5#车库1#坡道施工方案

1、广东韩江建司罗马嘉园项目部A 区 5# 车库 1# 坡道施工方案一、编制依据1、建筑施工图： J-01 J-14结构施工图： G-01 G-282、主要规程、规范混凝土结构工程施工质量验收规范 GB50204-2002 工程测量规范 GB50026-1993 地下工程防水技术规范 GB50108-2002 建筑装饰装修工程施工质量验收规范 GB50201-2001 钢筋混凝土用热扎带肋钢筋 GB1499-1998 预拌混凝土 GB14902-1994 混凝土外加剂应用技术规范 GB500119-2003 钢筋机械连接通用技术规程 JGJ107-2003 混凝土冬期施工技术规程 JGJ104-1

2、9973、主要图集混凝土结构施工平面图集 03G101-1 建筑物抗震构造详图 03G329-1 建筑构造通用图集 88J 系列4、主要标准建筑工程施工质量验收统一标准 GB50300-2001 混凝土质量控制标准 GB50164-1992 混凝土强度检验评定标准 GBJ107-19875、其它广东韩江建司罗马嘉园项目部A 区 5# 车库 1# 坡道施工方案二、工程概况：1、 建筑设计：汽车坡道呈一字型， 标高-1.67 米以下部分为地下结构， 顶棚 覆土，以上顶棚为框架结构倒塌棚。地下部分防水等级为二级，防水采用 3+3mmSBS 防水卷材。坡道起坡点标高为 -7.450 米 ，结束点标高为

3、 -1.200 米。汽车坡道止水带做法参照图集 88J6-1 相关内容。2、 结构设计： 基础形式为筏板基础，主体结构形式为剪力墙结构，倒塌棚结 构形式为框架结构；抗震设防裂度为 8 度，抗震等级：按不抗震计算，按 三级抗震构造；基础筏板、墙体、顶板混凝土的抗渗等级为S6，混凝土强度等级为 C35 ，垫层 C10 厚度 100 ；钢筋级别级、级、级；混凝土 保护层：靠土一侧墙体 50，内侧 20 ；顶板靠土一侧 25，内侧 20；筏板 40 ；梁靠土一侧 35，内侧 25；墙体、顶板、底板厚度为 300，柱尺寸为 300*300 ，框架梁尺寸为 300*300 ，300*500mm 。钢筋的锚

4、固长度和搭接 长度参见施工图总说明第 5 条。三、施工组织部署1、 组织机构：由生产副经理、 主任工程师领导下的施工组、 质量组、技术组、 材料组对 1#坡道安排组织施工。施工负责人形成以主任工程师主导技术， 项目总施工安排生产， 质量主管主把质 量关，施工主管、施工员、技术员具体指导施工。主要施工负责人： 主任工程师：方敏、总施工：哈成去、施工主管：郭文平、质量主管：施雪山、 施工员：李仁祥、技术员：何庆兴 主要施工队伍：四川亿华建筑劳务有限公司广东韩江建司罗马嘉园项目部A 区 5# 车库 1# 坡道施工方案主要负责人：项目经理：袁年新、钢筋工长：陈洪毅、木工工长：邓中林、混凝 土工长：胡在

5、刚、技术员：史新才四、现场平面布置1、1#坡道北面为 35# 楼及施工电梯棚， 还有一部分装修材料堆放地， 相对狭窄， 所以北面没有场地，西面靠锅炉房、南面靠主要道路，没有场地，所以可利用的 场地只有在东面，所以成品钢筋堆放于东面，而钢管、模板、木材等堆放于西南 角。2、行车道路为坡道东面，主要停放混凝土灌车和混凝土泵车。五、施工工期由于甲方刚刚对 1#坡道下发复工令，现在现场场地极其紧张，将刻服现场困难，我部决定于 2006-12 月正式组织施工，主体基本完成日期为： 2007 年 1 月六、施工顺序及验收安排由于 1#坡道在 2005 年停工，施工设计图纸有变动， 所以当时施工时有部分墙

6、体、底板、顶板钢筋未预埋，所以需植筋。坡道结构分四次进行，植筋一次， 植筋完成后需按规范要求做拉拔试验， 合格后 才能进入下一道工序，底板一次，墙体及顶板一次，倒塌棚一次，最后统一组织 验收。今年不装修，明年与 5#地库一同进入装修， 与 5#地库同时组织竣工验收。七、劳动力组织结构施工劳动力计划表广东韩江建司罗马嘉园项目部A 区 5# 车库 1# 坡道施工方案装修施工劳动力计划表序号工种计划人数进场时间备注1抹灰工102007-3劳动力根据工程量大小及施工进度具体安2油漆工62007-33木工32007-3备注排进场序号4工种 水暖工计划人数2进场时间2007-3劳动力根据工1钢筋工 电工1

7、52006-125电工22007-32木工152006-12程量大小及施工进度具体安排进场3混凝土工62006-124架子工22006-125防水工52006-12八、 要施工项目1、基土回填及灰土回填2、钢筋、模板、混凝土3、防水九、 要机械计划钢筋、模板的吊装用 6# 楼的塔吊，盲区用人工配合，混凝土浇筑采用汽车泵， 装修阶段砂浆搅拌机。十、 施工工艺流程基础：测量放线土方回填（素土）灰土回填混凝土垫层 SBS 防水卷材防 水保护层底板、墙体、顶板植筋筏板钢筋、模板、混凝土墙体钢筋、墙体广东韩江建司罗马嘉园项目部A 区 5# 车库 1# 坡道施工方案模板顶板模板、钢筋墙体、顶板混凝土外墙、

