智慧交通 城市交通道路卡口智能管控系统建设方案

1、城市交通道路卡口智能管控系统建设方案文件编号202X QK011/ BT-ZTA-QK011文件状态草稿J正式发布正在修改当前版本拟制日期审核日期目录 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark0 o Current Document 第一章 交通信号控制系统6 HYPERLINK l bookmark2 o Current Document 信号灯设置设计6 HYPERLINK l bookmark4 o Current Document 信号灯控路口设置原则6 HYPERLINK l bookmark6 o Current Document 信号机控制设计7 HY

2、PERLINK l bookmark8 o Current Document 信号控制方式适用原则7 HYPERLINK l bookmark10 o Current Document 信号控制方式7检测方式7系统选型7系统结构8 HYPERLINK l bookmark12 o Current Document 13.中心系统功能8基本功能8 HYPERLINK l bookmark14 o Current Document 信号控制系统软件功能14 HYPERLINK l bookmark16 o Current Document 检测器管理及交通数据采集功能15 HYPERLINK l

3、bookmark18 o Current Document 交通信息采集处理功能要求15 HYPERLINK l bookmark20 o Current Document 建设内容16 HYPERLINK l bookmark22 o Current Document 主要设备配置16 HYPERLINK l bookmark24 o Current Document 路口信号机16 HYPERLINK l bookmark26 o Current Document 信号机机柜17 HYPERLINK l bookmark28 o Current Document 交通量检测装置18 HYP

4、ERLINK l bookmark30 o Current Document 视频检测器19 HYPERLINK l bookmark32 o Current Document 视频检测摄像机20 HYPERLINK l bookmark34 o Current Document 嵌入式硬盘录像机21 HYPERLINK l bookmark36 o Current Document 机动车信号灯23人行横道信号灯24电源防雷24 HYPERLINK l bookmark38 o Current Document 灯杆25 HYPERLINK l bookmark40 o Current Do

5、cument 技术要求25 HYPERLINK l bookmark42 o Current Document 信号灯控制电缆线26一般要求26 HYPERLINK l bookmark44 o Current Document 工程内容及施工要求27 HYPERLINK l bookmark46 o Current Document 交通信号灯工程施工要求：27 HYPERLINK l bookmark48 o Current Document 水平定向钻顶管施工30 HYPERLINK l bookmark50 o Current Document 钢结构工程31工程内容31 HYPERL

6、INK l bookmark122 o Current Document 工程界面31 HYPERLINK l bookmark52 o Current Document 供电工程32工程内容32 HYPERLINK l bookmark54 o Current Document 第二章电子警察系统33 HYPERLINK l bookmark56 o Current Document 项目概况33电子警察系统建设内容33基本要求33(1)本项目投标人负责建设工作，主要包括以下内容：33(4)投标人应提供详细的技术方案34 HYPERLINK l bookmark60 o Current Do

7、cument 设备功能和指标36 HYPERLINK l bookmark62 o Current Document 基本功能36 HYPERLINK l bookmark64 o Current Document 闯红灯监测功能指标37 HYPERLINK l bookmark66 o Current Document 其他交通违法记录功能37 HYPERLINK l bookmark68 o Current Document 记录图片要求38 HYPERLINK l bookmark70 o Current Document 图片数据存储要求39 HYPERLINK l bookmark7

8、2 o Current Document 车辆通行信息记录功能39 HYPERLINK l bookmark74 o Current Document 号牌识别功能指标39 HYPERLINK l bookmark76 o Current Document 交通流检测功能40 HYPERLINK l bookmark78 o Current Document 时钟校准功能40视频流釆集功能40运行状态监控功能41通信要求41补光要求41 HYPERLINK l bookmark84 o Current Document 机箱及设备安装要求42 HYPERLINK l bookmark102 o

9、 Current Document 信息接口开放42 HYPERLINK l bookmark88 o Current Document 第三章 道路卡口系统44 HYPERLINK l bookmark90 o Current Document 项目概况44基本要求44 HYPERLINK l bookmark94 o Current Document 设备功能和指标47 HYPERLINK l bookmark96 o Current Document 基本功能47 HYPERLINK l bookmark98 o Current Document 超速监测功能指标48通信要求51补光要求

10、51 HYPERLINK l bookmark100 o Current Document 机箱及设备安装要求52信息接口开放52 HYPERLINK l bookmark104 o Current Document 第四章电视监控系统54 HYPERLINK l bookmark106 o Current Document 建设范围及要求54 HYPERLINK l bookmark108 o Current Document 建设范围：54道路监控系统建设路口内容54建设要求：55视频存储软件功能要求62 HYPERLINK l bookmark110 o Current Document

11、 系统主要设备性能要求66 HYPERLINK l bookmark112 o Current Document 网络视频管理平台81 HYPERLINK l bookmark114 o Current Document 视频检测器指标81 HYPERLINK l bookmark116 o Current Document 综合视频检测器81功能要求：可检测大范围交通事件、交通参数检测功能81 HYPERLINK l bookmark118 o Current Document 钢结构工程82工程内容82工程界面82 HYPERLINK l bookmark120 o Current Doc

