首件工程评估验收表

1、.：.； 新建阿勒泰至富蕴至准东铁路S标段DK+DK+普通路基填筑首件工程评价资料二中交第二公路工程局阿富准铁路工程工程经理部目 录文件称号备注第一册首件工程评价恳求表首件工程评价验收表首件工程规范化管理检查评价表首件工程质量记录与资源配置检查评价表路基填筑首件工程实体质量检查评价表施工图核对普通路基填筑首件工程技术交底普通路基填筑首件工程施工总结普通路基填筑检验批 第二册丈量放样记录验收质量实验报告施工实验记录 第三册施工日志平行检验及见证资料普通路基填筑首件工程工艺实验总结主要进场人员报验单进场施工机械、设备报验单丈量仪器、实验检测设备统计表及检定证书路基首件工程评价恳求表工程工程称号：新

2、建阿勒泰至富蕴至准东铁路工程工程称号：新建阿勒泰至富蕴至准东铁路首件里程DK+-DK+ 首件工程概略 普通路堤填筑首件工程，起止桩号为DK+-DK+，全长m。主要施工内容：路基以填方为主，基床顶面宽.m，最大填土高度.m，最小填土高度.m，平均填土高度.m。基床以下C组填料方，基床底层A、B组填料方，基床表层A组填料方。 路基基床表层.m范围内采用A组填料，基床底层.m范围采用A、B组填料，基床以下采用A、B或C组填料。路基边坡坡率为:.，基床及以下路堤横坡坡率为%。所属标段S标施工单位单位称号中交第二公路工程局 阿富准铁路工程工程经理部工程担任人孙中会联络人于红利开工日期完工日期恳求评价时间

3、乌鲁木齐铁建工程咨询阿富准监理站监理工程部： 我单位已根据 的通知，哈建指工号文件有关规定，组织完成了 DK+-DK+ 首件工程施工及自评。现恳求对首件工程进展评价。自评报告详见附件。 施工单位担任人章： 日期：能否赞同恳求验收：赞同 不赞同 总监理工程师章： 日期：能否赞同恳求验收：赞同 不赞同 建立单位担任人章： 日期：施工合同段：S标 编号：首件工程评价验收表工程工程称号：新建阿勒泰至富蕴至准东铁路施工合同段：S标首件工程称号及里程普通路基填筑首件工程DK+-DK+ 施工单位中交第二公路工程局阿富准铁路工程工程经理部 我单位已根据 的通知，哈建指工号文件有关规定，组织完成了DK+-DK+

4、首件工程施工，自评合格，现恳求对工程批量消费，请予以同意。 施工单位章： 工程担任人： 日期：监理单位验收结论： 结论：赞同 不赞同 工程监理机构章： 总监理工程师： 日期：建立单位验收结论： 结论：赞同 不赞同 建立单位章： 担任人： 日期：规范化管理检查评价表检查工程要求管理类别检查意见备注施工单位施工图核对组织实施A实施性施工组织设计合理可行B作业指点书编制齐全完备A技术交底组织实施A管理制度齐全完备B特殊工序专项施工技术措施合理可行A问题处置、现场整改全面落实A施工总结全面B首件评价资料齐全完备A监理单位监理实施细那么合理可行A开工报告审查符合规定B监理总结全面B首件评价资料齐全完备A

5、设计单位设计技术交底符合规定A设计总结全面B评价验收结论：参与检查评价单位及人员：建立指挥部：设计单位：监理单位：施工单位： 日期： 年 月 日首件工程质量记录与资源配置检查评价表序号检查工程检查方法及数量检查规范或要求管理类别检查意见备注一质量记录作业指点书分项工程作业指点书齐全、完好A检验批资料查看全部内业资料签认齐全，资料完好，满足验标要求B地质核对地质核对记录按规定核对，记录完好A施工记录查看全部内业资料真实、完好B监理日志查看全部内业资料真实、完好B工艺实验工艺实验报告齐全、完好A质量检验实验检测报告及时完好A施工过程施工记录真实、完好B监理过程平行检验、见证资料真实、完好B二资源配

6、置技术管理人员现场核对满足作业指点要求A作业人员现场核对满足作业指点要求B机械设备配置现场核对满足工程化消费和作业指点书要求B丈量仪器设备现场核对数量、规格、性能符协作业指点书要求B实验、检测设备现场核对数量、规格、性能符协作业指点书要求B填料现场核对数量、规格、性能符协作业指点书要求A评价验收结论：参与检查评价单位及人员：建立指挥部：设计单位：监理单位：施工单位： 日期： 年 月 日路基填筑首件工程实体质量检查评价表序号检查工程检查方法及数量检查结果或要求管理类别检测意见备注填料质量基床表层填料粒径、级配、最大干密度现场抽样进展筛分实验、击实实验抽检结果与实验检测记录相符A基床表层以下填料粒

7、径、级配、最大干密度、液塑限料场或现场抽样进展筛分实验、击实实验、液塑限实验抽检结果与实验检测记录相符A过渡段填料级配、最大干密度现场抽样进展筛分实验、击实实验抽检结果与实验检测记录相符A改良土的种类、土粒径、水泥或石灰的剂量、拌和均匀抽查实验资料，必要时在拌和站或现场抽样进展液塑限、EDTA滴定法抽检结果与实验检测记录相符A填筑压本质量填筑压实厚度检查施工记录，必要时现场检测检测结果满足规范要求B填筑宽度、平整度、排水坡度现场尺量抽查检测结果满足规范要求BK或Ev、EvD现场抽样检测检测结果满足规范要求A天饱和无侧限抗压强度抽查检测记录和报告，需求时进展现场取样检测检测结果满足规范要求A暂时

