广州至佛山段二期二标施工监测方案(流程图已改)

1、.珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段二期工程二标段【东平站】 施工监测方案PAGE ：.； 目录 TOC o - h z u HYPERLINK l _Toc 一、编制根据 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc 二、工程概略 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc .东平站描画 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc .周边环境描画 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc .围护及支撑体系概略 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc .东平站工程地质、水文地质条件 PA

2、GEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc .监测重点 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc 三、监测目的和必要性及编制根据 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc .监测目的和必要性 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc .编制原那么 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc 四、东平站施工监测工程及内容 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc .监测工程 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc .监测内容 PAGEREF _Toc

3、 h HYPERLINK l _Toc .、监测实施时间 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc 五、监测点布置与埋设要求 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc .围护墙程度位移监测 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc .围护墙顶部沉降及程度位移监测 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc .支撑内力监测 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc .坑外地下水位监测 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc .坑外地表沉降监测点布设 PAGEREF

4、_Toc h HYPERLINK l _Toc .管线沉降监测测点布设 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc .测点维护及损坏补救措施 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc 六 监测控制网的布设 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc .平面控制点 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc .水准基准点 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc 七 监测点观测及精度要求 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc .垂直与程度位移监测 PAGEREF _T

5、oc h HYPERLINK l _Toc .墙体程度位移 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc .钢筋应力计、钢支撑轴力 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc .坑外水位 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc . 地表及地下管线沉降 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc . 中间柱沉降 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc .监测精度 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc 八、工程工期及监测频率 PAGEREF _Toc h HYPERL

6、INK l _Toc 九、监测控制目的报警值 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc 十、现场巡视方案 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc .现场平安巡视的意义和目的 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc .现场巡视检查内容 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc 十一、监测过程控制管理 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc 十一、工程组织与实施 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc .工程任务流程 PAGEREF _Toc h HYPERL

7、INK l _Toc .监测工程实施 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc 十二、信息化施工与监测管理体系 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc .建立完善的监测小组 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc .建立良性的信息反响机制 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc .日报表 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc .报警流程 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc .监测报告 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc

8、.信息化施工 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc 十三、监测成果报告 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc .成果反响 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc .预警流程 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc . 信息反响流程 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc .报告要求 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc 十四、应急措施 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc .预警事务的处置 PAGEREF _Toc h

9、HYPERLINK l _Toc .监测应急情况 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc .监测应急措施 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc .应急反响过程中应本卷须知 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc 十五、监测质量保证措施 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc 十六 平安、文明保证措施 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc 十七、监测人员组织及仪器设备 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc .本工程拟投入的主要仪器或设备 PAGER

10、EF _Toc h HYPERLINK l _Toc .投入本工程人员配置 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc 十八.附图及附表 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc .附图 珠三角城际快速轨道交通广佛线二期二标东平站基坑监测点布置表示图 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc .附表一：监测日报表 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc .附表二：施工监测周月报表 PAGEREF _Toc h 一、编制根据 (一) GB- (二) GB- (三) GB-(四) JGJ-(五) 广州至佛山段二

11、期工程土建施工二标【东平站】设计图纸 (六) GB-(七) GJB-八 CJJ -九 GB/T- (十) 国家其他丈量规范、强迫性规范。二、工程概略 本工程为珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段二期工程土建施工二标标段，包括一站东平站一区间东平站-世纪莲站区间盾构法。.东平站描画本标段东平站工程范围包括广佛线二期车站东平站YCK-.至YCK-.，车站全长.m和佛山地铁三号线车站东平站YAK+.至YAK+.，车站全长.m。车站是广佛线二期的第个车站，位于裕和路和文华南路交叉路口，广佛线二期沿裕和路东西向敷设，佛山号线沿文华南路南北向敷设，采用明挖法施工。车站施工包括车站主体、附属建筑物包括个出

12、入口、个地下车库出入口、个物业出入口、个风亭组等以及与车站同步实施的地下空间开发的建筑、构造设计。广佛线二期为地下两层岛式车站；佛山号线为地下三层岛式车站，包括两层商业建筑。车站作为广佛线与佛山地铁三号线的换乘站，工程量大，构造较为复杂，附属构造及临近地下空间开发构造错综复杂，是本工程的一大特点,东平站工程总平面图如图.所示。.周边环境描画裕和路及文华南路道路宽度均为米。交通量小，对交通疏解较为有利。周边东北、东南象限地块正在施工，车站东北象限、东南象限分别为保利#地块工程和东平交通枢纽地块工程，基坑支护体系是采用锚杆、锚索+延续墙，其中锚索设计长度到达m，经调查发现部份锚索侵入到广佛线二期东

13、平站东北象限的基坑范围内详见图.：周边环境平面关系表示图，目前保利#地块工程保利商务中心工程已完成地下构造，锚索处于废弃形状，在建两栋高楼离广佛线二期东平站东北象限的基坑有米以上。东南象限东平交通枢纽地块工程完成地下构造，地面建筑还没有建。车站西北象限、西南象限分别为行政规划中心和苏宁广场，行政规划中心正在进展基坑施工，基坑离广佛线二期东平站西北象限的基坑有米以上。苏宁广场还没有施工，为荒地。沿裕和路及文华南路路中绝绿化带下有综合管沟，管沟外包尺寸为.m，主要管线有KV电缆条，给水管、电信管等，须穿越车站主体或附属工程范围，施工时须迁改。人行道有PVC的燃气管道，道路两侧有的污水管道、的雨水管

