公路工程13m预制预应力混凝土空心板梁架设方案

1、 公路工程13m预制预应力混凝土空心板梁架设方案目录TOC o 1-3 h u HYPERLINK l _Toc27736 一、项目概况 PAGEREF _Toc27736 二 HYPERLINK l _Toc23598 2.编译依据 PAGEREF _Toc23598 3 HYPERLINK l _Toc3639 三、施工准备 PAGEREF _Toc3639 3 HYPERLINK l _Toc16427 （一）技术准备 PAGEREF _Toc16427 3 HYPERLINK l _Toc11287 (2) 施工现场准备 PAGEREF _Toc11287 4 HYPERLINK l

2、_Toc5420 (3)工程机械的准备 PAGEREF _Toc5420 5 HYPERLINK l _Toc31947 4.设备选择 PAGEREF _Toc31947 5 HYPERLINK l _Toc8456 (1) 作业起重机 PAGEREF _Toc8456 5 HYPERLINK l _Toc6136 (2) 工作起重机的选择 PAGEREF _Toc6136 6 HYPERLINK l _Toc26979 五、人事计划 PAGEREF _Toc26979 7 HYPERLINK l _Toc28380 6.施工方法 PAGEREF _Toc28380 7 HYPERLINK l

3、 _Toc23538 (1) 工艺流程 PAGEREF _Toc23538 7 HYPERLINK l _Toc7203 (2) 预制梁运输 PAGEREF _Toc7203 8 HYPERLINK l _Toc1385 (3) 板梁定位 PAGEREF _Toc1385 9 HYPERLINK l _Toc19323 七、应急预案及施工安全措施 PAGEREF _Toc19323 9项目概况本标段是北京至乌鲁木齐国道明水（甘肃新界）至哈密高速公路建设项目的第六个合同标段。管段内跨布置为1-13m预应力混凝土空心板单孔槽桥5座、2-13m预应力混凝土空心板双孔槽桥3座、1-1-1单孔槽桥1座。

4、 20m预应力混凝土空心板、1-8m、2-8m、3-8m钢筋混凝土空心板各a、 13m横梁110根，20m横梁10根，8m横梁78根，共计198根。表-1 横梁数量及结构序列号桥名桥梁跨度（孔米）桥梁全长（米）上层建筑光束数1ZK53+513.6小桥1813.29空心板梁132ZK56+373.57通道21337.94空心板梁203ZK 61 + 321.9 小桥3830.79空心板梁394Z K 67 + 976 小桥11320.69空心板梁105ZK70+709.8小桥21334.04空心板梁206ZK 70 + 783.46 频道21338.64空心板梁207ZK 72 + 168.4

5、通道12039.94空心板梁108ZK 83 + 661.8 小桥11320.24空心板梁109ZK 84 + 731.2 小桥11326.29空心板梁1010ZK 90 + 256小桥11323.64空心板梁1011ZK 90 + 594.1 小桥2824.54空心板梁2612ZK 94 + 938.2 通道11326.44空心板梁10编译依据公路桥涵施工技术规范（ JT G/T F50- 20 11)公路工程施工安全技术规范（JTJ076-95）公路交通安全设施建设技术规范（TJG D81-2006）汽车起重机、轮胎起重机试验规范GB/T6068-2008起重机、起重工、指挥员培训GB/T

6、23721-2009起重机安全使用GB/T23723-2009北京至乌鲁木齐国道明水（赣新界）至哈密段公路工程建设招标文件北京至乌鲁木齐国道明水（甘新区）至哈密段公路工程二期施工图设计新疆维吾尔自治区公路建设标准化手册难点分析桥梁的空心板梁由嵌在板梁上的吊钩吊起。预制空心板梁时，吊钩的嵌入质量是工程的重点。本招标段空心板输送线较长。在空心板运输过程中，对梁体进行加固，对梁运输的施工通道进行修补。这是这个项目的难点。施工准备技术准备桥台盖、盖梁、轴瓦等维护周期符合设计规范要求，验收合格。空心板梁混凝土和封头混凝土符合设计和规范要求，验收合格。吊装施工作业前，应对施工队作业人员进行安全技术交底工作