8、防排水现场核对畅通、不影响路基平安和质量B任务流程区划分现场核对明晰、合理B周围环境现场核对无污染B评价验收结论：参与检查评价单位及人员：建立指挥部：设计单位：监理单位：施工单位： 日期： 年 月 日 PAGE 新建阿勒泰至富蕴至准东铁路S标段DK+DK+普通路基填筑首件工程评价验收资料中交第二公路工程局阿富准铁路工程经理部施工图核对记录工程称号中交第二公路工程局阿富准铁路工程工程经理部图名阿富准路基个别设计图第一册 共一册工程称号普通路基填筑首件工程图号阿富准施路基-里程DK+-DK+参与人员一、主要内容： 年月日，由工程总工程师孙中会组织工程管理部技术人员参与，对施工图进展核对，核对记录如

9、下： .核对设计图上首件段填筑里程、中边桩位置及原地面标高； .了解首件段工程地质及水文条件与设计能否相符；.首件段路基每个断面里程及位置填料方量与设计量核对。.确定DK+右侧m取土场位置，对填料进展复查和实验，确认填料类别。核对情况： .普通路基填筑首件段中边桩位置及原地面高程和设计相符，详细见附件 ； .首件段工程路基基底覆盖层为粉土，工点范围内无地表天然径流 符合设计要求； .本段路基填筑方式为普通路基分层填筑，工点范围无特殊岩土。记录人： 日期： 年 月 日地质核对记录工程工程称号：新疆阿勒泰至富蕴至准东铁路 施工合同段：S标工程称号新疆阿勒泰至富蕴至准东铁路 地点DK+-DK+工程称

10、号普通路基填筑首件工程图号阿富准施路基-建立单位乌鲁木齐铁路局哈密建立指挥部参与人员设计单位中铁第一勘察设计集团参与人员监理单位乌鲁木齐铁建工程咨询新建阿勒泰至富蕴至准东铁路监理站参与人员施工单位中交第二公路工程局参与人员主要内容：粉土分布于地表，厚度-m,灰黄色，稍密-中密，级普通土。部分花岗岩出露于地表或第四系，肉红色，块状构造。地表除人工灌溉渠外，无天然径流发育，未见地下水露头，对工程无影响。路基以填方方式经过，现场勘查与原设计无明显差别。记录人： 日期： 年 月 日路基土石方施工技术交底工程称号新建阿勒泰至富蕴至准东铁路S标工程称号路基工程施工部位路基各层填筑施工交底日期年 月 日.工

11、程概略.阿富准线阿勒泰至红墩段DK+-DK+路基长度.Km,路基断面方为.万方，其中填方.万方，挖方.万方，借方.万方。.主要工点类型有路基坡面防护、风蚀路基工程、风吹雪路基工程、脆弱地基处置工程。.路基构造及填料路基分为基床和基床以下路堤，基床分为表层和底层，表层厚度为.m,底层厚度为.m,总厚度为.m.基床表层选用A组填料，填料的颗粒粒径不得大于mm,基床底层选用A、B组填料，填料的最大粒径不应大于mm或摊铺厚度的/。基床以下路堤填筑C料及以上填料，填料的最大粒径不应大于mm或摊铺厚度的/。.总体施工安排方案于年月日开场路基填筑至年月日路基主体全部终了。.路基分部分项划分后附.路基填筑工艺

12、.基床以下路堤填筑施工以路基填筑工艺性实验确定的填料施工含水率的控制范围、松铺厚度和相应碾压遍数、机械配套方案及施工组织方式为根据，严厉按照路基施工技术规范、规范和各项质量要求进展基床以下路堤填筑施工。根据路基基床以下路堤填筑工艺性实验总结报告，确定参数。.工艺流程 路基填筑施工流程图施工阶段预备阶段整修验收阶段 碾压区段整修区段平整阶段填土区段 路基整修洒水或晾晒机械碾压丈量放样基底处置分层填筑摊铺整平检验签证.工点概略 本段路基除DK+-DK+、DK+-DK+、DK+-DK+、DK+-DK+、DK+-DK+五段为脆弱地基段，需求换填处置；其他段落为普通路基填筑，检测规范按附表.-表进展；普

13、通路基填筑存在脆弱土层，在去除表土后承载力无法满足 TB-/J-)中.条： = * ROMAN * MERGEFORMAT I级铁路脆弱土层地基根本承载力大于kPa的要求，不符合规范的应上报设计院进展处置。 .施工工序丈量放样基底处置分层填筑摊铺整平 洒水或晾晒机械碾压检测签证路基整修。 .丈量放样 检查施工现场附近的加密控制点或暂时控制点，确认未扰动或破坏时方可进展施工放样，直线地段按m，曲线地段按m一桩放出中线和边线。 .地基处置 基底土密实，且横坡不陡于：时，路堤去除表层土后可直接填筑在天然地面上。 在稳定的斜坡上，横向坡度为：-:时，应去除地表草皮；当横坡陡于:时，应按设计在原地面开挖

