值班员个人实习总结2022

1、时光飞逝，转眼间我为期三个月的现场实习即将结束了，回想起实习这段时间的所 得所失所感所触，可以说是感慨万千，我也相信这段宝贵的实习经历一定会让我以 后的工作和学习中获益良多的！ 在实习的这段期间我在库车车间运转学的连接员进行了详细的实践学习，通过车间 领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导，并结合书本里的理论知识和规章上的各种制 度，使我学到了不少东西，同时也产生了诸多感触。在刻苦学习中提高，在磨练意 志中成长，在勤奋工作中完善。有句话说“实践让人做的更实”，通过这段时间的实 习，我对于连接员工种有了更加深入的认识，下面就是我这段时间的实习。通过现场实践和与师傅和领导的谈话，使得我们对于现场的工作有

2、了更加透彻的理 解，虽然通过在培训的学习，使我对于专业的知识有了基本的了解，但是来到现场 才发现，原来现场的实践和培训的知识还是有很多需要融合的地方，也有很多需要 更加深入理解的地方，理论是灰色的，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的 价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。按照计划，我首先是在车间里学习劳动人身安全在学习前主任把我们叫到办公 室里几个学员给我们讲了很多关于调车的注意事项当时给我讲时我满脸都是问号因 为都么进过专用线跟本不知道那是什么意思。在后来的在在实践当中才知道。千嘱咐万嘱咐“一注意安全”安全作业，站内有多少条线去及库车车间的各个专用线(1煤专：两条专线有多长大概

3、可以放多少个车.大化：大二线和大三线高站台一定不可以在高站台前停车徒步领车，牵时要出 了高站台在在扒乘站稳把牢.华丽：专线的旁边有过油的地沟上面的盖板有些盖板松动了不要去踩。塔化:进去后一定要把油鹤和梯子看好了再送车挂车哟啊不一个油鹤几万块钱。货场：有三条专用线。我的调车长师傅第一次跟时他说一定要跟紧我跟几个班先熟悉下各个调车作业专用 线作业的作业流程。不要师徒分离。我刚去时连关门车怎么看都不知道，值班主任 告诉我截断塞门在哪怎么看。我学习的第一课是上下车师傅跟我讲：“上车时要向 前小跑车一定要看好前方地面是否有障碍物车的位置抓稳车梯”.“下车时要尽量把下 身体重心放低落地时要后脚跟先着地脚尖

4、后着地然后向前小跑减轻下车的惯性”我 发现车站值班员是一个需要十分细致和耐心的工作，而且连接员还要对车站的各线 的车辆位置都要明白，要熟记于心，来了通过跟师傅的实习，我也发现连结员不是 一朝一夕能够学习的明白的，这个一个需要经过一段很长时间培训才能够成型的岗 位，虽然我在这个岗位实习的时间并不长，但是跟以前相比，我还是对连接员这个 岗位有了更加深入的了解。二、安全警钟长鸣于心在实习的这段时间里，不论是一开始的段里学习还是到了现场的实习，安全都是反 复强调的主题。首先是在某月某日，_车务段教育科的老师对我们进行了安全教育， 在教育中我们了解到，安全是铁路永恒的主题，现场的一切生产都是以安全当做重

5、 中之重的，铁路的各项安全规章制度也是通过一件件血的教训总结出来的。随后我 们学习了安全方面的规章制度，我们学习了铁路车站行车作业人身安全标准、全局职工共同遵守的劳动安全守则等安全方面的规章制度，老师要我们将这些 规章制度深深牢记在心里!通过对于规章制度和安全理念的学习及现场事例的讲解， 使这堂安全教育课在我的心中留下了深刻的烙印，回家之后我认真的背读了铁路 车站行车作业人身安全标准、全局职工共同遵守的劳动安全守则等规章制度。到了现场之后，不论是例行的早班会还是学习，领导都反复的强调安全的重要性， 由于是入冬下雪之后，领导就更加的强调了调车组在作业时候安全的重要性，尤其 是要严格按照铁路车站行