8、顶板防水、保护层基础土方 回填 主体：测量放线墙柱钢筋水电预埋、预留墙柱模板墙柱混凝土拆模养护 标高放线梁板模板梁板钢筋水电预埋预留梁板混凝土养护 十一、施工准备1、 技术准备由项目部主任工程师及时组织有关人员熟悉图纸， 落实解决设计存在问题， 并 且根据施工图纸，配备与本工程相关的规范、 规程及有关图集， 并分发给项目经 理部相关人员 （规范、规程、图集详见编制依据 ），并编制施工方案，正式作业前 向施工班组作技术交底。每次浇筑混凝土前， 试验室必须做好取样的准备， 冬期施工时要留足冬期试块 转常温和抗冻临界强度试块。抽料组应提前做好钢筋放样工作。材料组应做好各种物资进场计划。2、 现场准备

9、清理出 1#坡道东面场地， 用于堆放材料，过机动车辆， 西南角清理出一片场地， 用于堆入钢管、模板、木材等。原来 5#地库回填土时，此坡道作为进土口，堆 积了一部分土方于此，必须先用小型挖土机挖出，再按设计要求分层分填。 十二、主要项目施工方法1、 流水段划分： 主要考虑现浇混凝土工程的模板配置数理、周转次数， 具体 划分如下：1、1 底板整体一次性施工，不分流水段广东韩江建司罗马嘉园项目部A 区 5# 车库 1# 坡道施工方案1、2 第一段为地下部分车道， 部位为：从 C 轴至坡道顶点， 标高为 -7.45 -1.200 米。第二段为框架结构的倒塌棚部位。2、 施工测量放线根据施工图纸及现场

10、实际情况， 根据各水平段标高分界点， 参照图纸水平距离， 先弹出竖向分界线，然后按各段标高弹斜线 （坡度线），在墙体上标出分段标高， 并按照图纸各层的构造要求， 分别弹出各层的材料构造线， 然后按设计及施工规 范要求分别施工每个构造层次。由于底板与顶板的坡度不同， 即不平行；坡道顶板标高控制：顶板的坡度是一 致的，先确定出顶板两端点的标高，然后弹出斜线。3 、 土方工程施工条件3.1.1. 基础工程检查验收合格，并办理完隐检手续。3.1.2. 基槽内的水流入积水坑，基槽基底表面已清理干净，并办理好有关隐检及 验收手续。测量准备室外在地下室外墙上和基坑边坡上弹出回填土标高线，每隔 250mm 沿

11、高 度方向弹线。材料准备回填土从 36# 地下车库运至施工地点，所用土不得含有机杂物，使用前应 过筛，其粒径不得大于 50mm 。坡道基础底板以下范围为素土回填， 在回填前进 行土工击实试验，并取得试验报告。广东韩江建司罗马嘉园项目部A 区 5# 车库 1# 坡道施工方案3.4 机械准备序号名称数量单位1运土车3辆2蛙式打夯机6台3手推车20辆450mm 孔径筛子10张5木耙10把6铁掀30把72m 靠尺2把所有机具随工程进度提前两天进场3.5 工艺流程基层清理 过筛、检验土质、分层铺土、耙土 夯击密实 分层取样、验收素土回填 1）填土前将基层的垃圾杂物清理干净，并将回落的松散土、砂浆、石子等

12、清除 干净。2）根据现场平面情况，先用卸式土方运输车把土运至基坑边，然后人工用小车 推土运至回填地点，人工用铁锹平整均匀， 随之耙平。 检查土料种类和质量以及 石灰粉的质量是否符合标准要求；然后将素土过筛。3）检验回填土的含水率是否在控制范围内，通过击实试验测定最优含水率与相 应的最大干密度， 施工含水率与最优含水率之差控制在 -4%+2范围内， 如含 水率偏高，可采用翻松、 晾晒或均匀掺入干土等措施； 如果回填土的含水率偏低，广东韩江建司罗马嘉园项目部A 区 5# 车库 1# 坡道施工方案可采用预先洒水润湿等措施。使回填土手握成团，落地松散。4）回填前，先用墨斗在墙体上按 250mm 一步弹

13、上线，再开始回填作业。回填 时，要求回填中不得含有土块，要做到随筛、随拌、随铺、随夯。回填土分层铺 摊。使用人力夯，每层虚铺厚度为 200mm ；使用蛙式打夯机，每层虚铺厚度为 250mm 。压实系数 0.94；每层铺摊后，随之耙平，再进行打夯。5）回填土用蛙式打夯机、人力夯夯实，夯打的遍数为打四遍 ,夯打时应一夯压半 夯，夯夯相接，行行相连，纵横交叉。回填应连续进行，尽快完成。避免雨水泡 槽，如果遇雨，雨停后不能马上作业，要晾晒到表层土达到“手握成团落地开花” 时方可继续回填作业。填土全部完成后， 应进行表面拉线找平， 凡超过标高的地 方，用铁锹铲平， 低洼处应及时补夯灰土。 严禁用水浇使土

