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1、第 PAGE8 页 共 NUMPAGES8 页劳动竞赛先进班组材料-交通企业劳动竞赛先进单位材料交通企业劳动竞赛先进单位材料湖南省“交通杯”劳动竞赛先进单位材料20_4年，分公司积极响应上级部门号召开展的“交通杯”劳动竞赛，围绕“优质、平安、速度、效益”四大目的，充分调动广阔干部职工的思想道德、科学文化、技术业务素质，通过一系列的主题劳动竞赛活动，促进了我司经济经济效益的飞跃提升和“两个文明”建立的全面开展，全年预计总行驶里程702万公里，运送旅客129.8万人次，在无任何大小上报事故的情况下，预计创招揽收入120_万元，第三产业收入71.8万元，上交税款55万元。获得了较好的效益，我们做法主

2、要有以下几点：一、思想统一、指导重视。在开展“交通杯”劳动竞赛前，我司指导班子专门召开了会议，讨论劳动竞赛的组织和施行方案，针对我司消费经营特点，制定了详细的竞赛规程和细那么，并成立了“交通杯”劳动竞赛指导小组，负责详细的指导和施行，由公司经理负总责，分管消费副经理负责车站技术练兵、优质效劳劳动竞赛，分管平安机务副经理负责车队、安机科、保修厂的平安消费、汽车维修与检测技能竞赛，总支书记负责文明行业创立及宣传竞赛。他们各负其责，大胆创新竞赛方法和管理理念，不断打破传统劳动竞赛的活动方式和工作底线，使竞赛不流于形式，收到了实效。二、宣传发动，全员参加。为使竞赛深化人心，真正成为一项群众竞赛活动，我

3、司召开了全司二层骨干会议，传达了有关劳动竞赛的精神和内容，要求回去后马上组织宣传发动，通过悬挂宣传横幅3条，条幅20张，宣传墙报2期，召开班组吹风会6次，充分让大家理解活动的意义和作用，营造了浓烈的竞赛气氛，全员职工摩拳擦掌，积极投身到劳动竞赛的热潮中去。三、因地制宜、因势利导、不断丰富劳动竞赛的形式和内涵。“交通杯”劳动竞赛是贯穿“十五”期间的一项活动，在市场经济条件下，劳动竞赛如何才能永葆活力呢？如何结合实际、常抓不懈、赛出新意、赛出成效是我司对此次竞赛活动的一个中心指导思想，赛前我们根据我司业务特点，充分调查、咨询、研究，形成了以下几个方面的竞赛：1、围绕优质效劳，开展岗位练兵、技术练兵

4、竞赛活动。汽车站是我司下属重点单位，是消费效劳的第一线，每年收入占我司总收入的80%，员工效劳质量的好坏，直接影响到企业的效益，过去汽车站由于缺乏严格的规章制度，没有行之有效的管理机制，缺少罚款清楚的鼓励体制，人心松散，职业技术素质差，效劳意识不强，曾屡次受到旅客的批评和投诉，从上述问题的本质来看，就是职工的技能业务不强，跟不上时代的开展和旅客日益增长的效劳要求，而这里面有一个很大的因素，就是个人技能和报酬没有挂钩，干不干，干得好不好都一样，员工没有工作积极性，针对这个问题，车站以即将降临的春运为契机，期间在全站范围内开展“学技术、争实效、创优质”的岗位技术练兵劳动竞赛，重新标准了岗位的职责和

5、标准，并设立了“职工技术新纪录奖”，“职工优质效劳奖”，“职工超额完成任务奖”，“先进班组奖”，“星级班组达标晋级”等奖项，使职工的收入与业绩、技能结合在一起，促进了职工参加竞赛的积极性，极大丰富了竞赛的内容和内涵，创始了新意，收到了实在的效果。如原来票房的工作因为工作强度较低，环境较好有空调电脑，被认为是一个“懒人岗位”、“肥缺岗位”，而票房工作人员也存在着业务技能差、效劳意识不强等缺点，通过这次劳动竞赛，特别是设立的那些奖项，使她们有了动力，看到了技能业务进步带来的个人收入的增加，在原来只有50%的班次在票房售票，但还是卖不过来，经常出现旅客排长龙买票的情景，在劳动竞赛中增加到90%的班次

6、在票房售票，经过岗位练兵，票房人员的技能得到极大的进步，如原来售一张票的时间为一分多钟，而如今只要30秒内，像售票员郑莲华同志最快只要20秒钟，过去排长龙买票的现象再也看不到了，更要说的是，通过“职工超额完成任务奖”，她们售票的积极性有了很大的进步，从原来的守株待兔，愿者上钩，到如今的主动打招呼，热情答复各种询问，任务完成情况也是日有增长，在春运期间，售票员朱华莉同志更是勇夺“超额完成任务奖”，获得奖金300元。长途客运班组是车站的一个具有很强凝聚力和战斗力的集体，他们在劳动竞赛中，在班组长周锐、寇群的带着下，发扬顽强作战的作风，苦练业务技能，常常下了班以后还能看到他们班组在开会讨论或实地演练