6、车作业人身安全标准、全局职工共同遵守的劳动安 全守则等规章制度进行操作。通过反复的安全教育，也使得安全教育在我心中有 了更加重要位置。也正像车站领导说的一句话：“要让安全局警钟长鸣于心”。三、现场实习的反思和总结在实习这段期间，我对我的实习进行了不断的记录和思考，通过记录和思考，我进 行了如下的个人的反思和总结：首先，要全身心加入铁路这个大家庭。要以平静的心态看待铁路的改革，以积极的 心态参与工作，以乐观的心态面对生活。在工作中以积极的心态面对工作，积极主 动地做好分内之事。一要充满信心。认识到铁路改革机遇大于挑战，环境的改变、 “身份转换”政策的实施，会创造新的、良好的竞争氛围。二要有紧迫意

7、识。培养自己的大局意识，主动去适应改革。努力工作，要把压力转 化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成自己的本职工作。认真做好这些工作 是迎接改革必备的首要条件。必须增强竞争紧迫感，自觉提高自身素质。在铁路跨 越式逐步深入发展发展的今天，必须对自己有清醒的认识。随着企业改革力度的不 断加大，必须改变了已往觉得进了铁路就算捧起了“铁饭碗”的观念，“瓷饭碗”的竞 争紧迫感明显增强。提高自身综合素质是在改革和竞争中取胜的关键，在工作之余 要加强学习，给自己补充能量，以适应竞争环境。学习党的一些基本方针、政策以 及铁路改革的一些基本知识，了解路局各项改革措施的必要性。认识到铁路改革的 深刻内涵，全方位

8、充实自己，完善自我，使自己在以后的竞争中立于不败之地。第三，在紧张严肃的环境下做好自己的本质工作。杜绝利己主义，心浮气躁。作为 一名党员，在接下来的工作中，我一定戒骄戒躁，严格要求自己，时刻警示自己， 想自己少一点，想工作多一点，永远把工作的利益放在个人利益之上。工作、生活 中遇到问题力求果断细致，遇到有不如意之处，多从自己身上找原因。克服松懈心 理，树立生活、工作目标，化劣势、失败为前进的动力，保持旺盛的战斗力，做到 积极肯干、吃苦耐劳、艰苦奋斗。第四，要勇于开拓创新，永葆工作中的生机和活力。在工作中要勇于开拓创新，勇 于大胆实践，不断总结以往工作的经验，谋划新思路，采取新举措，开创新局面。

9、 今后的工作中，自己要进一步发挥积极性、主动性和创造性，针对工作中存在的种. 种问题，在充分听取领导和同志们的意见和建议基础上，认真反思，逐条改进。以 更饱满的生活热情，更加坚定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的 心态迎接来自任何方面的挑战，从而实现由被动向主动的转变和跨越。虽然实习的时间不长，但却对我有重大的意义。它使我看到了自己的不足，也使我 看到了自己的长处，并锻炼了我各方面的能力。这对我今后的学习和工作将产生积 极的影响。古人云：“不待扬鞭自奋蹄”。在今后的工作过程中，我必将以饱满的热 情和主动的态度做好我的本职工作，为铁路跨越式发展做出自己的贡献。三个月已 经过去了，过去

10、的这一段时间对我来说是成长进步的一年，通过现场的实习，使得 我对铁路的工作有了更加深刻的认识;相信通过学校老师们的谆谆教诲，通过现场 实习的经验积累，我绝对会将我的工作干的十分出色的！这周实习生活已经接近尾声了，回想一下我们这一个星期的经历，一个个实习过的 岗位：行车值班员（后文简称“行值勺、客运值班员（后文简称“客值勺、票亭、厅巡、 以及站务。这些岗位都是车站运营的重要组成部分，而我们在这些岗位上的经验体 会就显得非常宝贵。这一周的实习当中，我第一个跟的岗位是行值，行值的主要任务是监控整个车站的 运作，主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作情况和各岗位的工作情况。 按有关规定操作和监控行

11、车设备，对当班行车组织施工登记及施工安全等工作。全 面负责设施、设备发生故障或发生异常情况时按照相关的程序能马上做出应对。以 及在没有设置low监控时需要操作low的车站，兼任low监控人员的职责。学习 岗位之后我的感想是：行值在没有紧急情况发生的时候相对较轻松，但是他们身上 的担子和责任却一点儿也不轻松，因为一旦发生紧急事件，他们就必须马上做出应 对，将事故以最短的时间解决，并将影响降到最低。在基本熟悉了行值的工作任务后，我开始了第二个岗位的实习一一客值。客值的主 要职责是要对本班的票务管理工作负责，严格按照票务规章开展票务工作。安排并 监督站务员的票务工作，进行相关的配票和结账。负责处理当

