2020年中国充电桩行业深度调研及投资前景预测报告

1、. 中投顾问产业研讨中心：.；中投顾问让投资更平安 运营更稳健第 PAGE 40页2021-2020年中国充电桩行业深度调研及投资前景预测报告内容简述近年来，随着新能源汽车市场规模的快速开展，充电桩的需求量也大幅提升。在全球市场，各国纷纷出台相关政策，加快充电桩设备建立。截至2021年底，全国共消费充电桩5685个，建成交直流充电桩3.1万个，为超越12万辆电动汽车提供充换电效力，但约为4：1的车桩比仍难以满足市场需求。根据，到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量将超越500万辆。发改委印发的显示，我国充电根底设备开展的目的是到2020年，建成集中充换电站1.2万座，分散充电桩

2、480万个，满足全国500万辆电动汽车充电需求。新能源汽车市场的快速扩张，拉动与之亲密相关的充电桩的开展，各路资本争相进入该领域。随着充电设备“十三五规划的下发和充电技术规范的不断开展，我国电充电桩行业将有宽广的开展空间。中投顾问发布的共十二章。首先论述了充电桩行业的概念、分类、通讯方式及电动汽车充换电方式，随后引见了国外充电桩行业的开展阅历和中国充电桩产业的开展环境。接着报告重点分析了中国充电桩行业的开展情况，并对行业重点领域技术设计、商业方式、重点区域开展进展了详细的分析。随后，报告对充电桩上游电动汽车产业和充电桩行业的设备提供商、建立运营商进展了仔细透析。最后分析了充电桩行业的投资机遇及

3、风险，并对充电桩市场的开展前景进展科学的预测。本研讨报告数据主要于国家统计局、能源局、海关总署、工信部、财政部、中投顾问产业研讨中心、中投顾问市场调查中心以及国内外重点刊物等渠道，数据权威、详实、丰富，同时经过专业的分析预测模型，对行业中心开展目的进展科学地预测。您或贵单位假想象对充电桩行业有个系统深化的了解、或者想投资充电桩相关行业，本报告将是您不可或缺的重要参考工具。报告目录 TOC o 1-3 h z u TOC o 1-1 h z u HYPERLINK l _Toc440966708 一、充电桩政策深度解读 PAGEREF _Toc440966708 h 1 HYPERLINK l

4、_Toc440966709 二、充电桩运营方式深度分析 PAGEREF _Toc440966709 h 6 HYPERLINK l _Toc440966710 三、电动汽车市场前景 PAGEREF _Toc440966710 h 8 HYPERLINK l _Toc440966711 四、充电桩行业前景分析 PAGEREF _Toc440966711 h 9附 报告详细目录充电桩政策深度解读一、充电桩国标正式发布实施2021年12月28日，质检总局、国家规范委结合国家能源局、工信部、科技部等部门，在京发布新修订的电动汽车充电接口及通讯协议5项国家规范，新规范于2021年1月1日起正式实施。电动

5、汽车充电用接口及通讯协议作为实现电动汽车传导充电的根本要素，其技术内容的一致和规范，是保证电动汽车与充电根底设备互联互通的技术根底。此次5项规范修订全面提升了充电的平安性和兼容性。在平安性方面，新规范添加了充电接口温度监控、电子锁、绝缘监测和泄放电路等功能，细化了直流充电车端接口平安防护措施，明确制止不平安的充电方式运用，可以有效防止发生人员触电、设备熄灭等事故，保证充电时对电动汽车以及运用者的平安。在兼容性方面，交直流充电接口型式及构造与原有规范兼容，新规范修正了部分触头和机械锁尺寸，但新旧插头插座可以相互配合，直流充电接口添加的电子锁止安装，不影响新旧产品间的电气衔接，用户仅需更新通讯协议

6、版本，即可实现新供电设备和电动汽车可以保证根本的充电功能。目前，我国电动汽车直流接口、控制导引电路、通讯协议等国家规范与美国、欧洲、日本 并列为世界4大直流充电接口规范，显著提升了中国在国际充换电领域的影响力。新规范对充电接口和通讯协议进展了全面系统的规范，为充电设备质量保证体系提供了技术保证，确保了电动汽车与充电设备的互联互通，防止了市场的无序开展和充电“孤岛，有利于降低因不兼容而呵斥的社会资源浪费，对促进电动汽车产业政策落地，加强购买运用电动汽车消费自信心将起到 积极的促进作用。截止至2021年年底，全国已建成充换电站3600座，公共充电桩4.9万个，较2021年底添加1.8万个，同比增速

7、58%。二、促进新能源汽车运用，有利于缓解能源与环境压力、推进汽车产业构造优化和消费晋级。2021年10月，国务院办公厅印发，部署大力推进充电根底设备建立，处理电动汽车充电难题。一加速设备建立近年来，我国新能源汽车运用逐渐推进。截至2021年年底，我国新能源汽车保有量曾经超越12万辆。2021年上半年，我国新能源汽车共消费76223辆，销售72711辆，同比分别增长2.5倍和2.4倍。随着新能源汽车走进千家万户，充电设备的相对缺乏更加凸显。截至2021年底，我国建成充换电站780座，交直流充电桩3.1万个。总体来看，建立的速度相对滞后，曾经成为新能源汽车推行运用的短板或瓶颈之一。近年来，各地域