12、ument 供电工程82工程内容82工程界面83 HYPERLINK l bookmark124 o Current Document 第五章 交通诱导系统84 HYPERLINK l bookmark126 o Current Document 建设内容85交通诱导系统建设内容85基本要求85 HYPERLINK l bookmark130 o Current Document 建设要求85 HYPERLINK l bookmark132 o Current Document 设计要求86设计依据87 HYPERLINK l bookmark134 o Current Document 显示

13、屏技术要求87室外显示屏工作环境和总体功能87 HYPERLINK l bookmark136 o Current Document 显示屏技术指标91 HYPERLINK l bookmark138 o Current Document 显示屏安装结构99 HYPERLINK l bookmark140 o Current Document 通信设备要求100 HYPERLINK l bookmark142 o Current Document 中心控制设备要求101应用服务器101通信服务器101一 CPU： Xeon MP E7310101 HYPERLINK l bookmark144

14、 o Current Document 交通诱导软件要求102 HYPERLINK l bookmark146 o Current Document 诱导计算处理软件102 HYPERLINK l bookmark148 o Current Document 信息发布控制软件103 HYPERLINK l bookmark150 o Current Document 信息接口开放105 HYPERLINK l bookmark152 o Current Document 钢结构工程105工程内容105工程界面105 HYPERLINK l bookmark154 o Current Docum

15、ent 供电工程106工程内容106工程界面106 HYPERLINK l bookmark156 o Current Document 第六章 综合信息集成平台107 HYPERLINK l bookmark158 o Current Document 建设内容107 HYPERLINK l bookmark160 o Current Document 总体原则要求107 HYPERLINK l bookmark162 o Current Document 设计规范108 HYPERLINK l bookmark164 o Current Document 集成平台要求109 HYPERLI

16、NK l bookmark166 o Current Document 平台体系架构要求109GIS地理信息平台1096.43. GIS地理信息平台选型110地图分层：110 HYPERLINK l bookmark168 o Current Document 交通设备图层维护110 HYPERLINK l bookmark170 o Current Document 集成平台功能要求111 HYPERLINK l bookmark172 o Current Document 集成控制与显示111 HYPERLINK l bookmark174 o Current Document 基本功能1

17、12数据交换113查询和统计113 HYPERLINK l bookmark176 o Current Document 系统管理115 HYPERLINK l bookmark178 o Current Document 违法数据集中处理117 HYPERLINK l bookmark180 o Current Document 信息接口开放117第一章交通信号控制系统智能交通信号控制系统是智能交通的重要组成部分交通信号控 制主要功能是根据交通流的变化规律，科学地对交通流进行时间分割, 最大限度地保证交通流运动的连续性，使受控区的交通流减少冲突， 并平稳地、有规则地运动，概括如下：使受控区的

18、交通延误减少，停车率下降，车速均匀；一对交通流进行时间分割，使现有道路的宽度和通行能力得到 充分利用；使交通有序运动，从而改善交通秩序，有利于交通安全；一节省警力，降低交警的劳动强度，即使在没有警力值勤的情 况下（如：夜间）也做到不漏控；使机动车油耗减少，交通噪声和尾气减少，改善环境。一路口的每个方向各安装一台摄像机，安装在对向的信号灯杆 上,路口前端录像，录像时间不少于30天。信号灯设置设计信号灯控路口设置原则主要根据GB14886-2006道路交通信号灯设置与安装规范确定设置依据。1.2.信号机控制设计信号控制方式适用原则主要依据GA527-2005城市道路交通信号控制方式适用规范 确定适

19、用原则。单点控制方式适用原则单点多时段定时控制方式适用原则：单点感应控制方式适用原则：信号控制方式本次系统建设采用以干道线协调控制和本地感应控制相结合的 建设方式。检测方式交通信号控制系统采用视频虚检测方式系统选型中心物流园区交通控制系统选用自适用协调控制系统，交通信号 控制设备釆用集中协调式交通信号机。1.2.5.系统结构信号控制系统的硬件分为三个部分：.路口信号机路口信号机：每台信号机包括机箱1个、主机4台等。.中心服务器运行主控程序，是交通信号控制系统的核心，以服务形式全天候 不间断运行。负责交通信号控制系统的运行优化、客户端用户指令处 理。.工作站运行交通信号控制系统用户操作软件，向用

20、户提供交通信号控制 系统的状态监视、控制、数据查询的接口。1.3.中心系统功能1.3.1.基本功能(1)控制功能分为远程控制功能及现场控制功能:远程控制功能：指挥中心远程通过通讯系统发送控制指令，遥 控路口信号机。B现场控制功能：操作人员现场手动或通过无线遥控终端控制信 号机。具备盲人钟功能。具有开关电源的功能。E丄CD现场调试键盘*（2）运作监视功能信号机除了依照配时方案或感应方案执行灯号控制外，尚须实时 监视运作状态，若运作状态发生，应将发生时间记录存储并同时将此 信息上传至中心。（3）操作模式功能固定配时方案模式中心直接下传配时方案，信号机接收到配时方案开始执行，直到 中心下传新配时方案

