6进出口贸易实务缸

1、简答题1.试比较 FOB 术语和 FCA 术语的异同2.试比较 CIF 与 CIP 两个贸易术语，说明他们的异同点。3.合同中的包装条款有哪些内容？订立包装条款应注意哪些问题？（1）中合同的包装条款的内容合同中的内容一般包括包装材料、包装方式和每件包装中所含物品的数量或重量等内容。（2）规定包装时的注意事项在规定包装条款时，应注意一下几个问题：1.要考虑成交商品的特点；2.要考虑成交商品所采用的方式；3.要考虑有关国家的法律规定；4.在不影响包装质量的前提下注意节省包装费用；5.要考虑有关国家的消费水平、消费和客户的具体要求；6.正确运用中性包装和定牌生产；7.不轻易接受按某国家式样包装的条件

2、；8.包装条件应明确、具体。4.在国际贸易中，制订价格应掌握哪些原则？制定价格应遵循一下几项原则：1.参照国际市场价格；2.国际市场经营策略；3.考虑商品的质量；4.与商品的成交数量相联系；5.结合支付条件；6.依据不同的价格术语。5.简述共同海损的条件。共同海损必须具备以下条件：（1）必须是实际存在的，或者是不可棉依的工且士臆测的；（2）必须是为了船。货的共同安全而有意识采取的合理措施（3）必须是属于性质的损失；（4）费用支出必须是额外的。6.发盘的有效期？如何规定发盘的有效期？发盘的有效期的含义发盘的有效期是指可供受盘人对发盘人做出接受的时间或期限。这一含义包含以下两层意思:1.发盘人在发

3、盘期限内受约束，即如果受盘人在有效期内将接受通知送达发盘人，发盘人承担按发盘条件与之定力合同的责任；2.超过有效期，发盘人将不再受约束。因此，发盘的有效期，既是对发盘人的一种限制，也是对发盘人的一种保障。发盘有效期的规定方法在出口业务中，常见的明确规定发盘日期的有些爱哦方法主要有：1.规定最迟接受的期限。例如，“发盘限 15 日复到”（subject reply reaching here fifteenth）；2.规定一段接受的期间。例如，“发盘有效天”（offer valid three days）7.为什么说采取信用证方式时，对都有一定好处？担保付款，在一定程度上解决了1.信用证付款方式

4、属于信用，由互不信任的。2.信用证结算方式是一种单据，既能使卖方安全收到货款，又能使买方按时收融通的便利。到货运单据。3.为双方提供8.合同中目的港和装运港有哪些规定办法？应注意什么问题？（1）规定装运港或装运地和目的港的目的地的方法在国际贸易中，规定装运港或装运地和目的港或目的地有以下几种方法：1.根据合同使用的贸易术语和方式，正确选择并确定装运地点和目的地；2.合同通常只规定一个装运港或装运地和目的港或目的地；3.有时按照实际业务需要，也可规定两个或多个港口或地名的名称，必要时甚至可做笼统规定。（2）在出口业务中确定装运港或装运地和目的港或目的地应注意在洽谈合同中的装运港或装运地和目的港或

5、目的地条款时，应注意以下问题：1.要注意装运港或装运地和目的港或目的地的具体条件；2.要注意装运港或装运地和目的港或目的地有无重名问题；3.合理运用“选择港”办法；4.应按就近的原则选定装运港或装运地和目的港或目的地；5. 装运港或装运地和目的港或目的地的规定应当明确。9.简述在国际货物发生仲裁、业务中产生争议的原因。中，争议的产生往往是因各自的权利、义务问题而引起的，甚至导致等情况。发生争议的原因有很多，主要可归结为一下三种情况：卖方不履行或不完全履行合同规定的义务。例如，不交付货物或虽然交货但所交货物的品质、数量、包装等不符合合同规定。买方不履行或不完全履行合同规定的义务。例如，不能按照合

6、同规定派船接货，指定承运人、支付货款或开出信用证、无理拒收货物等。合同中所订条款欠明确。例如，“立即装运”、“即期装运”，在国际贸易中无同意解释，对此理解不一致或从本身的利益出发各执一词。10.试说明仲裁协议的作用。1.它是双方当事人在发生争议时,以仲裁方式解决争议的依据,双方须受仲裁协议的约束.2.它是仲裁机构和仲裁员取得对有关争议的管辖权的依据.的官辖权的任何一方不应再向3.有仲裁协议,可以排队对有关争议.约束双方当事人只能以仲裁方式解决争议，不得向。排除对有关的管辖权。使仲裁机构和仲裁员取得对有关争议案的管理权。11.表示商品品质的方法有哪些?1）.以实物表示：工艺品2.）以文字说明：（

