平车电气原理图

1、平车电气原理图电气原理图是用来表明设备电气的工作原理及各电器元件的作用，相互之间的关系的一种表示方式。运用电气原理图的方法和技巧，对于分析电气线路，排除机床电路故障是十分有益的。电气原理图一般由主电路、控制电路、保护、配电电路等几部分组成。画电气原理图的一般规律如下：（内容较多，简单的说几句）1、画主电路绘制主电路时，应依规定的电气图形符号用粗实线画出主要控制、保护等用电设备，如断路器、熔断器、变频器、热继电器、电动机等，并依次标明相关的文字符号；2、画控制电路控制电路一般是由开关、按钮、信号指示、接触器、继电器的线圈和各种辅助触点构成，无论简单或复杂的控制电路，一般均是由各种典型电路（如延时

2、电路、联锁电路、顺控电路等）组合而成，用以控制主电路中受控设备的“起动”、“运行”、“停止”使主电路中的设备按设计工艺的要求正常工作。对于简单的控制电路：只要依据主电路要实现的功能，结合生产工艺要求及设备动作的先、后顺序依次分析，仔细绘制。对于复杂的控制电路，要按各部分所完成的功能，分割成若干个局部控制电路，然后与典型电路相对照，找出相同之处，本着先简后繁、先易后难的原则逐个画出每个局部环节，再找到各环节的相互关系。10TD接线端子TD-20TD1-609B变压器BK-50380/36V8K单极开关KN3-27TAZAFA按钮LA10-3S6CK三极插肖C1-6/45RD2熔断器RL1-15/

3、5A4J热继电器JR0-20/31016AJRO-20/31422A3ZC、FC交流接触器CJ20-25线圈电压36VCJ20-40线圈电压36V2RD1熔断器RL1-15/15ARL1-60/30ARL1-60/40A1D电动机JZ2-11-6-2.2JZ2-21-6-5JZ22267.5ffi-XK卩桂解ID布连圍HD/o.|I,IbHi!i-*VhF4hlAlkZE11nanit电源线由进线孔穿入，XKP随车控制箱接到端ffi-FT*-BJgrCptor*PpflihVfa匸4三控制箱后部有进线、出线两孔。子板El、E2，由DI、D2和Fl、F2端子板引出，穿过出线孔，接到单相电动平车电

4、动机接线板相应的主、付相接线柱Dl、D2和Fl、F2上。SXKP随车控制箱接到端子板El、E2、E3，由Dl、D2、D3端子板引出，穿过出线孔，接到三相电动机接线板相应的接线柱Ul、Vl、Wl上。控制插肖由控制箱正面的插座插入，接线即告完毕。二控制原理说明l.控制线路作用原理图（见图三、图四）Ifl控制希电器原側图VJliXKP1lH2.电动机正、反转控制“用正反转接触器ZC和FC接通电源并按不同极性连接电动机接线端，借此进行正、反转控制。起动元件自动切换XKP随车控制箱在当电动机已经起转但仍处于低速时，付相电压很低，电压继电器YJ及其附加电阻DZ被事先整定在释解状态，切换接触器CHC不通电。

5、电容器GC经过BQ起支变压器升压以加大电动机起动转矩。随电动机转速上升到接近额定，付相电压骤然上升，继电器YJ动作以接通切换接触器CHC,后者切除BQ起动变压器、电容器和电动机付相绕组FS直接串联，电动机转入负载运行状态。停车减速制动作用XKP随车控制箱装有停车减速制动作用。揿下停车按钮后，正、反转接触器ZC和FC都在释放状态，它们的常闭接点使制动接触器ZDC吸合，主、付相绕组和电容器在脱离电源的条件下串成通路和，由此产生动力制动转矩，加快减速停车过程。重新起动电动机后，ZDC制动接触器断电释放，制动即告解除。电动机的保护电源回路用熔断器RD作短路保护，用接触器接通电源兼有失压保护作用，此外,XKP控制箱在BQ起动变压器进线处装热电器RJ,以便在起动切换失灵时保护整个付相回路各电气元件。操作方式切换控制回路中装用单极开关。当开关K闭合时接