讯得资讯-物流客户周刊1

1、物流客户周刊北京讯得信息咨询中心 时间：2005/05/24-2005/05/30电话电邮：info TOC o 1-3 h z 【客户开业和投产】2江苏-世界顶级磨床生产企业太仓投产2江苏-3M材料技术(苏州)有限公司的竣工2江苏-芬欧汇川增资项目提前投产3上海-通用汽车金桥整车厂正式建成投产3上海-汽车零部件商海德鲁和安通林在华独资设厂4天津-摩托罗拉天津汽车电子厂一期工程投产4广东-格兰仕集团空调制造基地一期工程竣工4辽宁-投资1200万美元 韩企机械公司在新民投产4【客户签约和在建】5河北-重汽“路神”落户邯郸县 项目总投资20亿元5河南-安彩郑州液晶项目奠

2、基5上海-国际汽配巨头德国马勒集团落户上海5上海-西门子联手上海精益电器成立低压配电合资公司5上海-Key 塑料公司在上海建合资汽配企业6北京-总投资96亿元共19个项目签约经济技术开发区6广东-欧姆龙进军中国汽车电子业 将在广州投资建厂6广东-一批高科技项目经引进将落户广州开发区6湖南-投资总额1370万美元的焊料项目落户郴州7湖南-湘首个全美资工业园在娄底经开区筹建7湖北-武汉沌口开发区2亿美元玻璃项目开建7湖北-伊利投资1.7亿在武汉建高档婴儿奶粉生产基地7辽宁-总投资1.5亿欧元 大众一汽发动机公司大连成立8辽宁-日本爱丽思在大连建全球最大自动化仓库8山东-5600万精纱和织机项目今日

3、开工建设8新疆-旺旺兵团再度出手 第三家企业近日落户8福建-福州永辉开建食品工业园8内蒙古-大型电动轮矿用汽车生产项目落户包头9内蒙古-年产3000万平方米电解化成铝箔项目落户包头9【深度分析】9物流网络化与网络化时代的物流9物流项目风险分析与防范研究13【国内物流动态】16广东省中山市北部物流中心奠基16上海海关出口货物通关时间减半16天津柜量首破月产40万箱161-4月重庆水运口岸进出口货运量增势强劲17南京禄口机场4月货物吞吐量创历史单月新高17今年前4月厦门市外贸出口增长26%17今年1-4月河南出口总值15.6亿美元 居中西部首位171-4月云南省进出口总值同比增长45.6%181-

4、4月湖南外贸出口增长 进口下降18【国外物流动态】18墨西哥供应商将大规模引入电子标签18【行业竞争】19UPS将在今明两年在中国新建40个物流设施19全球最大包裹递送公司UPS即将落户四川19航空货运巨头的悸动和困扰19TNT推出“如意装”快递服务20邮政专列再度扩充运能21伯林顿物流进驻新白云机场21招商局物流与埃克森美孚签订物流合作协议21【交通运输】22河南郑州开通国内首条直达约旦定期货运航线22南航调整货运取消列日航线22广西钦州港香港国际班轮航线开通23厦门新辟欧洲直航周班航线23海南航空新开西安至济南航线23海航将开通宁波至贵阳航班236月2日石家庄昆明直飞航班将首航24斯里兰卡

5、航空6月将通航北京至科伦坡24澳门航空八月开美国货运线24【客户开业和投产】江苏-世界顶级磨床生产企业太仓投产 专业生产组装万能STUD533型内外圆精密磨床的柯尔柏斯来福临机械（太仓）有限公司5月28日在江苏太仓正式投产。 斯来福临集团（SCHLEIFLING）是德国有名的磨床生产企业，也是世界上惟一能提供全面磨削解决方案的集团企业。据了解，斯来福临的第一步目标是在中国建成集生产制造、销售、工艺研发、磨削应用、培训、售后服务和零配件供应为一体的生产基地，第二步还要考虑把其他品牌和种类的机型放到中国来制造。2005-05-30返回目录江苏-3M材料技术(苏州)有限公司的竣工 “2005年我们在

6、中国的投资总额将达到1亿美元，相当于我们自1984年来华之后，至2004年投资总额的50%”。5月25日，在3M材料技术(苏州)有限公司的竣工典礼上，3M中国有限公司总经理余俊雄的话表明了3M公司在华投资的加速。他表示，公司近几年在华投资的速度已经大大超过了过去21年来的平均速度，并且“2006年的投资速度不会放缓”。余俊雄说，公司在苏州设厂是为了靠近市场受益于苏州工业园区乃至长三角产业集群的发展，他们所产的光学薄膜的客户，80%都聚集在工厂半径5公里方圆内。同样本着这一原则，3M中国有限公司将在华南及中国西部地区设立第6和第7家工厂。据悉，广东地区的工厂也会生产和苏州工厂类似的光学产品，而拟

7、议中的西部地区工厂，将主要生产工业胶带、高压电缆接续等传统工业产品。另外余俊雄透露，3M还将在上海投资4000万美元兴建一个新的研发中心，到2006年第三季度建成启用，这一研发中心将和德国、日本研发中心并列为3M公司在美国本土以外的三大研发中心。它们将根据各自地区的客户需求，重点开发不同序列的产品。3M材料技术有限公司苏州工厂厂长费韶章表示，这次竣工的苏州工厂是3M中国在上海以外的首个生产型企业，去年8月奠基，仅用280天的时间就建成了。新公司的主要产品为液晶显示增亮光学薄膜及背投电视精密投影镜头，第一期总投资额为1000万美元。余俊雄表示，接下来还将对苏州公司进行3期的追加投资，总额约在3亿