7、1）凭规格（2）凭等级（3）凭标准（4）凭说明书（5）凭商标或牌号（6）凭产地名称如需展开，网上很多12.国际货物品检验意义如何？（1） 货物检验的含义货物检验又称商品检验，是指在国际货物装进行检验，以确定合同的标的是否符合中，对卖方交付给卖方货物的质量、数量和包合同的规定；有时还对装运技术条件或货物在装卸过程中发生的残损、短缺进行检验或鉴定，以明确事故的起因和责任的归属；还包括根据一国的法律或行政对某些货物实施强制性检验或检疫。（2） 货物检验在国际贸易中的作用在国际货物中，由于分处两个国家（地区），一般不是当面交接货物，且进出口货物需要经过长途面的争议。为了保障，多次装卸，如到货出现品质缺

8、陷、数量短缺等，容易引起有关方的利益，避免争议的发生，以及发生争议后便于分清责任和进行处理，就需要由一个有资格、威的，独立于以外的公正的第三者，即专业的检验机构负责对卖方交付的货物的质量、数量、包装进行检验，或对装运技术、货物残损短缺等情况进行检验或鉴定。检验机构检验或鉴定后出具相应的检验，作为交接交接货物货物、支付货款和进行索赔、理赔的重要依据。因此，过程中必不可少的重要业务环节。货物检验是案例分析题1.我某公司以 CFR 价出口一批货物，装运后由于工作疏忽，未向买方发出装船通知，致使买方未及时投保，结果船开航后触礁沉没，货物全部损失，买方向我方提出索赔，我方认为货物灭失发生在装上船之后，风

9、险应由买方承担，故认为货损责任应由谁承担?为什么?赔偿，因此发生争议，你险的义务，而该案例中卖方的导致买方未投保，应该承担全部责任。2.我某公司向德国出口一批农产品，合同规定其所含水分最高为 15%，杂质不超过 3%，但在成交前我方曾向买方寄过样品，订约后我方又电告对方成交货物与样品相似，货到德国后，买方验货后提出货物的质量比样品差的检验证明，并据此提出索赔 6000 英镑，最后我方如数赔偿。请评析此案例。该交易属于样品交易。由于在国际贸易中，卖方往往免因交货品质与买方要求不符而招致买方索赔甚至退货的，在此情况下，卖方可请买方预先提供一个样品，卖方根据来样提供一个类似的样品交买方确认，这种经确

10、认后的样品，称之为确认样品(ConfirmingSle)当样品被买方确认后，则日后卖方所交货物的品质，必须以对回样为准并且在合同中定明检疫条款及尽量由我方出具检验明书，尽量做到对我方有益。3.我国 A 公司出口一批货物，付款方式为 D/P90 天。汇票及货运单据通过托收代收行后，买方进行了承兑。但货物到达目的地后，恰逢行市上涨，于是买方出具寄抵国外收据(T/R)向借出单证。货物出售后，买方由于其他原因。但此时距离汇票到期日还有30 天。试分析 A 公司于汇票到期时收回货款的可能性及处理措施。（1）该笔业务的付款方式为 D/P90 天，A 公司并未代收行凭收据将单据先行借给进口方，这是代收行自己

11、向进口人提供的信用便利，与出口人无关。因此，国外代收行应对A 公司负全部责任。（2）由于进口方，致使汇票到期时，A 公司货款难以收回。但代收行的行为，必须为到期付款负全部责任。因此，作为 A 公司的进口业务的经办人，应及时通过托收行与代收行要求支付货款，必要时采取法律，以保护自己的正当利益。4.A 向B 发盘“蝴蝶牌缝纫机 JA-1 型 3000 架木箱装每架 62信用证限 6 日复到此地。”B 于 9 月 5 日回电：“你 3 日电如 62 A 对此未予答复，问双方合同是否成立？为什么？CFRC2%科威特 10 月装即期CFRC3%D/P 即期接受”。52012 月 5 日，中国某公司(以电

