隧道专项安全施工方案

1、精选优质文档-倾情为你奉上精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业专心-专注-专业精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业目 录 TOC o 1-4 h z u 卢家湾隧道专项安全施工方案一、编制依据1、公路隧道施工技术规范（JTG F602009）；2、公路隧道施工技术细则(JTG/T F602009)；3、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）；4、锚杆喷射混凝土支护技术规范（GB50086-2001）5、爆破安全规程(GB6722-2014)6、公路工程施工安全技术规范（JTG F90-2015）；7、卢家湾隧道设计文件；8、中华人民共和国安全生产法（2014年修订

2、）、中华人民共和国环境保护法（自2015年1月1日起施行）；9、实施性施工组织设计。二、工程概况1、工程简介卢家湾隧道为分离式长隧道，左线起止点桩号为ZK10+251ZK11+414，隧道长1163m，右线起止点桩号为K10+248K11+410，隧道长1162m。公路等级为双向四车道高速公路，设计时速为80km/h，隧道净宽10.25米，净高5米。卢家湾隧道进口地形较缓，线路与地形等高线基本正交，采用明洞式洞门。出口地形较缓，线路与地形等高线基本正交，采用削竹式洞门。出口洞口施工开挖后，洞口斜坡将形成临空面，斜坡在暴雨状态下土体可能沿岩土界面产生整体滑移，进洞应施做抗滑桩及明洞。2、地形、地

3、貌隧道区属构造、溶蚀侵蚀低山地貌，地形起伏较大，溶蚀沟槽发育。隧道范围内中线高程 318.30m454.73m，最大高差约 136.43m。山体自然坡度 2040，植被较发育，隧道进、出口均处于斜坡地带，斜坡处于基本稳定状态。隧址区第四系覆盖层主要为残坡积（Q4el+dl）高液限粘土，下伏基岩为寒武系敖溪组（2a）白云质灰岩，清虚洞组（1q）炭质灰岩、白云质灰岩等。根据工程地质测绘和钻探揭露，隧位区存在岩溶，地表有红粘土及危岩分布。3、地震根据中国地震动参数加速度区划图GB183062015，本区地震动峰值加速度0.05g，地震反映谱特征周期为0.35s，对应的地震基本烈度为度。 4、气象、水

4、文线路区属于中亚热带季风湿润气候区,气候特点主要表现为季风气候明显，气候的垂直差异显著。年均降水量1110-1400毫米，大部分地区温和湿润、冬无严寒、夏无酷暑，雨热同季。隧址区地表水不发育，未见大的地表水体。隧道进、出洞口所在斜坡坡脚见冲沟分布，均有流水，进洞口斜坡脚冲沟水量6.5L/s，出洞口斜坡脚冲沟水量80L/s。 5、隧道围岩级别划分卢家湾隧道围岩级别划分表工程部位围岩级别里程桩号长度/米备注左洞ZK10+251-ZK10+31564ZK10+315-ZK11+020705ZK11+020-ZK11+343323ZK11+343-ZK11+35714ZK11+357-ZK11+414

5、57右洞K10+248-K10+30052K10+300-K11+020720K11+020-K11+286266K11+286-K11+33852K11+338-K11+410726、隧道主要工程量卢家湾隧道主要工程数量表分部、分项工程名称工程数量明洞C30钢筋砼拱墙843.32m3C30钢筋砼仰拱173.7m3C15仰拱回填混凝土218m3洞口工程挖方挖土方3015.49m3挖石方10926.59m3边仰坡防护HPB300钢筋网3819.9kg22普通砂浆锚杆10012.93kg挂三维网植草300.72m2C20片石混凝土45.36m3洞顶回填洞顶土方回填2559.06m3洞顶粘土隔水层6

6、08.18m3M7.5浆砌片石1170.35m3洞身工程洞身开挖围岩开挖47354.79m3围岩开挖.39m3围岩开挖25286m3初期支护C25喷砼11346.97m320药卷锚杆.96kg25中空注浆锚杆29471.35m6.5钢筋网.44kg二次衬砌C30防水砼拱墙22416.49m3C30砼仰拱6805.22m3C15仰拱回填混凝土7203.76m3HRB400钢筋.35kgHPB300钢筋24737.37kg主洞路面工程26cm厚C35砼路面板19806.75m2C20砼基层3524m3HPB300钢筋1204kgHRB400钢筋5970.34kg阻燃性外墙涂料37754.73m2防

7、排水工程350g/m2无纺布58623.35m21.5mm厚EVA防水板57389.35m2100半圆排水管6811.57m160HDPE双壁打孔波纹管(纵向)4770.61m160HDPE双壁波纹管（横向）2490.2m三、施工思路与指导原则3.1、总体施工思路1、按新奥法原理组织指导施工，采用无轨运输方式。根据机械化作业的技术要求配备施工机械，组织实施开挖、喷锚、二次衬砌、混凝土路面四条机械化作业线，实现主要工序机械化作业，充分发挥大型机械设备的优势。2、隧道级围岩采用环形开挖留核心土法开挖，级围岩采用台阶法开挖，级采用全断面法开挖。采用风钻钻眼，光面爆破。安全步距必须落实中国交建隧道施工

8、安全九条规定细化措施，减少围岩暴露时间，抑制围岩变形；喷射砼采用湿喷技术；仰拱、铺底先于二衬施工，防止基底弱化。3、采用装载机装渣，自卸汽车运输至弃土场。4、制定详细的监控量测计划，进行日常的测点埋设、监控量测、数据处理分析和仪器保养等工作；施工中采取超前地质预报手段，对隧道开挖前方围岩特性、富水带进行探测和预报，根据分析结果，采用相应的措施和施工方法。5、防水板施工采用专用防水层作业台架，无钉铺设法施工。防水板的接缝采用热合法，自动热合机进行双缝焊接，确保施工质量。6、二次衬砌混凝土采用液压钢模衬砌台车，搅拌式混凝土运输车运输，混凝土输送泵泵送混凝土入模，插入式振动棒和附着式振动器振捣的施工

