benz技术通报通告主旨车子保养完毕后重设期限

1、设定方法：将打到 1 的位置；一直按多功能方向盘上钮，直到旅程及总里程显示出为止；一直按或钮，直到显示器上出现保养显示为止；2 秒钟； 按住仪表板上的R在多功能显示器上会出现“要将保养期限设回？按 R 钮确认” 重新按下仪表板上的R 钮，保养期既被设会； 目前的保养显示及新的保养期限会显示出来； 完成设定。中奔驰车主一、 仪表板功能的启动方法1.2.发动引擎按住仪表板 即显示第一项的按钮超过 5 秒钟，之后在室外温度显示窗口上随功能的数值3.当要切换至下一项功能的显示值时，轻轻拉出仪表板上调整时钟的按钮，并朝顺时针方向转一下，这时候，第二项示值立即显示。其它的项则以此类推功能的显二、各项功能说

2、明- 1 -项目功能说明显示方式显示值的说明1油箱容量，按公升计算80.180 公升2每小时的消耗量34.212.2每小时消耗 3.4每小时消耗 123引擎机油压力，按 BAR 计算20.32.0BAR4引擎转速（RPM）41.44100RPM5引擎机油油位0.51.5表示机油油位正常表示机油油位不正常6模拟驱油压力表油耗表及油位表0.6三个表的指针会指在第一位置通告号码：01 04-01-14通告主旨：W140 车型仪表板功能的启动方法及功能影响车型：BENZ W140通告号码：01-01-01-1通告主旨：车子保养完毕后重设保养期限影响车 ：BENZ W220型 W220 由于采用新的转向

3、机，故必须添加新的转向油。新包装为铝盒包装，请按相应的配件号订购：001 989 24 03中国主 对于安装 ABC-activbody contr l 的车型（减采用该种油。在测量油面时，需在发关闭、测量。问题症状：因 W220 车型悬挂系统采用空气悬挂系统（AIR SUSPEN），所以并无传统悬挂系统所需要的机械式弹簧。故 W220 型车辆如导致 AIR SYSPEN因其他系统无法充气（例如：电瓶失效）或是悬挂系统本身故障时，车身会因悬挂系统无法充气而造成车身降至最低位置，所以需要特殊的处理步骤以防拖挂过程损害其他零件。解决办法:当车身将至最低位置时，仪表板会出现红色警告信息（STOP C

4、AR TOO LOW）。若此时引擎能转动，请发动引擎 5 分钟看是否能充气。如果车身仍无法上升，不论引擎是否能起动，车辆皆不可继续行使，挂车进厂的过程须使用运载的方式，避免以传统的拖挂方式，- 2 -通告号码：01-01-01-2通告主旨：W220 空气悬挂（AIR SUSPEN）故障时注意事项影响车 ：BENZ W220型通告号码：01-02-01-5通告主旨：W220 新车型的转向油及油的注意事项影响车型：W2207模拟驱油压力表油耗表及油位表0.7三个表的指针会指在第二位置8模拟驱动油耗表及油位表0.8前述两个表的指针会指在第三段位置，机油压力表则保持在第二段位置。9模拟驱动油位表0.9

5、油位表指在第四段位置，机油压力表仍保持在第二段位置，油耗表则指在第三段位置。以免造成避震器或其他底盘零件的损坏。也尽量避免车身剧烈的上下动作，以保证底盘零件。ADSII 系统,功能水平调整 功能压力供给 功能主中联心存储器中带 ADS 控制模奔块的空气泵驰空气压车缩机单元盟车身加速传感舒适/运动开关水平控制开空气压缩机水平控制阀转向角传感器减震器阀水平传感器弹簧支柱KEY 的设定（没有换 EIS）钥匙1.2.3.发射器插入EIS（去掉或遗失）KEY 上红灯亮 60-90 分LED 熄灭后将KEY 转至开关二段 ACC 约 60-90 分排挡杆排出P 挡即完成设定- 3 -通告号码：01-09-

6、11-42通告主旨：设定影响车型：BENZ W220压力传感水平控制 功能空气泵功能通告号码：01-06-01-18通告主旨：空气泵功能图影响车型：W220更换 N69/5KEY LESS GO 电脑，或EIS 与卡片学习（但更换或补充卡片用STAR）1.2.3.4.S/W OFF不可插在 EIS 上2 支卡片放置在车内（驾驶座上）压排挡头 S2/3 约 3 秒，直至 AI 显示“VISIT WORKSHOOP”此时 15号电打开（S/W ON）刹车排挡杆P 至 R 在回到P，此时 15 号电会关掉（S/W OFF）此时卡片（第一支）被N69/5 确认再重复 4、5 动作完成第 2 支卡片AI

7、 出现“CARD IN VEHICLE RECOGNGED”TEST 引擎发动其他动作5.6.7.8.9.设定替代卡片（Replacement Card）原卡片损坏掉增加：如（4B）卡1. S/W OFF2不可插在 EIS 内中国奔驰车主3只有新的要被设定的卡片放入车内4压排挡头 S2/3 一次，3分钟后 15R 电源ON（SW）5再按压S2/3 一次，15 号电ON再等 90 分钟以后，排挡头可由P 挡排出，既完成设定每次只能做一支，若做 2 支则要 4-5 小时，且须注意供应电压设定增加另一卡片（ADD CARD）如 6A卡片要更换磁轨1.2.3.4.5.S/W OFF不可EIS2 支卡片

