中职学校汽车维修人才的培养探讨

1、中职学校汽车维修人才的培养讨论【摘要】文章阐述了现代汽车技术的开展和维修市场对人才的需求，阐述中职汽车维修专业应如何适应企业和市场的需求，培养出合格的技能型人才。【关键词】汽车维修；技能型人才；中职人才培养自2001年12月11日参加世界贸易组织后，短短的几年我国汽车工业得到飞速开展，汽车新技术层出不穷，汽车产能不断扩大，2022年我国汽车产销量分别为888.24万辆和879.15万辆，汽车保有量迅速扩大，国家统计局的公报指出，至年末，全国民用汽车保有量到达万辆。目前，中国取代日本成为仅次于美国的世界第二大新车消费市常中国同时还是仅次于日本和美国的世界第三大汽车消费国。汽车维修业将成为具有很大

2、开展空间和极具挑战性的行业。在汽车及公路交通运输业兴旺的美国，有资料显示汽车维修业现已成为仅次于饮食业而排名第二的效劳行业。一方面国外知名汽车制造商大都进入我国市场，这将给汽车维修行业带来很大的商机；另一方面，由于引进的国外先进管理制度和维修技术，给我们传统汽车维修行业带来的挑战。汽车维修行业是一个极重要又极具开展潜力的行业，如何面对当前维修市场的现实情况，分析和研究国内外汽车维修业的开展动向，给中等职业学校汽车维修专业的人才培养目的提出了新的要求。一、现代汽车技术的开展和维修技术的要求汽车技术日新月异、飞速开展，大量高新技术产品和电子装置在汽车上的应用越来越普及，特别是微机控制技术在汽车上的

3、广泛应用。现代汽车已开展成为集计算机技术、光电传输技术、新工艺和新材料为一体的高科技载体，其动力性、经济性、排放净化性、平安性和舒适性等各方面，正逐步进入智能化高级控制阶段。发动机电子控制系统、自动变速器、VT无级变速、ABS(制动防抱死系统)、EBD电子制动力分配、ESP电子稳定程序、SRS(平安气囊)、A(空调)、电控悬架、中控防盗系统、卫星定位系统及AN-BUS系统等一系列新技术应用日趋广泛，机电一体化的深化开展。全球各大汽车制造厂商，借助于AD、A等技术，已将汽车新产品的开发周期由几年缩短至不到1年，而每款新车都尽可能使最新的电子技术和微机控制技术得以充分发挥。作为第三产业的护车使者汽

4、车维修业，其技术开展虽滞后于新车开发，但也紧随汽车技术现代化的步伐迈入了高科技领域，汽车技术含量的进步,给汽车维修人员的技术程度提出了更高的要求。传统的维修设备和检测手段将被现代汽车新技术、新设备、新工艺所替代，各种现代化检测诊断仪器、设备和新的维修技术应运而生。面对现代汽车，建立在先进的传感技术与数据处理技术根底之上的故障诊断系统在汽车上地大量应用，对汽车维修提出了更新、更高的要求：维修人员必须同时掌握传统的机械维修技术和现代的电子维修技术，还必须掌握相关的检测和维修技术。因此，掌握现代汽车维修技术信息和新的工艺成为汽车维修的根本条件，在维修诊断技术方面正在发生着引人注目的变化，例如，解读车

5、辆自诊断故障代码曾经成为修车人的看家本领，设置故障快速查找的方法才风行几年，从BD通用接口采集数据流修车刚在国内风行流行，而ANBUS远程诊断技术又将成为汽车维修的时尚。同时，随着维修管理制度的不断科学化，以“定期检测、强迫维护、视情修理为根本原那么，汽车检测技术与不解体诊断技术为前提，高质量、快速修车的维修方式，已成为汽车维修业的效劳准那么。二、现代汽车维修对技术人才的需求现代汽车的高技术含量和维修工艺规程化，以及维修、检测诊断设备的智能化和自动化，决定了直接参与汽车维修人员，必须以技术型为主，既需要掌握机电一体化技术的专业人员，熟悉现代汽车构造原理、传感技术、液压控制及自动控制技术，掌握计

6、算机应用(包括硬件、软件)知识且操作纯熟，能判断并解决现代汽车出现的各种疑难杂症。对于一个汽车维修企业来说,人才是非常重要的。在日本,汽车维修行业中合格的技术工人占70%以上,在20万通过资格认证的人员中,有40%为技术人员。在美国,汽车维修企业中诊断工人的比例约占80%。我国的汽车维修企业中,真正具备判断汽车故障才能的技术人员不超过30%,其它大多停留在只会“换件的程度上。为适应汽车技术开展的需要,一些昔日人们非常生疏的检测设备,诸如四轮定位仪、解码器、扫描仪、汽车专用示波器、汽车专用电表、发动机分析仪、尾气测试仪、电脑动平衡机等,已经成为现代维修企业的必备工具。汽车维修离不开扎实的理论根底

