集团公司一季度抽考（乘务员、调度员）测试题

1、集团公司一季度抽考（乘务员、调度员）复制1. 两线、多线区间行车使用路票时，应在路票上加盖“线行车”章 单选题 *正确(正确答案)错误2. 改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应按地面信号机显示运行。 单选题 *正确错误(正确答案)3. 列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机停车后应首先使用列车防护报警装置进行防护。 单选题 *正确(正确答案)错误4. 列车进站后，如列车尾部停在警冲标外方或压轨道绝缘时，车站接车人员应使用列车无线调度通信设备等通知司机或显示向前移动的手信号，使列车向前移动。 单选题 *正确(正确答案)错误5. 列车冒进信号

2、后，必须立即停车，停车后应按车站值班员或列车调度员的指示执行，严禁擅自动车。 单选题 *正确(正确答案)错误6. 在高速铁路运行区段，使用机车救援动车组时，连挂前，司机须与列车调度员联系，在得到列车调度员已发布临线限速160Km/h及以下的调度命令（妨碍临线及组织旅客疏散时为已扣停临线列车）的口头指示后，方可开始作业。 单选题 *正确(正确答案)错误7. 起复牵拉脱轨车辆时，指挥人员应蹲在复轨器旁监视车轮压上基本轨。 单选题 *正确错误(正确答案)8. 列车出站不远处发生坡停后，司机应退回站内重新开车。 单选题 *正确错误(正确答案)9. 列车在区间被迫停车，防护人员设置的响墩待停车原因消除后

3、必须及时撤除。 单选题 *正确错误(正确答案)10. 反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的右侧。 单选题 *正确(正确答案)错误11. 双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置预告标 单选题 *正确(正确答案)错误12. 双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机设进路表示器。 单选题 *正确(正确答案)错误13. 双线电气化区段应适当具备反方向行车条件。 单选题 *正确错误(正确答案)14. 单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止基本闭塞法的调度命令。 单选题 *正确(正确答案)错误15. 双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“反方向行车”章。 单选题 *正确(正

4、确答案)错误16. 当施工地点距进站信号机不足800m时，在反方向进站机处，设减速防护地段终端信号牌。 单选题 *正确(正确答案)错误17. 指挥机车向显示人反方向去的信号，昼间-展开的黄色信号旗上下摇动；夜间-黄色灯光上下摇动。 单选题 *正确错误(正确答案)18. 进路表示器在其主体信号机开放时点亮，用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车，不能独立构成信号显示。 单选题 *正确(正确答案)错误19. 列车反方向运行时，进入区间的凭证为出站信号机显示的绿色灯光。 单选题 *正确错误(正确答案)20. 2011年12月9日，北京局石家庄电力机务段s88558次列车牵引任务。18：15分石太上

5、行线段廷站通过，行至段廷站因机车A节第1台车第2轮对轮箍迟缓外窜、轮对内距扩大，影响火车8列。事故发生后，机车乘务员没有如实向车站和列车调度员报告情况，导致制定的救援方案多次发生变化，延误事故救援，是造成事故升级的主要原因。 单选题 *正确(正确答案)错误21. 2013年10月17日，锦州机务段HXD3B型机车，担当的检930次货物列车，运行至锦州站上行直通场8道侧线通过，当列车越过进路信号机184时，在锦州站上行直通场复式交分道岔处机后3至8辆发生脱线，脱轨车辆侵入锦州站上行直通场2道正线限界。13时42分，锦州机务段HXD3B型0430号机车，担当的的检928次货物列车，以58Km/h的

6、速度在上行直通场复式交分道岔处与电检930次脱轨后侵限的机次4位车辆运行方向后部发生相撞，该起事故构成铁路交通重大事故。 单选题 *正确错误(正确答案)22. 2017年10月11日，广铁集团广州机务段担当的C7101次动车组列车，错误通过停车办客营业站，列车出站后接到列车长停车办客的通知后，司机擅自违章蛮干停车退行，破坏后续列车进路，构成铁路交通一般C类事故，性质严重，后果可怕。 单选题 *正确(正确答案)错误23. 列车退行的限制速度是20Km/h。 单选题 *正确错误(正确答案)24. 货物列车压缩车钩时的退行距离要根据实际情况适当掌握，禁止因压缩车钩不当造成列车尾部越过警冲标。 单选题

