天然气公共汽车在我国发展的现状及前景分析

1、.：.；产业评论：天然气公共汽车在我国开展的现状及前景分析发布时间: 2021-10-30 10:48:12 查看数:93 来源:中国客车网 以天然气(NG)为能源取代汽油、柴油燃料的天然气 HYPERLINK auto.gasgoo/searchnews/keywords/汽车 汽车(NGV)，包括紧缩天然气汽车CNG和液化天然气汽车LNG，自20世纪以来在世界范围得到了普遍开展。这是由于，生态恶化和石油短缺曾经成为全球关注的焦点。环境污染那么直接要挟着人们的安康和生存，使人类生存面临着前所未有的挑战；能源短缺将直接影响世界各国经济的继续开展，由此引起人们对石油资源长久性和依赖性的忧虑与担忧

2、。 天然气作为公认的清洁能源，与煤炭、石油并列为世界能源的三大支柱。据研讨资料显示，世界已探明的石油储量，按如今的耗费速度只能再支撑4070年。而曾经探明的天然气储量，估计可以开采利用200年以上。 天然气汽车的运用与运营之所以在世界各国获得胜利，除了资源丰富这一主要促进要素之外，它还是一种优良的绿色环保汽车燃料。同时，天然气汽车的燃料耗费本钱较低，通常比燃油汽车节约燃料费50%左右。除此之外，经过加大供气根底设备的建立和随车贮气安装的改善，天然气汽车的运转才干也不断提高。社会普遍以为，天然气汽车是目前最具有推行价值的低污染、低耗费的汽车。可以说，21世纪是天然气汽车工业开展的一个重要方向，是

3、天然气汽车的新世纪。 一、天然气汽车的普及情况与开展前景 1、世界天然气汽车的普及情况。 天然气汽车以低排放、抑制温室效应和摆脱对石油的依赖这三大特性，正在世界范围内得到普及和推行。截止到目前，仅亚太地域就拥有495万辆天然气汽车。其中，位居第一位的巴基斯坦保有量为200万辆；中国第四位，保有量约40万辆见表1。 表1：亚太地域天然气汽车及加气站的普及情况 近二十多年来，世界天然气需求继续稳定增长，平均增长率坚持在2%。估计到2020年，天然气在世界能源组成中的比重将会添加到30%。到21世纪中后期，天然气在世界能源构造中的比重将超越石油，成为世界第一大能源。 2、天然气汽车在我国开展迅速。

4、2001年以来，国内CNG汽车快速开展； 至2021年底，20个天然气汽车重点推行城市CNG汽车30万辆，全国近50万辆。汽车用天然气增长迅猛，2002年4.0亿立方米，2004年9.2亿立方米，2005年15亿立方米，2006年19.2亿立方米，2007年24.5亿立方米，2021年27亿立方米。在气源附近的城市如如四川、重庆、乌鲁木齐、西安、海南、银川和兰州等地，公交出租气化率到达90%以上。 从图一可以看出，LPG汽车根本坚持稳定甚至有所下降，而CNG汽车那么坚持了快速开展。 图1 我国燃气汽车历年数据统计(单位：辆) 表2为燃气汽车及加气站在我国主要城市的推行情况截至2004年底。 注

5、：截至目前，北京天然气公交车保有量已达3800辆。 可以预见，随着国内加气站网络建立的完善，天然气汽车必将得到大力推行，天然气企业和天然气汽车行业的市场空间将更为宽广。 3、国内天然气汽车加气站稳定增长。 燃气汽车保有量的添加及运用率的提高极大的添加了汽车能源耗费的替代效益。截止到2021年底，中国已有80余个城市拥有了加气设备，加气站数超越780个。天然气市场逐渐走向成熟，根本构成八大区域性市场。 图2 我国天然气市场分布图 目前，除西藏自治区未利用天然气外，其他30个省份都有不同程度的运用。其中广东已利用广东进口的LNG；广西部分利用北海气及小型LNG；江西、福建利用小型LNG；其它省市均

