2022年营业线施工计划管理

1、第PAGE7页共NUMPAGES7页2022年营业线施工计划管理思想要重视施工计划是施工安全管理的重要环节，是按批准的施工组织设计组织施工，合理安排施工进度的集中反映；施工计划是按提报程序在规定的时间内由施工单位、配合单位、设备管理单位、运输部门、建设单位和路局业务处共同审核完成的工作；施工计划是一项细致的而不是粗糙的、严肃的而不是随意的、必须执行营业线施工安全管理规定并不允许出差错的工作。操作要规范按两个流程图规范操作。(施工计划流程图)地铁系统月度施工计划流程图；机务处供电段配合施工计划流程图。要落实逐级负责制和专人负责制施工单位：安排专人负责施工计划，按时提报月度施工计划；地铁公司：按逐

2、级负责制和项目负责制要求，落实内部审查签认制度，由工程部审查、安质部复审；东华公司安质部收齐安全审批表、安全协议书报工务处审核。日计划管理：路局实行业务处介入，共担安全责任制度，施工调度台、业务处、施工单位形成互控。日计划上报流程：施工单位各地铁公司东华公司施工调度台；下传流程反向反馈(注意：路局_规定：施工日计划由施工主体单位负责通知配合单位和设备管理单位)。操作方法上做到核对慢行封锁日计划,严格施工命令的传递程序、信息反馈和签认制度并建立台帐。确保施工月计划提报安排合理无差错，施工日计划传送校对确认无差错。地铁系统考核要求：施工月计划差错工程部负主要责任，施工日计划差错安质部负主要责任。提

3、报施工计划注意事项1、按批准的施工方案行车条件和进度安排提报施工计划；2、施工封锁和限速规定。按(铁办_)附件7各项施工作业放行列车条件和工规规定执行。比如：要特别注意防止漏报放散应力封锁计划，防止漏报安装、拆除保护性扣轨梁封锁计划，防止漏报梯级提速中120km/h限速_小时的计划。3、施工计划中应安排_名施工负责人，从组织措施上落实局长_号令关于施工负责人不到现场不准施工的规定，不允许出现一个施工负责人同时负责_个工程的现象。4、架桥机过轨、架梁和铁路跨湿接缝、防撞墙、防抛网、横隔板等施工列入封锁计划，铁路邻跨架梁导梁侵入限界时也要提报封锁计划，需接触网停电时应明确停送电起讫时间。5、梁上过

4、梁施工。注意：路局下达的施工计划中有个梁上过梁的做法，请在确认已安排架设_片梁的封锁计划之后，再提报梁上过梁横移梁封锁点,梁上过梁作业隐含着点外施工的安全责任，施工单位应争取安排封锁点。上跨高铁施工梁上过梁等所有作业必须在天窗点内进行。6、高铁施工。工务处(工综函_号)规定：距钢轨外侧_米范围内，上跨铁路立交桥的任何桥面施工都必须在天窗点内进行,设备管理单位的安全监督人员进行全过程安全监护；上铁师发_规定：所有影响铁路300-350km/h客运专线行车设备稳定、设备使用和行车安全的施工、维修、检查、检测等作业，必须在天窗时间内进行，严禁利用列车间隔进行作业。非作业时间严禁各类人员上道。7、装、

5、拆施工便梁。路局_规定：在既有线路上安装、拆除D型便梁(含支墩、穿钢枕、纵梁就位，纵横梁联结，便梁拆除)必须在天窗点内作业。同时执行上铁运函_号规定。8、与营业线路堤坡脚(或路堑堑顶)距离在30m及以内的高压旋喷桩施工，应综合考虑路基高度、桩位与营业线中心距离和旋喷桩施工喷射压力，对列车适当进行限速。9、软土地区：距路堤坡脚_米内的钢板桩禁止拔除；距路堤坡脚_米至_米内的，拔除钢板桩应在天窗点内或慢行条件下施工。10、涵管顶进行车条件。路局颁发的_加强营业线顶管施工安全管理_(上铁工函_号)，明确了允许符合三种作业方法的顶管工程，按旅客列车限速80Km/h，货物列车限速60km/h提报。注意：

6、安装、拆除保护性吊轨梁时必须提报封锁计划。(存在问题:已发生多起不安排吊轨梁封锁计划)11、地铁盾构顶进施工行车条件。线路注浆加固以及注浆加固后进行盾构顶进施工，一般按旅客列车限速80Km/h，货物列车限速60km/h提报。12、电力线过轨。施工计划委托工务段(或路内施工单位)提报；在电气化铁路施工时接触网停电,停电时间与供电段(维管段)共同确定。13、站场技改及技术站施工。在申报月度施工计划前可先行会同车务段(直属站)进行研究，初步拟定施工方案后再按程序申报。比如拆铺道岔、恢复线路和电务站场改造、信号开通、停用设备、接发列车(引导速度)等均应明确封锁时间和限速条件，失去联锁的道岔明确由工务钉