12、传方式达成协议，根据协议，卖方发出了已经签署的“售货确认书（Sales Confirmation），其主要内容为：数量 3 万套，单价 30 美合同不成立原因：还盘是指受盘人不同意或不完全同意发盘 各项条件，并提出了修改意见，即还盘是对发盘条件进行添加，限制或其他更改的答复。受盘人的答复如果在实质上变更了发盘条件，就 对发盘的 ，其法律 是否定了 盘， 盘即告失效， 盘人就不再受其约束。 国际货物销售合同公约规定收盘人对货物的价格，付款，品质，数量，交货时间和地点，赔偿责任范围，争议解决办法等条件提出添加或更改，均作为实质性变更发盘条件。此案例中 B 于9月5日回电：“你3日电如62 CFRC

13、3%D/P 即期接受” 了对价格和付款条件的更改，属于实质性变更，所以 盘失效， 盘人就不再受其约束，合同不成立。由卖方承担，在 CFR 条款下，尽管卖方不承担保险，但是必须负有承担及时通知买方办理保元，总价 90 万，价格条件是 CIF(成本加保险费加运费)某港交货，并明确要求买方在同年 9 月 5 日以前，向卖方开出百分之百的、保兑的、不可撤销的、可转让的即期付款信用证。8 月 20 日，卖方收到了经过买方签字的确认书，但买方将确认CIF 条件改为托盘条款。9 月 2 日，卖方收到了经过买方开出的信用证，金额与确认书相符，但信用证种类与价格条款等却与确认书原有规定存在差异。其一，信用证并非

14、保兑：其二，确认书原定的 CIF 价格条件变成了托盘条款。据此，卖方于 9 月下旬电告买方拒收上述信用证，并将信用证退给了开证。此后，双方未能就确认书条款与信用证条款的差异达成一致，导致此合同不能履行，双方因此发生争议。现回答以下问题：（1）本案中，买方修改了确认书而卖方未及时答复，合同是否成立？为什么？（2）本案中信用证是否有效?请说明理由。1.本案争议焦点是确认书经买方擅自修改后是否成立及确认书与信用证的关系,涉及到经济合同的确认订立问题。根据我国经济合同第七条规定;“一方当事人要求签订确认书的,签订确认书时,方为合同成立。也就是说,双方当事人采用信件、电报电传方式达成协议后,如果一方在要

15、约或承诺中提出了签订确认书的要求,那么,即使双方已经以要约与承诺的方式协商一致,合同仍未成立,只有在一方将确认书邮寄对方交换签字后,合同才成立。从本质上讲，这种确认行为是一种基于约定而为的要式的承诺。实践中，确认书不能改变来往函电的内容，确认书的答复应在双方约定的期间内作出。本案中买方事先未与卖方协商而单方面修改了确认书的内容,导致合同成立,是引起争议的主要原因。2.在本案中,还涉及到信用证问题,信用证是根据买方的请求,开给卖方的一种保证,从而支付货款的凭证。在信用证制度下,买方须履行的对汇票付汇的责任转移给了在一定程度上通过控制单据达到了控制买方按合同交款的目的,缓解了双方互不信任的矛盾。信

16、用证是从属于销售合同的，在确认订立经济合同的情况下,由于确认书是作为正式的简单的合同。故而只有经过双方承认的确认书有效成立,才能谈得上基于主合同而开立信用证这种支付方式的有效与否。在本案中,合同尚未成立,卖方单方面退回信用证并不是毁约行为。由于买方单方面修改了确认书的内容,开立了不符合确认书内容的信用证,故该信用证无效,合同未成立6.我某出口公司采用租船方式，与外商按 CIF landed London 条件成交出口一批货物，合同规定，商品的数量为 5000 箱，以信用证方式付款，5 月份装运。买方按合同规定的开证时间将信用证开抵卖方。货物顺利装运完毕后，卖方在信用证规定的交单期内办好了议付手

