高速铁路桥面系施工方案

1、目 录 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark7 o Current Document 1编制依据、编制原则、适用范围-1 -1.1编制依据-1 -1.2编制原则-2 -1.3适用范围-2 - HYPERLINK l bookmark25 o Current Document 2工程概况-2 -2.1工点情况-2 -2.2主要工程内容及数量-3 - HYPERLINK l bookmark28 o Current Document 3总体施工部署-4 -3.1总体建设目标-4 -3.2施工组织机构-5 -3.3队伍部署和任务划分-5 -3.4材料供应-6 -3.5

2、总体施工方案-7 - HYPERLINK l bookmark58 o Current Document 4工期计划及施工进度安排-8 -4.1工期计划-8 -4.2施工进度安排-8 - HYPERLINK l bookmark61 o Current Document 5施工工艺及方法-9 -5.1遮板安装-9 -5.2防护墙施工-11 -5.3竖墙施工-14 -5.4栏杆施工-14 -5.5桥面防水层及保护层施工-15-5.6伸缩缝安装施工-18-5.7盖板安装施工-23-5.8装配式桥面系施工-24-6季节性施工措施-27-6.1雨季施工措施-27-6.2夏季施工措施-27-6.3冬季保

3、证措施-27-7管理及保证措施-28-7.1标准化管理目标及实施方案-28-7.2 “四化”保证措施-29-7.3安全保证措施-31-7.4质量保证措施-35-8应急救援措施-41-8.1应急机构-41-8.2应急预案运行机制-42-8.3应急救援预案内容-44-8.4险情报告制度及应急预案启动程序-45-8.5险情报告制度-45-桥面系施工方案1编制依据、编制原则、适用范围1.1编制依据1、新建常德经益阳至长沙铁路招标文件、中标通知书和合同书。2、国家、湖南省颁布的相关法律、法规、及有关规定。3、新建常德经益阳至长沙铁路指导性施工组织设计4、国家、铁总有关高速铁路的工程建设强制性标准，现行行

4、业设计、 施工规范、质量验收标准，相关规定、规则、规程等。高速铁路桥涵工程施工质量验收标准TB10752-2018铁路混凝土工程施工质量验收标准TB10424-2018高速铁路桥涵工程施工技术规程(Q/CR9603-2015)铁路混凝土工程施工技术规程(Q/CR 9207-2017)铁路桥涵工程施工安全技术规程TB10303-2020铁路工程基本作业施工安全技术规程TB10301-2020高速铁路设计规范(TB10621-2014)铁路工程施工组织设计规范(Q/CR9004-2015)5、铁路工程建设相关通用参考图高速铁路常用跨度梁桥面附属设施通桥(2016)8388A时速350公里高速铁路预

5、制无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁 通桥(2016)2322A-II-I、II6、新建常德经益阳至长沙铁路2标实施性施工组织设计7、中铁四院提供的设计图纸、交底资料及通过详细调查工地从现场调 查、采集、咨询所获取的资料、信息。8、国家、国铁集团颁发的有关铁路工程施工的现行有效规范、标准以 及建设单位的有关文件要求。9、中铁十二局集团有限公司拥有的科技成果、工法成果、机械设备的 装备、施工技术与管理水平及多年来在铁路特别是类似工程施工中积累的 施工经验。1.2编制原则1、质量、工期、安全、环保目标和技术经济指标满足相关规范及设计 要求，遵守招标文件的各项规定；2、坚持“安全第一，预防为主”的安

6、全方针，确保施工安全；3、按照“精干机构、精兵强将、精良装备”和“安全、优质、快速、 高效”的原则进行施工组织安排；4、以满足工期、质量要求为核心，以“突出重点、兼顾一般”为原则， 合理进行资源配置，实现总体快速均衡生产；5、以“高起点、高标准、高质量、高水平”为组织原则，科学安排， 精心施工，精益求精，确保质量目标的实现；6、施工环境保护工作，贯彻“全面规划，合理布局，预防为主，综合 治理，强化管理”的方针和“谁污染谁治理、谁破坏谁恢复”的原则；1.3适用范围本施工方案适用于中铁十二局集团有限公司常益长铁路项目经理部管 段内桥面系施工。2工程概况2.1工点情况本标段承担了常益长铁路2标管段内

7、3座正线桥梁的桥面系施工任务。 主要工点情况如下：桥面系施工工点表工程名称起始里 程终止里 程长度(m)孔跨结构1-24m+6-32m+1-24m+47-32m+2-24m+59-32m+3-24m+4-32m+2-24m+17-32m+2-24m+9-32m+2-24m+1-32m+2-24m+89-32m+2-24m+29-32m+2-24m+3-32m 简支箱沅江特大 桥DK020+510.765DK037+443.19516932.43梁+(48+80+48)m 连续梁+4-32m+1-24m+2-32m 简支箱梁+(48.7+80+48.7)m 连续梁+17-32m+3-24m+20

8、-32m+3-24m+3-32m+1-24m+50-32m+2-24m+100-32m+1-24m+ 4-32m+1-24m+1-32m 简支箱梁+(40+64+40)m 连续梁+1-32m+1-24m+12-32m简支箱梁(6 X 32)m道岔连续梁+1-32m简支梁+(4 X 32)m道岔连续梁+(4 X 32)m道岔连向阳河特大桥DK037+593.22 0DK043+943.43 06350.21续梁+2-24m+18-32m简支梁+(4 X 32)m道岔连续梁+1-24m简支梁+(6 X 32)m 道岔连续梁+ (60+100+60)连续梁 +1-32m+1-24m+7-32m+2-

9、24m+8-32m+1-24m+14-32m+2-24m+43-32m+1-24m+24- 32m+1-24m+2-32m 简支梁+ (48+2X80+48)连续梁+13-32m+1-24m+15-32m 简支梁太子庙河特大 桥DK044+019.01 0DK047+996.45 03977.4461-32m+1-24m+30-32m 简支梁 +(40+72+40)m 连续梁+17-32m+1-24m+7-32m 简 支梁2.2主要工程内容及数量常益长铁路2标段桥面系施工的任务，桥梁截面类型为单箱单室等截 面简支箱梁和变截面连续梁，桥面宽度12.6m，防护墙内侧净宽9m，正线 线间距5.0m，