7、，确保梁板吊装施工的安全和质量。施工现场准备确定梁板运输行车路线，对施工便道进行修补加固，确保梁体在运输过程中的安全和质量。机器行走作业时，应与桥台保持不小于1m的距离。作为运输吊装部位的路基，首先根据运输吊装时梁体的自重，计算出要求的不低于5.3Mpa的基础承载力，对不符合要求的部位立即进行处理，以保证运输。并吊装直至满足要求。安全。其次，吊装时吊脚采用2314150cm厚的撬块和钢板（1m1m0.02m）分散吊脚支撑点的应力。吊装作业前，做好支撑垫的找平工作，利用全站仪将各孔梁纵向中心线、支座中心线、梁端位置水平线准确放置在顶面上台盖和盖梁的；在梁端位置水平确定每根梁的底边点；在每根梁的两

8、端标出梁的垂直中心线；控制支架的高度。首先按照图片松开每根横梁的边缘和橡胶支架的位置。准备好控制伸缩缝的木板和板梁的铁皮。在整个施工过程中，应注意梁、桥台、平台盖、盖梁等成品和半成品的保护。工程机械的准备根据施工方案的要求，进入指定型号的起重机，进入现场时提供起重机资格证书、特工证书等相关检测证明。并做好起重机的检查工作，确保起重机的性能良好。清除吊臂空间内的障碍物，并设置警示带警示区，非吊装施工人员严禁靠近。吊装前对吊装设备进行一次试验，观察各部位及操作系统是否有异常，检查所有吊装设备钢丝绳、卡环、吊钩等是否安全，符合要求后方可使用.机械设备准备清单序列号设备名称模型单元数量评论1起重机25

9、吨车辆22运输平板40吨车辆23钢丝绳24mm根4工具选择工作起重机考虑到12座通道桥共有198根空心板梁，吊装位置比较分散，建议采用汽车吊装进行吊装施工。所有桥跨均与施工便道相连，地质条件良好。改造后可满足汽车起重机的施工要求。由于12座桥梁的作业环境差别不大，吊装方式基本相同，均采用两台吊车两端对称吊装。工作起重机的选择以13m后张空心板梁侧板为验算对象13米边板混凝土用量为：C50混凝土8.47m 3 ，按混凝土单重2.5t/m 3计算，G混凝土=7.78*2.5=19.45t(1)本项目13m横梁采用单机吊车作业。根据设计图纸，边梁最大重量为19.45吨。(2)起升高度的计算HH 1

10、+H 2 +H 3 +H 4式中，H起重机的起升高度（m） ，停止面到吊钩的距离；H 1 安装支架表面的高度（m） ，止挡面到安装支架表面的距离；H 2 安装间隙，视具体情况而定，总则为0.2 0.3 m ；H 3 杆件起吊后绑扎点至底面的距离（m） ；H 4 索具高度（m） ，绑扎点到吊钩的距离，视具体情况而定。取H 1 = 4米，H 2 = 0.2米，H 3 = 0.95米，H 4取3米。起重机起升高度选择H8.15米，起升高度为9m 。(3) 臂长计算：L (H+h 0 -h)/ sin其中L 是吊杆的长度（ m ）；H起升高度（ m ）；h 0吊臂顶部到吊钩底面的距离（ m ）；h起重

11、臂底部铰链到止动面的距离（ m ） ，本工程为1m；臂架仰角，总则为70 77 ，本项目为70 。L ( 9-1 )/ sin( 70 ) = 8.53米。(4)起重机工作半径为7m。参考75吨汽车起重机的起重性能表，单台75吨汽车起重机即可满足施工要求。人事计划以下为劳动力投入计划（包括安全管理人员和特种作业人员）：序列号工作类型投入劳动1全职保安员1人2起重机司机2个人3大梁卡车司机4人4吊装命令1人5领班4人6勤杂工6人施工方法工艺流程图 6.1 空心板梁架设工艺流程图梁板检测合格、编号运输路线、交通组织机械设备、地基等监测工作梁体下放就位自检、报监理检查下道工序梁板装车运输至待架梁孔施

