高速公路改扩建工程上跨桥梁拆除方案

1、高速公路改扩建工程上跨桥梁拆掉方案高速公路改扩建工程上跨桥梁拆掉方案33/33高速公路改扩建工程上跨桥梁拆掉方案.济青高速公路改扩建工程工程主体工程第六标段跨线桥撤掉专项施工方案_山东省路桥企业济青高速公路改扩建工程工程主体工程第六标段工程经理部2021年1月.目录一、编制依照11、编制说明.12、编制依照.1二、工程大要.1三、施工整体部署31、工程组织框架机构32、现场部署.3四、交通调流方案及施工方案4一交通调流方案4二施工进度方案5三拆桥施工方案6三撤掉时期监控措施15四拆桥作业交通组织方案16五、机械人员装备18六、质量保证措施191、质量目标.192、质量管理系统193、施工过程的

2、质量控制20七、安全保障措施及应急方案211、安全目标.212、安全保障组织机构及职责213、安全保障措施224、应急准备.235、应急办理和响应工作程序24.6、应急营救措施247、应急办理支持与反响25八、环保文明措施251、环境保护.252、文明施工措施25九、附件：支架计算书261、荷载计算.262、立杆稳固性计算273、地基承载力计算284、箱梁截面受弯承载力验算28.一、编制依照1、编制说明本方案针对济青高速公路改建工程第六标段跨线桥撤掉工程编制。包含和K314+013.19两座跨线桥，撤掉此范围内的桥梁上部结构及盖梁、墩柱、系梁、承台等下部结构。依据撤掉工程详详目标及原桥梁结构相

3、关设计图纸，同时考虑现场实质施工状况，在严格遵守相关技术标准的前提下，依照桥梁撤掉改造工程施工及组织管理的一般程序，特编制本撤掉方案。2、编制依照?公路桥涵施工技术标准?JTGTF50-2021?中华人民共和国安全生产法?2021年12月1日起推行?建设工程安全生产管理条例?2004年2月1日起推行?公路保养安全作业规程?JTGH30-2021?建筑撤掉工程安全技术标准?JGJ147-2004?建筑机械使用安全技术规程?JGJ33-2021?公路工程施工安全技术标准?JTGF90-20212.8?建筑施工碗扣式脚手架安全技术标准?JGJ166-20212.9济南至青岛高速公路改扩建工程工程主体

4、工程施工招标文件。2.10济南至青岛高速公路改扩建工程第六标段招标文件。2.11原桥施工设计图纸2.12现场勘探状况及我单位长远从事公路工程施工所总结累积的施工方法和经验、施工技术水平、现有的施工设施能力和管理水同样。二、工程大要K300+353.1和K314+013.19两座跨线桥为撤掉重修。K314+013.19跨线桥上部结构为4孔16米预应力简支空心板，每孔10片，共40片。中板重量约24.6吨；边板混重量约27吨。K300+353.1跨线桥上部结构为等截面预应力混凝土连续箱梁，跨径部署为17+21+21+17米。箱梁重量约2392吨。.序号中心桩号被交道路名称现状道路宽度/m交织方式1

5、明刁公路主线下穿2乡道Y01612主线下穿图2-1预应力简支空心板跨线桥图2-2预应力混凝土连续箱梁跨线桥.三、施工整体部署1、工程组织框架机构本撤掉工程施工工序复杂，安全要求较高，一定全面系统地进行施工组织及管理，环绕着施工准备工作事项，对人、机、料、工、法进行科学兼顾安排，协调好各工序之间、资源与时间之间、各项资源之间的逻辑关系，使得整个施工过程顺利实行，并获取最优结果，为此工程部成立以工程经理为第一责任人的施工管理组织机构。图3-1组织机构图2、现场部署3.1交通及安全保护.鉴于桥梁撤掉工程属于危险性较大工程，施工过程中会造成交通中断、道路封闭等问题，撤掉施工前，提前达成交通劝导工作；同

6、时，沿中央分开带设置封闭式施工围挡，防范飞溅混凝土块伤到施工地域外行驶的车辆。3.2准备工作本工程特色是桥梁超越高速公路、工期紧，所以在施工前要有充分的准备，施工组织要做到认真、周密。1施工队伍进驻现场后，充分做好“三通一平的准备工作，封闭先行撤掉的半幅高速公路，作为混凝土吊装及外运车辆的通道。2施工所需的各种机械、周转资料及各种仪器在正式施工行进行校检和试用。3在桥边四周做好相关暂时警告表记及围栏隔断，防范周边居民进入撤掉现场。4组织技术人员及各工种负责人做好技术交底工作。5做好职工上岗前各种安全、质量意识教育，保证工程动工的顺利进行。6在撤掉一周前，工程部指定专人与当地交通管理部门联系拟定