21、或取消固定配时方案模式，才再执行新的配时方 案或依时程表（TOD/DOW）预设的多时段的配时模式执行。预设配时模式信号机依据中心下传或现场设定的日时方案、周时方案、法定假 日方案执行多时段的配时方案或感应方案。感应控制模式信号机可依据现场交通需求型态，设定单点或绿波带协调的半感 应/全感应控制模式。优先控制模式优先控制模式须提供下列功能：火车优先控制公交车优先控制特殊车辆优先感应控制信号机接受到特殊车辆输入信号时，当其它非特殊车辆感应相位 执行结束最短绿灯时间后，实时执行特殊车辆感应相位，其感应绿灯 时间依据感应车辆需求决定。中心特勤优先控制信号机接受中心下传执行特勤优先控制指令后，其它非特勤

22、相位 执行最短绿灯时间结束后，实时执行特勤优先控制，直至中心下传解 除特勤优先控制指令。（4）异常降级运作功能当系统运行过程中出现异常情况时，系统自动降级处理，进入相 应低一级别功能模式。如：与中心连网通讯异常时，信号机须自动转 换为内存储的日时方案执行多时段的配时方案控制。信号机运作中须 实时执行微处理模块自我检测，若检测出微处理模块异常则立即执行 闪灯运作等。（5）时程控制功能日时方案型态每一日时方案型态须提供36组时段数，供设定欲执行的配时 方案、感应方案、闪灯、关灯等。每一组法定假日须可设定开始日至结束日的连续跨日功能。（6）配时方案功能信号机须提供48组配时方案，供选择设定使用。每一

23、配时方案可设定执行不同的相位控制、相位差、相位时间 及基本方向（第一相位的方向）。（7）状态回报功能A.信号机状态回报中心计算机，可依据周期性回报或状态发生时即刻回报。可接受中心计算机或手提测试机查询指令，实时回报硬件状态 及执行中的灯态。（8）远程测试功能A.依远程指令进行硬件测试，并回报硬件状态。（9）远程管理功能可设定年、月、日、时、分、秒等数据，并回报与信号机现场 时间误差。可查询信号机目前时间。可查询并回报终端设备编号。可查询系统车辆检测器二天的历史交通流资料。（10）现场操作维护功能现场操作手提测试机与远程操作功能可以同时进行时，两者的 指令执行优先权均等，后执行的指令比先执行的指

24、令有较高优先权。手提测试机与远程操作功能同时进行时，相同指令产生相同的 执行结果。c.现场操作模式时，信号机回报方式如下:信号机主动回报数据，需同时回报远程及手提测试机。信号机经由远程或手提测试机查询须回报数据，仅须回报原 查询端即可。现场操作更动的参数须自动回报远程。信号机于现场操作时可要求中心下传日期时间、日时方案、配 时方案基本参数及配时方案资料。配时方案优化本系统可对路口原有信号配时方案进行优化，提供在原有配时方 案上较为符合实际交通运行状况的优化方案。系统不包括交通渠化和 配时方案设计等交通工程设计工作。快速特勤在电子地图上绘制出特勤路线，自动提取沿线信号和视频等资源 信息，确定特勤

25、车队行进方向，自动设定信号控制特勤相位和视频跟 随的预置位。(14)大型活动特勤任务支持特勤方案制定的主分控模式。可制定方案基本信息、任务分 派、特勤路线以及人员岗位，落实岗位对应人员信息。可同时支持多 任务路线的特勤方案执行。（16）时段自动划分系统能够根据历史交通流数据自动划分交通控制时段，并能以图 形方式在流量图基础上展示划分后的时段和时段内的平均流量。系统 应提供图形化的时段编辑功能，使用户可以对划分后的时段进行手工 增删改等编辑工作。（17）信号机方案上下载系统能够将生产的时间表方案下载到信号机，也可以将信号机时 间表方案上传到系统并保存到数据库中。（18）中心自适应优化信号机接收到

26、交通流数据并上传到系统，系统根据这些数据调整 信号控制方案并下载到信号机执行。系统能够提供图形化界面展示当 前控制方案与交通流的对应关系。该界面应每个周期自动更新。1.3.2.信号控制系统软件功能（1）TOD功能（2）信号机数据编辑功能（3）监视功能及告警（4）配时方案编辑功能（5）灯组及相位编辑功能（6）子区与子区方案编辑功能（7）特勤控制功能（8）中心手动功能系统对时：启动新设置可变交通标志控制：检测器管理及交通数据采集功能可对与信号机相连的流量检测器进行配置管理，接收来自信号机 的交通数据，可显示和打印所有路口的流量和流向图。交通信息采集处理功能要求根据园区智能交通建设特点，目前的流量数

27、据来自流量采集设备 （视频检测方式和微波检测方式）和交通控制系统中各子系统（信号 控制系统、违法检测记录系统等）。主要功能包括:流量数据采集；数据分析处理；检测设备管理；综合统计查询。1.4.建设内容交通信号控制系统建设路口清单)号路口名称类型15主要设备配置1.5.1.路口信号机一电源输入及灯号输出具雷击过电压及过电流保护装置。采用模块设计。输入接口及灯号驱动模块均装置光藕合隔离器(Optoisolator IC)防止反馈电压损及内部控制电路。操作面板键具防水及防尘性能。一提供RS-232C. RJ45三种通讯接口。可以执行无线线缆绿波带联控。一日时方案、周时方案、法定假日(T OD/DOW