8、（原来好的+新要设定的）都放在车内用DAS 进入N69/5（EIS）内消除 2 卡片的磁轨按压S2/3 排挡头 3 秒直至 AI 显示“VISIT WORKSHOP”且卡片确认后 15R 电“ON”15 号电OFF 第一支卡片完成设定完成后 AI 出现“CAR IN VECHIE RECOGNGED）6.7.停车辅助设定（PTS）开关选右后视镜调整S/W ON- 4 -3.4.5.6.排挡杆排入 R 挡调整右后视镜角度按M 键或GREEN 键 1 秒（此时镜片不能移动）3 秒内按住后视镜调整下位置 3 秒问题症状：仪表板上的时钟与旅程电脑时间不相同解决方法：必须做同步设定，步骤如下：1、转至

9、OFF 位置（O 位置）2、将“公里表”右侧按钮拉起，向右转（顺时针方向旋转）或左转（反时针方向旋转）来调整正确时间，调整时钟在 12：00 位置。3、按下此按钮中心的按钮，至少 5 秒钟以上。中国车主4此时旅程脑上的荧幕会出现“12U ，表示已经完成5调整仪表上的时间到正确位置（此时旅程电脑的时间的时间显示一起变动）。- 5 -通告号码：01-04-01-12通告主旨：旅程电脑的时间与仪表时间不相同的调整影响车 ：BENZ W140型问题症状：引擎转速忽然拉高，或加油无反应或慢车转速太高，引擎在节气门座紧急运转模式。这个问题可能在电瓶充电惯而定。的情况下发生和车主的驾驶习解决办法：更换 ME

10、 引擎控制电脑，软体类别 39.96 或之后的。中国奔驰车主故障现象：发不能运转导致：210 820 32 26RCL 电脑故障码 B 170症状：后视镜红绿显示灯闪烁、仅能用一时，起工作但不能起动发，门锁失效。决：替换新的RCL安装电脑打车、关重复开关 6 次点击锁止钮两次，在 30 秒内打开解A.B.C.D.E.电脑，换新后需同步线圈及电脑。关，检查最常见故障现象：无法加速到最高车速，一般将油门踩到底只能跑到120KM/H 并有可能伴随回火放声。- 6 -通告号码：01-03-01-10通告主旨：新款奔驰 140 加速无力实例分析影响车型：新款奔驰 140（带防撞系统 S320 车型）通告

11、号码：01-02-01-8通告主旨：发不能运转影响车型：W140 UP TO 95.7-97.6通告号码：01-01-01-3通告主旨：ME 引擎控制电脑的故障码P1580-节气门控制阀故障影响车 ：170，129，202，140 ME2.1 M111.943/973/944/975/974 USA M104.943/991/944/995 USA，JAPAN型造成该症状的以下几方面原因：第一个别缸缺火可能原因：造成该症状的可能原因是火花塞损坏或是高压线漏电或是喷油嘴读塞。鉴别方法：让车怠速运转，在排气管处可明显感到“突突”。拆下火花塞，仔细观察会发现缺火的火花塞与其他的不同；若是高压线漏电，

12、会在火花塞尾部发现漏电留下的碳迹；若有检测电脑，通过读故障码可发现 P0300 和 P0301-P0306 之间一个或几个故障码存在。故障排除：将损坏的火花塞、高压线更换，并喷油嘴，故障排除。第二空气流量计损坏鉴别方法：让车怠速运转，车运转的很平稳；但是急加速跑几分钟后慢慢停下，明显感到车身抖动，排气管“突突“；将车熄火重新发动，车又平稳。一般情况下会在排气管内发现黑灰，所有火花塞都发黑。用检测电脑读故障码，发现多缸缺火；数据流，怠速时空气流量一般会在 20kg/h 左右变化（正常值应为 16kg/h 左右变化）故障排除：更换流量计并火花塞，故障排除。第三总来油管路滤网堵塞鉴别方法：将燃油压力

13、表接在油压测试孔上，怠速和大油门情中国奔2.7B r 左右；将车高速行使一段时间以后就会加不上声 此时油压表表针会来回波动；随着油门油压会大副到燃油泵鸣叫并感到油泵烫手故障排除：只要将燃油总管内的滤网取出、干净装回（最好将掉），即可。总结：同样是加速不良，却可以有不同的原因，在判断故障时一定不能放过那些细微差别，只要不断积累经验并且灵活运用，就会将看似复杂的故障一一细分成很容易解决的故障，希望通过以上的分析能帮助更多的朋友在维修奔驰时少走弯路。液液面开关故障，料号：210 540 00 45。因A液导发生原因：挡风玻璃公司制造上的错误，导致开关本身可能裂缝，进入的致一个干扰电阻。而一个电源将冷

14、却液液面开关（S41）与挡液液面开关（S42）中断，因为这两个开关为串联，风玻璃- 7 -通告号码：01-04-01-15通告主旨：引擎冷却液液面过低的指示灯亮，但是冷却液液 高度 常影响车 ：BENZ W140型正面故导致引擎冷却液液面高度指示灯亮，以保证冷却系统。其有关的制造期间为：CW21/95 记号：215 与CW22/95 记号：225，而制造日期与记号在水位感知器（Float Housing）上。处理办法：当遇有此抱怨时，更换挡风玻璃液液面高度感知器。发生原因：既有经由左摇臂室上的废气再燃烧管路进入燃烧室造成冒蓝烟及耗机油。解决办法：1在 09/1996 之后生产的 M119 引擎

