危桥改造项目施工组织设计

1、永城市2016年危桥改造工程（十二标）施工组织设计编制人：审核人： 编制日期：施工组织设计目 录第一章 总体施工组织布置及规划第二章 主要工程项目的施工方案, 方法与技术措施第三章 工程机械, 设备, 人员进场一览表第四章 工期保证体系及保证措施第五章 工程质量管理体系及保证措施第六章 平安生产管理体系及保证措施第七章 环境爱护, 水土保持保证体系及保证措施第八章 文明施工, 文物爱护保证体系及保证措施第九章 项目风险预料与防范，事故应急预案第十章 其他应说明的事项1, 马路基础设施建设运用农夫工的具体方法2, 廉政建设管理措施第一章 总体施工组织布置及规划第一节 施工组织布置依据 一, 编制

2、依据编制本施工组织设计引用的主要依据有： 1.1, 交通部颁马路工程技术规范 JTG B01-2014, 交通部颁马路交通平安设施设计细则 JTG/T D81-2006, 交通部颁马路工程地质勘查规范 JTG C20-2011, 交通部颁马路桥涵施工技术规范 JTG/T F50-2011 1.5, 交通部颁马路桥梁施工技术规范 JTJ/T F50-20111.6, 工程现场考察状况。二, 编制原则及目的 1, 施工组织设计是马路工程施工阶段的重要组成部分。2, 本施工组织设计编制依据为：招标文件, 设计图纸，招标补遗以及本工程项目有关的各项施工技术规范和规定。3, 本施工组织设计只适用于永城市

3、2016年马路管理处危桥改造工程第十二标合同段。4, 本施工组织设计是针对我单位施工人员配置, 机械设备配置，运用科学的管理方法和多年积累的阅历进行编制的。5, 施工阶段应依据施工组织设计方案进行施工，但遇到工程地质, 气候等不行预见因素的影响时，可针对相应的施工工序及总体施工方案作适当调整，确保各工序连接紧密，保证工程按期完成。6, 在各项保证措施中，严格遵守国家相关部门的有关规定。7, 本公司承诺严格遵守招标文件的各项要求和规定，细致执行各项施工技术规范。第二节 工程概况 一, 工程概况 永城市2017年危桥改造项目十二标丁集桥, 赵庄桥位于卧龙乡，和南顺桥位于裴桥镇田李庄与X045道路。

4、丁集桥与赵庄桥为拆除原有老桥，清理河道。拟在原桥位处新建一座2-10米装配式预应力混凝土简支空心板桥，桥面简易连续，下部结构桥台采纳桩接盖梁, 桥墩采纳桩柱接盖梁，基础采纳钻孔灌注桩基础，桥梁宽度为7米。和南顺桥为新建。二, 沿线路材料, 水, 电等及运输条件（1）, 主要外购材料来源及供应 , 中粗砂：外购，成品料场供应，运距25km。 , 水：旁边自采。 , 水泥：旁边供应，运距35km。 , 沥青混合料：由永城市供应，运距40km。 , 燃油：由旁边加油站供应，运距12km。 , 原木锯材：由旁边供应，运距35km。 , 其余外购材料从商丘市, 淮北市供应，运距110/90km。 生活物

5、资可从旁边购买。 （2）, 工程用电 本项目采纳旁边电源接电。 （3）, 运输条件 沿线运输条件较为便利，各种筑路材料均有马路通往施工现场，无需修筑便道，需外购的工程材料利用汽车运输抵达施工现场。 (4), 执行技术标准主要技术标准一览表指标名称单位全线备注桥梁全长m道路等级二级马路桥梁宽度M6m+2x0.5m（防撞护栏）=7m桥梁上部结构2-10米装配式预应力混凝土简支空心板桥桥梁下部结构桥台采纳桩接盖梁, 桥墩采纳桩柱接盖梁设计洪水频率1/25地振动峰值加速度0.05g桥面结构14cm厚C50防水混凝土 (5), 桥位区地形, 地貌 5.1, 地形, 地貌 项目区域主要属于平原区，沿线无基

6、岩出露。本路段场地属中等类型，工程地质条件为中等。 5.2, 交通平安设施 平安设施设计以保障交通平安，削减, 减轻各种交通事故为宗旨，针对项目特点，交通平安设施主要内容为标记, 标线, 护住等确保人行, 行车平安。1.桥名标记（2处）2.桥头填方高度大于3m路段设置护柱（超填碾压增加土方设置护柱段落不削坡）；3.标线：为行车道分界线。 5.3, 便道工程 在桥右侧上有设置25米便道。 5.4, 环境爱护 本项目在施工中，对开挖的弃土用于修整土渠，需弃于弃土坑内。便道路基等用料必需在指定料场集中取料，平挖浅取，不得随意乱掘，留意爱护环境。施工驻地的废料, 垃圾不得随意弃之，必需集中处理。施工用

7、临时设施在工程完工后要求予以拆除，并将残留建筑和生活垃圾集中处理。 三, 工期支配 支配总工期为90日历天，从2017年3月19日至2017年6月19日。 (1), 设备 支配投入主要施工机械, 试验检测设备5余台（套），具体投入详见“投入本合同工程的主要施工机械表”及“配备本合同工程主要的材料试验, 测量, 质检仪器设备表”。 (2), 设备, 人员, 材料进场时间, 方法 支配投入25人的劳力，其中主要管理人员5人, 技术工人10人, 普工10人。桥梁施工设备支配工程开工7天内，用汽车运至施工现场。主要管理人员3天内到施工现场。主要材料依据施工进度支配提前备料用自卸汽车运输到工地现场。 (

8、3), 主要分部分项工程施工进度支配 施 工 准 备：2017-03-19 2017-03-22。 临 时 工 程：2017, 03, 19 2017-03-21。 上 部 结 构：2017, 04, 28 2017, 05, 13。 基础及下部结构：2017, 03, 23 2017, 04, 24。 桥面系及附属结构：2017, 06, 10 2017, 06, 15。 其 他：2017, 06, 16 2017, 06, 19。第三节 施工总体规划 一, 施工总体规划（一）, 施工打算1, 施工人员及队伍调遣, 设备及材料进场：2016年永城市管理局危桥改造工程第十二标合同段桥建设项目所