17、续并收回货款。，卖方收到买方寄来的货物在伦敦港的卸货费和进口报关续费收据，要求我方按收据金额支付给买方。问我方是否需要支付这笔费用？为什么？1.我负担卸货费用，不需要负担进口报关费。因为本案中我某公司按 CIF 卸至岸上成交，以这种贸易术语变形成交，卖方要负担卸货费用；但以这种贸易术语变形成交的情况下，进口手续由买方办理，进口报关担进口报关费。买担。因此，我负担卸货费用而不应负2.我方的索赔是无理的。因为本案中，我方收到货物后，所发现的部分货物的水渍，是因我方业务员的疏忽造成的。所以，责任应由我方承担。因此，我方的索赔是无理的。3.（1）卖方可及时收回货款。因为，按 CIF 术语成交属于象征货

18、，风险划分的界限以船上为界，其特点是卖方凭单交货，买方凭单付款。本案中，卖方收到买方开来的信用证后及时办理了装运手续，并制作好一整套结汇单据，这说明卖方已经完成了交货义务并且风险已经转移给买方。因此，只要卖方按照信用证提交了单据，就可以及时收回货款。（2）买及时与保险公司联系，凭保险单和有关证明提出索赔，以弥补损失。7.A 国商人将从别国进口的初级产品转卖，向 B 国商人发盘，B 国商人复电，接受发盘，同时要求提地证。两周后，A 国商人收到 B 国商人开来的信用证，正准备按信用证规定发运货物，获商检机构通知，因该货非本国产品，不能签发产地证。经电请 B 国商人取消信用证要求提地证的条款，遭到，

19、于是引起争议。A 国商人提出，其对提地证的要求从未表示同意，依法无此义务，而 B 国商人坚持 A 国商人有此义务。试根据货物销售合同公约（双方所在国均为缔约国）的规定，对此案作出裁决。国际（1）A 国与 B 国均为国际货物销售合同公约缔约国，由于双方对公约的适用未作排除和保留，本案应按公约规定办理。（2）A 商在收到 B 商对其发盘作出附加条件的接受时，未提出任何异议，即接受有效，A商应负有提地证的义务。（3）B根据其接受条件开立信用证，A 商接受信用证后，又未提出异议，并准备履行信用证的规定交货，后因商检机构不能出证，这与B 商无关，A 商违约。8.我某出口企业与非洲某商成交货物一批，到证按

20、合同规定 9 月装运，但计价货币与合同规定不符，加上备货不及，直至 11 月对方来电催装时，我方提出按合同货币改证，同时要求装运有效期。次日非商复电：“证已改妥”,我方据此将货发运，但信用证修改书始终未到，致使货运单据寄达开证行时遭到拒付。我方为及时收回货款，避免在进口地的仓储费用支出，接受进口人改按 D/PT/R 提货要求。终因进口人未能如约付款使我方损失。试就我方在这笔交易中的处理过程进行评论。(1)合同规定的装期过早; (2)要求改证过迟;(3)修改书未到,先行发货不妥;(4)进口人电告信用证已修改,但修改书迟迟未到,说明进口人有可能,在此情况下再同意改按 D/P,T/R 由进口人凭收据

21、借单提货是不应该的.9.某公司按 CIF ROTERDAM 向荷兰出口一批季节性较强的货物，双方在合同中规定：买方须于 9 月底前将信用证开到，卖方保证运货船只不得迟于 12 月 1 日抵达目的港，如货轮迟于12 月 1 日抵达目的港，买方条款是否合理？为什么？取消合同。如货款已收，卖方须将货款退还买方。问这一本公司以附加条件改变所使用贸易术语实际意义。根据2010 年通则对 CIF 的解释，CIF属于典型的象征货贸易术语，即卖方只要按期在约定的装运港完成装运并向卖方提交符合合同规定的包括无权凭证在内的单据就算完成了交货义务，而无需保货。而本合同条文的规定明显是在要求卖方啊哟实际交货，这跟 C

22、IF 的含义相。10.我国出口 6000 公吨大米至新加坡，国外开来信用证规定：不允许分批装运，装运时间为2012 年 1 月2 月。结果我方分别于 2 月 25 日在烟台、于 3 月 2 日在装运 3000 公吨大同一航次的同一船上，提单也注明了不同的装运地和不同的装船日期。请问这是否违约？并简述理由。11.外贸 E 公司以 FOB 中国口岸价与W 公司成交钢材一批，港商即转手以 CFR 釜山价售给韩国 H 公司。港商来证价格为 FOB 中国口岸，要求货运釜山，并在提单表明“FreightPrepaid”（运费预付），试分析港商为什么这样做？应如何处理？出口方。若运至釜山的运港商是为了简化向

