中国ETC（电子不停车收费系统）行业概况：ETC专用车道数量为27546条图

1、中国ETC（电子不停车收费系统）行业概况：ETC专用车道数量为27546条图 一、概况 ETC（电子不停车收费系统），是高速公路或桥梁自动收费。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间进行的专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车而能交纳高速公路或桥梁费用的目的。 ETC缩短了过路收费时间，提高通行效率，在国内被大力推行。根据2019年5月交通部和发改委印发的加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案，要求2019年底前全国ETC用户数量突破1.8亿，各省（区、市）高速公路入口车辆使用ETC比

2、例达到90%以上。在政策带动下，随着道路标准化的推进。2018-2019年ETC相关政策 时间颁布单位政策名称相关内容2019.5国家发展改革委、交通运输部加快推进高速公路电子不停车到2019年12月底，全国ETC用户数量突破1.8亿，高速公路收费站ETC全覆盖，高速公路不停车快捷收费率达到90%以上，力争2019年底前基本取消全国高速公路省界收费站。2019.5国务院深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案2019年底前各省（区、市）高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上，同时实现手机移动支付在人工收费车道全覆盖。2019.5交通运输部大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知

3、2019年年底，各省(区、市)汽车ETC安装率达到80以上，通行高速公路的车辆ETC使用率达到90以上，从2019年7月1日起，严格落实对ETC用户不少于5的车辆通行费基本优惠政策。2019.3国务院政府工作报告李克强总理指出，两年内基本取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费，减少拥堵、便利群众。2018.9交通运输部关于开展取消高速公路省界收费站试点工作的通知交通运输部办公厅正式将山东、江苏作为全国取消高速公路省界收费站工作的试点省份，明确要求在2018年底前取消山东、江苏之间所有高速公路省界收费站2018.5国务院常务会议 -明确提出取消高速公路省界收费站。 二、ETC行业现状 随

4、着我国经济的发展，基层建设项目的增加，带动了高速公路建设的发展的步伐，但由于人们对出行质量的要求越来越高。2019年中国高速公里里程14.96万公里，同比增长4.9%；中国收费高速公路里程14.69万公里，同比增长6.5%。 HYPERLINK /research/202009/898214.html 智研咨询发布的2021-2027年中国ETC行业发展策略分析及战略咨询研究报告数据显示：根据交通运输部统计数据，2019年中国高速公路通行收费收入为5937.9亿元，同比增长14.9%。 伴随着5G时代的到来，ETC不仅为一项高速通行费支付方式，眼于汽车行业与交通行业发展的进步与前景，ETC也开

5、拓自己的延伸应用。 目前，全国 ETC 行业基本实现了网上办理、网上充值，业务模式包含了“ETC+ 微信”、“ETC+ 支付宝”、“ETC+APP”等，建立了完善周到的服务体系。2019年中国ETC用户20388万，同比增长166.3%。 中国高速公路大力推行ETC技术，极大地提高现有高速公路基础设施能力，初步构建中国高速公路数字化、网络化和智能化基本框架，为中国迈向智慧高速公路奠定坚实基础。 2019年中国ETC专用车道数量为27546条，比2018年增加了7872条，同比增长40%。 三、ETC行业竞争格局 ECT行业市场呈现出市场集中度较高， 金溢科技、万集科技、聚利科技占据行业内绝大部

6、分市场份额的竞争格局。 在ETC系统中，OBU放在车上，路边架设路侧单元（RSU-Road Side Unit），相互之间通过微波进行通讯。2019年金溢科技OBU销售为3678.85台，同比增长620%；万集科技OBU销售2863.1台，同比增长878.9%。 在ETC系统中，安装在路侧，采用DSRC技术，与车载单元进行通讯，实现车辆身份识别，电子扣分的装置。在高速公路、车场管理中，在路侧安装RSU，建立无人值守的快速专用车道。 2019年金溢科技RSU销售11806套，同比增长408.7%；万集科技RSU销售33945套，同比增长2427.6%。 随着收费技术的发展，ETC 是一种用于高速

7、公路的电子自动收费系统，主要有计算机、天线及控制器、线圈、自动栏杆机、车牌识别器、费额显示器等组成。 四、ETC行业发展困境与趋势分析 2019 年底各省（区、市）高速公路入口车辆使用 ETC 比例达到 90%以上，且现在绝大多数办理渠道均为免费，如未安装 ETC 将面临出行高速拥堵问题。 近阶段 ETC 的延伸应用还是应基于汽车行业和交通行业为根本，随着目前 ETC 的快速发展，更加不能只顾眼前，而要考虑长期可持续发展方向。要充分利用国家、各地区对ETC 行业的政策支持，不断强化自身；利用大数据 5G 时代，不断优化自身。将 ETC 的延伸应用真正立足根本，为民所用，为车主提供最大便利。 ETC从高速公路走向车后服务市场将是大势所趋，智慧停车或将成为