12、班与乘客相关的票务 事务及服务事务，必要时可以临时顶岗，让整个车站的运作更为合理。跟岗之后我 的感想是：客值的工作需要非常的认真、细心与负责。因为与票务相关的工作必须 要有两人盖章，并要在两人以上在场的情况下才能操作，这也体现出了客值工作的 责任。而且，客值还需要时不时的顶岗，所以认真、负责的精神就是客值这个岗位 的精髓。时间过得很快，到广州实习的一个多星期过去了，感觉在这里实习收获很多。让自 己也体会很深。在这个星期中，一开始的两天是对安全教育方面进行了理论培训， 让我了解了很多关于在地铁中从事安全方面的知识，让我对上岗后带来许多帮助。 能避免一些事故以及应对一些突发事件。经过了这几天对车站

13、各个岗位的跟岗实习，自己也很快的投入到其中，适应了各个 岗位，知道了该怎样去处理一些突发事件，必须要以“安全”为前提，保证车站的正 常运作。自己必须保持工作的热情去面对每一个岗位，只有自己用心去做，就一定会学到各 种知识，在对以后的工作中必须注意自己的一言一行，树立自己的形象，为以后能 加入杭州地铁做准备，不断加强自己的各方面能力，无论是行为上还是技能上，都 要适应社会，相信只要认真做到。自己一定会有所提高。一、实习目的：通过一年的地铁专业知识的学习，我们学生掌握了一定专业知识， 需要到地铁站去实习，以此来检验我们所学的知识是否到家。此次的地铁实习工作 不仅能巩固我们所学知识，同时我们学生也可

14、以学到书本上没有的知识或老师课堂 讲不到的专业知识。通过这次的地铁实习工作可以增强我们学生的社会意识，有利 于以后出去工作的适应。本次的实习要求学生认真刻苦完成实习内容，秉承广州地 下铁道公司的服务宗旨，以诚恳的服务态度服务乘客。希望通过这次的地铁实习工作，我们学生能从中获取宝贵的实习经验，为我们以后 从事地铁相关工作打下坚实的基础。广州地铁20_年规划方案：二、实习内容及过程：为期两个星期的地铁实习工作大概可以分为两个过程：一 是作为一位地铁站务员在动物站大厅内巡视，二是在中低峰期作为一位跟车巡视员 要上车进行巡视和文明乘车引导。我们上车后对列车卫生情况进行仔细巡视，同时 对列车乘客的不文明

15、进行引导，引导乘客给有需要的乘客让座！第一部分：地铁站务员以地铁站务员工作任务：按照票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作， 按照地铁客运规章的规定，确保票务工作的正常进行，同时负责车站内其它客运工 作。出现紧急情况时，尽快恢复正常工作状态。保持积极的工作态度与热情，不断 提升个人服务水平。工作范围执行下列工作任务：负责在售票处售票、检票、处理坏票、补票及处理乘客问询等工作。负责从售票机收集票款和更换票盒，从出站检票机收票及更换票盒。负责站厅和站台等处的站务工作，主动向需要帮助的乘客提供服务。负责车站售票设备和其它设备的操作。监视乘客客流情况，巡查出入口、站厅和站台。监控设备的维修情况。

16、1、岗位的主要工作介绍 按照票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，同时负责车站内其它客运 工作。保持积极的工作态度与热情，不断提升个人服务水平。2、岗位的工作难点及挑战站务员工作要求认真负责，保持积极向上，对乘客要热 情周到，保证高水平的服务质量。衣着平整，配套穿戴，不可敞胸露怀。禁止缺扣、立领、挽裤、挽袖、拖拉鞋。无论是否当班，穿着制服均视为上岗。服务牌应佩戴于左前胸第一粒扣子上方。肩章应佩戴于左肩距肩膀5厘米处。鞋袜要标准，保持干净。头发整洁，发型优美，男职工头发长度适宜，女职工应梳短发或束发。面部干净整洁，淡妆上岗，精神饱满。主动热情，诚恳周到，文明礼貌，全面服务做到“四心”，重

