交通设计报告课程设计 苏州科技学院

1、苏州科技学院交通设计课程设计院 系:土木工程学院专 业:交通工程学生姓名：谷哥学号：08201111132011年12月3日VISSIM实验与交通设施设计任务适用专业： 姓名： 学号： （尾数为13）说明：本任务把交通计算机辅助设计实验内容中的vissim仿真任务整合在交通设施设计的 课程设计中。vissim仿真具体要求结合实验指导书。任务的对象见附图：。根据附图中给定的道路边线（该线为车行道边线，不包括人行道宽度，但包括有非机动 车道宽度）。根据给定的图纸范围，自己根据道路宽度确定道路功能、等级、车道宽度及车道数。针对平面交叉口：自己用CAD工具对交叉口进行交通设计（包括交叉口进口道、渠划、

2、 标志标线），每个平面交叉口提出两个方案。针对立体交叉口（含分离式）：对出入口及车道功能进行方案设计。对于路段：主要是车道划分，如果有公交车站，应该设置成港湾式设计。对于有公交专用线的路段及交叉口进口道进行设计。对于以上所描述内容都要进行VISSIM仿真以重现交通，具体的交通量：路段每个车道流量 为1000辆/h （大型车率6%，小型车率94%），左转流量10%，右转流量10%。交通仿真专题：（在完成相应任务对象的交通设计的基础方案上进行）港湾式公交停靠站设计及仿真：每条公交线通过调查得：设计高峰2分钟，平峰5分钟，车站每次停靠上车5人次，实载率85%，满载30人；停靠站合理设置三条公交线。地

3、面大型停车场设计及仿真：根据实际面积设计泊位及交通组织，然后仿真，高峰到达 流量为100辆/h，周转率1.3h/辆。多通道收费站设计及仿真：设计一个单向4个通道（双向8车道）的收费站场，并进行 仿真：车道到达率为1000辆/h，每辆车服务时间10秒。具体任务为：在进行合理的局部路网的交通组织的基础上，对桐径路与胥江路平面交叉口进 行合理的渠划设计，设计合理的标志标线，并在此基础上进行仿真。两种方案为：1）没有渠划的现行通行方式；2）合理渠划设计。邓建华2008-11-11苏州桐径路与胥江路平面交叉口设计_、概述随着社会经济的发展，城市的交通问题逐渐成为社会进步的瓶颈，越来越多 的机动车与城市道

4、路交通拥挤的矛盾日益突出，尤其表现在交叉口拥堵。因此， 涉及到交叉口设计方面的问题亟待解决，而合理的交通设施设计及交通管理是解 决该矛盾的有效手段。此设计是苏州市桐径路与胥江路的交叉口优化设计，提出 了两种解决交叉口冲突问题的方法。二、车道功能划分设计交叉口为桐径路与胥江路所构成的畸形交叉口，桐径路为城市主干路， 胥江路为城市次十路。主要设计内容如下：此方案占用大量建筑用地，不符合当前城市交通可持续发展要求，并且渠化 岛设计极不合理，没有起到解决交叉口冲突及拥挤的问题。故此方案仅作为参考， 不予具体设计。方案2：设计成T形交叉口 1、 交叉口北侧桐径路路幅宽度为20.25m，设计成双向3车道，

5、在进口道75m 处加宽为4车道，其中2个进口道、2个出口道，每个车道宽3.75m。设有机非 分隔带2*1.50m及非机动车道2*3.00m2、交叉口南哥桐径路路幅宽度29.5m，设计成双向4车道，中间设置3.50m宽 的中间带（包括2.00m中央分隔带及2*0.75m的路缘带），每个车道宽3.75m。 设有机非分隔带2*1.50m及非机动车道2*4.00m 3、交叉口东北侧为胥江路，路幅宽度16.50m，设计成双向三车道，其中交叉口 进口道2个，出口道1个，每个车道宽3.00m。设有非机动车道2*3.75m，且使 用隔离栏杆与机动车道隔离。4、交叉口渠化设计如下图所示:此方案将Y形交叉口改建为