6、不同程度的利用油田气和管道气。2021年，中国天然气消费到达784亿立方米，占能源消费的比重已从2002年的2.1%增长到3.3%。 4、天然气是国际公认的干净能源。天然气的主要成分是甲烷，熄灭后的主要生成物为二氧化碳和水，氧化硫SOX的排放为零。图3为煤炭、石油、天然气三者熄灭后的排放情况的对比。当煤炭熄灭后二氧化碳CO2、氮氧化物NOX、氧化硫SOX的排放量为100时，天然气熄灭后二氧化碳CO2的排放为60%；氮氧化物NOX的排放为4060%；氧化硫SOX的排放为0。 近几年来，我国汽车保有量增长较快，年增长率接近15%，汽车的污染问题在一些大城市已日趋严重。随着经济的增长和人们生活程度的

7、提高，汽车的需求量还会不断扩展，尾气排放问题将越来越突出。我国政府对治理汽车污染非常注重，采取了一系列对策措施。从实践开展和运用情况来看，天然气汽车可有效降低汽车排气中的有害成分，是控制大气污染的有效措施之一。 图3 三种燃料熄灭后的排放情况的比较 二、天然气供应与能源消费构造调整 1、世界天然气探明储量非常丰富。 推行和运用燃气汽车自然会联想到燃气的储量与供应情况。图4为近30年世界天然气探明储量表示图。其中显示，1970年天然气储量为石油储量的50%；1985年上升至80%；到2000年那么到达了石油储量的103%，相当于1400亿吨石油。是非常客观的21世纪的能源耗费对象，堪称具有划时代

8、意义的艰苦发现。 图4 已探明的世界天然气储量 根据美国地质调研所2000年提供的世界天然气已探明储量分布情况。其中，前苏联约占40%；中东约占35%。同资料还列出了未探明储量的分布情况。其中显示：包括亚洲、北美、非洲、中南美洲在内的世界尚未探明的天然气储量与已探明的储量根本相当。假设继续进展资源开发的话，能够实现天然气探明储量翻一番。 2、中国开场大量进口天然气以替代煤炭和石油。 中国第一个液化天然气接纳站将在广东投产，这标志中国将经过进口清洁廉价的液化天然气，改善能源构造并处理大量石油替代。同时也阐明液化天然气市场正在迅速开展和不断扩展。在未来几年内将迅速到达2500万吨/年以上。到202

9、0年，按目前规划的在建工程，中国至少要进口6000万吨/年液化天然气，相当于进口8000万吨的石油，可以大量替代煤炭和石油。需求补充阐明的的是，液化天然气的海上运输，曾经可以象运用轮船运送石油一样方便。加之前苏联诸国家天然气资源又非常丰富，中国同这些友好国家确立的管道保送进口方案正在有步骤的实施。 3、推行运用天然气汽车有利于改善能源消费构造。 我国以天然气替代石油具有宏大的现实开展空间。估计到2021年，天然气在我国能源消费构造中的比重，将由目前的3.3%提高到8%左右。以汽车燃料耗费为例，2005年我国汽车保有量达3800万辆其中私车1300万辆，并以每年近9%的速度继续增长。估计到202

10、0年将突破11000万辆其中私车7200万辆。目前，全国汽车年耗油量约11000万吨，占石油耗费量的40%。假设将20%的汽车改为CNG燃料，每年耗用天然气约242亿立方米，可替代原油2200万吨，占我国目前石油年耗费量的7.5%，占年石油进口量的22%，对国家能源构造调整战略奉献宏大。 我国也是天然气资源比较丰富的国家，气层资源蕴藏量为38万亿立方米，已探明的储量为1.52万亿立方米。储量集中的西部地域，天然气价钱相对燃油价钱具有较大优势，这些都非常有利于我国天然气汽车的快速开展。 4、世界天然气市场依然是供大于求。 虽然这两年液化天然气价钱也在大幅上涨，但是上涨的幅度远远低于石油。中海油公

