江苏某地区现代化物流中心建设项目可行性研究报告

1、 可修改 欢送下载 精品 Word 可修改 欢送下载 精品 Word 可修改 欢送下载 精品 Word目录 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc159425634 1 概述(i sh) PAGEREF _Toc159425634 h 1 HYPERLINK l _Toc159425635 1.1工程(gngchng)提出(t ch)背景 PAGEREF _Toc159425635 h 1 HYPERLINK l _Toc159425636 1.2工程(gngchng)概况(gikung) PAGEREF _Toc159425636 h 2 HYPERLINK l _

2、Toc159425637 1.3可行性报告编制依据 PAGEREF _Toc159425637 h 2 HYPERLINK l _Toc159425638 1.4可行性报告内容和范围 PAGEREF _Toc159425638 h 3 HYPERLINK l _Toc159425639 2工程建设的必要性 PAGEREF _Toc159425639 h 4 HYPERLINK l _Toc159425640 2.1促进溧阳现代效劳业与现代物流业的开展 PAGEREF _Toc159425640 h 4 HYPERLINK l _Toc159425641 2.2促进溧阳城市开展，建设溧阳东大门

3、PAGEREF _Toc159425641 h 5 HYPERLINK l _Toc159425642 2.3建设现代港口，推动溧阳水运开展 PAGEREF _Toc159425642 h 6 HYPERLINK l _Toc159425643 2.4促进溧阳现代制造业开展，改善溧阳市产业结构与投资环境 PAGEREF _Toc159425643 h 7 HYPERLINK l _Toc159425644 2.5建立农副产品物流业，开展现代农业 PAGEREF _Toc159425644 h 9 HYPERLINK l _Toc159425645 2.6开展循环经济，形成溧阳工业生态循环体系

4、PAGEREF _Toc159425645 h 11 HYPERLINK l _Toc159425646 2.7促进溧阳市场与物流的联动开展 PAGEREF _Toc159425646 h 12 HYPERLINK l _Toc159425647 2.8表达政府以人为本效劳理念 PAGEREF _Toc159425647 h 13 HYPERLINK l _Toc159425648 3市场分析 PAGEREF _Toc159425648 h 15 HYPERLINK l _Toc159425649 3.1钢材市场 PAGEREF _Toc159425649 h 15 HYPERLINK l _

5、Toc159425650 3.1.1需求市场物流分析 PAGEREF _Toc159425650 h 16 HYPERLINK l _Toc159425651 3.1.2供给市场物流分析 PAGEREF _Toc159425651 h 21 HYPERLINK l _Toc159425652 3.1.3钢材供求量分析 PAGEREF _Toc159425652 h 22 HYPERLINK l _Toc159425653 3.1.4溧阳现有市场特点 PAGEREF _Toc159425653 h 25 HYPERLINK l _Toc159425654 3.1.5溧阳周边需求市场分析 PAGE

6、REF _Toc159425654 h 26 HYPERLINK l _Toc159425655 3.1.6江苏物流中心钢材需求量预测 PAGEREF _Toc159425655 h 27 HYPERLINK l _Toc159425656 3.2废旧金属市场(shchng) PAGEREF _Toc159425656 h 28 HYPERLINK l _Toc159425657 3.2.1总体(zngt)环境 PAGEREF _Toc159425657 h 28 HYPERLINK l _Toc159425658 3.2.2废旧金属市场(shchng)分析 PAGEREF _Toc15942

7、5658 h 29 HYPERLINK l _Toc159425659 3.2.3废旧金属市场供需(n x)分析 PAGEREF _Toc159425659 h 30 HYPERLINK l _Toc159425660 3.3其它(qt)物流需求市场 PAGEREF _Toc159425660 h 31 HYPERLINK l _Toc159425661 3.3.1生产资料物流 PAGEREF _Toc159425661 h 31 HYPERLINK l _Toc159425662 3.3.2生活资料物流 PAGEREF _Toc159425662 h 33 HYPERLINK l _Toc1

8、59425663 3.3.3特色农副产品物流 PAGEREF _Toc159425663 h 34 HYPERLINK l _Toc159425664 4江苏物流中心开展定位 PAGEREF _Toc159425664 h 37 HYPERLINK l _Toc159425665 4.1战略定位与开展思路 PAGEREF _Toc159425665 h 37 HYPERLINK l _Toc159425666 4.1.1定位原那么 PAGEREF _Toc159425666 h 37 HYPERLINK l _Toc159425667 4.1.2效劳范围 PAGEREF _Toc1594256

9、67 h 37 HYPERLINK l _Toc159425668 4.1.3战略定位 PAGEREF _Toc159425668 h 37 HYPERLINK l _Toc159425669 4.1.4开展思路 PAGEREF _Toc159425669 h 37 HYPERLINK l _Toc159425670 4.2功能定位 PAGEREF _Toc159425670 h 38 HYPERLINK l _Toc159425671 4.2.1交易效劳 PAGEREF _Toc159425671 h 38 HYPERLINK l _Toc159425672 4.2.2物流效劳 PAGERE

