成员。 所有施工及管理人员统一着反光背

50、心进入施工现场，施工中不得随意穿越通车道，严禁拦截、搭乘非施工车辆；严禁骑自行车或不符合高速公路通行规定的车辆上路。加强现场机械、材料的管理，材料堆放在施工安全区域，不得侵占通行车道，杜绝责任性事故发生。所有施工机械在夜间不施工时必须停放在指定位置，设置反光标志，安排人员值班。施工车辆进出封闭区应遵守现场管理人员指挥，按照高速公路管理规定和要求行驶，严禁逆行和擅自打开中央分隔带开口掉头。施工车辆后厢设置施工标志，施工车辆进出施工路段有协管员指挥，不准争道抢行，不准任意在封闭路段以外的地方调头和逆向行驶。运输材料的车辆进出场时宁等不抢，确保安全。承包人未经批准不得擅自打开中央活动护栏加强封闭段内

51、治安安全管理，交通协管人员24小时值班，在封闭区内不定时巡查，做好机械设备及附属工具的安全保卫工作。如遇盗抢事件，在出面制止的同时，及时报告现场负责人并拨打110联系当地高速公路交巡警。4.施工现场安全管理措施本着施工生产安全第一的思想，通过制定一系列有效方案、措施，做到精心组织，文明施工，规范施工，以确保施工期间道路安全和生产安全。（1）思想上高度重视安全管理认真执行中华人民共和国安全生产法、江西省安全生产条例、江西省公路施工路段管理方法和公路养护作业安全操作规程（JTG H302004）等法律法规，加强对施工人员进行交通安全和文明施工教育，使施工人员认识到安全工作的重要性，从思想上重视，从

52、行动上约束，做到安全教育培训贯彻施工全过程。（2）精心组织，加强管理每个封闭路段分为两部分，前一部分进行路面的铣刨和修补处理，后一部分进行路面的整体罩面工作。安全管理人员在施工现场实施全过程管理，防患于未然，发现问题立即纠正，服从辖区交巡警及路政管理人员的监督、检查、指导，确保施工路段安全畅通。（3）统一管理，明确职责施工单位负责交通安全工作的责任人和交通安全协管员将由本次维修工程指挥部负责组建的交通安全协调小组办公室负责统一管理，且必须由路政大队和交巡警大队统一进行岗前培训。在施工地段，每一封闭段设立12名现场交通安全管理人员，并配备相关协管员上路执勤，指挥交通、控制车速，保证施工正常进行和

53、车辆安全通行，确保本施工路段不发生责任事故。施工路段24小时安排值班，并对现场值班人员进行不定时检查，以加强其责任心。同时做到施工现场机具停放有序，定时派人清扫变道处路面，确保道路的清洁和畅通。在施工区域封道准备工作做好后，施工单位联系交通安全协调小组办公室，并根据具体情况做现场调整后完成封路工作。（4）安全标志，规范设置封闭施工段落前后，按照公路养护作业安全操作规程（JTG H302004）的要求设置施工安全标志牌。施工地段封道、变道处设置缓冲区，全段采用反光锥型筒分道，避免混合交通。夜间在施工区域安装警示灯。现场施工的所有人员，必须统一身穿反光标志服，值勤人员佩戴红袖章，禁止横穿未封闭路段

54、，避免影响交通并确保自身安全。对施工现场封闭路段中倒伏、损坏、丢失的安全锥形筒要及时扶正、更换、补充完整，在此过程中必须确保交通协管人员的人身安全为前提。（5）防止车辆闯入施工现场的措施由于有些驾驶员疲劳驾驶，无视施工减速等标志牌，在临近变道时准备不足，有可能闯入施工区域，危及施工人员的人身安全，故在严格按照公路养护作业安全操作规程（JTGH30-2004）的要求设置标志牌的同时，采取一些措施来保证施工人员的人身安全：一是在距离施工区域一公里处放置闪光警示牌来提醒驾驶员注意施工标牌。二是在施工警示灯的护栏后排放一排沙袋，以保证过往车辆不能闯入施工区域。三是用录制的扩音器喊话提醒驾驶员。 C.安