14、下沉的所谓“水夯”法 对于基槽狭窄、阴阳角等处打夯机夯不到的部位，采用人力夯，不得漏夯。6）深浅基槽相连时，应先填夯深基槽，相平后与浅基槽一起全面分层填夯；回 填土分段施工时，施工缝处应填成阶梯形踏步槎，其高宽比为1：2，上下两层土的接槎距离不小于 500mm ，接槎的槎子应垂直切齐。7 ）冬期回填土，回填虚土摊铺厚度为每步 200mm ；尽量不使用冻土，若使用 其中冻土块含量不得超过 15% ，粒径不得大于 100，逐层夯实，并覆盖草帘被。 8）回填土每层填土夯实后，按规范规定进行环刀取样，每 20m 取一点，室内每 层按每 100m2 1 个检查点（如图），测出土的干密度值；密实度不小于土

15、工击实 试验报告提供的 0.94 倍干密度值后，再进行上一层的铺土作业。满足其位置及 标高等要求。回填土取样点见回填土取样布点平面图及剖面图。9）取样方法：先划出 200 200mm 的测区，将表层土去掉，将环刀刃口垂直向 下，盖上环刀盖， 用锤将环刀匀速垂直平稳地下击， 直到环刀盖孔中有土冒出为广东韩江建司罗马嘉园项目部A 区 5# 车库 1# 坡道施工方案止，然后从土中挖出环刀，用削土刀将环刀两端的余土削平，称取土的重量，计 算湿密度。再将环刀内的土样挖出， 取中心土样 100g 放入烘箱，做含水率试验， 然后计算土的干密度。10 ）填土全部完成后， 在表面拉线找平， 凡高出允许偏差的地方

16、，应及时依线铲 平，凡低于规定标高的地方应补土夯实。 对从基础墙体伸出的各种管线均应妥善 保护，防止回填土时碰撞或损坏。 打夯人员必须穿好戴好安全防护用品， 必须设 专人扶线， 拐弯处，扶线人员应站在外侧， 以免夯机误砸电源线， 发生触电事故。4、垫层混凝土41 回填土验收合格后，即可在其上进行垫层施工，垫层厚度为 100mm ，其侧 模板采用 100*100 方木，垫层平面尺寸为底板结构尺寸周边增加 150m ，强度为 C10 ，采用平板振捣器振实，混凝土随浇筑随压平抹光，转角处抹成圆角。4 2 垫层混凝土强度达到 1.2Mpa 时，在墙体靠锅炉房的一侧砌筑 240mm 宽,360mm 高的

17、砖墙 ,内侧抹 20 厚 1:3 的水泥砂浆压光 ,转角抹成圆弧 .当混凝土 垫层的含水率小于 9%时,用热熔法在其粘贴 SBS3+3mm 防水卷材 .防水卷材表 面抹 15mm 厚的防水砂浆保护层 .5、防水工程本工程地下防水为结构自防水 C35S6 混凝土及 SBS3+3mm 卷材聚脂胎改性 沥青防水卷材双重设防，顶板及西侧墙体均有防水，东侧与5# 地库共用墙体没有防水，热熔法施工。底板防水层东面至 5# 地库墙体边，并做好封边。西边至砖砌导墙处，此为第 一部分；剪力墙体及顶板完成后，再把导墙处防水接至墙体立面，再翻至顶板， 此为第二部分；现 5#地库顶的防水甩出了接头，用车库顶板的防水卷

18、材与 5#地广东韩江建司罗马嘉园项目部A 区 5# 车库 1# 坡道施工方案库顶板甩出的防水相接，此为第三部分。防水施工技术措施： 防水卷材第一层与第二层卷材的长边错开 1/2 幅宽， 短边 接头错开 500mm 。相邻两幅卷材的短边接头错开 1/3 幅宽。上下两层卷材要求 平行铺贴。接缝处必须粘结牢固， 搭接缝部位以溢出热熔的改性沥青为度， 并随 即刮封接口，防止出现张嘴和翘边，且上层卷材盖过下层卷材不小于150mm ，搭接宽度短边不小于 150mm ，长边不小于 100mm 。卷材采用热熔法进行施工时， 幅宽内卷材和基层应均匀加热， 加热工程中以 卷材表面熔融至呈光亮黑色为度， 不得过份加

19、热或烧穿卷材。 边熔融涂盖层边跟 随熔融范围缓慢滚铺，滚铺时应排除卷材下面的空气，使之平展不得皱折， 并应 辊压粘结牢固。搭接缝边以溢出熔融的改性沥青为宜，并在冷却前用抹子 （或腻 子刀）把搭接缝刮平封好，特别注意的是卷材的搭接宽度不得小于100mm ，搭接缝应粘贴封闭牢固，不得有皱折和翘边现象。采用外贴法铺贴卷材时， 卷材宜先铺立面，后铺平面，铺贴立面时应先铺转 角，后铺大面。 在立面与平面的转角处， 卷材的接缝应留在平面上距立面不小于 600mm 处，在所有阴阳角穿墙管处，均应增设附加层，附加层可用两层同样的 卷材或一层抗拉强度较高的卷材，附加层宽度不得小于 500mm ，附加层应按加 固