23、的交货手续或企图将运费转港商负担可以接受。具体做法可采取：港商将运费交我公司；或在信用证内加列允许受益人超支运费条款；由港商将运费经付船公司，并从船公司得到确认后，我方照办。12.我某出口公司按 CIF 条件向某国出口一草编制品，向保险公司投保了一切险，并规定用信用证方式支付。我出口公司交货并完成了议付。第二天接客户来电，称装货的海轮在海上失火，货物全部烧毁，并要求我公司出面向保险公司索赔，否则要求我公司退回全部货款。问：对客户的要求我公司该如何处理？为什么？我公司不应理赔，以 CIF 条件成交，风险划分以装运港船上为界，其后的风险由买责，货物在途中灭失，应由买方向保险公司索赔。13.我国某出

24、口公司与俄罗斯进行一笔黄豆出易，合同中的数量条款规定如下：每袋黄豆净重 l0O 千克；共 1000 袋，合计 100 公吨，但货物运抵俄罗斯后，经俄罗斯检查发现每袋黄豆净重 94 千克,1 000 袋，合计 94 公吨。当时正遇市场黄豆价格下跌，俄罗斯以单货不符为由，提出降价 5的要求，否则拒收。请问俄罗斯的要求是否合理?我什么补救措施?采取14.我某公司与外商按 CIF 条件签订一笔大宗商品出口合同，合同规定装运期为 8 月份，但未规定具体开证日期。外商拖延开证，我方见装运期快到，从 7 月底开始，连续多次电催外商开证。8 月 5 日，收到开证的简电通知，我方因怕耽误装运期，即按简电办理装运

25、。8 月28 日，外方开来信用证，上对有关单据作了与合同不符的规定。我方审证时未予注意，交议付时，也未发现，开证行即以单证不符为由，拒付货款。你认为，我方应从此事件中吸取哪些教训？15.买方发盘要求卖方凭发盘人提供的规格、性能生产供应某机械设备，发盘人除品质、数量、价格、付款、交货期等必要条件外，规定有效期 1 个月，以便卖方能有足够时间研究决定是否能按所提条件供应设备。卖方收到发盘后，立即组织设备添置的可能性和成本核算。两周后，突接买方通知，由于进行设计，探询必要生产原因，决定不再订购该项机械设备，并撤销发盘。此时，卖方已因设计、询购生产设备、核算成本等付出了大量费用。接到买方撤销通知后，买

26、方被迫停止尚未完成的设计与成本核算等工作。对此，你认为卖方能否提出异议？应该如何处理？并说明理由。16.我某公司与外商按 CIF 条件签订一笔大宗商品出口合同，合同规定装运期为 8 月份，但未规定具体开证日期。外商拖延开证，我方见装运期快到，从 7 月底开始，连续多次电催外商开证。8 月 5 日，收到开证的简电通知，我方因怕耽误装运期，即按简电办理装运。8 月28 日，外方开来信用证，上对有关单据作了与合同不符的规定。我方审证时未予注意，交议付时，也未发现，开证行即以单证不符为由，拒付货款。你认为，我方应从此事件中吸取哪些教训？17.我某公司按 CIF 条件向欧洲某国进口商出口一批草编制品。合

27、同规定由我方向保险公司投保一切险，并采用信用证方式支付。我出口公司在规定的期限、指定的装运港装在出口业务中，一般应明确规定买方开到信用证的期限，而在本合同中却未作此项规定，欠妥。装运期为 8 月份，而出口公司直到 7 月底才开始催证，为时过晚。（3）8月 5日收到简电通知后，即忙于装船，过于草率。要知道，简电开证是无效的，开证行不受其约束。以信用证付款的交易，即使合同中未规定开证期限，按惯例买方有义务不迟于装运期开始前一天将信用证送达卖方，而本案的信用证迟至装运期开始后第 28天才送达，显然违反惯例。我出口公司理应向外商提出异议，并保留以后索赔的权利，而我方对此却只字未提。收到信用证理应认真地