7、，当然，理论经历也很重要，汽车维修企业需要既会利用各种仪器及设备检修汽车又能纯熟使用各种工具更换各零部件的技术工人，既要求技术工人逐步向“一专多能，机电合一的方向开展。三、中等职业学校汽车维修专业技能型人才培养的目的中等职业教育，是指以培养适应消费、管理、效劳第一线需要的中等技术应用型人才为根本目的的专门教育。以中等技术应用型人才为培养目的，按社会需求原那么、针对性适应性相结合原那么设置专业；按突出应用性、理论性原那么重组课程构造，更新教学内容；根底理论教学以应用为目的，以必需、够用为度，专业课教学要加强针对性和实用性。为适应剧烈的市场竞争和汽车技术的飞速开展，汽车维修企业不会再延用传统的师徒

8、制形式的培养方式，而会非常重视汽车维修人才的引进，需要有适应现代汽车维修新型的机电一体化人才进入维修行业。维修人员的文化技术素质决定汽车维修质量和维修本钱的上下。作为培养应用型、技能型人才的中等职业教育应顺应企业和市场的需求，培养出合格的技能型人才。一学校应适应市场需求，加强专业建立，克制人才培养中存在的问题据中华英才网2022年5月公布的统计数据显示,目前国内汽车维修人才的需求量至少存在80万的缺口。由于行业的开展和人才的需要，许多中等职业学校培养“汽车维修技术人员的专业应运而生。但培养方向和课程设置，已远远不适应当前维修市场的需求。汽车上目前普遍装备的、建立在先进的信息传感技术和数据处理技

9、术根底上的汽车控制与故障诊断系统，决定了维修人员必须具备相关的维修技术和检测设备的操作才能。这些都是传统的以机械维修为主要教学内容的汽车维修专业的培养目的所不能适应的。现行汽车维修专业的教学方案和教学大纲与实际需求差距较大，教材内容陈旧，不仅因编写出版周期过长而远远跟不上新技术的开展，且存在专业课程设置不合理，知识面狭窄。教学中重机轻电与重理论轻理论，学校缺乏必要的实习设备和实习基地，维修工职业技能考核仍停留在东风和解放等车型上等问题。许多中职学校已认识到这个问题，在制定更符合现代汽车维修的可施行的教学方案。转贴于论文联盟.ll.二应加强以汽车维修专业人才的培养为目的，积极推行教学改革为社会培

10、养适应现代汽车维修的中高级、实用性专业人才，是开设汽车运用专业的各级院校义不容辞的责任和任务。在教学中要做到学以致用，防止回到理论脱离理论的老路，以真正培养出适应市场需求的“汽车医生，那么是教学改革的一项重要课题。在这方面，笔者认为应做好以下三方面的工作。1制定合理的教学方案和大纲，优化专业课程建立现代汽车维修专业培养的应是机电一体化复合型人才，因此，应以应用才能为培养主线，制定合理的教学大纲和方案，建立汽车维修专业的课程体系，专业根底课程和专业课程的设置应围绕专业方向为前提，专业课程要进一步充实调整电子控制技术原理、计算机应用原理、汽车电器设备和汽车诊断检测技术、汽车诊断仪器设备的应用等内容

11、。汽车构造原理应以能代表时代特征的轿车为典型，并及时更新补充新知识，把汽车最新技术构造、原理和开展趋势方面的信息传递给学生，注重学习方法和解决实际问题的思路、方法的培养，适应汽车技术不断开展的需要。同时要将理论知识学习和理论操作的时间比例合理安排，并真正落到实处，注重对学生动手才能的培养，尤其要加强钳工和电工根底操作技能的训练，这是维修人员必备的技能。2加速双师型(复合型)师资队伍的建立双师型老师队伍从群体上讲是专兼结合的队伍，应能完成理论教学环节，从个体上来说，专业课老师既有教学才能又有本专业的理论工作才能。加速双师型师资队伍的建立是培养高质量学生的前提。一名称职的专业老师，不仅需要掌握扎实

12、的根底理论，精通专业，时刻把握本专业开展的脉搏，而且必须具备丰富的理论经历，仅重视理论只能纸上谈兵。专业老师每年需要有一定时间(占全年工作时间13，至少14)深人消费一线参与解决详细实际问题或外出参观进修，学习国内外本专业和相关专业最新的技术开展动态和成功的教学经历，及时进展知识更新、拓宽视野和调整知识构造，使自己成为与技术开展同步的、行业中某一领域的机电一体化专家。同时注意加强青年老师专业穿插进修，这也是促进复合型老师成才的重要途径。3更新教学手段，加强实习和实训设施的建立实训、实习基地建立是中职教学特色的重要保证。先进的教学手段，如：多媒体、模块式现场教学等，能清楚地展示汽车各零部件工作时的内部运动关系及构造原理，直观、动感性强，便于学生的理解和掌握。汽车维修是一项技术理论性很强的工作，在教学设施方面，专业教室、实习和实验基地必不可少。因此，必须装备先进、完好、齐备、典型的汽车及零部件和总成，汽车电器、电路，各类电控系统，现代化检测诊断仪器设备等实习、实验设施，保证每一位同学能亲自动手反复操作，以稳固和运用所学知识，进步操作技能和解决实际问题的才能及程度。同时应充分发挥校企合作优势，建立一批校外实习、实训基地，发挥社会教育资源的效益；还应创造条件与先进的维修企业挂钩实习