10、F _Toc159425672 h 38 HYPERLINK l _Toc159425673 4.2.3信息效劳 PAGEREF _Toc159425673 h 40 HYPERLINK l _Toc159425674 4.2.4商务效劳 PAGEREF _Toc159425674 h 43 HYPERLINK l _Toc159425675 5江苏物流中心建设方案 PAGEREF _Toc159425675 h 46 HYPERLINK l _Toc159425676 5.1建设内容 PAGEREF _Toc159425676 h 46 HYPERLINK l _Toc159425677 5

11、.1.1港口作业区 PAGEREF _Toc159425677 h 46 HYPERLINK l _Toc159425678 5.1.2物流仓储区 PAGEREF _Toc159425678 h 46 HYPERLINK l _Toc159425679 5.1.3物流配载区 PAGEREF _Toc159425679 h 47 HYPERLINK l _Toc159425680 5.1.4综合(zngh)效劳(xio lo)区 PAGEREF _Toc159425680 h 48 HYPERLINK l _Toc159425681 5.1.5市场(shchng)交易区 PAGEREF _Toc

12、159425681 h 48 HYPERLINK l _Toc159425682 5.2建设(jinsh)规模 PAGEREF _Toc159425682 h 49 HYPERLINK l _Toc159425683 5.3总体布局 PAGEREF _Toc159425683 h 50 HYPERLINK l _Toc159425684 5.4建设(jinsh)开展策略 PAGEREF _Toc159425684 h 50 HYPERLINK l _Toc159425685 5.5交通组织 PAGEREF _Toc159425685 h 52 HYPERLINK l _Toc159425686

13、 5.5.1外部交通组织 PAGEREF _Toc159425686 h 52 HYPERLINK l _Toc159425687 5.5.2内部交通组织 PAGEREF _Toc159425687 h 53 HYPERLINK l _Toc159425688 6江苏物流中心物流信息系统规划 PAGEREF _Toc159425688 h 54 HYPERLINK l _Toc159425689 6.1规划原那么 PAGEREF _Toc159425689 h 54 HYPERLINK l _Toc159425690 6.2信息系统功能需求分析 PAGEREF _Toc159425690 h

14、55 HYPERLINK l _Toc159425691 6.3信息系统目标定位 PAGEREF _Toc159425691 h 57 HYPERLINK l _Toc159425692 6.4信息系统结构框架 PAGEREF _Toc159425692 h 57 HYPERLINK l _Toc159425693 6.4.1用户层 PAGEREF _Toc159425693 h 58 HYPERLINK l _Toc159425694 6.4.2效劳层 PAGEREF _Toc159425694 h 58 HYPERLINK l _Toc159425695 6.4.3数据层 PAGEREF

15、_Toc159425695 h 70 HYPERLINK l _Toc159425696 6.5信息系统运营机制与管理模式 PAGEREF _Toc159425696 h 71 HYPERLINK l _Toc159425697 6.6信息系统建设实施方案 PAGEREF _Toc159425697 h 72 HYPERLINK l _Toc159425698 7环保、平安、公用工程 PAGEREF _Toc159425698 h 75 HYPERLINK l _Toc159425699 7.1给排水系统规划 PAGEREF _Toc159425699 h 75 HYPERLINK l _To

16、c159425700 7.1.1给水系统 PAGEREF _Toc159425700 h 75 HYPERLINK l _Toc159425701 7.1.2排水系统 PAGEREF _Toc159425701 h 76 HYPERLINK l _Toc159425702 7.2供配电系统规划 PAGEREF _Toc159425702 h 79 HYPERLINK l _Toc159425703 7.3燃气系统规划 PAGEREF _Toc159425703 h 80 HYPERLINK l _Toc159425704 7.4电信系统(xtng)规划 PAGEREF _Toc15942570

17、4 h 81 HYPERLINK l _Toc159425705 7.5消防系统规划(guhu) PAGEREF _Toc159425705 h 82 HYPERLINK l _Toc159425706 7.6环保(hunbo)系统规划 PAGEREF _Toc159425706 h 84 HYPERLINK l _Toc159425707 8组织(zzh)结构与运行机制 PAGEREF _Toc159425707 h 87 HYPERLINK l _Toc159425708 8.1组织(zzh)结构 PAGEREF _Toc159425708 h 87 HYPERLINK l _Toc159

18、425709 8.2劳动定员及培训 PAGEREF _Toc159425709 h 88 HYPERLINK l _Toc159425710 8.3运行机制 PAGEREF _Toc159425710 h 89 HYPERLINK l _Toc159425711 9工程建设进度 PAGEREF _Toc159425711 h 90 HYPERLINK l _Toc159425712 10投资估算和资金筹措 PAGEREF _Toc159425712 h 91 HYPERLINK l _Toc159425713 10.1投资估算范围 PAGEREF _Toc159425713 h 91 HYPE

19、RLINK l _Toc159425714 10.2投资估算依据 PAGEREF _Toc159425714 h 91 HYPERLINK l _Toc159425715 10.3工程建设投资规模估算 PAGEREF _Toc159425715 h 91 HYPERLINK l _Toc159425716 10.4资金总额及资金筹措 PAGEREF _Toc159425716 h 92 HYPERLINK l _Toc159425717 10.5工程用款方案 PAGEREF _Toc159425717 h 92 HYPERLINK l _Toc159425718 11财务评价 PAGEREF

