公交站台的人机分析

1、公交站台的人机分析一、公交站台简介：公交站台是城市基础设施建设的重要组成部分，在我们的日常生活中扮演着重要角色。特别是在轨道交通并不发达的中国现代社会，在中国的城市中，车多人多，公交线路也 多，需要乘坐公交车辆的人更多。由于现在私家车越来越多，交通状况越来越严峻， 所以，很多人放弃了私家车，而改乘公交车，这样反而就为公交体系曾加了压力。而 在人挤人的中国社会，对于改进公交站台的呼吁就日益增加。公交站台主要由顶棚、防 护栏、广告牌、座椅、站牌、水泥台、照明设施等组成。要使其在使用过程中更能适合于人 必须对公交站台的各个部分进行人机分析，让其更能适合于人类的认知习惯、更能适合于人 类的审美观念、更

2、能适合于人类身体的各个尺寸，使其真正能够服务于人。二、对公交站台进行调研。（一）调研时间：2011年10月（二）调研地点：兰州西站（三）调研发式：网上查询、实地调研、发放调查问卷（四）调研目的：了解目前公交站台的具体现状，总结现有公交站台的优点与不足，提出改进方案，实现以人为本的理念。（五）调研对象：兰州西站公交站台、等车及坐车的人群、普通群众图一调研实景图（六）发放调研报告1、如果乘坐公交车您一般等待时间是多少？A 5-10分钟 （8人） TOC o 1-5 h z B 10-15分钟（3人）C 15-30分钟 （1人）2、您认为公交车站有必要设置椅子吗？A不需要，时间太短（3人）B不需要，

3、成本太高（0人）C需要，可以短暂缓解疲劳（9人）3、您认为下列公交站台哪种形式比较好。A、封闭式（2人）B、半封闭式（10人）C、敞开式（0人）4、一般情况下，在上下班时期与您共同在公交车站等车的人数有多少?A、0到5人 （2人）B、5到10人 （0人）C、10到15人（5人）D、15到20人 （2人）E、20人以上（3人）5、如果公交车站很有特色，是否可以减轻等车时的急躁心情？A、会的（12人）C、很急，来不及观察候车厅的特点 （0人）6、从使用角度考虑，您认为在公交车站的空间允许的情况下将公交车站的座椅进行分区设计（按照老年人、儿童、成人划分）有必要吗？A、有必要，根据不同的使用者设计不同

4、的座椅 （2人） TOC o 1-5 h z B、 没有必要，会增加成本（8人）（2人）C、无所谓7、如果您不坐公交车，那么不坐的原因是什么？A、等车时间太长 （6人）B、太拥挤（5人）C、其他（1人）8、您认为等候公交时需要自觉排队吗？A、需要（10人）B、不需要（1人）C、无所谓（1人）9、以下哪种公交站台的成本符合您心目中的标准？A、 简单较好，成本低最好（3人）B、应该更考虑人的实际需要，必要功能上花费些是可以的（7人）C、应该让人们有更加舒适的候车体验，成本高些无所谓（2人）10、您认为公交站台应该具备哪些功能？A、城市地图周边旅游景点介绍（2人）B、滚动播放天气预报（4人）C、随时

5、显示车次的实时状况和到站时间（6人）（七）、报告总结:通过以上调查可以发现人们对于公交站台要求主要就是能够减少候车时间，能够实时了 解等候车辆的到站时间，能够主动排队上车，能够在候车时休息，站台最好做的有特色可以 很好的缓解等车时间过长的急躁心情。三、人机尺寸分析（一）、顶棚前后长度分析人机尺寸现有尺寸图二站牌左视尺寸图测得顶棚的前宽为125cm，后宽20cm，此尺寸的确定主要是取决于大尺寸男性的胸厚，一般情 况下前后空间能容纳两人（来源网络），所以，前后延伸长 度应为两个胸厚加心里修正量再加功能修正量（衣厚）数据分析：1、99%男性胸厚为26.1cm，2、心理修正量取30cm3、功能修正量取

6、0.8cm，4、计算长度应为 26.1*2+30+0.8=83cm，83cm125cm ,所以，此站台顶棚的前后宽度合理，备注：数据来源于丁玉兰教授编写的人机工程学第四版p23表2-5,（二）、站台高度分析现有尺寸人机尺寸图三站牌前视尺寸图顶棚距地面最高高度为294cm,最低高度为259cm，平均高度为278cm此高度的确立主要取决于大尺寸男性的身高，最终高度应为大尺寸男性身高加鞋子修正量加心理修正量，数据分析：1、99%站姿男性尺寸为181.4cm2、心理修正量取30cm。3、鞋子修正量取3.8cm4、最终尺寸计算为：181.4+30+3.8=215.2cm215.2cm259cm所以，此站

7、台的高度合理备注：数据来源丁玉兰教授编写的人机工程学第四版p22表2-2,（三）、站台长度的分析现有尺寸人机尺寸站台的长度主要是取决于本站台最多能够停放的公交车数，经实地调研，兰州西站同时能够停放两辆公交车，数据分析：经资料查找（网络）中大汽车外形尺寸为：798cmx240cmx310cm图四站台总长度图在站台停车时第一辆车头靠于站台最前，第二辆车与第经实地测量，测得公交站台的公交站亭总 共三个，其中两个长376.2cm，另外一个 长504.6cm，每个的间距为78cm，经计 算总长度为1413cm，一辆车间距一米，第二辆车下车门靠于站台后侧，经计算总长度应为：798+100+399=1297cm1297cm1413cm所以，此公交站亭总长度符合人机，备注：数据来源于百度百科（四）各站亭间距分析现有尺寸图五各站亭的间距经测量测得各公交站亭间距为78cm人机尺寸各个公交站亭的间距主要取决于最大尺寸男性的肩宽加功能修正量，数据分析：1、99%男性肩宽为41.5cm2、修正量取40cm经计算尺寸为41.5+40=81.5cm78cm在81.5cm附近，所以，各个公交站亭间距符合人机。备注：数据来源于丁玉兰教授编写的人机工程学第四版p23表2-5,1、每个站台可停两车，公交车也需要进行排队，依次进站，前车走了，后车补上。2、无