9、需施工队伍, 设备由我单位就近工点调入，项目经理部由5人组成，下设桥梁施工队, 交通平安设施施工队，由近20人组成。人员进场后主动联系料源，调入, 安装机械设备，备足桥梁工程施工所需的各种材料，保证工程按期开工。2, 技术打算工作：第一批人员到达施工现场，即起先做技术打算工作。主要工作有现场踏勘与施工调查，图纸会审，编制实施性施工组织设计，制定具体的技术管理方法，组织施工人员熟识招标文件，细致学习有关“规范”, “标准”, “规程”及业主, 监理对本工程的要求，项目经理部对各队, 各队对班组逐级进行书面技术交底。3, 复原定线：精测人员随第一批人员到达后，主动与业主, 监理及设计单位取得联系，

10、尽快实施现场交接桩并复测。运用全站仪, 精密水准仪进行限制测量。全部仪器工具均要通过计量鉴定合格后方可运用。4, 建立工地试验室：试验人员随第一批人员进场后，首先设立工地试验室。各种试验仪器满意施工须要，并经当地计量部门鉴定合格后方可运用。开工前完成相关认证工作，对各种原材料进行试验，合格后方可进场。5, 场地清理：人员进场后即进行场地清理，将施工场地和临建区域场地大致整平，使排水畅通。（二）, 平面布置依据招标文件所供应的资料，经现场考察，我公司对临时设施及协助工程等做出施工总体平面布置。（三）, 组织机构和分工我公司的主要领导和工程技术人员，在细致阅读了招标文件后，依据工程地点的特殊施工环

11、境，并结合我公司的施工技术实力和水平，成立项目经理部。项目经理部由五个职能部门组成，分别是：综合办公室, 财务合同核算部, 物资设备采管部, 工程技术部, 工程质检部。人员设备配置完全保证工程的顺当交工。（组织机构图见附件）（四）, 组织机构和人员分工如下：（1）, 项目经理部设项目经理1名，总工程师1名，由综合办公室, 财务合同核算部, 物资设备采管部, 工程技术部, 工程质检部等五个职能部门组成，并设有平安环保, 试验, 质检, 道路, 结构工程师全面负责本工程的进度, 质量, 技术等工程管理。（2）, 工程技术部负责施工项目的工程技术交底, 测量, 放线, 工程变更, 工程计量, 组织支

12、配和调配人员及机械设备完成项目上的全部工程任务，并做好技术资料编制工作并协作质检部做好交验工作。（3）, 工程质检部负责施工项目的质量自检, 试验检测, 中间交验, 检查验收, 试验检测资料的编制及工程技术资料的汇编工作。 （4）, 财务合同核算部负责财务资金管理, 合同协议管理, 职工工资的计算及发放, 工程结算, 决算, 支付等工作。（5）, 物资设备采管部负责材料订购供应, 机械设备修理, 平安生产管理, 外租运输车辆的管理等工作。（6）, 综合办公室负责考勤, 职工生活, 后勤服务, 农夫工管理, 环境爱护, 便道管理, 文件往来, 对外协调, 宣扬教化等工作。二, 总体进度支配工程一

13、旦中标，我公司将快速组织项目经理部及施工队伍筹备开工,为确保工程质量及工期，我们将严格依据有关技术规范, 质量检验标准的要求，细致组织施工和检查。本工程总工期为90日历天：预料工期为2017年03月19日开工至2017年06月19日完工。三, 人员, 材料及设备进场支配1, 人员动员周期及进场方法一旦中标，我们将快速组织人员进场，并保证主要管理人员和工程技术, 试验人员先期预料于2017年03月20日进场，进行施工前各项技术打算工作,并和有关监理部门及监理人员协商开工事宜。工程施工人员按业主规定的进场日期先进一部分人员进行临时设施的建设，尽量在15天内完成，其余人员预料在2017年3月20日前

14、全部进场。2, 主要材料进场方法（1）, 砂, 砾石：用于桥梁施工，汽车从设计料场拉运至施工现场。（2）, 砂砾：用于台背填筑施工，汽车从设计料场拉运至施工现场。（3）, 水：设计指定料场，汽车运至工地。（4）, 电：用当地高压电（5）, 砼：用商品混凝土 3, 设备动员和进场方法桥梁主要设备, 机械设备拟于2017年06月10日前进场，设备进场方式除运输车辆由马路行驶至现场外，其余均考虑平板拖车或大槽车运抵现场的方式。主要工程项目的施工方案, 方法与技术措施 一, 施工打算1, 施工现场打算复查和了解现场：复查和了解现场的地形, 地质, 水文, 气象, 水源, 电源, 料源或料场, 交通运输

15、, 通信网络以及城镇建设规划, 农田水利设施, 环境爱护等有关状况。确定工地范围：依据施工图纸和施工临时须要确定的工地范围，及在此范围内有多少土地，分清永久占地和临时用地，与当地有关人员到现场一一核实，绘出地界, 设立标记。清除现场障碍：施工现场范围内的障碍如建筑物, 浇灌渠道, 民房等必需刚好拆除或改建，以利施工的全面绽开，主动协作业主和当地有关部门搞好拆迁工作。办妥有关手续：各种占地, 移民或障碍物的拆迁等事先与有关部门协商，办妥一切手续，以进行全面施工。临时工程施工：依据“临时工程施工方案”及“施工总平面布置图”进行“两部一室”, 施工场站的建设及供电和通信线路, 修筑临时道路和临时排水

16、设施等工作。2, 施工技术打算熟识设计图纸和有关文件：在接到中标通知后，马上组织技术人员全面学习, 审核设计图纸做到心中有数，并主动参与设计交底和图纸会审工作，对发觉的问题或疑问刚好求得解答。编制可实施性施工组织支配：依据设计文件, 现场条件, 各单位工程的施工程序及相互关系, 工期要求, 合同要求及有关规范要求等，对施工组织支配建议书进行进一步修正，编制更为符合实际的施工组织支配。组织进行技术交底：在起先进场施工前，应依据设计文件和施工组织支配，对有关的管理, 技术及施工队伍逐级进行包括设计图纸, 施工技术措施以及平安技术等的交底工作。 二, 施工方案1, 上部结构（装配式预应力混凝土简支空