15、的左摇臂室盖的连接管上，有一节流孔（throttore）。这些左摇臂室盖已经改良过，在左摇臂室盖上和中国废气回收管连接处有“D”字样的铸造记号。2自 03/1996 起 M119 引擎的左摇臂室盖已做检查中的 M119 引擎在下列才须检查左摇臂室盖，情况，则更换左摇臂室盖。左摇臂室盖零件料号119影响车型：M、602、982、605.96、606.96、611、612、613 的BENZ 车故障现象：发解决办法：更换加速抖动、失火，怠速熄火，但无故障码式空气流量计- 8 -通告号码：01-06-01-20通告主旨：发加速抖动、失火，怠速熄火的常见故障影响车 ：BENZ型引擎车型从至119 98

16、0-12-007948-12-012833S500 CL500119 981-12-004340-12-007160S420 CL420119 981-12-004566-12-007493SL500119 981-12-002117-12-011349E420通告号码：01-04-01-16通告主旨：引擎冒蓝烟、耗机油影响车型：M119故障原因：空气滤清器中的沙子等颗粒物质将空滤磨漏，以至于使空气流量计损坏注意事项：为了延长空气流量计的使用空滤密封垫没有损坏空滤外壳没有变形空滤和空滤外壳安装正确进气歧管清洁，正确安装是必要的表指示不正确、跳动、指针严重抖动。在油量只剩下到补充说明：预备油，特

17、别是在车辆转弯时。中国奔驰车主原因：仪表总成不良。影响车型：96 年出厂车辆底盘号码从 218428 到A290106/96 时出厂的 A29016797 出厂车辆已无上述的情形改善方式：更换改良的仪表总成。改善的仪表总成在背面有“K18”字样的贴纸以供识别。抱原怨：慢车时，混合比和 Lambda 控制的故障码无法。因：Messrs Brumme 的油压调节器其，零件号码：000 078 1589（生产期间为 06/9512/95）故障分析：使用真空测试器来检测压力调节器的真空膜片。改善方式：更换故障的油压调节器，改良型零件。零件号码：000 078 1889 Messrsch- 9 -通告号

18、码：01-07-01-27通告主旨：引擎运转不顺、抖动或不能发动影响车型：M111、104、119、120通告号码：01-07-01-24通告主旨：表动作不 常影响车型：W140正说明：当进气温度感知器（B17）接头损坏时，均有各别的料件可供更换，不可更换引擎线束PIN1：棕色 0.5PIN2：绿色 0.5料件供应：中奔驰车主抱怨情形：上述的故障会偶尔发生，有时候引擎换成紧急运转模式。额外说明：下列的 CAN 故障码可能会独自或组合式B1040、B1041、B1043、C1020、C1022、C1031、P0600、P0603、 P1606、P1221、P1630、P1747、132（EGS）

19、、135（EGS）故障原因：湿气/锈蚀在接头或BAS 控制电脑解决方法：检查接头，插头 3（CAN 或电压供应）有无混合气和锈蚀，则更换BAS 控制电脑- 10 -通告号码：01-07-01-30通告主旨：M111、104 引擎M 喷射系统，引擎运转不顺时的抱怨处理（VDO 控制电脑）影响车型： M111、104HF通告号码：01-07-01-29通告主旨：引擎无法发动/接触起动系统没作用影响车型：所有配备 BAS 的车辆数量名称料号1进气温度感知器A 000 542 28 182绝缘封套A 000 545 69 802端子A 008 545 63 261感知器接头A 210 540 20 8

20、1通告号码：01-07-01-28通告主旨：进气温度感知器（B17）接头损坏影响车型：M104、111、119、120 日期：06/03/00抱怨情况：下列故障的情况有可能发生，例如引擎慢车运转不顺，加速时抖动，不点火，熄火或引擎无法再一次起动。下列故障的在 HFM 电脑的情形会中，不是单独出现故障码，就是一起出现故障码M111：55.56.57.58.59.60.107 M104：55.56.57.58.59.70.61.62.63.107相关的引擎控制电脑的零件号码如下017 545 6732/ 017 545 6832 / 017 545 6932/017 545 7032/ 017 5

21、45 7132原因：可能是引擎控制电脑电子零件不良解决方法：根据故障手册检查点火系统和线路，如果没发现故障，请检查引擎控制电脑“贴纸”（FD）上的制造日期，如果制造日期是介于 FD95W48FD97W16，则 HFM 控制电脑必须要更换。注：只有上述生产周期中的电脑实际含有故障码，才能以保固方备式索赔。中国通告号码奔：01-07-0驰1-31车主所有ME 引擎系统原因：节气门作动器（M16/6）ME 故障：基本上无故障，便有少数故障：P0300/P0309 等故障。改善措施：更新改良型节气门作动器（M16/6）注意事项：改善型的节气门作动器贴有白色，制造日期自 759#（标有 5 个号码）开始

