道路延伸建设工程建设环境影响评估报告

1、1总论 目录 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark0 o Current Document 1总论 10 HYPERLINK l bookmark2 o Current Document 1.1项目由来10. HYPERLINK l bookmark4 o Current Document 1.2编制依据10.1.2.1有关法律法规 .0.1.2.2有关技术规范 .1.1.2.3项目技术文件.1. HYPERLINK l bookmark6 o Current Document 1.3评价目的、评价内容及重点121.3.1评价目的.1.2.1.3.2评价内容及重

2、点.12 HYPERLINK l bookmark8 o Current Document 1.4评价等级、范围及评价时段131.4.1评价等级.1.3.1.4.2评价范围.1.4.1.4.3评价时段.14. HYPERLINK l bookmark10 o Current Document 1.5环境功能区划14.声环境14.地表水1.5.1.5.3环境空气.1.5. HYPERLINK l bookmark12 o Current Document 1.6评价标准15.1.6.1环境质量标准 1.5.1.6.2污染物排放标准 16. HYPERLINK l bookmark14 o Cur

3、rent Document 1.7评价指标16. HYPERLINK l bookmark16 o Current Document 1.8主要环境保护目标 17.1.8.1工程沿线用地概况 1.71.8.2主要保护目标 1.7. HYPERLINK l bookmark18 o Current Document 1.9评价方法和工作程序.1.8.1.9.1评价原则18.1.9.2评价方法.1.8.1.9.3评价工作程序 .8. HYPERLINK l bookmark20 o Current Document 2工程概况与工程分析 20 HYPERLINK l bookmark22 o Cu

4、rrent Document 2.1项目名称与建设单位 20 HYPERLINK l bookmark24 o Current Document 2.2项目概况20. HYPERLINK l bookmark26 o Current Document 2.3道路设计 20.2.3.1平面设计采用的技术指标 202.3.2平面线形设计20.2.3.3纵断面设计21.2.3.4横断面设计21.2.3.5路基工程22.2.3.6路面工程2.3.2.3.7无障碍设计23.2.4排水工程24.2.4.1雨水管网2.4.2.4.2污水管网24. HYPERLINK l bookmark28 o Curre

5、nt Document 2.5桥梁设计24. HYPERLINK l bookmark30 o Current Document 2.6工程拆迁25. HYPERLINK l bookmark32 o Current Document 2.7交通量预测结果 26. HYPERLINK l bookmark34 o Current Document 2.8工程环境污染源辨析 262.8.1施工期污染源26.2.8.2营运期污染源26. HYPERLINK l bookmark36 o Current Document 2.9工程环境影响源辨析 292.9.1生态影响源29.2.9.2水环境影响源

6、29.2.9.3景观环境影响源29.2.9.4社会环境影响源29. HYPERLINK l bookmark38 o Current Document 2.10工程主要评价内容和评价因子 292.10.1沿线工程活动 2.9.2.10.2主要评价内容和评价因子 29环境要素 30评价内容 30评价因子 30社会环境 30新区发展、居民生活质量 30基础设施、资源利用(包括土地利用等)的补偿 30大气环境 30营运期道路交通汽车尾气30NO 2、CO 30生态环境 30土地利用和植被损失 30水环境 30营运期地表径流等 30声环境 30营运期交通噪声 30LaEQ 30 HYPERLINK l

7、 bookmark40 o Current Document 2.11工程选线建设合理性分析 302.11.1产业政策符合性分析 302.11.2城市总体规划符合性分析 .3.02.11.3生态规划符合性分析 302.11.4环境规划符合性分析 30 HYPERLINK l bookmark42 o Current Document 3区域环境概况 31 HYPERLINK l bookmark44 o Current Document 3.1自然环境概况 31.3.1.1地理位置31.3.1.2地形地貌31.气候.3.1.水文.3.1. TOC o 1-5 h z 植被31. HYPERLI

8、NK l bookmark46 o Current Document 3.3社会环境概况 31.3.3.1项目直接影响区社会经济概况 313.3.2*市城市总体规划3.1.3.3.3*市生态功能区规划313.3.4*市污水处理厂概况31 HYPERLINK l bookmark48 o Current Document 3.4项目建设地区文物古迹及保护动植物 3.1 HYPERLINK l bookmark50 o Current Document 4声环境现状及影响评价 32 HYPERLINK l bookmark52 o Current Document 4.1声环境现状监测与评价 32

9、4.1.1现状调查32.4.1.2现状监测32.4.1.3环境噪声现状评价 3.4 HYPERLINK l bookmark54 o Current Document 4.2声环境影响预测评价 3.5.4.2.1预测模型35.4.2.2预测计算参数 364.2.3噪声预测结果与评价 36 HYPERLINK l bookmark56 o Current Document 5环境空气现状监测与影响评价 42 HYPERLINK l bookmark58 o Current Document 5.1环境空气质量现状监测与评价 4.25.1.1大气环境现状监测资料 42 HYPERLINK l bo

