供应链管理在食品杂货零售领域的应用

1、供应链管理在食品杂货零售领域的应用供应链管理在食品杂货零售领域的战略角色Giant Eagle超市的物流副总裁Bill Parry访谈录Giant Eagle是美国最大民营家族企业之住要从事食品杂货零售 业，每年的销售收入齿2亿美元。在宾夕法尼亚、俄亥俄州、西 弗吉尼亚和马里兰州它有221家分后每年为500万的顾客提供服 务。在Bill Parry被邀请创立和领导物流部门之前995至，她在 Giant Eagle担任过多项职位包括配送中心主管、运输部门经理等 职。问：前，当您被邀请创立物流部门的时候,Giant Eagle处于一种什 么样的状态？Parry:那时，我们正在处理一些物流运作方面的

2、问题，包括人员、 服务时间等。然而，经过对这些问题的分析，我们发现Giant Eagle 的资金完全能够满足新设备的投资要求，因此Giant Eagle的状况看 起来相当好。那时，我的老板,也就是那时的Giant Eagle配送副总 裁，现在的高级副总裁Larry Baldauf先生想让我去企业总部为她工 作。她想让我着手物流部门的建立工作。然而，当时我都不清楚她想让我做哪些具体的事情，她对此也没有任何概念，我们只好一起探 讨。”那时,我告诉Larry先生，整个行业正在发生变化，我们要想维持现 在的竞争力，我们就必须先转变物流运作理念。因此，我们基本上是 从”零”开始的。那时,Giant Ea

3、gle只有一个运输部。现在，我们专门成立一个关注”卓越供应链/Supply Chain Excellence的部门。我们负责五个配送中心的入库物流作业，以及 221个零售店和大量批发商的出货物流作业。我们有一个入货物 流主管，同时为其配备一个物流经理和几个物流分析员。每个物流 分析员负责一个产品系列。在出货物流方面，我们为每个配送中心 配备运输作业人员和一个中心运输管理小组。这个中心运输管理 小组负责所有的运输线路安排、系统实施和客户服务。问:您能不能给我们列一些相关的作业数据呢？Parry:在出货方面，今年所有配送中心（总面积达到240万平方英 尺）的出货量达到2.1亿箱,整车运输高达125

4、,000次。在入库方面， 我们收到大约111,000份订单。今年，从配送中心到店铺、以及返 程运输，我们的运输总里程大约是1650万英里。问:您们使用什么系统来管理运输？Parry:从1995年开始，我们首要的任务就是调整入库物流，其中 就包括运输管理系统。当时，我们只有一个采购系统,可是采购订单 所包含的信息是非常有限的，我们缺乏有效管理入库作业所需要的 信息。在开始的时候，我们使用的是迈极资讯的系统。对我们来说, 那是一个很棒的系统，在Giant Eagle延用多年。然而，我们意识到： 要想进一步改进供应链,Giant Eagle就必须提高决策能力。为了使 员工的决策更有效，我们必须向她们

5、提供实时的信息。我们相信只 要向员工提供机会以及准确的信息，她们在开始阶段就能做出准确 的决策，从而避免很多不必要的后续跟踪工作。就是在这时候，我们与G-Log建立了合作关系，应用她们的系统， 并实现我们的目标。G-Log公司的GC3 (Global Command and Control Center)是一个基于WEB的应用软件，它使我们实现所有合 作伙伴的信息共享，包括企业内部和企业外部。无论是承运人、供 应商、采购伙伴、物流伙伴、配送伙伴，只要她们有一个网络浏览 器,我们就能够与她们共享信息。在2月,我们与G-Log正式结盟， 这也是第一次，我们经过一个系统就获得所有入库物流的可视性。

6、这对于我们是非常有帮助的。例如，去年初，我们发现一些由供应商负责运输的货物存在某些问 题。尽管我们没有负责货物的运输作业，但我们经过系统也能与供 应商和采购伙伴共同监控运输作业。结果，我们在第四季度的业务 进行非常顺利,而对于零售业来说这一季度一般是最繁忙的阶段。 我们的管理能力和管理绩效都非常突出，因为我们总是能够预先获 得信息，并提前与供应商进行沟通。同样，供应商也希望我们这么做, 她们毕竟不想在货物交付的过程中出现任何差错。在出库方面，我们决定采用一个集中运输管理模式，也就意味着我 们需要一个集中式的客户服务团队。所有订单集中在一个地方进 行处理。我们利用G-Log公司的软件来做行程安排和优化。然后， 将这些信息传送给配送中心，以便完成订单的配给作业。我们在与G-Log公司合作的同时，我们已经在高通卫星跟踪系统 (Qualcomm Satellite Tracking System )投入资金，并给每部卡车配备 便携式计算机。另外，我们还安装了 AgentTech系统。当我们在零 售店完成货物交付时，这个系统帮助我们获取零售店的电子签名。 同时,我们开始应用Scully公司提供的燃料报告系统,并将该系统与 TMW系统提供的派送方案进行捆绑。从而，我们就能制定出合理 的司机作业标准，真正实现车队的有效评估和运作。这是一个复杂的过程，