17、心板桥）1）, 预应力凝土空心板的台座及底模依据施工现场条件，我施工方将构建由专业预制厂做。为了保证预制梁台座不沉降，我方先用压路机将原始地面碾压平整。然后在碾压后的地面上浇筑15cm的素砼台座，共8块。 2）, 钢筋制作与安装钢筋原材料检查合格后，在加工场集中切断, 焊接, 弯制等加工成型，加工好后的钢筋按规格, 长度, 编号堆放整齐，其各项加工指标严格限制在规范允许偏差之内，经检查合格后运至施工现场。钢筋的根数, 直径, 长度, 编号排列, 位置等都要符合图纸设计要求。焊接时严格按设计图纸和施工规范要求施工，确保焊接质量，然后在钢筋安装骨架进行焊接, 绑扎成型，钢筋爱护层运用定制砼垫块以保

18、证砼表面质量。同时必需确保钢筋骨架的整体稳定，主筋与箍筋之间采纳铅丝呈梅花状绑扎牢固, 坚固，为确保钢筋爱护层厚度满意设计及施工规范要求，在混凝土空心板钢筋四周设置定制的混凝土垫块。钢筋接头的位置布置，依据材料规格状况确定，严格按在同一截面内同一根钢筋只有一个接头及接头截面积不超过50%进行施工。开工前做好技术交底工作，钢筋安装完成后自检，检验合格后通知临理工程师检查，检验合格后进行下一道工序施工3）, 预应力钢束加工钢绞线按设计长度下料，然后在工作台上排列整齐编束，防止钢绞线相互缠绕，后用胶布缠裹钢绞线束两端，防止穿破水纹管。预应力筋下料时采纳砂轮切断机切割，钢铰线制备完毕后在安装前穿孔。在

19、施工时，肯定禁止电焊，风焊等将钢铰线烧伤或灼伤。水纹管接头处的处理必需密实，外套一节大一号的水纹管，其长度为被连接管道内径的5-7倍，再用胶布缠裹严密，防止漏浆。4）, 预应力筋的定位和安装(包括孔道成型方法):当一般钢筋底筋和骨架安装成型后，可以进行水纹管的安装，按图布控，平面关系按顶, 底板纵向预应力钢束布置图布置，钢束中心距梁底板高度按设计高差限制，水纹管安装要求绑扎坚固，并直线段每隔1m设置水纹管定位“井”“井”字架钢筋，定位“井”字架钢筋应按设计图纸绘出的预应力筋坐标，算出水纹管底部定位筋的坐标，划出定位筋位置，再将其与骨架或箍筋焊牢，骨架(箍筋)应绑扎适量的垫块垫实，呈梅花型，其强

20、度与厚度均应符合设计要求。水纹管的接头采纳套接法，套管长约30cm，管纹应相互转接吻合。并用密封胶布包袱，防止浇筑砼时，砼浆渗入管内。预应力筋与一般钢筋位置发生冲突时，应适当移动一般钢筋。预应力筋分别锚固在梁体的两端和底部，预留槽口绑扎钢筋时应留意槽口钢筋，钢板的安装，槽口部位砼张拉后才浇筑，应预埋适当钢筋。钢铰线穿入后，从单端拉动钢铰线检查是否有砼浆渗入，并依据检查结果采纳补救措施。安装模板前，派人特地检查，并在浇注完成混凝土后，抽动钢绞线，防止漏浆。安装工具锚和工作锚之前，钢绞线清理干净，并逐件检查外观质量，有无裂痕, 伤痕，尺寸是否合格。在进货后，抽样送检，检查硬度指标。安装锚具时，弹簧

21、筋, 锚具的埋设必需垂直钢束中心线。5）, 模板制作与安装外侧模板及内侧模板采纳定型钢模板。模板由侧模, 端模板构成。模板由具有专业资质的厂家制作，以保证加工精度；模板加工, 试拼合格后，在运用安装前用打磨机打磨清洗干净，再匀称涂抹高效脱模剂。严控模面质量，确保混凝土面平整光滑, 密实。钢模板用化学脱模剂和机油，用抹布压干后涂在模板表面，在脱模剂干燥后才安装模板，防止污染钢筋。钢筋骨架与模板支架之间用定制混凝土垫块垫紧，避开浇注混凝土时钢筋移位，保证构件爱护层和壁厚满意设计要求和规范允许误差。钢模板安装后，其内部几何尺寸偏差值小于马路桥涵施工技术规范的要求。模板安装完成后自检，检验合格后通知临

22、理工程师检查，检验合格后进行下一道工序施工。6）, 混凝土施工 为确保混凝土施工的质量，混凝土集中在拌合站拌制，运用混凝土搅拌罐车运输。用吊车及料斗吊装就位，砼浇筑依次为先底板, 再腹板, 最终浇筑面板混凝土，混凝土水平方向的依次从空心板一端向另一端斜向分层浇筑，混凝土浇筑置空心板另一端3米左右时，为避开梁端混凝土产生蜂窝等不密实现象，改为从空心板另一端向相反方向投料，混凝土浇筑时要保证连续进行。砼振捣运用附着式振捣器协作插入式振动器振捣，插入式振动器移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持50100mm有距离，振动时应尊循快插慢拔的原则，对每一振动部位，必需振动至该部位砼密实为止

23、，密实的标记是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面平坦，泛浆。砼浇筑期间，应设专人看护，视察支架, 模板等的稳固状况，发觉松动, 变形, 位移等问题，刚好处理。为保证板面粗糙，满意设计要求，施工时，表面用木抹子抹平后，在混凝土泌水现象完全停止后，用竹扫帚对混凝土表面进行拉毛。混凝土浇筑过程留意事项如下：1）, 浇筑前，要对全部人员进行具体的技术交底，并对模板和钢筋的稳固性以及混凝土拌合, 运输, 浇筑系统所需的机具设备是否完好进行一次全面检查，符合要求后方起先施工。2）, 浇筑时，下料应匀称, 连续，以免产生混凝土的堵塞。在钢筋密集处，可短时开动振捣器以协助下料。在混凝土尚未到达的区段内，禁止开动该

24、区段的附着式振捣器，以免空模振捣而导致模板变形。3）, 浇筑过程中随时检查混凝土的塌落度，严格限制水灰比，不得随意增加用水量，前场与拌合站亲密协作以保证混凝土质量。4）, 细致填写混凝土施工记录。5）, 模板拆除砼浇筑完成后，待砼达到拆模强度后，应尽快拆模，拆模时要轻打轻敲，以免损伤砼表面。拆模采纳龙门吊分节段对称拆除，先拆侧模，再拆端模，最终拆内模，内模采纳卷扬机拆除。拆模过程中留意对梁体的爱护，不得强行拆除，严禁乱撬乱砸，模板吊起不得碰撞梁体。6）, 混凝土养护混凝土的养护采纳500g土工布覆盖淋水，保持潮湿，构件出槽后接着淋水养护，直至强度达到100%以上。构件成品进行隔离，防止构件被施

