列尾装置运用基础管理系统

1、列尾装置运用管理一、列车尾部安全防护装置（简称列尾装置）（一）列尾装置功能标示列车尾部标志、检查风压、排风制动、主管风压非正常自动报警等功能。1、作为列车标志，提示列车整列达到。2、自动反馈列车制动与缓和状态。3、对列车尾部风压、制动主管泄露、制动软管断裂、折角塞门意外关闭实行全程监控。4、避免机车错挂。（二）列尾装置构成由固定在机车司机室内日勺司机控制盒和安装在列车尾部日勺列尾主机及附属设备构 成。列尾装置设备及其配套设施涉及：列尾主机及钥匙、测试台及钥匙、充电器、电 池、机车号确认仪、列尾主机及司机控制盒数据下载仪、专用电脑、列尾司机控制盒、 一体化控制盒、列尾中继器、维修专用工具。1、Z

2、TF3688型一体化列尾控制盒采用“双向数传”工作方式，便携式电台设计，监听列尾作业、对列尾主机置号、 控制下载“黑匣子”数据、校对时钟、呼喊通话。2、ZTF3688型机车号确认仪采用便携式设计，列尾作业员将机车号输入列尾主机中，提前建立“一对一”关 系；对主机置号，兼有呼喊机车、车站以及对讲通话；针对ZTF及02-6型完毕校对时 钟及下载02型主机“黑匣子”数据功能。3、ZTF型列尾固定和移动中继器列尾固定中继器重要解决在无线列调弱场区或列调作业繁忙区，列尾信号传递受 阻而设计；列尾移动中继器安装在列车上，重要用于解决列尾装置在列车行进中日勺弱 场问题。4、列尾主机数据下载仪和列尾司机控制盒

3、数据转储器用于下载或转储“黑匣子”数据并至PC机。5、ZTF3688型数字场强仪器采用便携式设计，重要用于无线列调和列尾装置所使用频段日勺场强检测（测试主 机电台发射功率），并呼喊机车、车站以及对讲功能。二、列车尾部安全防护装置维护管理（一）车务段负责列尾主机、测试仪、机车号确认仪、电池充电器日勺表面清洁、器件紧固完好无损、 按键良好、显示正常。具体内容：1、列尾装置、列尾主机测试仪、机车号确认仪日勺平常维护、使用。2、列尾主机检测、安装、拆卸、取送、平常保管。3、主机电池日勺充电及电池容量日勺检测。（二）列尾作业员（助理值班员）负责1、负责与车站值班员联系作业有关事宜和列尾主机日勺安装、摘解

4、、制动软管日勺摘结（无 列检作业时）2、负责与机车乘务员日勺作业联系及列尾主机与机车控制盒建立“一对一”关系3、填记有关薄册等工作。4、负责列尾主机日勺保管、交接、平常维护、检测、电池充电等工作。（三）列尾主机测试1、列尾装置达到作业站后，由列尾作业员进行测试，测试应填记测试记录。2、列尾作业站应认真填记列尾装置达到使用登记表，并于18点向列车调度员报告 本站列尾装置现存数量，列车调度员将列尾装置数量填记在“现车登记”栏内。3、列尾装置状况纳入交接班内容，交接时使用列尾装置达到、使用登记表交接， 交接双方在现场检直核对列尾装置数量、状态，确认无误后办理交接。（四）列尾主机回送1、车站列尾主机数

5、量局限性时，车站值班员联系就近列尾检测点日勺车站向本站回送列 尾主机，联系妥当后向列车调度员报告，列车调度员不再发布回送列尾主机日勺调度命 令。2、发出站列尾作业员应填记列尾装置回送告知单一式两份。一份自存，一份由司 机携带至接受站交列尾作业员，发出站要告知接受站。接受站接到列尾装置及电池， 核对无误后，电话告知发出站。3、需携带列尾主机日勺列车原筹划在发出站或接受站通过时，列车调度员根据车站祈求， 安排列车在作业站停车1分钟，以便车站送、取列尾装置。如需携带列尾主机日勺机车 运营筹划发生变化，不开往接受站时，机车司机接到运营筹划调节日勺告知后，应告知 所在车站或前方有人站，并与该车站办理列尾

6、主机交接。由接受站负责向调度员报告， 并联系继续回送。4、车站要保证本站备用列尾数量，备用量局限性时要及时联系向本站回送。（五）维护管理内容1、列尾装置及电池使用、充放电及容量测试规定列尾装置日勺使用年限为4年。列尾主机电池使用1年后，电池容量不小于6000mAh， 可继续使用；如不不小于6000mAh，停止使用，该电池必须进行更换；在开机使用之前 对使用过日勺电池用充电器检查电压，如电池电压不小于7.4V，电池可继续使用，如不 不小于7.4V时应布满电。在车站保存时，列尾主机电池开关必须断开（充电时除外）。充电时，充电器批示灯亮黄灯后再浮充l一2小时即可，新电池要保证三充三放。 列尾主机电池

7、规定每隔三个月放电一次。2、列尾主机日勺平常维护由列尾作业员在检测迈进行检查维护，项目内容【天线】与否破损、断裂，与主机衔接与否正常【风管】接头组件与否松动，密封环节与否漏风，皮管表面与否有裂痕【机壳】提手与否牢固，背盖及其密封与否完好【闪光罩】与否完好【反光膜】查看破损状况【钩头锁】锁紧后与否牢固，启动与否灵活，查看外壳及钩卡与否变形【电极片】与否有污染、损坏【钩锁转销】与否缺油3、列尾装置测试台日勺平常检查维护，项目内容列尾装置日勺年检按规定进行，检查插头及连线与否破损、测试台表面与否整洁、 按钮与否完好、仪表与否破损等。4、司机控制盒日勺平常检查与维护：（外观）检查项目机壳与否良好，螺丝

8、与否松动，按键、显示窗与否完好。司机控制盒检测仪不使 用时应拔掉插头，断开电源。清洁工作由机务负责（六）无列尾装置运营组织规定1、不挂列尾装置时，按无守列车办理。2、始发列车必须进行简略实验，实验后发车人员应在列车尾部车辆端部打试风标记：“试，X月X日X时X分，姓、站名”。并将列车尾部车辆日勺制动软管吊起，向车站值 班员报告尾部车辆日勺车号，在行车日记（取消纸质日记时在记事薄内）记事栏内注 明尾部车辆号码。3、列车出发时，车站值班员应将尾部车辆日勺车号告知前方站（最晚时机为向接车站报 点时），助理值班员接车时应认真确认尾部车辆号码和吊起日勺制动软管，以示列车完整。三、列尾主机（司机控制盒）作业（一）基本规定使用列尾装置日勺列车，其列车尾部最后一辆不得编挂车辆主管通风不良或无法安装 列尾装置日勺车辆。列尾主机日勺安装与摘解以及制动软管日勺摘解由车站列尾作业员负责；制动软管日勺连 结，有列检作业日勺列车，由列检人员负责；无列检作业日勺列车由车站列尾作业员负责。列