22、，及刻有 01.97 等字，假若制造日期都大于769#以后，料件上等不在有以上的记号。- 11 -通告号码：01-07-01-33通告主旨：当引擎到工作温度时，由皮带扩张器（Blet drive）发出不通告主旨：引擎运转不顺、抖动、节气门作动器异响影响车 ：M111 ML/M140 ME/M112 ME/M119ME型说明：若有客户抱怨引擎在怠速运转时，有不正常的敲击声时（在打开冷气并入档的情况下），任意更换皮带扩张器（Belttener）或水泵（coolant pump）.解决方法：其只需更新改良的皮带扩张器（pulley），并换装较短小尺寸的皮带（belt）即可。零件供应：中国奔驰CH 生

23、产的 HFM 电脑出现 057，060，063 的故障码问题症状：解决方法：此错误的故障码并不影响任何引擎性能。其发生原因为软体内并未考虑零件的允许误差。更换电脑清除 HFM 电脑故障码引擎怠速运转约 1 分钟3. 再次故障码4. 如 057，060，063 故障码再次出现，则可忽略注意事项：电脑上注明软体为 SW08/94 的电脑为已修正过的。可由已贴及其上标明生产日期为 K02 以供辨认。上的绿- 12 -通告号码：01-11-01-53通告主旨：引擎电脑（ M）影响车 ：装有M111/104 引擎的车型型HF零件号码改良零件号码数量104 200 10 70惰轮1011 997 12 9

24、2皮带（2205mm）Engine104.941 up to 063789 AG and KLA104.943 with KLA104.944 with KLA104.991 with KLA104.994 with KLA1010 997 88 92皮带（2225mm）Engine104.941 from 063790 AG a104 945 with KLA1095 with KLA0997 06 92皮带（2445mm）Engine104.942 with KLA104.992 with KLA011 997 34 92皮带（2380mm）Engine104.996 with KLA常的

25、敲击声影响车型：M104 引擎正零件号码：物时，由 PTS 系抱怨内容：当车辆在状态，而四周又没有任何统发生不正常的警告声及在显示器产生不正确的格数。因：由于各传感器老的安装方式导致 PTS 系统产生误判。原改善方式：拆下传感器衬套、弹簧垫及螺帽，更新为新品零件，其中包括有槽的传感器衬套、缓冲环及城堡型固定螺帽。前保险自 18/96 周以后生产的底盘号码自 324327 以后的车辆中国奔驰车主在生产时已装成新型后保险自 3 /96 周以后生产的底盘号码自 336在生产时已换装成新型140 542 00 72140 546 00 79000 542 02 51零件号码：城堡型螺帽缓冲环感应器衬套

26、抱怨内容：尽管未按下 EC 键（经济模式），但 EC 键上的 LED 亮起。原因：冷媒温度感知器传入错误的信息至冷气控制模组，造成冷气控制模组将时冷气系统关闭。改善方法：更换 Q2 以上的冷媒温度传感器。- 13 -通告号码：01-07-01-34通告号码：01-07-01-26通告主旨：冷气系统不作用影响车 ：所有车型型通告号码：01-07-01-22通告主旨：停车时PTS 系统产生错误的信息影响车 ：BENZ W140型零件号码车型引擎国际版本016 545 55 32124/202111.96含/不含触媒转换器（KAT）非 USA 版本说明：更换 GM 模组后强制降档及冷气均失效故障原因

27、：自 01/00 至 37/00 周生产的 GM 模组有故障。生产日期注明于GM 模组上。改善方式：更换GM 模组140.042、043、050、051、063 及 070140.032 及 033 140.056、057 及 076140.034、036 及 129、.067零件料号：014 545 36 32零件料号：014 545 34 32零件料号：009 545 90 32零件料号：011 545 97 32中奔驰车主抱怨情形：在标题“节气门归零设定”的底部产生黑色记解决方法：ME 引擎控制电脑在“ON”之后，会重新设定节气门座归零，ME 控制电脑大约须要 45 秒，才能完成此一动作

28、。如果在这段期间启动引擎，HHT 会认为重新设定的过程中断并且显示出来，在这种情况之下可忽视 HHT 的显示，因为ME 引擎控制电脑会回到最后一次节气门归零的值。明：自06/96 起所有车型的中控系统已由FBS 2 改为FBS 2A。说抱怨：引擎有时无发发动，同时室内后视镜下的红/绿回馈信号灯交替闪烁。故 障 码：B1703（反应器失效）- 14 -通告号码：01-07-01-23通告主旨：引擎有时候无发发动（FBS 2A 系统）影响车 ：所有车型型通告号码：01-10-08-50通告主旨：HHT节气门归零设定实际值影响车型：ME1.0，ME2 0通告主旨：强制降档及冷气失效影响车型：140、

29、129 及 124 车辆原因：IFZ 电脑内的信号交替时间误差。相关零件号 2108203226（约 06/96 起）处理方式：遇此抱怨请更换相关零件号码的IFZ 电脑：2108203226（硬件日期已修改）制造日期：自 05/08/96KW32/96 起识别方法：电脑上有标明Index“g”更换IFZ 电脑的步骤：假如IFZ 电脑因故障而更换，其他备用遥控器钥匙亦必须做同步设定。步骤：中国奔驰车主联盟1安装新IFZ 电脑 21020 32 262点火开关 ON 启动引擎 点火开关 FF3点火开关 ON/OFF 连续六次4. 输入密码5.将遥控器钥匙对准接受器二次，然后点火开关 ON（同步设定