12、工准备梁体吊至安装跨运输便道、吊车工作平台的地基处理梁体横移预制梁运输板梁由梁场内的两台25吨起重机装载。首先将运梁平板车开到指定的装载位置，然后用吊车将要架设在储梁区的编号梁吊起，慢慢放到平板车上。在调整和放置过程中，主要原则是保护梁体，轻拿轻放。运输车采用两台平板车进行循环，每次运输一根空心板梁。在运输过程中，空心板与平板车用导链牢固捆绑，安全运输至吊装现场。运输过程中，运输平板车应尽量在道路右侧的慢车道行驶，并安排车辆前后进行交通引导和运输过程中的梁板监控。如因路面颠簸而导致梁板松动，应立即停机处理。 .运输通道应提前加固平整，防止运输过程中出现剧烈震动，运梁板车车速控制在5km/h以内

13、。除司机外，光束运输车上不得有其他人。板梁定位1）根据实际释放线中心和桥台中心里程，释放桥台上各跨梁纵向中心线、支座横向中心线及其轮廓线，确定梁端位置水平线和水平线每根梁底部的支撑中心线在该线上确定。2）在每根梁的两端面上标出梁的垂直中心线，同一梁两端面上的垂直中心线应相互平行。3）在桥台上标出板梁的安装中心线，便于吊装时与板梁的中心线对齐，提高预制梁的安装精度。4）根据图纸要求，用全站仪准确松开各梁的边缘和橡胶支座的位置。应急预案及施工安全措施一、引起起重作业事故的主要危险源和重要环境因素如下：（一）无吊装方案或方案未报批，造成重大吊装伤害的，控制措施为无方案不能启动吊装作业或方案未获批准；

14、（二）吊装作业人员无证上岗造成重大吊装伤害的，控制措施是必须持证上岗从事特种作业；（3）疲劳驾驶操作、注意力不集中造成的总则起重伤，控制措施是在场的司机和四索应合理休息，防止疲劳驾驶；(4)起重机扭矩限制器、行程限制器等对引起总则起重伤害不敏感。控制措施是落实设备日常巡检和巡检责任制，及时维修，确保设备处于良好状态；（五）超载、超限或吊装重量不明的部件造成的总则起重伤害，控制措施执行工程机械操作规程中的“七禁止”和“十不吊”规定；（六）恶劣天气下吊装作业造成的总则吊装伤害，控制措施执行工程机械主要操作规程；（七）在臂架下停留和行走造成的总则起重伤害，控制措施执行工程机械主要操作规程的规定；（8

15、）操作人员未按规定佩戴防护用品，造成重大起重伤害的，控制措施是从事特殊作业时，必须按规定佩戴防护用品；（九）钢丝绳扭结、变形、断丝、腐蚀等造成的总则起重伤害，控制措施执行建筑安装工人安全技术操作规程第516条；（十）卡环质量缺陷造成的总则吊运伤害，控制措施执行建筑安装工人安全技术操作规程第515条；（十一）吊运物未设置吊运伤绳，总则执行建筑安装工人安全技术操作规程第523条的规定；(12)酒后举重伤，严禁酒后从事举重作业；（十三）在吊装件上放置工具、用品等造成物体撞击，控制措施为禁止吊装件上放置其他物品；(14) 用手从高空坠落导致踏板不稳部件，控制措施为不得用手拉动部件或在部件就位后使用踏板

16、部件；(15) 绑扎不牢，绑扎点不准造成总则起吊伤害。控制措施是在吊装前检查绑扎是否符合要求；(16)钢丝绳与水平面的夹角小于30度，造成总则起吊伤害。控制措施是绑扎钢丝绳与组件的夹角不小于30度；(17) 起重后，运行速度快速或缓慢波动或突然刹车造成总则起重伤害。控制措施是重物的升降速度要均匀；(18) 使用开裂变形的钩环造成车辆损坏。控制措施是在班前及时检查更换。2、风险分析及相应的控制和预防措施引起起重作业事故的主要危害和重要环境因素如下：（一）无吊装方案或方案未报批，造成重大吊装伤害的，控制措施为无方案不能启动吊装作业或方案未获批准；（二）吊装作业人员无证上岗造成重大吊装伤害的，控制措