14、道。管线平面分布图见章附图西东广佛二期佛山三号线图. 东平站工程总平面图图.周边环境平面关系表示图图. 三号线东平站剖面图.围护及支撑体系概略车站围护构造主要采用地下延续墙+内支撑方案，基坑平安等级为一级，重要性系数为.。中立柱桩兼做抗拔桩，内衬墙与围护构造间设置柔性防水层的复合墙构造。表- 围护构造一览表 工程主体围护构造基坑深度广佛二期.m，佛山三号线.m延续墙厚度m物业一侧为.m资料C水下混凝土基坑嵌固深度广佛二期约m，佛山三号线约m支撑道数广佛二期道，佛山三号线物业范围道，混凝土支撑+钢支撑；佛山三号线车站范围道，混凝土支撑+钢换撑支撑长度广佛二期车站.m，佛山三号线车站m、.m程度间

15、距混凝土支撑m，钢支撑双拼段.m，三号线为m围檩(冠梁腰梁)第一道x(X)的C钢筋砼冠梁第二、三道x(X)的C钢筋砼腰梁第四道x的C钢筋砼腰梁第五道IC钢围檩暂时中立柱立柱IC工字钢、QA桩根底桩径，广佛二期车站有效桩长m, 佛山三号线车站有效桩长m联络梁IC工字钢、QA图. 广佛二期车站支撑体系简图图. 三号线车站支撑体系简图.东平站工程地质、水文地质条件.东平站工程地质条件地形地貌地势总体较为低缓，起伏较小，路面现为市政公路。本站揭露的地质情况为：人工填土层、淤泥层、粉细砂层、中粗砂、粉质粘土、粉质粘土层、强风化泥质粉砂岩层、中风化泥质粉砂岩层及微风化泥质粉砂岩层。广佛二期车站基坑长约.m

16、，宽.m，埋深.m。开挖深度范围内以素填土层、淤泥质粉细砂层为主、少量中粗砂，部分含淤泥质粉细砂层夹中有淤泥、粉质粘土层，基底以、风化岩为主。三号线车站基坑长约.m，宽.m，埋深.m。开挖深度范围内以素填土层、淤泥、淤泥质粉细砂层、粉质粘土为主，部分含有淤泥、粉质粘土层，基底以、风化岩为主。图. 广佛二期车站地质纵断面图图. 三号线车站地质纵断面图.东平站水文地质条件地下水类型、赋存与补给条件场区为松散层孔隙水和基岩裂隙水，填土中能够存在上层滞水，但对本工程影响较小。 松散层孔隙水：主要赋存于海陆交相互砂层、中。砂层主要被人工填土层覆盖，部分地段被淤泥及粉质粘土层覆盖，地下水具微承压性，其水头

17、高度最大可达地表。、砂层粉、粘粒含量较高，富水性弱中等，透水性弱中等。 基岩裂隙水：主要含水层为基岩层的强风化带和中风化带中，地下水赋存条件相对较差，普通具弱透水性，富水性弱。地下水位勘察期间揭露沿线地下水稳定水位埋深：广佛二期车站.m；三号线车站.m。地下水的腐蚀性评价除砂层水对车站主体混凝土构造具弱腐蚀性外，地下水及地表河涌水对混凝土构造具微腐蚀性。.监测重点基坑的围护变形、支撑轴力及坑外水位变化、东平站周边KV电缆管线沉降等。三、监测目的和必要性及编制根据.监测目的和必要性东平站采用明挖法，由于支护施工及基坑开挖等而引起的岩土工程问题会给工程周边环境及基坑围护本身带来危害，能够对地层产生

18、扰动，引起地表、附近重要或高大建筑物变形或沉陷，危及附近建筑物的平安，采用先进的仪器进展现场监测，实行动态化设计和信息化施工，为工程的平安提供所需的资料，从而使工程处于受控形状，确保基坑及周边环境的平安。由于地下岩土体、荷载条件和施工环境的复杂性以及存在其它的不确定要素，深基坑工程在开挖过程中及开挖后会难免出现与设计难以完全吻合的情况，故在施工过程中对基坑及周边建构筑物进展监测成了工程建立必不可少的重要环节。当前，监测与工程的设计、施工同被列为地下工程质量保证的三大根本要素。根据相关的规程、规范以及本工程的支护施工方法、施工条件等特点，本工程监测的目的如下：经过监测数据的反响和对工程现状的平安

19、评价，协助施工、设计、监理等各方保证基坑和周边环境的稳定和平安；及时预告能够的危险形状，并提交有关部门及时处置，以杜绝艰苦工程事故和工程灾难的发生； 将现场监测结果反响设计单位，使设计能根据现场工况开展，及时对开挖方案进展调整，优化设计，使支护构造的设计既平安可靠又经济合理，到达信息化施工；将监测数据与预测值相比较以判别前一步施工工艺和施工参数能否符合预期要求，以确定和优化下一步的施参数，做到信息化施工。施工过程中不可预见性要素较多，假设备工期间的周围环境有变，或地质出现异常，就有能够使围护体系或基坑处于危险形状。此时，假设施工监测的任务没有跟上去，或没有遭到足够的注重，就使设计与施工出现偏向

20、，一旦出现问题，不能及时预警，从而酿成事故。因此，加强围护构造施工与基坑开挖过程的监测，掌握基坑及附近环境的实践任务形状，对确保构造平安、经济、可靠和施工的顺利进展是非常必要的。.编制原那么根据本工程监测技术要求和现场施工详细情况，本监测方案按以下原那么进展满足基坑分级变形控制维护要求：一级基坑变形控制要求围护墙体程度位移.%HH为基坑开挖深度地面最大沉降.%H 基坑施工影响范围确实定：普通取倍基坑开挖深度范围内的建构筑物、地下管线和基坑本身作为本工程监测及维护的主要对象。监测过程中采用的方法、监测仪器及监测频率应符合设计和规范的要求，能及时、准确地提供数据，满足信息化施工。监测数据的整理和提