10、okmark60 o Current Document 5.2区域污染气象特征分析 .43 HYPERLINK l bookmark62 o Current Document 5.3道路两侧环境空气影响评价 50531大气污染物源强50.532类比预测模式525.3.3类比监测资料525.3.4类比预测参数525.3.5道路两侧大气环境的类比预测结果分析 5 35.4.5对环境敏感点的影响分析 53 HYPERLINK l bookmark64 o Current Document 6生态环境影响评价 54 HYPERLINK l bookmark66 o Current Document 6

11、.1生态功能区符合性 54. HYPERLINK l bookmark68 o Current Document 6.2生态环境现现状与评价55 HYPERLINK l bookmark70 o Current Document 6.3 生态环境影响分析 56. HYPERLINK l bookmark72 o Current Document 7水环境现状及影响评价 57 HYPERLINK l bookmark74 o Current Document 7.1水环境现状监测与评价 57 HYPERLINK l bookmark76 o Current Document 7.2水环境影响评价

12、 58.7.2.1地表径流的影响5.8.7.2.2突发性事故影响 5.9. HYPERLINK l bookmark78 o Current Document 8社会环境、景观影响分析评价 61 HYPERLINK l bookmark80 o Current Document 8.1社会环境影响分析 61.8.1.1对区域经济发展的影响 618.1.2对居民生计和住宿的影响 6.18.1.3对民众生活环境的影响 618.1.4对文物古迹的影响6.28.1.5对城市规划的影响6.2 HYPERLINK l bookmark82 o Current Document 8.2景观影响分析62.8.

13、2.1营运期对景观影响分析 62 HYPERLINK l bookmark84 o Current Document 9环境风险评价及防治对策64 HYPERLINK l bookmark86 o Current Document 9.1公路运输风险和影响分析 64 HYPERLINK l bookmark88 o Current Document 9.2风险防治对策65.9.2.1危险品运输风险防范措施 65 HYPERLINK l bookmark90 o Current Document 9.3危险品运输事故应急预案 669.3.1应急原贝S 66.9.3.2应急要求 66.9.3.3应

14、急措施6.8. HYPERLINK l bookmark92 o Current Document 10环境保护措施与环保投资估算 69 HYPERLINK l bookmark94 o Current Document 10.1社会环境影响减缓措施 69 HYPERLINK l bookmark96 o Current Document 10.2生态环境保护措施 69. HYPERLINK l bookmark98 o Current Document 10.3声环境污染防治措施 6.9 HYPERLINK l bookmark100 o Current Document 10.4环境空气保

15、护措施70. HYPERLINK l bookmark102 o Current Document 10.5水环境污染防治措施 7.Q HYPERLINK l bookmark104 o Current Document 10.6固体废物污染防治措施 7.1 HYPERLINK l bookmark106 o Current Document 10.7环保投资分析 7.1. HYPERLINK l bookmark108 o Current Document 11环境经济损益分析72 HYPERLINK l bookmark110 o Current Document 11.1社会效益分析 7

16、2 HYPERLINK l bookmark112 o Current Document 11.2经济效益分析 72 HYPERLINK l bookmark114 o Current Document 11.3环境经济损益分析 73. HYPERLINK l bookmark116 o Current Document 12环境管理、环境监测及监理要求 74 HYPERLINK l bookmark118 o Current Document 12.1环境管理目标7.4. HYPERLINK l bookmark120 o Current Document 12.2环境管理、执行及监督机构

17、.7.4 HYPERLINK l bookmark122 o Current Document 12.3环境监测计划 7.4. HYPERLINK l bookmark124 o Current Document 12.4环境监理75. HYPERLINK l bookmark126 o Current Document 13公众参与 76 HYPERLINK l bookmark128 o Current Document 13.1公示情况76. HYPERLINK l bookmark130 o Current Document 13.2公众参与调查7613.2.1调查方法及内容7613.

18、2.2调查对象79.13.2.3调查结果81.13.2.4调查意见分析 8.3. HYPERLINK l bookmark132 o Current Document 13.3公众参与调查结论 84. HYPERLINK l bookmark134 o Current Document 14环境影响评价结论 85 HYPERLINK l bookmark136 o Current Document 14.1项目概况85. HYPERLINK l bookmark138 o Current Document 14.2环境保护目标及区域环境质量现状 8514.2.1 声环境 85.14.2.2环境

19、空气85.14.2.4生态环境 86. HYPERLINK l bookmark140 o Current Document 14.3环境影响预测及保护措施 8614.3.1 声环境 86.14.3.2环境空气86.14.3.3 水环境87.14.3.4生态环境 87.14.3.5社会环境 87. HYPERLINK l bookmark142 o Current Document 14.4环保审批原则符合性分析 8714.4.1产业政策符合性分析8714.4.2相关规划和环境功能区划要求符合性分析 8814.4.3清洁生产符合性分析8814.4.4总量控制分析8.8.14.4.5污染物排放可

20、达性分析8814.4.6维持环境质量原则符合性分析 8814.4.7工程污染治理分析8.8.14.4.8风险评价符合性分析8814.4.9公众参与分析 8.8.14.4.10可持续发展分析 89 HYPERLINK l bookmark144 o Current Document 14.5总结论89.1总论1.1项目由来*路延伸段北接*路，南接*路，东、西两侧为*楼盘，从实际交通需求考 虑和从未来区块发展需求上讲，*路延伸（*路一*路）工程的建设势在必行。 项目的建设完善了 *城区的路网，对城区的开发和建设具有积极的推动作用， 促 进城市社会经济的全面发展，进一步扩大城市发展规模、提升城市品位