7、线路绕行方案，并采纳登报申明或播放电视台通知的形式见告老百姓。在距离桥两端各5公里处张贴施工通知，注明撤掉跨线桥的动工日期和新建桥的完工日期以获得大家的谅解支持。四、交通调流方案及施工方案跨线桥撤掉的要点难点在于交通的分流，我部依据现场实质状况拟定了以下交通调流方案及桥梁撤掉方案。一交通调流方案济青高速改扩建工程第六标段章丘段共需要撤掉2座桥梁，此中K314+013.19跨线桥需要在整体交通调流方案前达成撤掉，方案2021年3月上旬达成撤掉；K300+353.1跨线桥需要在新建章丘互通及抬高段通车前面能撤掉，工程部结合工程工期、撤掉施工工艺及业主建议拟定了一下两种交通调流方案：1、采纳半幅封闭

8、施工，半幅双向通行上跨桥撤掉作业依照半幅封闭施工、半幅双向通行的交通组织方式。封闭右幅，左幅处于通车状态，右幅拆桥作业施工达成后封闭左幅，在中央分开带设置暂时张口，将左幅车辆变换至右幅行驶，错过左幅封闭施工地域后再变换至左幅行驶，右幅一直处于封闭状态。中央分开带张口长度25m，不变换交通时张口处采纳活动护栏封闭。.此方案可以在保证通车的前提下进行拆桥施工，但交通变换时间较长，安全隐患较多，简单造成交通拥挤现象。高速半幅封闭施工表示图2、在高速所有封闭的状况下全线高速封闭或封闭两站之间高速全面考虑安全、施工进度、施工质量等方面的要素，局部桥梁撤掉时建议对高速进行全封闭施工。依据施工方案安排建议高

9、速封闭24小时。二施工进度方案为了优良、高效的完本钱工程，我们将作好动工前的全部准备工作，科学组织、合理分配机械、资料、劳动力等资源，组织两个专业撤掉班组，推行流水施工，按期落实各节点施工方案，缩短总工期。依据两种不一样的交通管制措施拟定以下施工进度方案：2.1高速公路推行半封闭施工撤掉上垮桥，对交通影响较大。K300+353.1和K314+.013.19两座跨线桥为撤掉重修。结合调流方案及施工序次，方案2021年2月份即着手拆除；章丘至刁镇无适合绕行道路，K300+353.1需待刁镇西外环正常通车后撤掉。依据本工程施工特色及施工工序，方案撤掉K314+013.19跨线桥需要15天，撤掉K30

10、0+353.1跨线桥需要30天。2.2高速公路全幅封闭24小时区段封闭24小时，K314+013.19估计24小时内可达成中间两孔撤掉施工，在高速通车后再撤掉节余局部。K300+353.1跨线桥24小时内没法完整撤掉或达成中间两孔撤掉工作，故我部方案采纳高速公路半幅封闭施工的方式。三拆桥施工方案1、高速公路半幅封闭拆桥施工方案：1K314+013.19跨线桥撤掉方案半幅封闭桥梁撤掉采纳半幅封闭施工，为了减少对交通的影响，工程部对本次撤掉施工做了详细部署：1、先撤掉梁板及立柱，桥台地址待通行后撤掉；2、加大人员、设施投入，在保证安全的前提下迅速达成撤掉施工；3、施工地域封闭施工，尽可能减小对过往

11、车辆的影响。第四孔第三孔青岛方向中央分开带张口安全防范网第二孔中央分开带张口济南方向油锤施工区域油锤第一孔.施第四孔工区第三孔油锤油锤域青岛方向中央分开带张口第二孔安全防范网中央分开带张口济南方向第一孔交通变换平面图梁体撤掉施工方案：步骤一：撤掉护栏、防抛网、铺装层人工撤掉第一、二孔的护栏、防抛网、广告牌等。用挖机挖除桥面沥青层。第四孔第三孔第二孔第一孔4#青岛方向左幅2#济南方向右幅0#3#1#图4-1预制板桥416结构表示图步骤二：搭设碗扣支架在中央分开带处设置防范网，防范混凝土飞溅；在第二孔中间地址搭设五排纵向间距60cm，横向间距60cm的碗扣支架并搭设剪刀撑45-60，保证梁板在撤掉

12、过程中的稳固性;在第二孔高速路路面上铺垫60cm厚风化砂，防范混凝土块砸伤路面。步骤三：油锤破除第一孔、第二孔梁体用两台油锤分别置于桥梁双侧，依照由外向内，由立柱至桥台的方向开始破除，要求两台油锤的破除速度一致。为减少高速封闭时间，0#桥台待高速正常通车后破除。.第四孔第三孔隔断网第一孔第二孔风化砂青岛方向左幅2#4#3#1#0#中央分开带济南方向右幅撤掉第二孔表示图隔断网第四孔第三孔第二孔第一孔风化砂青岛方向左幅2#4#3#1#0#中央分开带济南方向右幅第一孔撤掉表示图步骤四：1#墩柱撤掉盖梁用挖机油锤破碎，墩柱在底部剥出并截断主筋后，从一侧放倒，用油锤破除。隔断网第四孔第三孔第二孔第一孔风