20、_Toc159425718 h 93 HYPERLINK l _Toc159425719 11.1评价依据 PAGEREF _Toc159425719 h 93 HYPERLINK l _Toc159425720 11.2主要参数确实定 PAGEREF _Toc159425720 h 93 HYPERLINK l _Toc159425721 11.3总本钱费用估算 PAGEREF _Toc159425721 h 93 HYPERLINK l _Toc159425722 11.3.1根底数据 PAGEREF _Toc159425722 h 93 HYPERLINK l _Toc159425723

21、 11.3.2总本钱费用估算 PAGEREF _Toc159425723 h 94 HYPERLINK l _Toc159425724 11.4经营收入和税金估算 PAGEREF _Toc159425724 h 94 HYPERLINK l _Toc159425725 11.4.1经营收入 PAGEREF _Toc159425725 h 94 HYPERLINK l _Toc159425726 11.4.2营业税金及附加 PAGEREF _Toc159425726 h 95 HYPERLINK l _Toc159425727 11.5利润分配和借款归还 PAGEREF _Toc15942572

22、7 h 95 HYPERLINK l _Toc159425728 11.5.1利润分配 PAGEREF _Toc159425728 h 95 HYPERLINK l _Toc159425729 11.5.2借款(ji kun)归还(guhun) PAGEREF _Toc159425729 h 96 HYPERLINK l _Toc159425730 11.6财务盈利(yn l)能力及现金流量分析 PAGEREF _Toc159425730 h 96 HYPERLINK l _Toc159425731 11.6.1财务盈利(yn l)能力 PAGEREF _Toc159425731 h 96 H

23、YPERLINK l _Toc159425732 11.6.2现金流量分析(fnx) PAGEREF _Toc159425732 h 96 HYPERLINK l _Toc159425733 11.7盈亏平衡点分析 PAGEREF _Toc159425733 h 96 HYPERLINK l _Toc159425734 11.8工程财务敏感性分析 PAGEREF _Toc159425734 h 97 HYPERLINK l _Toc159425735 11.9财务评价分析 PAGEREF _Toc159425735 h 98 HYPERLINK l _Toc159425736 11.9.1经济

24、指标和财务测算 PAGEREF _Toc159425736 h 98 HYPERLINK l _Toc159425737 11.9.2财务分析评价 PAGEREF _Toc159425737 h 100 HYPERLINK l _Toc159425738 12结论 PAGEREF _Toc159425738 h 1011 概述(i sh)1.1工程(gngchng)提出(t ch)背景制造业一直(yzh)是常州地区经济开展(kizhn)的主要支柱之一。随着常州地区现代制造业的开展与城市化进程的加快，对钢材等物资的需求量正逐年增加，但常州地区“两头在外的经济特点决定了要增强常州生产制造企业的竞争

25、力，迫切需要有高效、低本钱的钢材流通体系作支撑，需要通过现代开展效劳业，来推进常州地区现代物流体系的建设。作为常州地区的重要中心城市，溧阳还缺乏现代意义上的钢材流通中心，现有的钢材交易市场在硬件设施、功能布局、效劳功能、市场配套等方面存在着不同程度的缺失，已经难以满足溧阳制造业和房地产业开展的需求。同时，现有钢材交易市场主要位于湾溪河两岸，随着湾溪河景观带的实施，金三角钢材交易市场面临着搬迁的问题。因此，在溧阳亟需规划建设一个能满足钢材企业运作要求的具有现代化根底设施条件、功能区域布局合理、效劳功能完善和提供信息化效劳的钢材物流中心。一方面可以解决金三角钢材市场的搬迁问题，满足客户对高层次物流

26、效劳的要求，另一方面也可以为溧阳的废旧金属提供物流效劳，弥补溧阳现有物流效劳功能缺乏的缺陷。江苏物流中心具有良好的区位、交通、土地、市场优势，可满足钢材流通企业对钢材物流中心的选址条件。同时，在该物流中心同步规划建设为溧阳市及其周边地区提供生活资料与其它生产资料的综合物流效劳功能，可改变溧阳当前大型物流结点缺失的现状，全面提升溧阳市的物流效劳水平，可有力地推进边界地区现代效劳业、制造业及城市化建设的开展。1.2工程(gngchng)概况(gikung)工程(gngchng)名称(mngchng)：江苏物流中心承办(chngbn)单位：江苏物流拟建地点：拟建的江苏物流中心位于104国道以北，芜申

27、运河以南，戴埠河东侧紧靠宜兴区域，详见附图。1.3可行性报告编制依据本次规划的主要依据有：交通部?关于促进运输企业开展综合物流效劳的假设干意见?，2001年2月28日；国家经贸委、铁道部、交通部、信息产业部、外经贸部和民航总局联合 下发的?关于加快我国现代物流开展的假设干建议?，2001年3月2日；国家计委?“十五综合交通体系开展重点专项规划?；国家发改委、商务部、交通部等九部委联合制定的?关于促进我国现代 物流业开展的意见?，2004年8月； 国家发改委公布的?钢铁产业开展政策?,2005年8月；?江苏省现代物流业开展规划?，2002年6月；?江苏省委省政府关于加快开展现代效劳业的假设干政策