21、、优化人 居和发展环境。项目于2005年3月开工，至2005年12月竣工，已完成了项目 建设。由于当时建设方环保意识较薄弱，因此当时没有进行环境影响评价， 现为规范手续，特委托我院补办环境影响评价报告。在此背景下，根据中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国环境影 响评价法、建设项目环境保护管理条例 的有关规定，受*市城市建设投资集 团有限公司委托，*研究院承担了本工程项目的环境影响评价工作。 我院在接受 委托后，立即赴现场进行了勘察、收集资料，并完成了 *路延伸（*路一* 路）工程环境影响报告书的编制工作。1.2编制依据1.2.1有关法律法规（1）中华人民共和国环境保护法，1989年12月2

22、6日；（2）中华人民共和国水污染防治法，1996年年5月15日；（3）中华人民共和国大气污染防治法，2000年4月29日；（4）中华人民共和国固体废物污染防治法，1995年10月30日；（5）中华人民共和国环境噪声污染防治法，1996年10月29日；（6）中华人民共和国水土保持法，1991年6月29日；（7）中华人民共和国土地管理法，1998年8月29日；（8）中华人民共和国环境影响评价法，2002年10月28日；（9）中华人民共和国公路法，1999年10月31日；（10）基本农田保护条例，国务院令第257号，1998年12月24日；（11）建设项目环境保护管理条例，国务院令第253号，199

23、8年11月29日；建设项目环境保护分类管理名录，国家环保总局令第14号，2002 年;交通建设项目环境保护管理办法，国家交通部令第5号，2003年；浙江省人民政府第166号令浙江省建设项目环境保护管理办法(2003.12.15)。1.2.2有关技术规范环境影响评价技术导则环境影响评价技术导则环境影响评价技术导则环境影响评价技术导则环境影响评价技术导则总纲，【HJ/T2.1 93】;大气环境，【HJ2.2 2008】;地面水环境，【HJ/T2.3 931;声环境，【HJ2.4 20091;非污染生态影响，【HJ/T19 19971;公路建设项目环境影响评价规范，【JTGB03 20061;建设项

24、目环境风险评价技术导则，【HJ/T169-20041;开发建设项目水土保持方案技术规范，【SL204-981;公路环境保护设计规范，【JTJ/T006-981;印发关于在公路建设中实行最严格的耕地保护制度的若干意见的通 知，交公路发2004164号；浙江省环保局浙江省地面水功能区、水环境功能区划分方案(2006.4)。1.2.3项目技术文件关于*路延伸(*路一*路)工程项目的批复，*。关于*市城市建设投资有限公司*路延伸工程建设项目用地的预审意见，*。建设用地规划许可证，*。1.3评价目的、评价内容及重点1.3.1评价目的本报告通过对沿线地区的社会、生态、公众、环境质量现状的调查，对项目 营运

25、期的社会、生态、噪声、大气及水环境等正负两方面的影响进行评价，从环 境保护角度提出减少环境负影响的措施和建议，为项目环境保护计划的实施和管理部门的决策提供依据，实现工程建设的经济效益、社会效益与环境效益的统一。 1.3.2评价内容及重点本评价工作的重点是以工程营运期的交通噪声、 环境空气影响评价，同时兼 顾社会经济、水环境及生态环境影响评价。主要工作内容如下：（1）生态环境主要内容包括对当地所造成的植被破坏、 生态服务功能降低和陆生生物多样 性损害的程度等的影响评价。（2）声环境评价以保护重要敏感点为主要目标，在路线方案的现状监测与现状评价的基础 上,按相应的国家声环境质量标准分别进行影响对比

26、分析，为营运期噪声治理工程和环境管理提供依据。（3）水环境影响评价本工程营运期废水对沿线地表水环境影响评价。（4）社会环境影响评述包括对居民生活质量及景观环境影响的分析评述。（5）环境空气质量评价通过现状监测，按相应的国家环境空气质量标准， 预测汽车尾气对沿线环境 的影响范围和程度，为环境管理提供依据。（6）公众参与向沿线人群、单位征求对道路环境现状、周边生活环境影响度等方面意见。（7）环境保护措施及经济技术论证依据环境影响预测结果，对超过环境质量标准的环境敏感点提出治理措施，并进行技术经济方案论证。（8）环境经济损益分析提出环保措施投资估算，并进行效益分析。（9）环境保护管理计划和监测计划提

27、出道路营运期的环境保护中应采取的环境保护管理计划，编制营运期各敏感点的环境监测计划。1.4评价等级、范围及评价时段1.4.1评价等级（1）声环境：本项目所在处的声环境功能区为 GB3096规定的2类、4a类 地区。在确定评价工作等级时，如建设项目符合两个以上级别的划分原则， 按较 高级别的评价等级评价。因此噪声评价等级为二级。（2）地表水环境：除路面径流外，本工程建成后无其他废水排放，此外营 运期发生交通事故时可能会对当地水环境产生影响，水质类型简单，发生量小， 因此地表水环境评价等级确定为三级。（3）环境空气：根据项目污染源分析，主要废气来源为汽车，其主要污染 物为氮氧化物等。按照环境影响评

