季节性安全行车基本常识

1、安全学习材料:季节性安全行车基本常识一、高温天气下的驾驶技巧（一）车辆遇高温天气时的工况变化炎热的气候，会使汽车运行条件发生下列变 化：（1）发动机功率下降。由于气温高，空气密度变小，使发动机充气系数降低， 功率下降。（2）机件磨损加快。由于发动机易引起过热，产生爆燃，使润滑油粘度变 小，润滑不良，机件磨损加快。（3）机件故障增加，影响行车。主要表现在液压制动装 备中制动液可能会由于温度过高而出现气阻，导致制动效能下降或制动突然失效；轮胎温 度过高，胎压增加，易出现爆胎，如果是发生在前轮，有可能造成方向失控；燃料供给系 很容易出现气阻，蓄电池电解液水分蒸发加剧，使蓄电池提早损坏。在炎热条件下行

2、车，必须做好防高温的准备工作，以保证汽车在炎热条件下正常 行驶。1、按规定进行换季保养。（1）发动机、变速器和驱动桥使用粘度较大的润滑 油。（2）将蓄电池电解液比例调低，适当调低充电电压与电流。（3）调整风扇皮带 的紧度，保证冷却系的正常工作。（4）检查调整制动装铭，保证制动装铭技术状况符 合标准。2、 改善供油系降温条件。（1）在汽油泵上包裹湿布，行车中经常停车，用水 滴在湿布上，以降低油泵的温度。（2）将汽油泵与排气管之间加一块隔热护板，也可以 在输油管上缠裹石棉绳或使油管尽可能避开排气管。加添的隔热板不能使用可燃物，以 免在排气管高温烘烤下燃烧。（3）扩大散热器受风面积，增大发动机罩内的

3、通风量， 以改善供油系统降温条件，减少造成气阻的因素。（4）换装泵油量较大的汽油泵，在 化油器进油接头上增设回油管，让部分汽油再回流到油箱，使流速加快，流量增大，促 使油温相对降低。（二）高温天气车辆行驶时的注意事项1、防止发动机温度过高。行车时注意冷却水温度不要超过规定值范围，并注 意冷却水数量，及时加添补充。如车辆温度表指示达100 C时，要及时选择荫凉处停车 降温，并掀开发动机罩，以利通风散热。开启散热器盖时，注意防止烫伤手脸，加水时要 缓慢，以免气缸因冷却不均而破裂。2、防止轮胎爆炸。夏天气温高，车轮在高热的道路上磨擦后，胎内气体膨胀， 极易爆胎。如发现轮胎温度过高，胎压过大时，不可采

4、取放气或浇冷却水的办法处理，应 将车停在荫凉处，使胎温度逐渐下降，胎压恢复正常。如需涉水，应待轮胎温度降低 后，再驶入水中，以免热胀冷缩不均，引起爆胎。重车在转弯时要减速，以防重心倾向一 边，压力过大引起爆胎。汽车爆胎后，引起方向失控或难于控制，应马上停车，但尽量不 采用紧急制动停车。3、防止制动失效。在炎热夏季汽车液压、制动器的皮碗发生膨胀，制动液的蒸 发气化都是造成制动失效的故障。行驶途中，应随时检查制动性能。下长坡时，使用制动 频繁，最好安装制动鼓滴水装铭，改善制动鼓的散热条件。必要时，下坡途中停车休息， 防止制动装至各温度过高而失效。汽车在行驶过长上坡路后，温度升高，必须在坡顶停车，

5、检查制动器的性能，感到踏板软弱无力和制动效能变坏时，要及时降温，并检查制动总泵 的气动液，按规定补充，切勿在制动失效的情况下冒险行车。4、加强对车辆的例行保养。炎热夏季长期行驶的车辆，要经常检查蓄电池的电 解液，及时加添适量的蒸馏水，保持蓄电池盖气孔畅通。要经常检查风扇皮带，保持正常 张力。5、行车中防止瞌睡。夏季午后一段时间，气候最为炎热，容易引起疲劳与瞌 睡。在条件许可时，最好避开热峰，早晚行车，中午休息。行车感到视力逐渐变得模糊， 反应变得迟钝时，必须立即停车休息，还可用冷水淋洗头面，或做些体操活动，清醒头 脑，振作精神，确保人车安全。6、防止疲劳开车。由于夏季天气炎热，使人烦闷，难以入