30、时间 30秒内完成）点火开关 OFF，然后检查其遥控器钥匙使用其他备用钥匙重复 2/3/5/66.7.一、 抱怨情形当车主连续使用单一遥控钥匙较长一段时间以后，发现第 2 把久未使用的遥控钥匙竟失效无法作用中控防盗或起动引擎。二、 说明以上的故障情形乃因红外线遥控器电脑内部软体程式故障，经过使- 15 -通告号码：01-07-01-35通告主旨：“FBS-2”第 2 代红外线，遥控中控系统故障失效（不含美规与日规车系）影响车型：W140、210、202、129通告号码：01-07-01-25通告主旨：引擎有时无法发动（FBS 2A/X 系统）影响车 ：所有车型型用一段时间以后，已无法辨识第 2

31、 把久未使用的内码而失效。相关的车型为：W140/R129/W202，自 11/94 生产至约 10/95 为止W210 自开始生产日至约 10/95 为止相关的红外线电脑料号：210 820 21 26CAN210 820 22 26约从 10/95 起新改良的红外线亦将不会再发生。电脑已安装在上述的车辆上，而其抱怨改良的红外线电脑料号：210 820 27 26CAN210 820 28 26三、 解决方式：*依SI 80/24，DATE：21.11.95 的说明清洁的电池接点以HHT红外线中控电脑与引擎控制电脑的故障码并依故障码手册确认排除。以HHT 读出红外线电脑（IR）的电脑料号并*

32、。中国四、 红外线电脑安装的位置W140 R129 W202/210乘客座脚踏板右上方（手套箱后方）乘客座安全气囊后方乘客座前脚踏板五、 最终工作以HHT 消除所有故障码以HHT 将所有配用的归零（Desynchronize）重新作同步设定（Synchronize）将所有配用的注：请依步骤三排除故障，勿任意更换红外线电脑- 16 -如果车上奔安装的红外驰线电脑（IR）车料号为 210主820 21 26则必须加装一个转换器于线组与电脑之间，并以适当长度的线束带（c ble strap）固定转接器料号：210 820 00 87（灰色） W210/R129 使用Adapter：210 820 0

33、1 87（黑色） W202/W140 使用线束带料号：001 997 83 90 Cable strap故障：电瓶亏电导致：因右SAM 本身故障，尽管车本身已经锁了，但它仍然工作，最终导致电瓶亏电。右SAM 配件号：020 545 18 32解决：替换右SAM，配件号为：027 545 45 32注意：如右SAM 已经为新号码，请检查其他原因。中国奔驰主故障现象：换电瓶后 ESP、BAS 灯亮，用 OB91 或HHT 检C1504：转向角传感器故障清除故障码后，解决办法：在发运转时，将方向盘先左转到头、再回到中间位置，即可。抱怨：启动引擎过程中断，当启动发时，发转速表会短暂地提升至 2000

34、转以上，且在 ME 控制电脑里无故障。解决：拆下启动马达，并在启动马达环齿轮上涂上一层薄薄的黄油备注：请仅用零件号码为：000 989 76 51 的黄油。但不要涂上过多的黄油，以免 L5 信号发生错误。- 17 -通告号码：01-08-11-41通告号码：01-08-11-38通告主旨：启动引擎过程中断影响车型：M112/113通告号码：01-02-01-7通告主旨：车子保养完毕后的注意事项影响车型：W220（S320）通告号码：01-02-01-6通告主旨：电瓶亏电影响车 ：W220（-A025694）with code 551型抱怨：电动窗开关时，电动窗开始上升未到顶就停止原因：电动窗马

35、达阻力太大解决：使用改良的电动窗马达位置：进气歧管上方 N91-ECIER SUPPLY MODULE注意：在关闭后，还有超过 48V 的电压存在该电脑 9 和 16 脚间，所以必须等待 3 分钟后才可拔去控制单元接头，中国奔驰车主。9 脚、16 脚为左 右两侧点火电压输容元件的所以检测时，需使用符合规格的检测仪器及线缆抱怨问题：这种问题起因于车贴上含有金属成分的薄膜（隔热纸），并下列影响：AM 接收品质降低 70% 电台自动搜索/锁定功能失效FM 接收品质降低 10%TV 接收品质降低 10%无线电中控锁接收范围减少可至 50%解决方法：要告知客户上述可能结果不要使用含有金属成分的薄膜注意事

36、项：贴薄膜时，在车窗上按压切割薄膜时会造成接收及加热元件损坏- 18 -通告号码：01-10-08-47通告主旨：车窗贴上含有金属成分的薄膜（隔热纸）将造成音响接受不良影响车 ：W/S202 W/S203 C208 W/S210 W220 C215型通告号码：01-09-11-45通告主旨：W220.178 S600 点火电脑的有关注意事项影响车 ：M137.970 发型通告主旨：前电动窗无法完全关闭影响车型：W220问题症状：因不良曲轴皮带盘长期在高温及高扭力的情况下使用，会导致皮带盘上减震橡胶老化损坏。因而分离导致引擎异响，甚至缸及油底壳磨损、漏油。解决方法：更换改良的曲轴皮带盘，需更换旧