28、价技术导则 大气环境（HJ2.2-2008）规定， 项目沿线无服务区、车站等集中排放源。因此，本项目环境空气评价等级确定为 三级。（4）生态环境评价：本项目全长700米，宽40米，路线不长，评价范围内 无野生动植物保护物种或成片原生植被，不涉及省级及以上自然保护区或风景名 胜区，不涉及荒漠化地区、大中型湖泊、水库或水土流失重点防治区的路段。穿 行在人类活动较频繁的地域，地形平坦，沿线的自然生态环境的特征逐步被城市 生态功能所替代，故确定生态环境的评价等级为三级。本项目的主要环境因素评价等级见表 1.4-1。表1.4-1评价工作等级环境因素生态环境声环境环境空气水环境环评等级三级二级三级三级1.

29、4.2评价范围（1）声环境评价：道路中心线两侧各 200m范围内。（2）空气环境评价：道路中心线两侧各 200m范围内。（3）水环境评价：路线经过的主要河道上游、下游各 500m内。（4）生态环境评价：道路中心线两侧 200m以内。（5）社会环境评价：道路直接或间接影响的区域。1.4.3评价时段施工期（2005年3月2005年12月）；营运期：近期（2006年）、中期（2012年）、远期（2020年）。重点评价项目营运期的中期和远期。1.5环境功能区划1.5.1声环境根据*市区域环境噪声标准适用区域划分以及规定说明、声环境质量标准（GB3096-2008） , 4类标准适用区域的划分标准为：若

30、临街建筑以高于三层楼房以上（含三层）的建筑为主，将第一排建筑物面 向道路一侧的区域划为4类标准适用区域；若临街建筑以低于三层楼房建筑（含开阔地）为主，将道路红线外一定距离 内的区域划为4类标准适用区域。距离的确定方法如下：相邻区域为1类标准适用区域，距离为45m 5m；相邻区域为2类标准适用区域，距离为30m 5m；相邻区域为3类标准适用区域，距离为20m 5m。评价范围内的学校、医院（疗养院、敬老院）等特殊敏感建筑，其室外昼间 按60dB，夜间按50dB执行。根据声环境质量标准（GB3096-2008）中声环境功能区分类，项目所在 区域属于2类标准适用区，为居住、商业、工业混杂区。临街建筑以

31、高于三层楼 房以上（含三层）为主。具体适用功能区类别见表1.5-1表1.5-1噪声适用功能区类别范围适用区域适用区域功能区类别*楼盘第一排建筑物面向道路一侧的区域4a类本工程用地红线外其它相邻区域2类1.5.2地表水工程沿线主要河流*浦，根据*市地面水环境保护功能区划分，该区域 水质控制目标为地表水环境质量标准(GB3838-2002中的川类。1.5.3环境空气本项目经过的区域均属于二类环境空气质量功能区，执行环境空气质量标准(GB3095- 1996)中的二级标准。1.6评价标准1.6.1环境质量标准声环境声环境质量执行国家声环境质量标准(GB3096-2008)中相应的标准，具体标准值详见

32、表1.6-1表1.6-1声环境质量标准单位：L AeqdB类别2类4a类昼间6070夜间5055环境空气环境空气质量执行国家环境空气质量标准(GB3095 - 1996) 二级标准,具体标准值详见表1.6-2。表1.6-2环境空气质量二级标准规定的污染物浓度限值(标准状态)污染物二级标准浓度(mg/m3)一小时平均日平均年平均NO20.240.120.08TSP/0.300.20CO10.04.0/总烃5.02.0/注：总烃参考以色列标准水环境工程沿线主要河流为*浦，根据*市地面水环境保护功能区划分，该区 域水质控制目标为地表水环境质量标准(GB3838-2002中的川类。地表水执 行地表水环

33、境质量标准(GB3838-2002)中所对应的川类标准，具体详见表1.6-3。表1.6-3地表水环境质量标准单位：mg/L项目III类pH(无量纲)69DO5BOD54COD cr20COD Mn6石油类0.05氨氮1.01.6.2污染物排放标准本项目建设期已完工，建设期施工作业噪声、废水、废气等污染物排放标准 不做分析。1.7评价指标水环境现状评价：pH、总磷、氨氮、溶解氧、石油类。影响评价：CODcr、SS、石油类。空气环境现状评价：CO、NO2、TSP。影响评价：CO、NO2。声环境现状评价：LAeq。影响评价：LAeq。生态环境现状评价：植被、土地利用、生物多样性等。影响评价：植被、土

34、地利用、生物多样性等。1.8主要环境保护目标1.8.1工程沿线用地概况目前现状道路已建成，沿线主要为住宅区，道路东西两侧为*房产。1.8.2主要保护目标（1）噪声、大气环境保护目标根据现场调查结果，本工程沿线现状噪声和大气环境保护目标主要为*房产，具体详见表1.8-1。（2）水环境保护目标项目0+2570+280为跨径23米简支梁桥，水环境保护目标为*浦的水质。（3）生态环境保护目标本项目穿行在人类活动较频繁的地域，地形平坦，沿线的自然生态环境的特征逐步被城市生态功能所替代，保护目标主要是沿线的植被等敏感目标，保护其生态环境基本不发生显著变化。表1.8-1主要保护目标一览表序号名称方位距中心线