21、交应满足现场施工进度和工况等特殊要求。四、东平站施工监测工程及内容.监测工程表. 东平站监测工程表序号监测工程埋设位置监测仪器及元件测点布置要求监测精度延续墙侧向变形监测延续墙 墙身内测斜管测斜仪间距米，测点间距.米.mm/m墙顶程度位移监测延续墙顶全站仪间距米.mm墙顶竖直位移监测延续墙顶水准仪间距米，与墙顶位移共点.mm地下水位监测基坑周边水位管水位计间距米.mm支撑轴力监测设计的支撑轴力的杆件上钢筋应力计轴力计频率读数仪钢支撑监测截面选在两支点间/部分或支撑端头；砼支撑监测截面选在两支点间/部位，并避开节点位置%(F.s)立柱沉降监测钢构柱顶水准仪不少于立柱总根数的%，逆作法施工的基坑不

22、少于%,且不少于根.mm周边地表沉降监测基坑周边路面水准仪间距米.mm周边管线变形管线的节点、转角点和变形曲率较大的部位水准仪沿区间纵向程度间距m，并延伸至基坑边缘倍开挖深度范围内的管线.mm阐明：各监测工程在基坑施工影响前应测得稳定的初始值，并取至少延续观测次的稳定值的平均值，主体施工终了后次/天。 .监测内容表. 监测内容及数量汇总 序号监测内容测点数量备注围护墙顶部程度位移点广佛线点，号线点围护墙顶部竖向位移点佛线点，号线点深层程度位移孔佛线孔点，号线孔坑外地下水位孔佛线孔点，号线孔周边地表竖向位移组佛线组点，号线组，每组个测点支撑内力组每组个仪器立柱沉降管线沉降监测点工地巡检以上各监测

23、点的详细位置可见监测点平面布置表示图。其中除支撑内力焊接及监测设备的安装、埋设等任务按规范进展，各监测点孔口在做砼压顶时预留并砌砖维护，应对监测点进展有效维护，防止损坏，确保监测任务的正常进展。.、监测实施时间监测点埋设的实施时间不同的监测工程的监测点埋设时间是不同的，根据施工进度有针对性进展埋点监测。位移监测点：土方刚开挖、基坑压顶梁施工后，埋设围护桩顶面和基坑顶地面的沉降和程度位移监测点；周边建构筑物沉降、道路地面沉降等监测点在基坑开挖前一致埋设。支撑应力：混凝土支撑应力计是在支撑钢筋笼绑扎时、混凝土浇筑前安装的，钢支撑应力计是在钢支撑安装时安装的。支护桩测斜孔：支护桩测斜管的安装时间与支

24、护构造同步进展。支护桩混凝土浇筑终了那么测斜孔也埋设终了了。测斜管需由施工单位安装。桩内钢筋应力：支护桩钢筋应力计是在支护桩施工、钢筋笼绑扎时一同安装的，随钢筋笼一同吊入桩孔内。地下水位：土方开挖前埋设。监测时间土方开挖前、埋设基准点后，建立丈量控制网，进展控制丈量。在基坑开挖前、监测点埋设后立刻进展初始值量测。基坑回填或基坑平安隐患消除时，终止监测。五、监测点布置与埋设要求监测方法的选择应根据基坑等级、精度要求、设计要求、场地条件、地域阅历和方法适用性等要素综合确定，监测方法应合理易行。监测点的布设应满足以下要求： 监测点的布置应最大程度地反映监测对象的实践形状及其变化趋势，并应满足监控要求

25、。监测点的布置应不妨碍监测对象的正常任务，并尽量减少对施任务业的不利影响。监测标志应稳定、明显、构造合理，监测点的位置应避开妨碍物，便于观测。在监测对象内力和变形变化大的代表性部位及周边重点监护部位，监测点应适当加密。应加强对监测点的维护，必要时应设置监测点的维护安装或维护设备。从基坑边缘以外倍开挖深度范围内需求维护的建构筑物、地下管线等均应作为监控对象。必要时，尚应扩展监控范围。位于重要维护对象如地铁、上游引水、合流污水、燃气管道等平安维护区范围内的监测点的布置，尚应满足相关部门的技术要求。.围护墙程度位移监测随着基坑开挖深度的添加，围护墙体受外侧土压力向基坑内位移，经过监测程度位移的变化速

26、率及最大位移值，及时预警，确保基坑稳定及其周围环境的平安。每一开挖段至少布置一组墙体变形监测点，均匀布置个墙体测斜孔，测点编号为CXCX，测斜孔深度与围护墙钢筋笼等长，在下钢筋笼时将带槽口的PVC测斜管直径mm绑扎在钢筋笼主筋上一同成墙，使测斜管埋设于围护墙体内。丈量时每.m往返测试次，在挖土前读取初始读数。、测点埋设：围护墙体内的测斜管应在基坑开挖周前埋设，经过直接绑扎或设置抱箍将测斜管固定在围护墙的钢筋笼上，钢筋笼入孔后浇筑混凝土安装表示图见-。测斜管与支护构造的钢筋笼绑扎埋设，测斜管与钢筋笼的固定必需非常稳定，以防浇筑混凝土时，测斜管与钢筋笼相零落。同时必需留意测斜管的纵向改动，很小的改