8、、各部门积极推进电动汽车充电根底设备建立，但仍存在认识不一致、配套政策不完善、协调推进难度大、规范规范不健全等问题。针对充电难题，此次意见明确，坚持以纯电驱动为新能源汽车开展的主要战略取向，按照“桩站先行的要求，分类有序推进建立，确保建立规模适度超前。在建立目的方面，意见提出，到2020年，根本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电根底设备体系，满足超越500万辆电动汽车的充电需求；建立较完善的规范规范和市场监管体系，构成一致开放、竞争有序的充电效力市场。国家电网公司是充电桩建立的重点企业之一，截至2021年底，其已累计建成充换电站618座、充电桩2.4万个。下一步，国家电网将推进高速公路快充

9、网络及重点城市充电网络建立，加快“四纵四横高速公路快充网络及京津冀鲁、长三角地域主要城市间高速公路快充网络建立。同时，加快重点城市公共快充网络建立和完善，并为电动公交、环卫、公务等电动汽车配套建立公用充电设备。二一致充电规范充电设备规范不一致，不仅会呵斥反复建立，更会影响用户体验。此次意见明确了“一致规范、通用开放的原那么，提出要加快制修订充换电关键技术规范，并促进不同充电效力平台互联互通，提高设备通用性和开放性。就像原来手机充电设备一样，也都是五花八门的，大家有一堆充电器，一堆电池，如今逐渐走向完善、走向一致、走向规范。在规范建立方面将有多项任务陆续推进，一是尽快完成充电接口和通讯协议等关键

10、国家规范的修订稿发布；二是新版国标发布以后，要对存量的充电设备进展改造晋级，尽快实现充电规范全国一致；三是制定无线充电等新型充电技术规范；四是计量、计费、结算等运营效力管理规范。同时，还要加快建立充电根底设备道路交通标识体系。三完善扶持政策用户居住地是新能源汽车充电的重要场所，也是当前充电设备建立的难点之一。居民小区建立充电桩遇到的主要困难一方面是车位缺乏，另一方面是安装充电桩涉及物业公司、业主委员会、产权单位等多方，实践操作中协调难度较大。此次意见特别提出，鼓励充电效力、物业效力等企业参与居民区充电设备建立运营管理，一致开展停车位改造。对有固定停车位的用户，优先在停车位配建充电设备；对没有固

11、定停车位的用户，鼓励经过在居民区配建公共充电车位，建立充电车位分时共享机制，为用户充电发明条件。在增量方面，意见提出，原那么上，新建住宅配建停车位应100%建立充电设备或预留建立安装条件。为电动汽车配建充电设备已被列入住建部印发的，意味着充电网络建立步入加速期。住房和城乡建立部城建司副司长刘贺明表示，该导那么旨在破解长期困扰城市交通的难停车、乱停车的问题，其中，要求停车场应按规范和要求配建电动汽车充电设备。意见还明确了七大扶持政策：一要简化规划建立审批；二要加大补贴力度，加快制定“十三五期间充电根底设备建立财政奖励方法；三要拓宽多元融资渠道，有效整合各类公共资源为社会资本参与充电根底设备建立运

12、营发明条件；四要加大用地支持力度；五要加大业主委员会协调力度，制定全国一致的私人用户居住地充电根底设备建立管理示范文本；六要支持关键技术研发；七要明确平安管理要求，建立平安管理体系、完善有关制度和规范。三、是2021年10月9日国务院办公厅印发的的配套文件。与重在指点详细任务开展有所区别，偏重于对未来对我国充电根底设备规划提供指点，不仅提出了我国“十三五阶段充电根底设备开展的总体目的，而且还提出了分区域和分场所建立的目的与道路图。我国充电根底设备开展的目的是到2020年，建成集中充换电站1.2万座，分散充电桩480万个，满足全国500万辆电动汽车充电需求。一分区域建立将全国分为加快开展区、示范

13、推行区、积极促进地域三个区域，并提出了分区域建立目的。首先，在北京、天津、河北、辽宁、山东、上海、江苏、浙江、安徽、福建、广东、海南等电动汽车开展根底良好、雾霾治理义务较重，运用条件优越的加快开展地域，新建充换电站7400座，充电桩250万个，满足266万辆电动汽车的需求。在新能源汽车推行运用城市，公共充电桩与电动汽车比例不低于1：7；城市中心区公共充电效力半径小于0.9公里；其他城市公共充电桩与电动汽车比例力争到达1：12，城市中心区公共充电效力半径力争小于2公里。率先建成京津冀、长三角、珠三角三个雾霾防治重点区域的城际快充网络，各主要城市间实现互联互通。其次，在山西、内蒙古、吉林、黑龙江、