7、闭，车站确认加锁，使用时手摇，重型轨道车进出和安排机车对线路进行压道等，同时注意封锁时间安排与施工等级规定的关系(对照铁道部_号和路局_号的补充规定)。14、临近营业线施工.A类及B类纳入路局月度施工计划的施工按照铁路营业线施工安全管理办法(铁办_号)和上海铁路局营业线施工安全管理实施细则(上铁运发_号)等有关规定执行，按级施工规定强化安全管理。其月计划、日计划审查、审批、发布程序与现行月度施工计划公布的施工项目相同。15、B类施工应设置防护设施并经路局主管业务处审批，确不能设置防护设施时纳入路局月度施工计划。影响营业线设备稳定、使用和行车安全的防护设施设置必须纳入路局月度施工计划。16、临近

8、营业线B类不纳入路局月度施工计划的施工以及C类施工，纳入临近营业线施工安全监督计划管理，作为路局月度施工计划的附件下发，严禁无计划施工。2022年营业线施工计划管理（二）_年，是营业部实施新的绩效考核办法的第二年，也是支行业务发展面临严峻挑战的一年。为此分理处认真总结_年工作基础上，深刻认清当前形势，找准市场脉搏，扬长避短，围绕“提升经营管理水平，加快业务发展”为中心，同心同德，努力实现各项业务健康、快速发展。一、注重发挥网点优势，抓住发展机遇，推动优势业务快速发展。储蓄存款是银行的生存之本，也是行长目标考核的重要指标之一。分理处_年储蓄存款时点和日均指标完成的情况比较良好，作为网点的强势指标

9、，明年也必须紧紧抓住储蓄存款业务不松懈，稳扎稳打，促进网点良性发展。_年开门的第一季度是一年的营销旺季，各家银行之间的存款竞争将十分激烈。如何在旺季营销中把握机遇取得胜利，是来年工作的主要任务。分理处存款营销的基本思路是“进得来、稳得住”。首先，所谓“进得来”，便是要大力发掘存款资源，挖转他行存款和市面流通资金存入我行，使网点处存款快速增长。第一，发动全所员工，积极提供存款营销线索，只要发现有价值的营销线索，客户经理和相关营销人员马上行动，采取多种方式联系客户，争取挖转资金。其次，利用春节资金大量回笼的时机，及时发现和追踪客户的资金流向，将短期游资变成长期存款。再次，充分利用我分理处现有的宣传

10、方式，例如短信营销、宣传标语等传达我所吸收存款的信息，吸引客户主动上门。其次，“稳得住”，稳得住的关键是将本所的现有存款牢牢留住。一季度是银行挖转存款的旺季，各大银行之间的竞争必定异常激烈，我分理处现有的存款也面临被他行挖转的风险。根据目前的统计数据，一季度我分理处共计有数百万的定期存款将要到期，能否留住这一部分资金对我们至关重要。因此，我们借鉴_年营销的成功经验，采取主动联系即将到期客户、向客户赠送营销礼品等方式，至少稳定该笔资金的_%。再次，保本理财是存款和理财双向计算的产品，时间短周转快利率高，可以吸引一部分对资金流动性要求较高的客户。柜面和网点营销人员可以加大保本型理财产品的销售，作为

11、存款的有益补充，也可起到推动网点存款增长的目的。二、结合网点特点，大力拓展商友卡，增加发卡量。以点带面，以卡引存，带动业务全面发展。分理处地处市区繁华地段，交通便利商户林立，每一家商户都是可挖掘的商友卡潜在客户。以新增商友卡为媒介，可以吸引商户货款增加网点存款，带动中小商户转账pos新增工作，同时还可向商户推销信用卡，一举多得。目前我网点主要跟进的项目是女人城的商友卡商户拓展工作，具体工作从_年_月份开始进行商户摸底宣传，_年是我网点商友卡新增发卡的重要客户群，在来年由网点负责人牵头、客户经理负责进一步加大力度跟进，改变以往业务拓展单一、被动的局面。三、网点日常经营指标常抓不懈。在紧锣密鼓的开展存款营销和商友卡拓展的同时，网点的其他日常经营指标也不能松懈。例如重点基金、保险、贵金属销售等等。同时，加强和完善考核激励机制，提升员工的积极性和协调性。通过细分市场，突出业务发展重点，制定具体的工作目标和任务计划，充分利用绩效工资考核方案的有力平台，进一步加大奖惩力度，表扬先进、激励后进，形成各司其职、各尽所能、共同发展的良好氛围，推动业务发展。四、提升服务水平，规范服务，争创一流的服务网点。首先、规范服务，根据总行文明服务的要求，做好三声服务，想客户之所想、急客户之所急，从细节上完善服务水品。做强做大网点服务功