6.4发动机控制系统和燃油1.8升2h0.4诊断信息程序37dtc p0646

1、6.4.4.37 DTC P0646、P0647说明在使用此程序之前，务必执行“系统检查- 发控制系统”。关于方法的概述，查阅“基于策略的”。故障码说明DTC P0646 空调压缩机继电器控制电路电压过低DTC P0647 空调压缩机继电器控制电路电压过高电路说明直接给空调压缩机离合器继电器加点火电压。发控制模块（ECM）通过一个固态装置（称为驱动器）将空调离合器继电器控制电路接地来控制继电器。驱动器的主要功能是将受控的零接地。驱动器内置的故障线路由 ECM。当 ECM 指令零打开时，控制电路的电压必须接近 0 伏。ECM 指令控制电路将某一零关闭时，电路的电势应接近于蓄电池的电压。如果故障检

2、测电路感应到的电压不是预计的值，将设置DTC。运行故障码的条件发上电，在运转，不断电蓄电池电压不小于 9V驱动器ATIC39 无故障主继电器无故障有空调，且有空调离合器不在下线测试，或不下线设置故障码的条件P0646：如果在非驱动下，检测到对地短路，则判为继电器对地短路。P0647：如果在驱动下，检测到对电源短路，则判为继电器对电源短路。设置故障码时采取的操作P0646, P0647 属于类型 C 故障码。清除驾驶员信息中心信息/故障码的条件P0646, P0647 属于类型 C 故障码。参考信息示意图参照发控制示意图连接器端视图参照发控制模块连接器端视图发控制系统连接器端视图电路信息参考电路

3、测试连接器修理间歇性故障和接触不良测试电路修理故障类型参考故障码（DTC）类型定义。故障仪参考故障仪数据表。故障仪数据定义。故障仪输出控制。帮助重要注意事项：确认ECM 的发接地可靠清洁。如果该DTC 未再次出现，复核“失效”中自上次试验失效以来的车辆行驶里程数，可帮助确定该DTC 设置发生情况的发生频率。这可能有助于该条件。如果条件未出现，参见“See 14.3.3.16 测试间歇性故障和接触不良.”。电路/系统检验1. 接通。用故障仪指令空调压缩机离合器“打开”或“关闭”。 在空调压缩机离合器继电器操作时，有无滴嗒声。在开关状态进行。必要时重复指令。如果无响声，参见“电路/系统测试”。2.

4、 在运行故障码的条件下操作车辆并确认故障码未再次设置。也可以在“冻结故障状态/故障”数据中查到的条件下操作车辆。如果通过本次点火循环测试，测试间歇性电气故障。电路/系统测试1.点火关闭，拔下空调压缩机离合器继电器。2.点火接通，检查控制电路端子 86 和接地之间测试灯不点亮。如果测试灯点亮，测试控制电路是否对电压短路。3.在继电器线圈侧点火电压电路端子 85 和接地之间连接一个测试灯。测试灯应点亮。如果测试灯未点亮，测试电压电路是否对地短路或开路/高阻。4. 在继电器插座上控制端子 86 和接地之间连接一个测试灯。5. 用故障仪器指令“空调压缩机离合器”接通和关闭。在指令状态之间切换时，测试灯

5、应当相应启亮熄灭。如果测试灯一直亮，测量控制电路是否对电压短路，如果电路测试正常，更换发控制模块。如果测试灯一直不亮，测试控制电路是否对地短路或开路/电阻过高。如果电路测试正常，更换发控制模块。6. 如果所有电路测试正常，测试或更换继电器。零测试说明：继电器线圈侧端子：85、86继电器开关侧端子：30、871.点火关闭，拔下继电器。2.测试继电器线圈侧两端子之间电阻是否在 70-110 欧之间。如果电阻不在规定范围内，更换继电器。3.测试以下端子之间是否无限电阻：继电器开关侧任一端子和继电器线圈侧任一端子继电器开关侧两端子如果不是规定值，更换继电器。4. 在继电器线圈侧任一端子和蓄电池电压之间安装1 根带3 安保险丝的跨接线，在继电器线圈侧另一端子和接地之间安装一根跨接线。测量继电器开关侧两端子之间电阻是否小于 5 欧。如