27、动角度就能够使测斜仪探头被导槽卡住。同时，围护构造测斜管安装与埋设应遵守以下原那么： 管底宜与钢筋笼底部持平或略低于钢筋笼底部，顶部到达地面或导墙顶； 测斜管与围护构造的钢筋笼绑扎埋设，绑扎间距不宜大于.m； 测斜管的上下管间应对接良好，无缝隙，接头处结实固定、密封，接头处用胶带纸等防水资料封堵，防止外部混凝土进入； 管绑扎时应调正方向，使管内的一对测槽垂直于丈量面即平行于位移方向； 封好底部和顶部，坚持测斜管的干净、通畅和平直； 做好明晰的标示和可靠的维护措施。.测斜管的维护为了防止泥浆从缝隙中渗入管内，接头处应进展密封处置，涂上柔性密封资料或贴上密封条。凿除桩头、浇筑冠梁的时候应及时把测斜

28、管接上，防止被堵塞。日常监测后须及时盖上顶盖，防止测管被杂物堵塞。图. 围护墙体测斜管安装表示图.围护墙顶部沉降及程度位移监测基坑开挖期间，为及时监控整个地连墙顶部的变形情况，拟在基坑地连墙顶共布设个监测点(围护墙顶程度位移和沉降思索普通情况为同一点布置，因此测点编号均为QDN，N为点号)。监测其垂直及程度位移，监测点按均匀、对称、预测位移较大、重要性等要素设置。根据丈量结果可以掌握围护地连墙顶的垂直及程度位移变化量。测点埋设：围护墙压顶监测点(右图所示)在浇捣压顶时同时进展，即压顶混凝土浇捣后个小时，按测点布置图位置插入预备好的沉降标，沉降标顶部高于压顶梁顶标高mm左右，待混凝土强度完成后，

29、开挖前进展初始读数的测读任务，初读数取三次测读平均值。.支撑内力监测掌握支撑轴力随施工工况变化的情况，确保围护系统在墙后水土压力传来的程度荷载等作用下的平安稳定。本工程采用钢筋混凝土支撑和的钢管撑，确保每两个开挖段有一组支撑轴力监测点，故拟在钢筋混凝土支撑和的钢管撑上布设监测断面，轴力监测以断面方式编号为ZLN-n，N表示第几断面，n表示自上向下该断面第几点，其他应力监测：土压力以TYN-n表示；水压力以SYN-n表示；构造内部应力以YLN-n表示；以断面方式编号，N表示第几断面，n表示自上向下该断面第几点。.埋设：围护体系内力监测采用钢弦式钢筋计。在钢筋笼绑扎终了后，将钢筋计连杆与围护体系的

30、钢筋喷焊对接，然后旋上钢筋计，并将钢筋计的导线编上编号导出地表。在混凝土浇筑终了后，应立刻测试钢筋计的频率，核对编号，并将同一立面的钢筋计导线接在同一块接线板不同编号的衔接柱上，以便日后监测。轴力计安装：将轴力计圆形钢筒安装架上没有开槽的一端面与支撑固定头断面钢板焊接结实，电焊时安装架必需与钢支撑中心轴线与安装中心点对齐。待冷却后，把轴力计推入焊好的安装架圆形钢筒内并用圆形钢筒上的个M螺丝把轴力计结实地固定在安装架内，然后把轴力计的电缆妥善地绑在安装架的两翅膀内侧，确保支撑吊装时，轴力计和电缆不会掉下来。起吊前，丈量一下轴力计的初频，能否与出厂时的初频相符合(Hz)。钢支撑吊装到位后，在轴力计

31、与墙体钢板间插入一块mmmmmm钢板，防止钢支撑受力后轴力计堕入墙体内，呵斥测值不准等情况发生。在施加钢支撑预应力前，把轴力计的电缆引至方便正常丈量位置，测试轴力计初始频率。在钢支撑施加预应力同时测试轴力计，看其能否正常任务。待钢支撑预应力施加终了后，测试轴力计的轴力，检验轴力计所测轴力与施加在钢支撑上的预顶力能否一致。振弦式钢筋应力计安装： = * alphabetic a焊接法：把一根钢筋的端头插入传感器的预留孔中，再把另一根钢筋端头插入传感器的另一端预留孔中，沿传感器的端头焊接均匀，焊接时采用冷却措施，以防温度过高损坏电磁线圈和改动钢弦性能。 = * alphabetic b螺纹衔接：在

32、被测钢筋中，选假设干小段米长，每一端制成与传感器一样的螺纹规格，把钢筋带螺纹的一端，拧入传感器中，直到拧紧为止，拧紧前应涂一层环氧树脂快干胶，以防丝扣间隙影呼应力传送，把传感器衔接好的钢筋带到现场进展焊接。混凝土支撑应采用钢筋应变计进展测试，绑扎钢筋笼时进展埋设，宜在截面分布均匀，并结实固定。应变片的数量应保证上、下侧各不少于片。. 测点维护钢筋计焊接过程中须用湿布包裹钢筋计，防止高温导致内部元件失灵，混凝土浇筑过程中应留意钢筋计的维护，在日常监测过程中的传感线的维护，并分股做好标志。.坑外地下水位监测对基坑开挖期间或开挖后围护构造的止水形状进展监控，依此推断围护体有无渗漏、流砂等岩土工程病害