9、工艺，确保二次衬砌内实外美。7、实行通风、降尘综合治理与个人防护相结合的方法，改善洞内作业环境，加快施工进度，减少对职工身心的伤害。通风方式采用压入式通风。3.2、施工基本原则1、保护围岩将围岩看作承力结构的一部分，有效地控制对遗留围岩的损伤和松弛。对硬质围岩而言，施工过程不损伤或少损伤遗留围岩的固有支护能力，通过机械开挖技术、光面和控制爆破技术减少对围岩的扰动和破坏；对软弱破碎围岩而言，通过各种手段和方法增强围岩的支护能力，采用支护、加固或预加固技术以及各种辅助施工技术等增强围岩的自支撑能力。2、内实外美内实外美主要决定于隧道初期支护和衬砌的施工质量。内实是隧道初期支护和衬砌应当具有在使用期

10、间内的强度、耐久性、实用性和可靠性外，要切实做到衬砌混凝土密实、喷射混凝土密实、喷混凝土与围岩密实、二次衬砌与初期支护密实。外美是要做好混凝土的配比、运输、浇注、振捣、养生、拆模等工序，提高模板刚度和光滑度，确保混凝土外观质量。3、重视环境重视环境有内部、外部环境之分，内部环境是指施工作业环境，外部环境是指对周边环境的影响；施工中以控制钻爆、排水、通风、喷射混凝土、机械尾气等为重点，改善施工作业环境，以弃渣处理、注浆堵水等为重点，减少对施工周边环境的影响。4、动态施工以监控测量和超前地质预报为手段，及时反馈围岩和支护的变化，为施工提供可靠依据，采用地震波探测仪、超前钻孔、地质雷达等多种手段进行

11、超前地质预测预报及环境判释，掌握隧道前方地质条件，查清工程地质及水文地质条件；再根据超前地质预测预报资料、监控测量资料及科研阶段成果、对设计文件进行确认、评价，当地质条件与设计不符或异常时，对结构支护体系、施工工艺、施工方法等进行调整和优化。3.3、施工指导原则严格按照“保围岩”、“稳基脚”、“固侧壁”、“早封闭”、“快衬砌”、“勤量测”的方针 ，安全步距满足国九条细化措施要求的原则组织施工，以“安全生产”为核心，强化配置“超前地质预报”、“开挖钻爆”、“通风排烟”、“装渣运输”、“锚喷支护”、“防水衬砌”几条机械化作业线。以先进的大型机械设备配套和技术手段为基础；以科学管理、合理组织为手段，

12、在、级围岩及断层、岩爆、软岩大变形、浅埋等不良地质情况施工地段，做到一个“稳”字，确保工期、质量、安全、效率各项目标的实现。针对本标段隧道地质条件复杂，不良地质多变，独头掘进距离较长、出渣及通风难度较大，多作业面交叉、施工干扰大等工程特点，我们将精心组织、科学管理，施工中采用“新材料、新设备、新技术、新工艺”，确保该工程能够“优质、高效、安全”完成。四、施工工艺技术卢家湾隧道从出口采用超前大管棚进洞，进口采用上台阶小导坑贯通，贯通后由洞内向洞外预留核心土，环向逐步扩挖至设计断面的出洞施工方案出洞。隧道主洞及横洞复合式衬砌支护参数表衬砌类型适用条件初期支护预留变形量/cm二次衬砌C30砼辅助施工

13、锚杆钢筋网C25喷砼钢拱架S-VaV级浅埋偏压及洞口25中空注浆锚杆L=3.5米，纵0.6m*环1.2m6.520cm*20cm单层26cm（含仰拱）I20b工字钢60cm（含仰拱）12拱墙、仰拱50cm（钢筋砼）管棚和42超前小导管S-VbV级一般段25中空注浆锚杆L=3.5米，纵0.6m*环1.2m6.520cm*20cm单层24cmI18工字钢60cm10拱墙、仰拱50cm（钢筋砼）42超前小导管S-IVbIV级一般段20药卷锚杆L=3米，纵1m*环1.2m6.525cm*25cm单层20cmI14工字钢100cm7拱墙、仰拱40cm（钢筋砼）22超前锚杆S-IVcIV级深埋且岩石抗压强

14、度大于30MPa段20药卷锚杆L=3米，纵1.2m*环1.2m6.525cm*25cm单层20cmI14工字钢120cm7拱墙40cm（钢筋砼）S-a级围岩段20药卷锚杆L=2.5米，纵1.2m*环1.2m6.525cm*25cm(拱部120)10cmI14工字钢120cm5拱墙35cm（素砼）SJ-IV紧急停车带IV级围岩20药卷锚杆L=3.5米，纵0.8m*环1.2m6.520cm*20cm单层26cm（含仰拱）I20b工字钢80cm（含仰拱）10拱部、仰拱50cm（钢筋砼）42超前小导管4.1隧道施工控制测量1、地表平面控制为保证隧道平面位置的准确，对隧道进、出口控制点进行联测，为保证洞

15、口投点的相对精度，根据设计提供的控制点和实地地形情况布设精密控制网，并保证洞口附近有二个或二个以上的精密控制网点。2、洞口联系测量为保证地面控制测量精度很好地传递到洞内，采用如下洞口控制测量方案：在洞口仰坡完成及洞口施工至设计标高后，在洞口埋设二个稳固的导线控制点。洞口附近在基础稳定处埋设2个水准点，与地表水准控制网组网观测及平差计算，以便于隧道进洞水准测量。3、测量方法及措施地表平面控制测量选用全站仪施测，建立三等导线控制网，并把隧道中线和横向轴线纳入控制网内以保证放样精度。高程控制按三等网施测，运用光电三角高程新技术，高程起算点利用定测高程，三角高程与地表平面控制测量同时进行相关的平差计算

16、。洞内控制测量与地表平面控制测量按同等精度建网，施工中线测量使用全站仪。4、隧道贯通误差的调整测量规则允许误差标准：横向允许误差20mm，高程允许误差50mm。隧道施工测量除在测量设计中对贯通误差限差进行设计外，还应在施工测量中认真仔细，加强复核，并经常与进口进行联测，确保隧道施工的贯通精度。当贯通误差较小时，可按原设计资料进行衬砌，并在未衬砌的100m地段内调整，消除贯通误差的影响，保证衬砌断面圆顺过渡。4.2、洞口、明洞及洞门施工1、洞口施工根据隧道实际情况，进洞按“先排水、再进洞，统筹安排，减少干扰”的原则进行。隧道洞口段覆盖层厚度小，部分地段基岩出露，先作好防排水。按设计图纸和实际地形