7、 *正确(正确答案)错误25. 列车退行，发现危机行车或人身安全时，应立即减速或停车。 单选题 *正确错误(正确答案)26. 列车退行，不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机的内方。 单选题 *正确(正确答案)错误27. 在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，难以辨认信号时，列车不准退行。 单选题 *正确(正确答案)错误28. 车站接到列车退行的报告后，除立即报告列车调度员外，根据线路占用情况，可开放调车信号机或按引导办法将列车接入站内。 单选题 *正确错误(正确答案)29. 按自动闭塞法运行时，准许列车退行。 单选题 *正确错误(正确答案)30. 列车在长大上坡道区间被迫停车，可先退行到后方站

8、。 单选题 *正确错误(正确答案)31. 列车退行，如事先已取得列车调度员或后方站车站值班员准许，可不在预告信号机外停车。 单选题 *正确(正确答案)错误32. 列车必须退行时，车辆乘务员或随车机械师（无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员）应站在列车尾部注视运行前方，并显示引导信号。 单选题 *正确错误(正确答案)33. 基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内一架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时。 单选题 *正确错误(正确答案)34. 无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时，使用的行车凭证为绿色许可证。 单选题 *正确错误(正确答案)35. 发出由区间返回

9、的列车，或发出挂有由区间返回后部补机的列车时；使用的行车凭证为路票。 单选题 *正确(正确答案)错误36. 自动站间闭塞、半自动站间闭塞区间，由未设出站信号机的线路上发车，列车进入区间的行车凭证为绿色许可证。 单选题 *正确错误(正确答案)37. 自动站间闭塞、半自动站间闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时；列车进入区间的行车凭证为路票。 单选题 *正确(正确答案)错误38. 在夜间遇降雾、暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务，开行轻型车辆时，进入区间的行车凭证为路票。 单选题 *正确(正确答案)错误39. 自动站间闭塞设备故障，半自动闭塞设备良好时，可根据调度命

10、令改按半自动闭塞行车法。 单选题 *正确(正确答案)错误40. 电话闭塞法是当基本闭塞法不能使用时所采用的代用闭塞法。 单选题 *正确(正确答案)错误41. 当基本闭塞法不能使用时，应根据列车调度员的命令采用电话行车闭塞法行车。 单选题 *正确(正确答案)错误42. 使用电话行车闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为绿色许可证。 单选题 *正确错误(正确答案)43. 列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援。 单选题 *正确(正确答案)错误44. 对已请求救援的列车，不得

11、再行移动，并按规定对列车进行防护。 单选题 *正确(正确答案)错误45. 向封锁区间开行救援列车时，司机接到救援命令后，必须认真确认，命令不清、停车位置不明确时，不准动车。 单选题 *正确(正确答案)错误46. 已请求救援的列车，待停车原因消除后可自行开车。 单选题 *正确错误(正确答案)47. 使用机车救援动车组时，允许动车组升弓供电 单选题 *正确(正确答案)错误48. 在高速铁路运行区段，使用机车救援动车组时，连挂前，司机须与列车调度员联系，在得到列车调度员已发布临线限速160Km/h以下的调度命令（妨碍临线及组织旅客疏散时为已扣停临线列车）的口头指示后，方可开始作业。 单选题 *正确(

12、正确答案)错误49. 当列车调度电话不通时，救援列车以列车调度员的命令，作为进入封锁区间的许可。 单选题 *正确错误(正确答案)50. 列车调度员向封锁区间开行救援列车、路用列车时，应向司机发布调度命令。 单选题 *正确(正确答案)错误51. 动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由随车机械师负责，司机配合。 单选题 *正确(正确答案)错误52. 因救援抢险等需要相关人员凭添乘证可登乘机车。 单选题 *正确错误(正确答案)53. 在自动闭塞区间，列车在运行途中遇机车信号发生故障时，运行速度不得超过（ ）km/h。 单选题 *20(正确答案)254054. 运行途中，遇列车无