14、台阶，台阶宽度不小于m。 半填半挖和陡坡地段路堤或地下水影响路基稳定时，作特殊处置。采取拦截引排措施，将地表水引至基底范围以外，根据情况采取防渗加固措施。 基底为耕地或松土时，松土厚度不大于.应将原地面夯压密实，松土大于.时将松土翻挖，分层回填压实，采取其他土质加固措施。 .分层填土、摊铺、整平、洒水或晾晒填筑施工采用机械化施工,用挖倔机挖装、自卸车运输填料。根据运输车辆的载重吨位及松铺厚度,计算出每车填料所占的填筑面积,并用石灰线画网格,控制卸料,每个布料网格内倒一车料，布料网面积=每车运量/摊铺厚度.以到达控制松铺厚度的目的。为保证路堤边缘有足够的压实度,每侧应加宽cm。路基填料,采用纵向

15、分段,程度分层，装载机配合平地机摊铺填料。摊铺前先测定填料的含水率,采用翻晒或洒水车补充洒水的方法调整填料的含水量,填料含水量应控制在最优含水量-%+%范围内。严禁雨天进展非渗水土的填筑作业。不同性质的填料应分层填筑，同种资料填筑层厚度不小于cm。 填土区段按照网格化布料，用装载机初平，平地机精平，使填层在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机碾压轮外表能根本均匀接触层面进展压实，到达最正确碾压效果。平整施工步骤及作业规范： 先用装载机进展摊铺初平后，再用平地机进展精平，填层面应无明显的部分凹凸，并按%坡度做成向两侧的横向排水坡。 初平后应检查填料的松铺厚度，必要时应进展补料或减料。初平后用压路机静

16、压遍，对出现的坑洼进展平整。每一摊铺层填料中的粗细料应摊铺均匀，不应有粗集料或细集料窝，并使层厚均匀，层面平整。平整时必需用调整刮刀角度的方法，刮出路面横坡，构成所需路拱。.碾压碾压前对填筑层的厚度和平整程度应进展检查，确认其松铺厚度、外表平整度、含水量符合要求方能进展碾压。碾压组合方式暂拟定为:静压遍+弱振与强振相结合碾压一遍+静压遍收面。直线地段，应由两侧路肩开场向中心碾压；曲线地段，应由内侧路肩向外侧路肩进展碾压。沿线路纵向行与行之间重叠压实为,各区段交界处，纵向搭接压实长度不应小于m，上下两层填筑接头应错开不小于.m。含水量适宜的填料应及时碾压，保证不漏压、无死角，防止松散填料在空气中

17、暴露时间过长，导致含水量损失难以压实。含水量不适宜的填料应进展调整处置后方可碾压。.检测签证碾压终了后通知实验室进展自检，自检达不到路基设计及规范要求，需重新碾压修整；自检合格后通知监理实验室进展检查。.路基整修路基防护施工前对路基进展全面整修，保证路基面无杂物、无坑槽，填筑边坡整齐平顺。.断面控制填方断面边坡线按每侧超填宽度不小于cm进展控制，为保证断面几何尺寸准确无误，直线段中桩和边桩设置间距m，曲线段中桩和边桩设置间距m。路基横断面控制如下图。cm路基横断面控制表示图.路堑开挖的作业要求：.路堑分为土质路堑和石质路堑 土质路堑采用机械开挖的方式。 明确石质路堑采用爆破的方式进展开挖，爆破

18、严厉按经监理、指挥部及相关单位审核同意的爆破方案进展。.路堑开挖施工前应查看地质资料，开挖后发现该段地质与设计地质资料不符时，应及时反响给监理和设计单位进展处置。 开挖前应先检查坡顶、坡面，并对危石、裂痕或其他不稳的情况妥善处置。 开挖应该从上而下分层进展，严禁掏底开挖。 对岩石的走向、倾斜不利于边坡稳定及施工平安的地段，应按设计要求先防护后开挖，并采取减弱施工振动的措施；在没有支挡构造的地段，应采取短开挖或马口开挖；对影响施工行车平安的地段，应会同指挥部、设计院及监理确定处置措施。 开挖爆破应按岩性、产状、边坡高度选择适当爆破方法，按设计防护并严厉控制药量。爆破应不影响边坡和堑顶山体的稳定，

19、基床和边坡外表应平顺且不破碎、不松动。 硬质岩路堑应根据岩体构造、构造面产状、岩性等，宜采用光面或预裂爆破技术，详细以同意方案为准。 路堑开挖后的边坡不得长时间暴露，特别是跨雨季放置，应及时按设计要求进展防护处置。 路堑边坡坡率、变坡点、平台位置、宽度、侧沟排水坡度允许偏向及检验规范应符合下表的规定。 路堑边坡施工允许偏向序号工程允许偏向施工单位检验数量检验方法边坡坡率不陡于设计坡率每m每侧检查点，上、下部各点用坡度尺量、计算变坡点位置mm每m每侧检查点水准仪测或尺量平台位置mm每m每侧检查点水准仪测或尺量平台宽度mm每m每侧检查点尺量侧沟排水坡度不得积水每条沟全检目测 光面或预裂爆破成型边坡

20、坡率允许偏向及检验规范应符合下表的规定。 光面或预裂爆破成型边坡坡率允许偏向及检验方法序号工程允许偏向施工单位检验数量检验方法倾斜坡面坡率%设计坡度值每m每侧等间距检查点，上、下各点吊线尺量垂直坡面坡率正坡，不允许倒坡每m每侧等间距检查点，上、下各点吊线尺量、计算 不易风化硬质岩石基床，应将路基面做成向两侧的排水坡，做到外表平顺，肩棱整齐，对凹凸不平处应按照设计以混凝土填平。.过渡段填筑 路堤与桥台、路堤与涵洞、路堤与硬质岩石路堑衔接处设置过渡段，过渡段长度按TB中的规定执行。 路堤与桥台过渡段按以下图设计。 填筑C混凝土路堤与涵洞过渡段按以下图设计。 填筑C混凝土 路堤与路堑过渡段按以下图设