10、采用三列式排水方式。一般地段桥梁横截面布置见图1。,.0i,荟戋舸竺戡 w Im : vi图1一般地段桥梁横断面布置图桥面系施工主要工作内容：防护墙浇筑（高度74cm/92cm）、遮板安装、 竖墙浇筑、接触网支柱基础浇筑、防护栏杆安装、电缆槽盖板安装、桥面 防水保护层施工、伸缩缝安装等。其中在沅江特大桥828-858#墩段落作为 装配式桥面系样板段进行施工。主要工程量见下表1。表1桥面系施工主要工程数量表序号桥面系施工项目单位数量备注1防护墙浇筑双侧延米27260采用C40混凝土2遮板安装双侧延米27260采用叉车安装3竖墙A浇筑双侧延米27260采用C40混凝土4竖墙B浇筑双侧延米27260

11、采用C40混凝土5接触网基础浇筑个1070采用C50混凝土6防护栏杆安装双侧延米27260C40混凝土栏杆7桥梁电缆槽盖板安装双侧延米27260人工安装8桥面防水保护层施工延米27260采用C40细石纤维混凝土9伸缩缝安装道877弹性体伸缩缝3总体施工部署3.1总体建设目标工期目标桥面系施工计划从2020年9月1日开始，至2022年4月30日基本完 工。安全目标安全方针：“安全第一、预防为主、综合治理”和“管生产必须管安全”。（1）杜绝一般及以上施工安全事故，遏制一般生产安全事故。杜绝较大及以上火灾爆炸事故。杜绝因建设引起的较大及以上铁路交通事故，遏制因建设引起的 一般铁路交通安全事故。质量目

12、标坚持“百年大计，质量第一”的方针，认真贯彻执行国家和铁道部有 关质量管理法规，以世界先进技术和管理经验为支撑，对建设工程质量实 施全过程监控，确保主体工程质量“零缺陷”，竣工工程一次验收合格率 100%，并满足设计要求。环境保护目标严格按照国家环境保护法和地方政府有关规定落实环保“三同时”， 采取各种工程防护措施，减少工程建设对沿线生态环境的破坏和污染，确 保铁路沿线景观不受破坏，江河水质不受污染，植被得到有效保护，将常 益长铁路建设成绿色环保工程。3.2施工组织机构本着“分工协作、分层管理、资源共享、统一协调”的管理理念，按 照项目部管理制度要求，保证桥面系的正常施工，项目部成立了桥面系的

13、 管理组织机构，组织机构下设2个分部，各分部均下设1个桥面系施工架 子队伍。3.3队伍部署和任务划分根据现场施工条件和架梁的顺序，桥面系施工总体分两个区段，一分 部管理的第一架子队负责沅江特大桥16.932km的桥面系施工任务，二分部 管理的第二架子队负责向阳河特大桥和太子庙河特大桥10.328km的桥面系 施工任务，架子队合理划分班组，合理安排施工任务，配足配强劳动力及 机械设备，以满足工期要求。劳动力配置如下：每个工班作业人员部署及任务划分序号工班名称工作项目每班组人数班组个 数1遮板安装工班负责遮板运输、安装20人12防护墙/竖墙施工工 班负责竖墙钢筋绑扎、模板安 拆、混凝土浇筑钢筋安装

14、8人，模板混凝土12 人13桥面栏杆安装工班负责护栏运输、安装1214桥面防水保护层工班负责保护层浇筑、养护等卷材铺设10人，混凝土浇筑8 人，养护2人13.4材料供应钢筋供应桥面系施工所使用的钢筋由中线下分部所属钢筋加工厂统一加工制作好后运输到桥面施工部位进行安装。模板供应防护墙施工所使用的模板采用定型钢模板，模板刚度及尺寸满足现场 施工要求，共计配置双侧3跨，最大施工速度3跨/天，施工进度与架梁进 度相适应。混凝土供应由线下分部所属拌合站保证各自管段内桥面系施工的混凝土供应，每 个拌合站配置2台拌合机组，每座拌合站理论产量每小时120m3,满足混凝 土需求。预制构件供应预制构件由本标段预制

15、构件厂统一组织供应。电力供应以就近引入线下临时电力为主，配置汽/柴油发电机3个，用以辅助。3.5总体施工方案桥面系施工混凝土由线下分部所属拌和站供应，保证混凝土及时供应 到位；桥面系施工材料和工具的运输通过桥梁适当位置设置升降机和桥梁 之间的路基由车辆运输上桥，保证材料和工具能高效率的运输到施工现场。遮板安装完成后进行防护墙和竖墙施工，防护墙和竖墙现场进行浇筑， 混凝土浇筑采用混凝土罐车上桥运输，直接下料浇筑的方法；栏杆紧跟遮 板进行安装，电缆槽内的桥面防水层和保护层在防护墙和竖墙浇筑后以及 栏杆安装完成后跟进施工。线间桥面防水层构造：桥面混凝土基层一改性 高聚物防水卷材一C40纤维混凝土保护

16、层；防护墙外侧位面防水层构造： 桥面混凝土基层一改性高聚物防水卷材一C40纤维混凝土保护层。桥面系按架梁区段分单元施工。每单元施工顺序为：遮板安装一 竖墙、防护墙施工一接触网基础施工一栏杆安装一电缆槽内防水层 及保护层施工一养护一盖板安装一防护墙内侧及线间防水层、保护 层和伸缩装置施工。桥面系施工流程图如下：飞板预制| = |遮板安装浇筑竖墙、防护墙栏杆安装电缆槽防水层、保护层养生一盖板预制一=盖板安装 Q线间防水层、伸缩装置施工图2 桥面系施工流程图4工期计划及施工进度安排4.1工期计划桥面系的总工期目标为：2020年9月1日至2022年4月30日。其中 遮板、竖墙和防护墙从2020年9月1

17、日开始施工，计划2021年9月15日 施工完成，栏杆计划从2020年10月1日开始安装，计划2021年9月30 日安装完成，桥面防水层计划从2021年9月1日开始施工，2022年4月 30日施工完成。4.2施工进度安排桥面系施工进度计划序号工点名称起止里程部位长度（km）计划开始时间计划结束时间进度指标1第一工作面DK20+510.765DK37+443.195遮板、竖墙和 防护墙16.93223孑L/天2栏杆23孑L/天3电缆槽内防 水层23孑L/天4（沅江特大 桥）伸缩装置安 装2道/天5盖板安装和线间防水层施工100m/天6第二工作面（向阳河特 大桥和太子 庙河特大桥）DK37+593.