13、线调度通信设备发生故障时，列车应（ ）报告。 单选题 *立即停车在前方站停车(正确答案)前方停车站55. 列车运行中，司机接到车辆热轴要求停车的通知后，应及时（ ）。 单选题 *采用紧急制动停车采用常用制动停车(正确答案)选择有利地形停车56. 遇天气恶劣，信号机显示距离不足（ ）m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。 单选题 *200(正确答案)40080057. 列车运行途中遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应（ ），排除障碍并确认安全无误后，方可继续运行。 单选题 *加强瞭望按规定速度运行立即停车(正确答案)

14、58. 列车在区间被迫停车后，对于临线上妨碍行车地点，应从两方面不少于（ ）处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。 单选题 *300800按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置(正确答案)59. 单机在自动闭塞区间被迫停在调谐区内，当具备移动条件时司机须先将机车移动不少于（ ）m。 单选题 *1015(正确答案)2060. 设有反方向自动站间闭塞设备的双线区间反方向行车时，列车进入区间的行车凭证为（ ） 单选题 *路票调度命令出站信号机显示的允许运行的信号(正确答案)61. 列车运行中遇有行人、车辆、牲畜、设备、设施等其他动态或静态障碍物相撞的可能时，必须立即采取（ ）措施，迅

15、速解除机车牵引力。 单选题 *紧急制动停车(正确答案)常用制动停车减速运行62. 列车发生火灾、爆炸时，必须立即（ ） 单选题 *采用紧急制动停车采用常用制动停车选择有利地形停车(正确答案)63. 列车运行至反方向行车终止站（调度命令明确）时，需（ ） 单选题 *站内停车(正确答案)机外停车不停车64. 双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置 单选题 *接车地点标预告标(正确答案)警冲标65. 列车反方向运行时，区间（ ）限速值，地面限速标志运行，严格控诉。 单选题 *LKJ(正确答案)8010066. 列车反方向运行时，需确认出站信号机显示的进行信号及进路表示器（ ）白灯开放 单选题 *

16、左侧右侧反方向(正确答案)67. 列车反方向运行时，运行至反方向行车终止站（调度命令明确）前应（ ） 单选题 *机外停车等待车站通知按进站信号机显示运行(正确答案)68. 单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止使用（ ）的调度命令。 单选题 *基本闭塞法(正确答案)半自动闭塞法电话闭塞法69. 列车反方向运行时，进入区间的凭证为出站信号机显示的（ ） 单选题 *允许运行的信号(正确答案)绿色灯光黄色灯光70. 2010年6月16日23分，K931次旅客列车因机车的类事故。列车、供风软管错装，运行至京广线衡阳至周家坳站间制动失灵，机车乘务员采取紧急制动并通知运转车长拉紧急制动阀后停车

17、，构成铁路交通（ ） 单选题 *一般A一般B一般C(正确答案)71. 2011年1月14日21时48分，武汉局襄樊北机务段本务机车HXD1C-007号机车，附挂HXD1C-036号机车由武当山站开单机51956次，运行至襄渝线浪河-黄家营站间K42+643m处，因附挂机车HXD1C-036号后部排障器内测列车管防撞塞门与前端折角塞门间的橡胶密封管接头一端脱开，致使两台机车列车管压力突然下降，列车紧急制动，后续货物列车以68Km/h速度与在区间停车的51956次发生追尾冲突事故。两台单机乘务员忙于故障查找和处理，又未按规定进行（ ），最终酿成后续10906次列车与前方停留的51956次单机发生追

18、尾事故。 单选题 *联控防护(正确答案)呼唤72. 2013年4月1日12时20分，乌鲁木齐车务段乌拉，泊站根据乌鲁木齐工务段乌拉泊巡养工队提报的“乌鲁木齐乌拉泊间上行线k1930+119至k1937+172处理线路病害，申请限速60km/h”限速维修作业计划办理线路维修作业调度命令的申请。12时28分调度所吐乌台列车调度员按照乌拉泊值班员提报的申请，下发了1625号调度命令。1625号调度命令执行期间，共有14趟列车通过此限速区段，只有3趟列车机车乘务员对LKJ显示里程与调度命令发布里程不一致向乌鲁木齐站值班员进行了反馈，其余11趟列车机车乘务员（ ）不认真。14趟列车机车乘务员均未采取正确

