下山口隧道衬砌施工方案

1、下山口隧道出口洞身衬砌施工方案一、施工概况下山口隧道为分离式隧道，左线里程软81+570ZK84+410,长度2840m, 右线里程为K81+560K84+418，长度2858m,出口明洞长度左线为8m、右线为10m, 是大丽高速公路控制性工程我单位承担出口端左线413m,右线1421m的施工 任务。本隧道洞口处线间距35m,隧道围岩主要为中风化玄武岩岩石属硬质岩， 节理裂隙呈网状发育，围岩自稳性较差，雨季基岩裂隙水较发育沿线内主干构 造为黑惠江大断裂，该断裂为I级大地构造单元的分界断裂规模大，南起岩峰 场，沿黑惠江以10方向延伸，经仕登，剑川盆地西侧，九河而北上。下山口 隧道主要经过F1、F

2、2断层，里程分别为K83+388 K83+740二、洞身衬砌施工方案2.1隧道正洞衬砌施工隧道正洞二次衬砌应在围岩及初期支护变形基本稳定后进行施工次衬砌 按照仰拱、铺底先行，衬砌紧跟的次序施作在V级围岩地段，仰拱距掌子面的 距离不大于20m, 二衬距掌子面的距离不大于0m。在级围岩地段，仰拱距掌 子面的距离不大于30m,二衬距掌子面的距离不大于0mo隧道正洞二次衬砌砼采用液压衬砌台车全断面整体浇注，泵送砼工艺施工， 在隧道扩大段不适宜用衬砌台车段采用模板台架配合大块钢模板衬砌。自动 配料计量砼搅拌站生产砼砼运输车运输，泵送入模。每个洞口各配12m模板台 车一台。有仰拱地段先浇注仰拱及边墙基础后

3、浇注边墙及拱部砼。仰拱砼浇注时由 仰供中心向两侧对称进行。在施工段搭设交通栈桥，确保洞内交通运输的畅通, 栈桥采用每辙4根1 25工字钢搭设，长度12m,其强度及刚度必须满足行车荷载 的要求。附：隧道模板台车衬砌示意图、隧道二衬施工方法示意图图程流艺工及法方工施砌衬次一一道隧91国隧道模板台车衬砌示意图，碌品商。注浇称对侧两向心中拱仰由工施拱仰 。捣养机，模入送泵，输运车送输碌 ，砌衬车台板模砌衬面断全用利，成完次一砌衬墙拱。理处挖欠部 局及磕虚除清时工施碌，破爆道一挖开道隧与位部础基墙边及沟侧 。板水防设铺和挖欠超理处、装安沟盲水排行进架台业作能功多用利 。槽沟-墙拱-础基墙边-充填、拱仰.

4、序顺工施砌衬环 循 个-砼 制 拌带水止缝 妾女板模壬剂棋 蕾1输婴板水防设*护养水洒-I板模岸T 位定8T 开筮至苗-手in板模普-管水排装安洗,T 毛凿缝工施碌拱 边及在面项基什j剂模工施充埴t 型模闻加萨 根基墙边*水积除*r图意示工施砌衬段注浇待区业作拱仰桥栈工施拱仰面作工2.2人行、车行横通道衬砌施工人行、车行横通道衬砌采用模板台架，组合钢模板施工衬砌。2.3防排水设施施工防排水施工按照“防、截、排、堵相结合，因地制宜、综合治理”的原则进行。本隧道初期支护与二次衬砌之间铺设土工布和5mm厚PVC复合防水板，并 设置纵环向盲沟，由纵、环纵向盲沟以及钢筋混凝土纵向中心排水沟等将水排至 隧

5、道边沟及中心排水沟后排出洞外。施工缝采用钢边止水带和遇水膨胀止水条， 沉形缝采用中埋式橡胶止水带防水。三、施工方法3.1施工准备、施工前必须准备充足质量合格的原材料。如钢材、水泥、砂、石、防水 板、高效减水剂等；、施工机具及人员配备齐全；、模板台车组装并验收合格。3.2施工测量、仰拱开挖前测量人员必须按照设计尺寸和标高进行测量放样；、施工完毕后严格按照仰拱底设计标高控制测量人员需按照设计要求对 仰拱及衬砌钢筋位置进行测量放样，准确定位钢筋绑扎位置，并用红油漆标注；、钢筋绑扎完毕后则进行模板台车就位台车就位时，测量人员必须按照 设计要求对高程、中线进行准确放样，检查模板台车就位尺寸。3.3安装仰