20、处的形状仔细粘贴紧密。51 底板防水层施工1）层处理剂必须采用滚刷，滚刷基层处理剂要求必须均匀一致，不得漏刷，不 得透底。干燥5小时后经验收合格，先在底板与保护墙， 集水坑立面交角处及保 护墙的阴阳角铺贴卷材附加层，粘贴必须牢固，不得折皱现象。2）贴卷材时，宜先铺贴立面，后铺平面，铺贴立面时，应先铺转角，后铺大面。广东韩江建司罗马嘉园项目部A 区 5# 车库 1# 坡道施工方案立面第一层防水卷材铺至保护墙顶处后， 预留出 600mm 长卷材水平放置在保护 墙上口，第二层防水卷材比第一层防水卷材多留 500mm 长，随后在其上砌筑临 时性保护墙给予保护。待做地下室外墙防水层时，再将其接槎甩头清理

21、出备用。3）面防水层铺贴完后，再铺贴底面防水，平面铺设方法采用整卷铺设，并沿短 轴方向铺贴，粘贴前按弹好的标准线试铺（每格 89cm ，满足长边搭接宽度不小 于 10cm ）。在底平面及立面防水卷材铺贴完成后， 经部门验收合格后浇筑 40mm 厚 C20 细石混凝土保护层。底板钢筋施工时，要注意成品保护，不许破坏保护 层。4）贴卷材时，应按弹好的铺贴标准线位置，操作者在卷材的一端用汽油喷灯对 准卷材和基层所形成的夹角，夹角的角度应为60 左右。喷灯距离卷材交接处300mm 左右，将卷材涂盖层熔融，边熔融涂盖层，边跟随熔融范围缓慢滚铺， 滚铺时应排除卷材下面的空气，使之平展，不得皱折，并应辊压粘

22、结牢固，并及 时用腻子刀将卷材收边。5）层铺贴的卷材，必须与第一层卷材错开 1/2 幅宽，做法与第一层相同。52 墙体防水层施工1）凝土待底板及地下部分外墙完成后，将止水穿墙螺栓根部割平，用水泥砂浆 封堵。防水施工要彻底除去墙体表面锈污、油垢、灰尘等，打磨平整，待基层干 燥后均匀涂胶，以免影响粘结， 影响防水性能。 预留在保护墙上口的防水卷材接 头剥出，清理卷材表面浮灰及污物备用， 注意切勿将卷材损坏， 也不要急于粘贴， 必须要将墙体水平施工缝处清理干净后， 方可开始墙体处理剂涂刷。 地下墙体防 水层施工时铺贴顺序应自下而上进行， 先将预留卷材接头用喷灯熔融其表面， 粘 贴在墙面上，然后再往上

23、铺贴。广东韩江建司罗马嘉园项目部A 区 5# 车库 1# 坡道施工方案2）下墙体防水层施工时，可根据立面实际高度将卷材裁成一定长度铺贴。3）卷材铺至顶部标高（标高为变化的）4）地下室墙体防水层施工完毕后做到及时验收，并外贴 50mm 厚的聚苯板作为 保护层。施工时要求聚苯板与防水层之间贴靠紧密， 同时还要求每块聚苯板之间 拼缝严密，以免回填土中尖片状物进入夹缝里， 划伤防水层。 聚苯板粘贴施工时， 外侧用胶带固定， 确保聚苯板与防水层的严密性和聚苯板自身的整体性， 并及时 组织回填土施工。5）特殊部位的防水层施工）转角部位防水层作法：在铺设保护墙防水层时，卷材的接缝应留在平面上 距立面不小于

24、600mm 处，在所有转角处，均应铺贴附加层，附加层可用两层同 样的卷材或一层抗拉强度较高的卷材，附加层应按加固处的形状仔细粘贴紧密。 （详见下图）141、转折外卷材加固层 2、角部加固层3、找平层4、卷 材三面角阴 角的第一层卷材铺贴法三面角阴角的第二层卷材铺贴法6、结构植筋施工方案1# 坡道植筋施工范围： 5# 地下车库 1#坡道底板、东侧墙体、顶板（具体部位广东韩江建司罗马嘉园项目部A 区 5# 车库 1# 坡道施工方案参结构施工图）。结构植筋原因：甲方原对 1#坡道下发停工令， 1#坡道需要作变更，出新的设 计图纸，要求 1# 坡道甩开暂不施工，等变更图下发后再组织施工。现甲方再次 发

25、函，要求 1# 坡道按照原设计图纸施工，现 1#坡道的顶板、底板、及侧墙体均 需采用化学浆植筋。植筋锚入原结构混凝土的长度为 15d（d 为钢筋直径），植筋采用植筋胶，植 筋规格有12、14、16、18。61、编制依据11 混凝土结构设计规范 GBJ10-89 12 建筑抗震设计规范 GB50011-2001 13 建筑结构荷载规范 GB50009-2001 14 混凝土结构加固技术规范 CWCS25 ：9062、施工准备： 21、施工机具：电锤、钻头、清孔用毛刷、气筒、小平凿、吹风机、砂轮角磨 机、塑料薄膜、水管、丙酮、胶皮手套等。22、施工材料：化学浆植筋胶、各种规格的钢筋。63、作业条件