18、22DK47+996.45遮板、竖墙和 防护墙10.3282孔/天7栏杆2孔/天8电缆槽内防水层及伸缩装置安装2孔/天9伸缩装置安 装3道/天10盖板安装和线间防水层施工100m/天5施工工艺及方法5.1遮板安装桥面系施工用的遮板分为栏杆遮板和声屏障遮板两种，均为C40混凝 土预制构件，钢筋采用HRB400、HPB335钢筋，遮板由预制构件场集中预制 生产。遮板标准段长度为1996mm，梁端块长度为2316mm，梁端处根据桥跨 长度及粱缝大小适当调整预制长度。桥面系施工采用的栏杆遮板型号分F1、F2、F6共3种，F1型用于一 般梁段，F2型用于梁端，F6型用于接触网基础处梁段。桥面系施工采用

19、的声屏障遮板型号分F1、F2、F6、F7共4种，F1型用于一般梁段，F2型 用于梁端，F6型用于接触网基础处梁段，F7型用于下锚拉线处梁段。施工准备根据每跨梁遮板布置，将各类遮板型号统计，并根据统计数据将遮板 用随车吊通过升降机或路基上桥运输至施工现场。统一卸放至电缆槽位置， 按照安装方向依次排列，不得摆放在防护墙内侧，保证运粱车行车安全。 遮板安装前，对遮板预制件的外观进行检查，不得有蜂窝、孔洞、疏松、 漏筋、断裂、缺棱掉角等缺陷。同时，遮板预制件的预埋螺栓、预埋钢板 的材质及防腐处理要符合设计图纸要求，预埋螺栓间距的允许偏差为 3mm、外露长度的允许偏差为为3mm，遮板安装前符合上述要求的

20、方可进 行安装。找平层施做根据梁面标高与设计标高对照及时对梁面采用砂浆进行找平处理，使 遮板安装时能保证顶面标高顺直。遮板安装步骤1：测量放线测量放样，在跨中及两端识出遮板安装控制点，并根据控制点挂钢丝 线控制遮板安装位置、标高、线形。步骤2：安放临时固结采用遮板用叉车/小装载机安装，并与梁面预埋竖墙钢筋采用铁丝绑扎 牢固，每块2个绑扎点。步骤3：调整使用撬棍、倒链调整遮板位置、标高、线形。步骤4：焊接将调整后的遮板预埋钢筋与竖墙预埋钢筋点焊连接，每块板不少于5 处。遮板安装质量标准严格控制遮板内边至线路中心的距离，允许误差为：+5mm，0。遮扳安装时必须做到三直一平，即：底部一条线，外侧面一

21、条线， 顶面一条线，顶面要水平。遮板顶面标高必须满足设计标高要求，不得随梁面标高安装，避免 安装后遮板与竖墙顶面不在同一平面。遮板安装质量标准及检验方法见下表:序号项目允许偏差（mm）检验方法1中心位置5尺量2长度15尺量3厚度5尺量4顶面高程10水准仪5顶面及侧面平整度31m靠尺、塞尺6垂直度3mm/1m吊线尺量7预留孔中心位置15尺量检验数量：每孔梁的每侧抽检5处。5.2防护墙施工桥面系施工的防护墙采用C40混凝土现场浇筑，高度与相邻轨道轨面 等高设计，直线地段及曲线内侧高度为740mm，曲线外侧防护墙高度920mm。 防护墙底宽250mm，顶宽200mm，靠线路内侧根部设置30mmX30

22、mm倒角。防护墙一个标准段长度为3990mm，梁端节段长度可按实际情况进行调 整并伸入粱缝内3cm，防护墙每4m设置10mm断缝，每4m对应箱梁预留泄 水孔位置设置一个150X200mm的泄水孔，在梁端处设置泄水孔，小里程端 宽200mm大里程端宽150mm,施工时注意与伸缩缝预埋件尺寸相对应。在梁端防护墙节段上设置300 X 340mm过人槽口。每节段防护墙顶部 内设置一根HRB40016钢筋与梁内预埋接地钢筋采用“L”型钢单面筋焊， 焊接长度不小于20cm，距离梁端75cm、距离梁面15cm处预留接地端子。防护墙施工工艺：测量放线一清理调整预留钢筋一梁体接触面凿毛一绑 扎挡砟墙钢筋一安装模

23、板一浇筑混凝土一养护一拆模。测量放样步骤1：根据防护墙内侧距离线路中线的距离采用全站仪放出防护墙内 侧控制点（距立模边线10cm）,内侧边距左线中心的距离为2.0m、7.0m， 每跨梁梁端10cm，距梁端10m处各1个点，共4个点，曲线段加密设置。步骤2：根据放出的控制点采用墨斗弹出防护墙内（距控制点10cm）、 外侧（距控制点35cm）立模边线。步骤3：采用水准仪实测控制点处梁面标高，为立模提供依据。梁体凿毛及预埋钢筋整理步骤1：采用风镐对立模边线范围内的混凝土进行凿毛，凿毛标准为无浮浆、露出新鲜混凝土。步骤2：敲除梁面预埋防护墙钢筋表面上的浮浆，并调整防护墙预埋钢 筋线形，保证防护墙钢筋骨

24、架的结构尺寸及混凝土保护层厚度。步骤3：人工清理凿毛部位松散混凝土块，并用高压风枪清除浮尘。钢筋加工及安装钢筋加工钢筋由梁场钢筋加工厂集中加工。钢筋安装首先按防护墙底部钢筋保护层挂钢筋外侧边缘线调整梁体预埋竖向钢 筋，使其处于同一平面。然后在梁端处测量出粱面标高后，反算出钢筋顶 面标高将梁端两根竖向钢筋绑好后拉通线（顶面高程控制线及靠线路内侧 钢筋边线）钢筋的加工制作、安装允许偏差和检验方法如下表:序号项目允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋全长10尺量2弯钩的长度及形式符合设计及验标要求尺量3钢筋间距5尺量4钢筋保护层厚度10尺量贯通电阻测试采用QJ44型直流双臂电桥电阻仪测试防护墙每节段综合