35、（m）备注1*房产东约20*总占地面积约4万 m2,总建筑面积达 11万 心有7幢17-21层的 高层住宅组成2*房产西约20*总占地面积约4万 m，总建筑面积达 11万 m，有7幢17-21层的 高层住宅组成1.9评价方法和工作程序1.9.1评价原则评价工作中，严格执行国家、交通部、浙江省颁布的各项环境保护法律、 法规和环境影响评价技术规范、标准，并坚持以下评价原则：（1）污染防治与生态保护并重的原则；（2）客观公正、科学谨慎、经济可行的原则；（3）现场调研、实地监测、资料收集、类比分析、模式计算相结合的原则;（4）对营运期环境影响进行全过程分析并突出重点的原则。1.9.2评价方法（1） 评

36、价按路段进行，在路段内采取以点为主，点段结合，反馈全线 的原则。（2）对环境保护目标作逐点评价。（3）对社会环境、水环境、生态环境的影响，以调查分析和定性与定量相 结合的方法进行评述；对环境噪声的影响，采用相应的预测模式进行定量评价； 对环境空气质量的影响，采用类比分析方法评述。1.9.3评价工作程序评价工作程序见图1.9-1。图1.9-1评价工作程序图2工程概况与工程分析*路延伸(*路-*路)工程环境影响报告书 2工程概况与工程分析2.1项目名称与建设单位项目名称：*路延伸(*路一*路)工程项目建设单位：*市城市建设投资集团有限公司2.2项目概况地理位置：建设地址为*街道，北接*路，南接*路

37、。工程规模：全长约700米，宽40米，其中桩号0+2570+280段为跨径23 米的简支梁桥。用地面积控制在 42亩以内。总投资：工程概算总投资核定为 4185万元，所需资金由市财政解决。功能定位：为城市U级次干路，设计车速为30km/h，设计轴载为BZZ 100,路面达到临界状态的设计年限为 15年。工程内容：主要为路面浇筑、给排水、绿化及其它配套设施等。2.3道路设计2.3.1平面设计采用的技术指标表2.3-1平面线形设计主要技术指标一览表条款分类标准单位同向曲线间的最小直线长度/m反向曲线间的最小直线长度/m不设超高最小圆曲线半径150m不设缓和曲线的最小圆曲线半径/m圆曲线最小长度25

38、m停车视距30m桥、隧引道与桥隧轴线线形保持一致的最小长度15m2.3.2平面线形设计*路延伸按*城市总体规划设置，全程设置一个圆曲线，大于不设缓和 曲线的最小半径150米。2.3.3纵断面设计（1）竖向规划设计原则根据道路性质、行车技术要求、排水以及临街建筑布置的需要，结合当地气 候、地形、地质水文条件和地物现状等，合理地确定有关立面控制点，使控制点 之间以柔和、平顺线形衔接，安全、适用、经济、美观。尽可能做到线形竖向转折少，纵坡平缓、排水通畅和路基稳定，适应交通要 求。充分发挥土地潜力，节约用地，减少土石方及防护工程量，保护城市生态环 境,增强城市景观效果。竖向规划应满足各项工程建设场地及

39、工程管线敷设的高程要求以及用地地 面排水及城市防洪、排涝的要求。（2）竖向设计主要内容竖向设计主要包括：分析确定立面控制点的标高；分析确定适当的纵坡、坡 长、坡度及连接坡段转折的竖曲线。（3）规划区道路竖向设计规划区地形地貌现状拟建项目位于*街道，路线长度为700米，路线总体走向为南北走向。道路竖向设计整个区域属于平原地段，地面较平坦。由于区域地势较平坦，设计道路纵坡 较小，可通过加密雨水口间距、设置1.5%的横坡等工程措施，来满足道路排水要求。经过对*路延伸段的竖向设计，道路最高高程约为10.22m,最低道路高程约为8.46m，最大相对高差为1.76m。2.3.4横断面设计（1）横断面设计原

40、则道路横断面设计在道路的红线宽度范围内进行，与道路平面线形紧密配合横断面形式和各组成部分尺寸应按照道路类别、计算行车速度、设计年限的 机动车和非机动车交通量和人流量、交通特性、交通组织、交通设施等统一安排， 以保障车辆和人行交通的安全通畅。（2）道路横断面形式及适用条件*路延伸标准横断面如下：4.0m人行道3.0m绿化8.0m车行道+8.0m车行道3.0m绿化4.0m人行道9.0m车行道+9.0m车行道4.5m人行道4.5m绿化4m隔离带8.5m车行道+8.5m车行道4m隔离带4.5m 绿化4.5m人行道2.3.5路基工程（1）路基设计路基必须密实、均匀、稳定。路槽底面土基设计回弹模量值宜大于