25、工机械碰撞或板顶被污染。7), 预应力张拉张拉时，空心板混凝土强度都必需达到95%设计强度以上且满意七天龄期。预应力张拉施工前，张拉机具进行标定，千斤顶与油压表配套较验，确定张拉力与油压表读数之间的关系曲线。运用时千斤顶与油压表配套，禁止混用。钢束采纳两端对称张拉，钢束张拉采纳应力限制, 伸长量复核的双控方式。但实测伸长量要在于设计伸长量6%误范围以内。 预应力筋施工钢绞线及锚具的技术要求A, 表面质量钢绞线进场时应进行表面质量的检查，其表面不得有降低钢绞线与砼粘拉力的润滑剂, 油渍等物质，允许有稍微的浮锈，但不得锈蚀成肉眼可见的麻坑。锚具夹片表面不得有裂纹，尺寸应符合设计要求。B, 技术要求

26、钢绞线采纳符合GB5224-1995标准的高强度, 低松弛的j钢绞线，标准强度RYh=1860Mpa。钢绞线还应作拉力试验检验其抗拉强度及伸长率。锚具采纳M15-3, M15-4型，锚具进场后应作硬度和静载锚固性能试验，合格后方能运用。下料：钢绞线下料前应调直，计算好钢绞线的下料长度，在切割口的两侧各5cm处先用铅丝绑扎，然后用切割机切割。切割后应马上将切割口用胶带缠紧，以防松散，并在胶带上写上编号，以备编束用。编束：钢绞线编束应在地坪上进行，使钢绞线平直。每束内各根钢绞线应编号并依据依次摆放，每隔1m用22#铅线捆扎。本项目小箱梁钢绞线编束有三种：一种3根，一种4根，均编为实心束。水纹管安装

27、：穿预应力筋用水纹管，应在安装一般钢筋的同时进行预埋，其中心轴线应严格与预应力钢绞线束轴线一样，其位置采纳定位箍筋限制。定位箍筋在水纹管的直线段上每1m一道，线段上每一道。依据设计施工图箍筋采纳井字形钢筋，卡住水纹管，以免在砼振捣时使水纹管偏离位置，定位钢筋的制作图示如下图所示。顶板负弯矩水纹管预埋时其长度应超出梁端模1015cm以便接长和防止时间长水纹管因锈蚀而折断。管道接头处应采纳比被接管道大一个级别的水纹管套住，其长为被接管道直径的57倍，并用胶带包严，以防漏浆。接头应设在管道的直线部位，接头区避开弯曲。点焊穿束：将编好的钢绞线束的一端用4铁丝捆扎栓牢作索引线，拉线索引线直至孔两端均露出

28、所需工作长度。穿束过程中，钢束不得转动，应平直通过孔道。穿出后，检查两端钢绞线的编号，其位置是否对应正确，如不正确应调整一样。穿束后，钢束应能在管道内自由地滑动，否则应接着查明缘由，实行措施。C, 梁体砼养护：梁体浇注完成后，待砼初凝后应进行养护，未拆模板时，用土工布覆盖整个表面，采纳自动喷水系统刚好洒水，应保持土工布潮湿，不得出现干湿循环；拆模后，用土工布将全梁包好，上面留口向下灌水，始终保证梁体表面潮湿。直到砼强度达到设计强度。D, 张拉本工程预应力张拉采纳双拉双控，张拉千斤顶选用穿心式千斤顶，张拉以应力限制为主，伸长量作为校验，实际伸长量与理论伸长值作比较，误差应保持在6%以内。设计限制

29、应力yb=1359Mpa（含锚圈口应力损失）。张拉施工前应对油压表进行标定，然后标定压力表与千斤顶，找出油压表读数与张拉力之间的关系式，并将张拉力换算成油压表读数。分别计算出：k,0.2k的张拉力及钢绞线的理论伸长值（进行计算用的钢绞线的弹性模量应为试验实测值）。钢绞线的伸长值计算详见特地的预应力张拉计算书，在钢绞线试验进行完毕，测定完弹性模量后进行计算，并以书面形式报监理工程师确认。A, 张拉前的打算工作1, 检查孔道内是否有异物，拉动钢束，如行动自如，说明无异物；如有异物，可用钢筋捣松，用高压水冲出。2, 安装工作锚工作锚安装前必需清理干净，锚圈表面, 锚孔及夹片上均不得有油渍, 铁屑,

30、泥砂等杂物。安装时应保证锚环与孔道对中。钢绞线端头应套上锥形导帽，以便逐根穿入锚环的锚孔，穿入时应保证钢绞线顺直无扭结现象。每个锚孔装入夹片，并轻轻打齐。3, 安装千斤顶先安装限位板，再安装千斤顶，千斤顶运用钢管支架并用1t倒链吊起。其拉力轴线应与钢绞线末端轴线一样。4, 安装工具锚工具锚必需采纳专用的工具锚，不得用工作锚代替。安装工具锚前锚孔必需对中，且匀称涂上一层厚约1mm的腊质润滑油，以使张拉完毕后能自动松开。工具锚, 限位板, 工作锚之间的钢绞线必需保持顺直，不得相互扭结。B, 张拉张拉采纳双向对称张拉，张拉以伸长量与张拉力双控。 （1), 施加预应力张拉前应检查张拉设备的状况及锚具,

31、 钢绞线束，确认设备状态良好，钢绞线束, 锚具正确无误后才允许进行张拉作业。当打算工作精确就绪后，开动高压油泵，使千斤顶大缸进油，千斤顶加荷应缓慢，避开加荷过快而使钢绞线束中应力不均。随时调整锚圈及千斤顶的位置，使其对准孔道轴线，当张拉应力达到初始应力后（k）,停止进油，测量油缸的伸出值，作为伸长量的起点数量；同时应在千斤顶顶卡盘的夹片前钢绞线上作一个记号，经此视察钢绞线在夹片锚具中的滑动量。然后接着送油张拉到k，并测量油缸伸长量，最终接着张拉，钢绞线两端同时分级加载，每级加载定为5Mpa油压值，直至钢绞线的限制应力的k，然后持荷2min，此时应测量油顶油缸伸出的数值，作为钢绞线伸长量的最终数