8、美元。名列财富500强的多元化跨国公司3M公司于1984年来到中国，在上海注册成立了3M中国有限公司。这是中国在经济特区之外成立的第一家外商独资企业，也是上海市第一家外商独资企业。此次竣工的苏州材料技术公司，是他们在中国的第5家工厂。根据预计，2005年3M公司在全球的营业额约200亿美元，其中在中国地区的营业额将达到150亿元。中国不仅是一个重要的生产基地，也是3M公司的大市场。附：3M公司网站 2005-05-26返回目录江苏-芬欧汇川增资项目提前投产 芬欧汇川（常熟）纸业有限公司增资47亿美元扩建的新文化纸机项目5月25日提前投入生产。该增资项目的建成投产使芬欧汇川（常熟）纸业有限公司成

9、为中国最大的未涂布胶版纸和复印纸生产基地。这项投资使芬欧汇川（常熟）纸业有限公司的年产能提高到了80万吨。 芬欧汇川纸业是芬欧汇川集团的全资子公司，其杂志纸的生产居世界第一。芬欧汇川（常熟）纸业有限公司是芬欧汇川集团在常熟全资拥有的一座现代化、大型优质文化纸厂，也是芬兰在华最大的单项投资项目，总投资将超过10亿美元。附：芬欧汇川中国网站 2005-05-26 返回目录上海-通用汽车金桥整车厂正式建成投产 5月28日，上海通用汽车宣布浦东金桥生产基地的新建整车南厂正式建成投产。新落成的金桥整车南厂占地24.6万平方米，拥有国际水准的车身、油漆、总装三大生产车间和先进的柔性化生产线，目前规划产能为

10、两班年产16万辆整车。在投产初期该厂将生产别克凯越，今后凯迪拉克等车型也将在此共线生产。 上海通用汽车总经理丁磊说，金桥整车南厂项目是上海通用汽车抓住国内汽车市场 迅猛发展的机遇，把握市场需求做出的战略部署。到目前为止，上海通用汽车已完成了包括浦东金桥南厂、金桥北厂、烟台东岳汽车和沈阳北盛汽车在内的四大整车生产厂，和浦东金桥动力总成、烟台东岳动力总成两大动力总成的生产建设布局。 据悉，金桥基地整车南厂的正式建成投产，使上海通用汽车年总产能可达到48万辆。业内人士指出，南厂的建成批量投产，将为上海通用汽车的高速发展、突破产能瓶颈、加快多品牌战略的实施提供了强有力的保障。附：上海通用汽车网站 20

11、05-05-30返回目录上海-汽车零部件商海德鲁和安通林在华独资设厂外资汽车零部件供应商挪威海德鲁公司新设立的汽车用精密管材厂和西班牙安通林集团主要生产车顶内饰产品的公司分别在苏州和上海同时开业。海德鲁总裁Jon-HaraldNilsen说，中国汽车市场未来将保持20%以上的持续增长，这是吸引汽车零部件供应商进入的主要原因。 此次，海德鲁在苏州新设工厂总投资约3000万美元，生产的精密拉拔管及多孔挤压扁管主要用于空调设备和汽车发动机的冷却系统。安通林在上海的工厂总投资达500万欧元，预计年产量100万件，客户主要为长安福特、三菱、尼桑、铃木和宝马。 此次海德鲁和安通林在华新设工厂均为外方独资企

12、业。附：挪威海德鲁公司网站 2005-05-27 返回目录天津-摩托罗拉天津汽车电子厂一期工程投产 近日，摩托罗拉在天津投资6000万美元的汽车电子工厂第一期工程已经正式投产。据透露，新工厂主要生产的汽车电子产品包括发动机控制部件、车载智能通讯系统、汽车内部电子和动力总成系统等产品。据摩托罗拉汽车电子亚太区工程部总监经明向记者透露，这个天津新厂将是摩托罗拉电子的全球生产基地之一，也是除南美洲工厂外摩托罗拉在全球最重要的工厂之一。附：摩托罗拉中国网站 2005-05-30 返回目录广东-格兰仕集团空调制造基地一期工程竣工 日前，格兰仕集团宣布，由其注资打造的世界最大的空调制造基地一期工程全面竣工

13、，同时，格兰仕第500万台光波空调下线。位于广东中山市的格兰仕空调新基地占地3000亩，预计年产能达到1500万台。目前完成的一期工程建筑面积达40多万平方米，空调年产能可达到650万台。附：格兰仕集团网站 2005-05-24 返回目录辽宁-投资1200万美元 韩企机械公司在新民投产 投资1200万美元的沈阳韩兆机械有限公司近日在新民市三道岗子乡开工建设。 韩兆株式会社是韩国著名企业，始建于1979年，总厂在韩国釜山，主要生产汽车、船舶、飞机的发动机部件，在韩国重工业领域一直扮演重要角色。 沈阳韩兆机械有限公司共有6个生产项目，计划总投资1200万美元，当前开工投产的 波纹管项目仅是其中一个

14、，本年度出口额可达1500万元人民币。其它5个项目将陆续开工建设，五年内全部建成投产。2005-05-24 返回目录【客户签约和在建】河北-重汽“路神”落户邯郸县 项目总投资20亿元 5月26日，投资20亿元的中国重汽“路神”专用汽车生产线在邯郸县奠基。 该项目规划占地1600亩，生产能力为年产各种专用车5万辆。其中一期工程年产2万辆。主要产品包括自卸车、半挂车、厢式车、罐式车系列等280余个品种。附：中国重汽网站 2005-05-27返回目录河南-安彩郑州液晶项目奠基 总投资亿元的安彩郑州液晶项目，5月29日在郑州经济技术开发区奠基。该项目的投建，标志着我国液晶玻璃基板即将结束依赖进口的局面

15、。 安彩集团与郑州市建设投资公司将共同投资建设一座吨的玻璃池炉，两年后达产，计划年产第五代液晶玻璃基板万平方米，年平均销售收入亿元，年平均税后利润亿元。附：安彩集团网站 2005-05-30 返回目录上海-国际汽配巨头德国马勒集团落户上海 新近获悉，国际汽车发动机及动力传动系统供应巨头-德国马勒集团（）已在上海设立了中国地区总部，并将兴建一个大规模生产基地和一个研发中心。 马勒集团在上海的投资主要集中在南郊奉贤，投资规模估计将达到亿元人民币。在位于奉贤的上海市工业综合开发区内，马勒集团除了建立中国地区总部之外，还将兴建一个流体过滤系统生产工厂和一个研发中心。这个投资额将达万元人民币的研发中心，

