改济南特大桥深基坑专项施工方案

1、书目 TOC o 1-3 h z u 1, 编制依据和原则 PAGEREF _Toc445132622 h 22, 编制范围 PAGEREF _Toc445132623 h 23, 工程概况 PAGEREF _Toc445132624 h 2 PAGEREF _Toc445132625 h 23.2地形, 水文, 地质 PAGEREF _Toc445132626 h 3 PAGEREF _Toc445132627 h 34, 承台基坑开挖拉森钢板桩支护 PAGEREF _Toc445132628 h 35, 总体施工方案 PAGEREF _Toc445132629 h 3 PAGEREF _T

2、oc445132630 h 3 PAGEREF _Toc445132631 h 4 PAGEREF _Toc445132632 h 46, 承台施工工艺及流程 PAGEREF _Toc445132633 h 4 PAGEREF _Toc445132634 h 5 PAGEREF _Toc445132635 h 5 PAGEREF _Toc445132636 h 5 PAGEREF _Toc445132637 h 7 PAGEREF _Toc445132638 h 87, 承台基坑坍塌事故应急响应预案 PAGEREF _Toc445132639 h 8 PAGEREF _Toc445132640

3、 h 10 PAGEREF _Toc445132641 h 118, 质量保证措施 PAGEREF _Toc445132642 h 128.1 质量保证体系 PAGEREF _Toc445132643 h 128.2 质量保证体系 PAGEREF _Toc445132644 h 149平安保证措施 PAGEREF _Toc445132645 h 159.1 平安保证体系 PAGEREF _Toc445132646 h 159. 2 确定平安生产目标和平安防范要点 PAGEREF _Toc445132647 h 179.3 施工平安预控措施 PAGEREF _Toc445132648 h 189

4、.4 机械平安防护措施 PAGEREF _Toc445132649 h 199.5 制度措施 PAGEREF _Toc445132650 h 19 PAGEREF _Toc445132651 h 20 PAGEREF _Toc445132652 h 2110, 文明施工和环保措施 PAGEREF _Toc445132653 h 2111, 现场应急预案 PAGEREF _Toc445132654 h 2211, 1电气损害应急预案 PAGEREF _Toc445132655 h 2211, 2火灾应急预案 PAGEREF _Toc445132656 h 2511, 3防洪, 防汛应急预案 PA

5、GEREF _Toc445132657 h 2611, 4环境污染事务应急预案 PAGEREF _Toc445132658 h 2711, 5机械意外损害应急预案 PAGEREF _Toc445132659 h 2911, 6触电事故应急预案 PAGEREF _Toc445132660 h 30济南特大桥深基坑专项施工方案1, 编制依据和原则(1)招标人供应新建济南至青岛高速铁路施工图, 新建济南至青岛高速铁路施工组织设计及其它相关设计资料。(2)国家, 中国铁路总公司, 沿线各现行的有关法律, 法规。(3)国家, 中国铁路总公司现行的设计, 施工规范, 验收标准, 平安规程, 定型图, 标准

6、图等各项技术标准。(4)新建时速350公里高速铁路工程施工质量验收暂行标准。(5)新建济青高铁JQGTSG-02标段总体实施性施工组织设计。(6)本地区自然环境, 气候条件和资源条件。(7)投标人依据GB/T19001-2008质量标准体系(8)工地现场调查, 采集, 询问所获得的资料。(9) GB/T24001-2004环境管理体系和GB/T28001-2011职业健康平安管理体系, 环境和职业健康管理体系和程序文件。(10) 我分部人员现场调查及踏勘状况；2, 编制范围本施工组织设计适用于济南至青岛高速铁路站前工程JQGTSG-02标段济南特大桥DK13+500DK27+000（355#墩

7、770#墩）承台基坑大于2米小于4米的深基坑的平安防护工程施工。3, 工程概况中铁十局集团承建济南特大桥，此桥全长27532.19m，起止里程DK1+908.95DK29+441.14，中心里程为：DK15+675.1。全桥墩台身共846个，桥墩采纳圆端型实体桥墩，墩身高度3.517.5m；顶帽托盘采纳C35钢筋混凝土，简支梁支承垫石采纳C40钢筋混凝土，连续梁支承垫石采纳C50钢筋混凝土；承台依据环境作用不同分别采纳C35, C40, C45混凝土；钻孔桩共6954根（305215延米），桩径类型为1.0m，1.25m，1.5m，单根桩长30m55m，桩基依据环境作用不同采纳C30, C35

8、, C40混凝土摩擦桩。中铁十局济青高铁二分部承建济南特大桥DK13+500DK27+000（351#墩770#墩）的桥梁单位工程，施工内容包括基础及下部构造和区间连续梁部分，其中桩基础共3353根，承台419个，墩身419个。线路在DK11+354.76647DK14+675.774为左偏曲线，曲线半径7000m；在DK18+791.680DK22+588.693为左偏曲线，曲线半径8000m；在DK22 +951.956DK29 +676.349为右偏曲线，曲线半径8500m。桥梁在DK21+124.28及DK24+554.08分别上跨既有X303县道和潘王路，上部均采纳（32+48+32

9、）m连续梁。其中承台多为双层承台，且部分承台接近乡村道路边沿需钢板桩防护开挖。3.2地形, 水文, 地质址区勘探深度范围内地层为第四系全新统人工积累层（Q4ml）, 冲积层（Q4al）, 第四系上更新统冲积层（Q3al）, 第四系上更新统冲洪积层（Q3al+pl）, 第四系中更新统冲洪积层（Q2al+pl）, 二叠系中下统（P1+2）, 石炭系（C）及燕山期侵入辉长岩（5）。地表水主要为石河, 刘公河, 土河, 杨家河等河水；地下水为第四系孔隙潜水，地下水主要受大气降水补给。排泄方式为人工取水及侧向径流。桥区不良地质为沿线途经道村庄路路基旁边的填筑土, 杂填土, 素填土及砂礓石。济南特大桥DK