28、、逐字逐句地加以审核，而我方工作竟如此疏忽大意。俄罗斯的要求是合理的。（1）在没有溢短装条款的情况下，应按规定的数量交货，不得任意多装或少装。（2）若在信用证方式下，在支取金额不超过信用证金额的条件下，货物数量允许有 5%的伸缩。但是我方伸缩的比例已超过 5%规定。所以我方短装货物是违约行为，针对客户提出降价要求，我方可与客户协商以国际市场价格成交，以减少损失。船完毕，船公司签发了提单，然后议付了款项。第二天，出口公司接到客户来电，称：装货海轮在海上失火，草编制品全部烧毁。要求我公司出面向保险公司提出索赔，否则要求我公司退回全部货款。请问我方是否应该答应？为什么？同 1218.某市一值 8 万

29、公司按 CFR 贸易术语与法国马赛一进口商签订一批抽纱台布出口合同，价。货物于 1 月 8 日上午装“昌盛轮”完毕，当天因经办该项业务的外销员工作繁忙，待到 9 日上班时才想起给买方发装船通知。法商收到我装船通知向当地保险公司申请投保时，该保险公司已获悉“昌盛轮”已于 9 日凌晨在海上遇难而承保。于是法商立即来示该批货物损失应由我的要求是否合理？公司承担并同时索赔 8000，且拒不赎单。请问法商法商的要求合理，我该赔偿。作 FOB 和 CFR，一定要按时发装船通知，不能侥幸认为俄买方可能与保险公司签有预约保险合同。否则一旦在保险之前出险，保险公司拒赔，责任全责。19.我某公司向国外 A 商出口

30、货物一批。A 商按时开来不可撤销即期议付信用证，该证由设在我国境内的B通知并加保兑。我公司在货物装运后，将合格单据送交B议付，收妥货款。但 B向开证行时，得知开证行因经营不善已宣布，于是，B要求我公司将议付的货款退还，并建议我方可委托其向 A 商直接索取货款。对此，你认为我公司应如何处理？为什么？我公司应该接受B的要求。理由：按UCP600的规定，信用证以经保兑，保兑行与开证行一样承担第一性付款责任，保兑行付款后无追索权。因此，我公司应。20.我某公司向外国某商进口一批钢材，货物分两批装运，支付方式为不可撤销即期信用证，每批分别由中国开立一份信用证。第一批货物装运后，卖方在有效期内向交单议付，

31、议付行审，即向该商议付货款，随后中国对议付行作了偿付。我方在收到第一批货物后，发现货物品质不符合同，因而要求开证行对第二份信用证项下的单据付款，但遭到开证行1.开证行。你认为开证行这样做是否有理？是有道理的2.分析提要：在本案中，开证行是按信用证支付原则，还是按买方要求这是本案分析的焦点。根据“单单相符，单证一致”的信用证支付原则，开证信用证规定的支付原则行事是合法、合理的，这也是分析本案开证行买方要求的关键。3、理由：本案货物的支付方式为不可撤销即期信用证。根据跟单信用证惯例规定，信用证一经开出，在有效期内不经受益人或有关当事人同意，开证行不得单方加以修改或撤销信用证，即见票即付。因为信用证

32、开出以后就成了独立于合同的另一个交易关系，只对信用证负责，只要卖方提交符合信用证规定的单据，在单单一致，单证一致的条件下，项下的交易所合同的规定。承担无条件付款的义务。为此，开证行我某公司提出对第二份信用证付款的要求是合法、合理的，因为开证行只依信用证，而不看重双方21.我方 E 公司与法国 G 公司订立一份出口 300 公吨冻品合同，规定 2012 年 4-9 月份每月平均交货 50 公吨，即期信用证支付，来证规定货物装运前由出口口岸商品检验局出具船边测温作为议付不可缺乏的单据之一。4-6 月份交货正常，并顺利结汇，7 月份因船期延误，拖延至 8 月 5 日才实际装运出口，海运提单倒签为 7 月 31 日，但送议付的商检证中填写船边测温日期为 8 月 5 日。8 月 7 日出口人在同船又装运 50 公吨，开证行收到单据后来示对这两批货拒付货款。试分析我方有何及开证行拒付有何依据？我方的及开证行拒付的论据是：倒签提单的做法不当；商检证中测温日期与其他单据不一致；信用证中规定期限定量公批装运时，如任何一批未按规定装运，本批及以后各批次均失效；同传装支不作分批装运，所以开证行拒付。22.A 公司委托 B 公司进口机器一台，合同规定索赔期限为货到目的港后 3