33、，确保基坑及周边环境的平安。在坑内降水和基坑开挖过程中，拟在基坑外布设个地下水位监测孔，水位监测编号为：SWN，N为点号。测点埋设：地下水位监测井按以下步骤和要求埋设。成孔：水位观测孔采用清水钻进，钻头的直径为，沿铅直方向钻进。在钻进过程中，应及时、准确地记录地层岩性及变层深度、钻进时间及初见水位等相关数据；钻孔到达设计深度后停钻，及时将钻孔清洗干净，检查钻孔的通畅情况，并做好清洗记录。井管加工：井管的原资料为内径、管壁厚度为.的PVC管。为保证PVC管的透水性，在PVC管下m范围内加工蜂窝状的通孔，孔的环向间距为mm，轴向间距为mm，并包土工布滤网，井管的长度比初见水位长.m。井管放置：成孔

34、后，经校验孔深无误后吊放经加工且检验合格的内径的PVC井管，确保有滤孔端向下，水位观测孔应高出地面.m，在孔口设置固定测点标志，并用维护套维护。填砾封填：在地下水位观测孔井管吊入孔后，应立刻在井管的外围填粒径不大于mm的米石。洗井：在下管、回填砾料终了后，及时用清水进展洗井。检查止水效果，封加孔盖，不让雨水进入，并做好观测井的维护安装。水位管安装表示图见图-。.测孔维护：水位孔埋设后应留意施工期间的维护，必要时加工对硬化地表下，并加盖维护，日常监测后应及时盖好顶盖，防止地表水的进入。图- 坑外地下水位管安装表示图.坑外地表沉降监测点布设在基坑施工期间，为及时了解基外土体的变形情况以及开挖的影响

35、范围，拟在坑外布设组地表沉降监测点，地表沉降编号为：DBN-n，基坑地表沉降以断面方式编号，N表示第几断面，n表示自内向外该断面第几点；如DB-那么表示第个地表监测断面的自内向外第个地表沉降测点。、测点埋设：对于路面沉降监测点，先用冲击钻在地表钻孔(孔径mm以上)，然后放入沉降测点，测点采用mm，长mm半圆头钢筋制成。为减小路面构造对观测效果的影响，上述一切沉降点均埋设在土层内，由套管维护至地面，套管周围用水泥砂浆填实固牢，顶部应加铁盖进展维护。在城市交通特别忙碌并且不允许进展钻孔的地段，经设计赞同后，其地表设置的普通沉降测点可采用道路浅层设点的方法。.测点维护水准点须埋设在相对稳定区域，受破

36、坏、震动等影响要素较小，必要时须加盖维护，并设立明显标志；硬化面地表沉降点须加工到硬化面之下，防止过往辎重车辆、建材的压覆，必要时加盖维护，并设立明显标志。.管线沉降监测测点布设管线沉降监测：污水管线以WSN表示；给水管线以JSN表示；燃气管线以RQN表示；电力管线以DLN表示；如有多条同一类型的管线那么N-n方式区分，N表示第几条管线。其中供电、路灯、通讯隶属电力管线，雨水隶属污水管线，消防、自来水隶属给水管线测点布设有以下三种设置方法：a.直接式用敞开式开挖和钻孔取土的方法挖至管线顶外表，显露管线接头或闸门开关，利用凸出部位涂上红漆或粘贴金属物如螺帽等作为测点。b.抱箍式由扁铁做成抱箍固定

37、在管线上，抱箍上焊一测杆，测杆顶端不应高出地表，路面处布置阴井，既用于测点维护，又便于道路交通正常通行。c.模拟式对于地下管线陈列密集且管底标高相差不大，或因种种缘由无法开挖的情况，可采用模拟式测点，方法是选有代表性的管线，在其临近地表开孔后，先放入不小于钻孔面积的钢板一片，以增大接触面积，然后放入钢筋一根作为测杆，周围用净砂填实。模拟式测点的特点是简便易行，防止了道路开挖对交通的影响，但因测得的是管底地层的变形，模拟性差，精度较低。上述三种方式需灵敏选用，保证监测要求精度的同时，尽量减小对环境的影响。对有阀门、窨井的管线可用测杆等设直接观测点；对某些重要管线应布设直接监测点，采用人工挖井，把

38、管线暴显露一段，或在管线改排过程中，利用管线暴露的时间，采用抱箍的方式布置直接点见图.，或用小螺钻钻孔取土，钻至管顶，用相应长度的钢筋，一端垂直焊接在一块小圆形钢板上尺寸稍小于套筒内径，然后用特制胶水把小钢板粘贴在管顶，外加PVC套管维护，套筒外侧回填粘土进展埋设见图.。在没有条件开挖或小螺钻钻孔取土的部位，可在管线上方设间接监测点，但测点须穿过路面构造层，以尽量获取准确的变形数据。测点维护：城市地下管线监测点的布设应尽量防止布设在行车、行人道内，否那么给测点维护、日常观测带来较大的难度，如必需布设时应把测点加工到路面以下并加盖维护。图. 抱箍式安装表示图 图. 钻孔式安装表示图图. 管线布设

39、平面图.测点维护及损坏补救措施、 施工过程中，假设测点被人为破坏，能迅速恢复的，必需在小时以内恢复；对于不能恢复的测点，首先按原布设方案重新埋设，对于不能按原方案重设的按规范的要求改移重设。、构造内预埋测点时，应按要求进展预埋测管的衔接及元器件的导线敷设，导线引出处及测管顶部作好明显标志，并对所埋位置进展详细记录；、在易对预埋元器件产生破坏的任务过程中如桩墙顶废除施工时，需根据埋设位置向相关责任人提早进展交底，同时现场采取相应措施处置好预埋元器件位置的施工，确保元器件不受破坏。、 对于地面或地层中测点孔、管，应在地面设置醒目的测点维护墩，同时挂设测点标识牌，防止施工破坏。、 预埋应力测点如构造