10、13+500DK27+000（355#墩770#墩）共416个承台开挖。4, 承台基坑开挖拉森钢板桩支护接近县道, 村道承台开挖，接近道路一侧无法进行放坡开挖，需采纳拉森钢板桩支护开挖，拉森钢板桩插入深度必需超过承台底部1米。5, 总体施工方案（1）测量放样已完成。（2）现场临设施工完毕，能正常运用。（3）施工道路基本畅通，施工临时用水, 电已连通。（4）机械, 劳动力已完成调配，现已进入施工现场。（5）现场进行放坡开挖承台基础。依据设计文件要求和现场钻孔桩施工渣样，地质勘探深度范围内地层为第四系全新统人工积累层（Q4ml）, 冲积层（Q4al），地质条件差，为了防止坍塌，承台基坑开挖深度3m

11、（最深为4m）的边坡比为1：1。临边县道及针对以上设计文件的要求，结合本次施工的实际，我们在施工中为了确保施工平安，防止开挖后土体发生坍塌，确定采纳钢板桩支护方案，对开挖的四周边坡进行进行防护，保证基坑内平安施工。我分部运用施工技术成熟且施工机具设备齐全的施工队伍。施工机具数量表序号名称数量单位型号1挖掘机4台2202水泵4台6寸（雨天备用）3装载机4台504钢筋弯曲机2台6GPS2套华测X9007水准仪3台8吊车2台25t9打桩机1台插打钢板桩10电焊机2台6, 承台施工工艺及流程开挖基坑标高限制凿除桩头检测桩基基底清理, 垫层浇注绑扎钢筋安装模板预埋与墩台身连接钢筋混凝土拌制, 输送浇注混

12、凝土制作混凝土试件混凝土养护依据设计图纸, 现场施工条件选用基坑开挖方案。小于4米的承台采纳放坡明挖基坑，坡比不得小于1:1。1）钢板桩防护设计形式采纳满打拉森IV型钢板桩。2）钢板桩防护施工依次钢板桩防护施工依次为：修整施工道路测量放样打钢板桩基坑开挖（内支撑加固）承台施工墩身施工基坑回填拔钢板桩。3）钢板桩防护施工方法钢板桩防护施工方法，测量定出钢板桩防护的轴线后，在四角设置导向桩，导向桩干脆运用钢板桩，然后挂绳线作为导线，打桩时利用导线限制钢板桩的轴线，单桩逐根打入法施打钢板桩。打算桩帽及送桩：打桩机吊起钢板桩，人工扶持插入前一块的锁口后接着下插，单桩逐根连续施打，留意桩顶高差不宜相差太

13、大。拔桩，墩身施工完成后即可拔桩,拔桩前需对基坑进行分层回填,并夯实。施工运用后的钢板桩须经修理后再重新利用。先用打拔桩机夹住钢板桩头部振动1min2min，使钢板桩四周的土松动，产生“液化”，削减土对桩的摩阻力，然后渐渐的往上振拔。拔桩时留意桩机的负荷状况，发觉上拔困难 或拔不上来时，应停止拔桩，先振动1min2min后再往下锤0.5m1.0m再往上振拔，如此反复可将桩拔出来。1)承台开挖基坑采纳挖掘机开挖, 人工协作施工，当开挖至离基底设计标高10cm时，停止机械开挖，由人工进行清底以保证基底不被扰动同时在基坑周边挖设排水沟或挡水埝防止雨水灌入基坑。基坑开挖时较设计标凹凸10cm，桩头破除

14、后，将基坑底整平，然后浇筑一层10cm厚的C20素混凝土，基坑四周设置小型排水沟同时设置一处汇水坑用于基坑内渗水或雨天基坑内存水抽排。以便于承台钢筋绑扎及模板安装。2)桩基检测基坑挖到设计标高后，凿除桩头。破桩头前，应在桩体侧面用红油漆标注高程线，以防桩头被多凿，造成桩顶伸入承台内高度不够。破除桩头时应用采纳空压机结合人工凿除，上部采纳空压机凿除，下部留有1020cm由人工进行凿除。凿除时先采纳空压机将桩头钢筋和声测管剥离混凝土,留意爱护声测管不被堵塞。然后在高出设计桩顶10-15cm处将桩头凿断。凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼。严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断。伸入承台的桩身钢筋应

15、清理整修成设计形态，桩头混凝土要完整，不能出现松动，破损现象且表面应清理干净，不应有碎渣, 泥土等杂物。最终复测桩顶高程。桩基检测：待砼达到肯定强度后按设计要求桩基小于等于2.0m的桩基础：桩长小于等于40m时，采纳低应变反射波法进行检测；桩长大于40m时，采纳声波透射法进行检测。桩径大于2.0m的桩基础：采纳声波投射法进行检测。检测方法必需符合铁道部现行铁道工程基桩检测技术规程(TB10218-2008)规定。检测完成后，报驻地监理工程师批准后方可进行承台施工。第三方检测有业主单位指定检测单位进行检测。3)钢筋绑扎钢筋制作在钢筋加工场内进行，承台钢筋较长时，采纳闪光对焊进行连接，然后将制作成

16、型的钢筋运至现场进行绑扎。钢筋安装采纳扎丝绑扎或点焊两种方法。特殊留意桩身钢筋和承台钢筋的焊接。承台需一次性浇筑时，必需依据设计图纸要求绑扎好墩身预埋筋,墩身预埋筋深化底层承台不少于1米，同时综合接地钢筋接长至墩身主筋上并做好标记。承台需二次浇筑时，必需依据设计图纸要求预埋二层钢筋。接地钢筋应优先利用结构物中非预应力结构钢筋，施工时应对接地钢筋做出标识，便于检查。每根桩基设一根综合接地钢筋，采纳L型钢筋与承台底层钢筋连接，承台钢筋（作为综合接地钢筋）采纳L型钢筋连接，采纳墩身钢筋或单独设置综合接地钢筋与承台底层钢筋连接，钢筋直径不小于16mm，单面搭接焊不小于10cm。4)模板安装施工用模板拟

