水泥稳定碎石基层施工组织方案

1、.WD.WD.WD.目 录TOC o 1-3 h z uHYPERLINK l _Toc257794865一、编制依据及原那么 PAGEREF _Toc257794865 h - 2 -HYPERLINK l _Toc257794866二、工程概况 PAGEREF _Toc257794866 h - 3 -HYPERLINK l _Toc257794867三、基层施工组织方案 PAGEREF _Toc257794867 h - 3 -HYPERLINK l _Toc257794868四、人员、机械、材料准备 PAGEREF _Toc257794868 h - 3 -HYPERLINK l _T

2、oc257794869五、工作方法和工作程序: PAGEREF _Toc257794869 h - 4 -HYPERLINK l _Toc257794870六、质量保证方案 PAGEREF _Toc257794870 h - 7 -HYPERLINK l _Toc257794871七、安全保证方案 PAGEREF _Toc257794871 h - 10 -HYPERLINK l _Toc257794872八、环境保护方案 PAGEREF _Toc257794872 h - 10 -一、编制依据及原那么1、编制依据1、合同文件2、设计图纸3、?公路桥涵施工技术标准? JTJ 041-20004

3、、?公路工程质量检验评定标准?JTGF80/1-20045、?公路工程施工工艺标准?路基、路面、隧道2、编制原那么坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原那么。整体推进，均衡生产，确保总工期的原那么。保证重点，突破难点，质量至上的原那么。保持施组设计严肃性与动态控制相结合的原那么。强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全。优化资源配置，实行动态管理。加强文明施工，保护环境。二、工程概况 本工程A9合同段位于黑龙江省绥化东，承建绥化至伊春高速公路，是国家高速公路网中的纵一线鹤岗至大连公路的联络线，是黑龙江省中部地区城市之间便捷的高速公路运输通道，本标段全长17.608km，南环

4、线为15km，主线加宽为2.608km，设计行车速度为100km/h，路基宽度为24.5m，汽车荷载采用公路-I级。为确保下基层大面积施工，使工程质量到达设计要求，特编制本施工方案。本方案适用于指导水泥稳定碎石基层试验段施工。实施试验路段主要想获得以下指标：用于大面积施工的生产配合比；混合料的松铺系数；确定合理的施工方法包括混合料含水量的增加、控制方法；压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数；拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调与配合等；指导合理地安排工期。三、基层施工组织方案全线36cm厚4.5%水泥稳定级配碎石基层总数量为395882m2,是今年施工的重点，基层施工主要是流水线作业，完成

5、一段底基层即开场此段基层的施工，保证这个连续性，。拟于K200+000K200+400右幅进展下基层试验段的摊铺；方案于2010年5月28日进展，并于当日完成；方案于2010年9月上旬完成全部下基层的施工。四、人员、机械、材料准备1、人员组织根据指挥部进度要求，我工程部配备足够的管理人员及施工人员，以满足施工进度的要求，配备2个基层施工队伍，现场技术管理人员2名，施工人员共16名。序号工种人数工作内容备注1现场技术负责人1技术总负责刘颖鹏2质检负责人1质量检验李芃雨2现场技术负责人1现场指挥冉军辉3技术员2技术管理徐宏图4工长1现场管理路面工区5安全员1安全保卫6机械操作手8机械操作7普工16

6、施工人员安排表2、机械、设备配备机械、设备配置统计设备名称型号数量备注水稳摊铺机4台振动压路机DD1102台胶轮压路机PT16C2台洒水车1辆自卸汽车25辆3、材料准备碎石、砂、水泥的各种原材料已准备好并对各项指标进展了检测，满足标准要求及施工需要。各规格料进展了分隔存放，并对细集料进展了覆盖，以防雨淋。五、工作方法和工作程序:1.工作程序：准备下承层底基层施工测量放样挂线厂拌料(试验室取样)运输摊捕压实(质检组检测)养生。施工工艺图如下：合格下承层验收合格测量定线、放线路肩填土设置标高、基准线雨水湿润工作面 机械摊铺压实度检测封闭交通洒水养护交工验收材料质量检验，混合料试验经监理审批水泥砂砾

7、水按配合比进展拌和试验段合格拌和质量检验自卸汽车运输混合料自卸汽车布料碾压质量检验2.工作方法(1)准备下承层：对路基单位交付的底基层进展检查，要求外表平整、坚实、无浮土，没有松散和软弱地点，其各项指标已到达标准要求并经监理工程师检测。底基层顶面先进展拉毛并扫除浮土后再摊铺。另外在摊铺之前对枯燥地段进展洒水润湿。(2)施工测量放样：由测量组进展中线复核，检查路面宽度，根据下基层路面宽度放出边桩，测定出中桩ph点与边桩每个点的高程每10米一个断面，确定每个点与设计高程之差，并在路面两侧固定方木挡料，防止压实时路面塌肩。(3)挂线：挂线组依据测量组成果与设计摊捕厚度之和乘以松铺系数1.25暂定，挂