17、，首先修筑洞口临时排水沟及洞顶截水沟，使之形成完整的排水系统。洞口边、仰坡开挖施工时，先将山坡上所有危石及不稳定岩体撬挖排除。然后放出中线和开挖边线，自上而下采用挖掘机配合人工进行开挖。用推土机集渣，自卸汽车运渣至弃土场。开挖自上而下逐段进行，杜绝掏底开挖或上下重叠开挖尽量减少洞口刷坡，争取早日进洞。为了确保边坡的平顺和稳定，如需爆破开挖，采用控制爆破，严格控制爆破参数。边仰坡必须边开挖边支护。卢家湾出口洞口抗滑桩、锚索框架梁、锚杆框架梁、偏压明洞、挡墙等施工工艺见不良地质处理。2、明洞施工明洞开挖采用明挖法。明洞衬砌采用全断面衬砌台车，采用48钢管弯制弧形拱架固定外模，外模选用木板或竹胶板；

18、端模（挡头板）选用5cm厚松木板制作，采用角钢U形卡和短方木固定，以适应端模尺寸的不规则性。砼采用拌和站集中拌和，由砼运输车运至工作面，砼输送泵泵送入模。墙背回填两侧同时进行，拱背回填对称分层夯实，回填土石粒径和压实度按设计和规范要求进行。由于回填量不大，采用人工配合小型机具进行回填夯实。混凝土衬砌施工质量标准序号检查项目规定值或允许偏差值检查方法和频率1混凝土强度在合格标准内试验强度和试验报告2边墙平面位置（mm）10尺量：全部3拱部高程（mm）+30,0水准仪测量（按桩号）4衬砌厚度不小于设计值激光断面或地质雷达随机检查5边墙、拱部表面平整度（mm）152m直尺、塞尺：每侧检查5处；或断面

19、仪测量3、洞门施工洞门的排水、截水设施与洞门工程配合施工，并与路基排水系统连通洞门，施工需符合以下要求：基础座落在稳固地基上。如在土层上，进行地基承载力试验，达不到设计要求，采用换填处理或采用其它方法，将基础置于稳固的地基上。基础处的渣体杂物、风化软层和积水清除干净。洞门衬砌按设计要求与洞口区段衬砌用同一种材料整体浇筑。4.3、洞身开挖1、级围岩段施工施工方案与施工方法级围岩段采用挖掘机开挖或弱爆破开挖，人工配合。开挖循环进尺结合钢拱架间距确定，一般为0.51.0m。为了确保施工安全，在施工中严守“管超前、严注浆、短进尺，强支护，勤量测、早成环”的原则。在施工中进行超前地质预报，采用先进的地质

20、雷达、超前钻探等量测探测技术对围岩提前做出判断，拟定相应的施工方案。具体施工步骤见级围岩段施工工序图。级围岩段施工工序图环形开挖上端面、施做上断面初期支护开挖上断面核心土跳槽开挖下断面施作下断面初期支护跳槽开挖下断面施作下断面初期支护施做仰拱仰拱回填整体模筑二次衬砌关键工序技术要求由于级围岩段岩性软弱，破碎程度严重，稳定性差，主要采用机械配合人工开挖或弱爆破，爆破要密打眼，少装药。为减少核心土开挖与掌子面开挖施工之间相的互影响，每个掌子面错开10米。及时进行围岩量测，根据量测数据处理的结果，对围岩的变形趋势作出准确的分析判断。及早封闭是新奥法的基本原则，也是减少变形的最有效的办法，开挖后及时完

21、成初喷并在12小时内必须完成初期支护。仰拱及填充层在初期支护完成后尽快施做，先于二衬进行施工，采用搭设防干扰平台进行混凝土全断面灌注。二次衬砌根据围岩量测监控的信息情况，适时施做，以保证初期支护和施工安全的关键措施。为保证衬砌厚度及衬砌结构不侵限，开挖轮廓应按设计要求预留变形量。 = 4 * GB2 作业循环时间环形开挖预留核心土法施工循环时间表工 序时间min循环时间（min）60120180240300360420480540600660720780840测量放样40围岩量测40超前支护110开挖240出渣180初期支护270各工作面拉开距离后平行作业，实行均衡生产。钻孔上断面投入5人，6

22、台风钻；下断面单侧投入2人，2台风钻。出渣投入4台自卸车，装载机1台，挖机1台。喷浆车1台，喷浆机1台，喷浆料车1台。2、级围岩段施工施工方案级围岩段开挖按设计进行超前支护，台阶法施工，拱部采用光面爆破，边墙采用预裂爆破。具体施工顺序见级围岩施工工序图。级围岩施工工序图级围岩施工步骤图开挖上断面施作初期支护开挖下断面施作初期支护待初期支护趋于稳定后整体模筑二次衬砌关键工序技术要求开挖采用光面结合预裂爆破开挖，尽量减少对地层的扰动，爆破要密打眼，少装药。每循环开挖长度控制在1.52.0m。上台阶开挖后立即完成该部分的初期支护，同样方法施做下台阶，严防围岩失稳、坍塌。为防止上下台阶之间相互影响影响

23、稳定，上下台阶掌子面之间距离保持1015米，具体按设计要求和监控量测结果进行。 = 4 * GB2 作业循环时间台阶法施工循环时间表工 序时间min循环时间（min）60120180240300360420480540600660720测量放样30围岩量测30开挖240出渣180初期支护270各工作面拉开距离后平行作业，实行均衡生产。钻孔上台阶投入14人，13台风钻；下台阶单侧投入2人，2台风钻。出渣投入4-6台自卸车，装载机1台，挖机1台。喷浆车2台，喷浆机1台，喷浆料车2台。3、级围岩段施工级围岩采用全断面法开挖。采用光面爆破，挖掘机找顶，装载机装渣和自卸车出渣。具体施工顺序见级围岩施工工

24、序图。级围岩施工工序图全断面开挖施作初期支护待初期支护趋于稳定后整体模筑二次衬砌级围岩施工步骤图级围岩紧急停车带采用环形开挖预留核心土法施工，级围岩紧急停车带采用台阶法开挖，施工方法同主洞。 = 4 * GB2 作业循环时间全断面法施工循环时间表工 序时间（min）循环时间（min）60120180240300360420480540600660测量放样30围岩量测30钻 眼210装药联线40清危初喷混凝土30出 渣140喷锚网支护210各工作面拉开距离后平行作业，实行均衡生产。钻孔投入16人，15台风钻。出渣投入6台自卸车，装载机2台，挖机1台。喷浆车2台，喷浆料车2台。4、钻爆设计围岩爆破