25、接地贯通电 阻，满足W1Q的要求。模板安装防护墙模板采用大块钢模板，标准节段长度1.995m，非标准节段长度 为1.29m，泄水孔位置采用4mm厚钢板焊接成四棱锥封闭盒成型，浇筑完成 后取出。断缝处采用2块5mm厚钢板拼接，并与模板采用螺栓连接。混凝土浇筑步骤1：浇筑前采用喷雾机将浇筑面湿润。步骤2：布料。混凝土运输车直卸的方式，从防护墙一端向另一端分2 层逐步推进。步骤3：振捣。采用插入式振动棒（ZD50型）进行振捣，2人同时作业， 浇筑面1人，后面紧跟1人补振。插入式振动器振动时的移动间距30cm， 上层振捣时应插入下层混凝土 10cm，与侧模应保持5cm的距离；混凝土浇 筑后，应随即进行

26、振捣，振捣时间要合适，一般控制在2030s为宜，以 混凝土表面不再下沉、无气泡、表面泛浆为宜，避免漏振、过振。振捣过 程中，应防止对钢筋和模板的撞击，并指派专人（项目部技术人员1人、 作业工班模板工1人）负责检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，出 现情况及时处理；混凝土浇筑过程中由试验员对每车混凝土进行坍落度、 含气量及入模温度的检测，同时按每50m3取样留置2组标准养护试件。步骤4：收面。混凝土振捣完成后应采用1.5m长铝合金尺将混凝土刮 平，混凝土面标高略高于双面胶贴条下缘，然后用木抹抹平混凝土裸露面， 1h后再用钢抹抹平压实，为防止混凝土表面失水产生细小裂纹，在混凝土 初凝（约4h）前

27、进行第三次抹面压实，抹面时严禁洒水润面，避免混凝土 表面起皮。拆模及养护待混凝土强度达到20MPa时方可拆模。混凝土终凝之后拆模之前在防护墙顶面洒水养护，拆模之后采用覆盖 土工布洒水保湿进行养护，冬期采用加厚土工布覆盖保温养护。5.3竖墙施工根据通信、信号、电力等专业需要，在防护墙外侧分别设置信号、通 信公用槽、电力电缆槽（统称为电缆槽），电缆槽由竖墙和盖板组成。电缆 槽净空与桥面设施的布置有关，电缆槽施工时先现浇竖墙，再施工电缆槽 内防水层，最后安装盖板。电缆槽两条竖墙可分条现浇也可整体一次现浇，一般采用一次现浇的 施工方法。其施工步骤为：清理调整竖墙预留钢筋一梁体接触面凿毛一绑扎竖墙钢筋一

28、安装竖墙 模板一浇筑竖墙混凝土一养护一拆模一电缆槽基底处理一电缆槽内防水层 施工一电缆槽内保护层施工一安装电缆槽盖板。竖墙兼作分割电缆槽、连接遮板和支撑电缆槽盖板的作用，竖墙设计 强度为C40,在梁体吊装或现浇完成后在桥面上进行现场浇注。梁体施工时 要在电缆槽竖墙相应部位预埋钢筋，使竖墙与梁体连接为一体，以保证电 缆槽竖墙在桥面上的稳定性。电缆槽竖墙2m为一单元，在设置接触网支柱基础时，竖墙长度可适当 调整，对较短的竖墙可适当进行合并，为保证电缆槽内的排水，在竖墙对 应泄水孔位置根部设置100mmX150mm （宽X高）的过水孔。竖墙施工时应 注意各竖墙顶面的高度保持一致，以保证电缆槽盖板受力

29、均匀。5.4栏杆施工将桥梁栏杆运输至现场。检查桥梁栏杆外观是否破损，如有破损应及 时更换。准备好安装工具。安装前需检查预埋螺栓的位置，预埋螺栓是否 顺直，如被破坏应及时采取措施进行更换。桥梁栏杆直接与预埋螺栓进行 连接安装。现场安装采用叉车吊装，人工配合的方式。安装时，先安装立柱，立柱采用螺栓与遮板预埋螺栓直接连接的方式进行连接，然后安装栏片，栏片光面朝向线路内侧，直接安装在遮板处预 留的梯形槽内，安装好上槛和柱帽，最后采用M40水泥砂浆封堵立柱和遮 板预留槽口。栏杆安装示意图5.5桥面防水层及保护层施工防水层采用桥面三列式排水体系，防护墙内桥面上（底座板与桥面直 接连接，底座板下不设防水层及

30、保护层）铺设防水卷材类防水层（高聚物 改性沥青防水卷材+C40细石纤维混凝土），防水卷材铺至防护墙和底座板根 部，在防护墙根部处加进行涂料封边，封边宽度不小于8cm，厚度不小于 1.5mm，防水卷材上覆盖40mm厚纤维混凝土保护层。防护墙外侧的电缆槽中采用防水涂料类防水层（聚氨酯涂料+C40细石 纤维混凝土），电缆槽中涂刷聚氨酯防水涂料，防水涂料上覆盖纤维混凝土 保护层。保护层与防护墙及电缆槽竖墙接缝处采用聚氨酯防水涂料封边， 封边宽度不小于8cm。基层处理桥面基层应平整、清洁，不得有空鼓、松动、蜂窝、麻面、浮渣、浮 土、脱模剂和油污等杂物，宜干燥。检验合格后方可进行防水层施工。聚氨酯防水涂料

31、施工步骤1：聚氨酯防水涂料按照试验室提供的配比，称量准确，搅拌采用 手提式搅拌器，搅拌时间35分钟。步骤2：先用毛刷或者辊子先对竖墙、防撞墙等垂直部位涂刷，平面部 位在其后涂刷。步骤3：聚氨酯防水涂料总涂抹后的不得小于1.5mm，涂刷完后，及时 检查，对漏刷和厚度不足的部位及时进行补刷。配置好的防水涂料应在 20min内用完。高聚物改性沥青防水卷材施工防护墙内桥面上铺设高聚物改性沥青防水卷材，防水卷材铺至防护 墙和底座板根部。保护层与防护墙、底座板及电缆槽竖墙接缝处采用聚氨酯防水涂料 封边，封边宽度不小于80mm。防水卷材铺贴应按顺水方向，从低到高，从下往上，泄水管口可直 接将泄水管口处的防水