13、化砂青岛方向左幅2#4#3#1#0#中央分开带济南方向右幅步骤五：场所清理及撤掉围挡防范设施第一、二孔所有撤掉达成后，将撤掉的混凝土碎块所有运到指定地址，场所所有清理干净，所有的围挡及安全防范标示标牌所有撤掉，以防范影响交通，迅速恢复车辆正常通行。左幅封闭，在高速护栏处暂时改道，车辆从右幅绕行。步骤六：撤掉第三孔的方法同第二孔隔断网第四孔第三孔第二孔第一孔风化砂2#4#3#1#0#青岛方向左幅中央分开带济南方向右幅撤掉第三孔梁板步骤七：油锤撤掉2#墩柱和第四孔梁板.在右幅距离中央分开带1m处搭设安全防范，防范挖机油锤破碎2#盖梁、墩柱时混凝土碎块飞溅到右幅行车道内。油锤破除盖梁，墩柱在根部破开

14、截断主筋，向内侧放倒用吊车转移到高速外侧，和桥台一起破除。挖机油锤置于高速公路左幅外侧地面上，对第4孔梁板进行破碎撤掉。第四孔第三孔隔断网第一孔第二孔风化砂4#3#2#0#1#青岛方向左幅中央分开带济南方向右幅破碎2#盖梁、墩柱和第4孔梁板步骤八：挖机油锤撤掉3#墩柱及4#、0#桥台盖梁用挖机油锤破碎，墩柱在底部剥出并截断主筋后，从一侧放倒，用吊车吊到高速外侧用油锤进行破除；对4#、0#桥台混凝土结构破碎凿除。第四孔第三孔第二孔第一孔4#左幅封闭2#1#0#3#中央分开带济南方向右幅青岛方向左幅步骤九：场所清理及撤掉围挡防范设施第三、四孔所有撤掉达成后，将撤掉的混凝土碎块随破随运到指定地址，场

15、所所有清理干净，恢复济青高速左幅行车道的围挡及安全防范标示标牌，迅速恢复左幅车辆正常通行。2K300+353.1跨线桥撤掉方案半幅封闭高速公路先封闭右幅，在左幅凑近中央分开带处设置安全防范架体架体高度超出上跨桥面2m，架体采纳碗口支架形式，靠左幅行车道侧安装防范网,再进行右幅上跨高速路现浇连续箱梁第2跨、第1跨以及0#桥台、1#墩柱的撤掉工作。右幅施工达成后，暂时在中央分开带设置绕行路口，并在右幅凑近中央分开带处设置安全防范架体架体高度超出上跨桥面2m，左幅行车绕至右幅通行，左幅封闭进行梁体及下部结构的撤掉工作；左幅施工达成后恢复左幅交通。.第四孔第三孔第二孔第一孔4#青岛方向左幅2#济南方向

16、右幅0#3#1#中央分开带K300+353.1跨线桥后刘立交17+21+21+17表示图1周边安全防范及场所平坦桥梁撤掉作业前，对桥下所有管线进行了排查，并合理改迁或深埋保护。半幅封闭施工时在中央分开带凑近行车道地址设置安全围挡封闭防范，防范飞溅混凝土伤到过往车辆。在第二孔设置满堂支架，保证梁体在撤掉过程中的稳固性，同时在高速上铺设60cm厚风化砂，防范混凝土块砸伤高速路面；第一孔下为排沟渠，破碎梁体可直接落到原地面。中央分开带搭设支架范围内需进行地基办理，先去除树木、杂草，再去除地表土15cm,再夯实地基，注意夯实过程中控制好力度不要损坏下边管线；再铺设20cm碎石。2支架支撑搭设支架采纳一

17、般碗扣式支架48mm钢管满堂搭设。支架横桥向间距为，纵桥向间距，竖向步距，顶层改为0.6m步距，墩柱地址纵桥向1.8m长度范围内支架进行加密(纵桥向间距0.3m)。纵桥向支架延长至另一半幅距离中央分开带中心线，此范围内支架进行加密(纵桥向间距0.3m)。利用钢管作剪刀撑，与地面成45度角布设不大于60度角，连接成整体。支架上铺1010cm方木，经过上下可调支架，使支架紧顶梁底部，保证梁体撤掉过程中支架的受力安全。施工准备资料及要求钢管：管径48mm，壁厚，无严重曲折、压扁、裂纹和锈蚀等现象；扣件：无脆裂、变形、滑丝现象，机械性能优异；作业条件搭设支架的资料列席后对付各种资料进行防锈、上油等保养