6、眠，造成睡眠质量不高， 加上昼长夜短睡眠不足，驾驶员常常身体疲倦；同时，驾驶室气温高，驾车中易出汗， 体力消耗较大等，往往导致驾驶员精力不足，精神恍惚，反应迟钝、判断失误甚至使车辆失控而导致事故。（三）高温天气下安全行车预防事故的对策1、加强安全教育，提高驾驶员的认识。各车辆单位在组织驾驶员学习道交 法等交通法规的同时，还要开展夏季安全行车的专题宣传教育，传授有并安全知识，讲 明夏季不利因素，分析典型事故原因，提高驾驶员的认识，从而达到减少违章、保障安全 的目的。2、驾驶员严格自律。为确保夏季的行车安全，驾驶员要针对影响夏季安全行车 的不利因素，特别注意从以下六个方面严格自律。一要注意休息。驾

7、驶员要经得起夏季丰富多彩的夜生活的诱惑，合理安排起居， 保证足够的睡眠时间。若行车途中发困，最好将车停在路边荫凉处打个盹，或用湿毛巾洗 把脸，或在公路边活动活动，呼吸一些新鲜空气，消除疲劳后再驾车，不要勉强支撑。二要注意车况。驾驶员对车辆要勤检修、勤保养，特别是刹车、转向、传动、灯 光、雨刮器等安全部件要保持随时处于安全、完好、有效状态，不要开“带病车”。途中 休息时，还要重点对刹车、轮胎的安全性能进行检查，发现隐患及时排除。同时，还要保 持冷却水循环畅通，随时注意发动机的温度等等。三要注意情绪。影响驾驶员心理过程的客观因素很多，如交通状况、运输任务、 驾驶环境（温度过高或过低、气味、噪声、振

8、动和自身体位等）、道路条件、气候条 件、出车时刻、险情或交通事故等，特别是炎热夏季，更容易使人烦躁、心急、情绪低 落、反应迟钝，不能集中精力，对安全行车带来不利的影响，因此驾驶员要随时注意调 节自己的情绪，保持清醒的头脑和良好的精神状态，时刻绷紧安全行车这根弦，不开 “情绪车”、“赌气车”。四要注意饮食。夏天气温高，驾驶员外出要做好防暑降温工作，随车备带充足的 消暑解渴的清凉饮料，最好经常喝些开水，保持精力充沛，尽量少吃或不吃生鲜海货等不 洁食物，切不可暴食冷饮，以免病后开车。五要遵守规章。在夏季，驾驶员尤其要自我纠违，杜绝违章，按章操作，使自己 的行为符合规章制度。车内空调器使用时间不能太长

9、，车停空调停，即使不停空调器，也 要将车窗打开，以免发生意外。3、筑起多道安全防线。夏季安全行车，家庭也有义不容辞的责任。因此，各单 位还要抓好驾驶员家属和夏季安全教育，在日常生活中对驾驶员予以关照，多敲“警 钟”，促使驾驶员严于律己，自觉杜绝违章，确保夏季行车安全。（四）中暑知识简介1、先兆中暑：在高温环境下，经过一段时间，有大量出汗、口渴、头昏、胸闷、 心悸、恶心、四肢无力、注意力不能集中等症状。体温正常，或略升高（不超过37 5 C）。在这时，应停止驾驶，如果能及时离开驾驶室或高温现场，到阴凉地方休息， 并喝含盐饮料，短时间症状即可消失。所以，能及时发现先兆中暑，可以防止中暑的发生 与发