37、皮带盘料号零件：需更换新旧皮带盘料号：A112 035 0000A112 035 0600改良后曲轴皮带盘料号：A112 035 0900中奔驰车主影响车型：WDB210XB 18221WDB210XB 1造成原因：刹车灯开关型号错误。黑色外壳的刹车灯开关 A001 545 21 09仅用在 W220/215 车上，如果用在其他车型上将出错零件号码：A001 545 31 09问题症状：在 C215 W/V220 车上安装了独立型后座椅（CODE 224），PML（真空控制单元）软体中有故障码 B1437，B1443，B1445解决方法：零件已由原来的 A220 800 05 45 改为A22

38、0 800 05 48使用STAR设备清除故障码注意事项：当折下后头枕故障码又作可忽略。到 PML 里时，如果不影响正常工- 19 -通告号码：01-11-01-55通告主旨：在PML 控制单元里储有故障码B1437、B1443、B1445影响车型：C125 W/V220通告号码：01-11-01-54通告主旨：EPS/BAS 故障（带有故障码 C1200）影响车型：WDB210通告号码：01-10-08-48通告主旨：引擎皮带盘脱胶影响车 ：M112 引擎型转到 15 号端子时，收音机工作。客户抱怨：只有导致原因：初始化操作不正确解决方法：按复位键（EJECT）6 秒钟，或用检测设备清除故障

39、码后，复位单元能够工作；如果复位工作无济于事，更换收音机。注意事项：软体版本为 22/99 的，收音单元功能已做修改。中国奔驰车主- 20 -通告号码：01-11-01-56通告主旨：收音机 10 CD 不工作影响车型：W168，R170，R129，W/S202，W/V220影响车型： W202、208、210（-30.6.99）的 722.6 变速箱W170 不带TOUCH SHIFT 的 722.602 变速箱 W129、140 的 722.6 变速箱输入与输出信号N3/10 N15/3 S16/10 X11/4Y3/6b1 Y3/6n2 Y3/6n3发控制模块ETC 控制模块档位开关数据

40、线连接器变速箱油温传感器转速传感器 2转速传感器 3Y3/6s1 起动连锁器中国奔驰车主Y3/6y1 压力调节电磁阀Y3 6y2 档位压力调节电磁阀Y /6y3 1-2、4-5 档电磁阀Y3/6y4 3-4 档电磁阀Y3/6y5 2-3 档电磁阀 Y3/6y6 偶合器锁止离合器电磁阀Y66/1倒档/停车档锁止阀CAN 数据线N3/10 N15/3 N47发控制模块ETC 控制模块 牵引力控制模块关于 722 系列无级变速的几点抱怨：下列几种客户抱怨请维修者注意为正常，不要轻易拆解变速箱。- 21 -通告号码：01-02-01-4通告主旨：722 系列无级变速的几点注意事项影响车 ：BENZ型通

41、告号码：01-06-01-19通告主旨：AT 控制模块的控制图影响车 ：722.6 变速箱型不能通过“D”档位置在斜坡溜车从而认为摩擦片磨损。在车停稳前，滑行期间内由 2 档至 1 档降档感觉明显，对 722/3/4/5均属正常，此为机械变速本身缺憾。如 722.6 有此症状，应替换 EGS电脑如能消除则OK，如不能也为正常。冷启动时 1-2 档升档感觉明显，为正常。在“D”档位置时，长时间等红灯，踏板后车向前闯动为正常。发生原因：五速自排变速箱内 Y3/1Y2 控制阀的调整螺丝容易松脱，造成控制超速挡制动带（BS）的工作油压降低。影响车型：中国奔驰车主其一：影响车型：发发为M104 的W12

42、9、140、202、210 底盘的 722.6为M111 的W202、210 底盘的 722.6故障现象：变速箱无力，存有故障码 037 或 133导致原因：ETC 控制模块出错其二：影响车型：W129、140、202、210 底盘的 722.6故障现象：变速箱无力，存有故障码 002-007导致原因：如果线路和阀正常，ETC 控制模块输出端错误- 22 -通告号码：01-06-01-21通告主旨：变速箱无力的几种现象及原因影响车型：722.6车型从至1241B 890 709955541F 244 766254 7471291F 074 936081 4051B 113 756131 335

43、通告号码：01-04-01-17通告主旨：五速自排变速箱由 4 挡升至 5 挡的时间过长影响车型：装有 722.5 变速箱的车型其三：影响车型：W、210、220 底盘的 722.6故障现象：变速箱无力，存有故障码 012/013/108/109导致原因：1. 与ETC 控制模块或变速箱的插头松动 2变速箱输出速度传感器失效其四：影响车型：发为M113、119、120 的W、底盘的 722.6# #（882336-951799）发为M113 的W463 底盘的 722.6# #（882336-951799）故障现象：变速箱无力，存有故障码 051/055/147/151导致原因：1. 更换新变

44、速箱2重新编程中奔驰车主说明1.722.6 变速箱电缆线接头上的两条 O 型环现有改良品供大 140 997 30 45大 026 997 41 48小 140 997 31 45小 026 997 40 48旧料号改良品料号2.若接头部分有漏油的情况，除了更换 O 型环外还须注意阀体上的电路板与接头的接触面是否变形生产区间在 09/9702/98 之间的另需注意电路板是否未摆平，因此电缆接头与外毂偏心导致 O 型环无法密封3.解决：1.2.3.换变速油（从偶合器和油底壳处更换）行使 500 公里后再作排挡实验，若其未得到改善则依下列处理排挡至 R 挡时大，更换 LB3 离合器钢片（安装 72