17、采纳组合定型钢模板，运至现场拼装。模板内侧用预制的同标号砂浆垫块支垫于承台钢筋与模板间，以保证爱护层厚度， 位置精确。5)砼浇筑承台混凝土采纳拌和站集中供应，混凝土浇筑采纳溜槽或泵送。浇筑时分层进行，分层厚度不大于30cm。混凝土的浇筑：混凝土浇筑前，必需对承台范围内的杂物, 积水进行全面清理，对模板, 钢筋, 冷却管及预埋件位置进行仔细检查，确保位置精确。混凝土浇筑采纳分层连续浇筑，可利用混凝土层面散热，同时便于振捣，分层厚度为30cm。层内从承台短边起先，由两边向中间浇筑。并在前层混凝土初凝之前，将次层混凝土浇完毕，保证无层间冷缝发生。混凝土的振捣，采纳插入式振捣器，操作中严格按振动棒的作

18、用范围进行，严禁漏捣。振捣时应快插慢抽，严格限制振捣时间，避开因振捣不密实出现蜂窝麻面，或因振捣时间过长而出现振捣性离析的状况。混凝土施工完毕后，在初凝之前对混凝土表面进行抹平收光，以清除混凝土表面早期产生的塑性裂缝，与墩身接缝处应进行凿毛处理。砼表面采纳土工布覆盖并洒水养护，开启冷却管内水循环系统，养护时间为14d。6)基坑回填承台浇注完成并达到设计强度后，边上回填原土并实行密实措施，以便浇注加高承台。加高承台浇注完成并达到设计强度后，方可回填原土至原地面高度。钢板桩施打完成后，在钢板桩外侧一米位置每侧设置2个观测点，并进行初始数据的采集。随着承台开挖深度的加大，位移及沉降监测的频率应适当增

19、加，同时现场施工人员也应适时视察钢板桩及基坑外侧原地面的改变。位移偏大时刚好停止开挖，并实行临时支撑等加固措施，以爱护钢板桩防护的稳定性，防止钢板桩底端位移破坏，防止钢板桩弯曲破坏，防止钢板桩内支撑失稳破坏。邻近县道及村道马路施工时，为了确保马路路基边坡或路面免于倾移或下沉，在马路两侧硬路肩分别布设3个限制点（一排），间距10m。桩基和承台开挖前对以上6个点用全站仪测绘，并且在施工过程中随时对其定位观测，看其限制点有无倾斜或下沉。并更依据实际变形结果，刚好加强支护。承台基础完成后尽快组织支配墩身施工，墩身实行定型钢模一次性浇筑完成，待墩身强度满足要求后刚好进行墩身四周土体的回填原地面的复原工作

20、。同时针对接近营业线位置墩柱施工，严格依据接近既有线施工方案进行施工。7, 承台基坑坍塌事故应急响应预案我项目部施工的济青高铁2标项目经理部二分部，桥涵工程涉及桥梁钻孔桩, 承台基础开挖施工，为预防和限制潜在的基坑支护坍塌事故或其它紧急状况，做好事故应急打算，以使发生紧急状况和突发事务时能刚好, 正确, 有效地应急限制，最大限度地预防和削减可能造成的损失，特制定本应急预案。响应（领导小组）打算及预防1）, 成立承台基坑坍塌事故应急救援指挥部：指挥长:杨涛副指挥长：李永生成员：姚小刚, 王国辉, 石海防, 李振京, 杨天喜抢险组长：王双宇成员：李军亮, 蒋坤, 吴凯, 宋占江物资器材组长：李雄伟

21、成员：吴浩, 张磊急救 ：1202）, 职责（1）指挥职责：下达抢险救援令，正确指挥抢险队伍，投入抢险救援工作。(2)副指挥职责：依据分工，帮助指挥开展抢险救援工作。（3）抢险组职责：接到抢险令后，带领全组人员全力投入抢险救灾工作，制定抢险方案和支配，对危急区域标出警示，将人员和重要物资尽快运出危急区域。（4）外协组职责：负责伤员的救援。并快速送至指定医院，对受灾人员妥当安置，供应抢险车辆的保障。（5）物资器材组职责：确保抢险抗洪物资, 器材的供应。（6）生活供应组职责：负责抢险人员的生活供应和资金保障。3）, 承台基坑坍塌事故预防限制措施和方法（1）加强对承台基坑施工人员的管理a.项目部安质

22、部门负责编制承台基坑坍塌施工的平安管理制度和平安责任制，并将责任制层层分解，落实到人。b.做好承台基坑施工人员的学习, 宣扬, 教化工作，民工队全部人员也必需纳入学习, 教化的范畴，学习, 教化过程必需留有文字记录材料。(2) 制定防抗承台基坑坍塌坡事故的平安措施a.项目经理, 总工程师必需从施工方案的源头做起，对承台基坑可能发生的坍塌事故要拿出充分的预防措施和方案，合理规划施工总平面布置。b.项目经理针对所担当的施工项目，负责审定防抗承台基坑坍塌事故的预控目标，并将目标分解到各工段, 班组，确保落实到人。c.项目经理部支配有关人员，对现场施工人员进行防抗承台基坑坍塌平安学问教化，并实行必要的

23、经济奖罚措施，承台基坑开挖以及护坡施工作业前，必需进行平安技术交底，交底手续切实履行。d.现场作业人员必需熟识施工现场的地理条件和地理特征，明确承台基坑坍塌事故发生时现场统一指挥的人员，明确现场所实行的必要的平安防护措施。(3) 防抗承台基坑坍塌事故的日常平安检查的内容a. 对开挖现场，要加强检查的力度和频率，施工现场应有专职人员常常性检查承台基坑边坡稳定性的观测改变状况，包括土体有无明显的开裂或滑移。b. 刚好收听天气预报，了解当地的将来的天气状况, 雨雪状况。(4)施工现场内打算1台挖掘机，现场打算土袋200袋，打算抢险急用。（5）应急人员联系 突发事务应急人员联系 序号姓 名职 务联系