18、措施。提前撤掉工作面周边的阻碍物，保证支架搭设工作连续进行。搭设技术要求a.扣件紧固时，力度合适控制在之间，不大于；.b.剪刀撑钢管端头外露不大于100mm；c.立杆搭设至梁底板下方30cm处，顶端安装顶托，顶托上搁置方木，方木上安置木胶板，经过调理顶托，使木胶板坚固贴紧梁底板；d.高空作业人员，在大于2m高度，一定系安全带；支架施工时，先直立杆，而后连接横杆，再设剪刀撑杆。支架搭设表示图机械破除时，为防范混凝土块飞溅，在支架搭设时提前将中央分开带支架搭高，利用彩钢板在双侧进行防范。3桥面铺装及护栏撤掉桥面上的沥青面层、混凝土铺装层采纳挖机铲除，桥面双侧挂安全网封堵，以防铲凿弃碴块掉落桥下。撤

19、掉栏杆和防范网，所有采纳人工撤掉。撤掉前用绳索将栏柱栓系于吊板孔处，再进行栏杆柱连接螺栓拆卸直至撤掉栏柱。4梁体机械破除撤掉结合现场交通变换状况，进场后先进行第一、二孔梁体的撤掉。第一用油锤凿除第一、二孔双侧翼板混凝土，过程中配合人工用气割对钢筋进行切除。翼板撤掉达成后，开始凿除第二孔现浇箱梁顶板、底板混凝土，随破随清理混凝土废渣；箱梁腹板破碎采纳分节段施工每一节段5m，粱体下方支架不得撤掉，挖机油锤置于搭设支架的梁体外侧对腹板进行破碎。为防范混凝土废渣对高速路面的损坏，在原高速路面铺设60cm厚风化砂。撤掉过程中在中央分开带安全防范架体上安装防范网对中央分开带进行防范，防范石块飞溅。同时在破

20、除过程中利用雾炮控制作业面的扬尘。每一个作业断面凿除达成后，利用气割截断钢筋，人工去除弃渣，退后撤掉。步骤一：先暂时封闭左幅，在中央分开带设置暂时张口，左幅车辆绕行右幅，进行左幅凑近中央分开带处支架搭设及安装防范架体施工，施工达成后恢复左幅交通，右幅封闭，右幅第1、2跨搭设满堂架；对第1、2跨箱梁翼缘板破除。.第四孔第三孔青岛方向中央分开带张口安全防范网第二孔中央分开带张口济南方向施工油锤油锤区第一孔域右幅封闭交通分流表示图步骤二：撤掉第一孔、第二孔箱梁油锤置于搭设支架的梁体上先破除箱梁顶板、底板，而后油锤置于梁体外侧对腹板进行破除。为保证破除第一、第二孔箱梁后剩下两孔箱梁的稳固性，破除第二孔

21、时，在距离2#立柱30cm的地址开始破除，保存2#立柱顶横隔梁。第四孔第三孔安全防范网第二孔第一孔304#2#风化砂0#3#1#青岛方向左幅中央分开带济南方向右幅凿除箱梁顶板、底、腹板步骤三：两台挖机油锤对1#墩进行机械破除，为尽量减少高速封闭时间0#桥台待高速正常通行后破除，墩柱在底部剥出并截断主筋后，从一侧放倒，同0#桥台一起破除。同时在中央分开带处设置暂时出入口，为左幅封闭施工，车辆绕行右幅做准备，并在右幅凑近中央分开带处搭设安全防范屏障。第四孔第三孔安全防范网第二孔第一孔304#2#风化砂0#3#1#青岛方向左幅中央分开带济南方向右幅破除1#墩.步骤四：打扫右幅道路，实行交通暂时变换，

22、左幅封闭施工，车辆经过中央隔断带张口绕行右幅通行，为保证行车交通安全，应在、变道前面1km范围内设置醒目警告、引导标牌。施第四孔工油锤油锤区第三孔域青岛方向中央分开带张口第二孔安全防范网中央分开带张口济南方向第一孔图4-25高速暂时改道(从右幅绕行)步骤五：左幅封闭，进行第三、四孔桥梁撤掉，撤掉步骤及工艺要求同右幅施工。2、高速公路全封闭24小时的拆桥方案1K314+013.19跨线桥撤掉方案高速封闭24小时在高速全封闭的状况下，方案投入8台油锤，将油锤置于桥梁外侧，为尽量减少高速封闭时间，方案由中央分开带向桥台方向破除，可以在24小时以内达成第二孔、第三孔撤掉施工，保证24小时后高速正常通行