45、2.3 3085 和 722.4- 23 -通告号码：01-08-11-40通告主旨：排挡至D 或 R 挡时或有撞击声或跳两次影响车 ：BENZ 722.3/4型通告号码：01-08-11-39通告主旨：722.6 变速箱电缆线接头O 型环改良影响车型：安装 722.6 的车型440103 要使用无氮化物的钢片）4. 排挡至 D 挡时作用阀一同更换）零件号码如下：大更换 B2 制动带（在 722.3 的变速箱要将 B2 的反注：* 1 在 10/89 以后的车辆（M117/119）已经修改*2*3*4在 01/90 以后的车辆（M601）已经修改在 117 车辆已不用这种变速箱在 722.4

46、236 873 以后的变速箱就修改了中奔驰车主症状：排入“D”挡后再排入“R”挡时，车子像被卡住走秒钟后才会走，但从“2”挡再排入“R”挡时，就不会有这种情况产生。分析：*从“D”挡再排入“R”挡产生卡住现象，均是前进挡的制动带未完成而产生。*排入“D”挡带作用在“2”挡器作用时它是在二挡的位置作用，由 B1 及 B2 制动*时它是在一挡的位置作用，由 B2 及单向阀离合*由以上作用元件分析，应该是 B1 制动有问题，因为它不能够马上制动带，必修要检查如下：检查： 1.2.3.制动带间隙是否太大油压阀体大隔板的垫片是否正确油压阀体内的 B1 控制活门是否卡住（不能移动自如）总结： 一般均以第

47、3 项问题居多，如果油压阀体过，有明显改善，但过一阵子又出现此问题，您必须要更换油压阀体才能解决。- 24 -通告号码：01 09-11-43通告主旨：从 D”挡排入“R”挡产生卡住现象的分析影响车型：所有车型B2 制动带零件号722.3126 270 20 62*1 * 3722.4210 270 10 62*2 * 4K2 油环零件号722.4126 272 09 55722.3126 272 09 55B2 反作用阀料号722.3124 270 01 89*1影响车型：凡更换 722.3 或 722.4 变速箱的所有车型（安装在 120 引擎上的 722.362 变速箱除外）具体说明：自

48、 94 年 6 月起生产的 722.3/4 自动变速箱，其变速箱外壳上为安2 组离合器驱动活塞的安装孔，已经于安装前既加大至其最大磨耗极限。因此，B2 组离合器驱动活塞的 O 型油封也跟着加大尺寸（油封外颈加大）。辨认时，外颈加大油封零件号码的尾数会增加如（/59）的参考号码，以共辨别。另外，在变速箱外毂上，B2 组离合器驱动活塞位置处，会有刻印字样。标示字样为： 89 76中奔驰车主1)2)3)模式选在“S”模式选在“W” “overrun”模式- 25 -GearRatioB1B2B3K1K2K3F1F213.593)22.193)31.414150.833)N-R1)-3.163)R2)

49、-1.93通告号码：0 12-01-5通告主旨：齿轮比率及各档位执行元件工作图影响车型：722.6（W5A580）通告号码：01-09-11-44通告主旨：改进影响车型：更换 722.3 或 722.4 变速箱的所有车型原因及措施：1. 检查 B1 制动带活塞及其密封件； 检查 B1 制动带活塞 O 型圈； 检查 1-2 换档阀（17）、B1（38）。参看元气件位置图中国奔驰车主2 检查 2 制动带活塞的密封圈是否损坏 （新车首 检查B2 制动带的间隙 检查B2（33 。参看元气件位置图3.*带有“B”开关的 8 和 12 缸发。当发运转时，开关打到“B”或换低档电磁阀处必须有电压*所有的车。

50、检查从进气歧管到真空单元的管路是否堵塞*柴油车。检查真空控制（在节气门全关时真空单元气压为 0.4bar，全开时为 0bar）移下阀体，检查是否安装temperature throttle4.检查前盖密封圈,需要更换K1 离合器需要更换 K2 离合器检查 K2 支撑架密封圈，检查真空管路注：带有绿色真空阻尼器的真空管路与真空控制单元（左轮处）的连接原因：2 升 3 档打滑是由于离合器摩擦片摩擦系数减小。解决：离合器 K1 缓冲阀的弹簧已有改良品，更换带有改良弹簧的缓冲阀（48）零件：126 270 44 77- 26 -序号客户抱怨发/变速箱12ND 打滑或 1ST3RD 打滑所有2除倒档之外

51、，前进档打滑所有32 升3 档或起动档打滑或末端发卡所有43 升 4 档打滑所有5所有档都打滑202.121/125 带有 604/605 发的 /722.462 升 3 档发软或时间过长104/119/120/722.3/4/5通告号码：01-12-01-58通告主旨：变速打滑影响车 ：722.3/4/5型中国奔驰车主- 27 -中国奔驰车主- 28 -原解因：修变速箱时，可能安装了一个不正确的中间盘。决：移走阀体后，检查中间盘上是否有两个洞（箭头方向），如果有，更换此盘；如果没有，更换 K2。零件号码：124 270 00 05/06中国奔驰车主- 29 -通告号码：01-12-01-59