24、备注1杨涛项目经理2李永生项目书记3王双宇项目总工4李振京副经理5李帅辉技术员6刘延飞技术员7董磊技术员8彭晓珩技术员9陈斌技术员10刘光锋技术员11李雄伟物机部长12李军亮安质部长13李宝龙财务部长14张海涛试验室主任15王鑫试验员16刘雨庭领工员18李庆宏领工员19李勇生电工20窦春林司机21孙共田司机22赵延亭司机23242527事故救援 ：火警：119 急救 ：120 报警 ：110应急响应的过程及要求1）, 应急响应步骤（1）发生承台基坑坍塌事故以后，发觉人员应快速向项目经理部应急救援指挥部报告，同时在场人员应依据实际状况实行可能的措施以防事故扩大。（2）应急救援指挥部依据承台基坑坍

25、塌事故的状况，进行具体的分析，刚好拨打120急救 ，同时与就近的医院进行联系。（3）应急救援指挥部主要负责人及相关成员马上深化现场进行调查，确定被困人员, 设备, 物资的数额及具体状况，并负现场的救援指挥工作。（4）应急救援副指挥负责组织抢险人员将受伤人员转送医院，并负责受伤人员在医院治疗期间的联络协调工作。（5）应急救援相关抢险小组负责现场的救援, 通讯联络, 车辆的运用调度及现场保卫工作。2）, 应急响应执行的相关要求（1）人员及设施调配的要求。承台基坑坍塌事故发生后，各部门及抢险人员必需听从统一指挥，真正做到反应灵敏, 行动快速, 运转协调, 救援有力。抢救过程中紧急调用的物资, 设备,

26、 人员和场地, 道路, 通讯设施等，任何部门和人员都不得阻拦或拒绝。（2）现场限制的要求。发生伤亡事故后，应急救援小组有权指挥现场人员实行有效的措施，防止事故进一步扩大。这些限制措施包括：a, 快速调动人员, 设备进行现场抢救，做好现场保卫警戒工作，以防事态扩大。b, 刚好疏散现场无关人员，同时将受伤人员刚好送往旁边的医院。（3）现场爱护的要求。在组织抢救人员, 实行措施防止事故进一步扩大的同时，必需爱护好事故现场，不得随意破坏现场, 毁灭有关证据。当事故得到限制，伤亡人员在全部送往医院后，应在事故现场设立警示标记，并有专人职守，以便于事故调查小组查明事故的缘由和统计事故程度与财产损失等。事故

27、的处理和生产的复原1）, 事故的处理（1）成立事故调查小组。（2）事故调查。由事故调查小组在事故得到限制以后，快速到受到爱护的现场调查取证，查明产生事故的缘由。（3）事故定性。依据事故产生的缘由，确定事故的性质和事故的责任。（4）事故处理。依据事故定性与事故的严峻程度，对产生事故的责任部门或责任人依照相关法律, 法规，提出事故处理意见，情节严峻的要走司法程序。（5）按国家有关法律, 法规和规定，做好事故的善后经济补偿事宜。（6）事故总结。项目经理部在事故处理完毕后，应仔细总结阅历教训。2）, 生产的复原。承台基坑坍塌事故发生以后，项目经理部在处理事故的同时，应尽快组织人员复原生产，避开影响项目

28、经理部施工生产进度，复原生产的主要工作包括：（1）明确事故处理所需的现场材料，加快对施工现场进行调查和取证，收集相关的资料证据，包括对现场的摄相，相关人员, 机械设备, 物资材料在现场的资料照片，具体统计机械设备, 物资材料的损失状况，制定修理或报废处理支配。（2）现场取证工作完成后，项目经理部对现场清理行动进行充分论证，认为时机成熟时，调集相关人员和设备对现场进行清理，制定现场清理的支配和措施，落实现场责任人，防止清理过程中事态进一步扩大。（3）现场清理完毕，项目经理部重新调集生产资源，组织施工生产，组织生产过程中，应吸取事故教训, 总结阅历, 制定切实牢靠的平安措施方可施工。8, 质量保证

29、措施8.1 质量保证体系质量保证体系见图8.1-1。图8.1-1 质量保证体系图制度保证体系思想保证体系提高质量意识不定期进行质量评比，召开分析会每月底组织工程质量大检查及月终嘉奖相结合的质量评比定期开展有针对性的质量教化活动并组织考核制度化开展QC小组管理活动工程技术部组织保证体系施工, 地质预报组测量组量测组进行日常质量管理, 限制，组织隐藏工程检查和验收；编制质量支配；协调, 督促, 检查各部门各级质量活动成果，刚好进行分析反馈。限制测量, 复测和施工测量，保证精确度，确保结构尺寸正确，刚好精确的进行监控量测工作。技术交底并落实，图纸会审，编制施工支配, 施组，精确进行地质预报，确保优质

30、, 按期完成任务。作好材料进场的抽检和验收，负责现场试验工作和计量监督工作。设备物资部设备组材料组实行以管好, 用好, 维护好机械设备为中心的质量责任制，做好设备检查鉴定，填写运转记录。施工技术保证体系质量检查保证体系单位工程质量验收分部工程质量验收分项工程质量验收工序质量保证体系材料, 成品, 半成品检验工程质量检验工程质量评定质量第一，让业主满足优质建成沪宁城际铁路至关重要质量是企业的生命质量是经营的基础全员质量考核改进工作质量质量领导小组质量组供应合格材料及构件，供应合格质量证明书，作好产品及状态标识，限额发料。核算组依据质量状况监督奖金发放，按制度进行奖罚，对不合格的工程不予验收计价。

31、支配部政工教化组以百年大计质量第一和优质建成沪宁城际铁路为中心，开展全员教化活动。办公室质量目标：确保全部工程达到国家或铁道部客运专线工程建设标准，质量验收标准。工程一次验收合格率达到100%，单位工程达到优良标准，分部, 分项工程质量自检检测率达到100%。领导小组：架子队队长, 架子队总工, 架子队副队长, 各部室领导, 专职质检工程师, 各队负责人, 试验负责人。保证质量目标,让业主满足质量管理部试验室8.2 质量保证体系图8.2-1 质量限制保障程序框图申 请 开 工自检是否合格填写工序质量检验报告单每道工序完工后 返工或返修否否是是签认分项工程完工证书自检是否合格分项工程已完工填报质