25、采用光面爆破技术，风动凿岩机打眼,装药采用人工装药,炸药选用32mm*200mm乳化炸药，非电毫秒雷管起爆。炮眼由掏槽眼、辅助眼、周边眼组成，其设计主要参数如下：掏槽眼采用楔型掏槽形式，其布置见下图所示。100中空孔434214234进尺深度+20剖 面立 面钻孔直径d=42mm；孔深=进尺长度+（10-20cm）；孔距a=5070cm；炸药单耗q=1.0-1.2kg/m3。辅助眼辅助眼布置参数为：钻孔直径d=42mm；炮孔间距a=7090cm；孔深=进尺长度+10cm；炸药单耗q=0.9-1.1kg/m3。周边眼：周边眼布置参数为：炮眼直径d=42mm；间距：3060cm。最小抵抗线W=40

26、-80cm；孔深=进尺长度+10cm；装药集中度0.1-0.3kg/m；（4）装药结构掏槽眼、辅助眼采用不耦合连续装药，周边眼采用不耦合间隔装药。见下图所示。连续装药示意图间隔装药示意图平均和最大允许超挖值（mm）项 目规定值或允许偏差检查方法和频率拱部 破碎岩、土（、级围岩）平均100，最大150水准仪或断面仪： 每20m一个断面中硬岩、软岩（、级围岩）平均150，最大250硬岩（级围岩） 平均100，最大200边墙每侧+100，-0尺量：每20m检查1处全宽+200，-0仰拱、隧底平均100，最大200水准仪：每20m检查3处4.4、隧道地质超前预报施工中存在很多未知因素，超前地质预报可有

27、效地为隧道施工探明地质情况、为开挖方法的确定提供准确的依据。利用超前地质预报手段，探明开挖前方围岩特性、软弱地层段、高应力段、岩爆、断层破碎带、富水段、构造等情况等，根据得出的结果，信息反馈，为正确的选择施工方法、优化支护、采取特殊措施等提供依据，指导施工，杜绝发生事故，保证工程质量，使施工顺利进行。超前地质预报主要通过以下方法进行：隧道开挖面的地质素描岩体结构面调查施工中钻孔勘探采用TSP-203地质雷达进行物探通过以上办法可以预测隧道前方范围内的地质情况，并可以进行塌方预测。4.5、超前支护1、管棚预注浆超前支护搭设钻机施工作业平台：作业平台采用方木或钢管按“井”字形搭设，顺序由下向上，由

28、两边向中间，依据孔位依次搭好，方木间以扒钉连接牢固，防止钻孔时钻机摆动、倾斜、不均匀下沉而影响钻孔质量。钻进作业根据地质条件和施工条件，本次采用管棚钻机平行作业，并在导向管口编号施工顺序从低孔开始，由两侧往中间方向对称进行施工。扫孔用岩芯管进行扫孔，目的是清除孔内岩渣和顺通孔道。岩芯管长度不小于2.5m为宜，长度稍长更好。如遇下管困难，连续扫孔几次，同时借助高压空气吹洗，直到孔内清扫干净。下管管棚施工先打有孔钢花管，注浆后再打无孔钢管，无孔钢管可作为检查管检查注浆质量。下管时，当孔壁不易坍塌时，采用直接撞击法将导管撞击至设计位置，当孔壁容易塌坍时，用导管与钻头同时钻进的方法。注浆管棚按设计位置

29、，根据实际施工地质条件，采用水泥浆注浆，注浆后再打无孔钢管，无孔钢管可以作为检查管，检查注浆质量。注浆机械选用两台注浆泵进行。注浆前先进行现场注浆试验，确定注浆参数及水泥水玻璃参配比例，用于实际施工。注浆结束后及时清除管内浆液，以备下次施工。2、小导管预注浆超前支护以紧靠开挖面的钢支撑为支点，形成支护环，这样可以改善围岩力学性能，封堵地下水，然后再进行开挖，一次开挖不宜大于1.5倍钢支撑间距，断面形成后立即进行初期支护。然后进行下一循环。施工方法超前小导管安设采用钻孔打入法，先采用风钻按设计要求钻孔，钻孔直径比钢管直径大35mm，然后将钢管穿过钢架，用人工或风钻顶入，并用高压风将钢管内的砂石吹

30、出。钢管现场加工，注浆泵压注水泥浆。施工工艺流程根据设计要求选定合理的钻机、注浆泵。钢管加工。按设计要求选用钢管型号并下料，钢花管采用42mm，壁厚4mm的热孔无缝钢管加工制成。钢花管前部钻注浆孔，孔径为6mm，孔间距15cm，呈梅花形布置。为便于超前小导管插入围岩内，钢管前端做成尖锥状，尾部焊上箍筋，尾部长度1m作为不钻注浆孔的预留止浆段。断面测量，按设计要求画出钻孔位置。钻机就位及按设计要求钻孔，并用吹管或掏勺清孔。 检查钻孔的倾斜度和方向。顶入钢管：人工配合风钻将钢管顶入；如遇故障，需清孔，然后再将管插入。注浆：将压浆管用铁丝绑扎与钢管尾断，现场拌制注浆液，用注浆机向管孔内注浆，由下至上

31、的顺序进行。小导管施工要求小导管安设后，用塑胶泥封堵孔口及周围裂隙，必要时在小导管附近及工作面喷射砼，以防止工作面坍塌。隧道的开挖长度小于小导管的注浆长度，预留部分作为下一次循环的止浆墙。注浆前进行压水试验，检查机械设备是否正常，管路连接是否正确，为加快注浆速度和发挥设备效率，采用群管注浆（每次35根）。注浆量达到设计注浆量和注浆压力达到设计终压时可结束注浆。注浆过程中要随时观察注浆压力及注浆泵排浆量的变化，分析注浆情况，防止堵管、跑浆、漏浆。做好注浆记录，以便分析注浆效果。导管不得侵入隧洞开挖界内，相邻的钢管不得相撞或立交。注浆顺序由拱脚向拱顶进行。为保证注浆效果，必要时在孔口处设置止浆塞。