28、/Special Day)执 行多时段配时方案，车辆、行人、公车及匝道感应控制、火车优先控 制。系统可划分任意时段，共提供48组配时方案。一现场手动控制灯态变换。一北、东、南、西四方向各含直行、左转、右转、行人等相位。一相位排列组态可达至少40组，每一组态具8个顺序阶段。1.5.2.信号机机柜一材料采用不锈钢，厚度至少2mmo一箱体附属品螺丝、螺帽、箱门等全部采用不锈钢。箱体内提供操作说明书放置匣。一箱体与箱门接合处具导水槽，箱门边缘贴橡胶密合垫。一箱体侧门提供一小门，内设置交通执勤操作面板。一箱门内具固定闩，固定箱门启之位置，方便维修人员作业。一箱体按照招标图纸尺寸进行设计，并可以放置本项目

29、其他系 统相关设备，如电子警察系统、卡口系统、交通量检测系统、诱导系 统等。一箱体门锁为统一锁，方便管制。一箱体具通风扇及通风过滤孔散热装置。一具有内部照明装置。1.5.3.交通检测装置交通流检测装置可以是独立的，也可以是是插入到控制机箱中的, 用来对交通流信号进行处理。1.5.4.视频检测器视频车辆检测器通过架设在道路上方的摄像机采集交通流视频， 通过专业的视频分析技术，来获取车辆到达检测区域的信息，并输出触 发。视频车辆检测器符合NEMA2标准，可以和线圈车辆检测器的 检测板进行混用或者完全替代。具有开关量触发信号输出和RS-232 交通流数据输出量中输出方式。视频车辆检测器可设定摄影机所

30、拍摄的车道范围，分析判断视频 图像中车道的车辆通过、流量、速度、占有率及压占等信息。依据安 装方式不同可设定侦测至少4个车道。检测器技术指标如下：一存在型检测器，能有效检测系统所需的交通数据；一嵌入式结构，不得采用工控机及WINDOWS系统检测范围：1路视频信号输入检测精度：优于95%；响应时间：80ms；输出配置：开关信号（为光电隔离）;调试接口：可以通过232接口对控制器的处理方式进行设置, 设置内容包括抓拍方式设定，抓拍延时设定等。一电源监测及看门狗：板载低电压监测复位电路和硬件看门狗 电路，不死机；一内部开关设置：可选卡地址，通信有效、自动重新调谐、防 锁等功能；一供电电源：220VA

31、C一工作环境：工作温度：-20C-+65C,存储温度：40C+85C, 相对湿度：最大95% （无冷凝）；1.5.5.视频检测摄像机一检测用模拟相机采用强光抑制彩色低照度道路专用摄像机，一采用高速数字信号处理器DSP,为摄像机的性能和高精度设 置新标准，在DSP自动调节下实现了提高灵敏度，并抑制色噪波， 保证在0.005LUX状态下及高信噪比清晰自然的真彩色图像。一采用AGC设计，比传统的AGC功能更灵活，更有效地增强 了感光度，即使在0.0005LUX条件下，也可以获得清晰的图像。在光线强烈背景情况下，能自动调节光圈和增益，250个区域自动测光补偿，达到最佳平衡效果。一具有智能自动强光反转功

32、能在强光下，可自动屏蔽强光，确保在极强光下的物体获得良好图像。1.5.6.嵌入式硬盘录像机系统主处理器工业级嵌入式微控制器视频参 数图像编码标 准H. 264视频标准PAL （625 线，50 场/秒）监视图像质 量PAL 制,D1 (704X576)回放图像质 量最高支持实时D1分辨率图像控制图像质量可调，可变码流和固定码流可选双码流每个通道可设置双码流，副码流的设置最高分辨率不超过主 码流音频参 数编码标准G.711A语音对讲双向语音对讲功能，对讲时借用第1路音频通道实现录像管 理录像方式支持手动，自动，运动检测，告警触发录像模式录像保存本机硬盘、网络录像速度第1路支持4CIF 25 fp

33、s,其余通道最高支持CIF实时分 辨率录像回放支持1、2、3、4、N路回放功能（N代表设备最高路数）备份方式支持硬盘、刻录机、U盘、网络存储和备份接口视 频视频输入4路BNC接口视频输出1路模拟视频BNC接口(1. OVp-p, 75ohms)、1路VGA输出 支持 1280X1024. 1024X768. 1280X720. 800X600 分辨 率抓图功能支持JPEG抓图功能音 频音频输入2路线性音频输入音频输出1路线性音频输出报 警报警输入4路报警输入、低电平有效，绿色接线柱接口报警输出1路告警输出，继电器触点（1A24VDC）, NO、NC可编程、 绿色接线柱接口其 他网络1个RJ45

34、接口，10/100M自适应通信标准485接口，支持半双工，绿色接线柱接口USB2个USB 2. 0接口，其中1个前面板，1个背板接口硬盘内部支持1个SATA硬盘接口其他电源DC 12V/3. 5A工作温度0C-+55C工作湿度10%-90%1.5.7.机动车信号灯机动车信号灯有两种：满屏灯和箭头灯外观：外壳、前盖、色片、及密封圈表面平滑，无缺料、无开裂、 无银丝、无明显变型和毛刺等缺陷显示画面：红满屏、黄满屏、绿满屏（满屏灯）或红箭头、黄箭 头、绿箭头（箭头灯）灯面直径：*400 mm工作电压：AC220V15%功率：单色灯头功率v25VA功率因数：0.9灯体材质：聚碳酸脂（PC）灯箱，或铝合