16、是这家国际汽配巨头在全球的第个研发中心。 马勒集团此前在中国的营口等地也建立了合资工厂，目前其在中国每年能生产超过万只汽车用活塞，是中国国内第二大活塞和发动机配件供应商。马勒集团去年全球销售额达到亿元人民币，位居全球汽配供应商前强之列。附：德国马勒集团网站 2005-05-29 返回目录上海-西门子联手上海精益电器成立低压配电合资公司5月23日，西门子（中国）有限公司自动化与驱动集团（A&D）和上海精益电器厂有限公司签订协议，双方合作在上海建立西门子低压断路器有限公司（SCBC）。新公司拥有约400名员工，致力于为中国及海外市场提供全系列低压断路器产品的开发、制造、市场和销售服务。西门子是中国

17、各行业工业解决方案的领先供应商， 而上海精益电器厂有限公司则是中国本土最大的断路器生产厂家之一。西门子（中国）有限公司副总裁、自动化与驱动集团（A&D）总经理何维克（Peter Herweck）和上海精益电器厂有限公司董事长孟维明出席。附：西门子中国网站 2005-05-24返回目录上海-Key 塑料公司在上海建合资汽配企业日前，在汽车塑料部件和组件方面全球领先者 Key 塑料公司宣布将与上海杰华汽车装饰发展中心成立一家合资企业。新公司名称为上海 Key 汽车塑料配件有限公司，目前正在接受中国有关部门的审批。 Key 塑料公司董事长兼首席执行官B.爱德华.尤因表示，合资公司目前每年可创造180

18、0万美元的收入，2009年预计将增加到5000万美元。” 合资公司目前生产的产品包括仪表盘、内饰、轮罩、cluster finish 板、车灯、面板、保险杆和外饰部件等。其它产品将扩大到门把手、收音机/HVAC 面板 、气孔和零部件。合资公司包括在上海的安亭和春申地区建立两个生产厂。这两个工厂占地16万平方英尺，能够进行注塑、内外饰喷漆及各种组装工艺。附：Key 塑料公司网站 2005-05-24返回目录北京-总投资96亿元共19个项目签约经济技术开发区5月26日从科博会上获悉，北京经济技术开发区共签约19个项目，投资总额超过96亿元。 据介绍，19个签约项目涵盖电子信息业、先进装备制造业、新

19、能源、生物制药以及高附加值现代服务业等行业，投资企业来自美国、日本、德国、英国、芬兰、韩国、中国台湾和中国香港等8个国家和地区，外资企业占总签约总数的68%；属于开发区重点鼓励的项目达98%。其中26日签约的主要项目包括：东方冠捷与香港冠捷投资有限公司在开发区投资7.2亿美元组建冠捷科技(北京)有限公司；北京益芝堂现代制药有限公司投资6000万美元，建设9条生产治疗乙肝、中风及高血压等疾病的药品生产线；LG化学(中国)有限公司投资2000万美元建设偏光板加工厂，为京东方TFT-LCD五代线提供配套偏光板产品。 另外，以中芯国际12寸芯片为龙头的集成电路与半导体产业集群，此次也迎来了投资额250

20、0万美元的北京美西半导体材料有限公司，为半导体产业集群的发展提供上游原材料。2005-05-30返回目录广东-欧姆龙进军中国汽车电子业 将在广州投资建厂 欧姆龙公司5月24日宣布进军中国汽车电子领域，投资设立欧姆龙(广州)汽车电子有限公司，专门面对中国市场，生产提供高品质的车用电子部件及装置，将于明年1月起投入生产，投资总额16亿日元，生产规模初期为4亿日元，预计2008年3月底达到50亿日元，欧姆龙公司是全球知名的自动化控制及电子设备制造厂商。目前业务分布于35个国家和地区，拥有超过25000名员工。2004年度销售额达到646亿日元。附：欧姆龙公司中国网站 2005-05-25返回目录广东

21、-一批高科技项目经引进将落户广州开发区 近日从广州开发区计划与科技局获悉，荣获2004年度国家科学技术发明一等奖的湖南博云公司的“高性能炭/炭航空制动材料的制备技术”、广州科密汽车制动技术有限公司的“ABS”，以及一批国家一类生物工程新药系列项目经广州开发区科技创业投资公司投资引进即将落户广州开发区。湖南博云公司研制的炭/炭复合材料航空刹车副是国家重点工业性实验项目，这种产 品性能指标优异，已取得了民航总局的生产批文。它的研制成功，标志着我国成为继美、英、法三国外，第四个拥有炭/炭复合材料技术的国家。同时，该公司还成功开发了环保型高性能无石棉汽车刹车片。广州科密汽车制动技术有限公司近日通过了广

22、州科技创业投资公司的引进及增值服务，准备在广州科学城建立生产及研发基地。科密公司是专业从事汽车制动产品开发生产的高新技术企业，其开发的气制动ABS达到国际先进水平，被列为国家级火炬计划项目，该产品广泛应用于大中型客、货车、挂车及集装箱车，在国内市场占有率占第二位。国家一类生物工程新药系列项目包括重组人内皮抑素腺注射液项目等7个项目。其中重组人内皮抑素腺注射液项目是广州市第一个基因工程国家一类新药，该项目的产品可广泛用于肝癌、肠癌等各种实体肿瘤的治疗。该项目为国家863计划项目，2004年12月获得国家一类新药临床批文及国家发明专利。2005-05-25返回目录湖南-投资总额1370万美元的焊料

