2022年运输安全设施检查、试验制度

1、第 PAGE5 页 共 NUMPAGES5 页2022年运输安全设施检查、试验制度(一)为加强煤矿运输安全设施的检查、试验管理工作，防止发生运输事故，根据煤矿安全生产标准化基本要求及评分方法(试行)运输专业“制度保障”中对运输管理制度建设的要求，制定本制度。(二)凡使用中的各种挡车装置，信号把钩工在交接班后必须检查一次；维修工每天早班接班后检查试验一次，填写检查试验记录。(三)机电管理部门和安全管理部门每月必须对各种挡车装置检查试验一次，并填写检查试验记录。(四)矿车、材料车及平板车的连接插销、电机车连接插销、三环链等用于斜巷时，至少每年进行一次2倍于其最大静载荷重的拉力试验；用于平巷运输时每

2、_年进行一次2倍于其最大静载荷重的拉力试验。(五)立井提升容器与提升钢丝绳的连接，应采用楔形连接装置。每次更换钢丝绳时，必须对连接装置的主要受力部件进行探伤检验，合格后方可继续使用。楔形连接装置的累计使用期限：单绳提升不得超过_年；多绳提升不得超过_年。(六)运输设备的连接装置必须指定现场人员对其全面检查，发现影响安全提升运输的连接装置，及时隔开送修，不得使用。(七)倾斜井巷运输时，矿车之间的连接、矿车与钢丝绳之间的连接，必须使用不能自行脱落的连接装置，并加装保险绳。(八)钢丝绳的绳卡应根据GB/T29086-_并结合钢丝绳的直径合理选择。绳卡数量：钢丝绳直径小于等于18mm的不少于_个；钢丝

3、绳直径18-26mm的不少于_个；钢丝绳直径26-36mm的不少于_个；钢丝绳直径36-44mm的不少于_个；钢丝绳直径44-60mm的不少于_个。U型环的内侧净距应比钢丝绳直径大于1-3mm，绳卡安装要一顺，且U型卡环放在返回的短绳一边，等距(6-7倍钢丝绳直径)排列。卡扣的螺栓必须拧紧，直到绳被压扁1/3-1/4直径为止，且有防松装置.2022年运输安全设施检查、试验制度（二）为了确保矿井运输系统的安全运行,力争实现全年“运输安全零死亡”的奋斗目标,制定焦煤公司矿井运输安全责任管理办法。第一章总则第一条搞好矿井运输安全工作的关键是落实安全生产责任制；基础是树立安全管理的“零理念”，完善和规

4、范运输设施；完善和规范管理制度，实现闭环管理；手段是推行市场化管理。从管理处室到现场各个运行、操作岗位，都必须明确其在运输安全管理和生产中的工作内容和责任，并将其量化考核。第二条本办法适用于公司所属各生产矿井窄轨运输系统，包括：1、主要大巷运输(包括电机车、平巷人车、矿车、无极绳绞车等所有大巷窄轨运输系统)。2、主要斜井(巷)运输(包括斜井(巷)人车、轨道绞车、无极绳绞车、架空乘人装置、矿车等所有斜井(巷)窄轨运输系统)。3、采掘(开)地区及其它轨道运输(包括小绞车、无极绳绞车、平巷和斜巷轨道、信号装置、钢丝绳及矿车等所有窄轨运输系统)。4、地面窄轨运输系统(包括矸石山运输)。第三条以上所列运

5、输系统都必须做到：道轨铺设及连接符合要求，各种运输及防护装备、设施齐全，符合规定要求；各项管理制度和各种运输及防护装备、设施定期检查、维护、检修、试验、校核的规定齐全、完善，并逐条贯彻落实。第二章组织机构第四条为了加强矿井运输安全责任管理，公司成立领导小组。组长：张延明副组长：贾明魁张万忠成员：机电处、生产处、安监局、人事处有关领导办公室设在机电处。办公室主任：张天一成员：张天一武来建生产处、安监局、人事处有关人员各矿应成立相应的管理领导小组，并在_月底前将领导小组成员名单及考核办法报公司机电处。第三章管理考核目标第五条月度内消灭运输死亡事故和一级非伤亡事故，控制和减少重伤及二级非伤亡事故。力

6、争全年实现“运输安全零死亡”的奋斗目标。第四章管理责任及范围第六条各矿井必须建立矿、区、班、组四级“运输安全管理工作责任制”，明确工作范围和管理责任。第七条各矿机电矿长负责矿井主要大巷运输和主要斜巷运输管理工作，对其运输安全负领导责任，并对全矿运输安全设施和运输管理制度的规范、完善负责。第八条采掘开地区及其它轨道运输管理工作，由各分管矿长和区队负责，并对运输安全负领导责任。第九条根据生产规模，各矿井可设一名副总工程师负责全矿井运输管理的技术工作，并对分管矿长负责。第十条矿井调度室应设一名副主任负责采掘地区运输管理工作。矿安检科应有_人专职负责监督检查全矿井各运输生产环节与系统的安全状况。第十一

7、条各矿运输区负责管理主要大巷运输、主要斜巷运输和地面轨道运输(包括矸石山)。运输区长对其运输安全负直接领导责任，第十二条采掘开及其它辅助区队应明确一名副职兼管轨道运输，并对运输安全负责。第十三条提倡矿井设立运输管理职能部门,负责全矿日常运输安全管理工作。第五章主要运输大巷管理第十四条矿井必须制定完善大巷运输各项规章制度，落实管理部门和区长、跟班区长、班长、组长及所有运输职工的岗位安全责任，认真解决大巷轨道运输存在的问题，实现执行与反馈的闭环管理，消除大巷运输中存在的各种隐患。第十五条井底车场、大巷车场的顶车、甩车、推车作业时要制定有针对性的措施，并贯彻落实到每一位职工。第十六条井底调车场、井底翻罗、采区溜煤眼、采区上平巷车场、顶车作业区等人员密集地点，必须依照有关要求安装使用预报警信号装置，并能同时发出声光语音提示信号。第十七条所有运输车辆(电机车、矿车、平巷人车等)必须保持完好状态,大巷轨道及道岔质量必须达到优良品，要树立“掉道就是事故”的理念，用心做事，按章操作，坚决杜绝掉道事故的发生。第十八条一旦车辆在大巷或车场掉道时，应立即在前、后方设置标志或安排专人进行警戒，在巷道较窄的地点进行复轨作业时，必须制定防止车辆、工具和器械伤人的措施，并现场复述措施，有专人安全监护，专人指挥，统一行