35、金压铸灯箱变压器输出，寿命长寿命：大于80000小时工作温度：40C+80C均采用进口超高亮度的LED发光二极管芯LED 管材料:红：AIGalnP；黄：AIGalnP ；绿:InGaN外壳防护等级:IP53人行横道信号灯波长：红 619-629nm；绿 500-506nm工作电压：AC220V 15%功率:0.9工作温度范围：40+80C工作湿度：932%重量：16Kg外观尺寸：长700mm；宽400mm ；厚180mm电源防雷额定电压(Un)： 220V最大持续运行电压(Uc)： 385V标称放电电流ln(8/20us)： 20kA最大放电电流lmax(8/20 u s)： 40kA保护水

36、平Up:1800Vo1-6.灯杆1.6.1.技术要求每个路口信号灯立柱、横臂杆上灯具的实际分布情况参见招标图 纸。长伸臂灯杆立柱及横臂为多边锥型，截面为八边型，立柱与横臂 采用法兰连接，整根不分段，横伸臂采用直臂式设计。根据伸臂长度 不同，分别设计并提供安装2、3、4组信号灯的支架，支架尺寸依 据信号灯确定。灯杆式样见招标图纸。人行灯杆为直立式，具体参数参见招标图纸内容。焊接：所有焊缝应进行探伤检测，并出具相应部位的探伤检测报 告。防腐要求：钢管杆内、外表面均采用热浸镀锌防腐处理，镀锌层 厚度288微米，标准参照GB2B4-81执行。（外表喷塑处理）承重要求：除放置三组信号灯外还需加倒计时显示

37、器一块。承重重量按100公斤计算。信号灯控制电缆线1.7.1. 一般要求各种规格电缆线的电气性能均应符合相应国家标准的要求。非标称芯数的电缆线制作时应填充适当的填充物，以使电缆线外 观圆滑平整。要求电缆线外护套上打印清楚长度米数，规格型号，耐压值。电缆线各芯线之间须以不同颜色区分。颜色不够用时，可重复使 用，但重复使用的颜色必须打上印记加以区分。电缆芯线需打印记时，所打印记必须明显、醒目。除黑色芯线打 白色印记外，其它颜色芯线均打黑色印记。印记在芯线上必须不间断连续打印。电缆线分色要求规格、型号分色要求RVV20X1.5mm2十色红黄绿橙白蓝棕灰紫黑打印记十色红0黄0绿0橙0白0蓝0棕0灰0紫

38、0黑0RVV14X1.5nun2十色红黄绿橙白蓝棕灰紫黑打印记四色红0黄0绿0橙0RVV7X1.5mni2红黄绿橙白蓝黑RVV4X1. 5mm2红黄绿黑VV2X4mm2红黄注：表中0表示印记。工程内容及施工要求交通信号灯工程施工要求：电缆管道沟开挖（1）水泥（沥青）路面的开挖使用电动切割机进行开挖，挖深 大于600mm,挖宽300mm。（2）人行道路面的开挖深度大于600mm,开挖宽度300- 400mm,遇有市政、供电、电信、煤气等设施时应设法避让，原路 面敷设的地砖拆除时应完好保存，以备恢复路面使用。电缆管道敷设（1）管道沟开挖完毕后，应平整沟底、压实后敷设50mm厚的 细沙。（2）穿越机

39、动车道和非机动车道的过街地埋电缆管釆用 100mm玻璃钢夹砂管，壁厚4mm。管内预留12铁丝（在管道中 不得留有接头）。敷设在道沿上或绿化带上的电缆管线，应使用两根75mm （内径）PE半硬塑料管。管线可适当弯曲以避让其他地下 障碍。（3）电缆管道敷设完后，应及时回填管道沟。回填时，先回填 黄土，之后按管道沟所处不同路面，分别按相应路面标准回填、夯实 恢复。沥青、水泥路面的铺油由市政监理所完成。路面恢复后应与原 路面保持平整，不得留有凹凸之处。电缆井制作（1）穿线井用砖砌制（有效空间为长宽各60cm,井深80 cm, 墙厚12 cm）, m20沙浆抹光外表。井盖高出地面20mm,边沿用水 泥与

40、地面平滑连接，井底铺50-100 mm厚细沙，沙层表面距电缆管 道口保持100mm以上距离，电缆管道口在井中伸出30-50mm长度。（2）井底部作漏斗状，制作完成后不应有水泥固结在井底。基础制作及安装（1）信号灯杆基础采用混凝土现浇方。信号机基础按照招标图 纸进行设计，施工方按图加工制作。信号灯杆基础中心距道沿边缘距 离应大于80 cm。（2）现浇基础时，使用C25混凝土并用混凝土震动器填实，最后抹平外表，维护养生。（3）必须保证基础笼平面水平，以使安装的灯杆、机箱等设备 不致倾倒。（4）车道灯杆、人行灯杆基础和电缆井之间敷设两根50mm （内径）PE管，信号机及配线箱基础和电缆井之间各敷设两