41、或等于25MPa,特殊情况不得小于20MPa。不能满足上述要求时应采取措施提高土基强度。路基设计应因地制宜，合理利用当地材料与工业废料。对特殊地质、水文条件的路基，应结合当地经验按有关规范设计。建议路基边坡：路堤边坡为1:1.5，路堑为1:1。一般来说，对于属于砂性土的路基，宜采用水泥稳定；对于属于粉性土的路 床宜用石灰稳定；对于地质条件较差地区，则宜用碎石、砂砾施作持力层。*路延伸路基的具体设计会在获得详细的地质资料后深入进行。（2）道路路基坡面防护设计进行路基坡面防护的作用坡面防护，主要是保护路基边坡（路堤、路堑边坡）表面免受雨水冲刷，减 少温差及湿度变化的影响，从而保护路基边坡的整体稳定

42、性，并在一定程度上美 化道路环境。路基坡面防护类型选择坡面防护设施不承受外力作用，必须要求边坡土体本身即为稳定。常用的坡 面防护设施有植物防护（种草，铺草皮、植树等）和工程防护（抹面、喷浆、勾 缝、砌石等）。路基坡面防护设计方案*路延伸全线为土质路基，勾缝、喷浆、抹面等防护方案并不适用，故应采 取砌石防护。2.3.6路面工程*路延伸是一条具有交通和生活功能的综合性城市干道，道路红线范围内有人行道、非机动车道、机动车道、绿化带、分隔带，为了使道路范围内各区域板 块功能分工明确，便于识别，从色彩、景观、使用功能等多种需要出发进行设计， 人行道铺设环保砖，非机动车道建议采用彩色沥青混凝土路面，机动车

43、道采用沥青混凝土路面；绿化带、分隔带以各种花卉，高低灌木、乔木搭配栽植。经过计 算确定道路路面结构具体形式如下：机动车道路面结构（总厚47cm）:4cm细粒式沥青混凝土8cm粗粒式沥青混凝土35cm水泥稳定级配碎石（5%）人行道路面结构（总厚19cm）：6cm厚仿花岗岩混凝土条纹步道石3cm干硬性水泥砂浆（1： 3）10cm C15 混凝土2.3.7无障碍设计为了方便残疾人使用，本工程在道路上设置无障碍通行设施。在建筑物、单位门口及人行道相交路口或人行横道线处均设置缘石坡道。两侧人行道设置便于轮椅、盲人通行的无障碍通行设施。盲道应连续，中途不得有电线杆、拉线、树木等障碍物，宜避开井盖。行进 盲

44、道外侧有围墙、花台、绿地带时，宜设在距围墙、花台、绿地带0.250.5m处; 人行道内侧有树池时，可设在距树池 0.250.5m处。人行道没有树池时，行进盲 道距缘石不小于0.5m。行进盲道在转弯处应设提示盲道，其长度应大于行进盲道的宽度。人行横道 处入口、广场入口等0.25m0.50m处应设提示盲道，提示盲道程度与各入口的宽 度应相对应。单面坡缘石坡道，采用方形、长方形时，单面坡缘石坡道应与人行道的宽度 相对应，扇形单面坡缘石坡道下口宽度不应小于1.5m，设在道路转角处，单面缘石坡道上口宽度不宜小于2.0m，单面坡缘石坡道的坡度不应大于 1: 12。 2.4排水工程2.4.1雨水管网雨水管道

45、单侧布置，沿道路由南向北，收集沿途地块、道路雨水，就近排放*浦。雨水管道根据管径不同选用 HDPE管和钢筋混凝土管，管道覆土 2.0米-3.5 米，管道基础米用砂基础和钢筋砼基础。2.4.2污水管网*路污水管为该区块干管，污水管道选用高密度聚乙烯（ HDPE）中空壁螺 旋缠绕管，管道基础采用砂基础。根据污水处理厂位置、规模及地形高差情况确 定污水管径为D400。2.5桥梁设计设计行车速度：30Km/h ;设计荷载：城一A级，人群荷载一5KN/m2 ;本桥位所取地震动峰值加速度系数为 0.05g;沿线共设桥梁一座，桩号0+2570+280;本桥平面位于R=450m的左偏曲线 上，墩台呈平行布置，

46、是以桥墩中心线与对应路线桩号处曲线点的切线始终保持 右角 100 桥面纵坡位于 i仁 1.14%、i2=-1.08%、R=1300m, JD: K0+235 的凸 形曲线内。上部结构：为跨径23m后张法预应力钢筋混凝土空心板。本桥支座型号： 桥墩处采用 GJZ:180 x250 x35mm 普通板式橡胶支座,桥台处为 GJZF4:180 x250 x37mm的四氟板橡胶支座；同时在桥台处分别设置一道 RG40异 型钢型伸缩缝。桥面铺装采用 10cm厚C50水泥砼和5cm厚沥青砼组成，水泥 砼与沥青砼之间采用乳化沥青防水剂。下部结构：桥台下部采用柱式台，基础为钻孔灌注桩；桩基直径为120cm。2