14、江西、河南、湖北、湖南、重庆、四川、贵州、云南、陕西、甘肃等示范推行区，到2020年新增集中式充换电站超越4300座，分散式充电桩超越220万个，以满足超越233万辆电动汽车充电需求。在新能源汽车推行运用城市，公共充电桩与电动汽车比例不低于1：8；城市中心区公共充电效力半径小于1公里；其他城市公共充电桩与电动汽车比例力争到达1：15，城市中心区公共充电效力半径力争小于2.5公里。加强与加快开展地域的互联互通，以高速公路为根底，逐渐推进全国范围的城际快充网络建立。再者，在广西、西藏、青海、宁夏、新疆等尚未被纳入国家新能源推行运用范围的积极促进地域，到2020年新增集中式充换电站超越400座，分散

15、式充电桩超越10万个，以满足超越11万辆电动汽车充电需求。省会等主要城市公共充电桩与电动汽车比例不低于1：12，城市中心区公共充电效力半径小于2公里；按需开展城际快充网络建立。二分场所建立还提出了分场所的建立目的。国家要求，结合公交、出租、环卫与物流等公共效力领域公用停车场所，适当补充独立占地的充换电站，新建超越3850座公交车充换电站，2500座出租车充换电站、2450座环卫与物流等公用车充电站。在居民区，建成超越280万个用户公用充电桩，鼓励有条件的设备对社会公众开放；在公共机构、企事业单位、写字楼和工业园区等单位内部停车场，建成超越150万个用户公用充电桩。鼓励有条件的设备对社会公众开放

16、。在交通枢纽、大型文体设备、城市绿地、大型建筑物配建停车场、路边停车位等城市公共停车场所，建成超越2400座城市公共充电站与50万个分散式公共充电桩，满足暂时补电需求。在城际高速公路效力区，2021年之前初步构成“四纵两横三环四纵：京沪高速、京港澳高速、沈海高速、京台高速；两横：青银高速、沪蓉高速；三环：京津冀、长三角和珠三角的城际快充网络，建成超越500座城市快充站。2020年之前，构成“四纵四横四纵：沈海、京沪、京台、京港澳；四横：青银、连霍、沪蓉和沪昆城际快充网络，建成超越1000座城市快充站。三充电效力盈利方式尚未成熟上述目的的实现并不容易，由于如今充电效力还没有特别明晰的商业方式。提

17、出，充电效力尚未构成成熟的商业方式。在部分城市的公交、出租等特定领域，经过实行燃油对价、峰谷电价、充电效力等措施，商业方式获得一定进展，但仍不具备大范围推行运用条件。在面向社会公众的公共充电效力领域，商业方式探求处于起步阶段，由于电动汽车数量少、设备利用率低、价钱机制不健全等缘由，充电效力企业普遍亏损。针对上述问题，国家能源局提出，首先要积极引入社会资本，地方政府应有效整合公交、出租场站以及社会公共停车场等各类公共资源，经过政府与社会资本协作PPP等方式培育市场主体，为社会资本进入发明条件。目前社会资本对充电桩的建立还处于张望形状，这个行业的商业方式并不清楚。其次，地方政府重点要尽早出台充电效

18、力的分类指点价钱、财政补贴实施细那么、为企业提供稳定的政策预期，营造有利的投资环境。第三，充电效力企业要发扬创新主体的作用，经过积极探求与商业设备、整车销售及售后等方面的协作，利用好融资租赁、特许运营权质押、合同能源管理等业务方式，引入众筹、线上与线下相结合等“互联网的新兴业务方式，拓展智能充放电、电子商务和广告等增值效力的多种方式进展商业方式创新，提升企业盈利才干。充电效力短期难以经过充电效力费用收费来实现盈利，企业可以思索经过拉动集团内部产业上游的配备制造和下游的商贸流通来获取收益，这块业务如今还属于战略投资期。充电效力本身无法盈利，投资回收周期太长。所以并不指望单独盈利，而是融入乐视的超

19、级汽车生态系统，在生态系统重获得报答。四2021年3月底前地方发布充电根底设备规划为了确保和落地，国家明确了组织实施体系。首先，根据各地方政府要承当充电根底设备开展的主体责任，将充电根底设备开展纳入政府专项管理，建立由开展改革能源部门牵头、相关部门严密配合的协同推进机制，明确指摘分工，完善配套政策。在2021年3月底前，发布充电根底设备开展规划，制定出台充电根底设备建立运营管理方法，并抓好实施。从地方政府层面来看，目前已有10个省市出台了充电根底设备的相关政策；已有15个省市出了新能源推行方面的政策，希望其他16个省市、区要加快这方面的研讨和政策力度。由各地制定出台充电根底设备建立运营管理方法