32、据，并据此来计算出钢绞线的实际伸长值。持荷2min后视察预应钢绞线应力有无改变。无弯化后才能进行锚固。在张拉前应在张拉千斤顶的前面设一个钢筋网罩，以防止钢绞线意外拉断时夹片或钢束弹回伤人，同时禁止在张拉千斤顶后站人，一切与施工无关的人员不得接近正在张拉的梁体两端。 （2）, 孔道打算压浆前应对孔道进行清洁处理，应用压力水冲洗，以解除孔内粉渣等杂物，冲洗后用不含油污的空压机将孔道内的积水吹出，但要保持孔道潮湿，而使水泥浆与孔壁的结合良好。（3）, 水泥浆的拌合先下水再下水泥，拌合时间不小于1min，灰浆过筛后存放在储浆桶内，此时桶内灰浆仍要低速搅拌，并常常保持足够的数量以保证每根管道的压浆能一次

33、完成。水泥浆自调制到压入管道的间隔时间不得超过3045min。（4）, 压浆工艺A, 压浆采纳活塞式压浆泵，压浆的最大压力宜为。每个压浆孔道两端的锚塞进, 出浆口均安装一节带阀门的短管，以备压浆完毕时封闭，保持孔道内的水泥浆在有压状态下凝聚。整个压注系统及胶管各阀门处内径不得小于10mm，以防堵塞。B, 孔道压浆依次是先压注下层孔道，并依次向上进行，每一孔采纳一次压浆的方法。C, 压浆应缓慢, 匀称地进行，压浆的压力以保证压入孔内的水泥浆密实为准，起先压力要小，逐步增加，一般为。D, 从一端压浆，另一端排气孔依次排出空气水稀浆浓浆，当排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆后，将出浆口的阀门关闭。压浆

34、端稍加大压力，保持不小于压力，持荷稳定不少于2min后，马上关闭注浆孔阀门，刚好填写压浆记录。E, 压浆中途发生故障，不能连续压满时，应马上用压力水将孔道内的水泥浆冲洗干净，以便重新压浆时，孔道畅通无阻。故障解除后再压浆。F, 为检查孔道内水泥浆的实际密度，压浆后应从检查孔抽查压浆的密实状况，如有不实，应刚好处理和订正。压浆过程中及压浆48小时后，砼的温度不得低于5，否则实行保温措施，当气温高于35时，压浆应在夜间进行。压浆时，每一工作班应留取不少于3组的立方体试件，标准养护28天，检查其抗压强度，作为评定水泥浆质量的依据。在压浆强强度达到设计要求后方可移运和吊装。8, 封端压浆后，马上将梁端

35、水泥浆冲洗干净，同时清除支承垫板, 锚具及端面混凝土的污垢，并对梁端砼进行凿毛，以备浇注封端混凝土。封端混凝土的浇注程序如下：（1）, 设置封锚端钢筋网（2）, 妥当固定封端模板，以免在浇注时跑模而影响梁长。立模后校核梁体全长，其长度应符合允许偏差的规定。（3）, 封端砼强度砼同为C50。（4）, 浇筑封端混凝土时，要细致操作并细致插捣，务使锚具处的混凝土密实。（5）, 封端砼浇筑后，静置1h-2h，带模浇水养护。脱模板在常温下养护不少于7昼夜。各分项工程施工依次本工程是以桥梁工程为主，各分项工程可同时绽开施工，刚好进行穿插流水作业，桥梁结构物作为此工程的关键工程，要亲密协作，不能滞后，以满意

36、整体工程的施工须要。因此要集中优势力气，统一布置，合理支配，保证全工程各分项施工的连续性。本工程施工总工期为90天，在满意工期要求的前提下，科学地划分施工过程，确定主要施工依次，合理支配, 支配各主要施工阶段的施工工期。 2, 基础及下部结构（1）, 钻孔灌注桩基础施工1, 施工打算依据设计图纸定出桥位的纵横轴线，并依据设计图纸给出的地质状况并结合现场实际状况定出基础开挖线和基坑支护方案和排水方案;基坑开挖前的打算工作：测定基坑中心线, 方向, 高程；按地质水文资料，结合现场状况。2, 基坑开钻钻孔采纳车载式钻孔机。钻孔泥浆不得流入河内，且宜弃在下游指定地点，不得淤塞河道，影响泄洪。3, 基底

37、检验钻孔深度达到设计标高后，应对孔深, 孔径进行检查，并符合规范要求后方可清孔。4, 基础浇筑混凝土浇筑时，肯定防止断桩的可能。, 钢筋钢筋在有防护的钢筋制做场地制作，现场绑扎成型。钢筋的根数, 直径, 长度, 编号排列, 位置等都要符合设计的要求，钢筋接头的位置和数量符合施工规范的要求。在钢筋上细致绑好同强度混凝土垫块，以确保钢筋的爱护层厚度。扩大基础内专用接地钢筋中心到结构表面的距离不小于10cm。在基础或墩身底部侧面预留M16螺母连接用的接地套筒，接地套筒置于地面以下0.3 m。接地套筒与接地专用钢筋，接地专用与地层钢筋网片均采纳焊接，焊接搭接长度不小于20cm。详见桥梁综合接地设计通用

38、图。, 混凝土为了确保混凝土施工质量，混凝土在装配有自动计量系统的强制式搅拌机的拌合站集中拌制，运用混凝土运输搅拌车运输，输送泵或吊车吊装入模，混凝土连续浇筑，每节基础混凝土一次浇筑完成。浇筑时在基础整个平截面内水平分层进行，浇筑层厚限制在30cm以内，用插入式振捣棒分层捣固，保证混凝土密实。混凝土浇筑期间设专人值班，视察模板的稳固状况，发觉松动, 变形, 移位时，刚好处理。混凝土收浆后马上覆盖养生。8, 基础回填基础强度达到设计要求的强度后进行基础回填，桥墩扩大基础采纳开挖原土（自然砂砾）进行基坑回填，回填土对称, 水平分层进行并采纳多功能振动夯实机夯实。9, 平安施工措施在基坑顶部距基坑边