23、。.青济岛南方中方向向央分隔带油锤油锤第四孔第三孔第二孔第一孔油锤油锤步骤一：撤掉第二孔、第三孔，在高速上满铺60cm厚风化砂，油锤置于桥梁外侧，由外向内撤掉，由中央分开带往桥台方向撤掉，梁板落地后，配合气割、装载机及时清理碎渣及钢筋。第四孔第三孔第二孔第一孔风化砂2#4#3#1#0#青岛方向左幅中央分开带济南方向右幅撤掉第二孔、第三孔表示图步骤二：撤掉2#立柱将2#立柱推倒，用吊车将立柱转移到高速外侧同桥台一并破除，撤掉达成后，清理风化砂，使路面具备通行条件。第四孔第三孔第二孔第一孔青岛方向左幅2#济南方向右幅4#3#1#0#中央分开带撤掉2#立柱表示图步骤三：撤掉第一孔、第四孔梁板及1#、

24、3#立柱，在高速双侧设置安全防范，保证车辆安全通行。.第四孔第三孔第二孔第一孔青岛方向左幅2#济南方向右幅4#3#1#0#中央分开带第四孔第三孔第二孔第一孔4#青岛方向左幅2#济南方向右幅0#3#1#中央分开带步骤四：撤掉0#、4#桥台第四孔第三孔第二孔第一孔青岛方向左幅2#济南方向右幅4#3#1#0#中央分开带三撤掉时期监控措施桥梁撤掉时期，组织特地人员对正在撤掉桥梁进行动向监控，当出现非正常状况时，及时预警，通知相关人员，着手解决问题。1、清除拘束后、去除表面沥青铺装后，在桥梁中心线处每间隔10m布设一处察看点，记录点位坐标及高程。2、梁体截断后，对本联梁体挠度变化状况进行一次全方向察看。

25、当发现挠度变化较大时，应及时组织人员远离正在撤掉桥梁并及时检查支架状况，将数据反响相关技术人员，获取同意也许办理方案前面可连续撤掉。3、撤掉时期，针对撤掉区间10m范围内的察看点每间隔2小时进行一次挠度察看，当发现梁体挠度连续增添也许过大时，应及时停止撤掉，并通知相关技术人员，获取允许也许办理方案前面可连续撤掉。4、撤掉时期安排特地人员对架体稳固状况进行检查，对支架基础状况进行检查，假设发现支架内有异常状况也许支架基础沉降过大或出现较大裂缝，应及时通知施工人员撤离到安全地域并通知相关人员，对架体或支架基础进行办理后再连续进行撤掉工作。.5、撤掉时期应全程察看桥梁横向偏位状况及桥梁倾斜状况，当偏

26、位也许倾斜较大或者连续增添时，应及时通知施工人员撤离至安全地域，对偏位或倾斜状况进行办理并确认安全后，方可连续撤掉施工。四拆桥作业交通组织方案、交通组织整体部署上跨桥撤掉作业依照半幅封闭施工、半幅双向通行的交通组织方式。封闭右幅，左幅处于通车状态，右幅拆桥作业施工达成后封闭左幅，在中央分开带设置暂时张口，将左幅车辆变换至右幅行驶，错过左幅封闭施工地域后再变换至左幅行驶，右幅一直处于封闭状态。中央分开带张口长度25m，不变换交通时张口处采纳活动护栏封闭。2、交通组织安全设施设置表记、标牌设置：依照警告区、上游过渡区、纵向缓冲区、工作区、下游过渡区和停止区的序次挨次部署，迎车行方向由远向施工区分别

27、设置前面2000m处半幅封闭施工、前面1600m处半幅封闭施工、前面施工800m、限速60、限速40、限速20、左边变窄仅开放半幅设、右边变窄仅封闭半幅设、向左改道封闭半幅设、改道指向、右行导向箭头灯和靠右行驶线形引诱仅开放半幅设、靠左行驶线形引诱和左行导向箭头灯仅封闭半幅设、禁止使用远光灯、红色环照警告灯、限速60撤消等表记、标牌，上述表记、标牌的设置均须满足路政、交警等部门要求。借路区和变换交通区隔断：在变换交通区车道之间按2.0m间距设置贴有红白相间反光膜的塑料防撞桶内装砂子警告，在借用车道区之间按2.0m间距设置的贴有红白相间反光膜的锥形交通标内装沙袋隔断警告(防撞桶直径60cm占用车

28、道过多)。在并道口地址处，设置沙袋隔断墙，前后各三道。并道前面道路上设置减速带一侧最少两道，减缓车速。3、交通组织安全设施清单上跨工程施工阶段交通组织所设置的安全设施，在暂时封闭半幅路面间变换时需对应调整，详细安全设施详见下表两座桥非同时撤掉，表中为一套安全设施：.交通组织安全设施表序号设施名称单位数目部署1前面2000m处半幅封闭施工块1反光，仅封闭半幅设2前面1600m处半幅封闭施工块1反光，仅封闭半幅设3前面施工800m块1反光，仅封闭半幅设4限速60块2反光，仅封闭半幅设5限速40块2反光，仅封闭半幅设6限速20块2反光，仅封闭半幅设10向左改道块2反光，仅封闭半幅设11向右改道块2反

