szorb技术的优缺点(个人整理珍藏版)

1、S-Zorb的技术优缺点中国石化S-Zorb装置已经开始运行，由于是一个全新的技术，还在不断完善中。由于汽油质量升级需要，可能还有更多的装置要上此装置。可能很快进入基础设计阶段，以下是我收集到此技术的优缺点。优点1、适应于长周期运行。2、适应原料硫含量的变化。3、能够保证产品收率。4、全运转周期反应及产品性质稳定。5、氢气用量低。6、汽油吸附脱硫（S-Zorb）技术是专为汽油脱硫开发的新技术。该技术具有脱硫率高（产品汽油硫含量可低于10ppm）、耗氢少、能耗低、辛烷值损失少、液收高、操作费用低的特点。S-Zorb技术的开发与应用有益于清洁城市的建设和发展。7、高适应性。根据康菲公司的介绍，S-

2、Zorb并不像其他一些工艺路线那样不得不以减少油品总产量作为脱硫的代价。康菲公司在其网站上还指出，S-Zorb技术适用于几乎所有进料，即，无论是重组分、轻组分、还是混合油气，经可以未经预处理或分馏直接送进S-Zorb装置脱硫。而该装置在生产过程中并不产生大量的轻组分，从而有助于缓解出口油汽的过高压力。与此同时，S-Zorb对各种现有的全厂总流程有很强的适应性。其中，S-Zorb的再生单元对吸附剂的连续再生能力使S-Zorb装置具有很强的连续生产能力。作为针对催化石脑油设计的非固定床的长效工艺流程，S-Zorb装置可以与催化装置采用同样的检修周期，这样，可以最大限度缩短检修期、最大限度增加油品产

3、量。8、低造价及低运行费用。根据康菲公司的宣传资料，在综合考虑运行周期、辛烷值、保证总产量及各种操作参数的基础上，SZorb技术具有相对较低的操作费用。康菲公司还介绍说，SZorb装置的主要工艺设备（流化床反应器及再生器）并没有显著增加投资，原因是，这些设备均采用普通碳钢材料、较低操作压力和较高的空速，这些因素均使得这些设备的成本大幅度降低。9、可得到较高的液体收率。单质Ni的加氢活性更高，苯加氢就是用的金属Ni作为加氢催化剂。至于这个过程中为什么不会有硫化氢的生成，关键是反应的机理不太一样，在这个过程中有效的避免了pai电子对的形成，从而避免了S与H相结合而生成硫化氢，再有一个重要的因素就是

4、ZnO的存在，被Ni吸附出来的硫很快得被固定在吸附剂上。在S-zorb工艺操作条件下，吸附剂上没有正碳离子的形成，所以不会产生裂化反应，从而保证了较高的液体收率。10、避免不必要的硫含量和氢耗的增加。在S-Zorb脱硫过程中，气态烃与吸附剂接触后含硫化合物被吸附。吸附剂上，在吸附剂的作用下CS键断裂，硫原子从含硫化合物中去除并留在吸附剂上，而烃分子则返回到烃气流中。该过程在反应气相中不产生H2S，从而避免了H2S与烯烃反应生成硫醇而造成产品硫含量和氢耗的增加。11S-Zorb技术采用独特的吸附剂可以有效防止烯烃饱和。缺点：1、长周期运行困难，并且催化剂是贵金属，消耗大。但是不知再生后的硫尾气走

5、怎么处理，主要是用碱洗涤吧。而加氢的硫能够回收为硫磺。2、原料换热器出现焦结垢，影响装置加工量提高及长周期运行。3、反应器接收器D-105横管下料不畅，无法建立正常料位，使得闭锁料斗1.2步时间过长，ME110带油。4、反应器过滤器ME101大法兰容易泄露，影响装置安全及反应压力提高。5、S-Zorb工艺产品物流中没有硫化氢，将不会有硫化氢再与烯烃结合生成硫醇。6、阀门易堵，影响装置的长久平稳运行。7、再生器内吸附剂循环。工艺设计上对于反应条件的带压氢气氛和再生条件下的氧环境之间的安排。再生器内的吸附剂结块、闭锁料斗送料管线堵塞和阀门的失效、进料/反应产物换热器积垢严重。8、吸附剂结块的现象。SZorb装置出现了吸附剂结块的现象，堵塞了吸附剂输送管道，经常造成停工。主要是吸附剂形成硫酸锌引起的，据分析是再生器用空气中的含水导致生成硫酸锌。9、实际生产中的问题，理论和实际其实还是有一定差距。经过上网查找资料，询问在石化企