32、量检验报告单，编制分项工程完工证书返工或返修或进一步整理资料否审定是否符合要求监理工程师汇总抽验资料,进行分项工程质量评定，审查分项工程完工证书否是监理工程师进行质量抽验，是否签认自检结果1) 严格按施工程序, 监理程序进行施工，严格执行技术管理制度。2) 仔细组织有关人员，对设计图纸进行探讨与现场核对工作，要求全体施工技术人员全面了解设计意图，做到心中有数。3) 仔细进行复原定线, 测量，并进行复核制度。4) 仔细做好各项工作的试验工作，刚好供应现场施工的各项技术参数，按规范规定的抽检数进行抽样调查，发觉问题刚好订正并实行补救措施。5) 推行全面质量管理，广泛开展群众性的QC小组活动，重点实

33、行技术交底制度。6) 做好生产班组的自检, 互检和交检以及专检工作。施工中实行工序交接制度，上道工序完成，经检验合格后方可交接，进行下道工序的施工。7) 加强质量教化，提高全体职工的质量意识。9平安保证措施9.1 平安保证体系平安保证体系见图9.1-1。平安检查程序见图9.1-2。图9.1-1 平安保证体系框图项目经理部架子队平安生产委员会平安目标：坚持“平安第一，预防为主”的方针，建立健全平安管理组织机构，完善平安生产保证体系，杜绝平安特殊重大, 重大, 大事故，杜绝死亡事故和人身重伤事故，防止一般事故的发生。歼灭一切平安责任事故和等级火警事故，确保人民生命财产不受损害。创建平安生产标准工地

34、。平安监督平安教化平安管理平安活动按三不放过分析事故质量平安文件学习日常平安教化平安操作培训特殊工种培训制定平安生产制度制定平安保证措施制定平安奖罚标准定期或不定期检查周一平安日活动平安无事故活动平安文明施工竞赛平安总结整改制度执行状况检查措施执行状况检查重点部位防范检查图9.1-2 平安检查程序框图检查平安会议记录检查平安法规配备平安检查制度制定落实检查平安奖罚条例执行检查日常平安活动检查平安目标规划检查预防平安事故措施检查平安防护用品运用状况检查平安制度落实状况检查平安宣扬工作检查平安工作报表上报检查工作内容平安保证体系平安日常检查平安目标组织机构平安管理自检制度平安工作总结制定订正或预防

35、措施9. 2 确定平安生产目标和平安防范要点1）, 本项目平安目标确定为“三无一杜绝, 一创建”，“三无”即：无工伤死亡事故；无交通死亡事故；无火灾事故；“一杜绝”即：杜绝重伤事故；“一创建”即：创建标准化工地。2）, 依据本工程特点，平安防范重点有以下五个方面：防洪防汛事故；防触电电击事故；防电气事故：防机械损害事故；防火灾事故；防交通事故。3）, 现场临时用电和平安措施（1）对施工机具进行定期检查和修理保养，以保证运用的平安。（2）按平安施工规范要求发放和配备平安生产劳动防护用品及平安生产设施，确保施工环境, 作业状态满足平安生产要求。（3）安装, 维护或拆除临时用电工程，必需由电工操作，

36、非电工人员严禁私自操作。电器设备, 照明灯具, 电源电缆，按施工用电平安要求“一机, 一闸, 一箱, 一漏电爱护”实施。（4）机械设备的防护罩盖，动作指示标记，过载过位保险装罩必需灵敏牢靠，并常常检查。（5）进入施工现场必需配戴好平安帽和相应的平安防护用品。（6）现场设置时显的防火宣扬标记，每月对职工进行一次防火教化，定期组织防火检查，建立防火工作档案。（7）运用电气设备和易燃, 易爆物品，必需严格防火措施，指定防火负责人，配备灭火器材，确保施工平安。（8）施工材料的存放, 保管，应符合防火平安要求，库房应用非燃材料支搭。易燃, 易爆物品应专库储存，分类单独存放，保持通风，用火符合防火规定。（

37、9）基坑回填前，采纳48钢管在承台基坑四周搭设平安围栏，由专人进行日常维护，保证平安围栏平安, 有效。待基坑回填后，方可拆除平安围栏。9.3 施工平安预控措施（1）施工地段发觉地下不明管道, 线缆时刚好与有关部门联系，确认做好防护后再接着施工。地下管道, 线缆处施工时，在征得有关部门同意后，备齐备足必要的抢修材料，制定出应急方案后再行施工。（2）基坑开挖施工严格按设计要求防护，采纳钢板桩防护，确保既有线的平安。（3）与既有线距离平安限制：大型机械进场前，测量好桩位离既有线护栏的距离，假如运用机械的高度桩位与护栏的距离，实行埋地笼, 拉揽风绳等重点防护措施。（4）地下管线平安限制：大型机械进场前

38、，对开工场地的地下管线等隐藏设备，在设备管理单位对施工单位现场交底的前提下，再由三电部门对施工部门进行现场书面交底。施工部门要对施工场地, 施工桩位进行人工开挖探沟，以确认有无地下管线，对于挖出的地下管线，实行支护防护措施。对已探明的地下管线径路区域要实行隔离防护措施，平安防护警示标记要显明醒目。（5）架空线及其附属设备平安限制：大型机械与架空电力线的平安距离必需满足铁路工程施工平安技术规程要求。（6）施工人员平安限制：凡参与接近既有线大型机械施工的人员，必需进行既有线施工平安培训，考试合格后持证上岗。特殊作业人员必需持有符合国家规定的特种作业操作证和复审记录，方可上岗。9.4 机械平安防护措