41、根75mm （内径）PE管。（5）PE管引上时应采用900弯头对接处理，不得强行将PE 管折弯。设备安装（1）.信号灯杆、机箱、传感器等设备的安装必须按设备生产厂 家提供的设计要求或安装说明进行，不得野蛮装卸、乱堆、乱放，安 装后应保证设备整洁。（2）有关信号灯安装其他方面的规定，参照中华人民共和国国 家标准道路交通信号灯安装规范GB14886-94的规定执行。设备接地（1）金属灯杆接地电阻不得大于10Q,接线箱、信号机机箱接 地电阻不得大于5Q。（2）接地极采用50mm镀锌钢管，必须垂直打入地下，注意避开其他管线。接地母线（O10mm镀锌圆钢）与接地极必须焊接牢固。对于接地电阻较 大的沙土或

42、岩沙土，应在接地体周围土壤中交替铺设木炭或食盐。电缆线敷设（1）信号灯管线施工、信号设备安装完成后，乙方应向甲方提 供工程竣工草图，由甲方在草图上标明电缆线规格、走向、根数，交 由乙方进行电缆敷设施工。（2）穿线后应保证电缆芯线对地绝缘电阻在10MQ/500V以上。 另外穿线井中电缆线应留有不小于0.5m余量，并用挂钩固定在井壁 上。灯杆内电缆引上线；自地面以上留足1.5m以上余量，接线箱、 信号机箱内引上线自地面以上留足1.5m以上长度。（3）电缆线敷设施工时，必要时应在电缆周围涂抹黄油，以防 止电缆在管道中扭曲、相绞。1.8.2.水平定向钻顶管施工承担顶管的施工单位，应采用定向钻施工技术，

43、应按甲方提供的 信号灯设计图和市政监理部门的相关要求，进施工现场进行详细的勘 探，制做顶管施工方案，经甲方和市政监理所审批同意后方可施工。顶管所用电缆管规格为PE半硬塑料管，内径为100mm,壁厚6mm。地下穿线管必须为整管，不得在地下有接头，管内必须畅通。所顶管线穿越天然气、煤气、电力管道时，必须按相关施工规范 留足安全距离。在顶钻过程中，在确保周围管线安全下，保证与其安全净距要求, 在离地面最高处必须保障管线埋深大于1米。顶钻过程中，在保障与地下交叉管线安全距离范围内，钻径轨迹 应平滑，弯曲半径RM6D。施工现场应严格遵守市政管理部门的相关安全规定和要求。1.9.钢结构工程工程内容投标人根

44、据技术需求及招标图纸进行工程设计，钢结构工程包括 采购、制作加工、现场交底、基础和安装井施工、钢结构安装。工程界面钢结构制作安装、基础施工属于本项目工程范围。110 供电工程1.10.1.工程内容电源工程：根据招标图纸上信号机设计位置及附件变压器位置，并根据现场 情况做出方案，为信号机引接220v市电，工程包括管道工程、电缆埋设、安装 电气设备、引接电源等施工。第二章电子警察系统2.1.项目概况本项目是中心物流园区电子警察系统建设工程，计划在道路上安 装固定式闯红灯自动记录系统设备。产品数量：详见设备清单及招标图纸电子警察系统建设内容序 号路口类型路口名称22基本要求本项目投标人负责建设工作，

45、主要包括以下内容： 投标人负责闯红灯自动记录设备的安装、调试、检测、通信联网工作。通信采用光纤通信，具有内容参见本技术说明及招标图纸。投标人必须严格按招标文件的要求提供成熟的全新原厂产品，在投标文件中须明确所投产品主要部件的品牌、型号、原产地、价格。所投标设备软硬件具有兼容性，除对闯红灯违法进行监 测外，还应对机动车走非机动车道违法、不按规定车道行驶等违 法行为进行监测。投标人应提供详细的技术方案技术方案中应明确设备安装位置距停止线间距离的计算依据，应 考虑车辆在未越过停止线时，车牌号码被其他车辆遮挡等因素；明确摄像机、镜头选型与设备安装位置、路口几何尺寸之间的关 系；详细说明设备的工作原理和

46、技术路线，包括行人、自行车、大型 车辆干扰的解决方案，本机时钟同步方案；详细说明每一幅图片的抓拍原理：比如，若采用图像跟踪技术抓 拍图片，则须明确设备对每一幅图片抓拍车辆的位置的检测原理和如 何确定抓拍时间，才能通过连续的图片表明车辆驶入驶出相邻方向路 口中线的行驶轨迹。如果采用定量间隔时间抓拍，须明确设备记录每一幅图片间隔时 间的计算依据，说明与车辆行驶速度、路口几何尺寸、摄像机帧率以 及监测车道内机动车的行驶轨迹的关系。分别说明设备检测直行、左 转、右转车道等行车道中的机动车闯红灯、不按规定车道行驶、机动 车违法驶入非机动车道等违法行为的抓拍原理。说明如何避免抓拍右转车道和直带右车道的右转

47、机动车。明确操作系统的选型依据，明确主机、摄像机、镜头、防雷等主 要硬件设备选型的依据，并说明摄像机、镜头与补光设备间的关系及 具体指标和选型依据；提供设备的主要特点、控制主机数据处理能力与车辆通行信息记 录数据量之间的关系、平均无故障时间等反映设备工作性能的介绍。提供夜间补光设备平均寿命指标和质保期内的更换计划。投标人应结合违法监测设备安装、调试、验收的相关标 准等相关法规对安全施工的要求，提供详细的工程实施方案。投标人应提供详细的售后服务方案和培训方案。培训方 案中应根据设备特点和易发故障现象等，提供培训内容、培训计 划和考试内容。投标人应另外配备一定数量的替换设备及相应的关键 部件、材料