47、.6工程拆迁故拆迁项目拆迁面积为14500平方米。因拆迁工作早已完成且道路已建成, 部分不做具体分析。2.7交通量预测结果本项目交通量预测和各车种比具体见表2.7-1和表表2.7-2。表2.7-1交通流量表（pcu/h）路段2006 年2012 年2020 年昼间夜间昼间夜间昼间夜间*路延伸700377140075328001508表2.7-2车辆构成比例（%犬类 预测年 份小型车中型车大型车200682.212.45.4201278.016.06.0202076.416.86.82.8工程环境污染源辨析2.8.1施工期污染源本项目施工期已完成，故不做施工期污染源分析。2.8.2营运期污染源2

48、.8.2.1营运期废水本项目营运期无经常性污水来源，主要水污染源是非经常性污水，也就是指 路桥表面径流。影响路桥表面径流水量和水质因素较多，包括降雨量、车流量、 两场降雨间隔时间等，其水量和水质变幅较大，污染成分十分复杂。根据目前国 内对公路路面径流浓度的测试结果，降雨初期到形成路面径流的30min内，水中 的悬浮物和石油类浓度较高；半个小时后，其浓度随着降雨历时延长而较快下降， 降雨历时4060min分钟后，路面基本被冲洗干净，路面径流污染物浓度基本稳 定在较低水平。在营运期，水污染源主要为路面雨水，初期雨水将流入雨水管网，会对水体 造成轻微影响。1、路面雨水量计算本项目路面雨水量计算方法，

49、首先根据项目所在地区多年平均降雨量及年平 均降雨天数，计算出日平均降雨量，然后考虑暴雨强度与降雨历时的关系， 假定 日平均降雨量集中在阵雨初期2h内，则其与路面径流系数及污染物有关的汇水 面积的乘积作为地面雨水量。上述计算方法可以用下式表示：Qm CXI 決匸Q/D式中：Qm 2h降雨产生路面雨水量；C 集水区径流系数；I 集流时间内的平均降雨强度；A 路面面积；Q 项目所在地区多年平均降雨量；D 项目所在地区年平均降雨天数。本项目路面雨水量可类比上述方法进行计算。根据当地气象资料统计，多年平均降雨量1441.9mm。平均年雨日（雨量大于0.1 mm）176天。路面径流系数采 用我国室内设计规

50、范中对混凝土和沥青路面所采用的径流系数0.9。路桥面面积约为10140m2,计算求得*路延伸工程初期（2h内）路面雨水产生量为74.765 m3/d。2、路面雨水中的污染物浓度国内外研究表明，机动车路面雨水中污染物浓度与路面行驶机动车流量、机动车类型、降水强度、降雨周期、道路性质及机动车燃料性质等多个因素有关，一般较难估算。类比我国南方某省告诉公路环境影响评价中所实测得出的路面雨 水中污染物的浓度值，本项目路面径流水污染浓度范围见表2.8-1。表2.8-1路面径流污染物浓度范围单位：mg/l污染物径流开始后时间（分）最大值平均值015153030 6060 120 120COD17013011

51、09772170115.8BOD28262320122821.8铅0.910.380.060.04r 0.01 0.910.28石油类2317.561.51239.8SS390280200190P 160390244总磷0.990.860.920.830.630.990.81总氮3.63.43.12.72.33.63由表2.8-1可知，路面雨水中污染物浓度大小经历由大到小的变化过程，污 染物浓度在0-15分钟内达到最大，随后逐渐降低，在降雨后1h趋于平稳。对照污水综合排放标准（GB8978-1996）表 1和表4中一级标准，公路路面径流 1h后仅有悬浮物（SS）浓度超过污水综合排放标准（GB8

52、978-1996）表4中一级 标准，其余均能达标。随着降雨历时增加，路桥表面径流污染物浓度迅速下降， 对水环境影响不大。2.8.2.2营运期废气本工程营运期环境空气污染源主要为机动车尾气，主要污染物为NO2、CO、 THC （烃类）和烟尘等，其中NO2和CO排放浓度较高。营运期机动车废气污染物主要来自曲轴箱漏气，燃料系统挥发和排气筒的排放，而大部分碳氢化合物和几乎全部的氮氧化物及一氧化碳都来源于排气管。一氧化碳是燃料在机内不完全燃烧的产物，主要取决于空燃比和各种汽缸燃料分配 的匀均性。氮氧化物产生于过量空气中的氧气和氮气在高温高压的气缸内。碳氢化合物产生于汽缸壁面淬冷效应和混合气不完全燃料烧。

53、营运期机动车尾气排放量与车流量、车速、不同车型耗油量及排放系数有一 定的关系。本工程营运期机动车尾气污染物排放源强可按下式计算：31Qj 3600 1 AiEiji 1式中：Qj=j类气态污染物排放源强度，mg/（sm）；Ai=i型车预测年的小时交通量，辆/h；Eij=运行工况下i型车j类污染物在预测年的单车排放因子，mg/（辆 m）。2.823营运期噪声本工程营运期噪声主要集中体现为机动车辆行驶过程中所产生的交通噪声， 并由此对道路两侧的声环境产生不利影响， 对居民等声敏感目标可能直接造成危 害。车辆单车行驶噪声因车况、车速、路面条件等不同而异，其LAeq值一般则在7090 dB。本工程营运