21、计。 过渡段的基床表层填料与压实规范与相邻基床表层一样，基床表层以下选用 A 组填料。当过渡段浸水时，浸水部分的填料还应满足渗水土的要求。 .质量要求 .路基检验方法和规范 路基填筑工程质量按照TB-)和TB中规定的压实规范和检测数量、方法进展检验。.-路基填筑层压本质量的检测数量、检验方法孔隙率n() 层位 填 料 类 压 别 实 指 标细粒土、粉砂、改良土砂类土粉砂除外砾石类碎石类块石类表层 压实系数K地基系数 K(MPa/m)孔隙率n()底层压实系数K(.)地基系数 K(MPa/m)()相对密度Dr.孔隙率n()基床以下不浸水部分压实系数K.地基系数 K(MPa/m)相对密度Dr.孔隙率

22、n()基床以下浸水部分及桥涵两端地基系数 K(MPa/m相对密度Dr.- 基床以下路堤填筑层压本质量的检测数量、检验方法填料种类检验数量检验方法各种土类每填高.m，纵向每m检查个断面点，距路基边缘m处点、中间点，缺乏.m亦检查个断面点。K平板载荷仪粗粒土、细粒土、碎石类、最大粒径小于mm的块石类土每层沿纵向每m等间距检查个断面点，每断面左、中、右各点，左、右点距路基边缘m处灌水法 备注：路堤边坡检查数量，每m等间距检查点，间隔 路基边缘.m处，每侧点。 .- 基床以下路堤检查工程允许偏向及检验规范项次工程允许偏向施工单位检查数量检验方法高 程mm每m等间距检查个断面，左、中、右各点水准仪丈量中

23、线至边缘间隔 mm每m等间距检查个断面，左、右各点尺 量宽 度不小于设计值每m等间距检查个断面尺 量横 坡.%每m等间距检查个断面尺 量平整度土质路堤顶面mm，填石路堤顶面mm每m等间距检查点.m直尺量测. 基床表层填筑.填料的粒径不得大于mm,填料的含水量控制在最优含水量-%+范围内，碾压时各区段应重叠压实，纵向大搭接长度不得小于m,纵向行与行之间的轮迹重叠压实不得小于.m,横向同层接头处重叠压实不小于m,上下两层填筑接头应错开不小于m.每层压实面应有排水横坡且平整、无积水、无明显碾压轮迹、无部分凸凹等景象。严禁在雨天进展作业。.- 基床表层检查工程允许偏向及检验规范项次工程允许偏向施工单位

24、检查数量检验方法中线高程mm每m等间距检验点水准仪丈量路肩高程mm每m等间距检验点左、右各三点水准仪丈量中线至路肩边缘间隔 路堑：+，mm路堤：不小于设计值每m等间距检验个断面尺 量宽 度不小于设计值每m等间距检验个断面尺 量横 坡.%每m等间距检验个断面坡度尺量/水准测平整度mm每m等间距检验点.m直尺量测 . 基床面平整度.-基床面平整度允许限差及检验规范工程允许偏向施工单位校验数量检验方法路堤和土质路堑基床mm每m等间距检验点用.m长尺量测.环境平安维护措施 做好排水、废料、废水的处置任务，建筑暂时排水沟，使工地坚持良好的排水形状。 严厉控制噪音，特别是夜间，更要严厉控制工地噪音，在居民

25、区晚点早点，噪音过大，影响居民施工的工程停顿作业，如必需在此间作业的应发布安民告示，尽量减少对居民的干扰。 采用洒水法控制道路及工地内灰尘。 施工区域设警示标志，严禁非任务人员出入。 施工中必需对机械设备进展定期检查、养护、维修。 为保证施工平安，现场领工员一致指挥，并设一名专职平安员担任现场的平安任务，坚持班前进展平安教育制度。 在路基填筑施工中，制定合理的作业程序和机械车辆行走道路，现场设专人指挥调度，并设立明显标志，防止相互关扰碰撞，机械作业要留有平安间隔 ，确保协调、平安施工。 施工车辆应在施工便道范围内行使。不得影响农田灌溉。如特殊情况下，需求绕行国道，必需严厉遵守交通次序，按照公路

26、各路段限定的速度行使，严禁超车。 冬季保证热风炉运用正常，防止路面结冰，假设结冰必需采取防滑和除冰措施。()驾驶员出车前必需检查车辆各部位油管、油箱、水管、水箱、油门拉线等关键部位能否有冻结景象。假设冻结，严禁用明火烘烤，必需用热水或者热风进展解冻。编制审核交底人接纳人接纳时间普通路基填筑首件工程施工总结.工程概略普通路堤填筑首件工程，起止桩号为DK+-DK+，全长m。主要施工内容：路基以填方为主，基床顶面宽.m，最大填土高度.m，最小填土高度.m，平均填土高度.m。基床以下C组填料方，基床底层A、B组填料方，基床表层A组填料方。路基基床表层.m范围内采用A组填料，基床底层.m范围采用A、B组

