1.交通安全调查小结（800字以上）

1、Word - 9 -1.交通安全调查小结（800字以上）1.交通平安调查小结（800字以上） 【调查目的】 通过调查交通平安状况，发觉存在的交通平安问题，提高交通平安意识，提示大家“关爱生命，平安出行”。 【调查方法】 街头观看；调查访问 【调查对象】 铁道口管理员 十字路口交通协管员 交警 摩的司机 的士司机 街头行人 【实地观看】 1.铁道口行人等待火车过道时的种种表现，是否有越栏穿轨的现象。 2.十字路口行人等待红绿灯时的种种表现，是否有抢红灯的现象。 3.搜集整理有关交通平安的警示语、宣扬语。 4.观看路口红绿灯变化时间。 【预设问题】 1.交通协管员： A 在执勤过程中，经常会发觉哪

2、些有关行人交通的问题，你们是如何处理的？ B 你能告知我们这个道口发生过几起交通平安事故？ C 你想对等待红灯过公路的行人说些什么？ 2.行人： A 你认为遵守交通规章的意义在哪儿？ B 你在交通平安方面有哪些做得比较好的地方？ C 你常提示你的家人遵守交通平安吗？ 3.司机： A 你在行车过程中，经常受到行人不遵守交通规章所带来的困扰吗？ B 你想对路上的行人说些什么吗？ 4.交警： A 在你处理的交通平安过程中，关涉学校生和中同学的案例多吗？ B 作为交通管理部门，你们实行了哪些有效措施加强了对中学校生的平安教育？ C 你在交通平安方面对我们中学校生有什么忠告？ 【调查过程】 时间： 地点

3、：铁道口 对象：交警 问：在执勤过程中，经常会发觉哪些有关行人交通的问题，你们是如何处理的？ 答：行人违反交通规章的现象非常普遍，通常状况下并没有非常严峻的伤亡，但是却存在着非常严峻的平安隐患，任何时都不能排解没有伤亡的可能性。违反交通规章的现象如你们同学过这个铁道口的时候，许多都是越栏穿轨，很少一部分人能等候。造成这一不良现象的缘由是由于造成伤亡有偶然性，而大家的侥幸心理多于平安意识，也就是说只要大家存在这种不良侥幸心理，不去加强平安意识，交通事故发生的可能性会很大，事故的严峻性也会很大，而违反交通规章，从法律上并不行能将行人完全约束，总不能一穿轨就让行人罚款，我们执法者也只能起到一个提示监

4、督的作用。 小结： 平安出行的保障是我们行人的一种意识，交通执法者和交通规章也只能关心我们强化这种意识，最重要的是我们行人自己对立坚固的平安意识，仔细遵守交通规章。 在这个短暂而又精彩的寒假里，在学校老师的指导下，通过对交通平安状况的调查，让我们小组内的每一位同学受益匪浅。我们明确了调查目的，在一起拟定了调查方案，确定了调查方法及对象。我们以七中为起点，以北山坡铁道口、转盘、成功三路十字路口、和平公园作为观看调查访问点，以行人应树立怎样的交通平安意识、如何遵守交通规章为主线提出问题，走访询问街头行人、司机、交警及协管员，并实地观看现存的铁道口越栏穿轨、十字路口闯红灯的现象。并对调查访问结果作进

5、一步分析，在熟悉问题的同时，更多的是对我们自身的反思。通过这次调查我们意识到自觉遵守交通规章会使我们生活更有秩序，我们不能由于心存侥幸而忽视了平安意识。如当我们上学时经过北山坡铁道口时，一旦火车警铃拉响，护栏放下，就绝不要冒险迈出步伐越栏穿轨，我们只能安静地等候火车过道。或许这会耽搁几分钟我们上学的时间，但是绝不会由于争取这几分钟而搭上一辈子的大好光阴乃至生命。 我们必需对自己的生命负责，仔细地遵守交通规 2.交通调查报告怎么写 去百度文库，查看完整内容 内容来自用户：mdjlym 交通调查是指通过统计、实测与分析推断，把握交通状态进展趋势及有关交通现象的工作过程。 如前所述，交通流特性是通过

