CJ1飞行教学研讨课件

1、CJ1飞行教学研讨关于飞行程序和检查单（一）通过几批次的带飞，从学员及改装教员的反馈意见对于目前CJ1的飞行程序我的体会：检查单内容是否可以进一步精简？左座程序较多。如进入座舱后的飞行前准备和开车后的检查项目等，作为教员必须熟记才能更好的胜任教学的要求。如果对照程序书来边念边做将花费很多的地面时间。 飞行教学中分配给学员的任务应明确。如开车前后左右座的主要工作分配，爬升、巡航、下降前准备以及下降等阶段的机组配合。以开车后的程序为例，右座学员应完成空调增压设置、备份仪表设置、PFD所有内容的设置和输入、UNS管理系统的输入等。 程序中无具体的如滑行项目、起飞前项目、起飞后项目等。教员可根据程序中

2、的要求编排各个阶段的记忆项目。如起飞前的程序中有：点火开、空速管加温开、防冰按需要、频闪灯、着陆灯、雷达、警告板等七项归纳起来在其他飞行阶段如起飞后项目，着陆后项目，停机项目等都有七项。关于飞行程序（二）起飞项目点火开、空速管加温开、防冰按需要、白频闪灯、着陆灯、雷达、警告板检查起飞后项目点火正常位、防冰按需要、着陆灯识别灯位、增压检查、同步器开、偏航阻尼器或自动驾驶仪开、警告板检查着陆后项目点火正常位、空速管加温关、防冰按需要、白频闪灯关、着陆灯识别灯位、雷达关（一分钟自动关）、襟翼收上停机项目停留刹车、陀螺电门关、陀螺上锁、滑行灯关、乘客信号电门关、航行灯关、电子设备电门关左座程序归纳（四

3、个七）开车后右座学员程序 （四个版块）空调、增压设置备用仪表设置航向、航道、海压PFD上所有数据输入计算机输入飞行计划和燃油计划进场前右座学员程序1 巡航后在UNS中输入下降点高度和预计的下降率2 到场前三十分钟或下降顶点前50海里根据ATIS通播或降落场气象预报计算着陆数据PFD输入Vref、Vapp、N1、DH或MDA、着陆航道等数据备用仪表设置航道、修正海压，通讯导航频率设置得到进场方法后飞行计算机进场页面中输入数据进近简述在四个版块上操作进场前准备主要集中在四个版块上教学中学员常见问题和易犯错误FD方式面板不熟悉。如发口令：“高度层改变速度160”后不知道在哪里按FLC方式和不知道如何

4、调速和在什么地方显示预调的速度进入座舱后发现资料没有随身携带 对左右座的工作分工不明确。如地面开车后对于自己要做的项目和动作无条理和错漏要许可和着陆条件时不注意抄收无法复诵指令 高度改变时的动作次序不正确和错误。如下降时应该先预调高度然后再按VS之后调整下降率。上升时应该先预调高度后再按FLC之后调整上升速度。 收放襟翼动作不熟练。对于1535和60襟翼位置压拉方法不清楚。 无线电通讯频率COM1，COM2混淆发错对象是否设计上的缺陷？值得商榷 ！2 侧板通讯转换开关有时误扳到面罩位造成通讯障碍3 不注意检查音量旋钮4 应答机按钮误按后变成1200按住后保持几秒后可恢复原来设置DCP板使用不熟

5、练，BRG/NAV指针混淆航道、高度、航向板旋钮误拧容易造成飞错高度！自动驾驶仪接通开关选错误按成自动驾驶仪转换电门夏延模拟机习惯挂断静电刷有乘客上下机取行李或加油时应注意提醒保持和飞机外缘的距离9 计算机输入高度单位错误下降点的高度单位为英尺错输入成米3000M9800FT混淆飞行中曾经遇到过飞机的问题在云中飞行通讯效果差广汉进近自动飞行时不截获 航道开车时同步器机构异常响动接通自动驾驶仪后副翼配平警告放着陆襟翼后襟翼大于度警告灯亮起飞后收上襟翼或起落架后液压灯持续亮落地后 出气口不复位NOPUSH长时间停放后自动恢复正常位置落地后前起落架舱门未关严人工复位后正常减推器撑杆不能完全复位停机一

6、夜后第二天自动恢复正常。怀疑液压回油系统问题10 右座航道选择旋钮失效换过组件后正常旋转高度选择旋钮时高度乱指偶尔发生？1 2空中使用防冰时烧坏点火电路板5ANTI-ICE557 1/2RHENGRH PITOTSTATICTAILDEICEW/SALCOHOL55557 1/2LHENGLH PITOTSTATICAOAHTRW/S BLEEDAIR TEMPW/SBLEEDAIRB-3645号飞机，换过几块电路板，现在使用正常跳开关跳起防冰和除冰开关3电瓶继电器粘连换件后使用正常1 4 低速警告失效AOA2AOA1广汉至洛阳航路大速度下降的时候发生，进近时恢复正常。低温有关？飞行训练中注意事项使用防冰时注意ITT温度的变化防超温当所有防冰设备打开时温度可上升8防止学员误按误动开关电门学员使用自动驾驶仪方式面板以及航道、航向、高度选择旋钮时注意监视学员加油时注意监督保障安全防冰液的添加量和添加方法，防冰液的腐蚀性。滤网的安全。每156加仑中不得少于一罐（20盎司）并且每104加仑中不得多于一罐.曾有学员把防冰剂喷到眼睛里！正确的加油航线多航段飞行带够防冰液！当自动驾驶仪工作在左通道并在自动导航方式，选择着陆航道时，防止丢失水平方式。注