8、出路面两侧基准线钢丝。(4)厂拌料：稳定粒料拌和机已经调试完毕，经测试所产混合料符合标准要求，施工中注意经常检查输送带送料情况，检查水泥螺旋推进器工作情况、用水输送情况，确保各种原材料正常供应，使拌料符合标准要求；把握时间、天气的变化，适当调整供水量，使含水量大于最正确含水量4.8%0.5%-1.0%，并结合当天天气情况进展适当调整。混合料运至现场直至碾压完毕时，其含水量接近最正确值。试验室按照标准规定的频率进展含水量、混合料级配、水泥剂量及无侧限抗压强度的检验，其中水泥剂量要高出配合比设计中水泥剂量0.5个百分点，即5.0%。(5)运输：由20吨以上自卸车把拌和好的成品料运至工地，运输车数量

9、根据生产能力和运距确定，并有适当的余量试验路段工程数量较小，且距拌和站较近，8部自卸车可满足需要。自卸车备有蓬布，以防雨淋。卸料时控制卸料速度，防止离析。(6)摊铺：混合料运至现场，立即进展摊铺。摊铺机位于摊铺起点，按松铺厚度垫好熨平板，熨平板两边靠中部垫宽20cm以上长60cm的硬质木板，高度与松铺高度一致。运料车在摊铺机前10-30cm处停下，空档等候,由摊铺机接住,推向前进,运料车倒向摊铺机受料斗卸料，在摊铺过程中，边摊铺边卸料，卸完料后运输车即离去,另一辆运输车再倒向摊铺机。两台摊铺机梯队式作业，前后相距3-5米进展摊铺，一次铺筑成型。摊铺机摊铺速度控制在12m/min，使之与拌和能力

10、相适应，防止摊铺机停机待料。在摊铺过程中由专人处理两侧边缘，将大料送回摊铺机，使之平整、平顺。派专人处理粗细集料离析现象，铲除局部粗集料“窝，并用新混合料填补使外表平整。另外摊铺现场配备不少于200m的塑料薄膜，以防未压实的工作面遭雨淋。(7)压实：混合料的碾压采用的碾压机械：PT16c轮胎压路机一台、DD110振动压路机2台。碾压过程按初压、复压、终压三个阶段进展：初压，采用DD110振动压路机静压一遍，碾压速度控制在5km/h。复压，采用一台振动压路机DD110首先轻振一遍，速度控制在5km/h，再重振一遍，速度控制在4km/h，然后用PT16c胶轮压路机碾压两遍，碾压速度不高于6km/h

11、。终压，采用DD110振动压路机静压至少两遍，碾压速度控制在5km/h，直至无明显轮迹。碾压过程中的注意要点：碾压时，慢起步缓刹车，由低处向高处重叠1/2轮宽，不在未压实的路面转向，而后退至起点，开场下一步碾压。压实终了，由质检组立即对压实度灌沙法、厚度、宽度、平整度、横坡度、纵断高程等各项指标进展检测检测频率满足下表要求。不合格路段进展补压或整修，直至到达标准要求，7天后进展钻芯检验。施工中严格控制操作时间，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不超过2-3小时。基层实测检验标准检验工程规定值或允许偏差检验方法和频率纵断高程(mm)+5，-10水准仪：每200m测4个断面宽 度(mm)符合设计要求尺

12、量：每200m测4处横 坡(%)3水准仪:每200m测4个断面厚度(mm)代表值-8尺量：钻芯合格值-15尺量：钻芯平整度83m直尺：每200m测2处*10尺压实度(%)代表值98灌砂法：每200m每车道2处极 值94强度(MPa)符合设计要求每2000m2或每个工作台班1组试件(8)养生：施工完毕后，对已成型的路段封闭交通。为保证路面强度，我部将根据天气情况采用洒水、覆盖进展养生，养生期不少于七天。在养生期内，保持路段潮湿。9施工接缝的处理在试验段摊铺过程中，当遇到异常情况如机械故障等造成施工中断，且延误时间较长时应设置接缝，摊铺前应将摊铺机驶离摊铺面末端，并将靠近摊铺机未压实的混合料进展人

13、工洒水，使其含水量到达规定要求，然后将摊铺机就位进展新的混合料摊铺。10外观鉴定在摊铺完成后的基层外表应平整、无坑挖、无明显离析。施工接茬平整、稳定。六、质量保证方案6.1 、质量目标质量是企业永恒的主题，也是我单位进展公路工程施工的主题。为全面实现业主提出的质量目标，在施工全过程中，我单位将始终坚持“百年大计，质量第一的思想，视工程质量为生命，认真依照招标文件所明确的各项施工技术标准、规那么和各项质量验收评定标准去组织实施。我们的工程质量目标为：分项工程一次合格率100%以上，分部工程和单位工程交工合格率100%，竣工验收为优良。6.2 、质量管理保证体系为了明确我单位质量目标的实现，保证工