17、点照顾做到“四鼓劲”。第二部分地铁列车巡视员：巧遇来自动物园站的地铁列车巡视员郭_，1米78的个身子在车厢内格外显眼。一路尾随，深深感受到地铁列车巡视员的不容易。列车开动及靠站的引力、行进中 摇曳的车厢内拣垃圾、不文明行为劝说被漠视、穿梭人群时递来的异样眼光觉得做地铁列车巡视员遇过最难受的事是什么“就是你对他不文明行为的劝阻，他 们不理会我，但也不会难受，因为我也尽力了。”那最开心的是事呢“我给老人家 找位置，他们很开心;我捡了垃圾，到终点站保洁阿姨都对我说谢谢;问路的，也知 道怎样走，我自己也开心起来。”曾多次，笔者都被远远抛在后面，然而郭文波的脚步从未停止、速度保持平稳，原 来在多日的工作

18、中，他已练就一身站如松的好功夫。笔者算过，大概6分钟他能 在车厢走一个来回，从动物园至滘口约20分钟车程，来回40多分钟，约7个来 回，即走了 14遍车厢。来到广州火车站，上车的人多了许多，小郭的左手已拿着一定的垃圾，单手扶着扶 手杆依旧往前进，渐渐地，那高大的身影又在人群中消失，我伫在原地，百感交 集作为一位地铁列车巡视员，最大的职责就是在列车上巡视各种情况，如发现异常情 况，以最快的方式通知地铁站的工作人员，或是正在驾驶室的地铁司机。引导乘客 文明乘车，告知乘客勿在车厢内饮食，注意卫生，为有需要的乘客（老、弱、病、 残、及怀抱婴儿者、孕妇）让座。三、实习总结及体会：为期十五天的地铁实习工作

19、的结束，伴随而来的是经验的总 结!在实习中，我尽自己的最大的努力去完成学习任务。我以诚恳的态度服务每一 位需要帮助的乘客以及极力协助地铁工作人员处理遇到的各种情况，从而学习了解 到地铁站的各部门的分工与协调，了解认识到直接面向乘客的站务员的基本工作任 务。以及了解到地铁的环境（温度，隧道通风，照明控制，熟悉进路排列，地铁列 车运行图）这次的实习使我深刻的认识到，对于我们地铁专业的学生而言，亲自到地铁站去， 是一种提前认识熟悉工作环境。20年6月，我通过层层考试竞聘成为调度所的一名学习列车调度员。学习期间， 我多看多思，通过用心阅读技规、行规、调规、事规等铁路专业 技术规章，提高了工作能力。在师

20、傅的潜心教导和用心培养下我的个人业务能力有 了很大提高。在学习中认真琢磨、勤于思考，多观察师傅的言行，多思考师傅言行 的理由，从思考中查找自身的不足和差距，借鉴师傅的做法和成功经验，努力提高 自身综合素质和能力。学习收到的效果1、掌握基础工作理论知识学习、了解和掌握调度的基础知识及调度所的管理制度，并背诵了大量的规章规定。 通过半年的学习，扩展了自己的理论知识覆盖面，提高自己的理论水平。列车调度 员工作需要广泛的理论知识做基础，所以我对车、机、工、电、辆等知识均进行了 学习了解，并在工作中做到熟练应用。同时，对调度工作的各项规定进行了详细了 解，并在学习和工作认真服从制度规定、坚决执行命令。通过学习，对京哈线14个车站和唐遵线9个车站的基本设备情况及所属车务段和 工务段情况有了全面了解，熟知管辖区段内的机车交路和运用方法。熟悉本台管辖 的京哈线上的分项位置及供电范围。熟记了本台管辖区段客货列车区间运行时分， 区段内7处2级防洪处所，以及可以接超长列车车站和线路。3、掌握了基本的工作程序通过学习，掌握了基本的工作程序。并做到了：班前充分了解现场情况和上一班调 度员做好交接;接班会认真记录工作重点和领导指示及其他有关重点事项和注意事 项;接班后和班中认真制定和下达34小时阶段计划并督促管内各站执行好计划， 及时正确的处理