6、拱钢筋及浇筑混凝土在施做仰拱钢筋时，必须清除仰拱基底积水、杂物、虚碴等，施工技术人员 要进行准确放样。打设中线及法线方向，由中线点开始沿法线方向用红油漆标 清楚环向、号也2主筋的准确位置，间距20cm,每延米分别5根，号每 根长度14606mm,号每根长度13409mm,准确固定钢筋出露仰拱部分的位置。 号*16分布钢筋根据现场仰拱施工长度下料，但分布钢筋必须伸入下组仰拱， 与下组仰拱钢筋进行搭接同一截面接头数量不得超过0%,且同一受力钢筋的 两个搭接距离不应小于35d (56cm),分布钢筋间距20cm,双层布置。号 拉筋每根长度633mm,间距20cm.环向主钢筋接头必须采用双面焊接焊缝长

7、度 不小于5倍钢筋直径。内外钢筋保护层厚度均为0mm,钢筋底部采用50mm混凝 土垫块进行支垫。为保证砼密实和仰拱几何尺寸仰拱弯起部分和两端头按照设 计尺寸进行安装模板待钢筋、模板安装加固完成后经技术人员检查合格后通 知监理工程师检查检查合格后方可浇注仰挟25钢筋混凝土，浇注混凝土采用 混凝土罐车运输到位，水平分层浇注，主要采用插入式振捣器捣固仰拱浇注完 成后砼强度必须达到设计强5MPa后方可允许车辆通过，否则必须加工栈桥， 通过栈桥运输行驶。仰拱及底板施工质量标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率备注1混凝土强AMPa)在合格标准内试件强度试验报告2仰拱厚度(mm)不小于设计水准仪:

8、每10m检查一个断面，每个断面检查5点3钢筋保护层厚度mm)350凿孔检查：每L0m检查一个断面， 每个断面检查3点4顶 面高程(mm)153.4安装中央排水管和横向排水管在仰拱面施工。10混凝土管座，然后根据隧道底中部设计标高以下.14m安 装中央排水管和横向排水管中央排水管采用内径00mm的C30钢筋混凝土预制 管，每节管长1990mm中央排水主管预留420mm的泄水孔，泄水孔间距详见 S5-1-10-11图，横向排水管采用4116HDPE管，每15m设置一道(在富水区域根 据实际情况适当增设)横向排水管与纵向排水管和中央排水管连接，使墙背水 排入中央排水主管内排水主管接头处采用沥青麻絮填

9、塞再用宽度150mm的热 沥青油毛毡二道围裹，排水管上半断面应盖无纺布以防积淤，施工完再回填集 料选用坚硬而耐久的碎石或卵石集料应洁净(必须冲洗)并过筛，粒径最小不 得小于20mm,最大不得大于50mm,回填集料压实度不小于95%,为避免碎石上 方浇筑路面时，灰浆下渗须在碎石回填层上方覆盖.5mm厚PVC-N (H )型防 水板。纵向每隔300m设置中央排水管检查井。3.5填充砼浇筑中央排水管和横向排水管安装完毕后，仰拱强度浇2注小时后方可按照设 计要求浇筑C10填充混凝土,根据模板台车尺寸现场实际浇筑填充面标高比设 计填充面标高应底10cm基底清理干净、端头模板安装完成后经技术人员检查 合格

10、后，通知监理工程师检查检查合格后，浇注填充C10混凝土，浇注混凝土采用混凝土罐车运输到位，水平分层浇注，主要采用插入式振捣器捣固。3.6防排水施工洞身衬砌主要采用II型防水层，11型防水层就是在喷射混凝土面设一层 400g/M土工布，然后设铺设一层PVC防水板。并在土工布背后设置纵环向盲沟， 由纵、环纵向盲沟以及钢筋混凝土纵向中心排水沟等将水排至隧道边沟及中心排 水沟后排出洞外施工缝采用钢边止水带和遇水膨胀止水条沉形缝采用中埋式 橡胶止水带防水。排水管安装拱墙环向按间距10m设置一道70HDPE单壁打孔波纹管，波纹管外裹一层 土工布，通过连接三通管与纵向排水管连通隧道左右边墙背后纵向各设置一道