6、T形交叉口，缩小了道路建筑用地，并且进行了 合理的交叉口渠化设计以及信号灯设置，为一种可行方案。三、交通标志标线及渠化设计1、导向箭头在车行道内设置导向箭头，标明各车道的行驶方向。导向箭头尺寸如下图所示，具体布置尺寸见标志标线大样图。导向箭头尺寸单位：cm2、交通标线本设计的交通标线主要有以下几种：1、白色单实线：划于路段中，用于分隔同向行驶的机动车和非机动车，或指示 车行道边缘；划于路口时，用作导向车道线或停车线，线宽15cm。2、白色单虚线：划于路段中，用于分隔同向行驶的交通流或作为行车安全距离 识别线；划于路口时，用于引导车辆行进，线宽15cm，长6m，空9m。3、黄色双实线：划于路段中

7、时，禁止车辆超车、跨越或回转，线宽15cm，间隔 20cm。4、人行横道线：与道路中心线垂直，其条纹与道路中心线平行，宽度为3m，线宽40cm，间隔60cm。3、交通标志本设计的交通标志主要有警告标志和指示标志1）预告交叉路口形状的警告标志如下图所示:标志名称标志图案十字交叉AT形交叉A2）车道行驶方向标志如下图所示：4、渠化岛设计本设计采用了 T形交叉口常用的渠化方式，设置了 2块渠化岛如下图所示:IO艾件。编辑(S)视插入d)格式(Q)工具(1)绘囹。标注(H)修改。窗口醴帮助QD HySiDie. o设置地形土方平面渠化编辑标注甄断横断壹受口无陵碍表类街景ZM标志标姓立字帮助一一诙爸作延

8、 中O捕捉微格I正刻 而I对象捕弧I对象追踪统宽 国=比例 1:1000= 51T51.5389, 41849.0417, 0.0000售I交通设计报告-扁m鸿业市政道路6,o专客堂通设计Microsoft PowerPoint.、:E55IM 5,1CI-CI3 大学,.8:06II凰IBi|q国唁ds酬 气口魅安31；歌匿|岛 |夕g 旧.45皿心 |郁| .-，： ? FF-COMy言溥 HhyLayeir回 | :ByLayer曰 | ByLayer |回具体尺寸见大样图。四、交叉口信号灯设计本设计为平面T形交叉口，将信号灯设置为三相位能消除冲突点，具体设计方案如下:1、相位设置晓文件

9、史)编辑但)视圈插入(!)格式工具(X)绘图包)标注修改窗口帮助如HySzD16.0三相位设置如下图所示:惬|幽|口筷la毒3留建已修，/-，-|wag%sn翌国鼠III白阿F1 4瑚-四 NilH % 0。勉唯 FF-CDM|集 暮 ByLayervj |EyLayer 出 |ByLayer n|EH 乩 or无障碍 表类 街景 工具 标志标践 攵字 帮助口 叉 交 断 断 注 标 辑 化 渠 面 平 方 形 地 置 设使软件保持最新的简单方法.捕捉栅栩西丽|对象捕捉|对象追踪统宽威=比例 1:1000= 1343.4885, 1153.3476, 0.0(0)命令:命令：*取消*命令：2、信号配时设置信号配时如下图所示:&赢 甸屈Geffinz陌或-I-还灯禄灯 结束结束03121周期02444周期3034767周期五、仿真评价本设计在进行仿真时主要对行程时间、排队长度、延误进行了评价。VIS5IM 5.10-03管控上机口 82E代方匚顶交通工程仿宜扇:.壹通设i+报告-扁M漫通设汗/& VSBVehicles:VISSII 5. 1003 大学 c:doGUents and sett ingsad*inist rat or1文件 编辑 查看 基础数据四 交通 信号控制 评价莉 仿真 i 0 as A0