39、施（1） 设备加固措施：大型机械的安装场地应平整, 夯实, 无障碍物。能承载大型机械的工作压力。当地基松软, 承载力不足时，应加铺枕木或钢板垫护。对于可能侵入既有线护栏, 架空线等设备（机械高度机械与护栏, 架空线距离）的大型机械，施工时应尽可能将易倒方向避开既有线和架空线。大型机械必需按规定设置缆风绳, 地锚桩, 斜撑杆, 配重等防倾覆措施。在施工钢板桩时，对钢板桩采纳缆风绳, 地锚桩等定向加固措施，确保既有线行车平安。对于吊臂活动范围较大的起重机，实行加大配重的加固措施。（2） 平安检查措施：大型机械进场或转移工点时，组织工点开工检查，从工地概况, 加固措施, 场地布置, 施工人员五个方面

40、进行检查。大型机械施工期间，常常组织定期, 不定期平安检查。（3） 专职防护措施：接近既有线施工的大型机械，做到“一机一人”防护，专职防护人员要做到人到位, 责任到位, 措施到位, 落实到位, 确保平安。（4） 夜间轮值措施：接近既有线大型机械施工期间，如遇有夜间施工，除工点现场负责人, 平安监护人, 技术人员外，再支配相关领导, 平安技术人员夜间轮番跟班指导把关。9.5 制度措施建立现场副经理, 安质部长, 平安员, 技术负责人, 技术人员, 领工员, 施工员, 工班长, 一般工人, 平安生产责任制。A, 开工前对施工作业人员进行平安常识, 平安法规, 规章制度的教化，并进行考试，合格者方可

41、上岗。B, 对平安员, 电焊工等其它特殊工种，执行持证上岗制度。C, 加强日常平安教化，支配工作时，必需进行平安教化，平安讲话要有针对性。D, 平安小组必需树立“平安第一，预防为主”的思想意识，依据“谁主管，谁负责”的原则，搞好施工现场平安工作。E, 工人进入工地必需作好三级教化。F, 每一项工程施工进行技术交底的同时，应进行平安技术交底，平安技术交底须书面进行，交接双方均要签字。主动组织工人学习, 了解本班组平安生产工作状况, 工作性质及范围和必要的平安学问。起先工作前必须要求工人留意平安，熟知以下内容：A, 班前必需进行平安讲话及平安技术交底。B, 主动参与平安活动，遵守平安操作规程和平安

42、规章制度C, 必需熟识施工要求，仔细执行平安技术较低，不蛮干。D, 正确佩戴劳动爱护用品，防护备品。进入施工现场戴好平安帽，高处作业挂好平安带，作业时电工应穿好绝缘用品。E, 熟识所运用工具的性能, 操作方法，作业前和作业中留意检查，严禁带病运转。F, 维护施工现场的一切防护设施，不得随意拆除，必需改动时，须有关人员批准并指派专人进行。G, 发生平安事故时，应马上向管理人员汇报，爱护好现场并照实汇报事故状况。施工现场必需依据工程对象的特点和条件，充分识别各个施工阶段，部位和场所需限制的危急源。施工现场危急源确定后，依据其可能导致事故的途径，实行有针对性, 可操作性且经济合理的平安措施对策，预防

43、事故发生。平安措施对策包括平安技术措施对策和平安管理措施对策。平安技术措施对策：包括施工现场广泛采纳的机械化施工工艺, 自动化生产装置和自动化监测及平安爱护装置, 平安防护设施，这些技术措施都能有效地爱护作业人员劳动过程中的人身平安和身体健康。依据深基坑施工的危急源辨识, 发生的可能性, 暴露于危急环境的频繁程度, 可能造成的后果及危急性等级划分。1）, 施工操作人员进入现场时必需佩戴平安帽，高空作业时必需系平安带。2）, 作业人员不得穿拖鞋, 高跟鞋, 硬底易滑鞋和裙子进入施工现场3）, 除工程有关人员外，其余闲杂人等不得进入工程施工范围。4）, 在距边缘1.2-1.5米处应设置护栏或架设护

44、网，且不低于1.2米，并要稳固牢靠，防止人员掉入。5）, 施工场内的一切电源, 电器的安装和拆除，必需由持证电工专管，电器必需严格接地, 接零和运用漏电爱护器。6）, 对施工机具进行定期检查和修理保养，以保证运用的平安。7）, 保持和气象部门联系，遇到六级以上大风, 暴雨等恶劣天气，一律禁止室外作业。10, 文明施工和环保措施1) 建立健全管理组织机构，建立以架子队队长为首的文明施工组织机构，由架子队队长总负责，架子队副队长及总工程师专职负责，架子队各部门, 班组成员参与，在各级负责人中明确分工，健全各项文明施工的管理制度，将文明施工责任和义务落实到人。落实文明施工现场责任区，制定相关规章制度

45、，确保文明施工现场管理有章可循。2) 加强教化工作，提高全体职工的文明施工和环保意识；制定各项规章制度，并加强检查和监督；合理布置施工场地，合理定制各种施工设施。3) 减小施工中的噪声和振动，对现场的便道常常洒水，以削减灰尘。4) 文明施工组织机构见图10-1。图10-1 文明施工组织机构框图架子队技术主管财务部工程管理部设备物资部工地试验室综合办公室架子队队长架子队副队长作业队长, 主管工程师, 平安员, 工班长安全质量管理部计划合同部11, 现场应急预案11, 1电气损害应急预案11.1.1, 抢险原则电气损害以预防为主，当发生电气损害事故后，首先应抢救人员，其次抢救机具设备，并分析缘由，

46、确定抢险措施后再接着施工。11.1.2, 电气损害预防措施1), 防止电气事故的发生应综合实行一系列平安措施，除对从事电气工作的专业人员应特地进行培训, 教化和制订严格的规章制度外，每一个人都应遵循防止电气事故的基本措施。2), 加强平安教化，人人重视平安，防止麻痹思想。3), 电气设备必需由专职电工或在专职电工的指导下进行修理，修理时必需切断电源，并挂上“禁止合闸”牌或派人守闸，严防误送电。4), 电源电压必需与电器设备额定电压相同，供电变压器的容量必需满足机电设备的要求，并应按规定配备电动机的起动装置。所用保险丝必需符合规定，严禁用其它金属丝代替。5), 电动机驱动的机械设备在运行中移动时