52、通告主旨：3 升 4 档打滑影响车 ：722.型从 2000 年 5 月起在下列 E 系列车上使用新的 OBD插头：E46（2000.5）、E39（2000.9）、E53（2000.10），这些车可通过组合仪表上的分里程表显示按钮来进行保养周期显示复位操作，具体操作步骤如下：1.2.点火打到位置“0”按住分里程显示器的按钮（在组合仪表上），并将点火“1”旋转至位置3.5 秒钟，直到显示：继续按住按“（换油保养）或（保养检查）”，带“（复位）”或“”在显示器闪烁时短时间按住按钮，以使保养周期复位在显示器短暂显示新的周期后，转而显示制动液更换周期4.在显示器上出现下列信息：时钟符号和“（复位）”或

53、“中国主5再次按住按5 秒钟，直到显示“（复位）”或“”6在显示器闪烁时短暂按住按钮，以使制动液周期复位在显示器短暂地显示了新的周期后，最后在显示器上面信息：“END SIA”提前取消SIA 复位操作可以通过改变的位置来提前取消复位操作。BMW E34/525 旅程电脑有防盗设置与 DME 连线，若忘记可如下处理：1.2.拆下电瓶负极（注意此车是否有音响15 秒钟后装回负极接头，打开）至第一段，此时防盗喇叭会一直的响 30 秒且旅程电脑液晶板上会从 15 秒开始倒数当液晶板数字倒至 00：00 后即可启动重新设定旅程电脑时间，日期，年份即可。3.4.- 30 -通告号码：01-08-11-37

54、通告主旨：旅程电脑设定CODE影响车 ：BMW E34/525型通告号码：01-08-11-36通告主旨：机油保养或保养检查和制动液周期的复位影响车 ：E46、39、53（2000）型遥控器按键功能：按键 1：UNLOCK 键UNLOCK 键解除防盗监视，室内灯亮。如果持续按住车窗玻璃，天窗会打开（某些规格车辆，按下此键时只有驾驶门 UNLOCK，必须再按一次全部车门锁才会 UNLOCK）。按键 2：DOUBLE LOCK 键DOUBLE LOCK 启动防盗监视，只有在某些规格车辆上，如果持续按住按键，车窗玻璃、天窗会关闭，但此时无妨夹手安全保护。如车辆有配备防拖车保护或室内监视防盗系统。当门

55、锁中控 LOCK 后，再按一次按键便可解除。按键 3：行李箱按键不论门锁中控在 LOCK 或 UNLOCK，按下按键即可自动打开后行李箱 （当行李箱锁向右转至水平位置时，即无此项功能中国奔驰盟当仪表板上出现“REMOTE KEY BATTERY 警告时，必须更换遥控器电池。更换遥控器电池，必须在 1 分钟内完成，且不能更换电池中按遥控器上任何按键，否则遥控器必须重设。遥控器重设：1.2.3.4.5.6.门锁中控在UNLOCK 位置关闭全部车门点火开关转至第一段（不可超过 5 秒），后转至“0”位置按住遥控器上按键“1”并在 10 秒内连续按下按键“2”三次放掉按键“1”最多可同时重设 4 个遥

56、控器，但必须在 30 秒内完成。DOUBLE LOCK 表示车门在双段锁位置，也就是无法利用车门内门锁拉杆来打开车门，即使打破车窗玻璃也无法打开车门。- 31 -通告号码：01-04-01-13通告主旨：引擎在工作温度状态下怠速运转时抖动影响车型：BMW M50通告号码：01-10-08-46通告主旨：遥控器功能简介及设定影响车 ：BMW E38型故障现象：引擎在工作温度状态下怠速运转时抖动，检查之后以下均正常，如：点火系统（DME）、机件及压缩比正常、进气排气系统正常。症状研讨：一般都发生在无进气可变气门（VANOS）车辆（8/92 以前），因为进气门时间太大，在怠速时汽缸内的废气排不干净，

57、以致使引擎在怠速运转时会抖动，因此，在 BMW 原厂均发出通告，解决办法-改变进排气门正时（改变气门时间）。抱怨问题：于 94 年 9 月至 94 年 12 月间生产的上述车辆，可能在热车状态重新起动时，需要打起动马达约 20 秒中国奔造成原因：由于泵内的单向阀发生现象，后 油路中进油侧的油压逐渐自漏油处。补救措施：安装一组单向阀门管路 以次消除因单向阀问题。零件说明：更换的整组零件号码为：向阀门管路保护管套油管夹八颗M6 的螺丝帽，其中包括的组件有：症状现象：行驶中引擎温度高，但怠速时温度正常症状研讨：一般车辆出现上述问题大不分为冷却风扇的风扇偶合器漏油损坏或者是堵塞。但 M50 的引擎出现

58、这种情况是由于水泵设计问题。一般水泵的转动叶片为铸铁制成，而 M50 为塑- 32 -通告号码：01-04-01-11通告主旨：引擎行驶中温度高,但怠速时温度正常的研讨影响车型：BMW M50通告号码：01-11-01-51通告主旨：热车时不易起动影响车 ：BMW E38/M60型胶垫片制成，经过长时间与冷却水高温水泵接触，虽尚未漏水但转动叶片已造成破裂，在引擎怠速时尚能转动，但在负荷时转动叶片已不在运转，导致引擎温度过高。解决方法：更换新水泵，问题解决。前提条件：做同步设定前，DME 系统及 EML 系统要确定正常状态。如：1.2.3.电瓶电压测试分电池之电源线接头保险丝（50A 电瓶旁）继电器引擎供油