32、卷材切开，然后翻贴至泄水管内壁。防水卷材铺贴时，高聚物改性沥青基层处理剂应做到涂刮均匀，不 露底面，不堆积，每平米用量不少于0.4kg，当基层处理剂干燥不粘手时， 方可进行卷材的铺贴。防水卷材铺贴时，采用机械烘烤设备热熔铺贴卷材。严禁有起鼓、 起泡等现象，卷材铺设应做到平直，卷材铺贴到立体周边收口部位时，液 压后应有自然溢出的熔融沥青，采用刮板抹平密封收口。横、纵向搭接宽 度设置为12cm。卷材铺贴应从一端开始，桥面横向由低向高顺序进行，点燃喷灯， 烘烤卷材底面的沥青层及基层上的处理剂，烘烤要均匀，将卷材地面沥青 层融化后，即可向前液铺。为确保卷材和基层的粘贴，卷材热熔铺贴过程 中，应边铺贴边

33、液压排气粘合。卷材底面溶化以沥青接近流淌，呈黑亮为度，不得过分加热或烧穿 卷材。卷材搭接处的上层和下层卷材应完全热熔粘合，以保证搭接处粘贴 牢固，搭接缝处应有自然溢出的熔融沥青。对铺贴的防水卷材应及时进行质量跟踪检查，可用肉眼观察其是否 有空鼓、起泡、翘边等现象并及时做补救处理。每10孔或320米水机抽取 一孔做一次防水层与混凝土基层的剥离强度试验，保证防水层与梁体的粘 结强度。铺贴防水卷材时气温不宜低于-20C，基层表面不得有积水，严禁 雨中施工。制作防水层时不得因流溅或其它原因而污染梁体。防水层铺贴 完成30分钟后，即可浇筑保护层。卷材铺设至挡墙泄水孔位置时需注意喷灯烧坏雨水篦子，此处施

34、工时应当有适当防护措施。在梁端伸缩缝预埋钢板位置卷材需截断，按照钢板大小切出相应 卷材，以方便焊接伸缩缝。铺设卷材之前需对梁体吊装孔进行封堵。防水卷材安装质量标准铺贴防水卷材时气温不宜低于-30C，超出其温度范围应采用相应 措施。对铺贴的防水卷材应及时进行质量跟踪检查，可用肉眼观察其是否 有空鼓、起泡、翘边等现象，如出现空鼓、起泡等现象应返工处理，保证 防水层与梁体的粘结强度（粘结强度试验）。保护层施工步骤1：测量放样，控制保护层的结构尺寸。步骤2：保护层采用C40纤维混凝土浇筑，布料后及时用振捣梁振实。摊铺和振捣时不得损伤防水层。步骤3：砼接近初凝时方可进行抹面，抹刀应光滑以免带出纤维，抹面

35、时不得加水，抹面次数2次。步骤4：砼24小时后，进行纵横向断缝切割，避免收缩裂纹产生。步骤5：断缝完成后，在保护层上覆盖塑料薄膜，薄膜养护14天。保护层的厚度、坡度和断缝处理应符合设计要求，保护层与防水层粘结牢固、结合紧密，并与周边混凝土密贴。混凝土表面应平整密实，不得 有疏松、起砂、脱皮、损伤等现象。保护层的施工质量标准及检验方法见下表:序号项目允许偏差（mm）检验方法1表面平整度31m靠尺检查2厚度5测量检查3断缝深度+10,0检查数量：每孔梁检查不少于10处。5.6伸缩缝安装施工伸缩缝采用铁路桥梁弹性体的形式。铁路混凝土桥梁弹性体伸缩缝是 使用由多元醇和异氤酸酯聚合而成的聚氨酯弹性体材料

36、填充梁体之间的间 隙，在保证桥面的密封防水的同时依靠聚氨酯材料自身良好的柔性来适应 梁体的伸缩运动，配以特制的粘接底涂，可以保证聚氨酯材料与混凝土之 间的粘接牢固可靠。施工准备熟悉图纸、安装操作规程，并进行安全培训和施工操作规程培训。对伸缩缝的位置编号进行检查，对伸缩缝进行顺直度、平整度、扭 向及间距现场调查工作。检查施工机具，机械设备配备齐全，鼓风机、冲击钻、发电机、空 压机、钢丝刷、砂磨机、水分测定仪、水平尺、电子秤、检测量具等机具 应全部到位，尤其是发电机，必须检查其完好率，同时应确保浇注机A、B 料罐清洁且整个管路无堵塞，保证整个施工过程的顺利进行。配齐备足发泡板、填缝胶、底涂、面涂、

37、DOP、二氯甲烷、油漆稀料、 不锈钢管等辅助材料。基层处理基层处理的作业方法和检验标准如下表所示：工序作业准备作业方法检验标准基层处理作业前，工人佩 戴好手套、口 罩，穿着工作 服，检查工具是 否齐全。1.使用凿子打磨桥梁混凝土的油污、脱 模剂、混凝土块。1.桥梁混凝土表面无油 污、脱模剂、混凝土。2.用水钻打磨桥梁混凝土的浮渣、浮 土。2.桥梁混凝土表面无浮 土、浮渣，且漏出混凝土 骨料。3.用钢丝刷打磨桥梁混凝土的尘土、 沙粒。3.混凝土表面无尘土、无 颗粒。4.打磨深度80mm100mm。4.打磨深度80mm 100mm，用卷尺（5m） 测量。5.用吹风机清除灰尘。5.混凝土表面新鲜、干

38、 净、密实。底兜安装底兜安装的作业方法和检验标准如下表所示:工序作业准备作业方法检验标准底兜安装作业前，检查桥梁混凝土 表面是否干净，密实。1.用红外线水平仪矫正水平， 以桥面最低点画水平线。1.水平矫正无误差。2.在距离水平线2-3cm的地方 画水平线。2.水平线距水平线的距离 为2-3cm，用卷尺测量。3.用电钻延水平线方向均匀 打68个孔。3.所有孔保持在同一水平 上。4.在打孔处安装膨胀螺丝M5-10O4,膨胀螺丝漏出紧固部分。5,在膨胀螺丝处安装不锈钢 条(260*20*1 )mm，并固 定。5,不锈钢条呈U型。6将不锈钢矩管(10*10*1) mm放到钢条上，并用扎丝固 定底衬安装

