高速公路路面常见病害的及治理毕业论文

1、毕业设计（论文）报告题 目 学 院 学 院 专 业 学生姓名 学 号 年级 级 指导教师 毕业教务处制表毕业学生姓名： xx填写 学号： xx填写 专业： xx填写 毕业设计（论文）题目： 指导教师意见：（请对论文的学术水平做出简要评述。包括选题意义；文献资料的掌握；所用资料、实验结果和计算数据的可靠性；写作规范和逻辑性；文献引用的规范性等。还须明确指出论文中存在的问题和不足之处。） 指导教师结论： （合格、不合格）指导教师姓名所在单位指导时间毕业设计（论文）评阅教师评阅意见表 学生姓名： xx填写 学号： xx填写 专业： xx填写 毕业设计（论文）题目： 农村宅基地测量技术研究 评阅意见：

2、（请对论文的学术水平做出简要评述。包括选题意义；文献资料的掌握；所用资料、实验结果和计算数据的可靠性；写作规范和逻辑性；文献引用的规范性等。还须明确指出论文中存在的问题和不足之处。）修改意见：（针对上面提出的问题和不足之处提出具体修改意见。评阅成绩合格，并可不用修改直接参加答辩的不必填此意见。）毕业设计（论文）评阅成绩 （百分制）： 评阅结论： （同意答辩、不同意答辩、修改后答辩）评阅人姓名所在单位评阅时间论文原创性声明本人郑重声明：本人所呈交的本科毕业论文农村宅基地测量技术研究，是本人在导师的指导下独立进行研究工作所取得的成果。论文中引用他人的文献、资料均已明确注出，论文中的结论和结果为本人

3、独立完成，不包含他人成果及使用过的材料。对论文的完成提供过帮助的有关人员已在文中说明并致以谢意。本人所呈交的本科毕业论文没有违反学术道德和学术规范，没有侵权行为，并愿意承担由此而产生的法律责任和法律后果。 论文作者（签字）： xx填写日期：xx填写年月日题目：高速公路路面常见病害的及治理摘? 要：随着经济与科技发展水平的不断提高，汽车保有量与日俱增，这显著提高了公路的破损度，因此道路工程质量成为社会关注的重点。基于此，本文将针对高速公路路面常见病害展开深层次分析，并结合实际情况提出相应的预防措施，以期能够为高速公路施工建设提供借鉴，促进我国交通业的长足发展。关键词：高速公路;路面;病害治理1加

4、强路面施工质量管理工作的意义路面质量直接关系着公路使用的安全性、舒适性，决定着公路的使用寿命，影响着公路价值的直观体现。如果在施工过程中路面质量得不到良好保证，在后期公路投入使用后将会直接影响公路的正常使用状态，因此对过往车辆产生不良影响，甚至影响驾乘人员的生命财产安全。再者，路面直接关联着公路的使用年限，如果不控制好施工过程中的路面质量，在后期公路使用过程中，频繁的路面维修，不仅会浪费人力、增加成本同时还会减少公路的使用年限，加大经济负担。因此，加强路面施工质量管理既确保公路的质量，又增加了经济效益，为公路的安全、舒适畅行提供了保障1。2高速公路常见路基病害类型2.1裂缝高速公路路面裂缝是一

5、种较为常见的路面病害，其多发于高速公路投入使用的前期阶段。高速公路路面的裂缝大致可分为纵裂、横裂、龟裂和网裂几类。路基不稳定、高速公路路面施工中使用的材料不合格、投入使用后道路负载过大、高速公路路段环境恶劣等都是高速公路路面出现裂缝的原因。另外，若施工过程中施工缝没有处理好，在施工缝连接不当的情况下，道路路面遇到较大温差天气时，也特别容易出现横向开裂的情况，所以在高速公路施工时要提前做好预防。2.2松散松散常常出现在沥青路面，是一种比较严重的水损坏病害，其与裂缝相似的是多出现在高速公路投入使用的早期阶段，但出现的范围相对比较随机而且面积较大。水损害是引发高速公路路面出现松散病害的主要原因之一，

6、因高速公路路面完全暴露在外，受外界自然、人为影响较多。路面做不到完全隔水，当路面遭遇来自气候、人为因素影响时，就会出现水损害现象。2.3车辙、槽坑高速路面出现路面车辙的原因主要是因重型车辆荷载力作用导致的，在对车辙损坏面积计算时，对于损坏程度的鉴定可以利用直尺对其进行最大垂直变形的测量。另外，高速公路路面还会出现槽坑，这大多是因为施工所用的混合料之间存在空隙，在经历车辆长时间的碾压后，空隙周围混合料逐渐脱落导致。2.4泛油、沉陷产生高速公路泛油现象的原因主要表现在三个方面：首先，施工控制和管理工作不到位。油石比不良，沥青混合料搅拌不均匀，沥青的使用量受到影响。其次，路面施工质量问题。混合料摊铺