27、填料，基床以下采用A、B或C组填料。路基边坡坡率为:.，基床及以下路堤横坡坡率为%。B组填料土工实验报告土样为砂砾土，最大干密度为. g/cm ，最正确含水量为.%。A组填料土工实验报告为细园砾土,颗粒密度.g/cm 。人员机械设备及填料.主要管理人员表- 普通路堤填筑首件工程施工人员配备表序号姓名职务职责张亚杰队长担任施工管理、协调刘小东技术担任人编制实施方案，监视施工过程周中通技术员担任施工现场的技术指点王飞资料员担任现场资料调配及供应杨岳平安员担任施工现场平安管理胡新实验员担任施工现场实验管理杨天质量员担任施工现场质量管理候忠心领工员担任施工现场调度管理董德继工班长组织工班详细施工.机械

28、配置-主要机械设备表序号设备称号型号数量进场日期技术情况装载机ZLC.良好振动压路机TY.良好发掘机EX.良好平地机PYl.良好自卸车红岩.良好洒水车东风.良好 .主要丈量、实验检测仪器- 主要丈量、实验检测仪器仪器设备称号规格型号单位数量仪器设备称号规格型号单位数量全站仪TCR台K平板荷载仪K套GPSHC套电动相对密度仪JDM-套水准仪DSZ台电子称Kg台水准尺m铝合金塔尺把电子击石仪JZ-D套塞尺.m直尺把 .填料实验目的- A组填料实验结果如下表检测工程检测结果检测工程检测结果土颗粒分析细圆砾土塑性指数/液 限/最大干密度.塑 限/最正确含水量.- B组填料实验结果如下表检测工程检测结果

29、检测工程检测结果土颗粒分析粗砂塑性指数/液 限/最大干密度.塑 限/最正确含水量.施工工艺及质量控制.施工工艺.施工放样 施工前，首先进展丈量放样，每隔m定好中桩及边桩位置，用于施制。根据现场实测原地面高程，DK+DK+设置个观测断面，DK+DK+设置个观测断面，DK+DK+设置个观测断面，每断面设置左、中、右三个观测点，并在摊铺填料前进展原地面高程丈量。观测断面及观测点。 表示如下图：.上料、摊铺 填料采用发掘机挖装，自卸车运输，“网格法控制卸土量，根据每车装土量计算网格尺寸。.填料平整 填料摊铺由装载机进展初平，再用平地机进展终平，控制层面无显著的部分凸凹。平整面做成向两侧%的横向排水横坡

30、。.洒水碾压前检测现场平整后填料的含水量。按照下表中拟定的各段含水量控制方案，计算洒水量。洒水分-遍完成，每遍间隔-分钟。 表-基床底层及以下不同含水率实验方案起讫里程长度m每层松铺厚度cm需控制的含水量与最正确含水量偏向DK+-DK+-%DK+-DK+DK+-DK+% 表-基床表层不同含水率实验方案起讫里程长度m每层松铺厚度cm需控制的含水量与最正确含水量偏向DK+-DK+-%DK+-DK+% 详细记录浸透时间、浸透深度以及浸透能否均匀。 .碾压当松铺厚度及含水量符合实验选定的参数时开场碾压，碾压采用T震动压路机，碾压方式为：第一遍静压稳料+弱振与强振相结合碾压两遍+最后一遍静压收面。每边均

31、横向由外至内、纵向进退式进展，自碾压第遍后开场进展对观测点的高程观测，得出沉降差，并做好记录；实验人员采用K实验检测。 .控制方法 施工时丈量人员跟踪丈量，第一遍静压后利用丈量仪器将每一断面上各观测点按坐规范确放样到静压后的路基上，并标示。从第三遍开场丈量人员用水准仪在观测点位置观测高程变化情况，得出前后沉降差，并做好记录；实验人员采用灌水法检测按频率检测路基密实度。 压路机的行驶速度宜控制在.km/h。相邻碾压横向重叠/压痕，各区段交接处，要相互重叠压实，横向接头重叠.m,上下两层填筑接头错开不小于m,纵向搭接长度不小于m。 .检测 根据铁路路基设计规范TB-第.条规定-区间路基各部位压实规

32、范层位 填料类别 压实目的细粒土粉砂砂类土粉沙 除外砾石类基床表层地基系数K(mpa/m)孔隙率n基床底层相度密度 .地基系数K(mpa/m) 基床以下相对密度 .地基系数K(mpa/m) 根据铁路路基工程施工质量验收规范TB-第.规定-基床顶面外形尺寸允许偏向序号工程允许偏向检查数量检查方法中线高程mm每m等间距检验点水准仪丈量路肩高程mm每m等间距检验点左、右各点水准仪丈量中线至路肩边缘间隔 路堑：+mm路堤：不小于设计值每m等间距检验个断面尺量宽 度不小于设计值每m等间距检验个断面尺量横 坡.%每m等间距检验个断面坡度尺量/水准丈量.质量控制.在每一层填筑过程中，应确认填料含水率、松铺厚

33、度、填料外表平整度符合设计要求后，再进展碾压。.路基填筑前，按程度分层填筑方法进展分层，并计算其每层宽度及长度。.为防止破坏沿线生态环境，必需严厉控制取土坑位置、范围及废料的处治，路基取料必需在指定取土坑取料。.施工总结 目前，路基首件段已完成，工艺参数如下： 基床底层及基床以下部分按松铺cm填筑，第一遍静压，第二遍弱振、第三、第四遍强振后地基系数K到达Mpa/m,第五遍静压后地基系数K大于Mmpa/m,相对密度.(B组料)，松铺系数.，碾压时速.km/h。 基床表层按松铺cm填筑，第一遍静压，第二遍弱振、第三遍，第四遍强振、第五遍弱振，第六遍静压后地基系数K大于Mpa/m,孔隙率%(A组料)