11、 116HDPE双壁波纹管，其纵坡与与路面纵坡一致，横向排水管采11(6HDPE 双壁波纹管，每15m设置一道，横向排水管与纵向排水管和中央排水管连接使 墙背水排入中央排水主管内。防水层施工防水层铺设前必须将初期支护表面外露的锚杆者冈筋头等坚硬物切割除， 对初期支护混凝土表面凹凸不平处进行补喷、平。施工II型防水层先安装土工 布，然后采用无钉铺设PVC防水板，施工中使用两个作业平台，每个长1,一 个用作基面处理一个用作挂防水层基面处理通常超前于防水层作业两个循环。 防水层施工超前于隧道二次衬砌525m。两防水层搭接宽度为12cm,接缝采用自动行走式热合机进行双缝焊接。焊 接完成后，必须采用气压

12、泵对焊缝进行气密性检查检查气压为0.25MPa, 15min 的压力不下降值不得小于10%为合格。如有漏焊、假焊时必须补焊，当有烤焦、 焊穿时必须采用塑料或橡胶片焊粘覆盖。防水板搭接处应与衬砌施工缝错开布 置，错开距离不应小于50cm,防水板施工应预留一定的松弛度，以防被混凝土 挤压撕裂。搭接焊及留加压空气道示意图接合部位防水卷材厂 I I I加压空气道施工缝、沉降、伸缩缝施工全隧道采用I型施工缝沉降、伸缩缝，当采用分区段防水系统时必须采 用II型施工缝、沉降、伸缩缝。沉降、伸缩缝80m设置一道，在衬砌结构变化处 也应设置，该隧道明洞衬砌与洞内隧道衬砌处设置沉降申缩缝，缝中主要采用 钢筋卡固定

13、橡胶止水带，橡胶止水带规格舞x0.8xR2.5,钢筋卡采用祁钢 筋，间距为40cm,钢筋卡与定位钢筋连接，定位钢筋与衬砌钢筋连接，缝内并 嵌塞沥青麻筋和填沥青油毛毡。衬砌拱墙的环向施工缝根据模板台车调整12m设一道，均设置钢边止水带 和遇水膨胀止水条在衬砌模板台车端头安装钢边止水带和按止水条形状预留凹 槽，灌筑后拱墙安装止水条，并将止水条注浆管从衬砌的电缆沟处引出。防水层施工质量标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率备注1卷材搭接长度mm)3100尺量：每环测3处2卷材向隧道延伸长度mm)3500尺量：检查5处3卷材于基底的横向长度mm)3500尺量：检查5处4沥青防水层每层厚度fcm

14、)2尺量：检查10点3.7安装洞身衬砌拱墙钢筋1、拱墙钢筋安装前，先要将边墙钢筋按照设计尺寸调整。使其纵向成一条 直线，横向都处于法线方向，钢筋的纵横向间距都符合设计、规范要求。2、拱墙钢筋绑扎时，根据模板台车的长度12m),由测工准确放出不少于 3个横断面的位置，每个横断面标出不少于个定位点(拱顶1个，拱腰2个， 大腰2个，边墙部也个)；技术人员现场指导施工人员精确安设钢筋绑扎支撑 拱架。考虑到钢筋安设过程中的偏差和安设完成后钢筋的自然下支撑拱架设计内缘钢筋距模板台车表面2 cm,即初步安设时钢筋混凝土的保护层为2cm3、支撑拱架的安装要求。整个拱架要按照测工的放样断面安设，确保拱架 处于同

15、一横断面，其垂直度不得超过正负度，横向和高程允许偏差正负cm。拱架之间的纵向连接采用145 x 45角钢，环向间距为3.0m4、支撑拱架安设完成后，就开始钢筋的绑扎。钢筋绑扎按照先外圈，后内 圈；先主筋，后连接筋、箍筋的顺序施做。主筋要进行预弯加工处理确保安设 的圆顺度;主筋要与支撑拱架的主筋处于同一圆面上纵向成一条线，横向处于 同一法线上。5、边墙及拱部环向、号巾22主筋的位置安装准确，间距20cm,每延米 分别5根，号每根长度22818mm，号每根长度21012mm号巾16分布钢筋 根据现场衬砌施工长度下料但分布钢筋必须伸入下组衬砌与下组衬砌钢筋进 行搭接，同一截面接头数量不得超过0%,且