29、光，仅封闭半幅设12左边绕行块2反光，仅封闭半幅设13改道指向块4反光，仅封闭半幅设14清除限速60块1反光，仅封闭半幅设15红色环照警告灯盏50交通变换区布备注吻合?公路保养安全作业规程?JTGH30-2021及?道路交通标志和标线?GB5768-202116塑料防撞桶隔断墩只200借路区和交通转称区布，间距17锥形交通标只500借路区和交通转称区布，间距拆桥作业前5天，在省级报刊等杂志，公布结合通知信息。交通组织安全设施安装达成后，邀请交警、安监、路政及运营等部门进行结合查收。4、交通组织安全保护为保证现场所设置的交通组织安全设施正常运行，即保证表记标牌无缺损、塑料防撞桶锥形交通标部署标准

30、到位、警告灯工作正常、按每天24小时3班在施工区济南和青岛方向分别设置专人进行巡逻，每班配置巡逻人员2名，夜间巡视，人员一定衣着反光衣。5、路产设施保护跨线桥撤掉施工阶段，我工程部施工人员仅在撤掉上跨桥范围内作业与活动，期间须增强对公路既有设施的保护，不得损坏。施工时期，对洒漏于施工区段路面上的荒弃物，及时安排专人清理。跨线桥撤掉施工达成，将原济青高速改移设施或损坏设施恢复至原状。.五、机械人员装备我企业将招集富裕丰富经验的技术和管理人员，熟练的技术工人和优异状态的施工机械设施进驻施工现场，投入撤掉工程的准备工作。并保证在交警批复的拆桥时间前机械、人员、资料等及时进入施工现场，在规按限期内达成

31、桥梁撤掉工作。1、依据半幅封闭交通组织方案工程拟投入的主要施工机械设施、资料及人员以下两座桥梁撤掉非同时进行，表中设施为一套施工设施人员:拟投入的主要施工机械设施表表5-1序号机械名称型号数目备注1挖机油锤2202台3自卸车32辆18m4汽车吊25吨1台5气割设施4套6风镐4套7空压机3/min2台8装载机50kw1台拟投入的主要人员表表5-2序号名称数目备注1发掘机操作手4人2吊机驾驶员1人3汽车驾驶员2人4架子工10人5电焊工5人6交通协管员4人7杂工6人2、依据全封闭交通组织方案工程拟投入的主要施工机械设施、资料及人员以下两座桥梁撤掉非同时进行，表中设施为一套施工设施人员:序号施工投入型

32、号设施数目操作手数目1发掘机油锤2208162运输车361218m3气割484风镐44.5空压机6装载机交通协管人员8人，杂工12人3/min50kw224六、质量保证措施1、质量目标跨线桥在保证安全的前提下，顺利撤掉并经过桥梁撤掉查收，撤掉过程施工吻合图纸及标准要求。2、质量管理系统.工程经理部按GB/T19001-2021-ISO9001：2021?质量管理系统要求?保证生产过程均处受控状态各施工作业队质量检查控制工程质量检验材料检实质量查测检项项验目目各职能部门工序质量控制在重全面进行工序针对问题开点工解析，严格展民众性程建操作规程，小组活立质坚持自检互动，坚持交量管检，增强主接和下道对

33、理点导要素控制上道工序的检验质量把关质量预防质量保证图6-1质量管理系统框图3、施工过程的质量控制3.1施工前与施工队伍签订质量协议，明确两方责任，施工队一定拥有相关的施工经验，对工程进行质量筹办，就质量系统组织机构、质量目标、人员配置和培训、主要施工工艺等方面予以确立，并保证明现质量目标。.3.2正式动工前应熟习被拆桥梁设计图纸，明确被拆桥梁结构形式。3.3全面复核丈量控制点坐标、高程，进行技术交底，施工过程随时监控被拆桥梁结构变形状况。3.4施工前对施工方案进行技术交底，使现场负责人及作业人员明确施工步骤及施工要求。3.5安全防范支架以及梁体下方满堂支架搭设应吻合施工方案及?满堂脚手架搭设

34、规范?的要求。七、安全保障措施及应急方案1、安全目标1.1杜绝因工伤亡事故，防范重伤事故。1.2杜绝重要机械事故，杜绝重要交通事故，杜绝火灾事故。1.3机电设施、电气设施、小型机具检查率达100%。1.4特种作业人员持证上岗率达100%。2、安全保障组织机构及职责2.1组织机构工程部成立应急营救工作小组，突发事件一旦发生；应急营救工作小组将迅速运行。应急营救工作小组组织机构以下：指挥：张新波副指挥：曲晓川、任庆堂、丁喜茂应急办公室：亓恒才、刘明洋应急营救组：王炎培、孟现民医疗救护组：王帅磊、李潍莒后勤保障组：井维利、高妙熙警戒保卫组：刘昶、李博、王兆洋善后办理组：许太学、王忠峰、房建建事故检查