39、缘0.5米处，打一圈防护木桩或钢管桩。夜间设防护灯。施工作业人员必需佩戴平安帽。施工用电要规范，必需符合“三项五线制”的规定。爆破器材严格依据爆破物品管理规定办理领发回收手续。爆破人员持证上岗。爆破施工设警戒线。（2）, 墩柱及台身施工：立柱采纳定型钢模, 台身采纳定型钢模与钢模组合以保证结构物尺寸精确，采纳钢管作支架，砼浇筑采纳导管与吊车协作吊斗现浇, 插入式振捣器振捣。1, 施工工艺方法：施工打算材料试验及砼协作比设计及报批开工报告轴线放样接钢筋安装钢模清除模板内杂物钢筋及目标检查（合格后）洒水潮湿连接处砼分层浇筑振捣砼达到拆模强度时拆除模板洒水养生质量检查交验2, 施工限制要点：轴线偏位

40、，模板接缝与垂直度，砼振捣与强度，钢筋安装。（3）, 台帽, 盖梁：受力钢筋焊接接头设置应按规范及设计要求设置在内力较小处，错开布置，两接头间距离不小于1.3倍的搭接长度，配置在搭接长度区段内的受力钢筋其接头的截面积占总截面面积的百分率应符合规范。焊接时，对施焊场地，应有适当的防风, 防雨, 防寒设施，环境温度应限制在5C20C。施焊时应实行技术措施，低于-20C时不得进行焊接。a, 施工工艺方法：施工打算材料试验及砼协作比设计及报批开工报告轴线放样接钢筋安装钢模清除模板内杂物钢筋及目标检查（合格后）洒水潮湿连接处砼分层浇筑振捣砼达到拆模强度时拆除模板洒水养生质量检查交验b, 施工限制要点：模

41、板支撑坚固，外形尺寸符合要求, 标高, 纵横抽线应在允许范围内, 钢筋加工及安装, 混凝土强度, 支座垫石顶面高程及平整度。 3, 桥面及附属结构, 水泥混凝土桥面铺装施工 1.1, 桥面混凝土浇筑采纳汽车吊机协作吊斗施工。在进行桥面钢筋绑扎之前，应用大容量空压机或高压水枪反复冲洗桥面，同一截面钢筋接头率应满意规范要求，上下层钢筋网及护栏钢筋的爱护层应按规范设置，其偏差应符合质评标准的要求。砼浇筑应按施工规范进行，为限制标高，将每孔分成两片施工，焊接5道3030角铁，角铁的直角棱边即为砼桥面铺装限制标高，并采纳木抹收浆，疏形拉毛器拉毛。砼浇筑完毕后，应马上清除桥面连续处的混凝土，以便与下孔桥面

42、的钢筋连接。现浇防护栏及桥头搭板。1.2, 施工工艺流程：清除桥面浮浆, 凿毛测量放样钻孔器钻孔, 植入钢筋制作轨道支架, 塞木条高程复核依据高程状况调整轨道支架铺设钢筋网铺设轨道上钢管高程复核调整钢筋网片高度工程师检验混凝土摊铺及振捣 人工利用方钢刮平, 抹面人工拉毛混凝土养生 切割机切缝。1.3, 质量要求：1.3.1, 钢筋, 焊条等的品种, 规格和技术性能，应符合国家现行标准规定和设计要求。1.3.2, 钢筋同一截面的接头数量，搭接长度，应符合施工技术规范要求。1.3.3, 筋表面应平整，不得有裂纹及其他损伤。1.3.4, 水泥强度, 物理性能和化学成分，应符合国家标准及有前规范的规定

43、。1.3.5, 粗细集料, 水, 外加剂应符合设计和施工规范要求。1.3.6, 施工协作比应依据现场测定水泥的实际强度进行计算，并经试验，选择采纳最佳协作比。1.3.7, 桥面泄水孔的进口必需低于桥面铺装层。拉毛深度符合设计要求。（2）沥青混凝土桥面铺装施工2.1, 施工打算：选购经调查试验合格的材料进行备料，矿料应分类堆放，做好协作比设计报送监理工程师审批，对各种原材料进行符合性检验。2.2, 沥青混合料的拌和：各种集料分类堆放，每个料源均进行试验，按要求的协作比进行配料；沥青的加热温度限制在规范规定的范围之内，即150170。集料的加热温度限制在160180；温柔料的出厂温度限制在1401

44、65。当混和料出厂温度过高废弃。混合料运至施工现场的温度限制在不低于120150；出厂的混合料须匀称一样，无白花料，无粗细料离析和结块现象，不符合要求时废弃。2.3, 混合料的运输：依据拌和站的产量，运距合理支配运输车辆。2.4, 混合料的摊铺：依据路面宽度，选用1台摊幅12米, 具有自动调整摊铺厚度及找平装置, 可加热的振动熨平板, 并运行良好的高密度沥青砼摊铺机进行摊铺；摊铺机无法作业的地方，实行人工摊铺施工。2.5, 混合料的压实：压路机采纳1台双钢轮压路机及1台总重量18T胶轮压路机组成。不在新铺筑的路面上进行停机, 加水, 加油活动。压路机不准停留在温度尚未冷却的路面上；碾压进行中压

45、路机不得中途停留, 转向或制动。2.6, 检查试验:按施工技术规范要求，细致作好各种原材料, 施工温度, 矿料级配, 马歇尔试验, 压实度等试验工作；在施工过程中随时检查铺筑厚度, 平整度, 宽度等。 （3）, 防水层 1, 清理桥面上的粉尘, 浮浆, 起沙, 空鼓，各类杂物，清洗桥面，待干燥后施工。检查用于工程的材料数量是否满意施工要求，亲密关注天气，选择晴好天气施工，并检测当时的施工温度是否符合规范要求，检查施工设备是否良好，数量是否满意施工要求，运输车辆是否清洁无污物，检查施工人员, 平安管理人员是否符合施工要求，平安设施是否齐全，施工人员的平安防护是否符合有关要求，检查桥面有无积水，是

46、否有污染。 2, 喷涂或滚涂第一遍：先将边角部分用油刷刷涂，然后采纳喷涂机喷涂防水涂料，喷涂必需匀称，完成后马上检查，露底的马上补涂，涂料积累的进行清除，产生气泡马上消退，检查涂料厚度在2mm左右为佳。将耐碱玻璃纤维网布安插其上，网布的卷曲面朝下，从核心向四周施抹涂平，使网布嵌入涂料中，网布不应皱折, 空鼓。网布周边搭接长度不得小于50mm，在被割断的部位，应选取补网搭接，搭接长度不得小于50mm。待第一遍的涂料表干后喷涂第二遍，其方法同上，喷涂完毕后应加玻璃纤维布。特殊留意天气，选择晴好天气施工，留意四周的施工环境，在桥两端洒水保湿，避开污染桥面，施工时不得随意踩踏，保持施工作业面干净清洁。