16、同一受力钢筋的两个搭接距离不应 小于35d(56cm),分布钢筋间距20cm,双层布置。号巾8拉筋每根长度633mm, 间距20cm环向主钢筋接头必须采用双面焊接焊缝长度不小于5倍钢筋直径。6、钢筋按设计要求绑扎完后为了保证钢筋保护层的厚度从拱腰位置起， 在内层主筋上焊接5cm的钢筋头，钢筋采用22的螺纹钢，梅花形布置，拱部间 距为1.0m,墙部间距2.0m7、钢筋绑扎安装全部结束后，现场领工员通知现场值班测工及技术人员、 质检人员，对整个钢筋绑扎情况进行全面地检查重点检查钢筋的圆顺度保护 层厚度，钢筋间距及数量，最后确认钢筋绑扎安装符合设计、规范要求。衬砌钢筋施工质量标准项次检查项目规定值或

17、允许偏差检查方法和频率备注1主筋间距(mm)10尺量；每20m检查5点2两层钢筋间距mm)5尺量；每20m检查5点3箍筋间距(mm)20尺量：每20m检查5处4绑扎搭接长度受拉HPB级钢30d尺量：每20m检查3个接头HRB级钢35d受压HPB级钢20dHRB级钢25d5钢筋加工长度mm)-10, +5尺量：每20m检查2根6钢筋保护层厚度血)+10, -5尺量：两端、中间各处3.8台车就位1、钢筋布设完毕后，则进行模板台车就位，测量人员必须按照设计要求对 高程、中线进行准确放样。2、台车准确定位后，在模板表面进行涂刷打油并进行挡头板安设，安设挡 头板的同时将橡胶止水带一并安设，衬砌端头挡头板

18、必须加固牢靠，不得跑模。3、现场领工员应对台车进行全面检查，保证加固措施到位，同时将输送泵 管连接到位。3.9检查钢筋及模板台车模板台车就位后，现场领工员通知现场测量人员及技术人员质检人员，对 整个钢筋绑扎情况及模板台车就位情况和端头模板加固进行全面检查点检查 中线、高程、断面、净空尺寸，钢筋的圆顺度，保护层厚度，钢筋间距及数量， 确认钢筋绑扎及模板台车就位符合设计、规范要求后再通知现场监理进行检查， 待监理检查合格后方能进行混凝土浇注。3.10浇筑混凝土1、混凝土拌和严格按照C25防水混凝土施工配合比要求采用S1000拌合机 进行拌合，现场试验员应对混凝土拌和进行全程监控，保证混凝土质量。2

19、、浇注混凝土采用混凝土罐车运输到位，输送泵将混凝土浇筑到模板台车 内。3、混凝土施工采用插入式振捣棒进行捣固，振捣棒插入下层混凝土的深度 不小于50cm,振动棒与模板的距离不得大于其作用半径的5倍，且应避免碰 撞钢筋、模板等。4、混凝土灌注过程中必须两侧对称灌注，若由于某些原因造成混凝土供应 中断，间隔时间超过两小时必须将灌注面调整在同一水平面上并安装接茬钢筋，并对混凝土表面进行凿毛。拱部混凝土衬砌浇注时，应在拱顶预留注浆孔， 注浆孔间距不应大于3m，且每组模板台车范围内的预留注浆孔不应少于个， 来保证拱顶无空洞。混凝土衬砌实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率备注1混凝土强度MPa)在合格标准内试件强度试验报告2边墙平面位置mm)10尺量：全部3拱部高程(mm)+30,0水准仪测量按桩号4衬砌厚度不小于设计值激光断面仪或地质雷达随机检查5边墙、拱部表面平整度1硕）152m直尺、塞尺：每侧检查处或 断面仪测量3.11拆模与养护1、当衬砌混凝土强度达到设计强度的0%后方可拆模。在夏季应进行洒水 养护，冬季应采取防寒措施。2、在强度未到达之前，严禁拆模，以防混凝土开裂。四、施工注意事项：1、隧道衬砌施工时，其中线、水平