23、项目落户郴州5月24日，郴州金箭焊料有限公司与芬兰一家高科技企业就合资生产绿色纤焊料项目签下合同，项目投资总额1370万美元，引进外资900万美元。2005-05-25 返回目录湖南-湘首个全美资工业园在娄底经开区筹建 近日从湖南娄底市有关部门了解到，该市与美国明尼苏达州拉姆齐市将结为友好城市，并将建立我省首个全美资工业园。5月24日至5月28日，拉姆齐市市长托马斯应娄底市市长刘云柱邀请，对娄底进行了友好访问。期间，托马斯签署了该市与娄底市建立友好城市事项的意向书。拉姆齐市及其所辖公司将投资3000万美元，在娄底市经济开发区建立明州医疗器械工业园，首期投资2000万美元独资开发肝功能机等项目。

24、2005-05-30返回目录湖北-武汉沌口开发区2亿美元玻璃项目开建 5月23日，来自武汉沌口开发区的消息，美国宇德公司投资2亿美元，在汉开建大型玻璃生产及深加工项目。宇德公司是总部设在美国洛杉矶的一家跨国公司，主要从事玻璃产品的生产。该公司将在汉兴建12条优质玻璃加工生产线。宇德公司是总部设在美国洛杉矶的一家跨国公司，主要从事塑胶薄膜、浮法玻璃、玻璃深加工、玻璃纤维等产品的生产以及包装、海运、码头、仓储等经营业务。2005-05-24 返回目录湖北-伊利投资1.7亿在武汉建高档婴儿奶粉生产基地 5月28日，伊利集团高档婴儿配方奶粉生产基地在沌口开发区奠基。该项目投资1.7亿元，年生产能力可达

25、3万吨，预计明年初可投产。据介绍，这将是江城最大的配方奶粉生产基地。武汉奶粉加工项目隶属于杜尔伯特伊利乳业有限责任公司二期工程，建筑面积为13600平方米，生产设备从德国、澳大利亚、丹麦、西班牙引进。加工厂建成后，年加工能力将达到30000吨，计划2006年年初建成投产。附：伊利集团网站 2005-05-29返回目录辽宁-总投资1.5亿欧元 大众一汽发动机公司大连成立 5月26日，大众汽车集团和中国第一汽车集团公司共同投资建设的“大众一汽发动机有限公司”在大连市经济技术开发区举行了奠基仪式。据悉，大众一汽发动机公司由大众汽车(中国)投资有限公司和一汽集团共同投资，总投资额为1.5亿欧元，计划建

26、设生产车间达3万平方米，从事缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴和连杆等发动机零部件的生产以及发动机组装，原材料主要在中国采购，第一阶段国产化率将 达到70%。批量投产时间计划在2007年年初。新公司将按照市场需求的发展而逐步扩大产能，第一阶段将达到15万台。附：大众汽车中国网站 2005-05-30 返回目录辽宁-日本爱丽思在大连建全球最大自动化仓库近日，由大连爱丽思集团投资的全球最大自动化仓库在大连开发区破土动工。该项目总投资额1.6亿元，建筑面积7.5万平方米，可容纳5万个标准托盘，建成后将成为世界上最大的人工智能型自动化仓库。 日本爱丽思集团是以家庭生活用品的设计、制造和销售为主的国际著名企业，在

27、美国、荷兰、韩国等5个国家设有15座工厂，年销售额近1000亿日元。爱丽思自1996年在大连投资建厂以来，现有产品种类4600多种，年出口量1万多个40尺集装箱，年出口额12亿元。预计到2007年，产品种类将达到8000多个品种。目前，爱丽思在中国拥有30家居住馆，计划到2007年增加到100家，总营业额达2亿元。2005-05-24 返回目录山东-5600万精纱和织机项目今日开工建设 山东省巨野县营里镇3万锭精纱和400台织机项目今日开工建设，该项目由北京客商投资5600万元兴建，位于巨野县经济技术开发区，计划10月底建成投产。2005-05-26 返回目录新疆-旺旺兵团再度出手 第三家企业

28、近日落户 新加坡旺旺控股有限公司，自2004年在石河子开发区独资设立新疆明旺乳业有限公司、新疆大旺食品有限公司之后，第三家独资企业新疆旺旺食品有限公司近日又落户石河子经济技术开发区。公司总投资500万美元，注册资本250万美元；主要生产谷类膨化食品及休闲食品。新加坡旺旺控股有限公司是一家在新加坡注册的上市公司，公司长期致力于各类食 品、饮料的研制、开发及生产。在石河子经济技术设立的三个独资企业总投资2300万美元，注册资本1150万美元，年生产能力46590吨。公司拥有先进的食品加工生产技术和科学的经营管理经验，生产的各类食品、奶制品、休闲食品、挤压膨发食品等系列产品行销国内国际市场，在国内外

29、享有较高的知名度。附：旺旺公司网站 2005-05-30返回目录福建-福州永辉开建食品工业园 从福州市仓山区政府获悉，本土超市老大永辉集团将在福州金山工业集中区福湾片仓山工业园建设现代食品工业园，目前已完成了前期准备工作，并将于近期正式动工。据永辉集团董事长张轩松介绍，永辉现代食品工业园坐落于福州金山工业集中区福湾片仓山工业园，总用地面积约50亩，投资金额达6000万元，建成后经营面积达30000平方米。附：永辉集团网站 2005-05-24返回目录内蒙古-大型电动轮矿用汽车生产项目落户包头 内蒙古北方重型汽车股份有限公司日前正式与与美国特雷克斯尤尼特瑞格公司签署合资框架协议，决定于今年月开始

30、在内蒙古包头市，合资生产载重吨到吨的尤尼特瑞格大型电动轮矿用汽车。 内蒙古北方重型汽车股份有限公司成立于年，是中国最大的矿用汽车开发和生产基地。该公司产品的技术性能处于国际先进、国内领先水平，产品种类和生产规模均居全国同行业首位，占有国内市场以上的份额，产品销售分布于全国个省市自治区，部分产品出口蒙古、巴基斯坦、伊朗、澳大利亚等国。 2005-05-24 返回目录内蒙古-年产3000万平方米电解化成铝箔项目落户包头 包头市人民政府、内蒙古电力集团有限公司和浙江省横店集团东磁有限公司三方代表，近日在呼和浩特市新城宾馆举行签字仪式，年产3000万平方米电解化成铝箔项目将落户包头国家生态工业示范园区