40、内力、水土压力等在安装时就应在测点处采取包扎等维护措施，防止在构造安装过程中对监测元器件的损坏，同时在安装完成后应集中将丈量电缆编号后引至地表固定，并进展显著标志，确保导线在土建施工中不被破坏。如导线破损或断裂，应及时采用同型号导线对接后引出，确保预埋元器件平安及监测任务的顺利进展。、除在施工中严厉执行以上各项维护措施外，需同施工人员及现场监理加强沟通，加强对现场任务人员的思想认识教育，将监测点维护任务贯彻到第一线，确保整个工程在施工过程中一直处于平安可控形状。六 监测控制网的布设变形丈量点分为基准点、任务基点和变形监测点。其布设应符合以下要求：每个基坑工程至少应有个稳定可靠的点作为基准点；任

41、务基点应选在稳定的位置。在通视条件良好或观测工程较少的情况下，可不设任务基点，在基准点上直接测定变形监测点；施工期间，应采用有效措施，确保基准点和任务基点的正常运用；监测期间，应定期检查任务基点的稳定性。.平面控制点埋设：至少应埋设个以上稳定的控制点；监测过程中要定期检查控制点的稳定性，为保证监测任务的简单易行且提高观测精度的要求、消除测站的对中误差，程度位移控制点尽量采用强迫对中的观测墩方式埋设，并宜采用精细的光学对中安装，对中误差不应大于.mm。选用仪器：全站仪，标称精度：测角，测距+ppm。联测：普通应与设计部门提供的城市坐标控制点进展联测，精度应满足二级导线丈量技术的要求，假设不能满足

42、前者要求，也可根据现场情况建立独立的监测控制网。平差计算：观测数据可利用 “南方平差易进展严密平差，获得控制点的坐标数据。基准点及任务基点应按规范要求埋设于基坑影响范围之外，稳定可靠的地方，必要时须围拢维护，并设立明显标志。基准点的联测应严厉按照国家规范第三章“平面控制丈量执行。技术参数参见下表：表. 二等三角网观测技术参数仪器型号平均边长测角中误差测边相对中误差最弱边相对中误差测回数三角形最大闭合差每边往返测回数一测回读数较差单程各测回较差往返较差；mmkm/.；mmmma+b*D丈量控制点及任务基点必需在基坑开挖前个任务日完成埋设和上报，前个任务日完成联测和上报。经第三方及监理复检合格方能

43、运用。 图.基准点及任务基点埋设平面表示图.水准基准点埋设：水准基准点埋设在施工影响范围以为位置，保证在整个监测过程中的稳定，根据现场情况可采用混凝土普通水准标石或墙脚、墙柱上标志，最好采用深埋式水准标石。 选用仪器：水准仪，标称精度：.mm/km，读数精度为.mm。 图. 沉降观测基点埋设图联测：施工监测时可利用深埋基准点或在远离基坑影响范围外的稳定区域设置个基准点，按国家二等水准丈量规范引测其高程，并定期进展联测，检测基准点的稳定情况，每次测试时，将沉降监测点与基准点之间构成一条等闭合线路。各测点初始值均取三次测试的平均值。观测结果采用计算机进展严密平差计算。平差计算：水准基准点高程经过严

44、密平差得到。基准点的联测应严厉按照国家规范第三章“平面控制丈量执行。技术参数参见下表：表. 二等水准观测技术参数仪器型号视野长度前后视距差视距差累积下丝读数基辅分划差基辅分划所测高差线路往返不符值符合线路闭合差环闭合差已测测段高差之差DS;DSm.m.m.m.mm.mmKLFR丈量控制点及任务基点必需在基坑开挖前个任务日完成埋设和上报，前个任务日完成联测和上报。经第三方及监理复检合格方能运用。水准点须埋设在相对稳定区域，受破坏、震动等影响要素较小，必要时须加盖维护，并设立明显标志；硬化面地表沉降点须加工到硬化面之下，防止过往辎重车辆、建材的压覆，必要时加盖维护，并设立明显标志。七 监测点观测及

45、精度要求监测是对工程施工质量及其平安性,用相对准确之数值解释表达的一种定量方法和有效手段，因此，对监测仪器之质量、精度提出了更高的要求。公司配备了多套精细自动安平水准仪和全站仪，保证了光学丈量的精度能满足工程的需求；岩土及构造测试采用先进的公用测试仪，以确保准确、及时、高频次获取各量值的变化信息。.垂直与程度位移监测程度位移：用徕卡TS型全站仪，以准直线法观测，并定期检核基准点稳定性。 垂直位移：用拓普康精细水准仪，按等水准丈量规范要求施测，并定期检核各基准点的稳定性。测点埋设同压顶梁测点。程度位移监测采用准直线法进展监测。对基坑围护墙顶的某条边，在两端远处各设置一个稳定基准点，采用级经纬仪架

46、测站于某一点，后视另一点，两点之间构成一条基准线，观测时在每个监测点设置带有刻度的占牌，正倒镜两测回测得每个监测点的位移值，观测误差mm。各监测点的初始值取三次观测值的平均值。.墙体程度位移用国内消费的CX型自动测斜仪，其读数分辨率为.毫米。测试时，测斜管管顶位移运用经纬仪或全站仪布网进展测定。管内由测斜探头滑轮沿测斜导槽逐渐下放至管底，自下而上每隔.米测定该点的偏移角，然后将探头旋转度A、A，在同一导槽内再丈量一次，合起来为一个测回。由此经过叠加推算各点的位移值。每个测斜管每个测点的初始值，为测斜管埋设稳定后，在开挖前取测回观测的平均值。施工过程中的日常监测值与初始值的差为其累计程度位移量，