20、并不是一个最终选择，这容易导致部分地域能够会产生一定的地方维护景象，并呵斥市场的分割。其次，提出，要在中央政府层面加强协调，依托节能与新能源汽车产业开展部际协调机制，加强部门间的协同配合，有艰苦情况及时向国务院报告。详细而言，能源局从严厉规范执行、理顺定价机制、加强供电监管、促进互联互通、引入社会资本等方面加快完善充电效力监管；住建部、国土资源部、公安部要从规划建立规范、设备用地、消防平安、交通标识等方面为充电设备建立运营发明有利条件；财政部、银监会、保监会要经过加大财政支持强化金融效力与保证等方式，加强社会资本自信心。国管局、国资委要分别指点政府机关、公共机构和国有企业、事业单位率先在内部停

21、车场建立充电根底设备。其他相关部门要按照各自职责分工，做好协调配合任务。二、充电桩运营方式深度分析作为车联网、智能电网的“入口，充电桩业务潜在价值宏大，在未来智慧城市、智能小区建立中将发扬重要的数据采集与分析、资源优化配置等作用，充电桩业务已具备宽广的开展前景与商业方式创新空间。一、“充电桩+商品零售+效力消费方式以电动汽车充电桩为中心，建立配套的商品零售与休闲效力商业圈，将成为未来大中型城市开展电动汽车及配套产业的新方式。以德国、丹麦为代表的欧洲国家利用电动汽车车主充换电时间，深化拓展零售、消费等业务，以充换电业务为中心，整合带动了相关产业链开展。德国的充电桩建立实施主体包括汽车厂商、供电企

22、业、供电企业联盟、超市便利店、私人用户等，围绕电动汽车充电的2小时建立了健身、美容、购物中心，提高了充电效力的粘性与增值性。当前国内仅有特斯拉与酒店、商铺协作共建充电站，方案覆盖全国100多个城市。随着电动汽车的迸发式增长，未来在一线城市内部的商业区域布点建立“充电桩+商品零售+效力消费的产业开展方式对市场的吸引力将逐渐提升。二、“充电APP+云效力+远程智能管理方式随着挪动互联与传感技术的开展，电动汽车车主与充电桩建立实时在线的联络已成趋势。美国ChargePoint公司以及国内电动汽车运营效力商“电桩公司提供的实时网络信息可以经过手机挪动端进展查询，以获取全国范围内可用的充电桩分布情况。经

23、过设计、运用功能集成度很强的APP，为电动汽车用户提供充电站实时定位，实时掌控充电时间、充电电量，以及充电不测中断、充电约定提示、缺点报警等充电形状远程监控效力。以提升用户体验为目的，提供各项便利，用户可以随时自在安排、取消、变卦充电流程，同时提供灵敏的支付方式，加强用户粘性。充电桩运营可以为充电站运营业主提供灵敏的管理工具、丰富的大数据分析、便利的支付买卖流程以及24*7*365的后台支撑。例如：一可以提供充电定价多样化选择方案。运营业主可以根据充电时间、充电流程、充电电量或任何一种组合方式进展自在定价，或针对不同的驾驶者群体或每天峰谷时间定价进展收费。二构建智能后端“云效力运营平台，提供能

24、源计量与管理系统，为充电站运营业主提供多种充电容量与速率选择，可经过提供灵敏的充电容量以降低运营本钱。三为运营业主提供详细的大数据分析支撑，为改良提升效力提供根据。基于“云效力为其提供每个充电站详细每天的有效利用小时数、顶峰期利用率、充电需求人数、平均充电周期等内容。运营业主仅需登录账户，即可得到详细的数据分析报告，有效识别各站点运营情况，将关注重点及时聚焦存在运营困难的充电站。其中心在于协助 充电站运营业主集中于充电站运营，而不是站点维护等琐碎内容。此外，随着充电桩分布范围的不断扩展，无人值守充电站将成为市场主流。日本AEC公司对快速充电站均采用“无人值守、自助操作、远程监控的管理方式，对于

25、分布在各酒店、旅游景点等地的交流充电桩，由业主单位来管理，自主安排对外开放的时间和定价，并经过网络、运营商、汽车租赁公司公布站点及运营效力等相关信息。三、“整车厂商+设备制造商+运营商+用户方式在下一阶段，经过将整车厂商、设备制造商、用户、充电站运营业主、金融机构等利益相关方有机交融在一同，共同发明富有吸引力的产品和效力，使生态系统中的各类型企业看到宽广的未来市场空间，深化参与到价值链发明的各个环节，最大限制地构成合力，共同推进电动汽车与充电桩市场的开展。以国内“电桩为例，与整车厂商开展协作，构建了国内首家电动汽车电商平台，提供在线一站式效力。包括与汽车金融、融资租赁公司等金融机构协作，启动电