47、铺设桥面沥青混凝土时留意与原桥面连接。（3）, 泄水管的安装泄水管为桥面排水主要通道，在浇注上部结构时预留安装孔，在铺防水层前安装。泄水管顶面略低于桥面成碗口形，以利排水。下端伸出结构物底面10-15再接入下面排水管，在桥面铺装时避开泄水管堵塞。（4）, 伸缩缝安装桥梁伸缩缝平整度和强度的好坏关系到在伸缩缝处行车时是否平稳, 舒适和平安，为此，我公司将选派有丰富施工阅历的技术干部和工人进行施工。施工方法如下：1, 在伸缩缝预留槽内划出伸缩缝定位线（顺缝向和垂直缝向）和标高。2, 为保证伸缩缝与其两侧的沥青砼面平整，在摊铺桥面沥青砼前，先将伸缩缝预留槽用砂子填平上面抹水泥砂浆，使其与桥面铺装砼在

48、同一平面上，然后再进行沥青砼面的施工。3, 要将梁缝和预留槽内杂物清除干净，并将槽内砼表面凿毛。在切缝时留意不要破坏边角，否则要扩大切缝的宽度。4, 伸缩缝装置依据预料安装时间的温度，供应应生产厂家，以便生产厂家按设计要求设定伸缩缝的宽度，以适应安装时的温度与缝宽的要求。在运输, 吊装过程中，要保证不变形，存放时要平摆，不得扭曲。5, 安装伸缩缝前，检查梁体预埋筋是否符合要求，否则要予以调整，直至满意规范要求。然后用泡漠板填塞梁缝，防止砼进入缝内。6, 伸缩缝装置要整体安装，用门架和倒链将伸缩缝装置放入槽内，然后沿伸缩缝纵向每2m放一平直的小槽钢，使槽钢置于预留槽两边的沥青面上，作为初调伸缩缝

49、装置与沥青面的平整度，同时调整伸缩缝装置的轴线与梁缝的轴线重合，然后用短钢筋将伸缩缝装置上的钢筋和槽钢点焊固定。7, 用三米平整度直尺从一端向另一端检查平整度，平整度符合规范要求后，即可将伸缩缝装置上的钢筋和梁体内的预埋筋焊接固定，对局部不平整处，用小型千斤顶压或提升整平并加强焊接固定。8, 焊接加固和对平整度检查合格后，用泡沫板填塞伸缩缝装置的缝隙，防止振动棒破坏泡沫板出现漏浆而使砼塞住缝隙，然后用高压风和水将槽内杂物冲洗干净。9, 砼用拌和站拌和，拌和时严格按协作比施工，为提高砼早期强度，砼内可掺加高效减水剂，砼用搅拌运输车运输到工地浇注，振捣时要特殊留意边角和钢筋密集处防止漏震。浇注砼前

50、用塑料布铺设在缝的两边，以防污染两侧的沥青路面。10, 砼浇注从一端向另一端连续进行，已浇注完毕的砼要随时用刮板刮平并用木抹揉浆粗平，待砼表面略显干燥时（初凝前），再次用刮板刮平，并用竹扫帚拉毛处理。11, 浇注的砼刚好用湿麻布覆盖养生，达到设计强度后再开放交通。（5）, 板式橡胶支座1, 垫石顶面凿毛处理人工用铁錾凿毛，凿毛程度满意“桥梁混凝土施工”关于施工缝处理的有关规定。2, 测量放线依据设计图上标明的支座中心位置，分别在支座及垫石上划出纵横轴线，在墩台上放出支座限制标高。3, 找平修补将墩台垫石处清理干净，用干硬性水泥砂浆将支承面缺陷修补找平，并使其顶面标高符合设计要求。4, 拌制环氧

51、砂浆a, 将细砂烘干后，依次将细砂, 环氧树脂, 二丁酯, 二甲苯放入铁锅中加热并搅拌匀称。b, 环氧砂浆的配制严格按协作比进行，强度不低于设计规定，设计无规定时不低于40MPa。c, 在粘结支座前将乙二胺投入砂浆中并搅拌匀称，乙二胺为固化剂，不得放得太早或过多，以免砂浆过早固化而影响粘结质量。5, 支座安装a, 安装前按设计要求及国家现行标准有关规定对产品进行确认。b, 安装前对桥台和墩柱盖梁轴线, 高程及支座面平整度等进行再次复核。c, 支座安装在找平层砂浆硬化后进行；粘结时，宜先粘结桥台和墩柱盖梁两端的支座，经复核平整度和高程无误后，挂基准小线进行其他支座的安装。d, 当桥台和墩柱盖梁较

52、长时，应加密基准支座防止高程误差超标。e, 粘结时先将砂浆摊平拍实，然后将支座按标高就位，支座上的纵横轴线与垫石纵横轴线要对应。f, 严格限制支座平整度，每块支座都必需用铁水平尺测其对角线，误差超标应刚好予以调整。g, 支座与支承面接触应不空鼓，如支承面上放置钢垫板时，钢垫板应在桥台和墩柱盖梁施工时预埋，并在钢板上设排气孔，保证钢垫板底混凝土浇筑密实。（6）, 钢筋混凝土防撞护栏1, 采纳组合定型钢模板，确保模板刚度；严格限制模板加工精度，几何尺寸误差限制在2mm之内；禁止用生锈（尤其是有锈斑坑）的钢板；保证钢模板的各部尺寸肯定精确，且边缘顺直，钢板表面有良好的光滑度。其加固带间距视状况而定，

53、主要是保证模板在运用过程和吊装过程中不能变形。2, 安装模板和钢筋a, 试装：钢模板制作完成后，在正式运用前要对其进行组合调试，组合后对模板各线条挂鱼线调直，用砂轮机磨平调直，直顺度限制在1mm之内，并且对模板接缝处进行精细处理，消退错台；检查无误后方可正常运用。b, 除锈, 刷油：钢模板在正式安装运用前应将表面浮锈清除干净，并用好机油将模板表面涂抹匀称，涂油不宜过多（涂油过多，模板支好后往下流油，污染混凝土连接面），以此保证混凝土表面光滑和混凝土不沾模板。c, 测量放样：放样全部采纳全站仪，提高放样精确度。首先用全站仪放样中心线，依据中心线确定防撞护栏内外侧模板边线，为提高精度，加密放样点并