48、，以供质保期内免费维护使用，保证设备故障在24 小时内解决。同时提供详细的部件、材料清单，包括单价和数量。投标人所投设备应提供公安部所属检测机构出具的检 测证书。检测依据为GA/T496-2009闯红灯自动记录系统通用 技术条件和GAT832-2009道路交通安全违法行为图像取证技 术规范，检测证书中应详细记录设备主要功能指标的测试结果(包括采样数量及测试结果)。提供的检测证书作为评标的依据之投标人为本项目所开发的应用软件，应承诺根据招标人 的要求，提供终身(质保期内和质保期后)免费升级服务。投标 人应签订相应的保密协议。投标人应保证招标人在使用其提供的任何产品时，不受 到第三方提出侵犯专利权

49、、商标权或工业设计权等指控。如果任 何第三方提出与投标人提供的任何产品有关的侵权指控，投标人 须与第三方交涉并承担因此发生的一切法律责任和费用。工程建设中所用材料、线缆、辅材等须满足设备正常、 安全工作所需。2.3.设备功能和指标2.3.1.基本功能本次采购的闯红灯监测设备，基于高清视频图像，实现闯红灯、 未按规定车道行驶等违法监测、交通流检测、车辆号牌识别等应用， 还可提供与信号控制机兼容的交通流检测输出功能。闯红灯设备安装的每个方向具有独立的监测、控制设备，每个方 向至少监测覆盖三条车道，拍摄车辆的尾部，不得采用破坏路面的检 测方式。在道路条件允许的情况下，应对监测覆盖范围内的不按规定车道

50、 行驶、违法驶入非机动车道的车辆进行监测。设备控制主机配置应具 备同时拍摄、处理多车道、连续违法行为的能力，并保留一定的监测 车道数量扩展性。闯红灯监测功能指标闯红灯监测设备具备自动记录闯红灯机动车信息的功能，每个方 向至少监测3条车道。每辆机动车闯红灯违法记录23幅图片，第一 幅图片中清晰反映闯红灯的机动车的车头未过停止线、红灯信号、车 辆类型、车牌号码、车身颜色；第二幅清晰反映闯红灯的机动车的车 身已过停止线、红灯信号、车辆类型、车身颜色、车牌号码；第三幅 图片能够清晰反映同一机动车越过相邻方向的道路中心延长线、车辆 类型、车身颜色。闯红灯捕获率不小于90% （按照GA/T496-2009

51、闯红灯自动 记录系统通用技术条件4.3.4闯红灯捕获率）闯红灯记录有效率不小于80% （按照GA/T496-2009闯红灯自 动记录系统通用技术条件4.3.5）其他交通违法记录功能机动车在非机动车道内行驶机动车不按规定车道行驶每辆机动车违法记录23幅图片，其中至少2幅图片能够清晰 辨认车辆号牌。2.3.4.记录图片要求图片格式应采用JPEG格式，JPEG图片编码应符合ISO/IEC 15444:2000的要求。每幅图片应叠加时间信息，精确到毫秒，叠加 的时间信息字体采用宋体，叠加信息为白色黑边框。记录的最终图片 应组合为一个图片文件，且应将设备编码、安装地点、监测方向、监 测车道、违法日期时间

52、、红灯起止时间（闯红灯违法）等信息以一排 黑底白字形式合成于JPEG图片上方，合成的字体采用宋体。合成的 图片清晰度应能满足人工对车辆号牌号码认定的要求，且不应出现因 红灯信号泛白、光晕等颜色失真而影响人工对红灯信号的判断。图片 组合时，不得出现原始图片遗漏、错位等情形。叠加的字体大小与合 成后图像相匹配，能够清晰的反映叠加的信息，并在质保期内，根据 招标人的要求，调整叠加信息的字体、字号、颜色和位置。记录的图片为24位真彩色，每幅图片不低于200万像素，合成后的违法图片不大于2MBO2.3.5.图片数据存储要求设备能够自动将进行违法信息上传违法监测系统上端；当通信发 生故障时，前端应具备存储

53、4万条以上违法数据的能力。车辆通行信息记录功能车辆通行信息记录要求自动记录监测区域内至少三条车道的经过车辆图片，每辆车记录 2幅图片，每幅图片不低于200万像素，图片上应叠加时间信息（精 确到毫秒），监测地点信息等。两幅图片合成为一个JPEG图片存储。通行信息存储要求采集的图片在设备前端，具备滚动保存20万条以上数据的能力， 存储空间不应与违法数据存储相挤占。中心上端可对采集的图片信息 进行查询、下载。号牌识别功能指标设备具备号牌自动识别功能，应能同时检测和记录不少于三条车 道闯红灯和正常通行车辆的号牌。白天号牌识别准确率应不小于90%, 夜间号牌识别准确率应不小于80% （按照GA/T496