31、。 这一项目是利用自治区丰富的能源和包头电解铝优势，对电解铝进行深加工的科技产业项目。该项目总投资149亿元，分两期建设。主要建设自动化腐蚀生产线90条、化成生产线120条以及相关配套工程。该项目全部建成后将形成年产3000万平方米电解化成铝箔产能，实现年销售收入1729亿元，上缴税金214亿元，利润总额216亿元。 附：浙江省横店集团网站 2005-05-24返回目录【深度分析】物流网络化与网络化时代的物流 物流系统化和网络化的背景现在，顾客消费水平不断提高，企业之间的竞争日益加剧，加之社会经济环境的巨大变化，使得整个市场需求的不确定性大大增加。当代物流面临社会经济、产业、技术等方面环境变化

32、，多品种、少批量化已成为经济社会物流的典型特征。环境变化对物流产生的影响，大致可列举以下5点。1、僵硬将被弹性取代与物流量的增长相比，更为突出的是“商品零星化、高频率的配送作业、服务竞争的激烈化（例如，要求迅速、准确、廉价、提供信息服务等）”。2、物流与商流处理一体化以往的物流处于生产与销售之后的从属地位，而现在已变成与商流同时处理，甚至事前处理的商流、物流一体化。通过接收订单、向供应商订货、库存保管、配送的一系列“看板”方式，实现今日订货、明日交货的“理想物流”。快速反应已成为现代物流的重要特征，空间将被时间取代。3、物流产业化由于人们已认识到物流是“第三利润源”，物流产业化已成为物流发展的

33、必然。物流也像商品一样得到开发，出现了物流的多样化、多方位化、多业态化，如快件运输公司、物流增值网等。4、第三方物流（综合物流业）的登场在社会经济从规模经济向复合化发展的时代，物流企业的功能复合化、综合化是必然的。承担储存保管、流通加工、运输配送、代理等一揽子作业的物流企业和物流网络已经崭露头角。5、供方市场向需方市场的竞争变化在市场经济中，物流也由供方市场向需方市场转变，竞争非常激烈。集团间的竞争已成为服务网络的竞争；同时，由于其他行业渗透（如无店铺销售等），使不同行业间的竞争也激烈起来。更令人振奋的是，物流网络与Internet相结合的网络化物流，已逐渐显露出其网络产业的效应。总之，迈向2

34、1世纪的物流，已不仅是体现企业战略的“商务物流”，而是面向整个社会的“供应链物流”，进而在全球化市场的激烈竞争中形成多元化网络所必须的“全球物流”。物流系统化、网络化的新趋向1、流通业的连锁经营对物流配送提出了网络化的要求。连锁经营作为一场流通业的革命已席卷全球。连锁超市以连锁制为轴心，以广泛的门店网络为市场依托，以中央采购制及配送中心来开发销售利润和物流利润，以直接的市场信息向加工制造业渗透，发展自己的定牌商品来获取生产利润，是商流、物流、信息流“三流”高度集成的流通业态。为了满足消费者购买的变化，要求物流运营必须通过多品种、小批量、多频率的配送大大降低库存。采用POS（销售时点信息管理系统

35、）、EOS（电子订货系统）和配送网络体系来支撑及时制物流（JIT）的需求。例如，上海华联超市公司拥有商场（门店）500多家。由于每个连锁店每次要货品种多、批量小、几千种商品需拆零，配送中心的多功能化和配送的网络化显得格外重要。商场可通过电话拨号上网，向配送中心点菜，实现订货电子化。上海华联超市根据“区域成片开发”的战略，实施了“建立区域配送中心，构筑以上海为龙头、采用扇形辐射面、步步为营向前推进的配送网络体系”的策略和措施。例如，在南京建立了中转型的配送中心；杭州地区因距离上海的路程不足250公里，采用“虚拟配送中心”。批发业为了满足零售业“多品种、小批量、高频率、迅速、准确”的配送要求，大型

36、化、集约化、信息化的配送中心和配送体系的再构筑已成为迫切需要，这也为物流业的发展提供了绝好的机遇。日本菱食公司的“配送体系再构筑”就是一个十分成功的例子。90年代，连锁商业在日本获得突飞猛进的发展，日本食品批发商菱食公司抓住了这个机遇，按照“供应链物流”的思想，建立了可供“一揽子采购”，并提供一系列物流服务的食品供配货网络体系。公司的年销售额也由此突破了330亿日元。有一家大型连锁超市公司原先向23家食品批发商进货，采用菱食公司的“一揽子物流”后，一下子减少到5家，加工食品销售额的75%由菱食公司一家承担，成本大幅度下降。由于采用计算机订货，实现无纸化作业，取消了验货环节，缺货率也明显下降。由

37、于多频率、小批量的物流需要较高的物流成本，为了向消费者提供价廉的商品，必须重新构筑新的流通框架，降低从生产直至消费者手中的整个流通的综合成本。为了实现这个共同目标，生产厂、批发商、零售商应齐心协力，用“供应链”的思想，构筑新的流通体系。菱食公司的战略是建立由区域性配送中心RDC和前端性配送中心FDC结合而成的物流网络体系。FDC是承担整箱商品的配货、配送任务的物流中心。RDC是具备拆零、分包装等流通加工功能的区域性集约化配送中心。客户发来的订单，由计算机按照是否满整一箱进行分档。以箱为单位的配货作业由FDC进行，不满整箱的，由RDC处理，经拆零拣选、拼箱后，按不同的客户进行理货，用大型卡车送至