6、实际交通流中某些特定的交通流参数，诸如：交通量、行车速度、交通密度等的大小与变化规律来表示。另外与交通有关的其他现象（如事故的发生、交通对环境的危害程度以及车辆的停放等也都由相应的量值及发生的形式来反映）对交通流也有量投-定的影响。因此在交通理论讨论、交通规划、道路规划设计以及交通管理与掌握中都需了解和把握上述各参变量。为此必需适时进行交通调查。 随着我国社会与经济的进展，人们对道路交通的需求越来越强，同时对交通服务水平的要.求也越来越高，这就要求交通工能够在精确把握交通现状及其变化规律的条件下为将来的交通需求供应相应的道路工程设施及交通管理掌握手段。这些都必需通过广泛、深化、长久的交通调查分

7、析才能做到。 交通调查涉及人、车、路与环境等综合交通系统中的各个方面，范围相当广泛，主要有l.交通流要素调查包括描述交通流特性的主要参数：交通量、车素、密度以及与其有关的车头间距，占有率的调查。2、交通需求调查 包括土地利用、交通生成、分布与安排特性的调查，其中常见的有OD调查、居民出行调查等（详见第六章）。交通调查与调查数据的分析处理方法也应视实测目的要求予以选择。但不论何种调查目的或使用何种调查、分析方法而使交通量随时间的变化规律不尽全都。为此3.近年来5)2V=l/t(2)3依据以上结果当计测时段 3.有关交通的社会调查报告（格式精确）（提纲也行） 急需急求 目前市区交通状况的调查报告

8、近些年来，我市经济社会快速进展，城市化水平逐步提高，市民生活不断改善，车辆拥有量大幅增长，城市交通管理难度随之增大。为了解市民对我市市区交通状况的看法，为各级政府及有关部门供应决策参考，台州市统计局社情民意调查中心近日开展了目前我市市区交通状况的调查。调查采纳计算机帮助电话调查系统，在椒江、黄岩、路桥三区随机胜利访问了市民450人。 一、近五成的市民认为目前市区交通秩序一般 调查显示，只有4.4%的市民认为目前我市市区交通秩序好，15.4%的市民认为比较好，两者合计为19.8%。认为市区交通秩序一般的市民占到了45.6%，认为不太好的占17.1%，认为不好的占16.4%，三者合计为79.1%，

9、另有1.1%的市民表示不清晰。 二、市区交通存在的三个比较突出的问题 在问及“您认为当前市区交通存在哪些问题”时，市民集中反映了三个问题：一是道路拥堵，认同率为68.7%。人们普遍反映，拥堵的时间段、路段比过去明显增多。二是停车难，认同率为63.8%。无论是街道，还是小区，停车难越来越成为一个问题。三是秩序混乱，认同率为56.7%。不遵守交通规章的现象比较突出。 在问及“您认为造成当前市区交通拥堵的主要缘由是什么”时，排在第一位的是认为汽车数量迅猛增长，认同率为75.8%；排在其次位的是认为上下班时间过于集中，认同率为58.0%；排在第三位的是认为市民遵守交通法规的意识不强，认同率为54.9%

10、；道路设施建设规划不合理排在第四位，认同率为48.9%。 三、交通违章是影响交通平安的主要缘由 在问及“您认为机动车哪些行为对交通平安影响较大”时，排在首位的是乱闯红灯，认同率为66.2%；排在其次位的是抢行抢道，包括临时变更车道、强行超车、乱插队等，认同率为57.1%；车辆乱停靠排在第三位，认同率为49.3%；以下依次是超速驾驶（认同率为48.4%）、酒后驾车（40.9%）、超载行驶（30.4%）、疲惫驾驶（23.6%）。另外，市民还反映了诸如开车打电话、乱按喇叭等行为也对交通平安造成了肯定的影响。 在问及“您认为行人及非机动车的哪些行为对交通平安影响较大”时，市民主要反映了以下三种行为：一