26、：、清理施工现场，无易燃物和障碍物。、熟悉图纸，在所需植筋的部位弹线，如基础底板、顶板需按坡度弹线，标 出底板、顶板的厚度；墙体做好定位，弹出墙体边线，同时应做好植筋的技术交 底与安全交底。、确定施工部位，严格按照施工图纸进行放样广东韩江建司罗马嘉园项目部A 区 5# 车库 1# 坡道施工方案、要求现场做好临时围挡，施工时应禁止流动人员穿插，防止人为的破坏和 安全施工。64、植筋工程：41、施工前材料检验：4 1.1 认真检查产品的生产日期、质量证明文件是否齐全并计算出到期时间， 过期产品严禁使用。41.2 开箱检查看胶的色泽有无变化，有无穿袋及变硬现象。4 1.3 选择一种或几种规格的钢筋进

27、行实验植入，固化后进行破坏实验，要求 钢筋屈服后，结构胶不破坏。42、施工前的开孔直径和孔深的确立：42.1 开孔直径确定：（单位： mm ）钢筋直径12141618开孔直径1618202242.2 开孔深度 =15 倍钢筋直径4 2.3 植筋胶用量计算：植筋胶的用量必须充满钢筋与砼孔之间的环形空间， 用胶量（ W）具体可按下式计算：W=/4（D2-d2）L.V.K，式中：D=钻孔直径；d=钢筋直径； L=钻孔深度； V=植 筋胶比重取 2；K=富裕参数取 1.1 。4 4.4 机具确立：根据植入钢筋的直径确定好开孔直径及开孔深度，采用电锤 钻孔。43、施工流程： 放线定位开孔清孔处理钢筋注胶

28、植筋固化。广东韩江建司罗马嘉园项目部A 区 5# 车库 1# 坡道施工方案4、施工工艺：4 。4.1 清理基层表面不平的杂物、油污，内部钢筋密时应先剔出，然后依照图 纸要求，确定位置，检查无误后用电锤在孔位上钻进 2-3 厘米深孔位，以免在施 工过程中抹去印迹。4 4.2 选择好钻头、机具，开始开孔，其深度应达到或超过设计要求，施工中 应避开原结构内的钢筋应尽量避免误差和斜孔出现， 梁植筋时， 应清除出梁范围 内的混凝土保护层，露出主筋后再植筋。4 4.3 对已开好的孔洞必须及时清理干净，首先用气筒或风机吹净孔内灰尘， 然后用毛刷刷两次，再用气筒吹净后用丙酮擦拭干净，要求无粉尘，孔壁干净， 以

29、保证植筋质量。 对于废孔必须清理干净后用 1：2 水泥砂浆加建筑胶进行修补。4 4.4 对将植入的钢筋应提前用钢丝刷除去锈迹，对有油污的钢筋应用丙酮清 洗干净，以确保钢筋与结构胶的粘合效果。 对准备好的钢筋必须经过甲方质检人 员及监理人员检查合格后方可使用。 为保证植入钢筋的规格及深度的准确性， 在 钢筋的植入段与外露段之间用红色粉笔做好标记，确保植入深度满足设计要求。 44.5 清除工作结束后，即可进行灌胶。确定好用胶量，取出 A 组份胶置于塑 料薄膜上，操作时应戴好胶皮手套，然后取出 B 组份的固化剂，按拟定固化时 间放入适量的固化剂，然后开始揉合，经过多次反复的揉搓后，即可灌注，首先 将

30、泥胶搓成小团， 然后用钢筋推入孔底部轻轻旋转， 如此几次到孔深的八成时即 可。4 4.6 当灌胶结束后，应立即将已除锈并清洗处理好的钢筋植入端对准孔洞慢 慢旋转，边向下用力，直到植筋深度为止，施工时应先在端部做好印记，植入困 难时应及时用锤敲击广东韩江建司罗马嘉园项目部A 区 5# 车库 1# 坡道施工方案4 4.7 植好的钢筋，应做保护，不能让其松动，以免影响其粘结强度，因为植 筋胶是水溶性物质，所以在未固化前一定要避免与水及油类接触，保持 30 分钟 到几个小时后即可固化（其固化时间因气候影响，冬天低温时需数小时） ，且完 全固化时间较长， 一般需在 3-7 天才能受力， 所以这段时间内切

31、不可让震动传到 植筋处，所以钻孔与植筋应分区、 分段进行， 钻孔与植筋不允许同时在同一区段 进行。45、植筋的质量检验： 在植筋施工前应对植筋胶及工艺按要求及程序进行一组或几组植筋， 固化后进行三个数据的拉拔，一是设计强度值，二是钢筋强度值，三是屈服强度值。拉 拔时应随时观察结构胶情况， 到钢筋设计值时， 胶面不变形， 不开裂，无位移（或 位移极小）；到钢筋强度值时，胶面不变形，有时砼接合面可能出现了裂口，压 力表不能有大的跳动；当到屈服值时，钢筋变形，胶面无大的变形，压力表无降 压现象（但即使结构胶拔出亦认为合格，困为此时粘接已大于设计强度值） 。 65 、质量保证体系 ：施工图纸交底，开始