26、动汽车金融方案，提供多款金融产品，为源头购车提供便利；同时方案在城市中心兴建智能的电动汽车O2O体验中心，提供不同类型电动汽车试驾体验，促进用户体验，培育潜在的电动汽车用户。ChargePoint那么发扬价值链的主导者作用，不断拓展新的盈利点，推进与利益相关方的协作共赢。至2020年，美国估计将有230万电动汽车用户，其中有10%将会分布在公寓大楼。市场调研阐明，大多数用户倾向于提早在家充好电，假设不能实如今家充电，购买电动车的志愿将显著降低。ChargePoint经过启动Multi-Family Home Service，于2021年4月推出公寓用电动车充电座，将充电效力延伸至公寓大楼。由其

27、提供充电桩，安装费用完全由其承当，仅向用户收取每月39.99美圆的费用，电费部分那么由用户直接支付给公寓物业管理者。假设电动汽车用户搬离大楼，ChargePoint可以暂时封锁用户所属停车格的充电桩，直到下一位电动汽车用户入住再重新启动。这种双赢的协作，一方面，有效降低了公寓物业管理者的风险，对于公寓大楼而言，电动汽车用户通常是收入较高、社会经济位置较好的优质客户，提供停车场充电桩设备，提升效力附加值，有利于吸引更多高价值住户。另一方面，进驻公寓大楼也将进一步延伸ChargePoint当前的充电网络，有力推进充电桩生态系统利益共享。三、电动汽车市场前景图表电动汽车开展前景预测数据来源：中投顾问

28、产业研讨中心四、充电桩行业前景分析图表充电桩行业需求预测数据来源：中投顾问产业研讨中心图表2021-2020年分散式充电桩需求分析资料来源：图表全国城际快充网络规划图资料来源：图表到2020年各地域充电设备建立情况数据来源：中投顾问产业研讨中心图表2021-2020充电根底设备分区域建立目的资料来源：图表2020年充电根底设备分场所建立目的数据来源：中投顾问产业研讨中心图表2020年充电根底设备分场所建立目的资料来源：附：报告详细目录第一章充电桩行业的相关概述1.1充电桩概念1.1.1根本概念1.1.2充电桩功能1.2充电桩分类1.2.1按安装方式分1.2.2按安装地点分1.2.3按充电接口分

29、1.2.4按充电方式分1.3充电桩通讯方式1.3.1有线方式1.3.2无线方式1.4电动汽车充换电主要方式引见1.4.1充电桩方式1.4.2充电站方式1.4.3换电站方式1.4.4三种方式比较第二章国外充电桩产业开展阅历自创2.1美国充电桩产业2.1.1行业开展规模2.1.2市场竞争格局2.1.3设备建立进程2.1.4行业技术程度2.1.5行业扶持政策2.2日本充电桩产业2.2.1产业开展回想2.2.2充电设备建立2.2.3运营方式分析2.2.4开展阅历启示2.2.5行业开展前景2.3德国充电桩产业2.3.1行业开展规模2.3.2充电设备建立2.3.3充电技术研发2.3.4产业开展空间2.4英

30、国充电桩产业2.4.1行业开展规模2.4.2充电设备建立2.4.3产品研发成果2.4.4产业开展前景2.5法国充电桩产业2.5.1行业开展规模2.5.2充电设备建立2.5.3行业扶持政策2.5.4产业开展规划2.5.5市场开展空间2.6其他国家充电桩产业开展阅历2.6.1瑞士2.6.2荷兰2.6.3俄罗斯第三章中国充电桩行业开展环境分析3.1政策环境3.1.1电动汽车政策3.1.2行业指点意见3.1.3行业政策导向3.1.4行业政策规划3.2经济环境3.2.1宏观经济情况3.2.2能源消费构造3.2.3汽车工业运转3.2.4经济开展趋势3.3社会环境3.3.1居民消费程度3.3.2节能环保建立

31、3.3.3汽车增长规模3.3.4机动车污染情况3.4产业环境3.4.1充电站开展规模3.4.2充电站市场格局3.4.3充电站建立要求3.4.4建立的影响要素3.4.5充电站运营方式第四章2021-2021年中国充电桩行业开展分析4.12021-2021年中国充电桩行业开展情况4.1.1行业开展位置4.1.2产品系统构造4.1.3行业开展现状4.1.4充电桩建立要求4.1.5充电规范化进展4.1.6充电桩开展规划4.22021-2021年中国充电桩市场开展规模4.2.1市场产量规模4.2.2建立规模情况4.2.3行业需求规模4.32021-2021年中国充电桩市场竞争格局分析4.3.1行业竞争构

32、造4.3.2割据时代的终结4.3.3国企的市场规划4.3.4互联网公司规划4.3.5多企业规划充电桩4.42021-2021年中国充电桩产业链开展分析4.4.1设备消费环节4.4.2工程施工环节4.4.3充电运营环节4.4.4典型公司运营4.4.5产业链投资分析4.5中国充电桩行业开展存在的问题4.5.1产业化困惑4.5.2建立运营姿态4.6中国充电桩行业开展的应对战略4.6.1电桩建立规划4.6.2借力智能电网4.6.3企业开展建议4.6.4开展政策建议第五章2021-2021年中国充电桩行业重点领域技术设计分析5.1充电桩技术设计概述5.1.1充电桩技术要求5.1.2注重顶层设计5.1.3