28、?，2005年8月；?常州市航道网规划研究?；?长江三角洲地区高等级航道(hngdo)网规划征求意见稿?；?常州现代(xindi)物流开展(kizhn)规划(guhu)?，2002年；?溧阳市国民经济(gumnjngj)和社会开展“十一五规划纲要?； 溧阳市历年统计年鉴； ?内河通航标准?，2004年5月；?常州市江苏物流中心建设市场分析报告?，2005年7月。1.4可行性报告内容和范围本可行性研究报告是对“江苏物流中心工程在建设必要性、市场分析、建设规模及布局、经济效益等诸方面的可行性研究，并得出结论。研究范围包括：必要性分析市场分析与市场定位建设内容、建设规模与总体布局信息系统规划环保、平

29、安与公用工程组织机构和运行机制工程建设进度投资估算与资金筹措财务评价2工程建设的必要性2.1促进(cjn)溧阳现代效劳(xio lo)业与现代(xindi)物流业的开展(kizhn)现代(xindi)效劳业的兴旺程度，是一个地区或城市综合竞争力的重要表达之一，是现代化开展水平的重要标志。现代效劳业包括了为工业企业效劳的生产性效劳业。相对于工业化、城市化的快速开展，溧阳地区的生产性效劳业开展还很不充分，已经成为制约制造业开展的瓶颈。加速开展现代效劳业特别是生产性效劳业，应围绕建设现代制造业基地，充分发挥出效劳业在工业增长、结构调整和消费升级中的巨大作用，应努力实现制造业与效劳业开展的互动双赢。这

30、种选择是溧阳赢得经济开展新优势的必然结果。加快生产性效劳行业开展的主要内容之一是加速开展现代物流业。为此，常州市政府为了促进现代物流业的开展，于2003年颁发了?常州市现代物流开展规划?，制定了常州市现代物流业开展的优惠政策和保障措施。同时，将常州现代物流业开展功能定位为：长江三角洲区域物流中心之一及江苏省现代物流中心城市。2005年，?溧阳市加快开展现代效劳业实施纲要?提出“加大物流资源整合，推开工业企业物流业务外包，培育第三方物流，有步骤、有重点地引进国内外知名现代物流企业，推动外乡物流企业与其开展多种形式的合作，催生一批具有先进理念、掌握现代物流技术的外乡现代物流企业。?溧阳市国民经济和

31、社会开展“十一五规划纲要?中明确说明：在“十一五期间，“依托宁杭高速公路和芜申运河两条运输主干道，逐步建设一个物流园区，三个物流中心，两个物流站，从而形成多种层次、快捷准时、经济合理的社会化、专业化现代物流业。?溧阳市现代(xindi)物流开展(kizhn)规划(guhu)?中确定的江苏物流中心原位于溧阳市城西，随着(su zhe)溧阳城市的快速开展(kizhn)，在溧阳城西已经没有适合物流中心选址的位置，而本工程规划的物流中心位于溧阳市城东，紧靠宜兴，具有良好的土地利用资源，与原选址相关约5公里，有104国道相连，更重要的是现有的位置可充分利用芜申运河的水运资源和104国道的公路运输资源进行

32、建设，具有更加优越的区位条件，更可利用码头资源为溧阳城区和溧阳周边三省六县市提供钢材的物流效劳。该物流中心的建设有利于降低溧阳及周边地区生产制造企业、房地产企业等的物流本钱，增强企业的竞争力。2.2促进溧阳城市开展，建设溧阳东大门按照?溧阳市国民经济和社会开展“十一五规划纲要?，到2022年溧阳市将成为“中等城市规模、中心城市功能、山水城市风格的生态旅游城和边界工贸市，城市化率也将到达69。依据近期和远景规划，溧阳市的城市功能将进一步完善，城市规模将进一步拓展，城市美化水平将进一步提升，与周边城市的商贸、文化、信息的交流也会日渐频繁，进出溧阳的各大出入口的城市化水平直接影响着溧阳的整体形象。打

33、造生态旅游城和边界工贸市的对外“窗口，提升溧阳的投资环境，是溧阳市城市开展的重要内容之一。江苏物流中心位于溧阳东部，处于城乡结合部，距宜兴只有(zhyu)千米之遥，北靠芜申运河(ynh)，南依104国道，是溧阳对外交流的东大门，也是溧阳与外界进行(jnxng)物流、人流、商流等活动的一个重要窗口。江苏物流中心规划范围及周边的土地功能结构包括农业用地、工业用地、居住用地等多种土地使用(shyng)；周边的建筑设施都比拟(bn)简陋，道路两侧的绿化和美化程度低；周边的商贸企业和制造企业的建设规模小，美化程度低，这些都影响了溧阳东大门的形象。随着江苏物流中心的建成，周边地区的土地功能结构将得到调整，

34、规划区域道路两侧的建筑也将得到美化，与钢材、废旧金属流通相关的企业将向此集聚，企业的规模和档次也将随之提升，餐饮、休闲、娱乐等配套效劳业也会应运而生，从而推动溧阳东大门地区第三产业的开展，顺应溧阳向“生态旅游城和边界工贸市开展的趋势，符合城市建设开展的需要。2.3建设现代港口，推动溧阳水运开展江苏是全国第一水运大省。2005年水路货运量超过江苏省社会运输总量的1/4，水运周转量接近全省社会货运周转量的1/2。2005年溧阳的水路运输吞吐量突破5000万吨，但是与溧阳巨大的水运潜力相比，现有水运能力还是尚显缺乏。主要原因是：1航道等级低、通航条件差、覆盖面不全；2港口、码头建设缺少规划的科学指导