17、施是必须持证上岗从事特种作业；（3）疲劳驾驶操作、注意力不集中造成的总则起重伤，控制措施是在场的司机和四索应合理休息，防止疲劳驾驶；(4)起重机扭矩限制器、行程限制器等对引起总则起重伤害不敏感。控制措施是落实设备日常巡检和巡检责任制，及时维修，确保设备处于良好状态；（五）超载、超限或吊装重量不明的部件造成的总则起重伤害，控制措施执行工程机械操作规程中的“七禁止”和“十不吊”规定；（六）恶劣天气下吊装作业造成的总则吊装伤害，控制措施执行工程机械主要操作规程；（七）在臂架下停留和行走造成的总则起重伤害，控制措施执行工程机械主要操作规程的规定；（8）操作人员未按规定佩戴防护用品，造成重大起重伤害的，

18、控制措施是从事特殊作业时，必须按规定佩戴防护用品；（九）钢丝绳扭结、变形、断丝、腐蚀等造成的总则起重伤害，控制措施执行建筑安装工人安全技术操作规程第516条；（十）卡环质量缺陷造成的总则吊运伤害，控制措施执行建筑安装工人安全技术操作规程第515条；（十一）吊运物未设置吊运伤绳，总则执行建筑安装工人安全技术操作规程第523条的规定；(12)酒后举重伤，严禁酒后从事举重作业；（十三）在吊装件上放置工具、用品等造成物体撞击，控制措施为禁止吊装件上放置其他物品；(14) 用手从高空坠落导致踏板不稳部件，控制措施为不得用手拉动部件或在部件就位后使用踏板部件；(15) 绑扎不牢，绑扎点不准造成总则起吊伤害

19、。控制措施是在吊装前检查绑扎是否符合要求；(16)钢丝绳与水平面的夹角小于30度，造成总则起吊伤害。控制措施是绑扎钢丝绳与组件的夹角不小于30度；(17) 起重后，运行速度快速或缓慢波动或突然刹车造成总则起重伤害。控制措施是重物的升降速度要均匀；(18) 使用开裂变形的钩环造成车辆损坏。控制措施是在班前及时检查更换。3. 应急预案的实施（一）施工现场应成立安全领导小组，负责控制吊装过程中可能造成的人员伤亡。(2)强调吊装作业的危险性，加强对工人的教育。任何患有高血压、低血压、严重心脏病、贫血等不适合高空作业的人员，严禁进行吊装作业。(3)做好以上防控措施，做好起重作业垂直运动的一切准备工作。(

20、4)在安装过程中，要时刻注意安全检查。必须对每件安装进行全面的安全检查。如发现问题，必须及时停止工作并及时处理，方可继续作业。不内容机械电气皮带故障作业。（五）一旦发生事故，安全领导小组要立即救人。救人时，应先排除险情，防止救援过程中再次发生事故。（六）如发生重大安全事故或人员伤亡，现场人员在组织自救的同时，应及时拨打额济纳旗人民医求外部支持；支持详情时必须注明地点、基本情况、联系电话等，并派人在路上接您。（七）迅速向上级有关单位传递信息；传递的内容包括时间、地点、地点、短暂经过、伤亡人数和已采取的应急措施。（八）事故处理后，保护现场，接受事故调查，如实提供事故情况

21、。4、加工与改进事故或事件发生后，应对事故或事件的原因进行调查分析，并责成责任部门对事故或事件的原因采取整改措施，组织审查和修订应急预案及相关程序，以不断改进和改进应急响应。弹力。五、应急响应的基本原则1 、坚持“以人为本，预防为主”的原则；2、坚持“保护人员第一，保护环境第一”的原则；3.坚持“统一领导、应急响应、快速反应、分级负责、协调消除危险”的原则；4.坚持“常备、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。六、组织与职责（一）应急组织体系起重吊装安全生产事故应急救援组织制度项目总工程师安质部物机部综合办公室财务部工经部项目经理主管生产副经理工程部实验室 (2) 指挥与责任一、应急指挥机构组

22、成应急组织成立混凝土梁安装应急救援指挥中心，负责组织指挥应急救援工作：应急救援领导小组：领队：顾晓华副组长：罗大鹏、范雄娃、霍新忠、张希成团队成员：周浩东、胡慧杰、侯晓虎、姜宁波、宋宇、黄希江、刘宇森哈密区人民医院 权力划分1）组长职责：在发生吊装安全事故时，下达并发布应急救援指令；组织指挥应急小组实施救援行动；向上级和公司报告事故情况，必要时向有关单位提出救援请求；组织事故调查、总结应急救援经验教育等。2）副组长职责：协助组长具体指挥应急救援工作。3）成员职责：协助组长、副组长做好事故报警、情况通报和事故处理工作；负责、守卫、安全、疏散和道路控制；负责现场沟通和