32、施工前，工程管理人员必须首先熟悉图纸，并尽快组织 施工班组进行技术交底，明确施工中的个人分工、责任落实到人， 所需植筋部位 的钢筋类别、规格、型号认真与图纸校核，钻孔的深度及直径与说明书相对应。材料质量保证：施工前应及时将材料质保书或合格证报送监理，禁止过期材 料进场，施工前仔细核对所用材料型号是否相符，材料尺寸是否规范。现场施工管理人员应对整个施工过程进行严格监控，协调好现场各方面的环 节，保证施工的顺利进行。66、施工安全措施：广东韩江建司罗马嘉园项目部A 区 5# 车库 1# 坡道施工方案61、开工前，参加本次施工的全体管理人员及工人必须树立“安全第一、预防 为主”的方针，认真贯彻、执行

33、北京市建委、劳动局及本公司的各项安全生产的 方针、政策及法规。62、全体施工人员必须严格按照施工方案组织施工，统一领导、统一指挥，绝 不允许违章指挥、违反安全劳动纪律。63、专业人员必须持证上岗。64、施工人员进入现场戴安全帽。65、施工前施工员向施工队做详细的安全技术交底。66、安全消防工作贯彻预防为主的方针。67、安全用电，施工现场使用插头、插座必须符合要求，严禁用电源线直接与 插座相连的违规行为。68、经常检查施工架子及作业平台的安全性，护栏、护网到位，作业平台的脚 手板绑扎牢固。69、文明施工坚决认真执行“谁干谁清，随干随清”的两清政策，即谁干的谁负 责清理、保洁，随时进行清整、保洁。

34、7、钢筋工程按照设计图纸断筋形状，车道、倒塌棚钢筋连接 12 20 均采用搭接。 车道为剪力墙结构，倒塌棚为框架结构，所以需分开描述。71 基础底板钢筋：1）基础底板钢筋有1218 等规格，各受力钢筋之间的接头位置应相互错开， 在任一接头中心至长度为钢筋直径的 35 倍的区段范围内，有接头的受力钢筋截 面面积不得超过受力钢筋总截面面积的 50% 。本工程基础部分不存在搭接。广东韩江建司罗马嘉园项目部A 区 5# 车库 1# 坡道施工方案2）底板钢筋绑扎时清理好混凝土保护层，根据墙体轴线弹好位置线，底板钢筋 为双层双向，底板下层钢筋验收合格后， 再进行上层钢筋的绑扎。 为了确保上层 钢筋的标高和

35、水平位置， 同时考虑到钢筋由于自重而产生挠度变形， 底板上层钢 筋采用16 钢筋制成的马凳支撑，支撑间距 1.5 米，梅花型布置。72 墙体钢筋绑扎1）墙体钢筋与基础底板钢筋一同预埋的，所以底板混凝土浇筑完成后，再清理 表面灰浆，并弹出墙体的位置线， 位移偏差的按小于 1：6 比例调整至正确位置。2）墙体钢筋均为双层双排钢筋，水平筋在内侧，竖向筋在外侧，绑扎搭接接头 长度为 1.61La ，错开接头百分率为 50%，即在竖向隔一根需错开一根，接头搭 接段为 1.3Ll 。3）墙体钢筋的顶模棍水平方向 1 米一根，竖向 1.2 米一根直径 12mm 的钢筋。 墙体钢筋由于直径较粗，高度较低，绑扎

36、质量易保证，所以不采用梯子筋。73 倒塌棚柱钢筋绑扎1）计算整柱箍筋数量，按箍筋接口循环错开方式套入主筋，连接好后划箍筋位 置线绑扎钢筋，主筋上安装环型塑料垫块以确保保护层准确。2）柱高度较低，不存在搭接，只需在墙体浇筑混凝土前预埋入墙体内。74 梁板钢筋绑扎1）车道顶板只有一跨，倒塌棚也只有一跨，所以不存在搭接，只需按要求锚入 柱、墙内长度即可。2）梁箍筋绑所前在主筋上划好箍筋间距线，按加密区加密。3）板钢筋绑扎：清理模板上的杂物，弹好钢筋间距线，先绑下铁，待管线安装 后再绑上铁， 板的纵向受拉钢筋锚固长度需满足设计要求， 钢筋上下铁之间用马广东韩江建司罗马嘉园项目部A 区 5# 车库 1#

37、 坡道施工方案凳控制保护层及上层钢筋位置，倒塌棚马凳直径 12mm ，间距按 1.5 米。车库顶 板马凳直径 16mm ，间距按 1.5 米。4）板钢筋绑扎前在模板上弹线纵横向钢筋位置线，顶板用“ H”型塑料垫块，间距 600mm 。5）箍筋开口方向错开：连系梁箍筋开口方向两道一循环，暗柱箍筋开口方向四 首一循环，暗柱箍筋距混凝土板面 30 为第一根箍筋位置，连系梁箍筋距洞口边50 为第一根箍筋。6）顶板钢筋距梁或墙边 50 为第一根钢筋位置：墙体水平筋距混凝土板面 50 为 第一根钢筋位置，墙体竖向钢筋距暗柱边 50 为第一根钢筋位置。8、模板工程8 1 墙体模板：墙体模板采用 12mm 覆