7、时出现离析，造成细料过于集中，导致路面泛油。最后，水破坏的问题。如果路面存在积水，并向下渗透，造成沥青和石料的剥离，这时也会造成高速公路路面的泛油。另外，高速路面还会发生沉陷事故，主要是因为路基施工时，路基的填筑压实不均匀，在经历长时间的反复碾压之后，部分路基路面的整体变形损坏出现一定差异，由此形成沉陷的发生2。3治理高速公路路面常见病害的有效措施针对我国高速公路出现的种种病害问题，通过查閱大量相关资料，以及实地观察检测，对所得的数据进行分析整理，提出了切实可行的高速公路路面病害治理方法：3.1路面裂缝在分析路面裂缝的成因后，制定对应的路基加固、路面铣刨重铺等对应治理方案。首先，要加强道路施工

8、时的施工缝连接工作，确保裂缝的连接工作严格按照有关要求进行。对于已经产生的裂缝进行维护之前，要及时清理部分道路裂缝，再使用沥青对裂缝表面进行喷洒，然后于裂缝表面铺洒一层粗砂石，之后运用机械对裂缝轻轻进行碾压，最后对裂缝实施修补，使其更加工整。对裂缝的修补工作要严格按照公路沥青路面养护技术规范进行，根据道路裂缝不同的破坏程度采用适合的维修方法，这对于路面承载能力较差的高速公路要做到及时加强，从而有效提升高速公路的安全质量。3.2路面车辙首先，对车辙进行预防和修复，应选择黏结度较强的材料作为筑路材料，例如含蜡率不高的黏性沥青，让其表面保持粗糙，以此在基于黏度增强的情况下对车辙所引发的病害进行遏制。

9、其次，从施工方面充分保证所压实路基要符合路面施工标准要求。如果处于温度很高的季节，还要控制超载超重车辆通过的次数。在对车辙进行修补时，可以使用中小型的铣刨设备在上层表面对其进行铣刨，所要铣刨的厚度最深为4cm，而所要铣刨的宽度则要扩延到整个高速公路车道，在将其处理干净以后，在道路的上层铺新的耐磨层，从而实现对车辙的修复。3.3槽坑首先，冷料冷补。冷料修补方式多用于应急性维修中，具体操作是先清除干净槽内部的泥浆与污染物，而后将已经调配好的冷补料倒入至坑槽中，随后予以均匀铺涂，再应用机械进行路面压实。针对于较深的坑槽，则需要开展封层填补冷补料与分层压实。其次，热料冷补。热料冷补方式主要适用于雨季中

10、抢修受损路面，它的工作原理是先采用冷补料顺着公路沿线进行坑槽填充，并采用压路机进行压实，从而在一定时期内使高速公路可以满足通车需求。在雨季结束后实施热修补技术，该修补技术的优势是在路面修补时不会受到温度与时间的限制。3.4泛油当高速公路某路段泛油情况较为严重时，在实际处理过程中，首先要使用粒径在5至10的砂石屑铺洒到泛油路面上，然后再使用压路机械对砂石屑展开平整操作，在砂石屑选料上，施工企业要仔细筛除粒径较小的粉状颗粒，确保砂石的粒径符合施工标准。在砂石料的铺筑上，可以先行铺筑颗粒较大的材料，然后是细料，确保在砂石料铺筑过程中，避免材料堆积情况的发生。在材料铺筑完成之后，利用压路机对该路段进行

11、细致全面的碾压和找平。通过上述操作之后，可以有效解决高速公路路面泛油问题。3.5路面沉陷在进行路面沉陷处理时，要根据路面不同的沉陷程度采用相应的应对措施，如果路面沉陷较轻，可以直接使用沥青混合料对沉陷部分进行填充，之后再进行碾压处理。如果沉陷部分的地基含水量以及孔隙率较大，需要对地基及上层材料进行更换，具体操作方法是先把地基换填处理，紧接着按照公路改性沥青路面施工技术规范中的相关要求使用高强度材料对沉陷部分进行路面换填，之后再进行碾压处理。3.6提高工作的规范性对于高速公路常见施工质量病害的维修工作，在實际施工之前应当做好充分的施工准备，尽量使维修各个道路的工序紧密衔接且快速进行。对于裂缝、车

12、辙、沉陷这些常见病害的维护工作，应当严格按照公路沥青路面设计规范以及高速公路施工工艺手册中的规定进行。在完成病害的维护工作之后，应当对公路维护工作的施工质量进行查收，对于维修工作中使用的材料质量要按照公路沥青路面养护技术规范中的规定进行详细检查，确保维修材料不存在质量问题。对于维修工作使用的施工技术要按照高速公路施工工艺手册进行详细审核。由此可见，对高速公路维修工作的验收，必须严格按照国家有关道路施工条例进行，这样才能最大程度确保高速公路路面病害得到有效解决，从而保证高速公路的施工质量。4结语综上所述，我国国土面积辽阔，高速公路规模庞大，但受到所处地域气候环境以及施工技术、施工材料等不同因素的影响，高速公路出现施工质量病害的原因也各有差异。但是究其本质，造成高速公路出现施工质量病害的根源还是在于初期施工问题。要想避免高速公路路面出现病害情况。就必须在高速公路建设之初，确保高速公路地基的稳固、施工材料质量的可靠、施工技术符合有关要求。只有在建设之初加强对道路的施工管理，才能够有效减少高速公路路面病害情况的发生。此外，还要加强对超载车辆的管理，车辆超载给道路带来的伤害非常大，道路管理部门必须要加强对超载车辆的管理，从而做好后期道路的养护工作。参考文献1郑国敏.公路工程路基路面常见质量通病及防治措施J.交通世界，2019（8）：4