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1、V157-进气歧管翻板电机位置1、密封圈2、进气翻板连接总成3、插头4、进气连接管5、真空管6、真空单元7、进气管样子1V157-进气歧管翻板电机结构与功用回位弹簧调节部件电动机翻板作用： 发动机在低速下，进气歧管内压力下降，无法保证废气再循环的运作。因此，节气门关闭以增加发动机启动时或在部分负荷的条件下运转时的进气歧管压力V157-进气歧管翻板电机2V157-进气歧管翻板电机如果发动机熄火，发动机控制单元发送一个信号给翻板转换阀，转换阀接通真空箱真空，切断 进气。结果只有少量空气被压缩，发动机平稳 运转直至停止。点火开关进气翻板控制阀（电子，其实就是电机）进气翻板控制阀（机械）进气翻板进气E

2、CU复位弹簧V157-进气歧管翻板电机大概工作过程3V157-进气歧管翻板电机ECU复位弹簧电机翻板返回一旦V157出故障就会照成汽车： 启动困难 功率不足 发动机熄火V157-进气歧管翻板电机4V157-进气歧管翻板电机V157的检修前奏检修条件： 保险丝正常 蓄电池电压不得低于11.5V 各连接线路正常 所有用电设备必须关闭（比如大灯）V157-进气歧管翻板电机5V157-进气歧管翻板电机检修故障码故障产生的可能原因可能产生的影响故障排除方法一方法二V157-进气歧管翻板电机检修V157-进气歧管翻板电机检修V157-进气歧管翻板电机检修V157-进气歧管翻板电机6检修V157-进气歧管翻

3、板电机返回使用工具： 万用表，测试盒V.A.G1598/31第一步拔下进气歧管翻板转换阀插头，检测转换阀两触点的电阻（2545）不正常应更换第二步检查图中1与2的电压。发动机怠速运转，应为蓄电池电压，关闭点火开关3s后，电压为0V。不正常看第三步V157-进气歧管翻板电机V157-进气歧管翻板电机检修V157-进气歧管翻板电机检修V157-进气歧管翻板电机7返回检修V157-进气歧管翻板电机第三步将左侧的工具连接到发动机电控单元线束上，测量测试盒与插头间是否存在断路，既测量接线盒插口1,2与N239连接器端子1间及插口81与端子之间的电路是否断路。若未测到故障，则应更换发动机电控单元J248V157-进气歧管翻板电机8V157-进气歧管翻板电机以上为华泰圣达菲柴油版2.0VGT电控

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