35、组：艾海松、秦士荣2.2职责应急营救工作小组为本工程安全事故应急营救工作的一致指挥机构，负责与业主、监理及设计单位的联系、协调，落实相关部门的安全指令，检查、督导本单位平常的应.急准备工作。发惹祸故隐患后负责应急响应工作，招集抢险力量，并指挥进行抢险救灾、物质转移，及时与监理、业主及外面营救力量如110、120及交通部门获得联系，寻求社会帮助；负责善后办理工作，形成书面资料报监理、业主及企业相关部门。3、安全保障措施3.1交通安全保障措施3.1.1工程部设置交通协管办公室，随时掌握施工现场内外的交通信息，发现问题及时到达现场消除阻碍、劝导交通，并设置专职交通劝导人员。3.1.2与交警部门协商，

36、对施工地域运输出口有交通管制段进行限制如加设减速带，警告标记提示等，以保证来往车辆行驶畅达，并配合交警部门做好交通劝导工作，保持亲近联系、获得他们的支持和帮助。3.1.3依据不一样的施工顶峰期,分别与当地交警部门协商拟定详细的社会交通劝导方案，并拟定交通表示图，做好公示与交通劝导，交通劝导距离许多于50米，对通行转弯部位安排专人劝导、指挥，并做好警告标记及夜间警告灯。如遇恶劣天气将增添值班人员，保证行人及车辆安全。3.1.4在穿越施工段的暂时道路所有搭设防范安全通道，通道内安装照明设施，通道出入口均有专人日夜负责交通劝导工作。3.1.5施工地域内常常洒水、打扫，禁止堆听任何资料。3.1.6建筑

37、垃圾外运尽量躲让早晚顶峰期，以防范造成交通拥挤。3.1.7工程经理部将成立3人构成的专职交通劝导队，成立交通劝导员，一致衣饰配戴袖标及对讲机，路交织口交通协管人员联系，尽量错开车辆密集进入时段，还有一人劝导现场车辆的开行方向，其余两人在交织口进行引导，保证车辆的畅达运行，并负责过往车辆的安全防范组织工作。3.1.8进行交通劝导时，设置必需的路障、合适的照明、警告信号和标记牌等交通安全设施，标记牌包含警告与危险标记、安全与控制标记、指路标记与标准道路标记等，以保护本工程人员和公众的安全。3.1.9阴天施工工地应具备满足施工和出行需要的优异照明。应按规定设置警告灯，保证车辆通行安全3.1.10当工

38、程施工可能会对道路交通产生搅乱时，在醒目地址设警告信号。3.2施工安全保障措施.3.2.1支架工程是架子工特地从事作业的工程，架子工一定经过相关部门培训核查后，持证上岗，无证人员不得从事架设作业。3.2.2架子工一定经过单位的安全施工教育和核查，签订安全生产责任书，而且经过身体检查合格方可进行施工作业。3.2.3在实行支架工程作业中，一定做好个人安全防范。一定果断执行“高处作业必须系好安全带的规定，戴好安全帽，精心作业，不行有任何粗心。3.2.4果断执行支架工程施工方案和架设作业的操作标准，不得擅自改正方案所规定的事项，不得违规冒险作业。3.2.5按标准、设计进行支架架设，到达坚固安稳。保证各

39、工种作业的安全防范架设。3.2.6踊跃作好边角、门洞和整体外头的安全防范和安全架设，以防范任何人和物体的坠落事故发生。3.2.7在实行架设作业中，不得扔传管件、扣件，严实注意下方人员的动向和设施的存放状况。保证施工安全。3.2.8在架设过程中，保证管件平直和垂直度，保证间距的标准性，保证扣件拧紧牢固。禁止钢木混架。该用对接扣件的禁止搭接，该用扣件的禁止使用铁线绑扎。3.2.9支架搭设、撤掉一定依照技术交底要求进行。3.2.10不吻合标准要求的杆件、扣件等不得用于本工程。3.2.11撤掉时期派遗专职安全巡视人员对支架支撑系统进行平常检查，一旦发现支架支撑有倾斜、屈曲、开裂、变形严重等状况，一定马

40、上停止现场施工，组织人员暂时远离施工地域，并上报技术管理人员，在问题未解决前，施工人员不得擅自进入现场施工。4、应急准备工作小组在平常工作中组织相关人员学习应急方案，认识各自的工作职责，熟习应急办理和响应程序。对安全隐患登记造册，推行平常看守和动向看守，督促相关单位及时整顿，保证隐患整顿率。各种应急器械准备充分，认真研究部署地址，保证及时到位，增强对抢险物质、设备的保护保养和操作人员的教育培训。.保持现场的通信、交通畅达，保证事故信息及时传达，抢险人员、设施能及时介入，实行有效营救。严格现场的安全值班制度。5、应急办理和响应工作程序在接到现场险情通知后，营救工作小组人员在10分钟内一定迅速进入