32、3、超前药卷锚杆施工方法超前药卷锚杆安设采用钻孔打入法，先采用风枪按设计要求钻孔，钻孔直径比锚杆直径大15mm，然后注浆，安装锚杆。用药卷作为超前锚杆杆体与岩层孔壁间的胶结物,以及早发挥超前支护作用。药卷锚杆施工要求超前锚杆的仰角控制在1014o之间，施工时也可根据围岩的层理、节理走向适当调整，在横向上与隧道轴线形成一定夹角，尽量使锚杆与层理垂直。锚杆头就位孔口后，将堵塞孔口水泥纸掀开，随即迅速将杆体插入并安装到位。锚杆杆体插入孔内的长度不宜小于设计规定。锚杆安设时，不得随意敲击，三天内不得悬挂重物。确保锚杆不侵入隧洞开挖界内，相邻的锚杆不相撞或立交。药卷锚杆施工断面图锚杆支护施工质量标准序号

33、检查项目规定值或允许偏差值检查方法和频率1锚杆数量不少于设计现场逐根清点2锚拔力拔力平均值设计值，最小拔力90%设计值按锚杆数1%且不小于3根3孔位（mm）50尺量4钻孔深度（mm）50尺量5钻孔直径满足设计要求尺量6锚杆长度满足设计要求按锚杆数的3%或不小于3根4.6、初期支护1、药卷锚杆施工方法同超前药卷锚杆。2、中空注浆锚杆施工锚杆孔开孔前做好量测工作，严格按设计要求布孔并做好标记，开孔偏差不大于10cm；锚杆孔的孔轴方向满足施工图纸的要求，操作工把凿岩机钻杆的位置摆好并用定位块将其稳固地顶在岩面上。用高压风冲洗、清扫锚杆孔，确保孔内不留石粉，不得用水冲洗钻孔。采用先插锚杆后注浆技术。水

34、泥浆坚持随拌随用的原则，对超过初凝时间的浆液做报废处理。中空注浆锚杆施工要求：中空注浆锚杆安设后，用塑胶泥封堵孔口周围裂隙。注浆前进行压水试验，检查机械设备是否正常，管路连接是否正确，为加快注浆速度和发挥设备效率，采用群管注浆（每次35根）。锚杆不得侵入隧洞开挖界内，相邻的锚杆不得相撞或立交。3、挂钢筋网施工方法针对开挖断面的形状，确定场外制作或现场制作网片，若断面形状较规则，平整，采用场外制作网片，然后现场拼接；若断面形状不规则，起伏较大，则采用现场制作网片，现场拼接，与岩壁紧贴安装。挂网利用简易台车进行。工艺流程施工准备钢筋除锈网片制作挂 网焊 联喷混凝土下一循环挂网工艺流程框图施工要求按

35、图纸标定的位置挂钢筋网，钢筋网使用前清除锈蚀，钢筋网制作时其末端各方向定型的间距不少于100mm。 钢筋网绑扎固定于先期施工的锚杆上，并用混凝土块衬垫在钢筋和岩石之间，以保证钢筋和岩面之间保持3050mm的间隙。制作网片：有钢格栅的地段，网片的宽度按钢支撑的间距预制；其他地段宽度根据径向锚杆布置情况确定。用在墙部的网片上侧带钩，便于挂设。钢筋网支护施工质量标准序号检查项目规定值或允许偏差值检查方法和频率1网路尺寸（mm）10尺量2钢筋保护层厚度满足设计要求凿孔检查：每10米检查5点3与受锚岩面的间隙（mm）30尺量：每10m检查10点4网的长、宽（mm）10尺量4、喷射混凝土喷射混凝土采用潮喷

36、工艺。喷射时从拱部到边墙脚，风压由高变低。喷射混凝土作业分段分片依次进行，分层喷射时，后一层在前一层混凝土终凝进行，若终凝后再行喷射，先用风水清洗喷层面。工艺流程搅拌机细骨料粗骨料水水泥喷射机及机械手压缩空气喷 头速凝剂喷射工艺流程图水过筛施工要求喷射混凝土前，受喷面无松动岩块，墙脚无虚渣堆积。严格施工配合比，砼在洞外搅拌站由强制式搅拌机集中生产，自动计量。喷射机的工作风压严格控制在0.5至0.7MPa范围内，从拱部到边墙脚，风压由高变低。保证喷头处的压力在0.10.15MPa。当岩层松软易坍方时，喷射作业紧跟作业面，初喷先拱后墙，复喷先墙后拱，喷射顺序先下后上，避免回弹的混凝土挡住未喷岩面。

37、喷射方向与岩面垂直，设置钢支撑后，喷钢支撑背部空隙时可适当偏斜。喷头与岩面保持0.61.0米的距离。喷射时，料束呈“S”旋转轨迹运动，一圈压半圈，纵向按蛇形状，每次蛇形喷射长度34m。喷头移动要慢，让混凝土形成一定厚度再移开，成片扩大喷射范围。岩面凹部处先喷混凝土找平。喷射混凝土作业分段分片依次进行，一次喷射厚度控制在：拱部35cm、墙部68cm内。分层喷射时，后一层在前一层混凝土终凝进行，若终凝1h后再行喷射，先用风水清洗喷层面。喷砼质量控制砼抗压强度试验：采用喷大板切割法制作砼试块，标养28d，进行试验，强度必须满足要求。每10延米至少在拱部和边墙各制作一组试件，材料或配合比变化按要求增加

38、试件。不合格要认真查找原因，凿除重喷。喷砼厚度检测：喷层厚度用激光断面仪或凿孔方法检查，每10延米至少检查一个断面，再从拱顶起每隔2m凿孔检查一个点，检查孔处的厚度应有60%以上不小于设计厚度，一个断面检查点处厚度的平均值不小于图纸规定的厚度，最小值不小于设计厚度的一半。厚度不满足进行补喷，发现有裂缝、脱落或渗漏水时，先整治后补喷。喷砼粉尘和回弹量检查：规范规定回弹率拱部不超过40%，边墙不超过30%。优选设备、原材料、配合比，不断优化施工工艺、操作制度来提高喷砼质量。喷砼均匀密实，表面平顺整洁，无干斑或流滑现象。喷砼结束后，及时洒水养护。喷射混凝土支护检测项目序号检查项目规定值或允许偏差值检