35、。随着江苏省政府对江苏省水运开展的重视，溧阳的航道等级、通航能力和覆盖面等方面的建设将得到全面的改善和提升，其中溧阳境内的芜申运河和丹金溧漕河在“十一五规划中已经被列入国家主干航道网，并且中河将从六级提升为五级，上沛河、上兴河、周城河、大溪河将分别从等外级河七级升为六级，戴埠河将从七级升为五级，水运通道将全面畅通，通航能力也会大为提升，抑制溧阳水运开展的因素之一将得到有效缓解。目前溧阳的港池、码头的建设须经交通、水利部门许可，但都只是从专业技术方面进行控制，无法解决随意建设、盲目(mngm)建设和低水平建设的问题，直接导致港池、码头建设分散、布局混乱、规模偏小、技术含量低的不良现象的发生，而且

36、造成重复投资、岸线利用的巨大浪费。更重要的是这种经营模式没有形成专业化、规模化和标准化的经营模式，无法充分利用溧阳丰富而潜力巨大的水运资源，同时还会直接影响相关(xinggun)产业的开展(kizhn)，尤其是与钢材、建材等大宗运输货物相关的产业。这些产业原本主要依靠廉价水路运输进行原料和产品(chnpn)的运输，但由于溧阳的港池偏小，无法进行大吨位船舶的通行，并且相当局部(jb)的制造企业对溧阳的现有港口的管理模式表示质疑，担忧企业生产的产品在港口的装卸搬运和仓储的过程中造成不必要的损伤，因此，有相当一局部的制造企业宁愿出高价运费进行公路运输，也不选择水路运输，这势必造成企业的竞争力的下降，

37、而且也不利于溧阳水运的开展。江苏物流中心规划位于溧阳城区东郊、位于芜申运河与戴埠河交汇处，与104国道毗邻，水陆交通十分便利。港口紧靠三级航道的芜申运河，可以保证1000吨级船舶通行。江苏物流中心港口的建设，将提升溧阳港口的作业能力，提高溧阳水运资源的利用率。2.4促进(cjn)溧阳现代制造业开展(kizhn)，改善溧阳市产业结构(chn y ji u)与投资环境从产业结构(chn y ji u)和布局来看，不同层面的城市要形成不同的分工协作体系。制造业在溧阳经济开展(kizhn)中一直处于主导地位，全市制造业对全市GDP的奉献份额达47.0，制造业增加值占到全市工业增加值的80.8%。?溧阳

38、市国民经济和社会开展“十一五规划纲要?中明确提出“以增强资助创新能力和推进新型工业为目标，实施工业强市战略。重点培育三大产业群：1以强化竞争优势为重点，稳固、深化和提高以饲料机械、汽车配件与工程机械、炼钢炼铁、金属压延和输变电设备为主的机械产业群；2.以采用新技术、新工艺、新材料为突破口，提升以纺织、食品和旅游产品加工的轻纺产业群；3以提高经济效益和加快结构优化升级为核心，积极开展电子电器、生物制剂、精细化工和环保设备为主的新兴产业群。逐步建成八大制造业基地：1输变电设备制造业基地；2饲料及工程机械制造基地；3电子信息设备及机电一体化设备制造基地；4新型材料制造基地；5生物医药及精细化工生产基

39、地；6金属冶炼和加工基地；7食品工业基地；8纺织服装基地。随着制造企业向制造业基地的集聚，溧阳在实施“工业强市的过程中将不得不面临一些亟待解决的问题。一方面，制造业尤其是机械制造行业是钢材消耗的主要行业之一。在溧阳现代制造业的大开展过程中，必然带来作为主要根底原材料的钢材的需求量的逐年攀升，但是溧阳市的钢材产量十分有限，2004年的钢材产量仅88.76万吨，生铁产量66.38万吨，并且局部钢铁直接销往溧阳以外地区，溧阳的钢铁生产量无法满足溧阳的钢材需求量。根据溧阳市主要钢材消耗制造企业的估计，溧阳市目前的年钢材需求量在300万吨以上，因此，溧阳所用钢材大局部需从外地引入。这也说明溧阳地区建设大

40、型现代化的钢材流通中心有巨大的需求根底。另一方面，无论是开展(kizhn)传统制造(zhzo)产业，还是开展(kizhn)高新技术(o xn j sh)产业，都离不开根底(gnd)产业和现代物流业的同步开展。只有现代物流业支撑的制造业，才有可能成为真正的现代制造业，不然只是一个加工厂而已。因此，溧阳大力开展制造业的同时，面临着生产性效劳行业缺乏的困境。江苏物流中心的规划正是以此为开展契机，规划建设占地约600亩的钢材物流中心，不仅可根本满足溧阳地区的钢材交易需求，更重要的是为钢材经销商提供了交易、装卸、储存、流通加工、配送等物流效劳平台，也为生产制造企业实现物流外包、降低生产企业本钱创造了条件