33、加大技术研发5.2直流充电桩系统设计5.2.1直流充电桩构造5.2.2多路输出设计方式5.2.3输出切换平安可靠性5.2.4直流充电桩市场趋势5.3交流充电桩系统设计5.3.1产品控制原理5.3.2产品系统设计5.3.3产品硬件构成5.3.4电桩建立动态5.3.5市场开展前景5.4双向充电桩技术设计5.4.1双向充电桩综述5.4.2相关技术目的5.4.3运用技术难点5.5交直流一体充电桩构造设计5.5.1构造设计需求5.5.2构造总体设计5.5.3安规和Ip防护设计5.5.4散热安装的设计第六章2021-2021年充电桩行业商业方式分析6.1充电桩商业方式设计6.1.1“充电桩+商品零售+效力

34、消费方式6.1.2“充电APP+云效力+远程智能管理方式6.1.3“整车厂商+设备制造商+运营商+用户方式6.2充电桩商业方式的创新方向6.2.1商业方式创新6.2.2常州众筹方式6.2.3“电桩方式6.2.4PPP方式6.2.5特锐德方式6.2.6华贸中心方式6.3中国充电桩行业运营方式分析6.3.1政府主导方式6.3.2电网企业主导方式6.3.3汽车厂商主导方式6.4中国充电桩行业盈利方式分析6.4.1零售+零售电力6.4.2收取充电效力费6.4.3与智能停车结合6.4.4充电效力生态系统6.4.5众筹建桩盈利方式6.4.6免费电桩盈利方式6.4.7盈利方式面临姿态6.5中国充电桩行业效力

35、方式分析6.5.1方式简介6.5.2典型案例6.5.3优优势分析6.5.4扶持政策解读第七章2021-2021年中国充电桩行业重点区域开展分析7.12021-2021年中国充电桩行业区域规划情况7.1.1产出构造现状7.1.2区域构造规划7.22021-2021年京津冀地域充电桩开展情况7.2.1区域开展情势7.2.2区域市场规模7.2.3市场投资动态7.2.4充电收费规范7.2.5产业商业方式7.32021-2021年长三角地域充电桩开展情况7.3.1区域市场规模7.3.2市场投资动态7.3.3充电收费规范7.3.4产业商业方式7.3.5行业前景预测7.42021-2021年珠三角地域充电桩

36、开展情况7.4.1区域市场规模7.4.2市场投资动态7.4.3充电收费规范7.4.4产业商业方式7.4.5行业前景预测第八章2021-2021年中国充电桩行业上游电动汽车市场分析8.12021-2021年中国电动汽车产业开展规模8.1.1行业开展现状8.1.2行业政策机遇8.1.3商业方式分析8.1.4市场开展动态8.1.5开展面临问题8.1.6开展应对措施8.22021-2021年中国纯电动汽车市场分析8.2.1产业化根底8.2.2企业产能规划8.2.3区域推行进展8.2.4技术研发进展8.2.5行业开展机遇8.2.6市场前景展望8.32021-2021年中国混合动力车市场分析8.3.1行业

37、开展现状8.3.2市场开展特点8.3.3市场投资动态8.3.4产业商业方式8.3.5开展面临问题8.3.6行业前景展望8.4中国电动汽车行业投资风险及战略8.4.1销售风险8.4.2技术风险8.4.3本钱战略8.4.4推行战略8.4.5环保战略8.5中国电动车行业开展前景分析8.5.1行业开展规划8.5.2产业前景明朗8.5.3市场开展潜力8.5.4进入快速增长期8.5.5“十三五开展趋势第九章2021-2021年重点充电桩建立运营企业开展分析9.1特斯拉9.1.1企业开展概略9.1.2运营效益分析9.1.3技术研发进展9.1.4在华优惠政策9.1.5企业协作动态9.1.6公共充电网络9.1.

38、7充电建立规划9.2国家电网公司9.2.1企业开展概略9.2.2设备建立动态9.2.3城市充电桩建立9.2.4开放充电桩市场9.2.5未来的建立规划9.3南方电网公司9.3.1企业开展概略9.3.2设备建立规模9.3.3运营管理方式9.3.4充换电系统开发9.3.5充电设备开展规划9.4普天新能源有限责任公司9.4.1企业开展概略9.4.2充电智能系统9.4.3企业协作动态9.4.4企业开展规划9.5易事特集团股份9.5.1企业开展概略9.5.2运营效益分析9.5.3企业中心竞争力9.5.4充电业务进展9.5.5未来前景展望9.6青岛特锐德电气股份9.6.1企业开展概略9.6.2企业开展优势9