54、确定底边线后，用经纬仪校核并限制模板上边线直顺度；每隔肯定间距（视模板长短）精测标高，以此为基础限制防撞护栏模板的位置和标高。d, 安装钢筋：绑扎焊接护栏钢筋，焊接时应留意钢筋顶面应保持水平，两侧应留有爱护层厚度。e, 安装模板：在上述工作完成后，即可在构造物的精确部位正式安装模板，模板安装过程中，首先在护栏钢筋底端焊接横向钢筋，限制护栏宽度和防止护栏移动；在桥面施工中预埋螺丝并安装可调丝框限制护栏模板上部，防止移动和调整直顺度；模板上部用对拉螺杆限制宽度。确爱护栏模板在施工过程中不会移动。f, 检查：模板支设时，首先用经纬仪限制其直顺度，确保其直顺度限制在1mm之内，再用鱼线调整校核。安装完

55、成后，要进行自检，主要是检查安装尺寸是否合适，各个固定点（拉杆, 支杆等）是否坚固牢靠，在混凝土浇注过程中，发觉变形要随时调整。3, 混凝土浇注依据试验室供应的混泥土协作比进行混凝土拌和，严格限制混凝土质量。为了混凝土用的原材料要求较严，砂子, 小石子肯定要过筛，用量要精确严格按协作比配料。混凝土浇注时采纳分三层浇注。第一层浇注到护栏底部斜边下角变点，第二层浇注到斜边上角变点，第三层浇注到顶，由振捣人员限制三层混凝土的入模时间及方量。混凝土布料要匀称，严格限制振捣时间，每层混凝土振捣时间不小于1min，不大于1.5min。护栏混凝土浇注完成后，顶面先用木抹子抹平，再用铁抹子抹平初压光，最终待混

56、凝土初凝时用轧子用力轧光。4, 拆模拆模时间依据气温柔混凝土强度而定，覆盖不污染混凝土的草帘（或其他覆盖物）洒水养生。对完成的防撞护栏混凝土进行全面检查，发觉问题刚好分析缘由，刚好订正。4, 桥台背回填施工（1）, 依据设计图纸及施工规范要求，放出台背回填范围及标高范围。运用白灰洒出台背施工范围。（2）, 依据回填范围进行开挖，开挖运用挖掘机协作人工进行，结构物50cm范围内运用人工进行开挖，避开机械对结构物造成破坏。将台背回填施工范围内的杂物及地表有机土等非适用性材料清理干净。并开挖好临时排水沟，将地表水引至施工范围外。 （3）, 场地清理完后，对原地面进行碾压，压实度要求为不小于94%。当

57、地形坡率陡于1:5时，清除原地面植被后，用推土机或人工挖台阶，台阶宽度不小于2m，并能给机械作业供应充分工作面，做成2%4%的向内倾斜坡，且开挖台阶, 压实与路堤填筑应同步进行，以确保台阶稳定。（4）, 在涵洞墙身上标示出压实后分层厚度限制线，回填分层的压实厚度限制为15cm一层。运用油漆在涵洞墙面画出水平横线，每15cm一道，并在横线上标注出填筑层次。 （5）, 结构物回填依据设计要求采纳回填4%石灰土作为回填材料分层填筑并夯压密实，全部材料进场前应进行严格的检验，不合格的填料坚决不予运用。（6）, 填筑作业按预先设定的高度水平分层进行摊铺，运用白灰划方格网的方法限制松铺厚度，并依据预先进行

58、的摊铺试验确定松铺厚度，确保每层填料的压实厚度为15cm。（7）, 分层摊铺，分层碾压。采纳机械辅以人工进行摊铺，不平的部位人工进行找平，个别粗粒料集中处要人工加铺细料拌和匀称。整平过程中露出的超粒径石块等要刚好挖除，大石块挖除后留下的坑洞，要填补至略高于整平层的表面。（8）, 运用压路机进行碾压，碾压依次由两侧向中间碾压,然后再由中间向两侧碾压,且每次要求错轮1/3轮宽。尽量采纳多遍静压至碾压密实，特殊状况或者距结构物较远的部位可采纳微震碾压，严禁运用强震碾压。碾压过程中出现的空洞, 孔隙部位人工协作机械补充填料,再进行碾压,如仍有松动的石块,用合适粒径的小石块换填嵌实并填补至略高于压平层的

59、表面。 （9）, 结构物1m范围内应运用小型夯实机具进行夯实，严禁运用压路机压实，避开对结构物造成影响。施工时应留意，涵台结构物周边范围应首先进行小型机具的夯实，然后方可进行大面积机械压实施工。（10）, 运用小型夯机夯实时，其压实厚度应小于15cm，以确保其压实度符合设计及规范要求。运用小型机具夯实时留意要夯实匀称，密实，避开出现死角出现。（11）, 桥台背回填的压实度要求为从构造物基础顶面至清表路面的压实度不小于96%。 （12）, 每层施工完成后报监理工程师进行检验，检验合格后方可进行下一道工序的施工。5, 防护工程（锥坡施工）（1）, 锥体护坡采纳全站仪进行放样。（2）, 锥体填土按标

60、高及坡度填足压实，砌筑片石厚度不够时再将土挖去，不允许填土补足，临时边砌石，边补填土。护坡拉线时，坡顶预先放高约2-4cm，使护坡能伴同锥体填土沉陷，坡度仍符合规定。（3）, 护坡基础与坡脚的连接面与护坡坡度垂直，以防坡脚滑走。（4）, 浆砌片石采纳挤浆法砌筑，砌石时拉线要张紧，表面要平顺，护坡片石背后按规定做砂砾石反滤层，防止锥体土方被水浸蚀变形。（5）, 护坡与路肩或地面的连接必需平顺，便于排水，以免砌体背后冲刷或渗透坍塌。6, 其他施工要求（1）, 台身中心设置1道沉降缝，运用沥青麻絮填塞。（2）, 严格按有关施工技术规范及设计图中的具体要求进行施工。（3）, 台背填土应在行车道板安装后