14、程质量，我们将在经理部内部制定严格的质量管理体系和质量保证体系。我们将实现工程经理部、工程分部及工程队三级质量管理体系，明确责任，积极配合监理工程师的工作，严格按照标准施工，控制好各环节的施工质量，详见以以下图：6.3 、质量保证措施6.3.1 组织保证措施工程部成立质量管理小组，工程经理亲自抓，配齐专职质检工程师和质检员，制定相应的对策和质量岗位责任制推行全面质量管理和目标责任管理，从组织措施上使质量管理真正落到实处。坚决实行质量一票否决制，桥梁设样板墩台、样板上部构造，路基设样板土方成型段，样板排水及挡护浆砌段，涵洞设样板单位工程点等，到达标准后，再全面展开施工，以点带面。6.3.2 思想

15、保证措施1)、党、政、工、团要密切配合，树立起为黑龙江人民做奉献的荣誉感、责任感和使命感。2)、把创优工作列入各级工程会、总结会的重要议题，及时总结创优经历，分析解决问题，引导创优工作安康开展。3)、在评先进及劳动竞赛评比中把质量创优作为重要内容，实行一票否决。6.3.3 技术保证措施1)、严格按照交通部颁发的施工标准组织施工，工程进场后立即结合工程特点和创优方案，制定各种工艺和技术质量标准。2)、坚持设计文件图纸分级会审和技术交底制度，重点工程由总工程师，主管工程师审核；一般工程由专业工程师审核，每份图纸必须经过两名以上技术干部审核并填写审核意见，在严格审核的根基上技术人员向施工队进展四交底

16、，即：施工方案交底、设计意图交底、质量标准交底、创优措施交底，并有记录。同时，认真核对现场，并与建设单位一起优化设计。3)、技术资料和施工控制资料详实，能够及时正确地反映施工全过程，并与施工同步积累，同时满足竣工验交的需要。4)、建设严格的原材料、成品、半成品的采购，进场检验及管理制度。5)、收集整理原材料进场检验报告。6)、收集保存测量导线点符合、水准点测量、基准面高程测量记录。7)、认真记录分项工程质量检查及评定报告。6.3.4 施工过程中的质量管理制度1、分项工程开工前，必须由质量管理工程师向全体施工人员进展技术交底，讲清该工程的设计要求、技术标准、定位方法、几何尺寸、施工方法和本卷须知

17、等，使全体人员在彻底明了施工对象的情况下投入施工。2、建设“五不施工、“三不交接制度坚持“五不施工、“三不交接制度。“五不施工即：未进展技术交底不施工；图纸和技术要求不清楚不施工；测量桩和资料未经换手复核不施工；材料无合格证或试验不合格者不施工；工程不经检查者不施工。“三不交接即无自检记录不交接；未经专业人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。3、对工序实行严格的“三检“三检即：自检、互检、交接检。上道工序不合格，不准进入下道工序，确保各道工序的工程质量。4、建设测量计算资料换手复核制度测量资料须经换手复核，最后交工程技术负责人审核后报监理工程师批准。现场测量基线、水准点及有关标志均须进展定期

18、复测检验。5、建设严格的“跟踪检测制度检测工作将按“施工跟检、“复检和“抽检三种方式进展。6、建设严格的原材料、成品和半成品验收制度。要由质检工程师组织进展验收。参加验收的人员包括质量、技术、物资部门及工区有关人员。7、建设健全原材料、成品和半成品保管制度。要分类、分批堆放，并设立标记和账卡，坚持按用途归口保管、发放、不得混杂。对易受潮的物品要做好防雨、防潮工作。开工前将组织全体技术人员及施工人员对工程中容易出现质量通病的工序及部位进展分析，制定出切实可行的预防措施，并编制各工序作业指导书下发给作业层，把质量通病消灭在萌芽状态。七 、安全保证方案7.1、 安全目标安全事故目标:伤亡率07.2

19、、安全保证体系工程经理部和工程分部成立安全工作领导小组，分别由工程经理和分部经理任组长，经理部设专职安全员1名，各分部及各工程队设兼职安全员1名，具体负责安全工作的实施。建设健全安全保证体系，确保施工安全。安全保证体系组织机构图一分部：李芃雨工程经理：刘占龙总工程师：刘颖鹏专职安全员：许自涛二分部：武顺合路基安全员：张新友拌合站安全员 ：杨志基层安全员 张新亮桥涵安全员：孔繁松八、环境保护方案8.1 、建设环境保护机构工程部针对本工程的特点通过对环境因素的辨识、实施方案的制定、方案的落实、人员的教育四个方面来加强环境保护工作，对环境保护工作进展了全面的管理。成立以工程经理为核心的环境保护领导小组，主动与地方环保部门联系，严格执行国家环境保护法律、法规和条例。工程副经理刘少卫为环保直接负责人。8.2 、水土及生态环境的保护措施1、对树木、植被及地下水资源的保护是施工中的环保重点。对合同规定的施工界限内、外的植物、树木等尽力维持原样；砍除树木和其他经济植物时，事先征得所有者和业主的批示同意，严禁