7汽车电器实训防盗

1、项目七防盗系统任务一中控门锁的认识任务二铁将军的认识项目七防盗系统 系统简介 为了防止汽车被盗，最初汽车上装备了门窗、门锁等机构阻止盗贼进入车辆。现代的汽车又采用了电动车窗、中央门锁系统、遥控门锁系统等，这些系统主要为方便用户而设计，并不能有效防止车辆被盗。因此，现代的汽车都装备专门的防盗系统，同时具备遥控、警报、防启动等功能 汽车防盗系统安装在车上，用来增加盗车难度，延长盗车时间。当非法人员进入车内触发防盗系统后，防盗系统会发出刺耳的声音和闪光，恐吓盗贼，增加盗贼的心理压力，使其主动放弃，同时也提醒路人和车主以便采取相应措施;当非法人员企图启动车辆时，防盗系统使起动机或发动机电脑控制系统处于

2、锁止状态，使其无法启动车辆，延长其盗车时间。 下一页返回项目七防盗系统 绝大部分市场上加装的防盗系统具备遥控功能和警报功能，还带有简单的防启动功能，价格便宜，比较容易破解。汽车厂家原装的防盗系统除功能齐全外，其防启动功能一般由汽车生产厂家或厂家委托专业的电子公司设计，性能可靠，不易破解。 以日产风度A33车型为例，遥控防盗系统在车上的元件位置如图7-1所示.上一页返回任务一中控门锁的认识一、实训目的及要求(1)掌握中控门锁的基本组成及电路原理;(2)掌握执行机构的检测方法;(3)掌握中控门锁电路的连接二、实训设备(1)中控门锁组件;(2)数字万用表、电瓶等常用电器及设备下一页返回任务一中控门锁

3、的认识 三、相关知识 1.中央门锁控制系统简介 汽车门锁是汽车车身的重要部件，是汽车防盗的第一步。汽车门锁已经由机械式演变为电子式。汽车电子门锁是采用电子电路控制，以电磁铁、微型电动机和锁体或继电器作为执行机构的机电一体化装置。先进汽车的电子门锁大多采用中央门锁，可以由驾驶员侧控制所有车门的动作。 汽车的中央门锁通常由控制部分和执行机构两部分组成: 控制部分。控制部分包括编码器、输入器、存储器、鉴别器、驱动级、抗干扰电路、显示装置、保险装置和电源等部分。 执行机构。汽车电子门锁的执行机构一般采用电磁铁或微型电动机。上一页下一页返回任务一中控门锁的认识 下面介绍电磁铁式自动车门锁和电动机式自动车

4、门锁。 （1）电磁铁式自动车门锁。这种汽车电控门锁的开启和锁止均由电磁铁驱动，其结构如图7-2所示。 它内设两个线圈，分别用来开启、锁止门锁。门锁集中操作按钮平时处于中间位置，用手按压即可开启或锁闭车门。这种车门锁的优点是结构简单，内部摩擦力小、动作敏捷、操作方便;缺点是耗电量大、电磁铁质量大且动作时有撞击声。 (2)电动机式自动车门锁。这种汽车电控门锁由可逆式电动机、传动装置及锁体总成构成。其工作原理为:由电动机带动齿轮齿条副或蜗轮蜗杆副进而驱动锁体总成，驱动车门的锁闭或开启。其传动装置如图7-3所示。这种锁的优点是体积小、耗电量小以及动作较迅速;缺点是当打开或关闭车门之后，若因疏忽通电，容

5、易把电动机烧毁。图7-4为中控门锁执行器实物外形图。上一页下一页返回任务一中控门锁的认识 2.普通中控门锁电路 图7-5为普通机械式中控门锁电路图。图中门锁主开关是司机侧的门控开关，当其开关拨向开时，电源正极通过保险丝一门锁主开关的开触点-门锁继电器的开线圈4个门锁电机一门锁继电器关触点-地(电源负极)。4个门锁电机正转，门锁开启。 当司机侧主开关拨向关时，门锁继电器关线圈通电，关触点接通，4个门电机反向旋车令，门锁锁止。3.带遥控的中控门锁电路 图7-6为爱丽舍轿车用的中控门锁系统。 车主通过遥控器开启车门时，车上的遥控接收机接到信号，把开启门的信息传给中央门锁控制盒，控制盒输出相应的开启控

6、制信号到5个门锁止器，车上的四个门和行李箱锁止器同时动作。上一页下一页返回任务一中控门锁的认识 同理，当车主通过遥控锁止时，遥控接收机把锁止信号传递给控制盒，控制盒同时锁止5个门锁止器。 当司机手动按下主控制门开关时，就接通了司机门锁止器上的开关触点，该开关就控制中央门锁控制盒，使之发出锁止信号，锁止5个门锁止器。 当司机手动拉起主控制门开关时，中央控制门控制盒就控制所有门开启。 由图7 -7可知，锁止器有5根线，其中两根是电机的正反转的控制线，余下3根是开关线。司机按下锁止器前端，锁止开关就接通。司机拔起锁止器前端，开启开关就接通。上一页下一页返回任务一中控门锁的认识 四、实训内容 1.乘客