41、。2.5建立农副产品物流业，开展现代农业 溧阳市围绕“农业增效、农民增收目标，积极推动农业产业结构调整，农业经济平稳开展，根底地位不断稳固。在推进农业产业化经营，促进农产品加工向深度和广度进军的过程中，组织培育了一大批农业产业化“龙头加工企业和“龙头流通市场。其中天目湖啤酒、茧丝绸集团公司、溧华保健食品等企业被评为省、市级龙头企业，年加工产值近10亿元。丰富的农副产品资源需要一个强大而稳定的物流平台作为依托，将这种先天优势转化为溧阳新的经济增长极。然而，溧阳目前还没有(mi yu)一个完整的农副产品物流体系，这也制约了溧阳现代农业的开展(kizhn)。“中国(zhn u)现代农产品物流开展(k

42、izhn)战略(zhnl)研究专题研讨会指出，我国水果蔬菜等农副产品在采摘、运输、储存等物流环节上的损失率在25%30%左右，也就是说1/4强的水果蔬菜等农副产品在物流环节中被消耗掉了，在运输途中腐烂的水果蔬菜每年有3.7万吨，而兴旺国家的果蔬损失率那么控制在5%以下。产生如此严重损失的一个主要原因是我国的农产品物流是以常温物流或自然物流形式为主，农产品在物流过程中的损失很大。而兴旺国家尤其美国的水果蔬菜产品可以一直处于采后生理需要的低温状态并形成一条冷链：田间采后预冷冷库冷藏车运输批发站冷库超市冷柜消费者冰箱，水果蔬菜在物流环节的损耗率仅有1%2%，比照之下让人触目惊心。建立溧阳农副产品物流

43、体系要注意几个问题：一是建立健全农副产品产业供给链，尤其加强横向供给链的开展，减少农副产品在供给链各个环节中的滞留和耗损；二是农副产品运输一般属于大宗散杂货物运输，尽可能降低运输本钱是物流体系开展的症结；三是强化物流技术的运用与开发，主要针对运销保鲜技术的运用。通过以上分析可知，溧阳农副产品应在流通渠道、运输本钱、保鲜技术等各方面进行改造和建设，同时考虑到大局部农副产品属于低附加值产品，仓储、运输、装卸搬运等物流本钱应尽可能降低，因此在选择农副产品供给链结点时应充分考虑以上几种因素的影响。江苏物流中心地处城乡结合处，既有较低的仓储本钱，又便于对溧阳主城区进行城市配送，更主要的是江苏物流中心具有

44、强大而便利的公水联运，可大大降低农副产品运输本钱，提高农副产品运输能力，并且在物流中心内部设有冷冻冷藏仓库，加强农副产品仓储质量和水平。随着物流中心的建成并运作，溧阳农副产品物流体系也将以该结点而拓展，逐步形成一条完整的农副产品供给链，全面提升溧阳现代农业水平。2.6开展(kizhn)循环经济，形成(xngchng)溧阳工业生态循环体系 开展(kizhn)循环(xnhun)经济在宏观层面上，要求对产业结构和布局进行(jnxng)调整，将循环经济的开展理念贯穿于经济社会开展各领域、各环节，建立全社会的资源循环利用体系，在减量化根底上实现资源的高效利用和循环利用。?溧阳市国民经济和社会开展“十一五

45、规划纲要?也对循环经济提出了宏观层面的要求，其中包括：培育促进循环经济开展的生态产业链，并以企业和工业园区为重点，还要给予相关配套政策的支持和保障。除了在宏观层面上的引导，开展循环经济在微观层面上，要求企业节约消耗、提高资源利用效率；对生产过程中产生的废物进行综合利用；根据资源条件和产业布局，合理延长产业链，促进产业间的共生组合。根据溧阳实际可以考虑建立一条如图21所示的冶金行业生态循环系统，从而推动溧阳循环经济的开展。图21冶金(yjn)行业生态循环系统目前(mqin)，溧阳作为江苏省的废钢回收基地已有120个废旧金属回收网点，并且已有一个稳定的回收渠道，主要废旧金属来源于溧阳本市和周边的各

46、县市如广德、宣城和郞溪等地区，更重要的是溧阳市已有以申特钢厂、三元(sn yun)钢厂、新光制钢厂为主的废钢炼钢厂，年处理废钢在6万吨以上。虽然溧阳已经有了在废钢回收和处理方面(fngmin)的优势，但是没有形成一条完整的工业生态循环体系。其中，主要的原因在于缺少产业间的共生组合，尤其缺乏一个支撑废钢的回收平台和为废钢炼钢企业提供废钢原料的物流运作平台。图22溧阳冶金行业(hngy)生态循环系统江苏物流中心的建设可在溧阳冶金行业生态循环系统中发挥衔接纽带作用，图22中虚线链条表示从铁矿石等原料到钢铁成品生产的过程，其中物流中心主要提供公水联运和仓储、配送等物流效劳，实线循环链条主要表示从钢铁成

47、品生产到废旧金属回收利用的系统，其中物流中心为炼钢企业提供公水联运的物流效劳以及为废旧金属回收企业提供加工、仓储、配送和信息等物流效劳。2.7促进溧阳市场与物流的联动开展市场与物流并不是孤立的，而是相辅相成、相互促进、联动开展，这已为大量的实际案例所明证。在市场和物流的联动开展过程中，它们不仅仅表达各自开展的支撑性和拉动性，更为重要的是，通过彼此的相互渗透和融合，使得在自身的开展的同时，促进对方开展。而在市场和物流开展的同时，又可以支撑和促进其他相关产业的开展，进而促进区域经济的大开展，这也是一个系统论的根本观点。按照系统动力学理论，可建立图23所示和系统反应关系：图 23 物流与市场(shc