54、期汽车噪声源强见本报告书中环境噪声影响评价章节”。2.8.2.4营运期固体废物本工程营运期路桥面清扫、维修垃圾产生量不多，且均可得到及时清运和妥 善处置，其对环境影响很小。2.825营运期环境风险本工程建成后，由于快速路营运期便捷的交通条件将吸引各类运输车辆，加上受自然或人为等不确定性因素的影响，存在意外发生突发性交通运输事故风 险。2.9工程环境影响源辨析2.9.1生态影响源本工程建设将导致土地利用方式永久变更或造成土地利用现状临时改变，并对植被资源、动物生境和生态功能产生一定的不利影响。2.9.2水环境影响源营运期路、桥面雨水初期径流污水也将对区域水生态环境产生一定的不利影 响。2.9.3

55、景观环境影响源本工程建设不可避免地造成占地范围内植被破坏、地形地貌改变，从而对沿线陆域景观产生一定的不利影响。2.9.4社会环境影响源营运期将提供便捷的交通运输条件和优越的地理区位，改善公众出行、交往、 工作和生活条件，改善区域产业结构布局，促进城市建设、旅游发展、社会繁荣 和经济富强，提高人民生活水平，推动社会文明进步。本工程建成后，土地资源 价值和社会经济效益将显著提高，对*城区社会繁荣和经济富强将有明显促进作 用。但本工程因征地、拆迁以及施工和营运活动产生的各种自然环境影响而对当 地居民生产、居住生活、就学就业、人口分布以及现有企业、交通安全等社会环 境将产生造成一定的不良影响。2.10

56、工程主要评价内容和评价因子2.10.1沿线工程活动本工程主要活动有：车辆通行、交通监管、路面养护、绿化管护等。2.10.2主要评价内容和评价因子根据本工程区域环境特性、工程特征、污染源和影响源分析结果，确定评价内容和评价因子见表2.10-1。（施工早已完成，不做施工期评价）表2.10-1 评价内容与评价因子环境要素评价内容评价因子社会环境（1）新区发展、居民生活质量（2）基础设施、资源利用（包括土地利用等）的补偿大气环境营运期道路交通汽车尾气NO 2、CO生态环境土地利用和植被损失水环境营运期地表径流等声环境营运期交通噪声LAeq2.11工程选线建设合理性分析2.11.1产业政策符合性分析根据

57、产业结构调整目录（2005年本），十九、城市基础设施及房地产 （3.城市道路及智能交通体系建设）”，和杭州市2010年产业发展导向目录 “二十九、交通运输、仓储和邮政业（K05中52:城市道路）”；均属于鼓励 类项目。因此本项目建设符合国家产业政策。2.11.2城市总体规划符合性分析根据*市城市总体规划（2003-2020年），项目符合*市总体规划 中建设用地区划规定。因此，项目建设顺应*市经济社会发展要求，具备规划的 符合性。同时，项目选址合理性已由*市规划局确认，项目的建设符合*市的规 划与布局。2.11.3生态规划符合性分析本项目位于*市生态功能优化准入区之内，全称为“*城镇与产业优化发

58、展生态环境功能小区（U 2-10183D01） ”，项目为非工业项目，因此本项目建设符 合生态环境功能区规划。2.11.4环境规划符合性分析本项目所在区域地表水环境质量属于地表水环境质量标准 （GB3838-2002）川类区，环境空气属于环境空气质量标准（GB3095-1996）中的二类区，声环境属于声环境质量标准（GB3096-2008）的2、4a类区。项目建设能符合环境功能区的要求。3区域环境概况*路延伸（*路-*路）工程环境影响报告书 3区域环境概况3.1自然环境概况3.1.1地理位置3.1.2地形地貌3.1.3气候3.1.4水文3.1.5植被3.3社会环境概况3.3.1项目直接影响区社

59、会经济概况3.3.2*市城市总体规划3.3.3*市生态功能区规划3.3.4*市污水处理厂概况3.4项目建设地区文物古迹及保护动植物项目周围2公里范围内无国家级、省级和市级重点文物古迹，用地地块及其 周边地块均为*市用地控制性详细规划规定的商住、 居住、商业、行政及道路用 地范围。无原始植被生长，无古树名木、以及其它需要特殊保护的珍稀动植物。4声环境现状监测与评价*路延伸（*路-*路）工程环境影响报告书 4声环境现状及影响评价4.1声环境现状监测与评价4.1.1现状调查1、调查方法声环境现状调查范围为本道路沿线 200m范围内。调查对象是道路沿线的 住宅、学校及医院噪声敏感目标。调查方法是：沿线

60、路走向察看路边的建筑物， 并结合*市规划了解敏感点概况。2、调查结果通过调查，沿线现状敏感点的情况见第1章中的表1.8-2。3、沿线声环境特点本项目沿线环境敏感保护目标为*房产。本项目建成后车流量将明显增加， 将对原有环境产生较大的新增影响，特别是沿线环境敏感保护。因*房产分布位于道路东、西两侧，且距离较近，故本次环评监测选取居 中的*8号楼作为监测点，整个环境噪声类比*8号楼。4.1.2现状监测1、监测布点根据现状调查结果，本次评价的声环境现状监测评价采用杭环检（2010）噪字第*号*路延伸（*路一*路）工程中监测数据，该监测数据由杭州 市*公司2010年5月15日对*8号楼靠近尽道路一侧1