41、各自工作岗位，同时马上组织相关人员核真相况，下达人员撤离命令，并及时向监理、总包及企业相关业务部门通知险情状况并通知本单位进行营救、抢险和办理状况。各业务组依照分工迅速展动工作，并视状况及时与外面相关方联系追求增援。联系组要在第一时间内向交通部门通知险情，视状况央求封闭交通。依据发惹祸故的性质，各业务组及时拟定暂时应急办理措施，进行有效控制，防范事故的延长、扩大。随时向相关部门、监理、业主报告现场应急办理状况，提出合理建议，并迅速落实上司部门的相关指示。6、应急营救措施6.1应急营救原那么以保证工作人员生命为第一原那么，其次是控制设施和资料的损失。应急营救要点是速度，营救时间就是生命。其余要培

42、育施工人员正确的处险意识，凡发现险情要马上使用事故报警系统进行通知，应急营救响应者一定是应急营救成员，其余人员应该撤离至安全地域，并遵从应急营救成员的指挥。发生安全事故隐患时，要充分利用现场的施救资源，采纳必需的安全措施，第一迅速撤离施工人员，保证人员零伤亡。6.2现场办理增强对现场的安全警戒任务，联系交通部门保持封闭交通，保护现场次序，禁止闲杂人员进入现场保护区。对可以安全撤离的机械设施、资料等进行有序指挥，靠谱撤离，尽量减少损失。邀请监理、业主单位及技术专家研究商讨办理方案，拟定详细、周密的办理措施，对营救力量进行详细分工，严实组织实行落实，完全除掉现场不安全要素。6.3事故报警.一旦发生

43、伤亡事故，要依据人员伤亡状况及时央求社会求助，做好事故现场的保护工作。7、应急办理支持与反响7.1应急办理工作结束后，工程部在24小时内编制报告，报监理、业主及企业相关部门。报告应包含以下内容：发惹祸故的单位及事故发生的时间、地址、事故的简要经过、直接经济损失的初步估计、事故原由、性质的初步判断、事故急救办理的状况、需要相关部门和单位协助、支持的事宜、事故报告人、报告时间等。7.2紧急状况或事故办理结束后，工程部及相关人员应进行总结、解析，汲取事故教训，及时整顿，防范近似事故再次发生。7.3对在事故的急救、指挥、信息报送等方面有突出奉献的单位和个人，工程部将按照相关规定恩赐表彰和奖励。八、环保

44、文明措施1、环境保护1.1严格施工管理，创立标准化施工现场。施工前做到全员教育，全面规划，合理布局。1.2工程部综合办公室负责平常环境保护工作，提出施工过程中环保要求，按期进行环保检查，对出现的问题逐个落实解决。1.3施工中降低噪音措施：在确立施工方案时，尽量选择产生噪音较少的工艺，并在机械选型上优先考虑低噪音施工机械。2、文明施工措施成立文明施工系统，文明施工措施以下：2.1增强宣传活动，一致思想，使施工人员认识到文明施工是企业形象、队伍素质的反响，是安全生产的保证，是工程优异、迅速施工的前提，增强文明施工和增强现场管理的自觉性。2.2工程部内由综合办公室特地负责文明施工管理工作，与当地相关

45、部门常常联系，针对工程特色，提出文明施工要求，按期进行检查，查纠缺少，严格奖惩。2.3严格施工管理，睁开文明施工，创标准化施工现场。施工前做到全员教育，全面规划，合理布局，化害为利，为当地居民创立和保持一个洁净适合的生活和生产环境。.2.4施工现场各种标牌、安全警告牌和宣传口号齐全，所有进入工地的施工人员一定挂牌上岗，并配带安全保护用品。2.5机械设施停放有序、保持洁净，施工机运车辆在道路上行驶要遵章守纪，文明驾驶，礼让三先，保证交通安全和施工安全。2.6常常对工人进行法律和文明施工教育，禁止在施工现场打架打架及进行黄、毒、赌等非法活动。2.7踊跃配合业主搞好地方关系，决不出现施工内容之外瓜葛。九、附件：支架计算书本工程支架采纳一般碗扣支架满堂搭设，支架横向间距为，纵向间距，步距，顶层加密一道横杆。并用钢管作斜剪刀撑连接成整体。支架顶托上铺1010cm方木，经过上下可调支架，使支架紧顶梁底部，保证梁体撤掉时支架的受力安全。1、荷载计算因为本工程采纳封闭施工，