34、，松铺系数.，碾压时速.km/h。，普通路基填筑首件工程工艺实验总结 为全面展开阿富准铁路路基土方填筑施工，我工程部三工区在DK+DK+段进展了路基填方首件段施工，首件段长米，具有代表性，满足首件段的施工要求。据路基填方首件段施工方案，我部胜利完成了该段实验施工任务，获得了珍贵的实验数据，为大面积的土方填筑提供了根据。现将施工总结如下：.实验目的优化组合人员及机械设备的配置，找出最正确组合方式，最正确施工方案，充分发扬人员和机械的效率。根据路基压实度要求，确定各类碾压机械组协作用下的填土松铺厚度、碾压速度、碾压方式、碾压遍数。经过实验段施工，搜集相关数据，以指点类似路基工程施工。熟习施工运作程

35、序和各种检测手段，使以后工程施工在有序、有效的组织和监视下进展。.施工人员及设备配置.主要管理人员表-主要管理人员表序号 职务职责人数架子队长组织现场施工消费架子队技术担任人担任架子队施工技术管理架子队技术员效力于架子队做好技术任务架子队资料员现场资料调配及供应架子队平安员现场平安消费架子队实验员现场实验架子队质量员现场施工质量监视架子队领工员协助架子队长组织现场施工消费工班长现场带班 表中所设人数为架子队最低配置，根据不同时段的施工义务，调整架子队的技术管理人员比例和人数，实行动态管理，另配备假设干劳务人员。.主要机械设备表-主要机械设备表序号机械称号规格数量平地机PY台发掘机EX台装载机Z

36、LC台振动压路机TY台自卸车红岩辆洒水车东风辆-投入的丈量仪器见下表序号称号型号数量水准仪TCR钢尺DSZ花杆m铝合金塔尺塞尺.m直尺-所投入实验、丈量仪器见下表序号设备规格型号数量套/台K平板荷载仪K电子天平JDM-灌砂筒Kg电子击石仪JZ-D电动相对密度仪JDM-.施工过程.取土场 取土场位于新建阿富准铁路DK+右侧m，土质主要为粗砂。 取土时，首先采用装载机推除表层cm耕植土及盐渍土至指定地点，适用填料采用发掘机装，自卸车运输至首件段。 开挖时结合取土场原有地形，取土后坑底整理平整，作业面不能有积水，回填地表植土后，设置完好的排水系统。.取土场资料实验填料：第三方实验室与监理结合对填料进

37、展现场取样，按TB规定的方法对取土场进展了土颗粒分析、最正确含水率、干密度、击实等实验后，共出具两分检测报告： = * GB 报告编号：AFZZQ-ZJEGJ-TG- = * GB 报告编号：AFZZQ-ZJEGJ-TG-填料结果实验合格，可用于路基填筑。A组填料实验结果如下表检测工程检测结果检测工程检测结果土颗粒分析细圆砾塑性指数液限/颗粒密度.塑限/最正确含水量.B组填料实验检测结果如下表检测工程检测结果检测工程检测结果土颗粒分析粗砂塑性指数液限/颗粒密度.塑限/最正确含水量.填筑前的预备路基填筑前，已对原地面进展清理并碾压，并经监理工程师检验合格。用全站仪准确测设路基每m的中桩、边桩位置

38、；为保证路基边缘压实度，路基两侧各加宽填筑cm。用水准仪测出该层填铺厚度控制桩的标高。.填筑土方自卸汽车每车装土m ,按松铺厚度cm、cm、cm计算，那么每车卸料面积分别为为、，在填土范围内按、.、 方格洒灰线，施工现场由专人指挥车辆按网格卸土。各段里程分别按cm、cm、cm松铺一层，最后按最正确松铺厚度填筑。填筑采用纵向全断面程度填筑，宽度按设计宽度每侧加宽cm。.标高及平整度的控制摊铺填料时采用装载机粗平，平地机精平并配合人工修补。根据松铺厚度采用红白油漆标杆标志的中桩、边桩高度，重新对填料顶标高进展复核。.碾压及压实度控制取土场土样填料天然含水率%，而B料最正确含水量为.%，故需洒水闷湿

39、使其含水率到达最正确含水率-%+%以内时进展碾压。洒水量kg按下式计算：式中：ms-所取填料的湿重Kg，w-摊铺整平后填料的含水率。B料根据以上洒水量公式，初步计算各种虚铺厚度洒水量如下表：序号虚铺厚度洒水量kg/m天然含水率%最优含水率%控制含水率%备注.A料根据以上洒水量公式，初步计算各种虚铺厚度洒水量如下表：序号虚铺厚度洒水量kg/m天然含水率%最优含水率%控制含水率%备注.填料经过洒水后开场碾压。碾压程序：B组填料同样进展以下碾压方案 = * GB DK+DK+段静压一遍速度.Km/h弱振一遍速度.Km/h.Km/h强振一遍速度.Km/h.Km/h检测相对密度和K强振一遍速度.Km/h