7、门锁止器测试 如图7-8所示，把锁止器的两根线分别标上1号、2号。把1, 2号线分别接正负极，观察锁止器的前端是否伸出(开启)或缩回(锁止)。 当伸出(开启)时，把接正极的一根线的标签改为开启，把另一根线改为锁止标签根据下表完成测试，并把结果填入表7-1。 2.司机侧锁止器测试 图7-9为司机侧锁止器测试示意图。司机侧锁止器比乘客侧锁止器多了一组开关。该开关有3根引出线，分别打上标签3, 4, 5号。中间的引脚可以与锁头一起左右动作。当锁头伸出时，4号就和5号脚接通;当锁头缩回时，4号就和3号接通。3号和5号用于把锁止和开启信号通知给中央门控制盒，继而控制其他的所有乘客门锁止器。上一页下一页返

8、回任务一中控门锁的认识 按照图7-9所示，把1, 2号线分别接电瓶正负极，当锁头伸出时，接正极的一根线标记为开启，另一根线标记为锁止。 开启时，用一个万用表的电阻挡检测3, 4, 5号线中的任意两根，找到相通的两根线;锁止时，再检测这3根线，又会有两根线相通，两次检测中，会有一根线两次均相通，这根线就是中间的接地线(即图中的4号线)。与地线再开启时接通的线就是开启信号线(即图中的5号线)，与地线在锁止时接通的线就是锁止信号线(即图中的3号线)。 1, 2号线分别接正负极，观察是伸出还是缩回，把结果填入表7-2。 用万用表检测3, 4, 5号线，当伸出时，哪两根线相通;当缩回时，哪两根线相通。把

9、观察结果填入表7-3。上一页下一页返回任务一中控门锁的认识 通过上面的试验，把3, 4, 5号线分别与锁止线、地线和开启线一一对上号，并把结果填入表7-4. 3.模拟接线 用笔把图7-10中的各个实物按照图7一6所示的电路连接起来。 4.实物接线 学生在进行完模拟接线，教师检查正确的情况下，方可进行实物接线。五、实训考核1.考核要求(1)会按照要求步骤检测各个部件(2)不野蛮操作，不对设备造成损坏。(3)认真完成要求的实验，正确填写表格上一页下一页返回任务一中控门锁的认识 2.考评标准（见考评标准1）。 六、知识扩充 目前防盗系统按结构可分为三大类:机械式、电子式、网络式，以下分别介绍 (一)

10、机械式防盗系统 转向盘锁和变速手柄锁等属于机械式防盗，采用机械的方式来达到防盗的目的。 1.转向盘锁 使用时，主要是把转向盘与制动脚踏板连接在一起，使转向盘不能做大角度转向及制动汽车。有些转向盘锁是在转向盘上装一支长铁棒，也是使转向盘不能正常使用。上一页下一页返回任务一中控门锁的认识 2.变速手柄锁 在变速手柄附近安装变速手柄锁，可使变速器不能换挡。通常在停车后，把变速杆推到P(驻车)或N(空)挡位置，加上变速手柄锁，可使汽车不能换挡 这些机械类防盗锁功能是靠坚固的金属结构锁住汽车的操纵部位，但使用起来不隐蔽，占用驾驶室空间，每次开、停车都要用钥匙开启或锁止。由于机械防盗锁的制造材料非常坚硬不

11、易被锯断，而汽车的转向盘及变速手柄则是普通钢材，因此盗贼会在转向盘上锯开一个缺口，把转向盘扭曲后，便可以将锁在转向盘上的锁完好取下来。机械式防盗锁的局限性使得现代的汽车广泛采用电子式防盗系统。上一页下一页返回任务一中控门锁的认识 (二)电子式防盗系统 电子式防盗系统主要靠锁定发动机控制电脑或启动线路来达到防盗的目的，同时具有声音和灯光报警功能。因此，电子式防盗系统在系统触发时发动机无法启动，同时防盗喇叭鸣叫和外部灯光闪烁发出警报。虽然电子式防盗系统安全性能好，但是也有些缺点: (1)无线电信号干扰或屏蔽可能导致系统失效 (2)因电源中断或其他原因造成系统失效，需要采用专用仪器或特殊程序恢复性能

12、。 (3)对于具备专业知识或拥有专用仪器的盗贼，盗窃车辆反而更加简便。 (4)如果盗贼采用拖吊等方式盗取车辆，则车辆仍然逃脱不了被盗的命运。 上一页下一页返回任务一中控门锁的认识 对于(1)-(3)点，通过制造厂家采取改进防盗系统的性能、完善售后服务、管制专用仪器等措施，可以得到较好的解决。为了防止一些大胆的盗贼采用拖吊等方式盗取车辆，人们又发明了网络式防盗系统。 (三)网络式防盗系统 网络式汽车防盗系统大多采用卫星定位跟踪系统(简称(GPS )，除了靠锁定汽车的启动或发动机控制系统达到防盗的目的外，同时还可通过(GPS系统，将报警信息和报警车辆所在位置无声地传送到报警中心。利用这个系统，还可