47、，应由穿戴绝缘手套和绝缘鞋的人移动电缆并防止电缆擦损。如无专人负责电缆时，操作人员应负责照看，以免损坏导致触电事故。6), 凡带电作业必需按规定穿戴绝缘防护用品，带电作业应有人防护，一个人不得单独带电作业。7), 电气装置掉闸时，应查明缘由，解除故障后再合闸，不得强行合闸。8), 电器设备启动后应检查各种仪表，等电流表指针稳定, 正常时，才允许正式工作。9), 漏电失火时，应马上切断电源，用二氧化碳或干粉灭火器灭火，禁止用水或其它液体灭器泼浇。10), 发生人身触电时，应马上切断电源，对症实行人工紧急救治。但在触电者未脱离电源之前，禁止与触电者接触，以免发生再触电。11), 全部电气设备应接地

48、良好，不得借用避雷器地线做接地线。12), 全部电气设施都应安装漏电爱护装置。电气设备的全部连接桩头应紧固，并常常检查，如有松动应刚好处理。13), 各种机械的电气设备，必需装有接地, 接零的爱护装置，接地电阻不得大于10，但在同一供电系统上不能采纳一些设备接地，一些设备接零。14), 各种机械设备的电闸箱内，必需保持清洁，不准存放任何杂物，并应配备平安锁未经本机操作人员和相关人员的允许，其它人员不准随意开箱拉, 合线路闸刀，以防造成事故。11.1.3, 应急处理措施1), 快速使触电者脱离电源若电源开关或电源插座就在出事地点旁边，应马上将闸刀开关拉开，将插头拔掉，以切断电源。若开关太远，可以

49、用绝缘物将电源线挑开；若触电者因抽筋而紧握电线，可用绝缘物插垫如其身下，以割断触电电源；对高压设备上的触电者，应马上通知相应的管理部门快速停电。切断电源后，人体肌肉不再受电流刺激，马上放松，触电者将自行摔倒，因而要实行防止摔伤的措施。夜间抢救时，还应考虑照明问题。2), 对症抢救将触电者脱离电源后，快速移至干燥通风场所，使其仰卧，并将上衣和裤带放松，解除阻碍呼吸的因素，然后，快速鉴定触电者是否有心跳, 呼吸。可用耳朵贴近触电者胸部听是否有心跳，或者手摸颈动脉或腹沟处的股动脉，看有无缚动；用薄纸放在触电者鼻孔处，检查是否还有呼吸。(1)若心跳, 呼吸尚存，但心悸恶心, 四肢发麻, 全身无力，应将

50、触电者抬到空气簇新, 通风良好的地方，让他渐渐复原，但要严密视察，若出现呼吸与心跳不规则，应快速抢救；(2)触电者呼吸停止，但心跳停止，应快速采纳胸外心脏挤压。其依次是做一次口对口呼吸后，再做四次胸外心脏挤压。(3)触电者呼吸尚存，但心跳停止，应快速采纳胸外心脏挤压法抢救。(4)若触电者呼吸, 心跳都已停止，需同时进行口对口人工呼吸和胸外心脏挤压。其依次是做一次口对口呼吸后，再做四次胸外心脏挤压。(5)在抢救过程中，若症状有所好转，可稍停片刻，严密视察触电者能否自己复原，倘如不能，应接着抢救。在为见明显死亡症状前，不能放弃抢救，死亡症状仅能有医生来推断。3）, 口对口人工呼吸法目的是用人工方法

51、使气体有节奏地进入和排出肺部，供应病人体内所需的氧气，排出二氧化碳，逐步复原和维持正常的呼吸功能。具体方法是：将病者头偏向一边，清除口中杂物，抢救者一手捏病人鼻子，另一只手掰开病人的口，使头部尽量后仰。抢救者自己深呼吸后，紧贴病人的口吹气，使其胸部扩张，接着放松口鼻，使其胸部自然缩回呼吸，不断重复进行，每分钟约1416次；对儿童吹气量要少，且不捏鼻孔，每分钟约1824次。4）, 体外心脏挤压法目的是用人工方法有节奏地挤压心脏以代替其自然收缩，维持病人的血液循环，逐步复原自然心跳。具体方法是：抢救者以一只手掌根部按于病人胸骨下二分之一处，即中指尖对准起颈部凹陷的下缘，另一只手叠于其上，肘关节伸直

52、，靠抢救者上身的重量，向脊柱方向压迫胸骨，使之下陷3厘米左右，随即放松，让胸骨自行弹起。如此有节奏地挤压，保持每分钟6080次，直至病员自行复原功能为止。5）, 现场实行应急救措施后，马上将伤员医院进行抢救, 治疗。11.1.4, 成立事故调查小组1）, 对一般事故，由项目部事故调查小组进行分析事故发生缘由，并对相关责任人按企业规章, 制度进行惩罚，总结阅历教训，防止类似事故的再次发生。2）, 对重大或特大事故，要刚好上报上级机关部门或地方政府，等待上级事故调查小组的调查处理，同时做好相关善后事宜及工作。11, 2火灾应急预案11.2.1, 抢险原则火灾以预防为主，当发生火灾事故后，首先应抢救

53、人员，其次扑灭火源，抢救物资设备。11.2.2, 电气损害预防措施1）, 分部, 生产, 生活区, 搅拌站, 炸药库, 油库，各工点配备足够消防器材和应急物资，成立消防队。2）, 平常加强对职工群众平安防火教化，对油罐存放制定平安制度，工地物资材料堆放整齐有序，机械设备停放在固定车位，对职工用电严格进行平安检查，发觉问题刚好整改。11.2.3, 应急处理措施火灾事故发生后，必需在应急指挥部统一领导下，依据火灾发生的规模, 危害程度及火灾不同阶段，实行不同的处置方法和策略。1）, 前期处置。火灾初期，规模不大，此时要快速组织力气，赶赴现场，进行火灾扑救工作。同时立刻向应急小组报告火灾大小, 势态