38、各FDC，在那里与FDC配好货的整箱商品一起配送到各门店。目前，该公司在日本境内已形成了拥有9个RDC和55个FDC的物流网络。2、制造业越来越重视构筑供应链。制造业把物流看作企业综合系统的一环，与市场营销战略研究同步，构筑适应消费者要求的销售物流。具体讲，将制造业与流通业的订货网络联网，并利用第三方物流，配置多功能、高效化的物流网络据点，与零售业直接连接，形成从接受订货到将货送到客户手中的物流作业高效化流程。3、物流业界系统化的最显著趋向是物流网络化。当前，物流业面临的问题是：物流时间的延长、物流过程的复杂、物流成本的增加、库存管理和风险的不确定性。要缓解这些矛盾，惟一的途径是实现物流网络化

39、。日本国内货物运送以汽车运输为主，日本政府在全国主要地区建立了24个公路货物集散中心，并与高速公路形成干线物流网络。他们在东京四周近郊建设了和平岛、板桥、足立、葛西四个规模巨大的货物集散中心，平均每天进出卡车2万辆。其中，日本东京的和平岛公路货物集散中心由40多家运输企业租用，有中转点1516个，遍及全日本中小城镇，形成一个全国性的运输、配送网络。长途运输卡车可采用在高速公路上夜间运输、夕发晨至、来回双程运输等方式，并与市内短途运输卡车、铁路、港口和空运相结合，织成一个高效率的配送网络。再如，美国干货储藏公司在芝加哥、达拉斯、亚特兰大等三地分别建一个大型配送中心，形成了连接三地的区域性配送网络

40、，并在客户附近再选点建立卫星型配送据点，相互间只有一天的路程。由大卡车将货物送到配送据点，再用小卡车从配送据点向客户送货，既合理又方便。整个配送系统不但将货物往外输送，同时也集中货物，形成“集散功能”。网上购物与网络化物流构筑1、电子商务将推动流通革命（1）网上销售使产业间、行业间的分工模糊化，传统的业务模式和流通程序发生变化，行业内部的专业化分工进一步深化；由于打破了时空界限，传统的商圈被打破，客户一下扩展到全国乃至全世界，形成真正意义上的国际化市场，使商业竞争更趋激烈。（2）电子商务推进流通技术的革命，实现产销一体化整合，供应链技术应运而生。供应链管理以电子商务技术为基础，将商品需求、商品

41、流通和商品生产有机地联系在一起，它不仅可以在库存数量、存货地点、订货计划、配送运输几个方面实现最佳选择，优化企业经营者的利益；而且能够在准确的时间、准确的地点、以恰当的价格和便捷的方式将商品送达消费者手中。（3）电子商务中的网上零售，要求将商品直接送到消费者家中，使传统的物流配送开始向消费末端延伸。网上的直接销售和服务要有专门的技术，各类送货系统、快递公司、运输公司、支付公司、信息服务机构等新型物流和中介机构将呈现快速发展的态势。在这方面，美国联邦快递的经验是：建立一体化递送网络，进行信息化改造，突破配送瓶颈。联邦快递1984年收购货运公司Gelco，开始构思发展国际网络。1989年，联邦快递

42、收购了飞虎航空公司，拥有了21个国家的飞行权，并在此基础上又获得了日本、香港、新加坡等地开展文件、包裹、货件的运送服务权，开始构筑亚洲最大的快递网络。到1995年，该公司的亚洲网络开始成形，目前连接区域内18个城市。这些城市的货物可以在第二天送达另一城市。据介绍，中国市场是联邦快递公司整个亚太市场中增长最快的一个。为了提高亚洲网络运转效率，满足区内货件翌日送达的要求，联邦快递于1995年在菲律宾的苏比克湾成立了亚太运转中心。现在，每天深夜公司有多架大型货运班机将从亚洲各地收集的货件运往苏比克联邦快递专用机场，经过几个小时的分拣处理，在天亮之前送至各自目的地。除了转运之外，苏比克湾转运中心还提供

43、特快配送中心服务。许多IT公司将货物直接存放在联邦快递的配送中心内，如有订单则用快递直接从配送中心发货。这不仅加快了货物递送速度，而且为客户减少了大量的存货和仓储成本。在这一过程中，联邦快递已经成为许多高科技企业物流管理的一部分。为了满足新经济时代电子商务的需求，联邦快递的信息化改造是和公司的网络建设同步进行的。这种改造最直观的成果是，他们早在1997年9月就开通了网上货件付运系统，60多个国家的客户只要进入其网址，即可自行打印空运提单，交运货物。在货件交运之后，客户还可以在联邦快递的网页上追踪货件的运送过程。2、网上购物公司的网络化物流德国翱拓公司是当今世界最大的无店铺销售集团之一。客户可以

44、通过电话、邮件、传真、Internet等向邮购公司的客户中心订货。1996年开发了Internet网上购物系统，通过Internet可以在全球各地查看该公司的商品目录。所有订货信息通过电脑直接传输到配送中心，配送中心通过现代化的物流设施和设备分拣商品，最后打成邮包，由自己的投递网络送到客户手上。网络化的销售带来了物流概念的现代化，翱拓公司以物流区域化、专业化和最小配送里程化构筑了完整的物流体系。（1）区域化：翱拓公司发展至今，已在世界19个国家和地区开设了30家子公司和分公司。其境外销售比例已占到46%。东西德国合并之前，该公司已在原西德地区建立了从南到北的商品配送网络；两德统一后，又在原东德

45、地区投资7亿马克建成了当今世界最大、最先进的配送中心，形成全德国境内先进的商品配送网络。（2）专业化：翱拓公司的配送中心形式多样。按商品的体积、重量和配货单位区分，有采用电子标签拣选装置的拆零商品配送中心，有采用自动分拣系统的整箱货件配送中心，有采用悬挂分拣和搬运设备的服装集配中心和以家俱、大型家电商品为处理对象的大件和超重商品配送中心。这些配送中心均采用电子订货系统（EOS）和电子数据交换系统（EDI）等现代化信息处理系统。（3）最小配送里程化：翱拓公司在德国境内以7大配送中心为基础，组成为网上购物服务的配送物流体系。而配送、投递工作由其1972年收购的赫尔姆运输投递公司承担。该公司拥有25