38、膜竹胶板拼制，竖向次龙骨采用 50*100mm 方木，间距 200mm ，水平背楞采用 48 的双钢管，第一道背楞距底 板 250mm ，以上背楞间距按 500mm 。竖向背楞采用 48 的双钢管，第一道背 楞距墙角 200mm ，以后背楞间距按 600mm 。墙体采用止水螺栓进行加固，止 水螺栓直径 14mm ，在竹胶板上打孔， 间距按 500*600mm 。底板浇筑混凝土时， 在底板上预埋地锚，直径 22mm ，间距按 2 米一根，便于用斜撑加固模板，由于 坡道随斜度高度在变化，所以竹胶板需锯成斜边，消耗较大广东韩江建司罗马嘉园项目部A 区 5# 车库 1# 坡道施工方案防水示意顶板支模1

39、）采用 50*100 方木作封边龙骨，次龙骨间距 200*200mm ，12mm 覆膜竹胶板 拼装，主龙骨采用 100*100m 方木，钢管间距 900*900 。由于顶板的坡度是变化 的，所以只能采用 48 钢管做支撑。2）顶板模板按规范规定需达到设计强度的 75% 强度标值拆模 ,顶板混凝土需留置 同条件养护试件 ,拆模时必须经技术主管的同意后 ,下达拆模申请单 ,否则不允许 拆模.倒榻棚梁、柱支模1）柱支模：柱模板需根据现场的材料决定，因为不能重复利用，所以如果现场 有废竹胶板时，可以用其拼制，如没有可以用小钢模板拼制。用竹胶板拼制时， 竖向背楞三道，钢管箍间距 500 一道，第一道距地

40、面 250mm 。用小钢模板拼制 时，钢管箍间距 500 一道，第一道距地面 250mm 。柱钢管斜撑二道，如下图所 示：广东韩江建司罗马嘉园项目部A 区 5# 车库 1# 坡道施工方案2）梁模板支设：采用 12mm 覆膜竹胶板做为侧模板、底模板拼装，次龙骨采用50*100 方木，横担采用 100*100m 方木或直径 48 钢管，间距按 700mm 。支撑图如下所示：框架梁支模9、混凝土工程本工程混凝土采用商品预预拌混凝土，浇筑采用汽车泵。混凝土工程应在钢筋、 模板等施工完毕，并检查验收合格后方可进行，墙体广东韩江建司罗马嘉园项目部A 区 5# 车库 1# 坡道施工方案及柱接头处再浇筑混凝土

41、时， 必须剔除接头处的松散混凝土， 施工缝的处理必须 保证混凝土强度达到 1.2Mpa 。车道垫层浇筑一次混凝土， 底板浇筑一次混凝土， 墙体和顶板一同浇筑混凝 土一次。倒塌棚柱、梁、板一同浇筑。91 垫层混凝土：垫层混凝土采用 C10 混凝土，厚度 100mm ，混凝土振捣采 用平板振动器，垫层表面随抹随压光。92 车道底板混凝土：底板混凝土采用 C35 混凝土，厚度 300m ，采用插入式 振捣棒，混凝土表面搓麻面，并在靠锅炉房一侧做导墙，导墙高度 300m ,导墙 处放置钢板止水板。93 车道墙体、顶板混凝土：墙体、顶板一次性浇筑，墙体浇筑时需分层，分 层厚度为 500mm ，用插入式振

42、捣棒振捣密实，由于坡道墙体为斜线形，所以在 浇筑最后一步混凝土时，需停一会，在混凝土初凝前做出斜坡。94 倒塌棚柱、梁、板混凝土：施工技术措施同上。在柱、墙根部接槎处需先 浇筑 10cm 厚同强度水泥砂浆或减石砂浆。95 混凝土冬期施工：混凝土剪力墙、柱、梁、板的模板浇筑前需提前做保温 措施，浇筑后需继续升温，具体的措施见冬期施工方案。10 、装修工程装修工程施工方案不在本方案之内，具体见 A 区的装修施工方案。十三、保证质量措施1、技术保证措施：技术管理体系项目部技术管理组织机构：主任工程师：方敏；技术组负责人：罗杰朝；测广东韩江建司罗马嘉园项目部A 区 5# 车库 1# 坡道施工方案量负责

43、人：费金凤；资料组负责人：王海丰；试验室负责人：杨西民。测量措施在建设单位的主持下，主任工程师和专职测量员会同勘察、设计单位现 场做好交接桩手续，并及时协助公司技术部测量班进行复验。测量人员及时妥善保护好各种标桩，认真复测并报技术部测量班复验，定 期巡视标桩保护情况。测量放线遵循“先整体后局部”的原则，楼层测量放线先放控制轴线，经检 查准确无误后再放轴线、墙柱边线、模板控制线及门窗洞口线；高程测量先从 0.000 或+0.5m 线处利用经检定的钢卷尺沿铅直线往上量距， 利用水准仪复核无 误后再将此标高放样。坚持测量复核、步步有校核的原则，楼层测量、高层测量及所有测量内业 计算资料必须两人复核，

44、同时流水施工时必须复核段与段之间的轴线及高程符 合。平面控制除校核轴线间距外还应检查对角线及 90 直角。测量误差遵循“平均分配”的原则，楼层测量放线、标高抄测在确保其误差 在规定范围内后进行平均分配，避免误差积累。特殊部位坚持用 TDJ2E 经纬仪打通线，外窗安装、阴阳角从上往下弹控 制线，贴外墙砖挂通线时用经纬仪校核。使用有检定证书的测量仪器，测量人员必须熟悉和掌握并严格遵守施工 测量操作规程，精密仪器雨天、烈日下测量应打伞以防误差。施工试验管理措施在主任工程师的领导下项目部设专职试验员，以加强施工物资试验管理 工作。对进场的钢筋、水泥、砌墙砖和砌块、砂、石、防水材料按进场的批量取广东韩江