39、底衬安装的作业方法和检验标准如下表所示:工序作业准备作业方法检验标准底衬安装作业前，观察天气，如在 以后24h内无雨雪天气 则可进行底衬安装。1.把PE板以倒U型安装如梁 缝内。1.PE板最高点与水平线齐 平。2,把PE板按照梁缝两端的形 状切割，再安装到梁缝两端。2,端衬不漏液。3.用发泡枪将泡沫胶填入PE 板与桥梁混凝土、PE板与 PE板的缝隙内。3,泡沫胶充分填充泡沫板 与桥面、泡沫板与泡沫板 的缝隙，且泡沫胶高度不 能超过1cm。底涂料施工底涂料施工的重要注意事项：1、底涂厚度0.2mm，底涂在环境温度下 干燥0.5h 2h后方可进行浇注，一般为底涂料不粘手即可；2、底涂均匀、 不堆积

40、，采用手工刷涂方式；3、底涂喷/刷涂完毕后需在8h内完成浇注， 超过8小时需重新打磨喷胶；4、如遇下雨情况需将底涂打磨干净后重新 刷涂底涂。底涂料施工的作业方法和检验标准如下表所示：工序作业准备作业方法检验标准底衬安装作业前，观察天 气，如在以后 24h内无雨雪 天气则可进行 底衬安装。1.质检员用混凝土含水量测定仪 测量桥梁混凝土含水量。1.桥梁混凝土含水量不超过 20%。2,用吹风机沿梁缝方向清理灰 尘。2,梁缝内无杂物且混凝土清洁干 净。3,打开底涂料，用搅拌棒，手动搅 拌23min，搅拌后为均匀粘稠液 体，无凝胶无结块。3,底涂料为红色均匀粘稠液体， 无凝胶无结块。4,用刷子将底涂料均

41、匀的涂刷在 梁缝两侧的混凝土上。4,底涂料涂刷后均匀不堆积，不 漏出混凝土面。底涂涂刷5小 时内没有 进行弹性体浇注需将 已涂刷的底涂 打磨掉，再重新 涂刷底涂。弹性体配料/浇筑弹性体A、B组分严格按产品说明进行配制，采用浇注机配料配制前应 将A、B组分的流量进行测量，确保AB组份配比达到规定值，出料速度 5kg/min ；弹性体处理配料/浇筑施工作业方法和检验标准如下表所示：工序作业准备作业方法检验标准弹性体配 料/浇筑作业前，观察 天气，如在以 后24h内无雨雪 天气则可进行 弹性体浇注。 并将滑轮、三 角架、挂钩、绳 索组合固定在 桥梁边缘的护 栏上。1.按照浇注系统操作规程配比 好弹性

42、体料，依次将已配比好的 弹性体料盛放在铁桶中。1.按照浇注系统操作规程检 验操作和 弹性体料的配比。2,用滑轮组合将装料的桶运到桥 上。2,桥梁护栏无松动，滑轮组合固 定，无松动，绳索完好无断裂。3.在30min内将弹性体料浇注到 伸缩缝内。3.用铁丝在已浇注的弹性体内测 量8个点，浇注的弹性体最小 厚度不小于2cm。4,弹性体浇注完15min后用火焰 枪在弹性体表面快速扫一遍除 泡，除泡 次数4次，每次间隔时 间 15min。4,弹性体表面光滑平整，不应有 开裂、缺胶等影响使用的缺陷， 与混凝土粘接处不应有开裂、 剥离等缺陷。气泡、杂质等缺陷 每米数量不超过10个，且每处 不大于5mm2，

43、深度不大于 1mm。弹性体处理配料/浇筑施工的其它重要注意事项：1、最高点浇注厚度 为缝宽的0.2 0.3倍，最低点浇注厚度为缝宽的0.6倍；2、如遇冬天收 边现象需进行两次浇注，第一次浇注整个缝深的3/4,待收缩现象完全出现 后，在1 /4缝深处重新刷涂底涂，待底涂表干后进行弹性体浇注；3、弹 性体表干前如遇特殊情况（雨、雪），如缺陷较小可进行清理后再浇注对缺 陷进行修补，如缺陷很大则需拆除进行重新施工。面涂料施工面涂料施工作业方法和检验标准如下表所示：工序作业准备作业方法检验标准面涂料施工作业前，检查弹性体表 面不沾手，不积水，否则 不能进 行面涂料 施工。1.用吹风机清理弹性体 上的灰尘

44、、杂物，弹性 体表面干净清洁。1.弹性体表面干燥清洁，无 杂 物、无灰尘。2.用电子秤称量面涂A、B组分（A:B=1:4）,称量 误差不超过0.1g。2.面涂料A、B组分按照1:4比 例称量，称量误差不超过0.1g。3.用搅拌棒手工混合搅 拌面涂A、B料3min。3.搅拌后为淡灰色黏稠液体。4.用刷子将混合均匀的 面涂料涂刷在弹性体伸 缩缝表面。4.涂膜均匀，无针孔，无流挂。检验及其它1、浇注完成后，第二天进行全面自检，弹性体表面光滑平整，不应有 开裂、缺胶、气泡、杂质等影响使用的缺陷，发现粘合不牢，开裂、不固 化等质量问题及时反馈并处理；2、与混凝土粘接处不应开裂、剥离等缺陷。气泡、杂质等缺

45、陷每延米 数量不超过10个，且每处直径不大于2mm,深度不大于1mm。3、检验合格后及时铺设有咋盖板。其它注意事项1、夏季施工聚氨酯A/B料混合后的反应速度，受温度的影响较大，温度高，反应 速度快，温度低，反应速度慢。因此，夏季施工用的材料要采用较少的催化剂（弹性体B料生产时可 根据材料具体施工环境调整催化剂加入量，醋酸苯汞加入量不变，适当减 少异辛酸铅加入量），同时避免在暴晒天气进行弹性体浇筑，可选择夜间施 工。2、冬季施工a）冬季温度低，A/B料混合后固化速度慢，因此，可采取提高材料吐出 温度（可控制在30-40度），适当增加催化剂的方法来提高固化速度，催化 剂的用量根据材料吐出后到浇注时