46、00多辆运输车辆，年运输货物量达到7500万件，每天处理量达25万件。赫尔姆公司将配送中心配好的商品按计划路线由专业集装箱卡车分送到分布在全德境内的各个中转仓库，然后再由投递部门送到客户手中。3、网络化时代的物流营运体系在无时空限制的网上交易条件下，市场无限扩大，任何一家物流企业都难以实现全市场、全方位的配送服务，必须实行物流业的整合。所谓物流业的整合，包括物流的“纵向整合”和“横向整合”。纵向整合是把物流的各种功能，如储存、搬运、流通加工、配送、运输等整合成完整的物流系统，它是物流横向整合的基础。而“信息瓶颈”是第三方物流发展中的主要屏障。物流企业必须采用联盟的方法，通过建立物流网站体系，充

47、分发挥各业者的有效资源作用，化个别企业的服务行为，为联盟整体的服务行为。这就是物流的横向整合。也就是说，通过计算机系统联网，以及在Internet上实现的网上业务委托、网上跟踪、网上车队、网上仓库、网上物流中心等功能，真正构筑长途运输与短途配送相结合、专业配送与社会配送相结合，大批量、远距离运输与多品种、小批量、高频率配送相结合，各种功能的物流据点与输送网络相结合的综合物流网络体系。这种横向整合被称之为“策略联盟”，它需要信息技术的支撑，需要合同、协议等各种法律措施的保证。采用Internet作为实现联盟的手段，把物流网络与Internet结合起来，引进EDI和GPS等相关先进技术，从而大大提

48、高了物流技术含量，也加快了实现物流现代化的步伐。在欧美，物流企业利用Internet扩大经营范围，提高经济效益的成功案例很多。例如，美国的FE公司开发了一套NetReturn返回式信息管理系统，依靠Internet获取客户及产品的信息。FE公司利用Internet的强大功能进行企业经营计划制定、信息收集整理、客户状态跟踪等工作。又如IMCs公司，开发了可以在线订货的REZ-1系统，把订货系统放到公司的主页上，解决了过去常为物流设施闲置而苦恼的问题；通过与某些铁路系统的信息互联，实行20小时货物运输；只要与铁路系统存在合同关系的客户，都可在REZ-1系统获得独一无二的用户名和密码；并向客户提供各

49、种物资、仓库和货运车辆的分布情况。同时，通过物流网站将各物流企业、配送中心、仓库及车队连接起来，将整个供应链的客户和供应商综合到物流网络中来，向客户提供一种低成本、连贯性的、自始至终的服务，从而大大提高物流企业的服务水平、增强企业的竞争力。这就是我们网络经济时代所需要的物流营运体系，也就是我们所说的“网络化物流”。2005-05-30返回目录物流项目风险分析与防范研究 物流项目一般投资大、专业性强，在工程建设和营运过程中，经常要受到多种因素的影响与干扰，而这些因素又大多具有相当的不确定性。因此，从事物流项目投资必须认真识别风险、设法控制风险，以提高投资的成功率。一、物流项目风险研究的必要性物流

50、项目通常指第三方物流企业为了提供物流服务而进行物流基础设施的建设和硬件设备的配备来为客户提供物流服务的项目。物流投资项目的建设要耗费大量资金、物资和人力等宝贵资源，且一旦建成，就难于更改。因此，相对于一般经济活动而言，物流投资项目的风险尤为值得关注。成功、有效的投资能够提高企业的竞争力，而失败的投资不仅会造成人力、物力、财力的巨大浪费，有时甚至会给企业的生存带来致命的打击。可见，一项投资能否顺利地收回并获得预期的收益，在很大程度上取决于对这些不确定因素(风险)的分析和控制，而这些不确定性因素往往贯穿物流项目的全寿命周期，因此加强物流项目的风险分析和防范研究显得十分必要。二、物流项目风险识别 风

51、险识别是风险分析的前提，要根据物流项目的风险特征来识别风险因素，并进一步进行风险分析，进而找出关键风险因素，提出相应的风险对策。（1）具有不确定性和可能造成损失是风险的基本特征，要从这个基本特征入手去识别风险因素；（2）投资项目不同阶段存在的主要风险有所不同，因此风险识别应考虑其阶段性；（3）不同项目的风险因素具有特殊性，因此风险识别应注意针对性，强调具体项目具体分析；（4）风险因素具有层次性，应层层剖析，尽可能深入到最基本的风险单元，以明确风险的根本来源。物流项目在投资建设和营运过程中，需要大量的资金投入，同时在项目建设完成后，企业也会面临各种各样的风险。投资者必须通过风险识别揭示产生风险的

52、来源，判别风险程度，提出规避风险的对策，避免因在决策中忽视风险的存在而蒙受损失。根据物流项目的特点，物流项目开展过程中的风险主要有市场风险、管理风险、技术风险、金融风险、操作风险、环境风险等。三、分阶段剖析物流项目风险特征1、 物流项目初始投资阶段物流项目初始投资阶段的风险主要是大量资金投入到基础设施建设和各种硬件设备的配备带来的。物流服务是一种综合性服务，提供物流服务的企业需要拥有雄厚的实力，能够提供包括仓储、运输等一系列的综合服务，这种高标准的服务对物流企业的硬件资源提出了很高的要求，而且不同的客户对货物的仓储、运输有不同的个性化要求，在为某一特定大型的生产企业进行物流服务前，物流企业需要