48、hng)关系图图23中外部(wib)循环链表达(biod)了市场与物流的关系(gun x)，物流需求和物流本钱(bn qin)联系这两个主体，市场为物流中心带来大量的物流需求，同时物流中心为市场带来了物流本钱的优势，相互促进，共同繁荣。内部循环链中随着制造企业、建筑企业、商贸企业、废旧金属回收企业和其他相关企业开展，产生大量商品需求，随着需求量的不断放大，促使对钢材、废旧金属等市场进行有步骤地、有方案地的投入，通过规模的扩大来适应前者的要求，促进了市场的开展；同时物流中心的开展，为制造企业、建筑企业、商贸企业和其他相关企业提供良好的物流效劳，提高商品供给效率，从而促进各个产业的良性开展，最终促

49、进区域经济的大开展。2.8表达政府以人为本效劳理念规划建设江苏物流中心不仅仅是为了到达政府完善其效劳职能的目的，更重要的是通过建设物流中心为企业或者市场解决好亟待处理的问题。1相关企业面临的问题首先，从现实情况看，一方面相关企业面临重新选址或者仓库外迁的选择。市区的金三角钢材市场和钢材经营(jngyng)散户正面临着搬迁的问题。同时，溧阳市绝大局部(jb)的废旧金属回收经营(jngyng)业主面临经营本钱(bn qin)过高的困境(knjng)，希望将分散在溧阳市的120余家的废旧金属回收站进行整合优化、集中经营。另一方面，企业需要利用廉价水运提升企业竞争力。溧阳的大多数制造企业，尤其是钢材加

50、工和炼钢企业由于没有港口码头等配套的装卸搬运根底设施为其效劳，使得大局部企业无法就近利用溧阳广阔水域廉价的水力运输优势，而不得不采取高价的公路运输。而物流本钱的上升，减少了企业利润，降低了企业的竞争优势，使企业在剧烈的市场上处于劣势，不利于企业的长期开展。因此，溧阳急需建立一个可为之提供效劳的物流根底设施平台。2政府“以人为本的表达政府职能之一是对企业、市场等进行宏观管理，并且为其开展提供必要的开展环境和效劳，从而实现区域社会经济的协调开展。规划建设江苏物流中心，将原有分散的、杂乱的市场资源和物流资源进行整合。一方面，优化了城市布局，同时又具备了充足的市场供给和优良的物流效劳优势，这些都为招商

51、引资创造了良好的投资环境。另一方面，通过江苏物流中心的市场规律作用，可使政府获得更多信息，更方便地实施宏观调控职能，而且工商、税务、金融、运政等政府职能部门入驻物流中心，既方便了为企业提供效劳，又便于这些部门进行行业管理。可以看出(kn ch)，规划建设江苏物流中心，对企业(qy)来说，不仅解决了企业开展(kizhn)难题(nnt)，而且使企业提升了竞争力，提供了长足开展(kizhn)的空间；对政府来说，方便了政府进行宏观管理和效劳，创造了良好的投资环境；更重要的是江苏物流中心的建成将带来众多的就业岗位，对社会稳定和提高人民生活水平，有着不可低估的作用。3市场分析江苏物流中心(zhngxn)主

52、要效劳(xio lo)的货种是钢材(gngci)、废旧金属，主要的效劳(xio lo)客户是制造(zhzo)企业、房地产企业和废品回收企业。根据?中国物流开展报告20042005?对物流需求市场的分析，工商企业和生产制造企业的物流执行主体情况如图31、图32所示：图31商业企业物流执行主体图32生产制造企业物流执行主体溧阳工商企业的物流执行情况根本与全国的一致，工商企业物流自理比重过大，一方面与企业的经营观念有一定的关系，另一方面也与溧阳物流业开展的滞后直接相关。3.1钢材市场溧阳市是具有典型的“两头在外的经济特点，即市场在外，货源在外。在对溧阳的机械制造企业、金属加工企业和钢材生产企业的调研

53、走访中，发现有以下特点：一方面，溧阳市大局部的钢材需求企业主要的进货源是大型炼钢企业和大型钢材市场所在的地区，如山西、山东、武汉、上海、马鞍山等地区，范围很广，遍布全国大局部地区，只有少局部制造企业的钢材来源于溧阳本市；另一方面，溧阳市的钢材生产企业，主要是轧钢厂，生产的产品主要销售地区是溧阳市以外的各大中城市，局部产品出口到国外。因此，溧阳市这一经济特点决定了要增强溧阳生产制造企业的竞争力，迫切需要有高效、低本钱的钢材流通体系作支撑，需要通过现代开展效劳业，来推进溧阳现代物流体系的建设。表31钢材供需企业(qy)进出货品流向企业名称进货地销往地需求企业溧阳市力士汽车配件制造上海南京、山东等地