11、是乱穿公路，认同率为70.4%；二是乱闯红灯，认同率为70.2%；三是非机动车驶入机动车道，认同率为65.6%。另外，一些行人随便翻越护栏的行为既担心全，也影响了正常的交通秩序。 在问及“哪几类车辆交通违章行为比较突出”时，排在首位的是出租车，认同率为66.7%。市民反映，在没有探头监控的路口出租车常常闯红灯，另外像超速超车、乱变更车道、路边随便停靠上下客等行为也是屡见不鲜，这些都影响了正常的交通秩序，造成很大的平安隐患。排在其次、第三位的分别是电动车（认同率为40.4%）和摩托车（认同率为27.1%），这两类车辆常有乱穿公路、乱闯红灯、逆向行驶等状况，影响了机动车的平安行驶。另外市民认同率比

12、较高的还有大货车和工程车（认同率为22.7%），这类车辆往往是由于超载导致货物沿路洒落，威逼到后面车辆的行驶平安。 四、增加市民遵守交通法规的意识甚为重要 在问及您对改善交通状况的看法建议时，70.2%的市民认为要加强宣扬，增加市民遵守交通法规的意识，真正做到“文明出行、礼让为先”；53.6%的市民认为要改善道路设施，例如拓宽老城区部分道路，多建一些地下通道及过街天桥；47.8%的市民认为要加强车辆管理，加大对违章行为的惩罚力度； 41.1%的市民认为应当适当错开上下班时间；22.7%的市民认为应当提倡短途出行不开车。 4.张家口到阳原高速路况 驾车路线：全程约131.0公里起点：张家口市1.

13、从起点向西南方向动身，沿长青路行驶520米，左前方转弯2.行驶70米，左前方转弯3.行驶30米，稍向右转4.行驶30米，右转进入清水河中路5.沿清水河中路行驶1.2公里，过右侧的正泰电器（清水河中路店）约110米后，直行进入锡海线6.沿锡海线行驶360米，右后方转弯进入建设西街7.沿建设西街行驶950米，左转上匝道8.沿匝道行驶340米，直行进入西环路9.沿西环路行驶9.9公里，直行上匝道10.沿匝道行驶650米，右前方转弯进入荣乌高速11.沿荣乌高速行驶36.7公里，朝大同/蔚县/阳原方向，稍向右转上匝道12.沿匝道行驶660米，直行进入宣大高速13.沿宣大高速行驶75.9公里，在蔚县/阳原

14、出口，稍向右转上匝道14.沿匝道行驶800米，右前方转弯进入西宁路15.沿西宁路行驶2.3公里，调头进入西宁路16.沿西宁路行驶230米，右转进入府前街17.沿府前街行驶120米，到达终点（在道路右侧）终点：阳原县。 5.校门口交通调查报告 你是龙湖学校501的吗？ 我们学校门口育才街一段常常发生交通堵塞现象。有时车辆拥挤，堵塞时间较长，给过往车辆和行人带来许多不便，这究竟是为什么呢？于是，我对交通堵塞状况进行了一番调查。 首先，我用步量法测量了从保龙仓到怀特家居城的距离，大约600米。我又统计了每分钟经过学校门口的自行车、汽车的数量和车辆行驶速度。我还考察了四周的环境，画了图，拍了照片。 调查中，我发觉，汽车道是南北双向行驶的。校门口的车辆在早晚，尤其是上下学时段最多。早晨上学和下午放学时，通过校门口的机动车，车速只能达到30米/分钟，要走完600米大约需要20多分钟。而中午经过这里的机动车，车速约为100米/分钟，走完全程需要6分钟。同样在早晨、下午放学时，自行车的数量较多，自行车流量为55辆/分钟，而中午相对较少，约为21辆/分钟。除此之外，我还发觉，有些车辆停在学校门口乱停乱放，不便利同学上下学。 我认为造成车辆拥挤、交通堵塞主要有以下几个方面的缘由： 一是育才街道路较窄，路宽只有15米，而这15米要走双向行驶的汽车和自行车，再加上一些