47、本次值与前次值的差值为本次位移量。测试原理见以下图：计算公式： 式中：Xi为i深度的累计位移计算结果准确至.mmXi为i深度的本次坐标mmXi为i深度的初始坐标mmAj为仪器在o方向的读数Bj为仪器在o方向的读数C为探头的标定系数L为探头的长度mmj为倾角初始值在工程前期观测次取平均值，日常监测值与初始值的差为其累计程度位移量，本次值与前次值的差值为本次位移量。.钢筋应力计、钢支撑轴力钢筋应力计在埋设前先在室内率定，监测时用A频率仪测读频率，根据率定曲线转换成轴力。钢筋应力计埋设前须检查其无受力形状时的频率Fo，当其与出厂标定频率Fo在误差范围内时方可运用。应在运用前分两次测定初始读数，取平均

48、值为其初始值。日常监测值与初始值的差为其累计变化量，本次值与前次值的差值为本次变化量。作业要求：钢支撑的内力监测受温度影响较大，在丈量时尽量选择每天的同一时间进展丈量，并思索温度变化的影响。钢筋应力计量程宜为最大设计值的.倍；钢筋应力计或轴力计在埋设前进展标定，并在支撑受轴向力前进展初始值的丈量，监测叁次的结果平均后作为轴力初始值在钢支撑接受荷载的过程中按设计和规范要求的频率进展监测，监测时应记录数据稳定后的频率值，填写监测报表，现场检查监测数据能否正确，监测时所记录的数据为频率值。支撑内力量测精度不应低于.%FS，支撑内力的钢筋应力计，其分辨率不应低于.%FS。()换新撑要即时安装钢筋应力计

49、或轴力计，并在支撑受轴向力前进展初始值的丈量，监测叁次的结果平均后作为轴力初始值，换撑、拆撑要加强监测频率。.坑外水位各孔水位高程的初始值为水位管埋设稳定后，在开挖前取次观测的平均值。日常监测值与初始值的差为其累计变化量，本次值与前次值的差值为本次变化量。在日常观测中均记录观测开场、终了时间，天气情况等，测读后按观测点的编号记录在公用记录纸上。地下水位观测设备采用电测水位仪，观测精度为，其任务原理是在已埋设好的水管中放入水位计测头，当测头接触到地下水时，报警器发出报警信号，此时读取与测头衔接的标尺刻度，此读数为水位与固定测定的垂直间隔 ，再经过固定测点的标高及与地面的相对位置换算成从地面算起的

50、水位埋深及水位标高。电测水位计任务原理如图.所示。图.电测水位计任务原理采用SWJ-水位计丈量水位管管口至管内水面的深度值，采用水准丈量实测管口高程，那么管内水位值：h=h管一h实 式中：h-水位高程h管-管口高程h实-管口与管内水面之深度本次水位测试值与上次水位测试值之差为本次水位变化量，与初始值之差为水位累计变化量。作业要求：洗井的质量应符合现行行业规范CJJ的有关规定，并做好洗井记录。记录观测点的位置、编号及观测时间等相关数据，及时绘制地下水位与时程的关系曲线； 当水位累计变化值接近报警值时，按实践情况加密监测；当累计变化值到达报警值时，在加密监测同时向有关单位提交书面报警文件，并初步分

51、析其缘由。. 地表及地下管线沉降 监测仪器精细水准仪，配套铟钢尺等。管线调查在制定测点布置方案和确定监测方法及频率前，首先应调查与管线监测有关的根底资料，内容包括： = * GB 管线的用途、资料和规格，以便选择重要管线进展监测； = * GB 管线的平面位置、埋深和埋设年代； = * GB 管线的接头型式和对位移的敏感程度，以便确定位移控制值； = * GB 管线所在道路的人流和交通的情况，以便确定测点埋设方式； = * GB 采用土力学与地基根底有关公式估算的地下管线最大位移值； = * GB 城市管理部门对于地下管线的沉降允许值。 监测方法管线沉降的监测方法、计算方法与地表的沉降一样。数

52、据分析与处置：绘制时间位移曲线散点图。当位移时间曲线趋于平缓时，可选取适宜的函数进展回归分析，预测最大沉降量。根据管线的下沉值，判别能否超越平安控制规范。 本卷须知 = * GB 对重要管线根据其功能、材质、埋深、迁移情况以及与基坑或隧道的位置关系有针对性的布设监测点，尽量对压力刚性管线如燃气、自来水等埋设直接观测点，能准确测出管线的沉降变形，并以管线的不均匀沉降为主要控制目的。 = * GB 在管线变形监测中，由于允许变形量比较小，普通在mm左右，故应运用精度较高的仪器和监测方法。 = * GB 计算位移值时应准确至.mm，同时应将同一点上的垂直位移值和程度位移值进展矢量和的叠加，求出最大值

53、，与允许值进展比较。 = * GB 当最大位移值超出控制值时应及时报警，并会同有关方面研讨对策，同时加密监测频率，防止不测突发事故，直至采取有效措施。作业要求： = * GB 在监测前期按照监测精度要求对基准点、变形点独立丈量次数据，取其中数作为初始值； = * GB 每次监测前，须首先对基准点进展检测，验证基准点的稳定性，以保证观测成果的可靠； = * GB 观测应在水准仪及标尺检验合格后方可进展，且防止在测点和标尺有振动时进展； = * GB 尽量选择在每一天同一时间进展观测，观测坚持四固定原那么，即：施测人员固定、测点位置固定、丈量继续时间固定、施测道路固定； = * GB 量测时水准道