55、全作业交通控制方案1、交通安全维护总体设想项目部将在交通安全管理方面，全方位配合交管部门，采取一切措施，组织好施工现场交通，使道路安全运营，组织好现场施工，确保车辆正常通行，做到施工、通车两不误。发挥管理的优势，加强过程管理的力度，确保优质，服务好甲方。具体措施如下： eq oac(,1)成立维护、管理组织，负责整修路段的日常维护和交通管理工作，确保安全，落实到人，明确责任。 eq oac(,2)落实施工部署，根据道路实际情况和交通安全维护要求，分段安排，控制施工长度，防止全线铺开；维持足够宽度，确保车辆正常行驶；保持良好平整度，使车辆能平稳通过；做到排水畅通，行车道无低洼积水。 eq oac

56、(,3)严格按规范要求配备交通安全标志、标牌等设施，指定专人管理和现场维持车辆通行次序，保障车辆畅通运行。 eq oac(,4)加强与交警、路政沟通联系，争取交警参与管理，建立交通管理制度和交通应急措施。 eq oac(,5)坚持调度会制，全盘调动经理部各部门的配合协作，目标明确，工作有重心，形成强的凝聚力，前场、后场、后勤各负其责，众志成城。2、施工作业段的设计 eq oac(,1)作业段原则上控制在2.0Km的长度，采取单幅单车道封闭施工。我们采取一个作业段施工完后接着施工下一个作业段的顺序作业法施工。在前个作业段即将完工时即上报交警路政，同时准备下个作业段的封道施工。 eq oac(,2

57、)维修作业控制区的设计维修作业控制区由警告区、上游过度区、缓冲区、工作区、下游过度区及终止区组成。布置参数如下：警告区S1600m，上游过度区1s=200m，缓冲区H=50m，工作区G，下游过度区Lx=30m，终止区Z=30m。在交通控制区内，设立预告警告、车辆慢行、前方施工、车道数减少、禁止超车、导向牌、隔离栏、向左改道、向右改道等标志，设置临时路障等。（下页附封道图）六环境保护水土保持保证体系及保证措施 项目部办公室负责环境保护水土保持工作，并实行责任承包制，将环境保护与各作业班组的管理人员工资挂钩考核。配备专职环境保护工程师，负责施工期间的环境保护工作。重视环境工作为保护生态和环境，我单

58、位将严格按照招标文件要求组织施工。完善施工组织设计时，把环境工作为施工组织设计要求组成部分，并认真贯彻执行施工的全过程。加强环保教育组织职工学习环保知识，加强环保意识，使大家认识到环境保护的重要性和必要性。贯彻环保法规认真贯彻各级政府的有关水土保护、环境保护方针、政策和法令，结合设计文件和工程特点，及时申报安全环境保护设计，切实按批准的文件组织实施。强化环保管理项目部配备专职环保工程师，定期进行环境检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机构，请示汇报环保工作，做到文明施工。美化施工场地场地废料、废方处理，按施工要求按监理工程师指定地点处理，防止水土流失。保持排水通道畅通，工地干净卫生。施工中还尽

59、量减少对周围绿化环境的影响和破坏。消除施工污染a.施工废水、生活污水要经过严格处理达到环保标准后再排入河流、沟渠。工地垃圾及时运往指定地点深埋，清洗集料机具或含有沉淀油污的操作水，采用过滤的方法或沉淀池处理。禁止向水源地随意倾倒一切废物。生活垃圾及生产垃圾要收集在有防雨棚和地表经过硬化处理的临时垃圾池内，及时集中清运。b.对于来自施工机械和运输车辆的施工噪声，为保护施工人员的健康，应遵守中华人民共和国环境噪声污染防治法并依据工业企业噪声卫生标准合理安排工作人员轮流操作筑路机械，减少接触高噪声的时间，或穿插安排高噪声的工作。对距噪声源较近的施工人员，除佩带防护耳塞等有效措施外，还应当缩短其劳动时

60、间。同时，要注意对机械的经常性保养，使其噪声降低到最低水平。为保护施工现场附近居民的夜间休息，对居民区150m以内的施工现场，施工时间应加以控制，噪声在55dB以上的施工机械不安排施工。c.对于公路施工中粉尘污染的主要污染源沥青拌和楼粉尘、施工车辆和筑路机械运行和运输产生的扬尘，应在项目实施前14天以书面形式向监理工程师提出有效措施，在实施工程中应严格遵守。如：拌和设备应有较好的密封，或有防尘除尘设备。施工通道应经常进行洒水处理。对材料的运输、堆放应注意避免扬尘等污染，采用专用拌和机和拌和设备施工，减少材料散失、浪费和污染环境。 施工剩余沥青统一回收，装灌存放或装桶存放以作他用，决不乱倒乱弃。