54、2009中 条的相关要求）。自动识别车牌颜色（蓝白黑黄）。对检测车 道没有安装尾部车牌的机动车，记录为无牌车辆。交通流检测功能具备仿路口信号控制器环形线圈交通流检测功能，每个监测方向 须给出不少于3个相当于环形线圈的交通流开关量信号，通过 RS232/485 或 RJ45 接口 输出。通过检测数据，统计交通流参数，包括流量、占有率等；并能够 提供周期可调的交通数据统计输出功能。数据以文本格式在前端滚动 保存3个月，中心上端可对采集的信息进行查询、下载。时钟校准功能安装GPS模块，接收GPS的时钟信息校准监测设备的时钟。24h内计时误差不超过1.0s,并确保每日至少时钟同步一次（参考 GA/T8

55、32-2009道路交通安全违法行为图像取证技术规范中4.7 条计时误差要求）。并向招标人提供安装设备的经纬度信息。2310视频流采集功能设备应对前端交通情况进行实时视频存储，视频质量应清晰反映 三条车道内行驶机动车的车牌号码。视频以每2分钟为时间段，进行实时滚动存储，每路视频应至少 存储7天。上端中心可对前端存储的视频进行调用，具备查询指定日期和时间段视频的功能。3.10.4存储的视频可以使用windows media player进行播放。23口运行状态监控功能自动记录设备的运行日志包括故障日志，将监测器的工作状态、 数据传输过程以及故障信息记录下来，并能传输到指定的数据中心。图像故障，包括

56、无图像、图像模糊视频记录故障，不能记录视频对于设备能够提供的其他故障检测功能，由投标人在投标文件中 详细列出、描述。2.3.12.通信要求设备应提供百兆以太网通信接口（RJ45）,支持TCP/IP、FTP 等通信协议。2313补光要求当外界光线条件不能满足监测器工作需要时，可使用辅助照明设 备，但补光照度不应超过50lux,不能对驾驶人造成直接强光刺激， 影响驾驶安全性。（按照GA/T4962009中5.4.4条的相关要求）。2314机箱及设备安装要求设备机箱安装在钢结构立柱杆具侧面，机箱内部空间应有利于设 备的散热和安装、使用、维修。机箱板材厚度采用防锈、防腐蚀材料或做过牢固防锈、 防腐蚀处

57、理的材料，箱体、门等材料主体应为具备足够强度的钢板或 铝合金。金属零件能够长期保持没有锈蚀及其它机械损伤，各滑动或 转动部件活动灵活，紧固部件不松动，机箱外部表面没有有可能导致 伤害的尖锐的突起或拐角。机箱内部含有2个两相插座、1个三相插座，以供调试，维护使 用投标人所投设备的外部线缆应在钢结构杆具或引桥管线内连接, 暴露在外的线缆应采取加装套管、封堵等保护措施。2315信息接口开放电子警察系统是中心物流园区智能交通系统建设的一个子系统, 因此其建设必须满足中心物流园区智能交通系统的总体设计和建设 要求。系统接口开放，可提供给业主进行二次开发。可以把采集处理 的交通信息、系统主要控制信息等提供

58、给综合信息集成平台使用。子 系统的建设方必须无条件的向集成商开放接口协议。安装运行条件安装运行条件按照闯红灯自动记录系统通用技术条件 GA/T496-2009中第7条的要求。系统验收前，每套设备必须提供由公安部所属检测机构出具的设 备闯红灯自动记录功能符合闯红灯自动记录系统通用技术条件 GA/T496-2009标准要求的检测报告。检测报告要求检测方式：供应商自行申请测试机构按照本招标文件要求进行测 试。检测机构：公安部所属检测机构检测依据：闯红灯自动记录系统通用技术条件 (GA/T496-2009).道路交通安全违法行为图像取证技术规范 (GAT832-2009)o第三章道路卡口系统3.1.项

59、目概况本项目是中心物流园区智能交通系统建设工程，计划在道路上安 装14套道路卡口监控系统具体安装位置请参见设备清单及招标图纸内容。道路卡口系统建设内容序号地点道路32基本要求本项目投标人负责建设工作，主要包括以下内容：投标人负责固定式超速监测设备的安装、调试、检定、通信联网 工作。通信采用光纤通信。投标人必须严格按招标文件的要求提供成熟的全新原厂产品，在 投标文件中须明确所投产品主要部件的品牌、型号、原产地、价格。投标人应提供详细的技术方案，技术方案中应明确设备安装位置距抓拍车辆间距离的计算依据,应考虑车牌号码被其他车辆遮挡等因素;明确摄像机、镜头选型与设备安装位置、道路几何尺寸之间的关 系；

60、详细说明设备的工作原理和技术路线，包括抗大型车辆干扰的解 决方案，本机时钟同步方案；详细说明设备每一幅图片的详细抓拍原理：比如，若采用图像跟 踪技术抓拍图片，则须明确设备对每一幅图片抓拍车辆的位置的检测 原理和如何确定抓拍时间，才能通过连续的图片表明车辆的行驶轨迹。 如果采用定量间隔时间抓拍，须明确设备记录每一幅图片间隔时间的 计算依据，说明与车辆行驶速度、道路几何尺寸、摄像机帧率以及监 测车道内机动车的行驶轨迹的关系。明确操作系统的选型依据和版权，明确主机、摄像机、镜头、防 雷等主要硬件设备选型的依据，并说明摄像机、镜头与补光设备间的 关系及具体指标和选型依据；提供设备的主要特点、控制主机数