53、事前根据货物的具体属性和要求，建造个性化的仓库，购置专用运输设备或对仓库和运输工具加以改造或改装。同时由于物流服务要求的高效性、及时性等特点要求物流企业信息系统有较高的稳定性和准确性，配备与客户企业相适应的信息系统。整个硬件设备的配备状况将直接影响到日后物流服务开展的质量，同时物流项目初期面临的主要风险一一投资量大将是决策取舍的关键，而且资金很大比例的用于基础设施的投入建设和信息系统的构建，由于这笔巨额资金投入进行的建设具有很强的针对性，资金投入后，如果发生意外事件导致风险的出现，企业进行转型或者资产变现的能力就会较差。比如某物流公司与一家大型的轮胎生产厂商签订轮胎销售物流服务合同，该企业根据

54、客户要求，对公司现有的仓库进行翻新、改造以及内部设备的配备，同时配备专门车队负责从工厂到仓库的短途运输，对车辆进行整改以适应货物搬运装卸的要求，由于该客户每日产量较大，所以仓库和车队的规模都必须与该工厂的生产能力相适应，进行该物流项目的初始投资高达上千万，投资该项目建设，除了保证为客户提供高质量的物流服务外，还必须具有这种大量资金投入和偿债的能力，并且愿意承担这种风险可能带来的损失。2、 物流项目服务营运阶段营运阶段的风险分为可控制的风险和不可控制的风险两种，可控制的风险是由于企业管理欠缺等原因造成的物流服务中出现的问题，而不可控制的风险是指由于意外事故或者不可抗力等原因造成的无法预料的风险，

55、我们只对可控制部分的风险进行分析。营运阶段从物流项目投产，可以提供服务开始算起，到整个物流服务合同终止的整个阶段，这个阶段是物流项目投资成败的关键阶段。物流企业在为客户提供物流服务的过程涉及很多环节，任何一个环节出现差错都会直接影响整个物流系统的顺利运行，该阶段的风险主要表现在以下几个方面：（1）客户方的原因带来的风险在物流项目营运过程中，物流服务费用的获取是物流企业收入的唯一来源，因此物流项目开展过程中，客户信誉和经营状况直接影响到项目的经济风险。如果客户中途取消合同或者客户企业倒闭，为该客户进行专业化物流服务的前期投入不能及时收回，将给企业带来巨大经济损失。（2）硬件设备的原因带来的风险在

56、物流服务过程中，完善的硬件设备是物流企业提供高效率、低成本的物流服务的前提。在企业运营过程中，除了会出现一些经常发生的设备故障而带来的风险外，还会出现一些事先难以预料的事情，这些风险构成营运过程中的重要风险。（3）管理人员的原因带来的风险在整个物流系统的运作过程中，各个环节之间的衔接都依靠物流企业的管理人员进行协调，如果管理人员在工作中存在疏忽和失职，会导致服务准确率的降低，甚至会出现造成生命、财产等重大损失的事故。这种风险在物流项目实施过程中产生的影响应给予足够重视，因此对此类风险控制是整个物流系统顺利运行的保障。3、 物流项目持续发展阶段项目进入该阶段后的风险主要来自于现有业务带来的财务风

57、险。该阶段的发展不需要大量资金的投入，只要保证原有业务的继续运行，就能够保证比较稳定的收益，从财务角度来看，该阶段是项目赢利的重要阶段。该阶段由于项目的开展已进入稳定阶段，经营风险和管理风险已经较开展初期显著降低，但是由于客户的增加，财务风险显著增加。每个客户的个性化服务都会伴随新的资金投入，此时客户自身的风险已经直接关系到物流项目的风险，另外如果客户因中途中止合同等情况的发生都会给企业带来很大的经济损失。四、物流项目风险防范策略 物流项目开展过程中会面临很多的风险，这些风险都将直接或间接地威胁到项目开展的结果。在物流项目的建设和营运过程中，充分认识相关风险，并在实施过程中加以控制，大部分风险

58、又是可以降低和防范的。1、 深入调查，科学预测，建立科学有效的决策机制物流项目一般投资大、周期长，风险多，因此要深入调查研究，分析市场需求，科学确定投资计划，对项目的各种可能方案进行可行性论证，评估方案风险发生的概率和损失程度，权衡利弊，选出最优投资方案。投资决策作为整个投资过程的始点起着根本性的作用，大量失败的投资项目是由投资决策的失误造成的。此外，要提高决策者的决策素质，建立科学有效的决策机制，杜绝和减少决策失误。2、 加强物流项目投资管理，增强抵御经营风险能力物流项目投资方案一经选用，就应付诸实施。项目经营风险大小取决于项目获利能力和投资回收能力。防范项目经营风险，一是应加快项目建设进度

59、，节约项目投资，优质高效建好项目。二是加强项目经营管理，提高其经营获利能力。三是加强项目财务收支管理，增强其投资回收能力，通过增加财务收入，节约财务支出，实现经营现金净流量最大化，以达到尽快回收项目投资目的，从而有利于防范经营风险。3、 严格的制度管理物流企业在营运过程中，通过严格的制度管理可以避免大部分风险。因此，要有严格的规章制度，将工作中出现的责任落实到个人，并结合相关的奖惩机制，将人为原因造成的失误降到最低。对于可能出现问题的地方，应制定专门的审核制度，将操作流程进行标准化处理，对整个物流服务过程制度化管理，保证物流系统的顺畅营运。一方面要对信息系统和硬件设备进行专门的检修和保养，避免

60、硬件的故障造成物流服务环节中的差错；另一方面服务流程尽量标准化，有章可循，减少人为原因造成的风险。4、建立稳定的合作伙伴关系物流项目开展初期，可以考虑强强联合，降低风险，与有丰富管理经验大型物流企业或相关行业的大型企业合资或合伙投资建设物流项目，这样既可以降低投资风险，又能够在合作中学习大型企业先进的管理经验。首先将原有的简单仓储或运输服务进行重组，形成一个有机整体，然后在稳定原有业务的基础上发展新的业务，根据自身实力对目标客户进行定位，积极寻找物流服务需求企业，经过与合作企业不断的沟通，了解客户所需物流服务的具体内容，以及对物流设施的要求，考察该企业的物流服务需求是否在项目的服务能力内，如果