39、查方法和频率1喷射混凝土强度在合格标准范围内按附录C检验2喷射厚度平均厚度设计厚度；检查点的90%设计厚度;最小厚度0.5倍设计厚度，且50mm凿空法或雷达探测仪：每10m检查一个断面，每个断面从拱顶中线起每3m检查一点3空洞检测无空洞、无杂物同上5、钢拱架施工工艺流程钢架加工钢架运输分节分段安装钢架间连接结 束 钢架施工工艺流程图施工工艺要求钢架加工制作工艺要求A、钢架在洞外加工厂用弯曲机制作。按设计图放大样，放样时根据工艺要求预留焊接收缩余量及切割、刨边的加工余量。将主钢筋冷弯成形，要求尺寸准确，弧形圆顺。格栅拱架按设计图配置加强筋与主筋焊接，焊接时，沿钢架两边对称焊接，防止变形。B、严格

40、焊前及焊缝检查。焊接材料附有质量证明书，并符合设计文件的要求和国家标准规定。钢筋及工字钢按照钢材质量证明书进行现场复检。有锈蚀的钢材禁止使用，对轻微浮锈油污等清除干净并对焊点进行防锈处理。焊制前进行焊工摸底试焊。施焊前焊工复查组装质量及焊缝区的处理情况，如不符合要求，修整合格后才能施焊。焊接完毕后清除熔渣及金属飞溅物，按钢结构工程验收规范要求检查焊接质量，不允许出现漏焊和假焊等现象。C、钢架加工后要进行试拼，其允许误差为：沿隧道周边轮廓误差不大于3cm；钢架由拱部，边墙各单元钢构件拼装而成，用专用U型钢连接件连接，钢架平放时，平面翘曲小于2cm。钢架架设工艺要求A、为保证钢架置于稳固的地基上，

41、施工中在钢架基脚部位预留0.150.2m原地基，架立钢架时挖槽就位，并在钢架基脚处设槽钢以增加基底承载力。B、钢架平面垂直于隧道中线，其倾斜度不大于2度。钢架的任何部位偏离铅垂面不大于5cm。C、钢架按设计位置安设，在安设过程中当钢架和初喷层之间有较大间隙时设垫块，钢架与围岩（或垫块）接触间距不大于50cm。D、增强钢架的整体稳定性，将钢架与锚杆焊接在一起。各种钢架设纵向连接钢筋，直径及间距按设计要求。E、为使钢架准确定位，钢架架设前均需预先打设定位系筋。系筋一端与钢架焊接在一起，另一端锚入围岩中0.51.0m并用砂浆锚固，当钢架架设处有锚杆时尽量利用锚杆定位。F、钢架架立后尽快施作喷砼，并将

42、钢架全部覆盖，使钢架与喷砼共同受力。喷砼分层进行，每层厚度56cm左右，先从拱脚或墙脚向上喷射以防止上部喷射料虚掩拱脚（墙脚）而不密实，强度不够，造成拱脚（墙脚）失稳。钢架支护施工质量标准序号检查项目规定值或允许偏差值检查方法和频率1安装间距（mm）50尺量：每榀检查2净保护层厚度满足设计要求凿孔检查：每榀自拱顶每3米检查1点3倾斜度（）2仪器测量：每榀检查4安装偏差（mm）横向50尺量：每榀检查竖向不低于设计高程6拼装偏差（mm）2尺量：每榀检查4.7、隧道围岩监控量测1、监控量测工具及监测项目量测工具数显收敛计，地质罗盘，水平仪，水平尺，挂钩钢尺等。然后采用监控量测分析软件进行数据分析，提

43、供施工参数。监测项目监控量测是隧道进行新奥法施工必不可少的手段。在施工中根据工程所在位置地质情况，按设计和规范要求确定本合同段隧道监测项目。卢家湾隧道监控量测必选项目为：洞内外观察、周边位移量测、拱顶沉降、地表下沉量测。2、监控量测方法监控量测改测项目的布点方式、量测频率及程序如下：隧道现场监控量测方法序号项目名称方法及工具布置测试精度量测间隔时间1-15天16天-1个月1-3个月大于3个月1洞内、外观察现场观测、地质罗盘等开挖及初期支护后进行-2周边位移收敛计每5-50米一断面，每断面2-3对测点0.1mm1-2次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月3拱顶下沉水准仪、钢尺等每5-50米一断

44、面0.1mm1-2次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月4地表下沉水准仪、钢尺等洞口段、浅埋段（h02b）0.5mm开挖面距量测断面前后2b时，1-2次/天；开挖面距量测断面前后5b时，3-7次/天；监控量测程序图否是是分析地质勘测资料确定监控量测计划施 工监 测洞内外观察周边位移及地表下沉量测超前地质预报锚杆轴力及拉拔力修改支护参数综合分析判断应急措施施工是否完成结 束否监控量测程序图3、量测数据的处理和应用监控量测数据的分析处理包括数据校核、数据整理及数据分析。同时应注明开挖方法和施工工序以及开挖面距监控量测点距离等信息。3.1数据校核量测数据校核主要是对数据进行可靠性分析，排除各种误差

45、影响，保证量测数据的可靠性和完整性。每次观测后应立即对观测数据进行校核和整理，包括对观测数据的计算、填表制图、误差处理等，如有异常应及时补测。3.2数据整理量测数据整理包括各种物理量计算和图表制作，打印相关监控量测报表，并根据数据绘制位移时态曲线图或散点图，以便于分析监控量测数据的变化规律和趋势。3.3数据分析数据分析通常采用比较法、作图法和数值计算等，一般采用散点图和回归分析方法，分析各监控量测物理量值大小、变化规律和发展趋势，预测该测点可能出现的最终值及影响范围，评估安全状况。绘制时间-位移和距离-位移散点图，根据散点图的数据分布状况，选择合适的函数进行回归分析，对最大值（最终值）进行预测