40、.Km/h检测相对密度和K静压一遍速度.Km/h.Km/h检测相对密度和K。 DK+DK+段静压一遍速度.Km/h弱振一遍速度.Km/h.Km/h强振一遍速度.Km/h.Km/h检测相对密度和K强振一遍速度.Km/h.Km/h检测相对密度和K静压一遍速度.Km/h.Km/h检测相对密度和K。 DK+DK+段静压一遍速度.Km/h弱振一遍速度.Km/h.Km/h强振一遍速度.Km/h.Km/h检测相对密度和K强振一遍速度.Km/h.Km/h检测相对密度和K静压一遍速度.Km/h.Km/h检测相对密度和K。 碾压时先慢后快、先轻后重、由两侧至中间、轮迹重叠/、最大速度不超越Km/h，碾压时应确保均

41、匀，无漏压、无死角、无明显轮迹。碾压开场后，实验工程师在碾压第三遍后,每碾压一遍检测相对密度和K，并将检测结果及时通知路基担任人并做好记录。根据现场的检测记录，碾压三遍后，检测相对密度K部分不能满足设计要求。碾压第三遍后，部分检测点的压实度满足设计要求。从现场查看，表层cm土体由于失水太快而松散，下层土较密实。采取补水后再适当晾晒的方法。检测土体含水量适宜后，每个里程段落在碾压第四遍后。经检测相对密度和K全部合格。 K检测相对密度检测孔隙率 .标高、横坡检测压实合格后重新对填料顶的标高和平整度进展检测，计算横坡度。根据填筑前后高程差计算压实厚度，推算松铺系数。 .数据总结 . DK+DK+段基

42、床底层以下B料填筑数据分析虚铺cm时的K与压实系数K检测对照记录序号检测点压实边数K MPa/m)平均KMPa/m)相对密度Dr平均相对密度Dr含水量DK+左m第三遍 . .DK+中第三遍 .DK+中第三遍 .DK+右m第三遍 .DK+中第三遍 .DK+左m第三遍 .DK+左.m第三遍.DK+右.m第三遍.DK+左m第四遍. DK+中第四遍.DK+中第四遍.DK+右m第四遍.DK+中第四遍 . .DK+左m第四遍.DK+左.m第四遍. DK+右.m第四遍.DK+左m第五遍. . .DK+中第五遍.DK+右m第五遍.DK+左m第五遍.DK+中第五遍.DK+右m第五遍.DK+左.m第五遍.DK+右

43、.m第五遍. 经过对以上结果的分析，采用自重t的压路机先静压遍，振动碾压遍，静压遍，第三遍碾压后K平均为，相对密度平均为.；第四遍碾压后K平均为，相对密度平均为.；第五遍碾压后K平均为，相对密度平均为.，第五遍碾压后K、相对密度均可以到达要求。K与碾压遍数回归曲线图虚铺cm时虚铺系数对照记录桩号松铺厚度cm压实厚度cm松铺系数位置左m右m左m右m左m右mDK+.DK+. 由以上数据得出松铺系数为平均. DK+DK+段基床底层以下B料填筑数据分析松铺cm第一层时的K与相对密度检测对照记录序号检测点压实边数K MPa/m)平均KMPa/m)相对密度Dr平均相对密度Dr含水量DK+左m第三遍 . .

44、 DK+中第三遍 . DK+中第三遍 . DK+右m第三遍 . DK+中第三遍 . DK+左m第三遍 . DK+左.m第三遍. DK+右.m第三遍. DK+左m第四遍 . . DK+中第四遍. DK+右m第四遍. DK+左m第四遍.DK+中第四遍.DK+右m第四遍.DK+左.m第四遍.DK+右.m第四遍.DK+左m第五遍 . . .DK+中第五遍. .DK+右m第五遍. .DK+左m第五遍. .DK+中第五遍. .DK+右m第五遍. .DK+左.m第五遍. .DK+右.m第五遍. . 经过对以上结果的分析，采用自重t的压路机先静压遍，振动碾压遍，静压遍，第三遍碾压后K平均为，相对密度平均为.；

45、第四遍碾压后K平均为，相对密度平均为.，第五遍碾压后K平均为，相对密度平均为.均可以到达要求，均符合质量要求。碾压遍数与K回归曲线虚铺cm时的松铺系数对照记录桩号松铺厚度cm压实厚度cm松铺系数位置左m右m左m右m左m右mDK+. . . . DK+. . . . 由以上数据得出松铺系数为.。松铺cm时的K与相对密度检测对照记录序号检测点压实遍数K MPa/m)平均KMPa/m)相对密度Dr平均相对密度Dr含水量DK+左m第三遍 . . DK+中第三遍 . DK+右m第三遍 . DK+中第三遍 . DK+中第三遍 . DK+左m第三遍 . DK+左.m第三遍. DK+右.m第三遍. DK+左m

46、第四遍 . . DK+中第四遍. DK+中第四遍. DK+右m第四遍. DK+中第四遍. DK+右m第四遍. DK+左.m第四遍. DK+右.m第四遍. DK+左m第五遍 . . DK+中第五遍. DK+右m第五遍. DK+左m第五遍. DK+中第五遍. DK+右m第五遍. DK+左.m第五遍. DK+右.m第五遍. 经过对以上结果的分析，采用自重t的压路机先静压遍，振动碾压遍，静压遍，第三遍碾压后K平均为，相对密度为.；第四遍碾压后K平均为，相对密度为.，第五遍碾压后K平均为，相对密度为.，均可以到达要求。碾压遍数与K回归曲线虚铺cm时的松铺系数对照记录桩号松铺厚度cm压实厚度cm松铺系数位