54、路成为闭合道路； = * GB 变形观测的技术要求应符合有关变形丈量的规定，观测精度不低于二等精度，观测点的精度应满足以下要求：表.沉降监测网主要技术目的序号工程限差高程中误差.毫米相邻点高差中误差.毫米基辅分划读数差.毫米往返较差及附合或环线闭合差.毫米n为测站数视野长度米前后视距差.米任一测站前后视距差累计.米视野高度.米. 中间柱沉降基坑开挖过程中由于土体卸载，基坑回弹，中间柱会向上隆起，其作为程度支撑的暂时立柱，对支撑平安起着重要作用，对起隆起量的监测控制，是保证支撑平安的主要要素之一。中间柱的监测方法以全站仪量测法为主，也可以采用水准仪法，但水准仪法危险系数较大。详细量测方法可参考地

55、表沉降或围护构造顶部沉降监测。.监测精度各监测工程精度如下：表. 监测工程精度序号监测目的精度要求围护墙顶部程度及竖向位移mm深层程度位移.mm地下水位mm地表竖向位移.mm支撑应力.%F.S八、工程工期及监测频率本工程方案从延续墙施工到完成基坑围护主体施工，工期约为个月。各监测工程实施的监测频率为：基坑开挖前，基坑施工影响前应延续观测次的稳定值得的平均值作为监测工程初始值；各工程在基坑开挖前测初值；在开挖急剧卸载阶段，丈量间隔不大于d；主体构造施工期间.d丈量一次。当变形超越有关规范或场地条件变化较大时，应加密观测；当大雨、暴雨或基坑边载条件改动时应及时监测；当有危险事故征兆时，应跟踪观测；

56、抢险过程时，监测频率见表.，必要时在此根底上加密监测频率。每次监测任务终了后，应及时提交监测报告。表. 车站基坑监测频率表施工过程正常期预警期抢险期开挖深度m次/d次/d次/H次/d次/d次/H次/d次/d次/H底板浇筑后时间d次/d次/d次/H次/d次/d次/H次/d次/d次/H次/d次/d次/H在挖土施工期间的支撑施做过程和构造施工期间的支撑撤除和换撑期间，通常是基坑变形加剧的关键时期，应加密监测频次，监测频次见下表：表. 支撑施做期间及支撑撤除和换撑期间测频率表施工过程正常期预警期抢险期施工过程正常期预警期抢险期第一层支撑施做次/d次/d跟踪第三层支撑撤除次/d次/d跟踪第二层支撑施做次

57、/d次/d跟踪第二层支撑撤除次/d次/d跟踪第三层支撑施做次/d次/d跟踪第一层支撑撤除次/d次/d跟踪九、监测控制目的报警值警戒值控制目的是监测任务实施前为确保监测对象平安而设定的各监测目的的预估最大值。在监测过程中，一旦量测数据超越警戒值的%时，监测部门在报表中醒目提示，予以报警。警戒值确实定普通应遵照的原那么：监测警戒值必需在施工前，由建立、设计、监理、施工、市政、监测等有关部门共同商定，列入监测方案。每个监测工程的警戒值应由累积允许变化值和变化速率两部分来控制。监测警戒值确实定应满足现行的相关设计、施工法规、规范和规程的要求。对一些目前尚未明确规定警戒值的监测工程可参考国内外类似工程的

58、监测资料确定其警戒值。监测警戒值确实定应具有工程施工可行性，在满足平安的前提下，应思索提高施工工效和减少施工费用。在监测任务实施过程中，当某个量测值超越警戒值时，除了及时报警外，还应与有关部门共同研讨分析，动态控制，必要时可对警戒值进展调整。根据施工设计图纸规定，各监测工程警戒值如下：表. 东平站施工监测控制规范监测工程双控目的变化量累计值变化速率mm/d围护墙顶部程度位移mm围护墙顶部竖向位移mm深层土体程度位移%f地表沉降mm地下水位mm支撑轴力%f立柱竖向位移mm周边管线变形刚性压力管mm刚性非压力管mm柔性管线mm注：表.中f为荷载设计值，f为围护构造计算值。以上各项监测的报警目的由设

59、计方提出，应在方案评审会上确认。黄色监测预警：“双控目的变化量累计值、变化速率均超越监控量测控制值的%时，或双控目的之一超越监控量测控制值的%时；橙色监测预警：双控目的距超越监控量测控制值的%时，或双控目的之一超越监控量测控制值；红色监测预警：双控目的均超越监控量测控制值，或实测变化速率出现急剧增长时。监测数据到达黄色监测预警值，需口头汇报施工单位技术担任人；到达橙色监测预警值时，应立刻通知各有关各方，以引起有关各方注重，分析缘由并制定出相应的措施；到达红色监测预警时，应由监理召开会议，由监测、施工、监理、设计一同分析讨论并最终构成处理方案。十、现场巡视方案.现场平安巡视的意义和目的在对基坑支

60、护工程施工实施监测过程中，主要的任务方式有平安监测、巡视、平行检验等，而巡视检查是最根本、最常用也是最为有效的手段之一。巡视，就是施工监测人员对正在施工的部位现场巡视，平安检查，对自然条件、支护构造、施工工况、周边环境、监测设备在现场进展的定期或不定期的检查活动并对施工监测起监视检查。巡视检查任务及时、到位、仔细，不仅能及时发现和处理问题，而且对平安监测、平行检验等起到重要的补充、完善、辅助作用，在获得第一手资料的同时，为监测数据变化的缘由获得重要的根据.现场巡视检查内容施工期间，每天均应由专人进展巡视检查，并将每天巡视结果附于当天日报内。巡视检查内容应包括：.、支护构造支护构呵斥型质量；冠梁