46、，并与控制基准值进行比较，结合施工工况综合分析围岩和支护结构和工作状态。监控量测数据的分析包括以下主要内容：根据量测值绘制时态曲线；选择回归曲线，预测最终值，并与控制基准进行比较；对支护及围岩状态、工法、工序进行评价；及时反馈评价结论，并提出相应工程对策建议。3.4信息反馈及工程对策3.4.1监控量测信息反馈应根据量测数据分析结果，对工程安全性进行评价，并提出相应工程对策与建议，目前以经验方法为主。3.4.2信息反馈应以位移反馈为主，主要依据时态曲线的形态对围岩稳定性、支护结构的工作状态、对周围环境的影响程度进行判定，验证和优化设计参数，指导施工。由于施工的连续性和循环进行，施工中应保证信息反

47、馈渠道的畅通，确保信息反馈的及时性和有效性。监控量测反馈程序应贯穿于整个施工全过程。3.4.3施工过程中应进行监控量测数据的实时分析和阶段分析。实时分析：每天根据监控量测数据及时进行分析，发现安全隐患应分析原因并提交异常报告，及时采取措施，一般采用日报表形式。阶段分析：按周、月进行阶段分析，总结监控量测数据的变化规律，对施工情况进行评价，提交阶段分析报告，指导后续施工，一般采用周报、月报形式。3.4.4工程安全性评价应根据位移管理等级分三级进行，并采用表3-1相应的工程对策。当监控量测位移管理达到级时，应上报监控量测组长、技术主管和现场监理工程师；当达到级时，上报分部工程部长、总工程师和现场施

48、工负责人，同时总工程师根据综合情况上报设计单位、业主单位和监理单位采取相应工程措施；当达到级时，立即暂停施工，上报各方，请业主单位召集各方分析原因，研究工程对策。分部应对位移管理等级根据每个隧道情况进行量化指标，以便于现场监控量测人员操作和汇报。4.8、仰拱衬砌及仰拱回填施工开挖完成后衬砌施作前，尽快施作仰拱衬砌及仰拱回填。仰拱衬砌及仰拱回填施工时严格按设计位置预留集水井及预埋纵、横向排水管。混凝土采用洞外拌合站集中生产，混凝土运输车运送混凝土，插入式振捣棒捣固，人工整平抹面。仰拱采用仰拱大样模板，加密测点，以保证仰拱衬砌的设计拱度。隧道仰拱及填充砼施作时，采用整体式浇筑，施工中搭设钢栈桥以确

49、保洞内运输畅通。仰拱浇筑由中心向两侧进行，与边墙衔接处要捣固密实。仰拱回填模板采用定型钢模作为模板。仰拱回填施工前，先清除仰拱或基底上的杂物，冲洗干净，排除积水。在仰拱砼强度达到设计强度的70%后，再浇筑仰拱回填片石混凝土。仰拱回填片石混凝土施工时，测量人员严格控制片石混凝土顶面标高及横坡度，以确保路面厚度。回填片石砼表面横坡应与路面横坡一致。仰拱及底板施工质量标准序号检查项目规定值或允许偏差值检查方法和频率1混凝土强度在合格标准内试件强度报告2仰拱（底板）厚度不少于设计水准仪：每10m检查一个断面，每个断面检查5点3钢筋保护层厚度（mm）50水准仪：每10m检查一个断面，每个断面检查5点4顶

50、面高程（mm）15水准仪：每一浇筑段检查一个断面衬砌钢筋施工质量标准序号检查项目规定值或允许偏差值检查方法和频率1主筋间距（mm）10尺量：连续3以上2两层钢筋间距（mm）5尺量：两端、中间各1处以上3箍筋间距（mm）20尺量：连续3以上4绑扎搭接长度受拉HPB级钢30d尺量：每20m检查3个接头HRB级钢35d受压HPB级钢20dHRB级钢25d5钢筋加工长度（mm）-10,+5尺量：每20m检查2根6钢筋保护层厚度（mm）+10,-5尺量：两端、中间各1处以上4.9、隧道防、排水本合同段隧道结构防排水遵循“以排为主，防、排、截、堵相结合，因地制宜，综合治理”的原则施工，特别要做好结构自身防

51、水，对可能的渗水的位置进行引排和封堵，以达到建成后“洞内无渗漏水，安装孔眼不漏水，洞内路面不冒水、不积水”的标准。1、结构防水施工防水层施工施工工艺见下页防水板铺挂施工工艺框图。防水板铺挂施工工艺框图该大块防水板已铺完用木螺钉将吊环固定在管内在吊环贴靠位置做标记结 束检查铺设质量焊接各大幅面防水板接头上翻该部分防水板在孔中楔入膨胀管在标记处用电钻打眼下翻该部分防水板上翻部分防水板大块防水板卷就位基面检查基面处理分别打卷防水板拼焊复喷混凝土防水板下料未铺完该大防水板已铺完但本次衬砌范围防水板未铺完施工方法：采用热合焊接无钉铺设法，防水板拼接采用自动行走式热合机双焊缝焊接。控制好热合机的温度和速度

52、，避免漏焊或过焊。采用防水板专用台架进行悬铺施工。防水板的铺设一次到位，先从拱顶向下铺起，最后与矮边墙防水板合拢。焊接的环接缝为薄弱环节，需加强检查，环接缝漏焊处可用专用粘合剂粘合，局部用玻璃胶补缝。 防水板铺挂过程中的几点注意事项a.防水板铺设施工是一项严格细致的工作，要有专业防水工班工作，并建立专业检查制度，对操作人员进行严格的操作技术培训。b.基面处理：防水板铺挂前，应切除初支表面外露的锚杆头，初支表面砼棱角打平，凸凹不平处，用砂浆抹平处理，使跨深比不大于1/6；断面变化的阴角要圆顺过渡，以免扎破防水板。c.防水层施工时，基面不得有明水；若有明水，沿初期支护表面环向布设透水管引排。d.松

53、驰率：防水板环向松驰率经验值一般取10%，纵向松率一般取6%。根据初期支护表面平整程度适当调整。e.施工中防护：做好防水板铺挂成形地段防水板的保护，杜绝电焊作业损坏防水板，必要时，采用隔板进行有效隔离。f.衬砌台车前方沿隧道纵向防水板铺挂长度一般要超前20m（2倍台车长度），形成铺挂段、检验段、二衬施工段流水作业。沉降缝和施工缝施工衬砌浇筑工作缝设置遇水膨胀橡胶止水条，沉降缝采用橡胶止水带止水。止水条安装在已施工衬砌端头部位预留凹槽，凹槽深度为止水条高度的一半，宽度较止水条宽度稍大，将防水条用粘合剂沿环向粘上即可。橡胶止水带安装采用8钢筋卡和定位钢筋固定在定型档头板上，必须保证橡胶止水带质量，