10、展。2、轻症中暑：如果已有先兆中暑的一系列症状，没有及时处理，而仍留在驾驶 室或高温现场，就会出现更严重的症状，体温会继续升高，可达到38 5 C以上，面 色潮红、胸闷、皮肤灼热、或者面色苍白、大量出汗、皮肤湿冷、血压下降、脉搏快弱 等。此时，绝对不能驾驶车辆。应尽快把中暑者移到阴凉、安静、清洁的地方休息，喝 含盐的饮料。如有条件，可以静脉滴注葡萄糖生理盐水，并可以选用仁丹、十滴水，蕾 香正气水口服。如果经上述处理仍不能缓解，应及时送医院治疗。3、 重症中暑：在高温环境里，如果已经出现了上述症状，或者有时早期症状不 明显，而发生昏倒或抽搐、皮肤干燥无汗、发高烧、体温可高达40 C以上，这就是重

11、症 中暑了。重症中暑是很危险的，严重危及生命。一定要高度警惕，必须及时发现、紧急抢 救。将中暑者放在25 C左右的安静处所；头部、腋下、腹股沟等处放至各冰袋（内装冰 块），用酒精、冷水擦身；静脉滴注葡萄糖生理盐水，并立即送医院抢救。中暑的预防：i、加强驾驶室及客车厢的通风。2、汽车在停车时，要尽量停在树阴下等阴凉通风处，避免阳光直射。3、停车时要关闭发动机。4、更换透气凉爽的座垫；穿着衣物应凉爽透气，吸湿性好。5、合理安排工作与休息。6、在高温季节，长途行车可自备含盐的清凉饮料。7、饮食营养丰富，重视蛋白质及维生素的补充。二、雨天行车安全常识汽车在雨中行驶，能见度较低，道路状况差，行人、车辆的

12、动态异常，给安全行车 带来很多困难。所以，要求驾驶员必须掌握雨中的交通特点和正确的操作方法，以保证 行车安全。（一）雨天交通特点1、路况的变化。久旱初雨而又乎蒙序蒙细雨时，雨水和路面上的积水、油污、轮胎 橡胶粉末相混合，形似润滑剂，使路面滑溜异常。久雨不晴或特大暴雨，会造成路肩松 软，路基塌陷以及路面积水等。2、对驾驶操作的影响。雨中行车给驾驶员的视线造成较大的障碍，尤其是在蒙 蒙细雨或暴雨中雨刮器刮不净挡风玻璃上的水，造成视线模糊，对正确观察判断来往车 辆和行人，以及正确选择行车路线都带来很大困难。所以，长时间在雨中行车，驾驶员容 易疲劳，心理上常有一种压抑感。3、对行人的影响。阵雨、暴雨来

13、临之际，经常是乌云笼罩，电闪雷鸣，狂风大 作，尘埃飞扬，昏天黑地，视线不清。这时的行人心理上有一种恐惧感，经常是只顾埋头 急奔，寻找避雨处，而忽视来往车辆。在蒙蒙细雨中的行人和骑车者，由于头戴雨帽， 致使视线、听觉都受到限制时，对交通情况不易看清，当汽车临近时会突然转向或滑倒。（二）雨天的驾驶技巧1、大雨将临，应先试看制动是否跑偏，检查刮水器工作是否正常，检查怕潮湿货物 的覆盖情况。2、降低车速行驶，并要注意观察路上动态，遇到情况，随时制动停车。3、由于雨水在道路与轮胎间的润滑作用，影响制动效能，并往往引起侧滑。所以雨 天行车，尤其是在泥泞路或其它易打滑的道路上行驶，驾驶员应提高警惕，严格控制