11、司第一期为广东签的液化天然气是20美圆/桶，每年370万吨，25年之内价钱根本不变。根据种种理由推断，即使10年以后天然气也会比较廉价。即使天然气随着油价价钱浮动，但石油价钱每涨1块钱，天然气价钱的上涨幅度大约也只相当于油价上涨幅度的20。 各国政府和企业对未来天然气供应同样持乐观态度。以德国为例，2003年国内消费的天然气占消费总量的20%，其他80%分别依托进口来满足，并不担忧国家天然气平安供应问题。主要措施是，与欧洲天然气消费国建立长期协作关系，在天然气管网建立中结合投入了大量人力、物力和资金，为天然气多渠道进口奠定了坚实的设备根底。加之德国多家大型消费企业和进口公司，与国外主要天然气消

12、费企业分别签署的是长期“照付不议合同等，为未来稳定供气提供了有利保证。这些做法，同样也值得我们国家自创。 三、促进天然气汽车开展的对策措施 1、改善车用天然气的供应才干。天然气汽车在世界范围内迅速开展的一个主要推进力，是能源构造的调整和环境维护的压力。许多兴隆国家的政府为了维护环境，制定各种优惠政策鼓励开展燃气汽车。在这些国家，天然气供应网络曾经构成。 图5：中国LNG接纳站分布图 在过去的二十多年中，我国城市天然气供应量有较大的增长，进口天然气的规划与建立工程也陆续完成，这些都为燃气汽车的开展提供了良好机遇。从图5可以看出，我国沿海主要城市已建成或正在建立中的LNG接纳站已构成规模，而内陆的

13、省份经过国家的西气东输、川气东送、陕汽进京及煤层气等的建立，天然气的供应瓶颈已根本处理。 2、加快天然气汽车关键技术的研讨 。 其中主要包括： 1电子控制技术。将先进的电子控制燃料放射技术运用于天然气发动机，以便根据发动机的温度、负荷、转速等关键参数，对天然气供应、混合气浓度、点火正时等进展准确控制，以提高发动机的功率和降低排气污染。 2空燃比控制和优化熄灭技术。空燃比控制在电子控制燃料放射发动机的运用效果非常好，它经过监控发动机排放形状实时调理空然比，并经过高能、准确点火等自动协调优化方式，由此实现最正确经济性和排放性。 3先进的后处置技术。由于欧IV排放法规，不仅要求限制天然气发动机非甲烷

14、碳氢(NMHC)的排放，而且还要求控制总碳氢排放(THC)。先进的氧化型后处置技术，如何胜利地运用于天然气发动机也成为关键技术之一。 4动力性能改善技术。根据天然气的特性设计发动机参数，有利于改善发动机的动力性。运用天然气作为燃料的发动机，由于比汽油混合气的热值低，其动力性通常会有所下降。所以，将进气增压 中冷、电控燃料放射、高能电子点火等先进技术合理嫁接，可以有效地改善发动机的性能。美国和日本等国家的胜利阅历阐明，进展深化开发的技术潜力依然很大。 5零部件的可靠性、先进性的研发。运用天然气作燃料的发动机，对相关零件有些特殊要求，提高其可靠性和运用寿命自然成为技术攻关的课题。此外，研制储存量大、耐高压、质量轻的车载复合气瓶，也是一个必需处理的关键技术。目前运用的贮气瓶体积大、容重比低，不利于提高天然气汽车的续驶里程和承载才干。 3、鼓励开展天然气公共汽车，政府在政策和资金上给予必要的支持。鉴于天气汽车的节能环保效益显著，各国政府都在价钱、税收、投资等方面给予政策倾斜。目前，国内有关城市相继出台的一些鼓励开展天然气汽车的优惠政策，如：对采购欧排放的车辆给予财政补