19、有效措施，致使列车按错误命令运行。核对调度命令不认真，措施采取不正确是构成事故的次要原因。 单选题 *瞭望联控核对调度命令(正确答案)73. 2014年3月24日13时05分，迎水桥机务段SS3型650号机车，牵引10587次货运列车运行至宝中线三营至褚家湾间，因接触线与承力索之间缠绕有塑料布，司机处置不及时，将机车二端受电弓（后弓）刮坏。构成铁路交通一般（ ）类事故。 单选题 *ABD(正确答案)74. 5月16日7时26分10秒，福州机务段值乘D6571次动车组列车运行至渔溪至涵江站间，因动车组司机警惕装置DSD未在规定时间（60秒）内被司机确认，自动输出“紧急制动”指令；司机又错误施加紧

20、急制动；ATP检测到车组滑行连续超过6.6秒后，控车模式自动转为部分监控模式，此时列车运行速度为162Km/h，超速导致ATP输出紧急制动列车停车。司机处理后恢复本列运行；造成19趟列车在不同站停车。构成铁路交通一般（ ）类事故。 单选题 *D10D15(正确答案)D2175. 2014年10月28日23时07分，石家庄电力机务段HXD3C-0399机车，双班单司机值乘，亳州站3道停车办理客运作业。车站开放3道出站信号；在亳州站仅进行了出站信号开放的车机联控、没有向司机显示发车信号的情况下，列车启动，造成列车64名上车旅客、2名客运乘务员及临时下车吸烟的3名旅客漏乘。本起事故构成铁路交通（ ）

21、一般D事故。 单选题 *错办行车凭证发车违反作业纪律耽误列车擅自开车(正确答案)76. 2015年4月26日，郑州机务段机车乘务员附挂574461次机车回送专列，在京广线清风店站停车后，发现第二位HXN3B型0008号机车左侧第二位动轮迟缓，构成铁路交通（ ）类事故。 单选题 *一般A一般B一般C(正确答案)77. 列车退行的限制速度是（ ）Km/h 单选题 *15(正确答案)203078. 列车退行时，未得到后方站（线路所）车站值班员准许，不得退行到车站最外方预告标或（ ）信号机（双线区间为临线预告标或特设的预告标） 单选题 *复示进路预告(正确答案)79. 列车退行时，凭进站信号机显示的（

22、 ）进站。 单选题 *绿灯进行信号(正确答案)绿黄灯80. 一切电话中断后发出的列车必须退行时，须持有（ ） 单选题 *附件1附件3通知书1(正确答案)附件281. 挂有后部补机的列车，除执行技规不准退行的规定外，是否准许退行，由（ ）规定。 单选题 *机务段铁路局(正确答案)总公司82. 基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时，列车进入区间的行车凭证为（ ） 单选题 *调度命令路票(正确答案)绿色许可证83. 无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时，列车使用的行车凭证为（ ） 单选题 *调度命令绿色许可证路票(正确答案)84

23、. 发出由区间返回的列车，或发出挂有由区间返回后部补机的列车时；使用的行车凭证为路票。 单选题 *调度命令绿色许可证路票(正确答案)85. 自动站间闭塞、半自动站间闭塞，由未设出站信号机的线路上发车，使用的行车凭证为（ ） 单选题 *调度命令路票(正确答案)绿色许可证86. 自动站间闭塞、半自动站间闭塞，超长列车头部越过出站信号机并压上出现方面轨道车电路发车时；使用的行车凭证为（ ） 单选题 *路票(正确答案)调度命令绿色许可证87. 在夜间或遇降雾、暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务，开行轻型车辆时，使用的行车凭证为（ ） 单选题 *调度命令路票(正确答案)绿色许可证88. 自动站间闭塞设备故障，半自动站间闭塞设备良好时，可根据调度命令改按（ ）行车。 单选题 *半自动闭塞法(正确答案)自动闭塞法电话闭塞法89. ( )是当基本闭塞法不能使用时所采用的代用闭塞法 单选题 *半自动闭塞法自动闭塞法电话闭塞法(正确答案)90. 当基本闭塞法不能使用时，应根据列车调度员的命令采用（ ） 单选题 *半自动闭塞法自动闭塞法电话闭塞法(正确答案)91. 使用电话闭塞法行车时，