39、.6.3运营效益分析9.6.4企业商业方式9.6.5产品开展情况9.6.6子公司特来电开展9.6.7未来前景展望第十章2021-2021年重点充电桩设备提供商开展分析10.1比亚迪股份10.1.1企业开展概略10.1.2运营效益分析10.1.3企业建立规划10.1.4地方政府支持10.1.5未来开展规划10.2浙江万马股份10.2.1企业开展概略10.2.2运营效益分析10.2.3企业开展动态10.2.4募资加码充电桩10.2.5充电设备区域规划10.2.6规划充电设备产业链10.2.7企业未来前景展望10.3杭州中恒电气股份10.3.1企业开展概略10.3.2企业开展位置10.3.3运营效益

40、分析10.3.4企业开展动态10.3.5开展规划战略10.3.6未来前景展望10.4深圳科士达科技股份10.4.1企业开展概略10.4.2运营效益分析10.4.3抢占开展先机10.4.4未来前景展望10.5深圳奥特迅电力设备股份10.5.1企业开展概略10.5.2运营效益分析10.5.3企业中心竞争力10.5.4企业转型开展10.5.5未来前景展望10.6其他充电设备提供商10.6.1众业达电气股份10.6.2北京动力源科技股份10.6.3苏州工业园区和顺电气股份第十一章中国充电桩行业投资机遇及风险分析11.1充电桩产业投资机遇分析11.1.1产业政策利好11.1.2行业投资机遇11.1.3市

41、场情势向好11.1.4产业开展提速11.1.5充电桩市场开放11.2充电桩投资市场价值分析11.2.1充电桩总投资11.2.2运营本钱及收益11.2.3投资收益分析11.3充电桩行业投资风险分析11.3.1政策体制风险11.3.2经济动摇风险11.3.3原料价钱风险11.3.4市场竞争风险11.3.5营销竞争风险11.3.6资金缺乏风险11.3.7运营管理风险第十二章2021-2020年中国充电桩行业开展前景分析12.12021-2020年中国充电设备行业前景展望12.1.1全球充电设备预测12.1.2充电设备市场机遇12.1.3充电设备投资前景12.1.4充换电站开展趋势12.1.5充电设备

42、十三五规划12.22021-2020年中国充电桩行业开展前景预测12.2.1需求空间宽广12.2.2市场供应分析12.2.3市场规模预测12.2.4建立规模规划12.2.5市场开展前景附录附录一：节能与新能源汽车产业开展规划2021-2020年附录二：关于加快电动汽车充电根底设备建立的指点意见附录三：电动汽车充电根底设备开展指南2021-2020年图表1直充方式充电站优优势分析图表2安凯客车价钱构成图表3电池租赁方式充电站的优优势图表43种充电设备的比较图表5日本电动汽车与混合动力汽车示范区图图表6日本新一代汽车战略整体图图表7日本直流快速充电设备和全球分布表示图表8日本境内普通充电器和快速充

43、电站对比表图表92021年年末全国人口数及其构成图表102021-2021年国内消费总值及其增长速度图表112021-2021年城镇新增就业人数图表122021-2021年国家全员劳动消费率图表132021年居民消费价钱比上年涨跌幅度图表142021-2021年全国普通公共财政收入图表152021-2021年全国粮食产量增长情况图表162021-2021年全部工业添加值及其增长情况图表172021-2021年全社会建筑业添加值及其增长速度图表182021-2021年全社会固定资产投资规模图表192021年分行业固定资产投资不含农户及其增速图表202021年房地产开发和销售主要目的完成情况图表2

44、12021-2021年社会消费品零售总额图表222021-2021年我国货物进出口总额图表232021年各种运输方式完成货物运输量及其增长速度图表242021年各种运输方式完成旅客运输量及其增长速度图表252021-2021年固定互联网宽带及挪动宽带用户规模图表262021年末全部金融机构本外币存贷款余额及其增长速度图表272021年全国居民人均可支配收入来源构造图表282021-2021年我国汽车销量月度增长情况图表29全球经济增速预测图表30新兴市场经济情势预测图表312021-2020年中国和世界经济增长率及预测图表322007-2021年投资增速情况图表332006-2021年消费资料

45、库存指数图表342001-2021年中国经济增长动力分解图表35中国经济的“黄金三角图表361978-2021年中国GDP增长率图表372021-2021年居民消费价钱涨跌情况图表382003年与2021年中国汽车保有量对比图表39国外典型专业效力方式图表40三种协作方式比较分析图表41充电桩的衔接作用图表42中国充电桩数量规模及其增速图表43新能源汽车及充电桩规模及增速图表442021-2020年中国充电桩建立规划图表452021-2020年中国集中式充换电站规划图表462020年中国充电设备分区域建立目的图表47城际快充网络规划图表48中国电动汽车充电设备相关国家政策图表492021-20

46、21年中国充电桩产量情况图表502021-2021年我国充电桩建立规模图表512021年中国充电设备建立情况图表52根据汽车保有量规划预测的充电桩市场规模图表532021-2021年国家电网公司电动车充电设备建立情况图表54充电桩技术根本参数图表55直流充电桩电气原理图图表56四枪轮番充电电气拓扑图图表57双枪同时充电电气拓扑图图表58交流充电桩系统构造框图图表59交流充电桩系统构成表示图图表602021-2020年交流桩市场规模图表61充电桩三维设计图图表62充电桩桩体内部器件布置图图表63过滤器风扇风量特性曲线图表64充电桩方式充电站优优势分析图表65不同地域充电桩比较图表662021年中