45、建司罗马嘉园项目部A 区 5# 车库 1# 坡道施工方案样复试，及时收集原材料成品、 半成品的合格证、 检验报告等出厂质量证明文件， 做好各种试块、试件和材料的复验工作，并将试验资料及时交资料员整理。试验器具配置：按表 4-2 试验器具配置表中提供的器具进行配制。各种原材料取样及时且准确，用于承重结构的混凝土试块、钢筋和连接接 头试件，承重墙的砖和混凝土小型砌块、防水材料等必须按规定作见证取样。各种试验资料及时收集整理，做好各种试验台账。做好混凝土试配工作，控制现场临时搅拌站的各种材料计量工作。1.3. 技术节约措施钢筋、模板加工前坚持放样制度，减少返工。钢筋现场加工充分利用下脚料。拌灰砂浆中

46、掺加粉煤灰以节约水泥。合理划分流水段，加快施工进度，减少各项费用支出。“四新”技术的应用本工程在施工过程中， 根据图纸设计以及施工管理需要， 在施工中对外墙外 保温这一新型节能性施工方法重点进行应用、分析、总结。 其次会经常组织学习 相关专业技术杂志上的文献、宝贵经验，应用到工作中去，并有针对性的对其进 行分析、总结。2、质量保证措施：质量方针 : 精心管理、严格监督，克服通病、预防事故 ; 规范管理、提高质量，热心服务、顾客满意。质量目标单位（子单位）工程质量竣工验收 （包括分部工程质量、 质量控制资料、 安全和广东韩江建司罗马嘉园项目部A 区 5# 车库 1# 坡道施工方案主要使用功能、观

47、感质量 ）符合有关规范和标准要求，一次交验合格率 100% 。 保证工程质量合格，搞好规范服务，做到三坚持：坚持管理制度化、坚持现场标 准化、坚持服务规范化。建设精品工程，为用户优质服务。质量保证体系成立质量管理体系，由项目经理、主任工程师、质量检查主管、技术主管、 主管工长、施工班组的专职质检员组成， 质量管理体系中的执行者对工程分部 （子 分部）、分项工序有否决权。确定项目部各级管理人员及相关负责人的岗位职责， 建立质量保证体系，保证体系持续、稳定、有效运行。严格按国家施工规范标准进行施工，严格按建筑安装工程质量检验评定标 准，检查评定工程质量。严格按图纸施工， 严禁擅自更改图纸， 对图纸

48、中出现的问题及时请有关部门 解决，经设计、监理单位确认后方可进行施工。推行样板施工制度， 对没有做样板墙、样板间的班组不允许上岗操作，对不 合格的产品，工序不放行， 及时做好各分项工程的验收评定工作， 对做好的成品 要进行保护，首先要提高施工人员的成品保护意识，管理人员要采取有效措施， 达到保护好成品、不反修的目的。进入季节性施工时，要严格按照季节性施工方案正确施工。加强人的控制，发挥“人的因素第一”的主导作用，把人的控制作为全过程 控制的重点。对项目管理人员，根据职责分工，必须尽职尽责，做好本职工作， 同时搞好团结协作， 对不称职的管理人员及时调整； 对外埠施工队伍严格施工资 质审查， 并进

49、行考核上岗施工。 在编制施工计划时， 全面考虑各种因素对工程质 量的影响和人与任务的平衡，防止造成人为事故广东韩江建司罗马嘉园项目部A 区 5# 车库 1# 坡道施工方案加强施工生产和进度安排的控制：会同技术人员合理安排施工进度，在进 度和质量发生矛盾时， 进度服从于质量； 合理安排劳动力， 科学地进行施工调度， 加强施工机具、设备管理，保证施工生产的需要。加强施工物资的质量控制： 原材料、成品、半成品的采购必须认真执行 采 购工作程序，建立合格供应商名册，并对供应商进行评价。凡采购到现场的物 资，材料人员、质检员必须依据采购文件资料中规定的质量和申请计划进行验证， 严把质量、数量、品种、规格

50、验收关。工程质量的过程控制与管理措施严格检查制度，所有施工过程都要按规定认真进行检验，未达到标准要求 必须返工， 验收合格后才能转入下道工序。 对违反公司制度的相关责任人要依据 公司制度进行相应的处理。各检验批质量严格执行“三检制” ，对各班组定时、定 点、定部位施工，层层把关，做好质量验评工作。所有原材料、半成品必须有合 格证（材质证明）检测报告单及复试单，方可使用。所有隐蔽工程记录，必须经 有关验收人员验收后，才能组织下道工序施工。自检：操作工人在施工中按检验批质量验收进行自我检查，并由施工队专 职质检员进行复核， 合格后填写自检单报质检员， 保证本班组完成的检验批达到 质量目标的要求， 为下道工序创造良好的条件。专检：在自检满足要求的基础上， 项目专业质检员会同有关专