46、时间的长短来调整（催化剂异辛酸铅加 入量参考选取B料重量的0.3%0.5%）。b）冬季浇注易出现收边现象，这时可采取两次浇注的方法解决，第一 次浇注要浇注厚度的三分之二左右，基本固化出现收边现象后再进行二次 浇注（环境温度低于5C浇注弹性体时，易出现严重收边现象）。c）冬季A/B料凝固无法加料时，可用加热带把A/B料融化后进行加料。3、雨天施工下雨天严禁施工，雨后必须梁缝完全干燥后，再进行施工。5.7盖板安装施工电缆槽盖板为预制结构，设计强度为C40，分为通讯、信号电缆槽盖板 和电力电缆槽盖板两大类，盖板0.5m为一个单元，设6mm断缝，板宽494mm， 梁端根据桥跨的不同设置配板。桥面盖板通

47、过预制构件厂进行集中预制，然后通过平板车运输到桥上，人工进行铺设、安装。盖板安装的验收标准：安装形式和位置符合设计和建设单位要求，铺 设齐全、稳固、无损坏，板间空隙均匀一致。5.8装配式桥面系施工装配式桥面采用预制梁预埋连接套筒，预制构件预制场集中预制生产， 随车吊运输上桥，安装时采用叉车为主，人工辅助的总体方案。测量放线在梁面沿防护墙均匀放点，为避免施工时砂浆覆盖控制点位，放线位 置统一设置为防护墙向内侧10cm，直线段10m 一个，曲线段4m 一个(放样 距离宜为单块预制构件所占距离的整数倍，且距离不宜过大，防止因累积 误差导致的缝宽不足或过大)，然后纵向沿放线点弹控制线。吊装和运输构件吊

48、装应采用可靠连接措施,吊点位置应满足设计要求。构件在预制场(厂)内移运时，应固定牢固、避免构件磕碰。构件宜水平存放,支撑在防护墙及边墙下方。构件叠放时可在防护 墙和边墙顶面上设置垫块。构件运输过程中应固定牢靠，避免构件磕碰、损伤。安装构件安装时，构件临时存放于箱梁两侧，顺桥向一字排开，然后使用 叉车吊装至安装位置，安装时采用坐浆法施工，具体要求如下：构件安装就位前,清除桥面翼缘板上表面尘土和异物，设备的额定 起重重量应不小于2倍构件重量。砂浆采用干硬性水泥砂浆，砂浆配和比通过试验确定，砂浆应符合 使用要求。砂浆铺筑前，应润湿桥面板，但不得有积水。构件吊装就位时，应进行水平精调，底板四角位置的竖

49、向偏差为 3mm。边墙外侧应与梁体翼缘板外边缘平齐，偏差不大于3mm。防护墙内外 侧安装偏差不大于3mm。相邻防护墙顶面高差不大于3mm。连接螺栓安装后应施加一定的预紧力，保证扣压连接牢固,M30、M27 螺栓施加预紧力不小于600Nm, M24螺栓施加预紧力不小于200N m ,M18 螺栓施加预紧力不小于200 N m。根据砂浆垫层厚度和装配式预制块底面积初步计算所需浆体体积， 砂浆顶面铺成中间路高于四周的形状，安装前，应根据当日安装预估数量 一次整体铺设，以利于对标高进行整体控制。施工前应根据砂浆性能和环境条件进行工艺试验。构件间接缝内灌浆高度应与电缆槽底板上表面齐平,外侧边墙接缝 内灌

50、浆意喳亩宫于电缆槽底板上表面10cm,内侧防护墙接缝内灌浆高度应 与倒角上缘齐平。拆除封边模板时砂浆强度不小于5Mpa。拆模后对防护墙和边墙底部接缝处用水泥砂浆进行表面处理，保 证整齐美观。构件预埋垫板安装构件预埋垫板应采用定位工装固定。构件预埋垫板下部的横向井字钢筋应与垫板底部焊接固定,确保井 字钢筋位于垫板下方。接地筋与构件预埋垫板焊接，焊接长度满足双面焊5d要求(d为钢 筋直径)。封锚采用支座重力灌浆料通过薄壁钢管注满螺栓孔，采用C50补偿收缩混凝 土对内侧螺栓凹槽进行封错锚，采用M40环氧砂浆对外侧螺栓凹槽进行封 锚、对封表面和构件同接缝表面采用聚氨酯防水涂料进行防水处理。施工注意事项

51、（一）预埋件连接装置应根据专项设计进行配套加工和使用，并提供力学性能检测 报告,其性能应满足新建常德至益阳至长沙高速铁路桥梁整体式预制装配 桥面系专用连接装置技术要求的规定。预埋件的安装精度应满足设计和 相关规定。（二）梁体预埋套筒安装（1）梁体预埋套筒应制作专用定位工装固定,定位工装应具有足够的刚 度。梁体预埋套筒定位偏差应符合高速铁路桥梁整体式桥面系预制、安 装及验收暂行技术E条件要求。（2）梁体浇筑混凝土前,应对梁体预埋套筒顶部封口，避免混凝土流入 筒内。套筒定位高度应随梁面坡度进行调整。（3）接地钢筋与构件预埋垫板焊接，焊接长度满足双面焊5要求（d为 接地钢筋直径）（三）采用预制装配桥

52、面系的桥面不需要设置竖墙、防护墙的预埋钢筋。（四）梁体预制时，安装装配桥面系的箱梁顶板区域混凝土在初凝前拉 毛处理。（五）接触网立柱基础、桥面加高平台、下锚拉线基础应在预制件安装 完成后浇筑。6季节性施工措施6.1雨季施工措施基本要求：底油铺设前梁面需保持干燥、铺设卷材时底油面必须干燥、 混凝土浇筑前卷材必须干燥施工措施：1.及时关注天气预报，在晴天时进行底油涂刷，并在涂刷 后及时覆盖篷布；2.在施工梁面配置33米防雨棚，保证雾天、毛雨天气能 够正常铺设卷材，大雨天气不进行施工；3.卷材铺设后，及时用彩条布覆 盖，防止成型卷材被雨水浸泡或污染；6.2夏季施工措施在炎热季节进行混凝土施工时，从拌