47、国充电桩地域产出构造图表672021年国内电动汽车市场消费者属性图表682021年国内电动汽车市场消费者特征图表692021年我国电动汽车乘用车上牌量分布图表702021年国内电动汽车主要销售区域图表712021年国内电动汽车主要销售产品及品牌图表722021年电动汽车私人消费者主要销售区域图表732021年电动汽车私人消费者主要选购车型及品牌图表742021年全国主要城市电动汽车销量分布图表752021年国内电动汽车市场格局图表762021年特斯拉在华市场消费属性、运用属性及功率偏好图表772021年国内混合动力车分种类月度注册量走势图表782021年我国混合动力车属性对比图表792021年

48、我国混合动力车车型份额图图表802021年我国混合动力车注册量地域分布图表812021年秦、荣威550插电式混动车主销地域图表822021年油电混动前三车型全国注册量分布图表832021-2021年特斯拉综合收益表图表842021-2021年特斯拉收入分地域资料图表852021-2021年特斯拉综合收益表图表862021-2021年特斯拉收入分地域资料图表872021-2021年特斯拉综合收益表图表88特斯拉充电设备在华重点区域规划图表892021-2021年易事特集团股份总资产和净资产图表902021-2021年易事特集团股份营业收入和净利润图表912021年易事特集团股份营业收入和净利润图

49、表922021-2021年易事特集团股份现金流量图表932021年易事特集团股份现金流量图表942021年易事特集团股份主营业务收入分行业、产品、地域图表952021-2021年易事特集团股份生长才干图表962021年易事特集团股份生长才干图表972021-2021年易事特集团股份短期偿债才干图表982021年易事特集团股份短期偿债才干图表992021-2021年易事特集团股份长期偿债才干图表1002021年易事特集团股份长期偿债才干图表1012021-2021年易事特集团股份运营才干图表1022021年易事特集团股份运营才干图表1032021-2021年易事特集团股份盈利才干图表104202

50、1年易事特集团股份盈利才干图表105特锐德充电桩方式的优势图表1062021-2021年青岛特锐德电气股份总资产和净资产图表1072021-2021年青岛特锐德电气股份营业收入和净利润图表1082021年青岛特锐德电气股份营业收入和净利润图表1092021-2021年青岛特锐德电气股份现金流量图表1102021年青岛特锐德电气股份现金流量图表1112021年青岛特锐德电气股份主营业务收入分行业、产品、地域图表1122021-2021年青岛特锐德电气股份生长才干图表1132021年青岛特锐德电气股份生长才干图表1142021-2021年青岛特锐德电气股份短期偿债才干图表1152021年青岛特锐德

51、电气股份短期偿债才干图表1162021-2021年青岛特锐德电气股份长期偿债才干图表1172021年青岛特锐德电气股份长期偿债才干图表1182021-2021年青岛特锐德电气股份运营才干图表1192021年青岛特锐德电气股份运营才干图表1202021-2021年青岛特锐德电气股份盈利才干图表1212021年青岛特锐德电气股份盈利才干图表122特锐德商业方式图表123特锐德闭环生态圈图表124箱式变电站为中心设备图表1252021-2021年比亚迪股份总资产和净资产图表1262021-2021年比亚迪股份营业收入和净利润图表1272021年比亚迪股份营业收入和净利润图表1282021-2021年

52、比亚迪股份现金流量图表1292021年比亚迪股份现金流量图表1302021年比亚迪股份主营业务收入分行业、产品、地域图表1312021-2021年比亚迪股份生长才干图表1322021年比亚迪股份生长才干图表1332021-2021年比亚迪股份短期偿债才干图表1342021年比亚迪股份短期偿债才干图表2021-2021年比亚迪股份长期偿债才干图表2021年比亚迪股份长期偿债才干图表2021-2021年比亚迪股份运营才干图表2021年比亚迪股份运营才干图表2021-2021年比亚迪股份盈利才干图表1402021年比亚迪股份盈利才干图表1412021-2021年浙江万马股份总资产和净资产图表1422

53、021-2021年浙江万马股份营业收入和净利润图表1432021年浙江万马股份营业收入和净利润图表1442021-2021年浙江万马股份现金流量图表1452021年浙江万马股份现金流量图表1462021年浙江万马股份主营业务收入分行业、产品、区域图表1472021-2021年浙江万马股份生长才干图表1482021年浙江万马股份生长才干图表1492021-2021年浙江万马股份短期偿债才干图表1502021年浙江万马股份短期偿债才干图表1512021-2021年浙江万马股份长期偿债才干图表1522021年浙江万马股份长期偿债才干图表1532021-2021年浙江万马股份运营才干图表1542021年浙江万马股份运营才干图表155