开挖台架工程施工设计方案

1、.开挖台架施工方案一、工程概况徐家湾隧道位于巴中市平昌县尖山乡境内，线路自古桐沟起， 至何家沟结束，进口里程D2K55+831，出口里程 DK60+483，中心里程DK58+157，隧道全长 4652m，最大埋深 248m，本隧为单线设计， 隧道围岩分级为级；围岩衬砌类型，其中级围岩 3456m，占总长度的 74.3%；级围岩 900m，占总长度的19.35%；级围岩 296m，占总长度的 6.36%。隧道施工采用新奥法施工。、 V级围岩采用上下台阶开挖，湿喷工艺支护。二、技术参数本隧道三级围岩上台阶最大高度为 7.4m，最大宽度为 7.58m，台车设计最大高度 5.5m，最大宽度 6.51m

2、（不含活动伸缩支架宽度） ，满足施工要求。台车主梁架、斜撑支架、固定支架均采用 I16 工字钢加工，活动支架采用 110 钢管嵌套 90 钢管加工，网片采用 12 钢筋，间距 8X8cm。由于台车靠装载机料斗托举移动，所以在台车一层横梁中部采取加固措施，用长 100 厘米，宽 50 厘米 I16 工字钢焊接成“井”字形进行加固。为了方便钻爆施工，在台车上设置高压风水管接头，风水管采用 100 钢管 , 分别焊接在竖向主梁架与一层横向主梁架正反面，正面焊接水管 , 背面焊接风管，每侧风水管各设置一个主接头与十个副接头， 风管主接头安装 PN16-40 型阀门连接主风管，水管主接头安装 PN16-

3、20 型阀门连接主水管， 所有副接头均采用PN16-20型阀门。.固定支架活动支架安装C网片主梁架“井”字形加固斜撑支架正视图固定支架活动支架安装A网片安装B网片管内嵌套90活动支架110钢配电箱钢管侧视图. 50钢管12钢筋间距8X8主梁架I-I 截面主梁架12钢筋 50钢管间距 8X812钢筋 50钢管间距 8X812钢筋50钢管间距 8X8C网片.1、上图尺寸除钢筋直径与钢管直径用mm外，其余均用 cm。2、主梁架、斜撑支架、固定支架均采用I16 工字钢加工。3、活动支架采用 110 钢管嵌套 90 钢管加工。4、网片采用 12 钢筋，间距 8X8cm。三、开挖作业1、工作原理用装载机料

4、斗举起台车移动就位，台车到达掌子面后， 调整活动支架上的伸缩钢管和钢筋网片使整个工作平台与掌子面围岩相接，工人利用台车上的照明和风水管系统可以较快的做好开挖前准备并开始凿岩作业。2、工作程序装载机就位料斗托举台车托举行走台车就位测量放样调整伸缩钢管 ( 安放钢筋网片 ) 钻工就位开始钻孔作业3、钻机布置台车自上而下共分四层， 两侧平台有活动式支架， 可根据不同断面要求进行调整。台车可供最多 11 台 YT-28 型风钻同时作业，其中顶层 3 台，下面三层每侧各一台，底层中间两台。实际施工时可根据不同的钻爆设计选用不同的钻机数量。 钻眼时应严格按照钻爆设计确定的炮眼位置、深度、角度等参数进行作业

5、。钻眼深度可根据具体的围岩情况确定，一般为 2.5m-3.5m。打设一个炮眼在风力充足条件下需要约 8 分钟，考虑到现场实际操作平均每个炮眼按 15 分钟计，以 III 级围岩断面为例， 上台阶断面面积约 52m2，需要打设约 110 个炮.眼，使用 10 台风钻，平均每台风钻需要打 11 个眼，则每个开挖循环需要 11x15=165 分钟，约需要 2 小时 45 分钟。四、安全施工措施1、开挖台车防护平台：22钢筋正视图a、规格尺寸：护栏长度视各作业平台及台车尺寸而定，高度为120cm（图中所注以 cm为单位）。b、制作要求：采用 22mm钢筋焊接护栏骨架，二层、三层焊接护栏钢筋时预留过人空

6、隙。 钢筋焊接必须保证接头质量。骨架焊接完毕后安装绿色防护网， 防护网应与护栏绑扎牢固。 防护栏与安全网靠近洞口方向单侧设置。C、作业台架上下设置两道爬梯，分别布置在台架两侧。爬梯主筋采用 4根 22螺纹钢。副筋采用 14螺纹钢，间距按 0.3m一道设置，.爬梯宽度设置为 0.5m，爬梯两侧用防护网隔离，防止滑落。台车爬梯图2、安全用电措施在开挖台架一层侧面安置一处配电箱，采用 36v以下安全电压， 照明采用两个 EXD I型矿用防爆照明灯。3、消防措施台车两侧各设置两个 MF24型干粉灭火器。五、施工注意事项保证焊接质量。保证车辆通行净空。爆破时台车远离掌子面 40 米以上距离。关于取消二衬环向接茬筋的要求.隧道施工队：根据技术要求现场从 DK60+284里程以后（小里程方向） 二衬环向取消混凝土接茬筋。二经理部三分部工程部二一二年六月十七日欢迎您的光临，Word 文档下载后可修改编辑双击可删除页眉页脚谢谢！希望您提出您宝贵的意见，你的意见是我进步的动力。赠语；1 、如果我们做与不做都会有人笑，如果