（交通产业分析）我国铁路基建2021年投资现状：投资额回到近年高点_第1页
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1、交通产业分析报告交通产业分析报告我国铁路基建2021年投资现状：投资额回到近年高点 随着国内经济下行，房地产市场萎靡，加大铁路基建投资力度成为了稳定经济增长的主要举措之一，而从行业根本层面看，中国铁路网密度远低于世界主要经济体均值，铁路投资有巨大市场空间。因此，铁路建设投资额回到了近年的高点。 随着国内经济下行压力逐渐增大，铁路基建投资将继续保持增长势头。据悉，国家铁路局初步拟定的方案中，“十三五期间将建设铁路新线2.3万公里，投资2.8万亿元，“十三五依然是铁路开展的黄金期。而纵观铁路投资历史，再加上近两年铁路投资额均在8000亿元，2.8万亿这一数字要略显保守，预计“十三五期间铁路的总投资

2、额将会接近4万亿元。 日前，中国铁路总公司披露2021年上半年的审计报告显示，2021年上半年完成运输收入4163亿元，同比下降3%;亏损72亿元，相比2021年同期的-88亿元，亏损幅度有所下降。其中，铁路基建投资完成2646亿元，完成全年投资目标的43%，这意味着下半年还要完成3454亿元的铁路基建投资。业内人士表示，相比2021年，2021年的铁路建设稍显缓慢，下半年投资任务压力大，为完成全年投资目标，随着九月份一些新工程手续的批复，近期铁路基建将掀起投资高潮。 2021-2021年中国高速铁路行业开展分析及投资潜力研究报告说明，铁路基建投资方面，2021年上半年完成基建投资2646亿元

3、，相比2021年同期的2807亿元，同比下降5%。铁路建设投资下降并非因为资金原因。实际上，中国铁路总公司2021年上半年账面货币资金2177亿元，2021年同期仅1863亿元。 与铁路建设投资下滑相印证的是，一些铁路建设工程的招标进展不顺。2021年1月29日，2021年铁路建设工程总公司管理的甲供物资第一批次招标公揭发布，虽然工程手续完备，建设资金已落实，其中通信光缆和混凝土轨枕未招标成功，此后又进行两次招标。 2021年铁路建设方案任务是，基建投资方案规模为6100亿元，固定资产投资8000亿元，方案投产新线3200公里(含力争投产1300公里)、复线3800公里、电气化铁路5300公里，新开工工程45个。 “铁路建设工程的资金根本上都落实，目前影响铁路建设的还是工程的前期手续问题，造成工程开工缓慢。中国工程院院士王梦恕表示，铁路建设投资规模大、上下游产业链长、对区域经济开展有重要促进作用，还能有效带动中央资金、地方配套、企业投资和银行融资，因此铁路投资在稳增长中发挥重要作用。 目前，从中央到地方都已对加快铁路建设形成共识。7月5日，发改委主持召开铁路建设工程前期工作协商会议。国家发改委副主任胡祖才在会议上表示，上半年铁路建设和工程前期工作总体进展顺利，2021年铁路建设仍要保持8000亿元以上投资规模，

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