14、车 速，切勿急剧转向和紧急制动。4、久雨天气或大雨中行车，要注意路基是否松软和可能出现坍塌情况，选择安全路 面行驶。在傍山路、堤路或沿河道路上，切勿靠边行驶或停车。在超车、会车时更应 注意路肩坍塌，以防造成事故。5、雨中行车，应勤按喇叭，引起行人注意。要注意低洼路段积水，正确估计积水深 度，确有把握，才能用低速档缓行通过。对大水漫过路面处，应充分了解路面是否被水冲 坏，不得盲目涉水。6、遇到特大暴雨，不要冒险行驶，应选择安全地点将车停好，引起来往车辆注意。（三）雨天行车注意事项1、机动车必须保持车况良好。制动器、转向器、喇叭、刮水器、后视镜、灯光装铝 必须保持齐全有效。2、雨天能见度较低差，路

15、面较滑，车辆制动效能降低，在行驶过程中应与前车保持 较大的安全跟车距离，以防发生追尾事故；同时要掌握稳方向，避免急转向和紧急制动， 以防侧滑和翻车事故。能见度在30米以内时，机动车最高时速不得超过20公里。3、雨天行车时，要注意观察行人动态，小心行人为避雨突然横穿公路。遇到情况， 要提前采取预防措施。4、在泥泞路上行驶时，要正确估计道路的泥泞程度，用低速档行驶，如中途需要换 档，动作要敏捷迅速，联动要平稳。起步时，应稳住油门，缓慢松开离合器踏板，防止 驱动轮打滑。行驶中要选择滑度小、泥泞浅，较干燥的路面行驶如果路面有士堆或坑洼 时，应当停车细心观察，防止底盘碰擦士堆或车轮陷入坑内。路面有积水时

16、，很难看清 路面的水下情况，应停车查清水情，驾驶时要格外小心谨慎。汽车发生侧滑时，应放松制 动踏板和油门踏板，把方向盘转向后轮侧滑的一面，利用前轮的阻力，使汽车的后部调整 回到道路中心，待汽车恢复正直行驶方向后，再回正方向盘继续前进。5、遇特大暴雨，不要冒险行驶，必要时应选择安全位铭把车停好，并打开示宽灯、 小灯，引起来车注意。严禁将车停在隧道、桥梁、河堤、岸边等，防止坍塌造成事故。6、如遇泥石流、公路塌方、山洪等现象，要仔细观察，发现可疑迹象要机警果断处 理或加速通过或急速倒车或掉头回驶，尽快离开危险地带。7、途经漫水路、漫水桥、塌方地段及其它危险路段时，严禁冒险通行，应下车查明 情况，确认

17、安全后，方可通行。8、汽车涉水后，制动器有水，导致制动效果降低或失效，上岸后要缓慢行驶并轻带 制动，使制动蹄片干燥，制动恢复性能。9、雨天遇山路，不宜靠边行驶或停车，超车、会车时要格外小心，防止路肩松软坍 塌，造成翻车事故。10、后夜间行车要注意观察路面情况，雨后路面为灰黑色，坑洼、泥泞为黑色，积 水处为白色。（四）泥泞路面的驾驶技巧当泥土路面被雨水淋湿，一经汽车碾压后，会变得更 加泥泞，有的路面甚至出现翻浆，这不仅会增大汽车行驶阻力，同时也会使附着力减小， 极易发生侧滑和横滑，若驾驶过程中处理不当，就会造成翻车等意外事故，因此驾驶中应 当小心谨慎。1、尽量选择泥泞浅、路面坚硬和有行驶轮迹的地方行驶，并提前采取预防措施，缓 慢通过。2、行驶中尽量避免频繁换档和停车，选用适当档位，稳住油门一气通过 如果途中需要换档时，动作要敏捷连贯。3、车轮空转打滑时，应将汽车往后倒一点，采取半联动，使汽车往前窜一下，但不 能过猛，以防车轮越陷越深。如果车辆陷入较深，难以开车时，应立即停车，采取填、挖 的自救方法，将车开出。4、一旦车辆发生侧滑、横滑时，切勿慌张，应立即放松油门，将方向盘向车头横滑 的方向转动，待前轮与车身一致时，再慢慢地回正