54、, 危害及现场扑救状况和人员物资等基本状况，依据火灾状况，刚好拨打火警119 及与电力部门, 医院取得联系，做好情报信息传递工作。初始阶段要发挥工地现场人员力气，刚好进行火灾扑救，力争将火灾事故歼灭在初始阶段。2）, 中期处置。火灾中期随着事态发展，现场人员增多，要充分发挥应急小组作用。第一接到火灾报警后，应急人员应快速赶赴现场组织人员进行火灾扑救。第二要做好现场人员疏散和机械设备等转移工作，做好道路交通疏通工作，确保消防车和消防人员扑救顺当进行及人, 财, 物的平安转移。第三组织消防队员, 职工群众进行火灾扑救工作。要在指挥人员统一指挥下，有序进行火灾扑救，必要状况下可向当地政府, 派出所或

55、旁边村委会求援。对需拆除房屋, 物资进行拆除隔离，以防火灾进一步扩散。第四供应后勤保障，对须要人员, 物资, 车辆等进行调配，确保火灾现场所需。3）, 后期处置。火灾扑灭后，指挥组织人员进行善后处理，首先协作消防队, 公安机关进行事故调查，对事故缘由, 损失进行调查统计，其次与电力部门, 当地村民等相关方面取得沟通，协商解决因火灾造成的损失影响。11, 3防洪, 防汛应急预案11.3.1, 抢险原则防洪, 防汛以预防为主，汛期来临时，要留意和气象部门取得联系，留意施工队驻地防汛平安。11.3.2, 防洪预警1）, 防洪检查每年汛期前，进行防洪大检查。各业务部门, 各分部就自己职责范围对检查出的

56、问题刚好实行措施。2）, 防洪预抢项目部防洪抢险领导小组对各部门, 各分部检查发觉的危急处所, 防洪度汛措施, 防洪料具储备状况等，进行重点复查和处理，对汛期可能危及施工平安必需加固处理的处所，审定预抢。3）, 防洪预警依据本地的汛情规律，确定防洪时间段。汛期内，各防洪行动组支配人员日夜值班，若有灾难天气的预报预警，防洪领导小组有领导值班。亲密同地方防汛, 气象及相关部门联系，刚好精确地向领导组供应天气, 水情和风暴预报警报。发觉险情，实行有效坚决措施，刚好汇报。防洪值班人员一旦接到水害报告，马上向领导汇报，启动应急响应程序。11.3.3, 应急响应结合国家防洪相关的法律, 条例，判别防洪应急

57、响应级别，执行落实上级和地方政府的应急方案，结合自身特点做好本标段内的应急响应工作：在抗洪抢险领导组统一领导下，各施工队组织精良的机械设备, 车辆担负抗洪抢险任务；选用思想和技术过硬, 身体健壮的司机，并有建立维护, 保养制度，确保设备随时处于良好状态。各施工队要正确地处理好施工生产与抗洪抢险的关系，正常状况下主动完成生产任务；紧急状况下，须听从统一调动，奔赴抢险，完成抢险任务。雨季时各部门（分部）之间及外部联络渠道保持畅通，同时配置必需的抢险物资和人员，做好预案实施工作。要保持施工区范围内的河道和山沟等泄洪通道的畅通。保证各种临时设施, 营区等的防排水设施完好，排水沟渠畅通。影响施工的运输道

58、路，进行必要的改善, 整修和加固；在雨季之前备足常用主材, 工具，并增建必要的防讯泄洪设施。施工人员配备必要的劳动爱护用品。抗洪期间，在物资, 机械设备, 人员等方面将无条件的听从上级单位的统一调遣和协调，主动帮助地方政府做好防洪抢险。11.3.4, 信息报送依据水害发生的时间, 地点, 雨情, 水情, 灾情, 处置状况等信息内容，在规定的时间内，将信息逐级报送给上级防洪指挥中心。11.3.5, 后期处置水害抢险完毕，对抢险剩余材料刚好清理，点收入帐，冲减支出，做到工完料净。11, 4环境污染事务应急预案11.4.1, 预案适用范围济青高铁项目二分部范围内发生的重大突发性环境污染事故的限制和处

59、置行为，均适用本预案，具体包括：1）, 危急化学品及其他有害有毒物品在生产, 经营, 贮存, 运输, 运用和处置过程中发生爆炸, 燃烧, 大面积泄漏等事故；2）, 生产过程中意外事故造成的其他大面积突发性环境污染事务；3）, 影响饮用水源地水质的其他严峻污染事务；4）, 因自然灾难影响而造成的危及人体健康的环境污染事务；5）, 其它突发性的环境污染事故。11.4.2, 处置突发环境污染事务组织领导机构环境爱护应急领导小组组成：组 长：杨涛副组长：李永生, 王双宇, 李振京, 朱爱民成 员：李军亮, 李雄伟, 李宝龙, 宋涛, 董磊, 丁现作, 倪瑞强, 王心, 谭辽斌, 孙帅旗, 张海涛, 姚

60、小刚11.4.3, 领导小组职责1）, 凡发生突发事务，应急领导小组应快速与事务发生单位或事故所在地相关部门取得联系，统一协调，为政府或有关部门刚好, 有效地限制和消退污染做好组织和技术打算。2）, 建立突发环境污染事故应急处置工作组，定期进行环境污染事故应急处置的环境监测和污染事故处理技术方案的沟通及预演活动。3）, 组织对监理人员进行调查取证, 事故分析和监测人员应急环境监测工作的相关学问, 技能的培训。4）, 供应或解决处置应事故所需的人员, 车辆, 物资设备, 通讯器材等。5）, 建立, 健全“环境污染事故处置制度”，为环境污染事故处置供应依据。6）, 负责重大突发环境污染事务状况的报