13、以增加交通事故、防盗系统意外失效、抢劫等自动报警功能。网络式防盗系统从技术上来讲是可靠的，但效果也不尽如人意。原因是这些系统要构成网络、消除盲区(少数接收不到信号的地区)，要靠政府的支持，社会各方面的配合，要有完善的配套设施等。上一页返回任务二铁将军的认识 汽车防盗报警系统又称为遥控式汽车电子报警器。主要通过锁定点火或启动，来达到防盗的目的。系统同时具有防盗和声光报警功能。它的特点是可通过遥控来实现防盗器的全部功能，可靠方便，还可带振动侦测、门控保护及微波或红外探头等功能不少产品还增加了许多方便实用的附加功能，如遥控中控门锁、遥控电动门窗及遥控开启行李箱等功能铁将军是广东铁将军防盗设备有限公司

14、生产的防盗产品，市场装车率较高。我们就以该公司的铁将军6605作为实训对象，如图7-11所示。下一页返回任务二铁将军的认识一、实训目的及要求(1)了解铁将军的基本组成和工作原理;(2)掌握铁将军的线路连接二、实训设备(1)铁将军6605组件;(2)常用工具设备上一页下一页返回任务二铁将军的认识 三、相关知识 1.系统组成 汽车防盗报警系统由以下几个部分组成:1)主机部分。2)感应侦测部分(感应器或探头)。3)门控部分(门开关及行李箱开关)。4)报警部分(喇叭、爆闪灯)。 安装在车上的震动传感器感觉到车身的震动后，把触发信号传递到主机部分，主机发出信号使报警喇叭和爆闪灯工作，发出报警信号，起到警

15、示作用，以吓跑盗贼和通知车主。 车主可以通过遥控器控制车门及后备箱门的锁止和开启，也可以通过遥控器控制报警喇叭不工作(静音)和工作(触发状态)。 铁将军在工作状态时，同时切断了启动机控制电路，盗贼即使进入车内也无法启动发动机。上一页下一页返回任务二铁将军的认识 2.元器件认识 (1)主机。铁将军主机如图7-12所示 图7-13为主机的引脚意义。其中上部6P中有一根线控制启动继电器;3P为振动传感器的输入端;2P为报警用爆闪灯的输出端;大6P包含控制转向灯闪烁的两根线，一根控制左边，一根控制右边，还有控制防盗喇叭的一根线，以及控制后备箱开启的一根线;下部的6P包含控制车门开启和锁止的控制线。 (

16、2)中控主机。中控主机接受铁将军主机发来的锁止或开启信号，转而控制车门的锁止或开启。同时，还接受司机侧门的手动锁止、开启信号进行动作执行。上一页下一页返回任务二铁将军的认识 图7-14为中控主机实物图，图7-15为其接线引脚图。其中上面2根线为铁将军主机的锁止和开启信号输入端;接下来是司机侧门的手动锁止和开启信号输入端;再下来2根是中控主机的锁止和开启信号的输出端;最下面2根是电源线。 (3)乘客门执行器。乘客侧的执行器是电机式，其外形如图7-16所示，接线如图7-17所示。 (4)司机侧门执行器。司机侧门执行器也是电机式，其外形如图7-18所示，接线如图7-19所示。 在图7-19中，3号线

17、和4号线是司机手动开锁和手动关锁时发出给中控主机的触发信号。上一页下一页返回任务二铁将军的认识 3.系统电路 系统电路如图7-20所示，中控主机的输入信号有两组:一组来自司机侧的手动控制开关输入;另一组来自防盗主机的输出控制信号。中控主机无论接到哪一组控制信号均可控制所有门锁的开启和锁止。 所有门锁电机是并联在一起的，同时动作 。 防盗主机从大线接收遥控器发出的指令，进行开启和锁止的动作。当其锁止时，断开启动继电器，使其不能启动，同时监测震动传感器的输入信号。当震动传感器有震动信号输入时，主机同时触发报警喇叭、爆闪灯以及所有的转向灯，使其发出声响和闪烁，起到报警和警示的作用，直到用遥控器解除警报为止。上一页下一页返回任务二铁将军的认识4.实物接线学生按照图7-20所示连接电路，指导教师在检查无误后方可通电。四、实训内容按头接线。五、实训考核1.考核要求(1)会按照要求步骤检测各个部件(2)不野蛮操作，不对设备造成损坏。(3)认真完成要求的实验，正确填写表格2.考评标准（见考评标准2）.上一页返回图7-1 日产风度轿车防盗系统元件布局返回图7-2电磁铁式自动车门锁返回图7-3电动机式自动车门锁返回图7-4中控门锁执行器实物外形图返回图7-5普通中控门锁电路返回图7-6遥控式中控门锁系统返回图7-7司机侧主控制门锁止器实物图返