7、，功夫不负有心人，他们个个都练出了一身真本领，工作期间井然有序，忙而不乱，检票、查验、开单这一套程序流畅标准，从原来的20分钟一个班次缩短为5分钟左右一个班次，而且过失率为零，特别是在春运期间初六到初八期间，面对汹涌而来的客流，凭着扎实的业务根本功，优质的效劳，轻伤不下火线的勇气，几乎全班组成员都顾不上回家，连续作战中，圆满完成了任务，到最后班长周锐同志的嗓子嘶哑的几乎说不出话来了。正是有着这样的劳动竞赛，我司实现了效益进步和职工个人技能突飞猛进，效劳质量迅速上升的良好场面，在今年春运中我司开行班次8779个，完成客运量12.199万人，其中省际加班218车次，包车23趟，地际加班85车次，创

8、营收360余万元，达历史新高。春运过后，消费比以往较清闲，在这时候，我们开展了“站务知识劳动竞赛”，倡导职工树立“学习为本”、“学习工作化，工作学习化”理念，增强广阔职工的学习才能，推进职工队伍知识化进程，为企业适应越来越剧烈的市场竞争奠定坚实的人力资本。从4月份起，每二个月举行一次业务知识讲座，至今已举办了五期，300余人次参加了听课，在68月份还分三期举行了职工业务知识考试，共计发放学习资料100多份，全体上岗职工全部参加了业务知识考试，通过率100%，还分班组组织学习平安知识，并要求人人撰写学习心得体会。车站女职工郑志秀同志，已45岁了，记忆力减退，又快到了内退的年龄，公司根据她的实际情

9、况，特批她可不参加业务考试，可她却说：“我是从小姑娘的时候一直在湘运工作，如今快退休了，可不能因这个给我抹了黑，我就是一天记一个字，也要考过。”，面对着两本厚厚的学习资料，她从早到晚不离身，一有空就看和背，一份耕耘一份收获，最后她不但顺利的通过了考试，成绩比一些年轻人还要好。通过站务知识劳动竞赛，职工的业务知识根本上了一个新的台阶，岗位职责、工作标准、工作流程、甚至来文号都是信手拈来，答复旅客的问题也更加明晰流畅，工作更加符合标准，难怪旅客们都说湘运的职工就是比社会停车场的强，湘运的是有问必答，而社会上的是一问三不知，这样的评价真是对我们最大的褒奖。2、围绕效益，开展创新、降本增效节支劳动竞赛

10、。我司是一个国有运输企业，跟其它国有企业一样，最大的缺点就是企业开支过于随意，本钱降不下来，职工缺乏创新精神，守业有余，开拓缺乏，长此以往，企业必将陷入困境，我司针对这种情况，开展了“推广职工先进操作管理法”、“金点子行动争提合理化建议”等以创新、增效、节支为主题的活动，提出“三创五小”的口号，“三创”即创本钱最低，创效率最高，创效益最高；“五小”即小核算、小改良、小建议、小节约、小经历，并对表现突出的个人给予奖励。这些活动赋予劳动竞赛新的载体和平台，并促使劳动竞赛的功能由消费型、活动型向经营型、效益型转变。在活动中职工勇于探究，提交通企业劳动竞赛先进单位材料员在行车途中平安运行，安委会一班人

11、经常上路检查，共上路检查车辆420台次，合格率达98%，发现隐患及违章行为按照“四不放过”的原那么及时处理，进步了认识及责任感，到达了良好的效果。通过这些竞赛活动，不仅强化了平安消费环境，更是培养了广阔干部职工、驾驶员的平安意识和责任心，做到“车未跑，平安先行，人未动，平安先到”，也涌现出了像安机科这样的“平安消费示范岗”，更有一大批平安模范驾驶员。我司驾驶员罗红卫同志就是其中一位，他经营到福建石狮班线，在这次活动中的一次临近发班时，班车的车门坏了，修要又一段时间，按理说门边不坐人，没多大的影响，这时来了一伙去石狮的旅客，要赶急去上班，说那是小问题，没事，要他暂时不要修门了，马上发车，到了目的

12、地再修，可罗红卫却没有听，他说：“大问题就是从小问题引起的，门不修我心里不踏实，还是讲平安一点好。”，他还是坚持修车门，结果那群旅客下车找别的车去了，他损失收入3000多元。别人说他傻，他反驳：“不要口口声声讲平安，一见钱就不要了，我宁愿少赚点，也要实实在在的讲平安。”罗红同就是这样理论着自己的诺言，当驾驶员十余年来，做到了从未发生任何平安责任事故，做到车不掉漆，人不伤皮，十年如一日，成为行车平安的典范。历年来，罗红卫同志先后三次被评为交通系统“平安消费标兵”，二次被评为“先进消费者”，三次被评为“红旗驾驶员”，在今年还被送报评选省劳动模范，平安行驶已达88.5万公里。在20_4年，围绕“交通杯”劳动竞赛的主题，我们通过开展各种形式的劳动竞赛活动，企业呈现出了旺盛的生命力和竞争力，职工的业