53、和站原材料储存、搅拌工艺控 制、搅拌设备防护、混凝土运输、现场灌注时机等方面采取保温、降温措 施，保证混凝土在冬季和炎热季节的施工质量。当昼夜平均气温高于30C 时，混凝土及砌体工程的施工应按夏季施工要求执行。 混凝土在炎热季节拆模后，若天气产生骤然变化，及时采取适当的 隔热（夏季）措施，防止混凝土产生过大的温差应力，使表面产生裂纹。 混凝土或砂浆在棚内或在气温较低的早晚或夜间拌制。 混凝土或砂浆运输容器设防晒设施，运输时间应缩短。 混凝土或砌体浇（砌）筑前将模板或基底喷水润湿。浇（砌）筑连 续进行。当气温达到30C左右时，因故间歇时间不应大于1.5h。混凝土浇筑速度应加快，入模温度不宜高于3

54、0C. 混凝土和砌体浇（砌）筑完毕后，及时覆盖，并增加洒水次数。6.3冬季保证措施聚氨酯防水、卷材铺贴、混凝土施工等工序涉及冬季施工。聚氨酯防水基本要求：聚氨酯涂料低于5度不得施工。保证措施：聚氨酯防水涂料用于防护墙外侧防水保护层施工，施工现 场配置温度计，严格按照要求温度，选择每天中午施做卷材铺贴基本要求：卷材铺设低于零下20度不得施工。保证措施：卷材铺贴用于防护墙内侧防水保护层施工，依据施工计划， 本地区无零下30度极温度。保护层施工基本要求：当工地昼夜平均气温（每天6、14、21时所测室外温度的 平均值）低于+5C或最低气温低于0C时，砼工程按冬季施工。保证措施：1.及时关注天气预报，做

55、好预防准备工作；2.现场配置温 度计，做好温度观测记录；3.最低气温在0度以上时，混凝土施工在早晨8 点后进行，晚6点前结束抹面收光等工序，并覆盖好薄膜、棉被；4.最低 气温低于0度时，采用保温棚保温养护。7管理及保证措施7.1标准化管理目标及实施方案在桥面系的施工过程中实行“六位一体”工程项目标准化管理，按照铁 路总公司的部署，建立与建设单位标准化管理体系相匹配，涵盖项目工程 质量、安全、工期、投资效益、环境保护和科技创新六大要素的管理制度、 人员配备、现场管理、过程控制标准化管理体系，在本项目建设中全面实 施标准化管理。推行统一的建设技术标准、管理标准、作业标准，实现管理制度标准 化、人员

56、配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化，以达建设项目 各项工作闭环管理、有序可控的状态。以工程质量安全为核心，依据项目 管理理论和系统工程理论，按照先进性、系统性、统一性、文化性的要求， 以建设单位为核心，以施工单位为主体，以严格考核为保障，以机械化、 工厂化、专业化、信息化等现代化手段为支撑，注重抓源头、抓过程、抓 细节，全面落实“标准化”管理要求，把本项目建成精品工程、安全工程。加快推进信息化建设，利用信息化手段管理工程数据。积极利用技术 成熟、适用的项目管理软件，形成施工组织设计资料数据库，逐步实现施 工组织设计编制、优化、动态管理的信息化、自动化。7.2 “四化”保证措施专业化，工

57、厂化，机械化，信息化是实现项目管理标准化，提高施工 组织科技含量和施工能力的重要手段。按专业特点组织管理团队和架子队， 如钢筋加工制作、混凝土拌和浇筑等，都积极采用专业化，工厂化和机械 化作业。要全面推行并加快推进项目管理综合信息系统、知识系统、档案 管理、人力资源管理、施工现场可视监控等信息系统，尤其要全面加快推 进项目管理综合信息系统，对合同、成本、物资、设备、劳力、进度、安 全质量等管理信息的实时录入，流转和统计分析，要做到实时、客观、科 学、全面提高现代化项目管理水平。施工专业化工程任务划分上，按工程类别划小作业单元，对各专业化队伍进行系 统的专业培训。培训内容包括施工流程、工法、各工

58、序工艺及质量要求、 各工种的施工配合、机械配置及其操作规程、施工安全注意事项等。针对 培训内容编写教材或选用教材。教材应切合实际、通俗易懂。使用教材应 与作业指导书、技术交底书和作业要点卡片相结合。制定专业考核标准和 考核措施，切实进行考核。完善施工技术交底。在熟悉有关设计文件的基础上，通过参加专项技 术交底，了解设计意图，澄清有关疑难问题。进行人员的专业分工，制定分工责任制，各岗位要明确职责，落实责 任。制定工艺流程和相关管理制度，完善施工技术交底。按工种进行针对 性培训，并且在实际施工中不断积累经验、熟练技能。生产工厂化对桥面系的各方面施工均实行工厂化、规模化、规范化、集中生产。 按工序流

59、程要求设置车间，明确功能分工、分区，配置专业员工和机械设 备，创造良好生产环境。混凝土采用自动计量集中拌和站拌和；钢筋、钢 构件采用桥面系集中加工，统一下料，统一制作，现场安装，按照机械化 作业、工厂化生产的原则组织施工。作业机械化按照“先进性和适用性相结合，安全环保和实用新技术相结合，单项 施工和配套施工相结合”的原则，根据施工工艺要求，配备功能齐全、性 能先进的钢筋加工、混凝土拌和等的工程施工机械设备，实施机械化施工。管理信息化1、拌和站信息管理系统通过采集、存储、传输、统计分析生产过程数 据，达到监控混凝土生产过程及质量追溯的目的。系统应能实现材料进场 与混凝土出站信息管理、重点场所及关

60、键生产过程监控、自动生成统计数 据报表、误差超标报警提示等功能，与拌和站既有生产控制系统相互兼容。2、拌和站信息管理系统分为铁路总公司、建设单位（铁路局）两级管 理平台，施工（监理）单位一级采集应用平台。管理平台由铁路总公司信 息化管理职能部门统一布置建设，采集应用平台由我单位根据铁路总公司信息化管理职能部门发布的统一接口要求自行建立，并接入管理平台。3、我单位按照要求配备拌和站信息化所需的软、硬件设施。选用的采 集应用管理软件应经业主组织评审通过。4、按统一的格式和接口要求安装应用软件并接入业主拌和站管理平 台。5、拌和站相关人员接受业主组织的采集应用软件的培训，培训合格后 由软件厂商颁发合