54、不扎孔，居中安装不偏不倒，准确定位，搭接良好。2、施工排水措施对岩面渗漏水预先进行有效引排处理富水区段及开挖后拱部淋水处在排水土工布外侧设置环向盲沟导水，将水流导入墙脚纵向排水盲沟处；大面积淋水段以在喷射砼面铺设防水板，将渗水集中，然后开槽引排。按设计施作排水设施在初期支护和二衬砼间设置环向100半圆排水管盲沟和铺挂防水板，将水引排至边墙脚纵向160PE双壁半边打孔双壁波纹管，然后通过横向160PE双壁波纹管排入洞内中央排水沟，将水引排至洞外；路面水由纵向路缘边沟将水引排至洞外。洞顶排水设施在进洞前施作，天沟、截水沟沟背夯填密实，表面形成流水坡，使坡面水能顺利排入沟内。临时排水卢家湾隧道从出口

55、进洞向进口掘进，施工中顺坡排水，维护好临时排水沟保证排水通畅。防水板施工质量标准序号项 目规定值或允许偏差检查方法和频率1搭接宽度（mm）100尺量：全部搭接均要检查，每个搭接检查3处2缝宽 （mm)焊接两侧焊缝宽25尺量：每个搭接 检查5处粘结粘缝宽503固定点间距（mm)拱部符合设计要求尺量：检查总数的10侧墙符合设计要求4固定点间距（ mm)500尺量：每个接缝 检查5处止水带施工质量标准序号项 目规定值或允许偏差检查方法和频率1纵向偏离（mm）50尺量：每环至少3处2偏离衬砌中心线(mm)30尺量：每环至少3处4.10、二次衬砌1、二衬施作时机的确定二次衬砌在围岩和初期支护变形基本稳定

56、后施作。围岩变形量较大，流变特性明显时，要加强初期支护并及早施作仰拱和二次衬砌。围岩和初期支护变形基本稳定需符合下列条件：各测试项目所显示的位移率明显减缓并已基本稳定。已产生的各项位移已达预计位移量的8090。周边位移速率小于O.10.2mmd，或拱项下沉速率小于0.070.15mmd。2、二次衬砌施工工艺 3、施工方法衬砌台车调试、就位台车采用钢结构大模板，具有液压支拆模和电动走行系统，工厂制造后运至现场安装。台车拼装后的调试处置衬砌台车现场拼装完成后，必须在轨道上往返走行35次后，再拧紧螺栓，并对部分连接部位加强焊接以提高台车的整体刚度。检查台车尺寸部位是否准确，掌握加工偏差大小情况，必要

57、时进行整修。衬砌前对模板表面采用抛光机进行彻底打磨，清除锈斑，涂油防锈。台车就位台车轨道布设控制标准：调整轨道中心及标高，采用铁路P38钢轨，方木作枕木，底面直接置于已铺底或仰拱填充的砼地面上，保证台车平稳。定位方法：采用五点定位法，即：以衬砌圆心为原点建立平面坐标系，通过控制拱部模板中心点、拱部模板同墙部模板的两个铰接点、两墙部模板的底脚点来精确控制台车就位。台车走行至立模位置，用侧向千斤顶调整至准确位置，并进行定位复测，直至调整到准确位置为止。二次衬砌混凝土采用液压钢模衬砌台车，混凝土由电子自动计量拌合站集中生产，搅拌式混凝土运输车运输，混凝土输送泵泵送混凝土入模，插入式振动棒和附着式振动

58、器振捣的施工工艺，确保二次衬砌内实外美。4、消灭砼接缝错台的措施砼接缝错台是二衬表观质量通病之一，采取措施如下：消灭环接缝错台：一是在台车就位前，将砼搭接部位及台车搭接部分表面彻底清理干净，使台车与砼表面尽量紧贴；二是加强台车支撑，将所有的支撑全部支撑到位，保证台车整体受力，必要时可在台车端部增加丝杠支撑；三是在台车前端端部拱顶增设支撑（采用三个40t的千斤顶），以防台车上浮造成拱部错台；四是严控台车底部以上3米灌注砼速度（一般控制在约4小时）和坍落度；五是检查台车前后断面尺寸制造误差，及时消除；六是中线控制准确，使台车中线与隧道中线在同一个平面；七是保持台车与混凝土的搭接长度为10cm（曲线

59、地段指内侧）。消灭台车模板错台：对模板板块拼缝进行焊联并将焊缝打磨平整，形成三块大模板（即拱部一块，左右边墙各一块），以抑制使用过程中模板翘曲变形而影响砼表面质量，以克服板块间拼缝处错台。控制台车作业窗处错台和漏浆：作业窗关闭前，必须将窗口边框砼浆液残渣清理干净，并用湿抹布擦拭后锁紧压紧卡，并将关闭支点用楔形木塞紧，防止由于作业窗口关闭不严，使窗口部位砼表面形成凹凸不平的补丁甚至造成漏浆。混凝土衬砌施工质量标准序号检查项目规定值或允许偏差值检查方法和频率1混凝土强度在合格标准内试验强度和试验报告2边墙平面位置（mm）10尺量：全部3拱部高程（mm）+30,0水准仪测量（按桩号）4衬砌厚度不小于

60、设计值激光断面或地质雷达随机检查5边墙、拱部表面平整度（mm）152m直尺、塞尺：每侧检查5处；或断面仪测量衬砌钢筋施工质量标准序号检查项目规定值或允许偏差值检查方法和频率1主筋间距（mm）10尺量：连续3以上2两层钢筋间距（mm）5尺量：两端、中间各1处以上3箍筋间距（mm）20尺量：连续3以上4绑扎搭接长度受拉HPB级钢30d尺量：每20m检查3个接头HRB级钢35d受压HPB级钢20dHRB级钢25d5钢筋加工长度（mm）-10,+5尺量：每20m检查2根6钢筋保护层厚度（mm）+10,-5尺量：两端、中间各1处以上4.11、风水电作业和通风防尘1、通风、降尘、净毒综合治理通风方案隧道采