54、区江苏上齿汽车齿轮南京、上海南京等地区江苏国强镀锌实业华东地区60、其它地区40河北、山东、河南溧阳市正昌集团南京、马鞍山华东地区乃至全国范围溧阳市鹏程钢结构马鞍山，宝钢华东地区溧阳昆仑钢管全国上海、南京等地区供给企业江苏盛昌钢铁山西40、山东、武汉、国外80、浙江、江苏溧阳市巨力轧钢厂山东、山西等地区上海、南京、无锡、杭州、宁波、安徽、山东3.1.1需求(xqi)市场物流分析2005年溧阳国内生产总值GDP178.2亿元，比去年(qnin)增长20.3，其中(qzhng)，第二产业增加值99.4亿元，比去年(qnin)增长23.6。随着第二产业的持续蓬勃开展，钢材的主要需求企业：制造企业和房

55、地产企业对钢材和物流的需求也发生了显著的变化。制造企业2005年完成工业总产值365亿元，增长30.3，完成工业增加值84.2亿元，增长25，占全市GDP的47.3。2005年全市销售收入超500万元的规模工业企业有336家，比上年增加49家，规模工业完成产值279亿元，产品销售收入261亿元、利税总额23亿元，分别比上年增长37.3、39.4、36.5。2005年销售收入超亿元的工业企业有48家，比上年增加10家，其中超20亿元的企业2家上上电缆23.25亿元、江苏申特钢铁20.55亿元，超10亿元企业2家华朋变压器17.54亿元、江苏国强14.55亿元主要工业产品产量如表32：表3-220

56、05年主要(zhyo)工业产品产量产品名称计量单位2004年产量比上年增减发电量万千瓦时3777914.4服装万件157532.3生铁万吨98.0152钢材万吨77.23-8.7电力电缆千米3655923.4通讯电缆千米312786.8变压器万千伏安281920.3饲料机械台548269.5资料(zlio)来源：?溧阳统计(tngj)年鉴2006?由表32可以(ky)看出，溧阳在轴承制造、饲料机械制造、钢材深加工等方面具有较强的产业根底(gnd)和竞争力。在?溧阳市国民经济和社会开展“十一五规划纲要?中明确提出以增强自主创新能力和推进新型工业化为目标，实施“工业强市战略，建设以强化竞争优势为重

57、点，稳固、深化和提高以饲料机械、汽车配件与工程机械、炼钢炼铁、金属压延和输变电设备为主的机械产业群。机械产业群的开展离不开对钢材等根底原材料的需求，机械工业一直是钢材消耗大户之一。当前，溧阳市大多数制造业企业(qy)仍然采用“大而全、小而全的经营模式，尤其是机械制造业企业。目前，众多机械制造企业的钢材等原材料的进入都是批量运输(ynsh)，然后按照精确的尺寸进行深加工，如压平、焊接、裁剪、电镀、涂漆等，制成零部件、钢结构等，最后进行零部件组装，组成产成品。这样的操作流程虽然易于企业管理控制，但却给企业带来巨大(jd)的投资和资源浪费。一方面，企业生产所需零部件多种多样，要完全或者局部(jb)做

58、到自己加工零部件，对加工设备、人员等的资金投入巨大，而且设备生产能力较小、功能不全。另一方面，单个企业生产能力有限(yuxin)，不能充分发挥设备的生产能力，减缓了折旧速度，造成资源浪费。但是，对于钢材加工配送中心等第三方物流企业来说，那么可以根据制造业企业所规定的尺寸、结构、强度以及颜色等进行流通加工。由于采用专业化、大型化、功能全的机械加工设备，可为多个企业进行流通加工和即时配送，到达规模经营，既降低企业经营本钱，又降低制造业企业的生产本钱。因此，溧阳市制造业企业改变传统经营模式，变自营物流为外包物流，接受专业化的物流效劳是大势所趋，是企业在剧烈的市场竞争中生存的必然选择。房地产企业随着城

59、市化进程的开展和城乡一体化的推进，溧阳市房地产业开发总量迅猛上升，市场需求活泼。2005年房地产开发呈现建设规模持续扩张，市场销售依旧旺盛。全市建安企业施工面积达510万平方米，比上年增长67.5。2005年全市建设企业完成施工产值76.6亿元，比上年增长22.5。?溧阳市国民经济和社会开展“十一五规划纲要?中提出：溧阳市城市开展的目标是生态旅游城市和边界工贸城市。为了完成此目标必须加快构建城市根底设施体系，深入实施大交通战略，推进园林绿化和工业园区的建设工程。房地产业(fn d chn y)对砂石、水泥、钢材等建材消耗量极大(j d)。据不完全(wnqun)估计，每平方米的建筑面积中约含有(

60、hn yu)钢材100千克(qink)?关于中国钢铁总量平衡关系的探讨?，依此估计，2005年溧阳市房地产消耗钢材量在51万吨。同时，溧阳市市政公用设施等根底设施投资建设对钢材、水泥的消耗所占比例仍然很大，据估计每万元建安产值消耗钢材0.25吨，按此计算，2005年溧阳市市政公用设施建设消耗钢材19.15万吨。因此，在未来几年内，溧阳市仅城市建设局部，对钢材需求量就十分巨大。然而，随着城市建设步伐的加大，钢材加工所产生的噪音、废水等对城市人居环境产生了严重的负面影响。同时，大批量的材料运输，不仅造成了城市道路损坏，而且对城市的交通环境产生了严重影响，随着城市化进程的加快其影响将更加突出。钢筋、