47、置左m右m左m右m左m右mDK+. . DK+. . 由以上数据得出松铺系数为.。. DK+DK+段基床底层B料填筑数据分析虚铺cm时的K与压实系数K检测对照记录序号检测点压实边数K MPa/m)平均KMPa/m)相对密度Dr平均相对密度Dr含水量DK+左m第三遍 . . .DK+中第三遍. .DK+右m第三遍. .DK+右m第三遍. .DK+中第三遍. .DK+左m第三遍. .DK+左.m第三遍. .DK+右.m第三遍. .DK+左m第四遍 . . DK+中第四遍.DK+右m第四遍.DK+右m第四遍.DK+中第四遍.DK+左m第四遍.DK+左.m第四遍. DK+右.m第四遍.DK+左m第五遍

48、 . .DK+中第五遍.DK+右第五遍.DK+右m第五遍.DK+中第五遍.DK+左m第五遍.DK+左.m第五遍.DK+右.m第五遍. 经过对以上结果的分析，采用自重t的压路机先静压遍，振动碾压遍，静压遍，第三遍碾压后K平均为，相对密度平均为.；第四遍碾压后K平均为，相对密度平均为.；第五遍碾压后K平均为，相对密度平均为.，第五遍碾压后K、相对密度均可以到达要求。K与碾压遍数回归曲线图虚铺cm时虚铺系数对照记录桩号松铺厚度cm压实厚度cm松铺系数位置左m右m左m右m左m右mDK+. . . . DK+. . . . 由以上数据得出松铺系数为平均. DK+DK+段基床底层B料填筑数据分析松铺cm第

49、一层时的K与相对密度检测对照记录序号检测点压实边数K MPa/m)平均KMPa/m)相对密度Dr平均相对密度Dr含水量DK+左m第三遍 . . . DK+中第三遍 . . DK+中第三遍 . . DK+右m第三遍 . . DK+中第三遍 . . DK+左m第三遍 . . DK+左.m第三遍. . DK+右.m第三遍. . DK+左m第四遍 . . . DK+中第四遍. . DK+中第四遍. . DK+右m第四遍. .DK+中第四遍. .DK+左m第四遍. .DK+左.m第四遍. .DK+右.m第四遍. . DK+左m第五遍 . . .DK+中第五遍. .DK+中第五遍. .DK+右m第五遍.

50、.DK+中第五遍. .DK+左m第五遍. .DK+左.m第五遍. .DK+右.m第五遍. . 经过对以上结果的分析，采用自重t的压路机先静压遍，振动碾压遍，静压遍，第三遍碾压后K平均为，相对密度平均为.；第四遍碾压后K平均为，相对密度平均为.，第五遍碾压后K平均为，相对密度平均为.均可以到达要求，均符合质量要求。碾压遍数与K回归曲线 虚铺cm时的松铺系数对照记录桩号松铺厚度cm压实厚度cm松铺系数位置左m右m左m右m左m右mDK+. . . . DK+. . . . 由以上数据得出松铺系数为.。 松铺cm时的K与相对密度检测对照记录序号检测点压实边数K MPa/m)平均KMPa/m)相对密度D

51、r平均相对密度Dr含水量DK+左m第三遍 . . DK+中第三遍 . DK+右m第三遍 . DK+左m第三遍 . DK+中第三遍 . DK+右m第三遍 . DK+左.m第三遍. DK+右.m第三遍. DK+左m第四遍 . . DK+中第四遍. DK+右m第四遍. DK+左m第四遍. DK+中第四遍. DK+右m第四遍. DK+左.m第四遍. DK+右.m第四遍. DK+左m第五遍 . . DK+中第五遍. DK+右m第五遍. DK+中第五遍. DK+中第五遍. DK+左m第五遍. DK+左.m第五遍. DK+右.m第五遍. . 经过对以上结果的分析，采用自重t的压路机先静压遍，振动碾压遍，静压

52、遍，第三遍碾压后K平均为，相对密度为.；第四遍碾压后K平均为，相对密度为.，第五遍碾压后K平均为，相对密度为.，均可以到达要求。碾压遍数与K回归曲线虚铺cm时的松铺系数对照记录桩号松铺厚度cm压实厚度cm松铺系数位置左m右m左m右m左m右mDK+. . . . DK+. . . . 由以上数据得出松铺系数为.。. DK+DK+段基床表层A料填筑数据分析 ()松铺cm第一层时K与孔隙率n检测对照记录序号检测点压实边数K MPa/m)平均KMPa/m)孔隙率n平均孔隙率n含水量DK+左m第三遍 . DK+中第三遍 . DK+右m第三遍 . DK+右m第三遍 . DK+中第三遍 . DK+左m第三遍

53、 . DK+左m第三遍 . DK+中第三遍 . DK+右m第三遍 . DK+右m第三遍 . DK+中第三遍 . DK+左m第三遍 . DK+左m第三遍 . DK+中第三遍 . DK+右m第三遍 . DK+右m第三遍 . DK+中第三遍 . DK+左m第三遍 . DK+左m第三遍 . DK+中第三遍 . DK+右m第三遍 . DK+右m第三遍 . DK+中第三遍 . DK+左m第三遍 . DK+左m第四遍 . DK+中第四遍 . DK+右m第四遍 . DK+右m第四遍 . DK+中第四遍 . DK+左m第四遍 . DK+左m第四遍 . DK+中第四遍 . DK+右m第四遍 . DK+右m第四遍 . DK+中第四遍 . DK+左m第四遍 . DK+左m