23、对外沟通；负责协助救援机械设备的转移；负责现场医疗救援指挥、分类救援和护送伤员转移，以及应急救援物资的供应和运输。负责事故现场的沟通和对外联络；负责与有关单位人员的应急联络，在最短时间内传达领导小组的应急救援指示，并与“ ”120”等单位做好联系。110”四、预防与预警(1)危险源监测项目建设前应建立危险源台账，项目部定期进行检查。项目制定吊装方案，专业工程技术人员进行技术交底，现场专职安全员负责监督检查。危险品防控措施序列号危险工作可能会导致意外预防控制1起重设备倾覆机械损伤物体撞击对起重机械进行安全检查，安全保护装置齐全。专人统一指挥，按操作规程操作。严禁拉、吊、吊固定重物、超载吊装。地面

24、和人行道要坚实平整，支撑要稳固。2组件没有紧密绑定组件单据1、吊装前必须系牢；人员必须经过认证才能工作。2、不得随意改变吊装方案；3、信号工与吊装工密切配合，严格遵守“十不吊”的原则。3安全防护不足从高处坠落1、高空作业人员按规定穿戴个人防护用品；2、搭建稳固的操作平台，四周设置防护栏杆；3. 必须按要求系好安全带。(2) 预警行动一、预警信息发布任何人只要发现事故或可能导致事故的危险情况，必须立即以最快的方式发出警报，例如通过手机或口头，通知项目负责人、质量现场的保证人员和所有施工操作人员。对冲。2. 预警行动（一）项目负责人和质保人员接到预警信息后，立即组织现场作业人员进行避险，有条件的，

25、尽量采取措施切断“危险源”。事故”，密切关注事态发展现状和趋势，同时，项目负责人向公司应急救援指挥部汇报，启动公司应急救援预案，根据应急预案做好应急准备。计划。2 ）在应急救援指挥机构的统一领导下，根据事故的危险情况，制定事故灾害预防预案，明确预防的对象和范围，提出预防措施，确定预防控制责任人.（3）当事故和危险可能对周边群众和社区造成伤害时，经公司或上级应急救援指挥机构核实后，项目部将派专人立即通知周边群众和社区，并报告给当地政府打电话。为了做好人员疏散工作。（四）对可能导致严重安全事故的危险情况，经公司应急救援指挥机构核实后，应当在发现事故后2小时内向集团公司应急救援指挥部和项目所在地人民

26、政府报告。危险的情况。6. 应急响应(1) 反应分类事故危险等级势力范围单位控制事态的能力事故等级反应水平项目部公司集团公司很小运营商本人能够控制轻伤、重伤项目部总则来说操作者本人或工作区域难以控制控制4级公司严肃的环境无法控制难以控制控制4级及以上安全事故集团公司(2) 响应程序一、应急指挥（一）施工现场发生不可控或不可控安全生产事故时，启动公司专项应急预案。公司应急救援指挥中心收到响应级别事故报告后，将在核实事故严重程度后，确定是否具备组织救援能力。（2）有能力组织救援的，及时启动公司专项应急救援预案，否则立即向集团公司报告。（3）公司应急救援指挥中心通知应急指挥员和各工作组停止手头的一切

27、工作，立即到位，报告事故情况，按职能组别组织救援。2. 紧急行动（一）指挥员到达现场后，立即了解现场事故情况，划定安全危险区域，设置标志牌，实施现场防护，安全警戒，疏导车流，确保交通畅通救援道路，维护现场秩序。根据本预案规定的职责，明确各应急工作组的救援任务，组织实施救援。（三）到事故现场调查取证。因救援人员、防止事态扩大、复工复产、疏通交通等原因需要移动现场物件的，应做好标志，并详细记录事故现场的原貌采取摄影、摄像、绘图等方式，妥善保存现场重要痕迹和物证。3.资源分配组织应急救援队伍，调配应急救援物资、设备、器材、药品、医疗器械、应急车辆等物资，做好应急行动准备。4. 紧急避险（一）急救车赶往事故现场，急救车护送伤员到医院时，按交通规则正确驾驶车辆，避免发生交通事故。（二）疏散人群过程中，要